动力分厂公用车间维护检查制度
设备维护保养及管理制度
设备维护保养制度辽宁省盘锦橡塑机械厂20XX年5月设备维护保养制度设备的维护工作分为日常维护和定期维护两类。
一．设备日常维护设备日常维护包括每班维护和周未维护两种，由操作者进行。
１．每班维护要要求操作者在每班生产中必须做到：１）班前对设备各部进行检查，并按规定加油润滑；２）按“日检维修卡”要求检查设备，并记录，确认设备正常后才能使用设备。
３）设备运行中要严格按操作规程，正确使用设备，注意观察其运行情况。
４）设备运行中出现的问题及时处理，操作者不能排除的故障应通知维修分厂，并由各分厂负责做好设备维修记录，统一安排及时维修。
５）下班前20分钟左右时间，操作者认真清扫、擦拭设备，并记录设备当日运行状况，办理交接班手续。
２．周未维护的主要要求：操作者在每周未和节假日前，用１－２小时对设备进行较彻头彻尾的清扫，擦拭和润滑，并按设备维护“四项要求”进行检查评定。
日常维护是设备维护的基础工作，生产设备科及设备使用单位责任人负责按日常维护制度要求认真督促执行。
二．设备定期维护１．设备一级保养设备一级保养以操作者为主，维修人员配合，分别按“五·一”、“十·一”、“春节”三个节假日对全厂设备进行设备保养。
２．设备二级保养设备二级保养以维修人员为主，操作者配合，每年结合设备周期精度点检的设备精度状况对全厂部分设备进行保养。
３．针对设备日常点检和周期点检上出现的故障实行强制性保养，并记录。
４．设备进行一、二级保养后,要求达到设备完好标准，并进行检查验收。
５．各分厂年初根据设备运行精度状况，制定各自分厂的设备一、二设备保养计划，并上报生产设备科，由生产设备科统一汇总整理下发给各单位，各单位视生产情况组织实施，每月５日前将计划完成情况报生产设备科。
设备一、二级保养内容及要求（一）金属切削设备：１设备一级保养：１）外部维护：a．清洗机床外表及罩壳，保持内外清洁，无锈蚀、无黄袍。
b．清洗丝杆、光杆、齿条，检查丝母工作情况。
动力分厂电机修理工岗位职责
动力分厂电机修理工岗位职责一、工作概述动力分厂电机修理工是指在动力分厂从事电机及相关设备的维修、保养和故障排除工作的专业技术人员。
主要工作内容包括对电机进行日常维护保养、故障排除、修复、安装和调试等。
二、岗位职责1. 了解并遵守公司的各项规章制度，严格执行工作流程和操作规程；2. 负责动力分厂电机的日常巡检，包括检查电机运行状态、温度、噪音等，并及时发现并处理异常情况；3. 负责电机的维护保养工作，包括润滑、清洁、紧固等，确保电机设备的正常运行；4. 负责故障排除工作，及时处理电机的故障情况，修复设备，保证生产的正常进行；5. 负责电机的维修工作，包括更换零部件、修复损坏部件等，确保设备的安全可靠；6. 负责电机的安装和调试工作，确保设备安装达标，运行正常；7. 配合技术人员进行电机设备的改造和升级工作；8. 参与新设备的安装和调试，保证其符合安全标准和生产要求；9. 负责电机设备的档案管理，完善设备维护记录和维修记录，及时更新设备状态；10. 协助领导安排其他的相关工作任务。
三、任职资格1. 具备电气、机械或相关专业的中专及以上学历，持有电工证、维修电工证等相关资格证书者优先；2. 有相关工作经验者优先考虑；3. 具备较强的动手能力和工作责任心，良好的沟通能力和团队合作意识；4. 熟悉各类电机维修过程和方法，熟悉电气设备的原理和工作原理；5. 对电机设备有较强的维修技能和故障诊断能力。
四、工作环境1. 动力分厂电机修理工在进行维修作业时，需要穿着工作服和安全鞋；2. 工作现场可能存在一定的噪音和灰尘，需要注意个人防护；3. 工作需要在车间和室外进行，需适应工作环境；五、工作优势1. 电机修理工作是一个技术含量较高的职业，能够不断提升自己的技术水平；2. 有机会接触到各种类型的电机设备，对电机设备的故障排除和维修技能得到很好的锻炼；3. 工作中可以积累丰富的经验和技能，为个人职业发展奠定基础。
六、岗位发展动力分厂电机修理工作需要不断学习和积累相关的维修经验和技能，具备一定的技术水平后，可以考虑向电机设备主管、维修主管等岗位发展。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2篇）
厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2）第一章总则第一条目的与依据为确保厂内机动车辆的正常运行和延长使用寿命，提升车辆的整体安全性和可靠性，制订本制度。
本制度的制定依据《机动车辆维修办法》、《机动车辆管理条例》等相关法律法规以及公司的有关规章制度。
第二条适用范围本制度适用于厂内所有机动车辆的日常维护保养工作。
第三条责任主体1. 公司总经理负责对机动车辆日常维护保养工作的决策与管理。
2. 车辆管理部门负责车辆维护保养的具体实施和监督。
3. 各车辆驾驶员负责对所驾驶机动车辆的日常维护保养工作的组织执行。
第四条日常维护保养内容1. 车辆洗车：保持车身清洁，减少腐蚀和损坏的可能性。
2. 机油更换：定期更换机油，保持引擎正常工作。
3. 空气滤清器更换：定期更换空气滤清器，保持燃烧器工作正常。
4. 轮胎保养：定期检查轮胎气压，保持轮胎在适当的充气状态。
5. 刹车系统维护：定期检查刹车系统，保持刹车灵敏度，防止制动失灵。
6. 电瓶维护：定期检查电瓶电量，防止电瓶失效。
7. 灯光系统维护：定期检查车辆灯光是否正常工作，确保安全行驶。
8. 润滑系统维护：定期检查并添加润滑油，确保各部件的正常工作。
9. 发动机冷却系统维护：定期检查发动机冷却液的充足度和质量。
工程车辆检查维护管理制度
工程车辆检查维护管理制度一、总则为了保障工程车辆的正常运行，提升工程项目的施工效率，确保施工安全，制定本检查维护管理制度。
二、适用范围本制度适用于所有工程车辆的检查和维护管理，包括但不限于挖掘机、推土机、装载机等各类工程车辆。
三、管理责任1. 项目经理：负责工程车辆的检查和维护工作，保障施工进度和质量。
2. 车辆管理员：负责车辆的日常管理和维护工作，安排维修人员进行维护保养。
3. 维修人员：负责工程车辆的维护和维修工作，及时处理车辆出现的故障。
四、检查维护内容1. 燃油检查：每天检查油表是否正常，确保油量充足。
2. 发动机检查：定期检查发动机的水温、油压、排气情况等，确保发动机正常运转。
3. 过滤器检查：定期清洗或更换发动机空气滤清器、油滤器、燃油滤器等。
4. 轮胎检查：检查轮胎气压是否合格，轮胎是否有裂纹或老化。
5. 刹车系统检查：定期检查刹车片、制动器、制动液等，确保刹车系统正常。
6. 灯光检查：每班检查车辆的前、后灯光、转向灯是否正常。
7. 维护记录：记录每次检查和维护的内容和时间，建立车辆档案。
五、维护标准1. 保养周期：按照车辆使用情况，制定定期保养计划，确保及时维护。
2. 维护标准：严格按照车辆维护手册的规定进行操作，确保操作规范。
3. 维护质量：维修人员必须具备相应的证书和资质，确保维护质量。
4. 维修配件：使用原厂配件，确保车辆的正常运行和安全。
六、应急措施1. 出现故障时，及时联系维修人员，做好故障排除工作。
2. 在维修过程中，加强安全防护，确保维修人员的安全。
3. 在车辆无法正常运行时，及时调配其他车辆，确保施工进度不受影响。
七、监督检查1. 项目经理要定期检查工程车辆的维护记录和运行情况，发现问题及时处理。
2. 监理单位要对车辆的维护情况进行抽查，确保车辆的正常运行。
3. 公司领导要对车辆的维护工作进行定期检查，确保车辆的安全运行。
八、附则1.本制度自颁布之日起实施。
2.对本制度的解释权归公司管理层所有。
维修车间岗位职责
维修车间岗位职责维修车间岗位职责11.服从领导、听从指挥、增强执行力度、按时完成任务。
2.组织人员生产，按时召开生产协调会。
3.对车间安全、环保、产量、质量、消耗负责。
4.严格按工艺操作规程、检查各岗位执行情况，及时处理生产过程中出现的.问题、查处工艺操作隐患，保证各项工艺指标在规定范围内，达到提高质量、降低消耗、降低成本和增加效益的目的。
5.严格检查交接班情况，对交接的不正常情况及时处理。
6.及时巡查、发现安全、环保隐患要及时解决，并做好记录不能解决的要上报领导，同时采取控制措施，发生事故要立即组织抢修、保护现场。
7.负责车间安全文明生产工作，搞好环境卫生。
维修车间岗位职责2a、操作人员需持有焊工证或经专业培训。
b、操作人员必须熟悉焊机的基本性能及技术要求。
c、操作人员必须忠于职守,认真负责,熟练掌握本设备的操作、维护及保养。
d、操作人员必须不断努力学习,总结交流经验,求得本身素质的不断提高。
e、确认焊机地线与焊钳的连线是否完好,焊钳与地线是否搭铁。
f、操作人员焊接作业时应集中精力,佩戴好防护用具,保证自身安全。
g、焊接作业时远离易燃易爆物品,由于焊接飞溅,提醒周边的'人员注意。
h、工作场地应保持干燥,通风良好。
移动电焊机时,应切断电源,不得用拖拉电缆的方法移动焊机,如焊接中突然断电,应切断电源。
i、在焊接中,不准调节电流,必须在停焊时使用手柄调节焊机电流,不得过快过猛,以免损坏调节器。
j、完成焊接作业后,应立即切断电源,关闭焊机开关分别清理归整好焊钳电源和地线,以免合闸时造成短路。
维修车间岗位职责31、全面主持维修车间的日常管理工作。
2、认真执行矿下达的`各项指示及规定，按照本车间工作的要求，积极大胆地开展工作。
3、加强同其它业务单位间的相互协作，按时、保质、保量地完成矿属各单位送修设备的维修及各类配件的加工制作任务。
4、对全车间职工进行安全教育，严格操作规程，确保安全生产。
5、组织清扫车间内卫生，保持设备摆放整齐。
化学工业企业设备动力管理制度
化学工业企业设备动力管理制度化学工业企业设备动力管理制度1989年1月25日，化工部为了搞好企业的设备动力管理工作、促进化学工业的开展，根据?化学工业设备动力管理规定?，特制定本制度。
?化学工业企业设备动力管理制度?由以下制度组成：一、设备动力管理责任制度二、设备维护保养管理制度三、设备方案检修管理制度四、设备密封管理制度五、设备技术根底工作管理制度六、设备润滑管理制度七、锅炉、压力容器管理制度八、设备防腐蚀管理制度九、设备检查评级管理制度十、设备事故管理制度十一、固定资产管理制度十二、仪器、仪表管理制度十三、起重机械管理制度十四、备品配件管理制度十五、机械加工管理制度十六、工业建筑物、构筑物、设备根底管理制度十七、供排水管理制度十八、供用电管理制度十九、供用汽水管理制度附录一、设备动力管理责任制度为加强企业对设备动力工作的领导，健全组织机构，实行综合管理，明确各有关部门和设备动力部门的职责范围，特制定本制度。
〔一〕企业厂长〔经理〕的主要职责1．对全厂设备动力工作负全面责任。
在任期内全面负责贯彻执行国家和上级对设备动力工作的方针、政策、条例和有关规定。
在经营责任制中，要制定设备动力工作的组织和经济措施，使工厂到达无泄漏标准和实现设备动力管理中的技术经济指标〔包括设备更新改造和实现措施、设备新度系数〕。
2．协调好生产与维修、设备的经济与技术的关系，搞好设备动力的方案修理，组织好维修备件的生产和供给。
生产中不允许拼设备。
3．厂长〔经理〕可以根据企业情况委托一名副厂长〔副经理〕负责处理以下设备动力工作。
〔1〕根据国家和上级有关设备动力的方针、政策、条例和目标，负责审定企业的设备动力规章制度、管理方法。
〔2〕根据企业长远或年度经营方针、目标，提出对设备动力部门工作的要求和考核指标。
〔3〕审批生产装置停工检修、大修理工程、设备更新、设备动力方面的技措、零星购置和动力生产、平衡供给等项方案，以及审批设备动力方面的设备运行、维修、检验等技术规程和标准，并检查执行情况。
特种设备日常检查管理制度
特种设备日常检查管理制度•相关推荐特种设备日常检查管理制度（通用18篇）在当下社会，制度的使用频率呈上升趋势，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。
制度到底怎么拟定才合适呢？下面是小编帮大家整理的特种设备日常检查管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
特种设备日常检查管理制度篇1一、设备责任制1、为了加强设备的维护检修工作，提高检修工作的质量，使设备经常处于良好的技术状态，保证生产安全，经济运行，根据实际情况，特制定本制度。
2、对设备管辖范围划分至车间，直至划分班组个人，建立巡检、点检、维护，检修岗位责任制。
3、车间煤气管道、维修管道划分高炉与烧结、竖炉煤气管道，以高炉煤气管道出口阀门为界，阀门前管道归高炉（包括阀门）；阀门后至烧、竖炉管道及所辖附属设施归烧结。
4、电气部分设备及维护划分⑴、动力车间负责高炉、烧结、铸造及园区其它（分厂）车间由高压进线开关至总高压配电室开关柜到高低压配电室分路开关以上；包括分路开关、变压器、电容补偿柜；分路开关以下归各车间。
⑵、动力车间监护各车间高压设备启动。
⑶、铸造变压器低压套管（包括低压套管）以上。
⑷、质检计量中心电气部分、机修车间电气部分、后勤所有电气照明、库房照明维护归动力车间负责；材料计划各部门自己负责申报。
5、全公司仪表、液压部分由动力车间维护（由各车间配合）。
6、各车间设备维护与检修责任划分⑴、各车间设备维护保养抢修由本车间负责，如需其他车间帮助要请示企业技术中心后，由企业技术中心开派工单（并下达工时定额）。
⑵、各车间技改工程由机修负责，工程项目办公室开工程项目单，由工程项目办公室负责主持并组织验收。
⑶、各加工备件机修可完成的交机修负责，由企业技术中心开加工单（并下达工时定额）。
⑷、设备的计划检修由机修和各车间共同负责，由企业技术中心负责主持并组织验收。
⑸、各车间的维修和抢修及计划检修后由设备主任填写设备检修卡72小时报企业技术中心，使企业技术中心能够建立较完善的设备技术台帐。
车辆使用、保养维修检查制度_规章制度_
车辆使用、保养维修检查制度
一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。
严禁病车上路运行。
二、保持车辆整洁卫生，完好无损。
严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。
三、车辆的维护和保养。
司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。
正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。
同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。
四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。
五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。
对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。
2012年动力检修分厂绩效考核办法最新(1)
动力检修分厂绩效考核办法(试行）第一条考核原则1.注重实效原则。
通过考评查找工作不足，对照问题进行整改，促进各组、各班持续改进工作，提升绩效；2.奖罚分明、拉开班组间差距原则；3.逐步完善原则；4.分厂考核组、各组考核班及班长、班长考核班员；5.分厂考核分为八个组：电气303组、电气305组、电气307组、电气302组、仪表烧碱组、仪表有机组、公用工程组、检修组；第二条分厂、专业按100分制进行考核第三条如有制度扣罚以制度为准第四条月底汇总奖金如有长余，根据“动力检修分厂综合绩效评分表”考核结果进行分配，原则上当月绩效奖罚平衡第五条总绩效得分对应的绩效工资系数;总绩效得分100分以上100—91分90—81分80—71分70-60分60分以下绩效工资系数1．2 1.0 0.9 0.8 0.6 0 当各班组绩效工资系数较为集中时，可按总绩效得分高低依次分配系数，保证考核适当拉开档次。
当各班组得分出现明显不平衡时按照“有利于促进整体绩效的原则”，对绩效工资系数可按得分高低进行强制分布，以保持总体平衡、改进工作绩效。
第六条本办法归动检分厂解释第七条本办法从2012年5月26日起实施第一部分技术员绩效考核细则第一条工段技术员考核细则（100分）1、系统稳定性（40分）①、单条线全系统非计划停车，扣除责任工段技术员绩效考核分15分/次；②、局部停车，扣除责任工段技术员绩效考核分5分/次；③、单条线有机部分停车，扣除责任工段技术员绩效考核分10分/次；⑤、任一条线系统降流量或电流降负荷，扣除责任工段技术员绩效考核分5分/次；⑥、单条线HCL流量降低值超过5000m3，扣除责任工段技术员绩效考核分10分/次；⑦、单条线电流负荷降低值超过5KA，扣除责任工段技术员绩效考核分10分/次；⑧、当系统需要提升负荷时，达不到月度计划流量，扣除责任工段技术员绩效考核分5分；⑨、全月不发生以上情况奖励工段技术员绩效考核分10分；2、工作任务（30分）①、月度任务急生技科、安环科检查事项没未完成一项扣除责任工段技术员绩效考核分10分；②、周任务及分厂厂长和技术员临时安排任务一项未完成每项扣除责任工段技术员绩效考核分5分；③、没有发生以上情况奖励工段技术员绩效考核分10分；3、基础管理（30分）①、每被上级部门通报一次按轻、中、重三个等级划分分别扣除责任工段技术员绩效考核分2、5、10分；②、每发生一起二级事故全扣，发生一起三级事故扣15分；③、当月得一次流动红旗奖励工段技术员10分，得一次流动黄旗扣除责任工段技术员绩效考核分10分；第二条分厂技术员考核细则（100分）1、职能发挥（60分）①、每被上级部门通报一次按轻、中、重三个等级划分分别扣除相关技术员绩效考核分2、5、10分；②、全月未被通报奖励相关技术员绩效考核分10分；2、工作任务（40分）①、月度任务和周任务一项未完成扣除责任分厂技术员绩效考核分10分；②、没有以上情况奖励分厂技术员绩效考核分10分；第二部分班组绩效考核细则第一条基础管理（15分）1、人员违纪：违反公司规章制度被公司或分厂通报的扣除责任班绩效考核分10%/次，并对责任人进行经济考核；上班期间发现睡岗、酒后上岗扣除责任班绩效考核分30%/次，并对责任人进行经济考核；公司或分厂检查出现严重违纪的，扣除责任班绩效考核分50%/次，并对责任人进行经济考核；班长出现以上违纪现象加倍处罚；2、当月公司综合考核各组获得一次流动红旗奖励组内各班绩效考核分30%；每获得一次流动黄旗扣除责任组内各班绩效考核分30%；3、其他分厂、工段对分厂各专业合理投诉一次，扣除责班绩效考核分10%；表扬影响较大的奖励所在班绩效考核分10%，（如有其它特殊情况分厂例会研究决定）；4、在公司网站每发表一篇文章，奖励个人所在班绩效考核分10%；第二条现场管理（15分）1、未按照现场6S管理的每被通报批评或检查发现一次扣除责任班绩效考核分10 %，每被分厂通报表扬一次奖励班绩效考核分10%，被公司表扬的奖励班绩效考核分20%；2、巡检不到位或者未按时进行巡检的，每通报一次或检查发现一次扣除责任班绩效考核分10%；值班记录、原始报表、巡检记录填写不及时，字迹潦草，不爱护记录表或者记录表涂改较多、票证管理不善、原始数据报错的每被通报批评一次扣除责任班绩效考核分10%；每被通报表扬一次奖励班绩效考核分10%；3、交接班不清楚、互相扯皮，班前班后会不认真进行的扣除责任班绩效考核分20%;第三条培训管理（10分）1、各组每月对培训情况进行检查，未按培训要求进行培训的扣除责任班绩效考核分30%；对培训组织较好、内容准备充分的奖励班绩效考核分30%；2、分厂定期对新进人员培训学习进行检查，对学习情况差、现场不熟悉者、师带徒执行差扣除责任班班绩效考核分30%；对师带徒执行较好者奖励班绩效考核分30%；3、分厂要求全员自主学习为主，运行班每轮班写四篇学习笔记，白班人员每周写三篇学习笔记，笔记内容要切合实际工作，班员一篇未写扣除责任班绩效考核分10%，班长一篇未写扣除班绩效考核分20%；第四条工作任务（10分）技术员根据工作实际情况进行考核；第五条安全管理（15分）1、发生三级或以上安全事故、特大环保消防事故实行“一票否决制”，该项得0分；2、发生三级以下安全事故、较大环保消防事故扣除责任班绩效考核分30%/次；3、发生一般环保消防事故，扣除责任班绩效考核分20%/次；4、发现一起“三违”现象扣除责任班绩效考核分20%；并对责任人进行经济考核；5、安全活动组织较好的奖励班绩效考核分30%；第六条设备管理（15分）1、发生特大设备事故实行“一票否决制”，该项得0分；2、发生重大设备事故扣除责任班绩效考核分50%/次；3、发生较大设备事故扣除责任班绩效考核分30%/次；4、发生一般设备事故扣除责任班绩效考核分20%/次；5、不能及时恢复设备正常运转根据实际情况扣除责任班绩效考核分10%-30%；6、工器具管理不完善扣除责任班绩效考核分10%；第七条工艺管理（20分）1、发生重大工艺事故实行“一票否决制”，该项得0分；2、发生重大产品质量事故，扣除责任班绩效考核分50%/次；3、发生较大工艺事故、严重产品质量事故，扣除责任班绩效考核分30%/次；4、发生一般工艺事故、一般产品质量事故、扣除责任班绩效考核分20%/次；5、分厂工艺管理人员对重要工艺指标进行检查与考核，人为原因造成指标超标一项扣除责任班绩效考核分10%；能够及时优化工艺指标，合理控制各项工艺指标的班组全体人员奖励绩效考核分10%；6、被生产技术科抽查工艺指标每超标一项（工艺或设备缺陷除外）扣除责任班全体人员绩效考核分10%；7、发生工艺、设备、安全事故后未按照“四不放过”原则进行处理者扣除责任班绩效考核分数10%并进行经济处罚；第八条其他加分项1、对分厂、公司有突出贡献的，个人所在班奖励绩效考核分5-10分；2、受到公司和分厂表扬的工段、班或个人，奖励班绩效考核分5-10分/次；3、团体参加公司组织的各项活动获奖的，奖励责任班绩效考核分5-10分/次；动力检修分厂二〇一二年五月二十五日。
厂内机动车辆日常维护保养制度（3篇）
厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2）是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。
下面是一个常见的厂内机动车辆日常维护保养制度的内容：1. 维护保养责任：厂内机动车辆的维护保养工作由车辆管理部门负责，确保车辆的正常运行和安全性。
2. 维护保养周期：根据车辆的使用频率和制造商的建议，制定维护保养周期，包括日常保养、定期保养和季节保养等。
3. 日常保养内容：日常保养包括车辆的清洁、检查液位和轮胎压力等常规工作，并及时发现和解决一些常见问题，如灯光故障、轮胎磨损等。
4. 定期保养内容：定期保养包括更换机油、机滤、空滤等，以及检查发动机、制动系统、悬挂系统、电池和排气系统等关键部件的工作。
5. 季节保养内容：根据季节变化，进行相应的保养，如夏季保养时要检查散热系统和空调系统，冬季保养时要检查防冻液和加热系统等。
6. 维护保养记录：对每辆车辆的维护保养情况进行记录，包括保养时间、保养项目和维护人员等，以便后期的跟踪和分析。
7. 维护保养设备和工具：确保车辆管理部门配备必要的维护保养设备和工具，包括千斤顶、工具箱、维修手册等，以便进行日常维护保养工作。
8. 维护保养培训：对车辆管理部门的员工进行维护保养培训，使其熟悉各类机动车辆的维护保养知识和技能，提高维护保养工作的效率和质量。
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动力分厂公用车间大型设备定期维护保养制度一、总则1.设备安装使用前，操作维护人员须详细阅读设备安装使用说明书，熟悉设备，掌握设备操作技能。
2.特种设备的使用维护需持有特种设备操作证方可进行设备操作、维护，特种设备操作人员必须定期进行特殊工种职业技能复审。
3.岗位操作工人要做到“三好”四会“四项要求”。
4.各车间应对设备润滑工作予以足够重视，实行设备润滑“五定”。
5.操作工人在交接班时，必须认真见车进行日常保养，发现问题应及时处理，严格执行交接班制度。
6.运行值班人员每班要认真执行设备定期巡视检查，保证设备经常处于完好状态。
7.对由于使用保养维护不善造成设备停用、损坏，由分厂按照动力厂考核条例对相关单位进行相应考核。
二、各装置设备日常维护检查内容及保养标准循环水装置：1、循环水设备日常检查内容水泵轴承温度、水泵声音、止回阀动作、水泵轴承润滑、冷却塔风机温度、冷却塔风机声音、减速机油位、油泄漏、水泄漏2.循环水泵、凉水塔风机日常维护保养2.1 润滑2.1.1 定期检查循环泵轴承润滑，脂润滑每运行1500小时，必须补充或换更润滑油。
2.1.2 循环水泵润滑脂使用3号复合锂基脂。
2.1.3 循环水泵润滑脂则以占轴承室空间的1/2—2/3为宜。
2.1.4 冷却塔风机减速机油位每日检查一次，油位在低位和高位之间。
2.1.5冷却塔风机减速机润滑油使用W150#.2.2 运行维护2,2,1 运行工况点流量以不大于额定值的120%，不小于额定值的60%为宜。
2.2.2 在出水阀关闭的情况下，泵连续运行的时间不能超过3分钟。
2.2.3 填料磨损后可适当压紧填料压盖，若磨损过多则应更换。
2.2.4 正常运行时，填料密封处要有一定的泄露。
2.2.5 定期检查泵及电机轴承温升，当环境温度低于30度时，泵及电机轴承温度不允许超过80度，当环境温度更高时，轴承温度必须低于90度。
2.2.6 冷却塔风机连接轴每周检查一次。
空压制氮站空压制氮站设备日常巡视内容空压机油位、油温、油压，机组振动情况，电机轴承温度、电流情况。
1.空压机每日保养工作内容1.1 查看润滑油油位计指示是否正常(在油位处做标记）1.2. 查看油压及油溫,当油压压差超过0.7kg/cm2時,建议更換新的油过滤器（每2500小时及每次换油时更换）,油温异常时则适度调整润滑油冷却器之入水量。
1.3. 查看冷却系统水温、水压、流量（压差）参考实时运转数据（油温，级间空气温度），及时调整冷却水。
1.31.当空压机排气温度(FNL I/S)升至45 ℃时，清洗中间冷却器。
1.3.2.当油温升至55 ℃時,建议予以清洗油冷却器。
1.4. 查看进气滤器压差计指示，其水柱超过8 英吋水柱高(20.3公分)时，更換滤网。
1.5. 查看中间冷却器(Inter Cooler)冷凝水排放阀无堵塞。
1.6. 查看控制器及各传感器讯号是否正常？1.7. 查看机器的运转状况。
是否有不正常振动或异音产生。
1.8. 检查是否有泄漏（油路、水路、气路）1.9. 检查电机轴承润滑油是否正常1.9.1 油脂每3个月加油1.9.2油池每720小时换油1.9.3强制润滑检查供油压力0.7-1.0kg/cm22.空压机每周保养内容2.1. 若机器为待机状态，启动其辅助油泵，查看其运转状况，手盘车，保证备用设备完好。
2.2. 手动测试进、排气阀动作是否正常3.空压机每年保养内容3.1小修保养：设备每运转8000小时，建议检查、清洗叶轮，蜗壳，扩散器，如果清洁后会影响转子和叶轮的动平衡，建议送到专业厂商作动平衡校正，以确保设备的安全和效率3.2大修保养（每两年）：3.2.1拆上盖，注意先拔出定位销3.2.2拆下小齿轮轴承，轴封，检查、清洁，必要时更换3.2.3轴承、轴封都是可剖分式，均可自由取出。
3.2.4如果更换轴承则需重新间隙调整，具体参数详见英文原版手册第四章。
3.2.5检查主轴承，轴封，主油泵联轴器，必要时更换。
3.2.6如更换主轴承则需重新调整大齿轮浮动间隙和重新对心。
3.2.7回装时涂密封胶要细致不能有遗漏，检查各零件在正确位置，背盖板密封圈不要切断，如不能顺利落到正确位置，需仔细检查原因，不能强行安装，确定安装好所有零部件。
3.2.8开机，如有零件更换，建议手动加载，注意观察各参数。
必要时停机处理。
4.其他4.1洩放油箱內之润滑由并检视油箱內是否有腐蚀或其它异物进入，清洁油箱內部并添加新油。
4.2检查各讯号传送器(压力、温度、电流及振动等讯号传送器)功能是否正常、输出是否正确、接头是否松脱等，必要时更換新品并校正其输出讯号。
4.3检查各控制元件及预防保护装置是否正常？4.4检测电力系统各组件功能是否正常？线路联结是否有异样，必要时更換新品并清洁其接头重新连接。
4.5主马达于使用两年后须作清洁保养，保养完成后须作对心校正。
制氮机组定期维护检查内容1.排污系统：每天定时检查排污系统（高效除油器、精密过滤器、缓冲储气罐），每班（8小时）排放4次，若遇天气潮湿或压缩空气含水量较高时，可增加排水次数。
2.气缸压紧装置：当气缸报警指示灯亮时，应及时添加分子筛。
3.电气系统保养：定期检查各接口有无脱线或松动，，若有及时处理；定期检查电源电压是否正常AC220V±15%。
4.消声器与放空系统：消声器废气与自动放空废气应接至室外，以免氮气设备排气带来较大噪声。
为避免消音器堵塞，在消音器上部应有防雨部件，定期检查消声器是否堵塞。
微热再生干燥器维护和保养1.在第一个月中，需清洗或更换控制导向减压阀滤芯，并且以后也要定期清洗或更换。
2.清理消声器，如果再生气压力大于0.035MPa，需更换消声器。
3.每三个月定时检查设备所有控制阀门是否有泄漏。
4.干燥器中不需要任何润滑油；每日保养工作内容5.每班前打开设备以及设备前置过滤器、后置过滤器的排污阀进行排污（若选配置自动排污阀检查其是否正常）；每周保养工作内容6.检查设备运行是否良好（包括工作切换、再生、冷吹、均压等）；7.检查设备运行条件、进出口压力、进口温度和压缩空气流量上。
8.检查消声器是否脏堵，若再生压力大于0.035MPa，须更换消声器。
9.检查控制导向气源压力是否在0.2-0.3 MPa（气动薄膜阀）、0.55-0.65 MPa（气动碟阀）之间；10.检查前置过滤器、后置过滤器压力降，如压力降大于0.05 MPa，须更换过滤器滤芯。
每季度保养工作内容11．检查前置过滤器、后置过滤器滤芯，检查堵塞情况和可能的损坏程度，根据实际情况进行更换；12.用压缩空气吹扫设备安全起跳阀上的灰尘；13.检查设备的露点状况；14.若设备选配露点检测仪，须校验露点仪和探头。
每年保养工作内容15.关机、断电，关闭进出口总截止阀并完全泄压；打开干燥器填充口，观察干燥剂是否缺损；检查干燥剂，如果干燥剂被污染或粉化严重，请更换干燥剂；16.拆下并检查出气阀，检修、保养或根据实际情况更换；17.拆下进气阀、排气阀，检修或更换磨损的阀座和密封圈；18.检查气动阀门气缸是否泄漏或密封圈是否已经磨损；19.检查控制导向减压阀是否完好；20.检查控制导向电磁阀是否完好；21.检查消声器堵塞情况，可根据实际情况进行更新；冷冻站-35℃螺杆冷冻盐水机组1.对机组的维护保养1.1 经常对设备外观检查，保持清洁，若有油漆脱落及保温层脱落现象应及时进行修补。
1.2 设备运行时，应经常检查连接部位是否有渗漏现象，及时采取相应处理措施。
水渗漏时连接部位有锈蚀，制冷剂和油渗漏时连接部位有日渐扩大的油渍。
1.3 对各种阀门应及时对阀杆进行防锈处理。
1.4 对油过滤器和吸气过滤器应根据实际使用情况，及时清洗。
1.5 对水冷却油冷却器定期检查水侧结垢与腐蚀情况。
1.6 制冷剂冷却油冷却器根据使用情况定期排污和放油。
1.7 对阀门和仪表仪器的维护1.7.1 应经常检查阀门盘根是否渗漏，及时采取相应的处理措施；1.7.2 安全阀不可随意拆卸或修理，应按期进行校验；1.7.3 压力表、传感器等应按技术监督部门的要求进行定期校验。
1.8 冷冻机油采用L-DRA/A46（昆仑）。
根据检测数据对比换油标准进行换油（使用说明书中规定），换油操作如下：1.8.1 关闭压缩机吸、排气阀；1.8.2 打开油分离器上的均压阀和均压电磁阀，使油分离器内压力降低到0.1MPa左右；1.8.3 连接加油截止阀与回收装置，打开加油截止阀将油回收。
1.9 冷冻机油油位过低时应及时补加。
1.9.1开机补加1.9.1.1 将设备设为调试状态；1.9.1.2 将加油管接到补油截止阀上，调节吸气阀，当吸气压力降到负压后，缓慢开启补油截止阀，将油吸入；1.9.1.3 观察油分离器视镜到油位合适。
1.9.2 停机补油方法1.9.2.1 关闭吸气、排气阀；1.9.2.2 打开油分离器上的均压阀和均压电磁阀，使油分离器内压力降低；1.9.2.3 将外油泵油管连接到加油截止阀上，开动外油泵，将油加入。
1.10 每月对机组进行轮流切换开机。
0℃乙二醇制冷机组1.维护与保养1.1 维护与检查1.1.1制冷机的维护检查制冷机的维护检查项目一览表注：本表的维护检查周期为通常运行的标准时间，但根据使用条件、检查结果、可适当缩短或延长。
1.1.2 润滑油系统的维护检查1.1.2.1 润滑油的更换每年应检查一次,如不符合指标规定要求，则需更换，如油已变黑变稠，应及时更换。
1.1.2.2 油过滤器滤芯的更换为除去润滑油中混入的微小杂质，在供油系统中设有油过滤器。
其过滤滤芯具有足够的面积，在使用中可不用清扫。
但在新使用的第一年后、以及以后每2年, 应更换新的滤芯(纸质过滤器芯子)。
1.1.3 供油系统1.1.3.1 供油系统的解体与检查检查内容：(1)洗净油冷却器内外各部(2)有无异物附着在油过滤器滤网上(3)按我公司确认的牌号更换润滑油，更换润滑油时绝对不允许与其它牌号的油品混合使用。
1.1.3.2 油泵轴承间隙与转子间隙的测定油泵解体后测定零件的尺寸，并判定轴承径向间隙是否大于0.15mm，转子轴端间隙是否大于0.10 mm，内外转子配合间隙是否大于0.35mm。
如果有大于上述限值的情况，应进行调整或更换，否则油泵可能产生供油不足现象。
在拆装油泵过程中，千万注意保护内置电机的绝缘材料，否则造成整台油泵报废(绝缘电阻应大于5 MΩ)。
1.1.3.3 油泵油压调节阀整定压力的确定每当对油泵进行维护及拆检后，应重新调整油泵安全阀的动作值，其方法是: 旋转调压阀螺母，顺时针方向为动作值增大，反时针方向为动作值减小(动作值按油泵升压值0.40～ 0.45 MPa确定)。
1.1.4 蒸发器、冷凝器的维护与检查本系列机组使用的制冷剂R134a是中压工质，机组的蒸发器、冷凝器均为一类压力容器，设计、制造、检验、验收均符合JB/T4750-2003《制冷装置用压力容器》的有关规定，并经特种设备质量安全检测中心监检合格出厂。