单片机交通灯开题报告
基于51单片机控制交通灯
目录1 绪论 (1)1.1 课题研究目的 (1)1.2 研究现状 (2)1.3 本文的主要工作 (3)2 系统方案设计 (3)2.1 总体方案设计与分析 (3)2.2 主控制器方案 (4)2.3 显示方案 (5)3 系统电路设计 (5)3.1 主控制器电路 (5)3.1.1 单片机电路 (5)3.1.2 晶振电路 (7)3.1.3 复位电路 (7)3.2 显示电路 (8)3.3 按键电路 (8)3.4 交通灯电路 (9)4 系统硬件设计 (9)4.1 主程序软件设计 (9)4.2 子程序软件设计 (11)4.2.1 显示软件设计 (11)4.2.2 按键扫描软件设计 (13)5 系统测试 (13)5.1 系统调试 (13)5.2 故障检查 (16)6硬件组装与调试 (16)6.1 系统组装 (17)6.2 上电后调试 (18)总结 (19)参考文献 (20)致谢 ...................................................................................................................错误!未定义书签。
附录 (21)附录1：成品图 (21)附录2：原理图 (22)1 绪论1.1 课题研究目的19世纪的时候，英国就出现了世界上首个交通信号灯，因为他的能源来自于煤气的交通信号灯，这种方案在后期的设备运行中很容易产生爆炸，所以后来此种交通信号灯设备就没有在出现了。
到了20世纪的时候，美国的克利夫兰市又有了交通灯设备，然而此次的能源设计方案是电力信号灯。
1930年德国有人开发了选取自动化的设计方案去操作的交通灯，这种设计标志着交通自动操作的起步。
20世纪开始，发达国家第一次选取车辆感应方案处理信号，车辆传感器的主要特点为，此设计能够按照交通拥堵的具体情况去操作交通灯运行的时间参数，这样来解决交通十字路口的拥堵问题，使得车辆可以很快的通过路口，此方案被很多地区进行使用。
基于plc智能交通灯控制系统设计开题报告
一、课题意义（包括课题的理论意义和现实意义）交通系统是社会经济的“血液循环系统”是衡量一个城市文明进步的标志，随着社会经济的不断发展和城市规模不断膨胀城市的经济贸易和社会活动日益繁忙交通量持续增长，使得交通拥挤和阻塞现象越来越突出城市交通问题越来越严重城市交通问题成为我国严重的城市病之一，目前我国城市交通灯控制系统大都采用定时控制，这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤，因此，需要一种能够依据车流量、道路、时间与季节变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统，以减少十字路口车辆滞留现象，缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。
利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统以及该系统软、硬件设计方法实验证明该系统实现简单、经济能够有效地疏导交通提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
二、文献综述（包括：1.理论的渊源及演进过程 2.国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题 3.本人对所查文献的评述等）1.交通灯的历史渊源及演进过程19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。
后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此城市的交通信号灯被取缔了。
基于STM32单片机的智能交通灯的设计
梧州学院毕业论文论文题目基于STM32的智能交通灯的设计学院信息与电子工程学院专业电子信息工程班级 12电本2班学号 2201学生姓名戈强宝指导教师（签名）完成时刻 2016 年 1 月梧州学院学士学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究功效。
除文中专门加以标注引用的内容之外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的功效作品。
对本文的研究所作出重要奉献的个人和集体，均已在文中以明确方式说明。
本人完全意识到本声明的后果由本人承担。
论文作者签名：日期：摘要交通,社会进展和人民生活水平提高的大体条件，经济的进展确信会带来人类外出数量的增加，在我们中国，交通拥堵已经成为一个很严峻的问题，我国的汽车工业此刻正处在起步时期的时期，因此限制车辆的增加不是解决问题的最好方式。
可是通过采取增加供给的方式，即大量修筑道路基础设施的方式，在资源匮乏、生态环境愈来愈恶化的今天，面对愈来愈拥堵的交通，以国家有限的资源和财力和环境的压力，也将受到限制。
这就需要依托除限制需求和提供道路设施之外的其他方式来知足人们对日趋增加的交通需求。
交通系统，正是解决这一矛盾的重要途径之一。
智能交通系统能够对城市交通进行智能化的控制，它能够让道路变的畅通，同时它还能够提高道路交通的有效率。
合理的进行交通智能化操纵，能够对交通进行合理的治理，使交通维持在一个比较平稳的工作状态，从而能够幸免或是缓和交通拥堵的状况，从而能够极大的提高交通运输的工作效率，乃至能够大大减少交通事故的发生，和能够增加交通平安，有效降低污染程度，极大程度上节省能源消耗，本文，通过对十字交叉路口交通信号的智能化操纵，从而达到优化路口交通流的目的。
关键词：交通；拥堵；效率IDesign of intelligent traffic light based on STM32AbstractTransportation, social development and people's living standards improve the basic conditions, economic development will certainly bring human beings out number, in our China, traffic congestion has become a very serious problem, China's auto industry is in its infancy, so the increase in supply is not the best way to solve the problem, but by adopting the method of increasing supply, in the resource shortage, ecological environment is getting worse and worse. Demand and provide other means of road facilities to meet the growing traffic demand.Traffic system is one of the important ways to solve this problem. Intelligent transportation system can make the traffic intelligent control. It can improve the efficiency of road traffic, traffic intelligent control, traffic management, traffic maintenance in a relatively stable state, which can greatly improve the work efficiency, and can greatly reduce the traffic safety, reduce pollution, and save energy. In this paper, through the intelligent control of traffic signals at the intersection, the traffic flow is optimized.Key words: Ttaffic；Traffic jam；Efficiency目录第一章绪论 0项目背景 0国内现行交通灯的短处 0第二章系统设计内容 (2)设计目的 (2)系统要紧功能模块 (2)第三章单片机概述及各类芯片简介 (3)单片机概述 (3)要紧芯片简介 (5)第四章系统硬件设计 (9)74HC138译码器模块 (9)74HC573驱动模块 (9)74HC595驱动模块 (10)数码管显示模块 (10)4*4矩阵键盘模块 (11)点阵模块 (12)第五章软件设计 (14)数码管显示倒计时程序设计 (14)点阵显示程序设计 (19)手动输入通行时刻程序设计 (20)检测车流量动态改变通行时刻程序设计 (23)第六章总结 (25)参考文献 (30)附录 (31)致谢 (34)I第一章绪论项目背景我国，是一个人口大国，几十年来，我国的经济快速进展，人们的视野变得愈来愈开阔，愈来愈多的人选择了这条路：离开家乡，到别的城市打拼。
单片机交通灯课程设计报告
摘要：自从1858年英国人，发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事故有显著的效果。
近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。
本模拟交通灯系统利用单片机AT89S51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。
从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。
系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。
本模拟系统有单片机硬/软件系统，8位8段数码管显示系统。
和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。
一：设计思路（1）：分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。
（2）：确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还有倒计时显示提示、紧急情况下，全面禁行、黄绿红灯及左转周期随时可调这三项项特特殊功能。
（3）进行显示电路，按键电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。
（4）进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。
然后在开发板上进行硬件调试。
二：单片机交通控制系统方案2.1电源的供电方案为使模块稳定的工作，必须有可靠的电源。
同时由于我们此次设计是基于开发板的，其内部已经将电源供电模块安装好，为了方便节省时间，我们采用开发板上的电源模块。
2.2显示界面设计该系统要求完成倒计时功能，又由于所买开发板的限制，我们无法同时分别控制使用开发板上的LED灯和八段数码显示管，因此我们采取用最右边的两个数码管显示时间，其余六个数码管分别代表南北、东西方的红黄绿灯及左转信号。
单片机课程设计交通灯
单片机课程设计 - 红绿灯第一章介绍随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快，道路交通拥堵问题越来越严重。
如何合理管理和调度交通，尽可能减少交通拥堵，已成为我国许多地区特别是特大城市迫切需要解决的问题。
问题，显然交通信号灯在其中起着不可或缺的作用。
本文讨论了控制红绿灯的方法，分析了各种方案的成本效益，并通过软件和硬件实现了它们。
然后，对6车道以上道路的“路口红绿灯控制”进行了分析。
最后对城市交通信号灯网络的控制进行了展望。
希望能给相关政府部门一些参考，更好的改善我们的城市交通。
今天的交通发展迅速，车辆大量增加，道路拓宽，人行横道相对较少。
即使在车流量大的地方有人行横道，行人也很难过马路。
行人自动控制指示系统可以有效改善这种状况。
尤其是像这样的大都市，经济高速发展，车辆多，人口稠密。
缓解交通问题已成为重中之重。
比如我们新校区西门（塔南路）就是这种情况。
每天进出校门的学生很多，而且大部分要穿过这条繁忙的高速公路，给师生带来了很大的好处。
不便。
该系统主要应用于交通运输领域，具有很高的实用价值。
该系统利用红灯、黄灯、绿灯来引导车辆和行人，以达到使车辆和行人停下来，减少交通拥堵，为行人节省时间的目的，即保证行人过马路时的安全，也减轻了交管部门的负担。
面向公共交通设施，该产品不注重经济效益，而是着眼于未来的发展潜力，从而带动相关产业。
用户可以完全掌握行人自动控制指示系统的操作方法，并配合每个按钮的功能，科技的飞速进步直接将我们带入了信息社会，计算机的应用在各个方面得到了普及。
经济和社会生活领域。
第二章设计要求和任务第一个程序的要求和要求：一、实验要求：编写一个程序，以89c端口52作为输出端口，控制4个双色LED灯（可以发出红绿黄灯），模拟路口红绿灯的管理。
2、实验目的：(1)学习I/O口的扩展方法；掌握89c52的工作原理和编程方法，了解软硬件调试技术。
（2）学习模拟红绿灯控制方法；（3）学习双色LED灯的使用；Section 2设计任务及设计内容：（CPU使用89c52）1.软件延时实现模拟路口红绿灯控制：（图1）实验效果：软件延时控制A、C路口红灯，B、D路口绿灯亮60秒；则A、C路口不变，B、D路口绿灯闪烁5次，B、D路口黄灯亮； A、C路口绿灯，B、D路口红灯延时3秒；然后A和C路口的绿灯闪烁5次，然后黄灯亮，B和D保持不变。
《2024年基于单片机的智能交通灯控制系统的研究》范文
《基于单片机的智能交通灯控制系统的研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快，交通问题日益突出，交通灯作为城市交通管理的重要设施，其性能和智能化程度直接影响到交通的顺畅和安全。
因此，基于单片机的智能交通灯控制系统的研究具有重要的现实意义。
本文将从系统设计、硬件实现、软件编程、性能优化等方面对基于单片机的智能交通灯控制系统进行研究。
二、系统设计1. 系统架构本系统采用单片机作为核心控制器，通过传感器、执行器等设备实现交通灯的智能控制。
系统架构包括单片机、输入设备、输出设备以及通信模块等部分。
其中，输入设备包括车辆检测器、行人检测器等，用于检测交通状况；输出设备为交通灯，用于指示交通；通信模块用于实现系统与上位机的通信。
2. 工作原理系统通过传感器实时检测交通状况，根据检测结果控制交通灯的亮灭。
当检测到有车辆或行人通过时，系统会相应地调整交通灯的亮灯时间，以保证交通的顺畅和安全。
同时，系统还具有自动调节功能，根据实际交通情况自动调整亮灯时间，以适应不同的交通状况。
三、硬件实现1. 单片机选择本系统选用STC12C5A60S2系列单片机作为核心控制器，该单片机具有高速度、低功耗、低成本等优点，适合应用于本系统中。
2. 传感器选择系统采用红外线车辆检测器和CCD行人检测器等传感器实现交通状况的实时检测。
这些传感器具有高灵敏度、低误报率等优点，能够有效地提高系统的性能。
3. 执行器选择执行器采用LED交通灯，具有高亮度、长寿命等优点，能够有效地指示交通。
四、软件编程1. 编程语言选择本系统采用C语言进行编程，C语言具有代码效率高、可移植性强等优点，适合应用于本系统中。
2. 程序设计思路程序设计包括主程序和中断服务程序两部分。
主程序负责初始化系统参数和控制程序的循环执行；中断服务程序负责处理传感器输入的信号和执行相应的控制命令。
在程序设计过程中，应充分考虑系统的实时性和稳定性要求。
五、性能优化1. 算法优化通过对算法进行优化，可以提高系统的响应速度和准确性。
单片机红绿灯设计总结
单片机红绿灯设计总结引言单片机红绿灯是交通控制中常见的设备，通过控制红绿灯的亮灭及时序，可以有效地组织道路交通，提高交通流量的效率。
本文将对单片机红绿灯的设计进行总结和讨论，包括硬件设计、软件设计以及相关的应用和优化方案。
硬件设计1. 单片机选择在设计单片机红绿灯时，首先需要选择合适的单片机。
几种常见的单片机包括AT89C51、STM32等。
选择单片机时需要考虑处理能力、接口数量、价格等因素。
2. 电路设计单片机红绿灯的电路设计包括电源电路、信号灯控制电路等。
其中，电源电路需要提供稳定可靠的电源，信号灯控制电路需要实现信号灯的亮灭、时序控制等功能。
电路设计需要进行合理的布线和阻抗匹配，以提高电路的性能和抗干扰能力。
3. 信号灯选择信号灯是单片机红绿灯的核心部件，选择合适的信号灯可以提高红绿灯的可见性和耐用性。
常见的信号灯有LED信号灯和小灯泡信号灯等，LED信号灯具有耐用、高亮度等特点。
软件设计1. 系统架构单片机红绿灯的软件设计需要遵循一定的系统架构，包括主程序、中断处理程序等。
主程序负责控制红绿灯的时序，中断处理程序用于响应外部事件，如按钮按下等。
2. 时序控制红绿灯的时序控制是单片机红绿灯设计的核心。
通过控制红绿灯亮灭及时延，可以实现不同方向车辆的合理通行。
时序控制需要考虑交通流量、道路情况等因素，以提高交通效率。
3. 按钮控制为了方便交通管理人员对红绿灯进行手动控制，可以添加按钮控制功能。
通过按钮的按下，可以实现红绿灯的切换、调整等操作。
按钮控制需要考虑稳定性和灵敏度等因素。
4. 通信接口单片机红绿灯可以通过通信接口与其他设备进行联动控制。
例如，可以通过串口与上位机通信，实现远程监控和控制。
通信接口的选择和设计需要考虑传输速率、稳定性和兼容性等因素。
应用与优化1. 交通流量检测为了更好地控制红绿灯的时序和灯光亮灭，可以添加交通流量检测功能。
通过传感器检测车辆和行人的数量和速度等信息，可以实时调整红绿灯的时序，提高交通流量的效率。
单片机实验报告流水灯双机通信交通灯定时时钟
实验一流水灯实验一、实验目的1)简单 I/O 引脚的输出2)掌握软件延时编程方法3)简单按键输入捕捉判断二、实验实现的功能1)开机是点亮 12 发光二极管，闪耀三下2)依据顺时针循环挨次点亮发光二极管3)经过按键将发光二极管的显示改为顺逆时针方式三、系统硬件设计流水灯原理图四、系统软件设计演示程序按键正转闪耀反转五、实验过程中碰到的问题及解决方法1) 每次循环不论正转仍是反转程序，总先是先履行P1 口的 8 位 led 灯。
原由：在利用 KEIL 自带的库函数中的 _crol_ 和_cror_ 时，在正转和反转程序中应当调动次序的，开始没注意到。
更正后显示正常。
2)在开始实验的时候推行的是向来循环的方式，利用按键嵌套。
以后发现不理想，每次按键按到三次以上后进入死循环。
解决方案：利用一个按键，显示一次。
并加入按键开释，防备误动作。
指导老师署名：日期：实验一程序 :/******************************************************************** **************工程说明：本工程主要达成了一下功能：1，复位后演示全部功能2，灯闪耀三次3，流水灯正转4，流水灯反转函数说明：yanshi() ：演示程序dengss() ：闪耀程序right()：正转程序left()：反转程序scankey() ：按键扫描********************************************************************* **************/#ifndef _led_h#define _led_h#define uint unsigned int#define uchar unsigned charuchar i,j,a,b,c,d;uchar flag=0;//亮灯判断标记uchar aa,bb,cc,dd,ss;sbit H1=P3^6;sbit key1=P0^5;sbit key2=P0^6;sbit key3=P0^7;void delay(uint);//1ms 延时void yanshi(void);//演示全部亮灯方式void dengss(void);//闪耀三次void left(void); //左循环亮灯void right(void);//右循环亮灯void scankey(); //按键扫描#endif#include"stc10.h"#include<intrins.h>#include<led.h> //包含各样变量定义及函数申明main(){yanshi();delay(2000); //两秒后进入可控大循环while(1){scankey();if(flag==0)right();if(flag==1)left();if(flag==2)dengss();}}void delay(uint x){uint i,j;for(i=110;i>0;i--)for(j=x;j>0;j--);}void yanshi(){dengss();right();left();P2=0XFF;P3=0XFF;}void dengss(){for(ss=3;ss>0;ss--)P2=0;P3=0xc3;delay(1000);P2=0xff;P3=0xff;delay(1000);}flag+=3;//退出小循环，只亮一次，增大按键扫描频次}void right(){aa=0xfe;for(a=8;a>0;a--){P2=aa;aa=_crol_(aa,1);delay(500);}bb=0xfb;P2=0xff;//熄灭循环后亮着的for(b=4;b>0;b--){P3=bb;bb=_crol_(bb,1);delay(500);}//D12 保存发亮flag+=3;//退出小循环，只亮一次，增大按键扫描频次}void left(){cc=0xdf;for(c=4;c>0;c--){P3=cc;cc=_cror_(cc,1);delay(500);P3=0xff;// 熄灭 D9dd=0x7f;for(d=8;d>0;d--){P2=dd;dd=_cror_(dd,1);delay(500);}//D1 保存发亮flag+=3;//退出小循环，只亮一次，增大按键扫描频次}void scankey(){H1=0;if(key1==0){delay(10);if(key1==0){flag=0;while(!key1);//等候按键开释}}if(key2==0){delay(10);if(key2==0){flag=1;while(!key2);//等候按键开释}}if(key3==0){delay(10);if(key3==0){flag=2;while(!key3);//等候按键开释}}}实验二准时器或实不时钟实验一、实验目的1)数码管动向显示技术2)准时器的应用3)按键功能定义二、实验实现的功能1) 经过按键能够设定准不时间，启动准时器，准不时间到，让12 个发光二极管闪耀，达成准时器功能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
.
..
MS
本科毕业设计(论文)开题报告
题目：基于单片机的交通信号灯控制系统
的设计
教学单位：
专 业： 00000
学 号： 0000000000
姓 名： 0000000000
指导教师： 000000000
2009年 12月
.
..
开题报告填写要求
1．开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据
材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期
内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室审查后生效。
2．开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处
网页上下载）填写并打印（禁止打印在其它纸上后剪贴），完成后应及时交给指
导教师签署意见。
3．开题报告字数应在1500字以上，参考文献应不少于12篇（不包括辞典、
手册，其中外文文献至少2篇），文中引用参考文献处应标出文献序号，“参考
文献”应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写。
4．指导教师意见和所在教学单位意见用黑墨水笔书写，并亲笔签名。
5. 年、月、日的日期一律用阿拉伯数字书写，例：“2009年11月26日”
或“2010.11.26”
1．毕业设计（论文）题目背景、研究意义及国内外相关研究情况。
.
..
1.1背景：
交通运输对经济发展的制约作用不同程度地普遍存在每个国家，如何解决大城市周
围地区交通拥挤和堵塞现象几乎成了最为棘手的难题。交通信号灯的出现，使交通得
以有效管制。近年来单片机技术发展的非常迅速，有单片机做成的产品外围元件很少，
能实现的功能却很广，广泛应用于工业，交通等。兼于此，特用单片机设计此电路。
1.2研究意义：
交通信号灯是城市交通有序、安全、快速运行的重要保障，而保障交通信号灯正
常工作就成了保障交通有序、安全、快速运行的关键。为此，采用MCS-51系列单片
机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制电路，实现了能根据实际车流量通过8051芯
片的PI口设置红绿灯燃亮的时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁
警示，三种颜色灯交替点亮以及紧急情况下的中断处理功能。
1.3 国内外相关研究情况：
随着我国经济的高速发展，人们对私家车、公交车的需求越来越大。相应地，我
国进入WTO以后，我国经济贸易与世界接轨，汽车业关税大大降低，使很多人都能负
担得起，买私家车不再是梦想。但是，私家车、公交车的大增无疑会对我国交通系统
带来沉重的压力。放眼现在的中国，如XX、XX、XX等大都市，无不受到交通堵塞的
困扰。中国要发展，交通事业决不能停步不前。有及于此，我国交通管制系统应当以
人性化、智能化为目的，作出相应的改善。本论文正是以此为出发点，对单片机控制
的交通信号灯模型作了较详尽的介绍。单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动
传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往
往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，
以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。交通信号灯的出现，使交通得以
有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。本系
统采用单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、
扩展性强。
２．本课题的主要内容和拟采用的研究方法或措施。
.
..
2.1本课题的主要内容：
1.交通信号灯控制系统的工作原理及其控制系统的发展概况
2.分析交通信号灯控制系统的工作原理及其对控制系统的要求
3.根据要求用单片机对其进行控制，要求完成：
（1）控制系统接线图
（2）控制系统工作原理的阐述
（3）控制系统的流程图
2.2研究方法和措施：
本设计模拟基本的交通控制系统，硬件方面用红绿黄灯表示禁行，通行和等待的
信号发生，还能进行倒计时显示提醒行驶者，车流量检测为单片机采集数据并进行调
整，交通紧急处理功能，据此，本设计系统以单片机为控制核心，连接成最小系统，
由车流量检测模块，和按键设置模块等产生输入，信号灯状态模块，LED倒计时模块
和蜂鸣器状态模块接受输出。
在软件方面运用单片机汇编语言接受按键的输入设置并控制信号灯的基本变化，
同时实施处理个检查装置的输入的数据，判断产生对信号灯的变化控制以实现交通灯
的设计模拟
（1） 电源提供方案：方法一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且
有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影
响电路电平。方法二：采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要，
节约成本；缺点是输出功率不高。综上所述，我们选择第二种方案。
（2） 显示界面方案方法一：完全采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数
码字苻，无法胜任题目要求。
.
..
方法二：完全采用点阵式LED 显示。这种方案实现复杂，且须完成大量的软件工作；
但功能强大，可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等。方法三：采用数码管与点
阵LED 相结合的方法因为设计既要求倒计时数字输出，又要求有状态灯输出等，为方
便观看并考虑到现实情况，用数码管与LED灯分别显示时间与提示信息。这种方案既
满足系统功能要求，又减少了系统实现的复杂度。权衡利弊，第三种方案可互补一二
方案的优缺，决定采用方案三以实现系统的显示功能。
2.3主要参考文献
[1]．X建民 机电一体化系统设计 理工大学 2007.1
[2]．胡汉才 单片机原理及其接口设计 清华大学 1997.3
[3]．余雷声 电气控制与PLC应用 机械工业 2005.1
[4]．金 钰 伺服系统设计指导 理工大学 2002.2
[5]. 何立民 MCS-51系列单片机应用系统设计 北航版 1991
[6]．熊世和 机电系统计算机控制技术 电子科技大学 1993
[7]．魏天路. 机电一体化系统设计. ：机械工业，2006
[8]. X积东 孙积广 夏华龙 单片机51/98开发与应用 电子工业 2001
[9]. 胡花 单片机原理及应用技术 2008
[10]．DinsdaleJ.Mechatronics and Asics.Annals of the CIRP,1989
[11]. Nitaigour Premchand Mahalik 2008
[12]. Mechatronics technology base and application. 2007
3.预期成果形式。
3.1预期成果形式
由于使用的是单片机作为核心的控制元件，使得电路的可靠性比较高，功能也比
较强大，排除制作工艺上会出现的问题，预期可以得到设计要求的结果，通过理论知
识的学习，还要对本论题的科技前沿知识的了解，结合实践 交通信号灯控制系统的工
作原理，设计出了一种简单的城市交通信号灯控制系统的硬件电路设计方案。
.
..
4.本课题的重点及难点，前期已开展工作。
4.1重点和难点
单片机I/O口的使用和软件延时子程序的编写是重点，其中难点是软件延时子程
序延时时间的计算。
5.完成本课题的工作方案及进度计划（按周次填写）。
第1周（11.22～11.26）：准备毕业设计题目相关资料并给学生下达任务书
第2周（11.29～12.3）： 与学生见面,向学生下达《任务书》，
第3周（12.6～12.10）： 整理相关资料，准备开题报告
第4周（12.13～12.17）：撰写文献综述外文翻译
第5周（12.20～12.24）：完成开题报告
第6周（2.28～3.4）： 分析交通信号灯控制系统工作状态
第7周（3.7～3.11）： I/O的分析和分配
第8周（3.14～3.18）： 控制系统组成，原理图
第9周（3.21～3.25）： 程序流程图
第10周（3.28～4.1）： 编程 中期检查结束
第11周（4.4～4.8）： 撰写说明
第12周（4.11～4.15）： 整理所有毕业设计资料，准备打印。
第13周（4.18～4.22）： 熟悉论文，准备答辩资料
6.指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见）。
指导教师：
年 月 日
.
..
7.教研室审查意见：
教研室主任：
年 月 日