汽油中为什么控制苯、芳烃、烯烃和氧含量
汽油性质及组成对汽车排放的影响
汽油性质及组成对汽车排放的影响前言汽油是多种烃类的复杂混合物，其单体烃种类主要包括烯烃、芳烃、烷烃、环烷烃。
汽油的主要调和组分有催化裂化汽油、催化重整汽油、直馏汽油、MTBE 、醇类、烷基化汽油以及相应的抗爆剂、抗氧化剂、金属钝化剂、抗静电剂和清净分散添加剂。
商品汽油就是根据不同的汽油规格，由上述汽油组分资源进一步调和而成。
汽油中的烯烃主要来源于催化裂化汽油，芳烃主要来源于催化重整汽油，氧含量则由MTBE 或者醇类提供。
汽油的燃烧产物主要有碳氢化合物（HC ）、一氧化碳（CO ）、氮氧化物（X NO ）和二氧化碳（2CO ）。
汽车排放的温室效应气体还有4CH （甲烷）、CFCS （全氯氟烃）等。
研究表明，汽油中影响汽车排放的主要物质组成为铅、硫、苯、芳烃、烯烃等，其他因素还包括汽油的蒸气压分布、馏程分布、辛烷值分布、氧含量等。
1 硫的影响安装催化转化器是控制汽车污染物排放的主要措施，可以减少95%以上汽车污染物排放量。
汽油中的硫在燃烧后会进入催化转化器，并与催化剂发生反应，使催化剂失去活性，影响催化转化器的寿命和转化效率。
因此对车用燃油中的硫含量进行严格控制是各国和各地区汽油标准发展的共同趋势。
国外的研究结果表明：◇降低汽油中的硫含量可以削减HC 、CO 和X NO 排放，减少有毒物质排放。
◇在欧洲现行的ECE （城市工况，低速）+EUDC （郊区工况，高速）试验程序中，降低汽油中的硫含量可以减少HC 、CO 和X NO 排放，且硫含量对排放的影响在EUDC 工况中表现更为明显，而在ECE 工况中仅对CO 排放有较明显影响，说明硫含量影响催化转化器的转化效率，尤其对热的催化转化器有重要影响，在大约4 km 的ECE 工况中，催化转化器从冷启动到达到起燃温度大约需要行进1 km 。
◇硫含量的降低导致总HC 排放中苯和C3~C12烷烃含量下降。
◇硫含量的降低导致甲烷和乙烷排放的大幅度下降。
美国的研究表明，将汽油中的硫含量从450 mg/kg 降至50 mg/kg ，汽车尾气质量将大为改善，见图1。
汽油质量指标
汽油质量指标摘要：一、汽油质量指标的概念1.汽油的定义2.汽油质量指标的作用二、汽油质量指标的分类1.馏程2.辛烷值3.烯烃含量4.芳烃含量5.饱和烃含量6.氧含量7.金属含量三、汽油质量指标的影响因素1.馏程的影响2.辛烷值的影响3.烯烃含量的影响4.芳烃含量的影响5.饱和烃含量的影响6.氧含量的影响7.金属含量的影响四、汽油质量指标的改进措施1.改进炼油工艺2.提高原油质量3.优化添加剂使用4.加强监管和检测正文：随着我国经济的快速发展，汽车作为现代交通工具已经普及到千家万户。
作为汽车动力的主要来源，汽油的质量对于汽车性能和环境污染有着重要影响。
本文将围绕汽油质量指标展开讨论，旨在帮助大家更好地了解汽油质量指标及其影响因素。
一、汽油质量指标的概念汽油是由石油炼制过程中馏分出的轻质烃类混合物，主要用于内燃机燃料。
汽油质量指标是衡量汽油性能和环保性能的重要参数，对于保障汽车正常运行和减少环境污染具有重要意义。
二、汽油质量指标的分类汽油质量指标包括馏程、辛烷值、烯烃含量、芳烃含量、饱和烃含量、氧含量和金属含量等多个方面。
1.馏程：馏程反映了汽油的沸点范围，对于汽油的燃烧性能有直接影响。
2.辛烷值：辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标，对于提高发动机的可靠性和降低排放至关重要。
3.烯烃含量：烯烃含量影响汽油的燃烧性能和生成有害排放物的数量。
4.芳烃含量：芳烃含量影响汽油的燃烧性能和尾气排放。
5.饱和烃含量：饱和烃含量影响汽油的燃烧性能和生成积碳的倾向。
6.氧含量：氧含量影响汽油的燃烧性能和尾气排放。
7.金属含量：金属含量过高可能导致汽油机内部的磨损和故障。
三、汽油质量指标的影响因素汽油质量指标受到原油性质、炼油工艺、添加剂使用等多种因素的影响。
1.馏程的影响：馏程受原油性质和炼油工艺的影响，直接关系到汽油的燃烧性能。
2.辛烷值的影响：辛烷值受原油性质、炼油工艺和添加剂的影响，直接关系到发动机的可靠性和排放水平。
车用汽油国六标准内容
车用汽油国六标准是中国针对车用汽油实施的最新国家标准，旨在降低机动车污染物排放，改善大气环境质量。
与之前的国五标准相比，国六标准对汽油中的硫、苯、芳烃、烯烃等物质的含量做出了更严格的规定，同时还增加了对汽油中氧化物质、乙醇含量和碳氢化合物等指标的要求。
以下是车用汽油国六标准的详细解读：一、标准内容1硫含量：国六标准对汽油中硫含量的要求比国五标准更为严格。
硫是汽油中的有害物质，会增加机动车尾气中的污染物排放，因此降低硫含量是改善空气质量的重要措施。
2苯、芳烃、烯烃含量：国六标准对汽油中苯、芳烃和烯烃的含量也做出了更严格的规定。
这些物质在燃烧过程中会产生有害气体，对人体健康和环境造成危害。
3乙醇含量：为了推广生物燃料，国六标准增加了对汽油中乙醇含量的要求。
乙醇是一种可再生能源，其添加可以降低汽油中的有害物质排放。
4氧化物质：国六标准对汽油中的氧化物质含量做出了规定，这些物质在汽油中起到调和作用，有助于提高汽油的辛烷值和燃烧效率。
5碳氢化合物：国六标准对汽油中的碳氢化合物含量也做出了更严格的规定。
碳氢化合物是汽油中的主要成分之一，其含量的控制有助于减少机动车尾气中的污染物排放。
二、实施时间车用汽油国六标准的实施分为两个阶段：国六a阶段：自2020年7月1日起，全国范围内开始实施国六a标准。
届时，不符合国六a标准的汽油将被禁止销售和使用。
国六b阶段：自2023年7月1日起，全国范围内开始实施国六b标准。
与国六a标准相比，国六b标准对汽油中的各项污染物指标要求更加严格。
三、影响与意义车用汽油国六标准的实施对于改善我国大气环境质量、推进生态文明建设具有重要意义。
具体来说，以下几个方面将受到国六标准实施的影响：1环保产业：国六标准的实施将促进环保产业的发展。
为了达到国六标准的要求，汽车制造商需要研发和生产更加先进的发动机和排放控制系统，这将为环保产业带来新的发展机遇。
2能源结构：国六标准的实施将加速我国能源结构的调整。
汽油的质量要求及性能指标
汽油的质量要求及性能指标汽油是常用的燃料之一，广泛用于汽车、飞机、船舶等内燃机上。
它的质量要求和性能指标对于确保发动机正常运行和减少环境污染至关重要。
下面将介绍汽油的质量要求及性能指标。
首先，汽油的质量要求主要包括以下几个方面：1.燃烧性能：汽油要具有良好的燃烧性能，即能够在燃烧室中迅速、均匀燃烧，产生高温高压燃烧气体，提供足够的动力。
同时，燃烧过程中应尽量减少生成有害气体，如SO2、NOx等的排放。
2.清洁性：汽油要求在燃烧过程中产生少量的沉淀物和积炭。
这样有利于减少发动机的积碳，延长使用寿命，并且减少有害物质的排放。
3.抗爆性：汽油要具有一定的抗爆性，即能够在高压和高温条件下抵抗爆燃。
这有助于防止发动机出现爆震现象，减少发动机的损坏。
4.光学性质：汽油要求具有透明、清澈的外观，无色或淡黄色，没有悬浮物和杂质。
这有助于保证燃油系统的正常工作，防止堵塞喷嘴和阀门。
其次，汽油的性能指标有以下几个方面：1.辛烷值：辛烷值是衡量汽油抗爆性的重要指标。
它表示汽油在压缩比为8:1条件下与异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）混合后的抗爆能力，数值越高，抗爆能力越强。
2. 硫含量：硫是一种有害物质，会使汽车尾气中的氮氧化物排放增加，对环境造成污染。
因此，汽油的硫含量要尽量低，如欧洲5号汽油规定硫含量不超过10mg/kg。
3.铅含量：铅是汽油中常见的添加剂，但它会污染环境，影响人体健康。
目前，大部分国家已经禁止使用含铅汽油。
因此，汽油的铅含量要求为0。
4.氧含量：氧是汽油中常见添加剂的成分之一、适量的氧可以提高燃烧效率，减少尾气中的一氧化碳和氢碳化合物排放。
5.挥发性：汽油要求具有适当的挥发性能。
挥发性好的汽油易于混合和燃烧，有助于发动机的启动和工作稳定。
同时，挥发性要适中，过高或过低都不利于燃烧过程的进行。
6.密度：汽油的密度是指单位体积燃料的质量。
密度不仅与油耗有关，还与燃烧性能有关。
一般情况下，燃料密度越大，能量密度也越大。
柴油和汽油质量指标分析
柴油和汽油质量指标分析背景柴油和汽油是我们常见的两种燃料。
由于环保趋势不断推动相关政策的出台，人们对于柴油和汽油的质量要求也越来越高。
本文将对柴油和汽油的质量指标进行分析，了解其影响和重要性。
柴油质量指标纯度指标•硫含量：柴油中的硫含量是衡量柴油质量的重要指标。
因为硫酸盐会在燃烧过程中被释放成为有害气体，如二氧化硫（SO2），破坏环境和人体健康。
欧盟法规规定汽油和柴油硫含量必须不超过10ppm。
•芳烃含量：芳烃是指具有苯环结构的化合物。
柴油芳烃含量越高，其润滑性和稠度较好，但是也会影响燃烧效率和产生的有害气体。
欧盟规定柴油芳烃含量不得超过11%。
•氮氧化物（NOx）：是燃烧后产生的空气污染物。
其主要来源是汽车尾气、工业领域和污水处理。
欧盟规定柴油中NOx含量不能超过50ppm。
力学性能指标•凝点：凝点是指油品在低温下的流动性。
柴油的低温流动性较差，尤其在北方地区的冬季更加明显。
欧盟规定柴油凝点不得低于-5℃。
•闪点：闪点是指油品在空气中可以自燃的最低温度。
柴油的闪点必须在38℃以上，防止发生火灾或爆炸事故。
•灰分：柴油中的灰分主要源于矿物油中的钙、镁等金属杂质。
灰分过高会对发动机部件产生不良影响。
欧盟规定柴油的灰分不得超过0.01%。
汽油质量指标纯度指标•硫含量：汽油中的硫含量也是衡量汽油质量的重要指标。
车用汽油的硫含量应该尽可能低。
欧盟法规规定汽油中硫含量必须不超过10ppm。
•芳烃含量：同样也是一个衡量汽油质量的重要指标。
汽油芳烃含量越高，其抗爆性能较好，但过高的芳烃含量不利于减少空气污染。
欧盟规定汽油芳烃含量不得超过42%。
•饱和烃含量：汽油中的饱和烃含量越高，氧化和燃烧产生的污染物越少，因此被认为是一种更好的汽油。
欧盟规定汽油饱和烃含量不得低于16%。
力学性能指标•粘度：汽油的粘度较小，低温下更容易挥发。
欧盟规定汽油粘度不得高于0.5mPa·s。
•蒸发率：汽油在高温下容易挥发。
烯烃在汽油中的作用
气相色谱-原子发射光谱和溴加成法联合测定含烯烃汽油中的
单体烯烃Ⅱ.汽油的定量分析
刘颖荣;杨海鹰
【期刊名称】《色谱》
【年(卷),期】2003(021)002
【摘要】采用气相色谱-原子发射光谱检测法对溴化处理后的汽油组成进行了定量分析,提出了烯烃定量回算算法,考察了溴通道比响应因子和分流失真等可能影响定量准确性的因素,并分析了可能造成该方法定量误差的原因,在此基础上提出了用分流失真校正因子修正分流进样造成的误差.方法的准确度实验表明,烯烃单体和混合烯烃的回收率均在96.5%～101%,说明该方法可用于汽油中烯烃含量的测定,同时应用该方法可对汽油中烯烃碳数、类型分布及含量有直观而清晰的认识,可为相关的催化剂及工艺研究提供丰富且准确的组成信息.
【总页数】5页(P97-101)
【作者】刘颖荣;杨海鹰
【作者单位】中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,北京,100083;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,北京,100083
【正文语种】中文
【中图分类】O658
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1.化学反应和气相色谱法联合测定含烯汽油中共轭二烯烃含量 [J], 徐亚贤
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160629油品知识百问百答(定稿)汇编
油品知识百问百答编制：销售公司数质量科技处销售公司质量管理站销售公司计量管理站二〇一六年六月目录一、油品常识 (7)1. 我国车用汽油有几个牌号，是按什么划分的？汽油的抗爆指数是什么意思？72. 欧美发达国家使用什么样牌号的汽油？ (7)3. 车用汽油标准中常用什么指标来衡量汽油的蒸发性？汽油的蒸发性与车辆使用的关系如何？ (8)4. 汽油在使用过程中形成气阻的主要影响因素是什么？如何减少气阻的发生？85. 汽油中哪些物质易产生腐蚀作用？ (8)6. 车用乙醇汽油分为几个牌号？如何标识？ (8)7. 什么是车用乙醇汽油调合组分油? 变性燃料乙醇是什么？ (9)8. 车用乙醇汽油与车用汽油在使用性能上有什么不同? (9)9. 车用乙醇汽油和车用汽油可否混用? (9)10. 车用柴油和普通柴油分别有几个牌号？按什么划分？ (9)11. 汽油的辛烷值和柴油的十六烷值与其化学组成有什么关系？ (10)12. 车用柴油加入抗磨剂有何意义？ (10)二、发动机与油品 (11)13. 汽油发动机与柴油发动机的原理简介 (11)14. 发动机压缩比是怎么回事？ (11)15. 汽油机的爆震燃烧是怎么回事，产生爆震的原因是什么？ (12)16. 汽油辛烷值与汽油发动机有何关系？ (13)17. 汽油牌号提高是依靠添加剂调出来的吗，对车辆会有损害吗？ (13)18. 提高汽油抗爆性主要有哪些方法？ (13)19. 使用牌号过低或过高的汽油有何危害？ (14)20. 如何选择汽油牌号，选择的汽油牌号越高越好吗？ (14)21. 如何选择合适的汽油牌号？ (14)22. 汽油中胶质含量过高时对发动机有哪些危害？ (15)23. 汽车在行驶过程中为什么会产生积炭？ (15)24. 发动机内部积炭会有哪些危害？ (16)25. 现代汽油发动机对于汽油有何要求？ (16)26. 柴油的燃烧性能用什么指标来评价？柴油的十六烷值指标有什么意义？ (16)27. 柴油的十六烷值是越高越好吗? (17)28. 柴油的粘度有什么意义？ (17)29. 什么是化工调合油，化工调合油与炼制汽油有什么区别？使用化工调合油会造成什么危害？ (18)三、油品与发动机排放 (19)30. 汽柴油中的硫含量过大对环境有哪些危害？ (19)31. 汽油中为什么要控制芳烃、烯烃和苯含量？ (19)32. 汽油和柴油发动机尾气排放污染物主要是什么,主要危害是什么？ (20)33. 什么是氮氧化物？氮氧化物对环境有哪些影响？ (20)34. PM2.5和PM10分别指的是什么？主要来源是什么？ (21)四、油品质量升级 (21)35. 车用汽柴油质量升级后油品哪些指标变的更好？质量升级有什么意义？ (21)36. 国Ⅳ和国Ⅴ油品的区别是什么？油品质量等级和油品牌号有关系吗？ (22)37. 国Ⅳ和国Ⅴ车用汽柴油在质量指标上有什么差异？ (23)38. 国Ⅴ车用汽油牌号降低为89、92和95号，对车辆的使用有影响吗？ (24)39. 国Ⅳ和国Ⅴ的油品混用是否会影响汽车性能，换油需要清洗油箱吗？到未升级国Ⅴ的地区该如何选择油品？ (24)五、加油站常见质量问题 (25)40. 在国Ⅴ汽油升级初期，有些车辆使用国Ⅴ汽油后车载诊断系统（OBD）报警灯亮是什么原因？为什么以前使用国Ⅳ燃油并没有出现这类问题？ (25)41. 为什么相同牌号的汽油颜色会有不同？油品颜色能反映油品质量吗？天气原因会引起油品颜色改变吗？ (25)42. 汽油牌号越高越清洁吗？或者说纯度越高吗？ (26)43. 常见的需要加注车用柴油的SUV车型（越野车）、皮卡车、厢式货车和轿车车型有哪些? (26)44. 车用汽油与车用柴油能否混用？ (29)45. 车用柴油和普通柴油有什么区别？ (29)46. 0号车用柴油能否保证在气温0℃时使用？为什么低温天气时，0号柴油易析蜡堵塞油路？ (30)47. 车用柴油是密度越大越耐烧、质量越好吗？ (30)48. 市场上销售的油品品质都差不多吗？符合国家标准要求的油品是不是都能达到车辆的使用要求？ (31)49. 车用柴油在小货车、自卸车、国Ⅱ及以下低标车辆和船只上使用，为什么会出现冒黑烟、动力不足、加速慢、熄火等现象？ (31)50. 进口挖掘机等工程机械，使用普通柴油为什么会出现动力不足、堵塞滤网或喷油嘴等现象？ (32)51. 如何初步辨别成品油的质量？ (32)52. 使用劣质或者异常油品会对车辆造成哪些危害？ (33)53. 为什么加注完油品后车辆有时会出现无法启动、熄火、抖动等异常现象？ . 3354. 汽车加油时加错品种该如何处理？ (34)55. 汽车加错汽油牌号该如何处理？ (34)56. 汽车为何会出现冒黑烟、白烟、蓝烟的现象？ (35)57. 汽车油耗过高是什么原因？ (35)58. 汽车加速没劲是怎么回事？ (36)59. 油品放在容器里较短时间内为什么会变得浑浊？ (36)60. 油箱里油品为什么会出现混浊？ (37)61. 车辆油箱里怎么会有水？是不是加油站油品里面的水？ (37)62. 为什么加油站在卸油时不能对车辆加油？ (38)63. 为什么加油站卸完油还不能马上加油？ (38)64. 现在加油站里怎么没有明显汽油味了？ (38)六、加油站常见计量问题 (39)65. 为什么加油时，油箱不能加的太满？ (39)66. 每次加油加多少最合适？ (39)67. 油钱“凑整数”会不会导致油箱撑着？ (39)68. 加油员在控制油枪开关把时，一会儿松一会儿紧，来回加注油品，是否会造成油品数量不够？ (40)69. 同一加油枪，小流量会比大流量加出的油要多吗？ (40)70. 加油过程中频繁跳枪，会不会是加油员做手脚短斤少两呢？ (41)71. 早上或夜间加油真的比中午加油分量更足吗？ (41)72. 加完油后胶管中是不是还有剩余的油，加到油箱的油是不是少于加油枪的流量？4273. 为什么加油机显示加注油品的数量会大于车辆说明书上的油箱容量？ (42)74. 加油后能用车辆上的油表判断加油的数量吗？ (43)75. 以前加满油可以跑500km，在你们加油站加满只跑了460km，是不是加油机克扣油品？ (43)76. 在其他加油站加多少元就满了，在你们加油站同样加满油要多加几十元，是不是计量不准？ (44)77. 可以用称重的方法来判断加油机加出的油品是否准确吗？ (44)78. 为什么有的车辆，邮箱加满后油表显示还有一格没有加满，有的加注少量油品表针甚至都不动，是怎么回事？ (44)79. 加油站进行了油气回收改造，对顾客加油数量有影响吗？会不会回收了顾客的油？4580. 安装油气回收装置后，加油时速度变慢是什么原因？ (45)81. 加油机上粘贴的“检定合格”标志是什么意思？” (46)82. 为什么加油站加油机检定合格标志有效期有的是3个月，有的是6个月？ . 4683. 加油站可以随便控制加油机加油的数量吗？ (46)84. 消费者在加油时，加油金额除以单价四舍五入后与加油机显示的升数有差异，是怎么回事？ (47)85. 有的加油机加油时声音非常大，而有的加油机加油时声音比较小，会不会是加油机工作异常，会少发油吗？ (47)86. 加油机使用年限过长是否影响加油机计量？ (48)87. 客户在加柴油时发现加快了柴油有很多泡沫，认为是有空气，怀疑计量不准。
汽油质量指标
汽油质量指标摘要：一、汽油质量指标的定义与作用1.汽油质量指标的概念2.汽油质量指标的重要性二、汽油质量指标的分类1.馏程2.辛烷值3.饱和蒸气压4.烯烃含量5.芳烃含量6.其它指标三、汽油质量指标的我国标准及与世界标准的对比1.我国汽油质量指标的标准2.世界汽油质量指标的标准3.我国与世界标准的对比四、提高汽油质量指标的方法与意义1.改进炼油工艺2.提高油品质量监管3.汽油质量指标提高的意义正文：汽油质量指标是衡量汽油性能优劣的重要标准，它直接影响到汽车的动力性能、排放性能以及汽车发动机的使用寿命。
在我国，汽油质量指标的监管日益严格，对保障我国空气质量和促进汽车产业的健康发展具有重要意义。
汽油质量指标包括馏程、辛烷值、饱和蒸气压、烯烃含量、芳烃含量等多个方面。
其中，馏程反映了汽油的沸点范围，辛烷值则代表了汽油的抗爆性能，饱和蒸气压和烯烃含量与汽油的蒸发排放和燃烧性能密切相关，而芳烃含量则关系到汽油的燃烧效率和尾气排放。
我国对汽油质量指标有一系列严格的标准。
与世界标准相比，我国汽油质量指标在馏程、烯烃含量等方面已经接近或达到世界先进水平，但在辛烷值、芳烃含量等方面仍有进一步提升的空间。
提高汽油质量指标的方法主要包括改进炼油工艺和提高油品质量监管。
通过采用先进的炼油工艺，可以有效降低汽油中的有害物质含量，提高汽油性能。
同时，加强对油品质量的监管，严厉打击不合格油品的生产和销售，有利于确保汽油质量指标的合格，从而提高我国汽油的整体质量。
提高汽油质量指标具有深远的意义。
首先，优质汽油可以有效降低汽车尾气排放，改善空气环境，有利于我国生态文明建设。
其次，优质汽油有助于提高汽车的动力性能和发动机使用寿命，降低汽车维修和保养成本，从而提高消费者的用车体验。
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苯是公认的致癌物质，虽然对汽油辛烷值的贡献比较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，对人体造成危害，因此从环保考虑，限制汽油中的苯含量是十分必要的。
芳烃是高辛烷值和高热值组分，但芳烃含量的提高增加了燃烧室的积碳倾向，使发动机对汽油辛烷值的要求提高，应保持汽油中适量的芳烃含量，我国汽油控制芳烃含量即满足减少排放有害物，又考虑到维持辛烷值达到必要水平。
烯烃含量是高辛烷值组分，但也是汽油中的不稳定成分，易时汽油在储存盒燃烧过程中产生胶质和沉淀物，同事一些烯烃有很强的大气反应活性，在光的作用下，易于空气反应生成臭氧，造成大气污染，因此，降低汽油中烯烃含量有利于保护环境。
汽油中加入含氧化合物对降低汽车尾气中的CO排放量有明显效果。
常用含氧化合物主要是醚类和醇类，如甲基叔丁基醚等，同时MTBE能提高汽油的辛烷值，但由于MTBE等醚类含氧化合物成本高。
车用汽油中要求含氧量不大于2.7，相当于MTBE最大加入量为15%。