钢轨接头施工技术交底
铁路钢轨安全技术交底模板
一、交底依据1. 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运2012 280号）2. 中国铁路总公司关于印发《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》的通知（铁总运[2014]180号）3. 相关铁路局（公司）关于铁路施工安全管理的规定二、交底目的为确保铁路钢轨施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 施工安全基本要求（1）施工人员必须严格遵守国家和铁路行业的安全规定，确保施工安全。
（2）施工前应充分了解施工环境、设备状况和施工工艺，做好安全防护措施。
（3）施工过程中，应密切关注施工环境变化，及时消除安全隐患。
2. 钢轨施工安全要点（1）钢轨运输、装卸、铺设过程中，必须使用专用工具和设备，确保钢轨安全。
（2）钢轨铺设时，应确保轨距、轨高、轨向等参数符合设计要求。
（3）钢轨焊接过程中，应严格控制焊接质量，确保焊接部位无裂纹、气孔等缺陷。
（4）钢轨打磨作业时，应严格按照操作规程进行，确保打磨质量。
3. 钢轨焊接技术要点（1）焊接前，应对钢轨进行表面清理，确保焊接质量。
（2）焊接过程中，应严格控制焊接电流、电压、焊接速度等参数。
（3）焊接完成后，应对焊接部位进行打磨、检测，确保焊接质量。
4. 钢轨打磨技术要点（1）打磨前，应检查打磨机具、砂轮等设备，确保设备完好。
（2）打磨过程中，应严格控制打磨参数，确保打磨质量。
（3）打磨完成后，应对打磨部位进行检测，确保打磨质量。
5. 安全防护措施（1）施工人员应佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，并设立安全防护设施。
（3）施工过程中，应严格遵守操作规程，防止发生安全事故。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工过程中，应严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
3. 施工负责人应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
五、交底时间[请在此处填写交底时间]六、交底人[请在此处填写交底人姓名及职务]七、验收人[请在此处填写验收人姓名及职务]八、备注[如有其他事项，请在此处填写]九、附件[如有相关安全技术资料，请在此处列出并附上附件]。
钢轨焊接作业安全技术交底协议书
钢轨焊接作业安全技术交底协议书一、协议目的本协议的目的在于明确钢轨焊接作业的安全要求，确保所有参与人员了解并遵守相应的安全操作规程，防止事故的发生，保障人员和设备的安全。
二、适用范围本协议适用于所有参与钢轨焊接作业的人员，包括但不限于焊接操作工、现场管理人员、安全监督人员以及相关的后勤支持人员。
三、安全技术要求1. 焊接前准备- 确保焊接设备完好无损，符合安全使用标准。
- 对焊接区域进行彻底的清理，清除油污、锈迹和其他可燃物。
- 检查并确认现场通风良好，确保有害气体能够及时排出。
2. 个人防护装备- 作业人员必须穿戴专用的防火防热工作服、防护手套、防护眼镜等个人防护装备。
- 确保所有防护装备符合国家标准，且在使用前进行检查，确保无破损和老化。
3. 焊接作业- 严格遵守焊接操作规程，不得违规操作。
- 焊接过程中应有专人监控，确保焊接参数正确，避免过度加热。
- 使用适当的焊接材料和方法，确保焊接质量。
4. 应急处理- 现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防沙等。
- 制定应急预案，一旦发生火灾或其他紧急情况，能够迅速有效地进行处理。
四、责任与义务- 施工单位负责提供符合安全标准的焊接设备和个人防护装备。
- 现场管理人员负责监督焊接作业的安全实施，确保作业人员遵守安全操作规程。
- 作业人员必须按照技术交底的要求执行作业，对于任何不安全的行为有权拒绝作业。
五、违约责任违反本协议规定，造成事故的，将依法追究相关人员的责任。
对于造成的损失，责任方需承担相应的赔偿责任。
六、其他事项- 本协议自双方签字盖章之日起生效。
- 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
七、签字盖章甲方代表（签字）：_______________ 日期：____年____月____日乙方代表（签字）：_______________ 日期：____年____月____日。
技术交底--工地钢轨焊接
技术交底书单位:中铁XXX局集团有限公司XXX铁路铺架项目部铺架分部主送单位闪光焊作业一队编号YLPJ-2012-1113 工程名称XXX正线轨道工程-工地钢轨焊接日期2012年11月13日交底内容：一、主要技术标准：1、《关于印发<钢轨焊接接头标识规则>的通知》（运基线路【2008】213号）；2、《关于印发〈成都铁路局钢轨焊接工艺流程及焊缝养护管理办法〉的通知》（JW552（成铁工【2009】552号）；3、《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632-2005)；4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）。
二、施工方法及流程：1、现场接触焊施工工艺现场单元焊、锁定接焊采用移动式闪光焊闪光接触焊完成。
闪光焊工艺流程如下：接触焊焊接工艺流程框图2、现场接触焊施工操作要点焊接设备组装调试、钢轨型式试验钢轨焊前检查锯除不合格焊头钢轨焊前钳头清理及轨端除锈打磨设备焊前检查钢轨焊接：夹轨对中、接触焊接、顶锻、推瘤焊后正火焊后调直、粗打磨精磨数据记录及分析焊接接头超声波探伤进行下道工序施工1)钢轨端面打磨①端面打磨前应清除端面50cm以内钢轨表面的油污、水锈、泥沙等。
若焊机斜铁卡紧部位的轨面有较重污垢，亦需处理。
②打磨后被焊端面应全面呈现金属光泽，端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需≤0.15mm。
打磨时锉刀应始终保持清洁，严禁手摸。
粗糙度最大允许值为12.5μm。
打磨时要绝对保证两轨底角端面不得锉方。
③应保护好打磨后的端面，使之不受污染及碰撞，否则要重新处理，处理好的端面应在30分钟内焊接。
2)安装对轨架①拨正两条待焊钢轨，并由专人在距焊缝25米外目测，使之达到以焊缝为中心40米范围内钢轨顺直、平整，待焊处无高、低接头。
用1米直尺测量，顶面焊缝处拱度≤0.5mm，不允许下凹；工作边应平直，误差≤0.5mm。
两轨底角应对齐，两轨如有误差，相差量应对称布置。
②钢轨固定后，用1m直尺检查应达到以下标准：a、两轨顶面焊缝处拱度≤0.3mm，高低错牙≤0.3mm，严禁下凹。
钢轨接头施工技术交底
施工技术交底记录编号：005 轨道交通通用表-052交底内容：1 、适用范围本交底适用于重庆地铁四号线轨道施工中的各类接头的连接技术指导。
2 、设计情况2.1重庆地铁四号线接头型式有：悬空式普通接头（异形接头，普通接头），车档前绝缘接头，道岔前冻结接头，焊接接头（岔区铝热焊接头，正线闪光焊)。
2。
2接头施工中注意下几点：由于钢轨接头减弱了钢轨的整体性,鱼尾板不可能完全传递钢轨的抵抗力矩,接头本身结构薄弱,列车通过接头时,产生的冲击力较大，使铁道接头处受到的破坏比其他部位大,因而在接头地点所产生的病害较多。
施工中需要注意施工工艺和施工质量把控。
3、施工准备3。
1 技术准备（1）工程部认真审核结构图纸和明确全线接头型式和接头数量.（2)编制移动闪光焊作业指导书,和相关接头技术交底并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。
(3）物资部及机械部核对进场材料和工机具是否满足施工需求。
（4)安质部对现场作业风险源进行分级确认,并进行现场安全教育.3.2 材料要求（1)普通接头夹板执行TB/T 2345-2008《43KG/M~75KG/M 钢轨接头夹板订货技术条件》标准.接头夹板复验和判定规则应执行GB/T2101-2008《型钢验收、包装、标志和质量证明书的一般规定》的有关规定。
（2）冻结接头夹板技术要求夹板采用B7 钢或性能优于B7 钢的其它优质钢制造。
夹板制造方法及表面质量应符合《43~75KG/M 钢轨用接头夹板供货技术要求》（TB/T 2345-1993)要求。
（3）高强度螺栓及螺母冻结接头螺栓应采用M27、强度等级为10。
9S或 M24、强度等级12.9S.螺栓的物理及力学性能应符合《钢结构用高强度大角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T 1231—2006）及《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T 3098。
1—2010 ）要求.螺栓应经磷化、皂化处理，螺栓扭矩系数 K≤0.16。
钢轨焊接作业安全技术交底合同4篇
钢轨焊接作业安全技术交底合同4篇篇1钢轨焊接作业安全技术交底合同甲方：_____________（甲方单位名称）联系地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________乙方：_____________（乙方单位名称）联系地址：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________鉴于甲方委托乙方进行钢轨焊接作业，并为了保障作业安全和效果，双方经友好协商，达成以下《钢轨焊接作业安全技术交底合同》：一、作业范围：本合同所述的钢轨焊接作业，是指甲方委托乙方进行的钢轨焊接工作，包括但不限于钢轨的清理、定位、连接、焊接等环节。
二、作业时间：具体作业时间由双方协商确定，乙方应按照约定的时间节点完成工作。
三、作业地点：作业地点为_____________，具体位置由甲方提供。
四、作业要求：乙方应遵守国家相关法规和标准，认真执行焊接作业程序，做到操作规范、技术标准。
五、安全保障：为保障作业安全，乙方必须做好以下措施：1. 操作人员必须持有相关证书，并经过培训合格后方可参与作业；2. 确保作业区域的安全环境，设置警示标识，做好防护措施；3. 使用专业的焊接设备和工具，并保证设备的正常运行；4. 严格执行焊接工艺流程，避免焊接过程中产生火花、飞溅等情况；5. 做好现场通风及防尘措施，防止有毒气体或粉尘对操作人员造成伤害；6. 防火措施要做到位，避免因焊接引发火灾事故。
六、质量要求：乙方应保证焊接质量符合国家标准，保证作业后的钢轨连接牢固、无裂纹等质量问题。
七、验收标准：作业完成后，甲方有权对焊接质量进行验收，验收标准应以国家相关标准为准。
八、风险责任：如果因乙方操作不当或违规操作导致事故发生，乙方应承担相应的赔偿责任。
九、保密条款：双方在履行合同过程中，如涉及商业秘密或机密信息，应予保密，并不得泄露给第三方。
十、争议解决：如发生争议，由双方友好协商解决，若协商无果，则可诉诸法律途径解决。
钢轨焊接作业安全技术交底合同3篇
钢轨焊接作业安全技术交底合同3篇篇1甲方（交底方）：____________________乙方（接受交底方）：____________________根据工程建设的需要，甲方就钢轨焊接作业安全技术对乙方进行交底，为确保工程顺利进行及人员安全，特签订本合同。
一、工程概况工程名称：____________________工程地点：____________________二、安全交底内容1. 乙方应严格遵守国家安全生产法律法规，认真执行甲方制定的安全生产规章制度。
2. 乙方在钢轨焊接作业前，应进行安全技术培训，熟悉并掌握相关安全操作规程。
3. 乙方在作业过程中应按规定佩戴劳动保护用品，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
4. 乙方应确保焊接设备的安全性能，使用前应进行检查和调试，确保设备处于良好状态。
5. 乙方在焊接作业时应遵守以下安全要求：（1）确保焊接区域的通风良好，避免有害气体滞留。
（2）远离易燃易爆物品，防止火灾和爆炸事故的发生。
（3）确保钢轨固定牢固，防止因焊接导致的钢轨移动或倾倒。
（4）按规定操作焊接设备，避免电流过大或过小导致设备损坏或安全事故。
（5）如遇紧急情况，应立即停止作业，采取相应措施确保安全。
6. 乙方应加强对作业人员的安全监管，禁止违章操作和酒后上岗。
如发现违规行为，应立即制止并进行严肃处理。
7. 乙方在作业过程中如遇到不确定的安全问题，应及时向甲方汇报，共同研究解决方案。
三、违约责任1. 若乙方违反本合同约定，未按照安全交底内容进行作业，导致安全事故发生，乙方应承担全部责任。
2. 若因乙方原因造成甲方经济损失的，乙方应负责赔偿。
3. 如乙方表现优秀，严格遵守安全规定，甲方将给予相应奖励。
四、其他事项1. 本合同自双方签字盖章之日起生效。
2. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
3. 本合同未尽事宜，双方可另行协商补充。
4. 如因本合同发生争议，双方应友好协商解决；协商不成的，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。
铁路钢轨安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路钢轨施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工安全基本要求（1）严格遵守国家有关铁路施工安全的法律法规和标准。
（2）施工前必须进行安全技术交底，确保施工人员充分了解施工安全风险。
（3）施工过程中必须佩戴个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩等。
（4）施工人员必须接受专业培训，具备相应的操作技能。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设置明显的警示标志，确保施工区域与通行区域隔离。
（2）施工现场设置安全通道，确保施工人员通行畅通。
（3）施工现场应配备消防器材，并定期检查，确保其有效。
（4）施工现场应配备应急救护设施，并定期组织应急演练。
3. 钢轨施工安全技术（1）钢轨铺设前，应对施工人员进行钢轨铺设安全技术培训。
（2）钢轨铺设过程中，应严格按照施工图纸和工艺要求进行。
（3）钢轨焊接作业应使用专业设备，并确保焊接质量。
（4）钢轨打磨作业应使用专用工具，确保打磨质量。
（5）钢轨施工过程中，应密切关注钢轨的平顺性、稳定性，防止出现波磨、裂纹等问题。
4. 钢轨维修安全技术（1）钢轨维修作业应严格按照维修工艺要求进行。
（2）钢轨维修过程中，应采取有效措施防止钢轨变形、裂纹等问题。
（3）钢轨维修作业应使用专用工具，确保维修质量。
（4）钢轨维修过程中，应密切关注钢轨的平顺性、稳定性，防止出现波磨、裂纹等问题。
5. 防火、防爆、防雷、防触电等安全措施（1）施工现场应采取防火、防爆、防雷、防触电等措施，确保施工安全。
（2）施工现场应设置消防器材，并定期检查，确保其有效。
（3）施工现场应采取防雷措施，确保雷击安全。
（4）施工现场应采取防触电措施，确保施工人员安全。
三、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工组织设计，并作为施工过程的安全管理依据。
2. 施工单位应将本安全技术交底内容告知施工人员，确保施工人员充分了解施工安全风险。
无缝线路钢轨焊接技术交底.
技术交底
计算接头错边量，如图8所示；
b.使用波磨尺检查
首先标定零点，将零点标定块取下平整的吸在一边的定位块上，移动数显测头到这边，按下测量杆使测量端部接触到零点标定快，检查示值，当示值偏离零点时，可轻触“0”按钮，使示值恢复“000.00”或“0.00”
将测尺置于被测钢轨上，移动数显侧头到距离焊缝中心线15mm位置，反复拉动测量杆使显示屏显示数据，按下测量杆，使测量杆端部与轨面接触，记录数显测头上的示值X，既得到该点的波磨值。
正值为低于轨面值，负值为高于轨面值。
移动数显测头到焊缝另一侧距离焊缝中心线15mm处，测量该点波磨值Y,钢轨顶面错边量为X-Y，数值不大于0.2mm为合格。
用相同的方法检测轨头侧面工作边的错边量，不大于0.2mm为合格。
轨脚边缘的水平方向错边量为不大于2mm，检查使用直尺和塞尺测量。
3.4.3安全操作规程
1)焊接作业人员必须经过培训考试合格，持证上岗；
2)焊接作业人员必须戴手套、防护眼镜、口罩等劳动保护用品；
3)进轨时，应密切注意前后工序的协调及配合；
4)焊接过程中，焊接作业人员应坚守岗位，及时应对紧急情况；
5)按照焊机说明书要求保养焊机；
6)焊机室内严禁放置易燃易爆和腐蚀性物品；
7)下班前清扫焊机卫生；
8)每班填写设备运转记录、每班工作前应查看上班记录。
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施工技术交底记录
编号：005 轨道交通通用表-052
交底内容：
1 、适用范围
本交底适用于重庆地铁四号线轨道施工中的各类接头的连接技术指导。
2 、设计情况
2.1重庆地铁四号线接头型式有：悬空式普通接头（异形接头，普通接头），车档前绝缘接头，道岔前冻结接头，焊接接头（岔区铝热焊接头，正线闪光焊）。
2.2 接头施工中注意下几点：
由于钢轨接头减弱了钢轨的整体性,鱼尾板不可能完全传递钢轨的抵抗力矩,接头本身结构薄弱,列车通过接头时,产生的冲击力较大,使铁道接头处受到的破坏比其他部位大,因而在接头地点所产生的病害较多。
施工中需要注意施工工艺和施工质量把控。
3、施工准备
3.1 技术准备
（1）工程部认真审核结构图纸和明确全线接头型式和接头数量。
（2）编制移动闪光焊作业指导书，和相关接头技术交底并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。
（3）物资部及机械部核对进场材料和工机具是否满足施工需求。
（4）安质部对现场作业风险源进行分级确认，并进行现场安全教育。
3.2 材料要求
（1）普通接头夹板执行TB/T 2345-2008《43KG/M～75KG/M 钢轨接头夹板订货技术条件》标准。
接头夹板复验和判定规则应执行GB/T2101-2008《型钢验收、包装、标志和质量证明书的一般规定》的有关规定。
（2）冻结接头夹板技术要求
夹板采用B7 钢或性能优于B7 钢的其它优质钢制造。
夹板制造方法及表面质量应符合《43～75KG/M 钢轨用接头夹板供货技术要求》（TB/T 2345-1993）要求。
（3）高强度螺栓及螺母
冻结接头螺栓应采用M27、强度等级为10.9S 或M24、强度等级12.9S。
螺栓的物理及力学性能应符合《钢结构用高强度大角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T 1231-2006）及《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T 3098.1-2010 ）要求。
螺栓应经磷化、皂化处理，螺栓扭矩系数K≤0.16。
螺母性能等级应与螺栓相匹配，应符合《紧固件机械性能螺母粗牙螺纹》（GB/T 3098.2-2000）要求。
4）冻结施工前应对钢轨和夹板接触表面打磨除锈，并用丙酮溶液对打磨表面
进行清洗，待丙酮挥发后，在打磨表面喷涂碱或铬酸锌溶液，最后进行夹板紧固冻结。
5）螺栓冻结扭矩为1200N.M-1400N.M，M24 螺栓夹紧力应≥290KN,M27 螺栓夹紧力应≥260KN，接头阻力均应不小于1000KN。
6）冻结后钢轨顶面、内侧作业面应平顺，两轨端应顶紧，不得有低接头，用
1M 直尺测量，轨顶面不得高出0.5MM，钢轨的内侧工作面不得超过±0.5MM。
7）冻结接头施工后1 个星期后，应复拧，确保螺栓扭矩在设计范围内，运营
期间参照《无缝线路铺设及养护维修方法》（TB/T2098-2007）要求养护。
3.3 机具设备
（1）主要机具设备：K922移动闪光焊机，发电机组，角向磨光机等。
（2）工具：扭力矩板手，扳手，锤子，钢板尺等。
（3）材料：坩埚，焊剂，防腐涂料、丙酮溶剂、防锈剂。
3.4 仪器设备
（1）主要仪器设备：板尺。
3.5 作业条件
（1）所需材料机具按工程进度及时进场，机械设备状况良好；
（2）线路铺设完成，线性，接头位置符合验标要求；
（3）施工现场光线充足等。
4 施工工艺
主要施工工艺流程见施工工艺流程图（图4-1~图4-3）分别是钢轨普通接头，铝热焊接头，移动闪光焊接头，冻结接头的施工工艺。
监理单位施工单位监理工程师：
年月
日
技术负责人：
年月
日。