中东非洲邮轮旅游目的地-1
人教初中地理七年级下册第一节中东公开课优质课课件教案视频

人教版七年级第八章第一节《中东》第1课时教学设计一、教学内容第八章第一节中东二、设计理念本节内容是第八章中的一个重要组成部分,主要介绍二战后世界的热点地区──中东,围绕中东之所以成为世界“热点”的原因逐一展开。
本节课主要讲重要战略位置和石油资源两个原因。
通过本节课学习,旨在引导学生关注世界上的热点问题,培养学生读图、析图、分析和解决问题的能力,进一步掌握学习区域地理的方法,为第二课时和后面章节的学习打下基础。
三、教学目标1.知识目标(1)能说出中东成为热点的两个原因。
(2)能看图比较中东与西亚范围的不同之处。
(3)能在“中东”地图上找出“两洋、三洲、五海、两海峡、一运河”。
(4)能看图说出中东石油在世界上的地位、分布及航运路线。
2.能力目标通过读图,分析地理位置的重要性、中东石油的分布以及三条航线经过的地理事物和到达地区,培养对地理信息分析、归纳的能力。
3.情感目标培养学习地理的兴趣,关注时事的意识、热爱家乡、关爱和平的态度,正确看待和使用资源,初步形成可持续发展的观念。
四、学情分析本节内容的教学对象是初一学生,他们对新事物易产生兴趣,好奇心强,但不稳定。
因此,在教学中需创设情境引起学生的注意和兴趣,从而积极参与到课堂中来。
学习本节内容之前,学生已学习过日本、东南亚等区域地理知识,对学习区域地理的方法有一定了解,且具备基本读图和分析、归纳地理信息的能力,但由于初一学生的阅历浅、知识面较狭窄等因素,看问题的层次还有待进一步提高。
因此,本课主要利用大量地图、图表、文字等地理信息,通过学生自主学习、分组探究、合作学习等方式“以生为本”,学为主体,教为主导,培养学生利用自己的地理技能来生成地理知识的综合能力。
让学生不仅获得知识与技能、体会了过程与方法,还树立了爱好和平、爱祖国家乡和资源可持续利用的情感与意识,达成教学的三维目标。
五、重难点和关键点重点:中东的战略性地理位置、丰富的石油资源。
难点:分析中东成为热点地区的原因、中东石油对地区经济和国际政治的影响。
非洲航线知识

非洲航线知识非洲可划分为:北非、西非、东非、南非和中非基本港:DURBAN / CAPE TOWE / PORT ELIZABETHMSC1.每周有一般船,暂定周二截关,CW为大船,YT是驳船带到香港后再接大船。
具体:CHIWAN 30截重及报关输单,周三中午12:00截海关放行,YT西港是周二中午12:00截重及报关输单,周二下午5:30截海关放行2.可经DURBAN中转的港口:JOHANNESBURG / HARARE / GABORONE / PORT LOUIS / TAMATAVE/ BEIRA / MAPUTO,其中有些港口中转费是根据重量来确定的,如GABORONE,放S/O给客户是一少;3.MSC 现在我们公司规定用INTTRA上订舱,一般要写明品名,重量,装运港,柜型/量,及大于澳洲和中南美,但南美东除外)4.MSC免柜租只有三天,如外拖或做熏蒸(需要3-5天),一定要在还重柜前申请,最好是有装箱单一起申请(如台山丝绸一般要求做熏蒸);5.MSC非线一般都是做CY-CY,如JOHANNESBURG虽然是内陆点,船公司也只运至其火车站,故其也称CY-CY;6.MSC 接受加重柜,20’一般连柜重不能超过24吨,加重柜不能超过30吨(重柜费是HKD2有CHIWAN有重柜);7. MSC做适载检验订舱时要注明,S/O上会写明CWI.MSC 适载柜,大部分都是预先做好的,由客(一般在凯丰码头)提, 如要马上提柜可向船公司申请,提到柜后,司机会得到一张集装箱适载检验结示”合格”或”复核”(复核地点: 妈湾薰蒸场旁的蛇口国检局)两种结果.这两种结果产生是随机检局会盖上:”已核查”的签章.司机将合格和已核查字样的结果单交报关行换证.适载费用为: CW: HKD220+RMB10/20/20YT: HKD350+RMB10/20/20其中HKD220和HKD350为吊柜费,由我司同海运费一起付MSC.RMB10/20/20由司机直接付码头但MSC现在也可接受拖车行提柜后自行安排做CWI,但订舱时不要注明是食品柜,车行提柜后去做CWI,但这样操作的风险是,如检验不合格,码头可能拒绝换柜;*现在只要MSC的S/O上有显示“CWI”字样,就等于船公司已经安排好此单是CWI柜,如果客船公司也要照常收“CWI”的费用。
(完整版)世界十大邮轮企业介绍(2)

MSC意大利地中海邮轮MSC邮轮是世界上最大的意大利邮轮公司,旗下所有邮轮均达世界级。
至2009年,MSC邮轮之数量将达12艘,可提供超过10万张船位,确保了其欧洲邮轮市场上的领导地位。
MSC邮轮在不断扩充其邮轮队伍的同时,依旧保持着高水平的船上服务。
意大利美食,热情好客之道,设计及考究的内部装饰,这些都是MSC邮轮哲学的基础――致力给客人提供度身订造之完美服务。
世界十大邮轮公司介绍自1990年之后,全球的邮轮公司如雨后春笋般大量涌现,并纷纷致力于建造更大、更新、更豪华的巨型邮轮,邮轮旅游已开始变得愈来愈平民化。
在欧美及亚洲发达地区,短天数、低价位的邮轮产品更颠覆了它高不可攀的传统形象,成为人人消费得起的大众化旅游产品。
邮轮风行全球,有赖于它是纯粹的休闲。
她说:“这样的享受真是第一次!13层的邮轮就像一座浮在海上的城市,一般的风浪绝不会引起它的晃动。
船上餐厅、客房、剧场、购物中心、健身房、游泳池、图书馆、游戏厅、酒吧、桑拿一应俱全,陆地上有的这里都有。
船上没有什么达官显贵,也都是和我一样的普通游客。
我最喜欢的方式是要上一杯咖啡,透过舷窗欣赏一望无际的大海,听听海鸥的鸣唱,感受新鲜的阳光和海风。
每到一地,还可以上岸观光,就这样,四五天不知不觉就过去了,既充实又舒适,与过去参加过的旅游团完全不同。
”悠闲浪漫与自主性强,是邮轮最大的特色,这种已有150年历史的旅游方式因此能够历久不衰。
全球著名邮轮总动员:嘉年华邮轮(CarnivalCruise)是世界最大最受欢迎的邮轮公司,有30多艘邮轮,航线包括墨西哥、阿拉斯加、夏威夷等地。
皇家加勒比邮轮(Royal Caribbean International)创立于公元1969年, 是全世界规模最大、服务最好的邮轮公司之一,旗下包括三个邮轮公司:皇家加勒比国际Royal Caribbean Int’l 、名人号邮轮Celebrity Cruises 及皇家名人旅游Royal Celebrity Tour。
邮轮发展概况

中国邮轮发展概况中国邮轮业起步于2006年,意大利歌诗达邮轮公司,开辟了第一条以上海为母港的邮轮航线,随后公主邮轮,蓝宝石公主号,钻石公主号,随后两次,四次访沪,,带来的出入境人员总量接近2005年全年的从海港口岸入境人数,同时众多国际化邮轮公司进驻中国,皇家加勒比邮轮,将上海及香港作为邮轮母港,随后邮轮海乘人才匮乏问题凸显;2007年,2008年的世界邮轮大会,在中国召开,知名国际邮轮共聚一堂,大规模进军中国市场,2008年北京奥运会,2010年上海世界博览会,在极大的提高我国国际影响力的同时,对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用;2008年中国母港邮轮艘次为28次;2015年中国正式成长为全球第四大邮轮市场;2017年在一带一路政策下,中国邮轮业呈井喷式发展;主要邮轮公司及交通运输部规划如下:中国市场主要邮轮公司:皇家加勒比国际邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国港口为母港;歌诗达邮轮有限公司,共四艘邮轮以中国为母港;上海大昂天海邮轮有限公司:皇家加勒比旗下天海新世纪邮轮;美国公主邮轮有限公司:共两艘邮轮以中国港口为母港;云顶香港有限公司:共五艘邮轮以中国港口为母港;地中海邮轮有限公司:共一艘邮轮以中国港口为母港;钻石国际邮轮有限公司:钻石辉煌号,,注册地巴哈马,为江苏太湖国旅联合投资机构,共同组建的一家境外国际豪华邮轮有限公司;渤海邮轮有限公司:中国第一艘本土邮轮“中华泰山号”诺唯真邮轮有限公司:诺唯真喜悦号交通运输部四大试点邮轮母港天津国际邮轮母港上海国际邮轮母港厦门国际邮轮母港三亚国际邮轮母港交通运输部布局12个始发港辽宁沿海--始发港大连港,开辟东北亚航线津冀沿海--始发港天津,东北亚航线及国际挂靠航线;山东沿海--始发港青岛,烟台,开辟东北亚航线;长江三角洲--始发港上海,东北亚航线,国际挂靠航线,及环球航线;相应发展宁波--舟山港;东南沿海--始发港厦门,拓展东北亚航线及国际挂靠航线;珠江三角洲--始发港深圳港,开辟南海诸岛,及东南亚航线;西南沿海--始发港三亚港,相应发展海口港和北海港,拓展东南亚航线为始发航线;亚太地区,是世界邮轮市场中,发展较快,年纪较轻的一个分区,中国从2005年至2015年十年间迅速成为世界第四大邮轮市场,国际邮轮公司为了迎合邮轮旅游消费者对新目的地的需求以及自身开拓新的客源市场的需要,将其运力向欧洲和亚洲扩张,已成为新世纪国际邮轮的发展趋势;在经营方式上,邮轮旅游基本采用国际化运作模式:总部基本分布在美国,欧洲,注册地为巴拿马,利比里亚,巴哈马群岛以及百慕大群岛,邮轮公司通常在全球范围内进行其人力资源整合和招聘,航线为地理范围内开发最有力可图的航线,整体运营季节波动性,新兴的东亚市场,以中国为主要市场,港口特征呈旅游资源多样性,文化多元性明显性发展,中国港口条件优良,代表性港口为香港港,上海港,天津港,东亚邮轮业起步较晚,真正发展始于1993年丽星邮轮公司成立,随后皇家加勒比,水晶,精致,荷美,公主,大西洋,七海等13家邮轮,相继加大了东亚地区市场拓展力度,加快招募真正符合邮轮服务要求的高素质海乘人才;2009年10月交通运输部首次发布公告,允许外籍邮轮在华开展多点挂靠业务,在多点挂靠政策推出后,公安部出入境管理局专门制定出台了邮轮出入境边防检查管理办法,高效率的保证了邮轮的进驻,及在中国市场的运营;随着多艘邮轮进驻,相应运营问题也日益凸显;其中邮轮专业人员稀缺成为问题之一;现代邮轮企业发展的关键因素也是人力资源,邮轮文化是多元性文化,国际性交往,所以对从业人员在知识,素质和语言能力等方面要求很高,一艘邮轮的运营,包含航海,住宿,餐饮,海关,法律,医疗,通讯等众多部门,然而这样的高素质专业人才在我国极少,相关高校也无专业课程开设,所以导致,邮轮海乘专业高素质人才稀缺;2017年中国邮轮市场进入第二个十年,全新的邮轮格局展开,四大母港逐步筹建改革,大规划改变;大型邮轮持续进驻,中国邮轮旅行业将持续改变,迈入第二个辉煌的十年;各大知名邮轮介绍嘉年华邮轮传统意义上的嘉年华邮轮,代指嘉年华邮轮集团,位于美国佛罗里达州的迈阿密市,服务宗旨为“fun ship”现已拥有28000千名船员,5000名员工,被称为“邮轮之王”嘉年华邮轮下属品牌公主邮轮,荷美邮轮,歌诗达邮轮,冠达邮轮其前身为白星邮轮拥有泰坦尼克号邮轮嘉年华邮轮现有24艘8-12万吨大型豪华邮轮;船队运营航线:船队全年运营,欧洲,地中海,加勒比海,墨西哥,巴哈马航行运营,而季节性航线有阿拉斯加,夏威夷,巴拿马运河,加拿大海域航线;皇家加勒比邮轮皇家加勒比邮轮是全球第二大邮轮运营商,连续十一年最佳邮轮公司,总部位于迈阿密;皇家加勒比旗下六个品牌,拥有皇家加勒比,精致邮轮,精钻会邮轮,普尔曼邮轮,tui邮轮皇家加勒比邮轮拥有量子,绿洲,自由,航行者,灿烂,梦幻,君主7大系列23艘大型邮轮,每年提供200多条航线,300个旅游目的地,遍及加勒比海,阿拉斯加,加拿大,欧洲,中东,亚洲,澳大利亚,新西兰等70多个多个国家和地区;2012年6月皇家加勒比航洋航行者号首次来到中国;地中海邮轮:地中海邮轮总部位于瑞士日内瓦,并在意大利米兰,威尼斯,热那亚,罗马,巴勒莫,巴里,全球36个国家开设办事处;现地中海邮轮已成为地中海地区,南非,及巴西邮轮产业的领军者,全年航行于地中海,季节性航行于北欧,大西洋,加勒比海,法国安的列斯群岛,南美,西南非,以及红海;地中海为欧洲家族企业,目前共15500员工遍布世界45个国家;诺唯真邮轮:所属丽星邮轮公司,是唯一可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司,总部位于迈阿密;Ncl邮轮航线遍布阿拉斯加,加拿大新英格兰,加勒比新英格兰,加勒比,欧洲,夏威夷,墨西哥沿岸,巴哈马及佛罗里达,南美洲,巴拿马运河,百慕大,太平洋临海;主要市场遍布北美,英国,欧洲,南美和亚洲;公主邮轮公主邮轮隶属于全球最大的嘉年华集团,拥有18艘豪华邮轮,超过150条特色航线,350个港口和目的地,25000千名员工来自100多个国家,全新品牌定位为全球旅行大师,总部位于圣塔克拉利塔;1977年美国电视剧爱之船拍摄于美国太平洋公主号,吸引百万观众观看,掀起海上旅游假期概念;2014年蓝宝石公主带来全新“公主礼遇体验”2015年蓝宝石公主开启长达124天的上海母港航季;2016年黄金公主进入中国;公主邮轮作为阿拉斯加湾航线领导者,在享有夜半太阳国的阿拉斯加拥有众多壮美陆上和海上旅游线路;歌诗达邮轮:歌诗达邮轮定位意大利风情,歌诗达邮轮按照意大利的风格和传统设计完成,如同漂浮的宫殿,歌诗达邮轮上的艺术品倾注了数百万美元精心打造,包括雕塑,绘画,壁饰,壁挂和工匠手制家具,配有超大房间;。
亚太地区邮轮旅游市场发展分析

亚太地区邮轮旅游市场发展分析冯文海;朱文婷【摘要】@@ 自上世纪末至今,邮轮旅游市场一直保持平均每年8%的增长速度,成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块.近年来,沿海各大港口城市发展邮轮经济的热情不断高涨,邮轮旅游吸引了越来越多的关注.【期刊名称】《世界海运》【年(卷),期】2010(033)002【总页数】4页(P70-73)【作者】冯文海;朱文婷【作者单位】上海师范大学;上海师范大学【正文语种】中文自上世纪末至今,邮轮旅游市场一直保持平均每年8%的增长速度,成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块。
近年来,沿海各大港口城市发展邮轮经济的热情不断高涨,邮轮旅游吸引了越来越多的关注。
亚太地区是世界邮轮市场中较年轻但发展最快的一个分区,1992-2001年,亚太地区邮轮市场规模增加了134%,约占全球的3.5%,亚太地区正逐渐成为重要的邮轮旅游目的地之一,区域内客源市场规模也在不断扩大。
按照邮轮旅游的航域,亚太地区可划分为三大分区:南太平洋分区(澳大利亚、新西兰、印尼、巴布亚新几内亚等);东南亚分区(马来西亚、菲律宾、新加坡、印度、越南等地);远东地区(中国、朝鲜、日本、韩国等)。
2001年,亚太地区邮轮市场运营约210万个邮轮日(bed night),其中南太平洋地区份额最大,为116万,其次是东南亚地区,为43万,再次是远东地区,为21.5万。
一、亚太地区邮轮旅游的发展历程上个世纪80年代,“玛苏丽公主号”邮轮首次开设了以马来西亚、泰国和印尼为目的地的14 d航线,亚太地区邮轮旅游就此发端。
此后数年有若干邮轮开辟了亚太地区的母港航线。
此时亚太地区的邮轮市场以此种短期季节性的航线和世界环游航线的亚太航段为主,运营商主要是欧美的豪华邮轮品牌,如冠达邮轮(Gunard)、银海邮轮(Silver Sea)等。
20世纪90年代迅速崛起的中产阶级为市场的发展提供了强大的动力,并改变了亚太地区邮轮旅游客源市场的结构。
中东航线与港口

中东航线与港口中东航线中东线航线介绍中东线是指地中海东部与南部区域,从地中海东部到波斯湾的大片地区,中东从地理上也是非洲东北部与亚洲大陆西南部的地区。
中东线包括的国家有巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门,巴勒斯坦等等。
中东线是沟通大西洋和印度洋、连接西方和东方的要道,也是欧洲经北非到西亚的枢纽和咽喉。
中东线的主要港口有:ABU DHABI (阿布扎比)、DUBAI(迪拜)、UMM QASAR (乌姆盖斯尔)、BANDAR ABBAS (阿巴斯港)、KUWAIT(科威特)、SALALAH (塞拉莱)、DOHA (多哈)、DAMMAN(达曼)、 RIYADH(利雅得)。
中东线主要挂靠的船公司有:MSC、CSCL、TSLINE、ESL(运价较低),HMM、ZIM、OOCL、RCL、NCL(运价中等,速度较快),COSCO、WANHAI、APL、NYK、YML、PIL(运价较高,速度最快)。
港口代码港口名称(英) 港口名称(中) 港口所属国家港口所属航线AEAAB ABU AL BUKHOOSH 阿布埃尔布霍希阿联酋中东线AEABD ABU DHABI 阿布扎比阿联酋中东线AEAJM AJMAN 阿治曼阿联酋中东线AEDAS DAS ISLAND 达斯岛阿联酋中东线AEDUB DUBAI 迪拜阿联酋中东线AEFAT FATEH TERMINAL 法特油码头阿联酋中东线AEFUJ FUJAIRAH 富查伊拉阿联酋中东线AEJAL JEBEL ALI 杰贝阿里阿联酋中东线AEJDA JEBEL DHANNA 杰贝尔丹那阿联酋中东线AEKFA KHOR FAKKAN 法坎阿联酋中东线AEMSA MINA SAQR 沙奎港阿联酋中东线AEMZA MINA ZAYED 扎伊德港阿联酋中东线AEMUI MUBARRAS ISLAND 穆巴腊岛阿联酋中东线AERAK RAS AL KHAIMAH 哈伊马角阿联酋中东线AESJH SHARJAH 沙迦阿联酋中东线AEUAQ UMM AL QUWAIN 乌姆盖万阿联酋中东线BHAJY ALBAJETTY 奥巴杰蒂巴林中东线BHMSN MINA SULMAN 米纳苏尔曼巴林中东线BHSIT SITRA 锡特拉巴林中东线IQBAS BASRAH 巴士拉伊拉克中东线IQFAO FAO 法奥伊拉克中东线IQKAA KHOR AL AMAYA 豪尔艾迈耶伊拉克中东线IQMAB MINA AL BAKR 阿巴克伊拉克中东线IQUMQ UMM QASAR 乌姆盖斯尔伊拉克中东线IRABA ABADAN 阿巴丹伊朗中东线IRBAB BANDAR ABBAS 阿巴斯港伊朗中东线IRBKH BANDAR IMAM KHOMEINI 班德埃纳姆伊朗中东线IRBMA BANDAR MAHSHAHR 马夏赫尔港伊朗中东线IRBUS BUSHIRE 布什尔伊朗中东线IRCYT CYRUS TERMINAL 居鲁土码头伊朗中东线IRJSK JASK 贾斯克伊朗中东线IRKGI KHARG ISLAND 哈尔克岛伊朗中东线IRKHO KHORRAMSHAHR 霍拉姆沙赫尔伊朗中东线IRLVI LAVAN ISLAND 拉万岛伊朗中东线IRLIN LINGAH 林格伊朗中东线IRRBA RAS BAHREGAN 巴里根角伊朗中东线KWKAM KHOR AL MUFATTA 霍尔姆法塔科威特中东线KWKUW KUWAIT 科威特科威特中东线KWMAA MENA AL AHMADI 米纳艾哈迈迪科威特中东线KWMAB MENA ABDULLA 米纳阿卜杜拉科威特中东线KWMSD MENA SAUD 米纳索特科威特中东线KWSAA SHUAIBA 舒艾拜科威特中东线KWSWH SHUWAIKH 舒韦赫科威特中东线OMMAF MINA AL FAHAL 费赫勒港阿曼中东线OMMQS MINA QABOOS 米纳卡布斯阿曼中东线OMMUT MUTTRAH 马特拉阿曼中东线OMSAL SALALAH 塞拉莱阿曼中东线QADOH DOHA 多哈卡塔尔中东线QAHAI HALUL ISLAND 哈卢勒岛卡塔尔中东线QAUMS UMM SAID 乌姆赛义德卡塔尔中东线RESDE ST.DENIS 圣但尼卡塔尔中东线RESLO ST.LOUIS 圣路易卡塔尔中东线SADAM DAMMAN 达曼沙特阿拉伯中东线SAJUT JUAYMAH TERMINAL 朱阿马码头沙特阿拉伯中东线SAJUB JUBAIL 朱拜勒沙特阿拉伯中东线SARAK RAS AL KHAFJI 拉斯海夫吉沙特阿拉伯中东线SARAM RAS AL MISHAB 米萨卜角沙特阿拉伯中东线SARTA RAS TANURA 拉斯坦努拉沙特阿拉伯中东线BHBAH BAHRAIN 巴林巴林中东线SARUH RIYADH 利雅得沙特阿拉伯中东线AEPRA PORT RASHID 拉希德港阿联酋中东线OMMCT MUSCAT 马斯喀特阿曼中东线OMSOH SOHAR 索哈阿曼中东线IRBSR SHAHID RAJAEE SEZ 阿巴斯港伊朗中东线BHMNM AI MANAMAH 麦纳麦巴林中东线AEKHA PORT KHALID 哈立德港阿联酋中东线AEHAM HAMRIYA 哈姆瑞雅港阿联酋中东线IRNOR NORWUZ TERMINAL 诺乌兹港伊朗中东线IRCHA CHABAHAR 查巴哈伊朗中东线KWSWK SHUWAIKH 舒韦赫科威特中东线AEPRA PORT RASHID 拉希德港阿联酋中东线IRDEH TEHRAN 德黑兰伊朗中东线IRBAY BANDAR ASSALUYEH 阿萨鲁耶伊朗中东线这里有巴基斯坦和沙特的一些港口的情况,应该中东的城市标准都差不多,国家: PAKISTAN 港口:KARACHI需注意事项: 巴基斯坦海关规定需正PACKING & INVOICE 清关2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罚款3KARACHI 有三座码头 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定码头请务必确认船公司停靠的码头.以利运送4.海关规定CY 柜需在柜门内贴上 PACKING LIST & INVOCE5.海关规定CFS 货载,需在出口货物其中一箱& 柜门贴上PACKING6.不论CY & CFS 需提供税则NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 给船公司国家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE) 主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH需注意事项: 船到24小时之前需申报,任何修改需付修正费货到180 天之后未提领当地海关将进行拍卖3.柜重不能超过 25 TONS.5.DUBAI 有分二个码头旧码头,距离 DUBAI 较近.以纺织品指定较多JEBAI ALI : 新建之自由港贸易区,离DUBAI约30公里,以AUTO PARTS OR 科技产品为主国家:SAUDI ARABIA主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH需注意事项: 1.DAMMAM & JEDDAH 皆从DUBAI 转运2.RIYADH 为内陆点经DUBAI 再由DAMMAM转运3.船到48小时前需先申报进口舱单海4 关规定需正本PACKING , INVOICE & 产地证明清关5.如发我司B/L 给SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海关会依MB/L 上之 CNEE课税国家: BANGLADESH主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (内陆)1.柜子含柜重不能超过 24 TONS 。
专题四 中东北非问题
物价忒高了!
三、中东北非政局动荡的原因
1、经济:高失业率和低生活水平 埃及
西红柿半年间 涨了6倍,工 薪阶层吃西红 柿都成了一种 奢侈。
西红柿太贵, 俺吃不起啊!
三、中东北非政局动荡的原因
1、经济:高失业率和低生活水平
埃 及 著 名 的 “ 死 人 城 ”
三、中东北非政局动荡的原因
1、经济:高失业率和低生活水平
利比亚 利比亚2008 年人均GDP 为16114美 元,为非洲 第一 。
这么高?那利比 亚人小日子肯定 很安逸了?
三、中东北非政局动荡的原因
1、经济:高失业率和低生活水平
利比亚
但利比亚靠石油创 造的财富也没有惠 及普通民众,民众 的生活水平与利比 亚的人均GDP很不 相称。
哦,是这样啊!
三、中东北非政局动荡的原因
城管暴力执法
• 2010年12月17日,突尼 斯南部西迪布吉德一名青 年商贩因不满城管暴力执 法自焚,尽管被送往最好 的医院依然因为伤势过重 死亡。此事引发了民众对 政府的怒火,全国各地相 继爆发大规模骚乱并造成 流血冲突。
暴力升级为政治危机
• 2010年12月28日,阿里发表电视讲话,谴责反对者。他声称街头暴 力是少数极端分子所为,并警告示威人群,他们会受到“法律的严 惩”。 • 2011年1月10日,政府宣布关闭所有学校和大学。阿里在电视讲话中 宣布,将努力在2012年前创造30万个就业岗位。 • 2011年1月13日,阿里在电视讲话中表示不会参加2014年的大选,并 承诺进行国家体制改革,调查游行中的死伤人数,宣布解禁部分网站。 • 2011年1月14日,阿里宣布解散政府,并在六个月内进行合法大选。 总理加努希宣布担任临时总统。 • 2011年1月15日,沙特阿拉伯宣布接受阿里的政治避难。伦敦的流亡 生涯返回突尼斯。 • 2011年1月17日,总理加努希宣布组建新的联合政府,但是政府中仍 然包括多名阿里的亲信。突尼斯民众对新政府表示不满,继续上街游 行。 • 2011年1月26日,突尼斯请求国际刑警组织帮助捉拿逃亡的阿里及其 家庭成员,并下达了国际逮捕令。 • 2011年6月20日,突尼斯首都一家法庭以挪用公款罪缺席判处突阿里 及其妻子35年徒刑。
每个邮轮,都与众不同
每个邮轮,都与众不同现代邮轮是旅游性质的,就像是流动型的大酒店。
船上娱乐设施应有尽有,是旅游目的地。
这个行业目前在欧美规模庞大,有300到400条邮轮,每天带着大量游客航行于加勒比海,巴哈马,百慕大,阿拉斯加,夏威夷,墨西哥湾,地中海,北欧等世界100多个国家和地区。
海洋绿洲号按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。
大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。
按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。
远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。
每个邮轮都与众不同,总有一款是你的菜。
Costa Cruise Lines歌诗达邮轮:浪漫之旅宜歌宜诗歌诗达邮轮起源于1860年的Costa家族,是以意大利风情为品牌定位的欧洲地区最大的邮轮公司。
随着这艘海上度假村巡游于蔚蓝的大海之上,每一位旅客都能感受到歌诗达弥漫的一股意大利式的浪漫气息。
尤其在蔚蓝的欧洲海域,歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱,搭配象征企业识别标志的英文字母C,航行所到之处均掀起人们惊艳的目光,成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队。
之所以选择歌诗达品牌率先进入中国市场,是因为该品牌为嘉年华旗下12个邮轮品牌中最国际化的一个。
Costa 的每艘邮轮都是依照意大利的风格与传统设计完成。
这些壮观的船只位列当代最美丽的船舶之中,就是一艘艘漂浮的宫殿,并为客人们提供舒适、方便的感受和一切设施,以供其享受。
Costa 邮轮上的艺术品倾注了数百万美元精心打造,包括雕塑、绘画、壁饰、壁挂和工匠手制家具。
配有超大房间,其中大部分房间能够观赏海景并附有阳台,为游客提供宾至如归的舒适感受。
Royal Caribbean International皇家加勒比邮轮:灿烂足迹充满创意皇家加勒比国际游轮是全球船队规模最大的国际邮轮公司,旗下拥有皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)、精致游轮(Celebrity Cruises)、普尔曼游轮(Pullmantur)、精钻会游轮(Azamara Club Cruises)、CDF(Croisières de France)及与TUI AG合资的TUI Cruises六大游轮品牌。
出境
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15901348891
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冠达邮轮各国签证信息
冠达邮轮各国签证信息-以下所有信息仅针对中国公民邮轮出行-以下所有签证信息仅供参考,请旅行社/客人再次与相关领馆确认。
-以下所有信息仅针对邮轮行程。
亚洲印度尼西亚巴厘岛:免签。
马来西亚:不需要。
如果客人需要在马来西亚任何港口下船离境,则需要马签。
泰国:如中途停靠港为泰国,签证可在船上做,40美金/人。
另外,船代需要收取40美金/人的签证服务费。
一共80美金/人。
需要提供照片,护照复印件,以及船卡或者船票复印件,泰国移民局会在船上分好出入境卡,再分发到客人房间。
客人拿着出入境卡下船即可。
越南:需提前办理签证。
费用25美金/人。
文莱:可以做落地签。
约为18美金/人。
旅行社必须在出发前两星期将客人的护照信息输入Polar 系统中,船方会提前递交给文莱移民局做备案。
柬埔寨:可在船上做,签证费用30美金/人,另外还需收取10美金/人签证敲章费。
一共40美金/人。
如果客人提前在国内获取了柬埔寨签证,则只需支付10美金/人签证敲章费。
Hong Kong: 如满足最后一个停靠港或下一个停靠港口为第三国(非中国港口),中国公民可以持有效护照入境香港,享受香港7天过境免签政策。
对于不同行程所需过境证件的具体解释如下:1. 中国大陆-香港-中国大陆必须持有港澳通行证,并且通行证上需要有有效签注1. 第三国-香港-中国大陆持有有效护照,7天过境免签2. 中国大陆-香港-第三国持有有效护照,7天过境免签注: 如行程中停靠港仅为台湾和日本,由于日本已对于中国来回指定船只实行免签,客人可以凭借台湾通行证过香港移民局,一样享有7天过境免签。
Oman: 48小时内,随船进出阿曼免签证。
Dubai & Abu Dhabi: 从2016年11月1日开始,∙有效期6个月以上的护照∙无需预先申请∙免费落地签∙无任何费用∙可停留30天Jordan:随船申请落地签。
不收取额外费用。
Qatar:随船进出卡塔尔,免签。
Sri Lanka:随船出入境,可申请48小时过境电子签证,免费,但乘客必须随船进出斯里兰卡。
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易游堂邮轮旅行网 竭诚为您服务,做您身边最贴心的邮轮专家。 中东非洲邮轮旅游航线目的地详细介绍: 埃拉特
以色列南部港口。人口2万(1982)。建在阿拉伯谷地南端、亚喀巴湾北端属于巴勒斯坦的长仅11公里的狭窄低平海岸上,市区已向北沿阿拉伯谷地伸展。设 有大炼油厂,并有油管分别通往地中海沿岸的阿什克伦与海法。阿拉伯谷地中的提姆纳铜矿属该市经济的一部分。冬季气候温暖,海滩、珊瑚礁与附近埃拉特山景色 优美,有旅游业。
多哈
位于北纬25.26,东经51.56,人口约20万,占全国人口的80%,其中大部分为阿拉伯人,信奉伊斯兰教,讲阿拉伯语。原为一渔港与采珠船集中港, 第二次世界大战后随本国石油业的发展而繁荣。已建有深水港、海水淡化厂、塑料制品厂、钢铁厂、电站与国际机场。居民中有许多为油田工作人员。 多哈公路路况很好,卡塔尔车辆靠右行驶,市区内少红绿灯多转盘。
多哈,通过转盘时须让转盘内左方车辆先行,车速较快,限速为50公里/时—120公里/时,前排人员必须系安全带,多哈的警察非常严格,市区多个路段设有 电子监控系统,并有移动雷达测速设备,对违反交通规则者处罚严厉,不要抱有侥幸心理。另外,卡塔尔没有铁路,公共交通不发达,也没有自行车。多沙丘和荒 漠,地形较复杂,容易迷失方向,车辆容易陷在沙丘上,不过城市并不大,步行就可以逛遍。 多哈国际机场(DOH)机场距离市中心5公里,拥有超过20个国 际航班,最有名的是世界上最好的航空公司之一——卡塔尔航空。多哈许多酒店均可在机场大厅预定,豪华出租车(橙白相间)排列整齐,能把游客载到市中心。
萨法加
萨法加(Safaga)位于赫尔格达以南65公里,是一座美丽的海滨城市,海陆连通了埃及、约旦、沙特阿拉伯等国家和城市,交通便利,是红海地区旅游资源最丰富的城市之一,适宜开展海底游览观光、垂钓、赛艇、帆板冲浪等活动。
海法
海法名称的起源尚不清楚。一种观点认为起源于希伯莱语词汇(拉丁化:hof 海法 ,意为海滩) (拉丁化:hof yafe,意为美丽的海滩);也有可能起源于希伯莱语动词 (拉丁化:hafo,意为掩盖或掩藏)。中世纪的基督徒朝圣者以及后来的十字军将该城称为Caiphas或Caifa,基督徒相信这个名称来源于耶稣时代 的耶路撒冷大祭司该亚法,或彼得阿拉伯语 名字矶法 。此外,Sycaminon或Sykaminos(意为“野草莓”)的名称也很常用。
还有人相信海法的地名得名于单词(拉丁化:hai-po,意为住在这里),认为上帝就住在这座城市。海法拥有许多大学,包括海法大学和以色列理工学院。
巴勒斯坦北部重要海港,工商业中心。濒地中海海法湾南岸。港宽水深,为天然良港。气候温和宜人,为地中海东岸著名的旅游胜地。以色列北部港口城市,西 濒地中海,背倚迦密山。海法是以色列第三大城市,仅次于耶路撒冷和特拉维夫。该市面积为60平方公里,人口267,800(2006年6月)(人口约 22.6万(1982)),都市区人口达到1,039,000人。伊拉克和沙特阿拉伯有管道输油至该港出海。1930年港口扩建,现已成为巴勒斯坦地区最 大海港。有铁路和公路与内地相通。市区可分为阿拉伯人主要居住的几个区和犹太人集中居住的赫茨尔大街。 海法的名字,出现于三世纪,据说此名与希伯莱文的hof yafe有关,意思是「美丽的海岸」。这里也是巴勒斯坦北部重要海港,工商业中心。濒地中海海法湾南岸。港宽水深,为天然良港。气候温和宜人,为地中海东 岸著名的旅游胜地。人口约22.6万(1982)。工业主要有石油炼制、制药、化肥、塑料、橡胶制品、军火、造船、汽车装配、电器制造、无线电、电缆、建 筑材料、纺织、食品等部门。商业兴盛,是巴勒斯坦农矿产品的主要集散地和重要港口。伊拉克和沙特阿拉伯有管道输油至该港出海。1930年港口扩建,现已成 为巴勒斯坦地区最大海港。
科纳
科纳克里(法语:Conakry或Konakry,Malinké人称为Kɔnakiri),位于大西洋沿岸,是几内亚的首都。全国最大城市。位于几内亚 西南沿海,濒临大西洋东侧,由罗斯群岛、卡卢姆半岛和与半岛相连的沿海陆地组成,是几内亚的最大海港,也是西非的最大海港之一。属热带雨林气候,1月盛行 北风,7月为南风。年平均气温最高为34℃,每年5至11月为雨季,年均降雨量约3000mm。人口2,000,000(2002年)。 位于西非西岸,北邻几内亚比绍、塞内加尔和马里,东接科特迪瓦,南界塞拉利昂和利比里亚,西濒大西洋,海岸线长352公里。地形复杂,全境分4个自然区: 西部(称下几内亚)为狭长的沿海科纳克里平原。中部(中几内亚)为平均海拔900米的富塔贾隆高原,西非3条主要河流—尼日尔河、塞内加尔河和冈比亚河均 发源于此,被称为“西非水塔”。东北部(上几内亚)为平均海拔约300米的台地。东南部为几内亚高原,有海拔1752米的宁巴山,为全境最高峰。沿海地区 为热带季风气候,内地为热带草原气候。
理查兹湾 位于南非东北沿海,南距德班港86公里,濒临印度洋的西南侧,是南非的主要煤炭输出港,也是世界第二大散货港。南非的煤炭储藏量十分丰富,居世界第六位, 年产量约1.3亿吨。南非的煤层多数埋于地下不到100m,易于开采,成本较低。煤炭产区主要在德兰士瓦(TRANSVAAL)省的东南部埃尔默洛 (ERMELO)一威特班克(WITBANK)的露天煤矿及奥兰治自由邦(ORANGEFREESTATE)北部及纳塔尔(NATAL)的北部地区。南非 在1955年开始从煤中提炼石油和煤气,以减少对进口石油的依赖。自1976年开始向国外输出煤炭。港口距机场约26km,每天有定期航班飞往德班。 该港属热带草原气候,盛行西南和东北风。年平均气温约20℃。全年平均降雨约1000mm。平均潮差约2m。 港区主要码头泊位有18个,岸线长5020m,最大水深19m。装卸设备有各种岸吊、装船机及拖船等,其中拖船的功率最大为3236kW。港区有库场 容量达90万吨。煤码头最大可靠17万载重吨的船舶。装卸效率:煤每小时装8500吨,磷酸盐每小时1200吨。1992年货物吞吐量为6268万吨,其 中煤炭达4860万吨。主要出口物除煤炭外,还有磷酸盐、瓷土、红柱石、金红石、钛渣、矾渣、铬矿、生铁、化肥、铁合金及木片等,进口货物主要有钾碱、 硫、石油焦及机械设备等。在节假日元旦及圣诞节不工作。
鲁珀特王子港 位于加拿大不列颠哥伦比亚省西部沿海的开恩岛上,濒临赫卡特(HECATE)海峡的东北侧,与夏洛特皇后(QUEEN CHARLOTTE)群岛隔峡相望,是加拿大的煤、粮出口港。加拿大有丰富的煤矿,探明储量约926亿吨,主要分布在本省东部的落基(ROCKY)山地。 该港交通运输发达,是横贯加拿大大陆桥西端的太平洋桥头堡,东岸大西洋桥头堡为哈利法克斯(HALIFAX)港。本港附近森林茂密、水产丰富、沿海渔业发 达、盛产大扁鱼与鲑鱼。主要工业有纸浆、纤维、锯木及水产加工等。距市中心约5km有水上飞机场及陆上飞机场并提供定期飞往温哥华港的航班。
马普托
马普托位于莫桑比克国土南端,临印度洋马普托湾。面积53.7平方千米(包括郊区),人口约100.6万。始建于1544年。1887年建镇。1907年 成为葡属东非首府。该词条通过对马普托城市的概况,当地的历史,旅游资源,气候特征,以及当地的经济情况,向广大读者朋友全面的展示了一个美丽和现代并存 的马普托市。
马普托 - 地理 马普托Maputo莫桑比克首都,最大港市。旧名洛伦索-马贵斯。位于国土南端,临印度洋马普托湾。面积53.7平方千米(包括郊区),人口约100.6万。
马普托属热带草原气候,上午盛行西南或南风,下午为东北或东南风。年平均最高气温为30摄氏度,最低气温为14摄氏度。
马普托 - 历史 马普托建于18世纪晚期,原名洛伦索马贵斯(LourençoMarques),以纪念这位在1544年首次探索当地的西方人。在1895年,连接南非比勒陀利亚的铁路通车,促进城市的发展。三年后成为殖民地的首府。
马普托 - 旅游 马普托全景美丽的马普托海滩是莫桑比克著名的旅游胜地,对于世界最贫困的国家之一莫桑比克来说,也是仅有的免费休闲和娱乐的场所,更是无业者和儿童们打发时间的天堂。
马普托海滩最美之时是在退潮之后:海边出现宽4、5百米的沙滩,金黄色的沙滩中梅花间竹般地点缀着狭长的池塘,池塘的水印着蓝天白云,而再仔细看去,池塘里面虾蟹乱走,为游客展开一幅恬淡而生动的画卷。
哈萨普
位于北纬25.26,东经51.56,人口约20万,占全国人口的80%,其中大部分为阿拉伯人,信奉伊斯兰教,讲阿拉伯语。原为一渔港与采珠船集中港, 第二次世界大战后随本国石油业的发展而繁荣。已建有深水港、海水淡化厂、塑料制品厂、钢铁厂、电站与国际机场。居民中有许多为油田工作人员。 麦纳麦 麦纳麦,位于亚洲巴林。麦纳麦市(Manama)是巴林的首都,全国第一大城市,全国经济、交通、贸易和文化中心。同时也是海湾地区重要的金融中心、重要港口及贸易中转站,享有“波斯湾明珠”的美誉。位于位于波斯湾中段,巴林岛的东北角。
麦纳麦 - 地理 麦纳麦萨基尔赛道环境气候 麦纳麦市(Manama)是巴林的首都,全国第一大城市,全国经济、交通、贸易和文化中心。同时也是海湾地区重要的金融中心、重要港口及贸易中转站,享有“波斯湾明珠”的美誉。位于位于波斯湾中段,巴林岛的东北角。
气候温和,风光旖丽,每年11-3月温和宜人,6-9月雨水较少,是焱热的夏季。人口20.9万(2002年),占巴林总人口的近三分之一。
城市建设 麦纳麦麦纳麦是在巴林三十年代发现石油后迅速发展起来的城市,古老的风物和现代化的设施形成鲜明的对比,一边是豪华的旅馆,高矗的银行,幽雅的宅邸,一边 是成簇的阿拉伯老式民房,迷宫似的曲径小巷;骆驼可以悠闲地躺在拥有亿万资金的银行大门前打盹;古老的在沙漠中行驶的两轮无顶马车和新型奔驰轿车并驶在马 路上;人们从彩色电视机里学古兰经;妇女们有穿从头盖到脚的传统黑色长袍,有穿裁剪新颖的巴黎时装。
城市遍布椰枣树林与甘甜泉水,众多果园出产各种新鲜的水果。城市街道两旁,绿荫蔽空,房舍前后多种椰枣和棕榈,是海湾一带少有的绿色城市。郊区的农田和果园多用泉水灌溉,地下汩汩涌出的泉水形成小湖和溪流,使岛国之都的景色显得格外柔美。
麦纳麦 - 历史 麦纳麦麦纳麦历史悠久,伊斯兰编年史上提到麦纳麦至少可追溯至1345年。 1521年开始由葡萄牙人统治; 1602年起由波斯人统治;