高速公路路基边坡防护首件工程总结[详细]

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段

先行TJ1合同段

高速公路路基边坡防护首件工程总结

核工业华南建设工程集团公司

河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部

二〇一六年十二月

目录

路基边坡防护首件工程总结 (1)

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

1、气象 (1)

2、水文 (2)

3、地形地貌 (2)

4、地质构造与地层岩性 (2)

5、不良地质及特殊性岩土 (3)

6、设计概况 (3)

7、主要技术标准 (3)

三、项目经理部组织机构 (3)

四、实际投入的设备和人员 (6)

五、路基防护施工实施工期 (7)

六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7)

1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7)

2、路基排水 (9)

七、工程质量管理措施 (9)

八、工程安全管理措施 (13)

九、环境、水土保护及文明施工 (17)

十、施工中存在的问题与改进措施

24

十一、施工经验总结 26

高速公路路基边坡防护首件工程总结

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;

2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007;

3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012;

4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求;

5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料.

6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验.

7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例.

8、路基边坡防护首件工程施工方案

二、工程概况

1、气象

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大.项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9月最少.

路基边坡防护首件工程选段K5+810～K5+880第二级坡,防护类型为人形骨架.

2、水文

本项目地处亚热带季风气候区,温暖多雨,水系发育,地下水的补给充沛.丘陵和低山地区基岩裂隙发育,风化层厚度较大;河谷和山间洼地地区地形平坦,有利于大气降水的渗入补给和汇集,形成丰富的地表水以及地下裂隙水和孔隙水.地表水主要受大气降水补给,季节性影响较大.区内地下水较丰富,平原地区的地下水位埋藏较浅,山区地下水位埋藏变化较大,随地形起伏大.区内地下水类型根据其形成自然条件,运移规律、赋存空间特征,并结合工程地质岩组,主要分为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水.

3、地形地貌

本先行工程位于粤东北部莲花山脉的西北麓,区域内地貌主要以低山为主,局部有小范围的岗间盆地和河谷区.地势上总体呈西北高、东南低.据地貌成因类型的相似性及差异性原则,路线范围内地貌划分为构造低剥蚀山和构造侵蚀堆积河谷两大地貌单元.

4、地质构造与地层岩性

项目沿线区域构造上位于中国东南中、新生代构造活化区粤北~粤中地块,处于南岭大东山~贵东、佛冈~丰良和广州~博罗东西构造带及北东和北北东向构造带的复合部位.在地质历史上经过多期构造运动的改造,断裂发育,构造线延伸主要呈北东~南西,部分为北西~南东和近东西方向.

本区位于华南板块东南缘,区域内褶皱构造发育,线路区主要发育华力西-印支构造阶段和燕山构造阶段断裂.拟建公路线路区域内地层主要为沉积岩、变质岩.沉积岩及变质岩地层主要为下古生界、石炭系、泥盆系及第四系.

地震动峰值加速度为0.10g范围内,基本地震动加速度反应谱特征周期为0.35s,抗震设防烈度为VII度.

5、不良地质及特殊性岩土

本标段沿线主要不良地质主要为采空区(尾矿区),特殊性岩土主要为软土、高液限土等.桥梁桩位处无溶洞.

6、设计概况

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26米,分离式路基宽度13米,桥梁宽度采用12.5米.设计速度100千米/h.TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800,路线全长6.86千米,路基挖方290.5万方、填方270.1万方,总工期26个月.

7、主要技术标准

公路等级:双向四车道高速公路;

行车速度:100千米/h;

标准横断面:路基宽度26米,整体式桥面宽度25.5米;

设计荷载:公路-I级;

三、项目经理部组织机构

项目经理部设领导层、管理层和作业层,分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作.领导层由项目经理、项目书记、副经理、总工程师组成;管理层设六部二室,即工程管理部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室和工地试验室.路基施工作业层设两个土石方施工队、一个防护工程施工队、一

个排水工程施工队.路基施工组织机构图如下图:

项目部岗位分工表

四、实际投入的设备和人员

路基防护施工拟投入的机械设备统计表

路基施工实际投入的人员统计表

五、路基防护施工实施工期

本首件工程含路基人形骨架防护90米.开工于在9日开工,12月12日完工.

六、路基边坡防护首件工程施工过程

1、挖方路堤边坡防护首件工程

本项目区域属南方暖湿气候,降雨量充沛,有利于植物生长.结合路基路面排水设计统一考虑,主要采用喷播植草、CF生态网植草、人字形骨架植草、浆砌片石护坡以及挡土墙防护.本首件工程为人形骨架,具体施工实施工序、施工要点如下.

(1)、人字型骨架植草防护施工

人字型骨架采用预制块拼装,预制块之间采用米7.5砂浆砌筑.植草选用适合当地生长和根系发达的草种.

施工顺序:坡面整理→施工放样→基底开挖→浆砌养生.

施工要点:施工前,清除坡面浮土,填充夯实坑凹,使坡面大致平整,植草面与拱架顶面齐平;路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑;人行骨架施工前,根据急流槽设置情况调整横竖向骨架;砌筑时砂浆应饱满密实,采用坐浆挤密施工;为便于养护,在每级边坡的适当位置设置检查踏步.

（2)坡面整理

施工准备完成后,人工清理坡面松散土石,由于边坡较陡,施工人员均佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下,将松动的浮石、浮土逐一清理干净,使坡面平整,对坡面上体积较大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平,最后将清理下来的土石清运出现场.

（3)施工放样

根据施工图,进行施工放样,做好标记,并在放样完成后交付作业队伍.

（4)基底开挖

采用羊镐和铁锹,从上至上对基坑进行开挖,基坑深入坡面16厘米,宽40.

（5）浆砌养生

米7.5砂浆对预制块进行砌筑,骨架采29X19X14厘米预制块,截水肋条采用5X20X49厘米预制块,骨架沿坡面每米设置一道坚向预制块防滑坎,加强与坡面连结,深入坡面31厘米.单跨骨架间隔4米,骨架体40厘米,踏步90厘米,单个跨度完成后,对砂浆不满的缝进行

补缝处理,对骨架外基坑边进行回土压实.

(6)每个坡面完成后,对结构尺寸进行复核,自检合格后,进行下一坡面施工.

2、路基排水

用于路基地表排水的主要设施有:平台排水沟、急流槽或跌水槽.各排水设施设计使用条件如下:

(1)平台排水沟:用于拦截坡面或路面水.一般设置在填挖方地段边坡平台上.对于土质边坡或软质岩边坡,应设置平台排水沟.而对于稳定硬质岩石边坡则可以不设.平台排水沟汇水一般引入旁侧的截水沟.当无截水沟或挖方较短时,可将汇水引入路堑边坡急流槽由边沟排走.在路堤挡土墙段,坡面水通过墙顶排水沟汇入到急流槽中排除.

(2)急流槽、跌水井:一般用于连接边沟或截水沟出口,连接排水沟进口或将水引入自然山沟.急流槽进、出口应设置防冲刷及消力等设施.当急流槽坡度大于15度时,应在急流槽最底部设置跌水井.

急流槽进口部分采用C20混凝土现浇,槽身及出口部分采用C20水泥混凝土预制块砌筑而成.连接边沟、截水沟的急流槽(跌水槽)槽身尺寸为60厘米×40厘米.急流槽槽身部分每2米设置一个防滑坎,以防槽身滑动.

七、工程质量管理措施

根据本工程项目的特点及现场情况,结合公司质量管理的标准和要求,建立质量、环境、职业健康安全一体化管理体系.

1、质量目标

标段工程交工验收的质量评定:合格且评分90分以上;

竣工验收的质量评定:优良(评分90分以上).

2、质量保证体系

成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长.

质量管理机构框图

3、工程质量保证体系

项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线,以保证和提高工程质量

为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购,再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系.

质量保证体系框图

4、质量保证措施

全面落实广东省高速公路建设“双标”管理的规定,依照广东省交通厅《广东省高速公路建设标准化管理指南》、交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》、《广东省高速公路建设优质工程质量管理规定》以及《河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段工地建设标准化管理手册(试行)》等相关文件的要求,结合《广东省高速公路工程质量优质优价实施意见》,明确创优目标,建立质量管理奖惩制度,狠抓落实,促进工程质量水平明显提升,努力打造优质工程.

(1)落实专项施工方案审查及动态管理制度

特殊路基、高边坡、支架施工、预制场、架梁、高墩、大体积混凝土施工等均编制专项施工方案,由施工单位法人单位技术负责人签认并加盖单位法人公章报送监理单位总监办,总监办组织业主、监理、设计、施工单位及工程设计涉及相关单位,主持召开施工方案审查会议审查,经修改后批复实施.实施过程中要调整的方案,需上报监理

单位审批后再实施.

(2)加强对规定的关键工序和隐蔽工程管理

关键工序提前通知监理,组织有业主参加的现场检验,合格后方可进入下一道工序.

隐蔽工程施工需在施工员和监理全程旁站或采取视频监控措施

全程监控下进行,并留存影像资料,接受业主不定期抽查.

(3)严格执行试验段制度和首件验收制度

对相关项目,先实施试验工程,由监理组织有业主参加的现场检验,验收通过后才能大规模施工.

八、工程安全管理措施

1、安全施工目标

本合同段工程施工做到职工因工伤亡指数为零,确保施工场地内人员及设备安全,机电设备、电器设备检查率达100%,特种作业人员持证上岗率达100%;做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故,坚决实现“五杜绝”,即杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故,争创省市安全文明工地.

2、安全生产责任制

项目部经理对项目安全生产负总责,是安全生产的第一责任人,分管安全副经理负直接领导责任,总工程师负技术责任,各分部负责人对本管区安全生产负直接责任,各级人员都必须规定相应的安全职责.做到每一工序、每一部位、每一设备,都有明确安全负责人,责权分明,奖罚到人.

3、安全保证体系

建立项目安全生产保证体系,制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同.达到全员参加,全面管理的目的 ,充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”.认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计,并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施.在编制施工技术方案的同时,相应编制各分项工程的安全技术措施,确保安全管理目标的实现.

（1）施工安全保证体系图

安全生产管理体系图

(2)安全保障组织结构图

4、管理保证

(1)、建立健全各项安全制度,按国家和有关部门规定,对现场作业人员、机械设备的防台风、防突风、防汛、防火、防雾、防坠落、防雷击等进行安全管理,加强交通安全管理、治安防范和消防安全防护措施.

(2)、做好安全生产教育与培训.包括:工前安全教育培训、“三级”安全教育培训、“四新”技术教育培训、特种作业人员安全教育培训、各级领导和安全管理干部的安全教育培训与安全生产的经常性教育培训.

(4)、搞好安全生产检查.包括:开工前的安全检查、定期安全生产检查、经常性的安全检查、专业性的安全检查、季节性、节假日安全生产专项检查.

(5)、做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批.在高压线、易燃、易爆或其他危险、有害环境下作业时,作业前须制定安全防护措施,经监理人、发包人等相关方面审查同意后实施.

5、制度保证措施

(1)、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则.

(2)、完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实.

(3)、落实“一岗双责”安全生产责任制,明确各级管理人员和操作人员的安全职责并督促落实.

(4)、项目开工前,由项目经理部编制实施性安全技术措施,领导小组同意后实施.

(5)、严格执行逐级安全技术交底制度.

6、职业病防治措施

(1) 作业场所防护措施

1)、各项目部应根据公司的具体情况识别、确定职业病危害种类,制定相应的防治措施.

2)、在确定的职业危害作业场所的醒目位置,设置职业病危害警示标志.

3)、施工现场配备有效的降尘设施和设备,对施工地点和施工机械进行降尘.

4)、对从事高危职业危害作业的人员,工作时间应严格加以控制,并有针对性的急救措施.

(2) 个人防护措施

1)、公司为有效防止职业病对作业人员造成人身伤害,从管理上明确公司职能部室及施工现场管理人员多级责任制,分清在职业病预防上的岗位职责.

2)、加强对施工作业人员的职业病危害教育,定期组织培训教育,提高对职业病危害的认识,了解其危害,掌握职业病防治的方法.

3)、施工现场做封闭式施工,用高度不低于2米的围挡将现场四周围起来.

4)、施工现场材料堆放整齐(散材成堆,型材成垛).

5)、现场临时仓库内各种袋(桶、箱)装材料码放成垛,小型材料上架存放.

6)、接触粉尘作业的施工作业人员,在施工中应尽量降低粉尘的浓度,在施工中采取不断喷水的措施降低扬尘,作业人员正确佩带防尘口罩.

7)、进行噪声较大的施工作业时,施工人员要正确佩带防护耳罩,减少噪声作业的时间.

8)、施工中所使用的加工设备要设置除尘装置,清运垃圾必须使用喷洒后方可用提升机或封闭专用垃圾道运输,严禁从窗口倾倒垃圾.

9)、长期从事高温作业的施工人员应减少工作时间,注意休息,保证充足的饮用水,并佩带好防护用品.

10)、从事职业危害作业的职工应按照职业病防治法的规定定期进行身体健康检查,公司将检查结果告之本人,并将体检报告存入档案.

九、环境、水土保护及文明施工

1、环保、水保管理目标

“两不破坏”——不破坏水土、不破坏植被;

“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染.

2、环境保护、水保保证体系

(1)环保、水保管理组织机构

成立专门的环保、水保管理组织机构,安排一名项目副经理主抓施工环保、水土保持工作.

(2)环保、水土保持保证体系

建立环境保护、水土保持保证体系,同当地环保部门协作,无条件接受环境保护部门的指导和监督,执行国家和地方政府的环保政策、法规,加强施工全过程的控制与管理,制定详细的环境保护措施,避免人为破坏和污染环境事件的发生.