18吨单钢轮振动压路机选型
压实机械的系列与压路机分类
我要投稿冲击式压路机(图6)使用多边形方滚，具有静压、冲击、振动、捣实和抒搓的综合作用适用于大型填方、塌陷性土壤和干砂填筑工程的压实。
振动平板夯实机与振动冲击夯实机(图7)同属于振动压实机械。
蛙式夯机是我国特有的一种小型压实设备，目前被除广泛使用。
夯实机械通常用于小型工程的压实或作为压路机的补充。
2. 按工作质量大小分类按工作质量大小，压路机分为小型、轻型、中型、重型和超重型，见表2、表3、表4。
表2 拖式轮胎压路机按质量分类方面分类，这为选购和应用提供了相当大的空间。
(1)按压轮型式分类压路机的光面钢轮能适应路面的光整作业，且在转移工地时可在公路上行驶。
但这种刚性滚轮难于保证铺层材料压实度的均匀性，这种压实度不均匀的道路经行车和沉陷后就会出现凹凸不平。
凸块轮对土壤兼有压实、冲击、拌合与揉搓的综合作用，特别适用于压实粘土。
由于凸块对铺层材料的压应力大，经多遍压实后可得到高强度的工程基础。
凸块轮振动压路机(图10)在工程基础与堤坝的建设施工中得到了广泛应用。
轮胎压实较之刚性压轮，其优越性在于其揉搓作用能使被压实材料在轮胎接地面积范围内得以均匀压实，而物料很少向侧面移动，这就使铺层各处的压实度相一致，且不会出现裂纹。
由于柔性压实，不会破坏铺层材料的原有粘度和混合料中的骨科结构，使沥青混凝土路面有很好的封闭性和抗滑性能。
(2)按驱动轮数量分类单轮驱动压路机在进行压实作业时，从动轮有较为严重的推土现象，降低了铺层材料表面的压实品质。
全轮驱动压路机的压轮都是主动轮，驱动力将铺层材料推向后方，能明显地发送表面的压实品质。
单轮驱动压路机往往是一个轮驱动，另一个从动轮转向，全轮驱动较单轮驱动有更大的驱动能力和制动能力，使压路机压实作业时不易陷车，刹车时能缩短制动距离。
(3)按振动轮数量分类振动压路机有单轮振动和双轮振动两种结构型式。
与单轮振动串联压路机相比，双轮振动串联压路机虽然结构较复杂，但压实能力强，生产效率高。
工程施工常见压路机型号表
振动压路机
CC21
功率50kw激振力68. 6KN
28
振动压路机
CA25
功率80kw激振力198KN
29
振动压路机
CΛ25D
功率92kw激振力163KN
30
振动压路机
CA25PD
功率92kw激振力200KN
31
拖式振动压路机
YZT14
功率88kw激振力284KN
32
拖式振动压路机
YZTY8
功率59. 7kw激振力204KN
16
振动压路机
YZS06B
功率3. 7kw激振力12KN
17
振动压路机
YZS05
功率4.4kw激振力8. 6KN
18
振动压路机
YZ4. 5
功率25∙7kw激振力44KN
19
振动压路机
YZB8
功率58. 8kw激振力4×39KN
20
振动压路机
YZZ8
功率38kw振频33. 5HZ
21
振动压路机
YZJ10B
功率2. 2kw冲击频率9HZ
43
电动振动冲击夯实机
HCD75
功率2. 2kw冲击频率10HZ
44
蛙式夯实机
HW140
功率lkw冲击频率2. 42HZ
45
蚌式夯实机
HW280
功率3kw冲击频率2. 5HZ
46
静压光轮压路机
WM140
功率53. 7kw 1014t
47
静压光轮压路机
WH180
功率53. 7kw 1318t
38
手扶振动压路机
YZT0.7B
功率3. 7kw激振力12KN
压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)
![压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)](https://img.taocdn.com/s3/m/13a3d7fa700abb68a982fbad.png)
压路机的主要结构
压路机系统构成：车架系统、动力系统、传动系统、振动系统、转向系统、 液压系统、洒水系统、制动系统、覆盖件系统、电气系统、空调系统等 车架系统：为其它系统提供可靠的载体，并将这些系统合理的分布固定，以 发挥其最大效用 动力系统的作用是给压路机提供用以行走和工作的动力，它包括: 发动机、 发动机附件、冷却系统、进、排气系统、加速及熄火系统等 传动系统作用是将发动机输出的动力，传递给驱动轮，并根据车辆行驶条件 的变化，相应的改变驱动车轮的扭矩和转速，它包括：驱动泵、驱动马达、 驱动桥；传动轴；变速箱；变速箱操纵、离合器等 转向系统的作用是用以改变车辆的行驶方向，并保证车辆能够直线行走，它 包括：铰接架、转向器、转向操纵系统等 液压系统的作用是将动力系统的机械能转化为油液的压力能，再将压力能通 过油缸转化为机械能，它是一种能量转换装置，它包括：液压泵；振动阀、 振动马达等
路面产品系列整机出厂编号举例说明
示例1：以LG520A为例
示例2：以LG530PH为例：
路面产品系列型号出厂代号一览表
产品型号 LG518A LG518B LG520A LG520B LG512D LG520D 出厂代号 5181 5181 5201 5201 5121 5201 产品型号 LG514B LG516A LG516B LG512DD LG530PH LG521J LG525J 出厂代号 5141 5161 5161 5122 5303 5214 5254
已投放市场和2009年即将投放市场的主要产品
路面机械系列
机械单钢轮 LG514B LG516A/B LG518A/B
LG520A/B
液压单钢轮 LG512D LG514D LG518D LG520D
双钢轮系列 LG503DC LG506DC LG512DD
压路机坡道碾压
压路机坡道碾压引言压路机是一种重型机械设备，常用于土地平整和路面建设中。
在道路建设过程中，压路机的坡道碾压是一个必不可少的环节。
本文将介绍压路机坡道碾压的工作原理、操作要点和注意事项。
工作原理坡道碾压是指将压路机用于坡度较大的区域，通过碾压作用使土壤或路面材料紧实，以提高其承载能力和稳定性。
在坡道碾压过程中，压路机主要依靠自身重量和振动轮的运动产生作用力，以达到土壤或路面的压实效果。
操作要点下面是进行压路机坡道碾压时的操作要点：1.选择合适的压路机型号：根据工地的具体情况，选择适合的压路机型号，如单钢轮压路机、双钢轮压路机或胶轮压路机等。
2.确保安全：在进行坡道碾压前，必须确保工地及施工区域没有其他人员或障碍物存在，以保证施工安全。
3.调整振动频率和振幅：根据土壤或路面材料的特性，调整振动频率和振幅，以达到最佳的压实效果。
4.合理排布碾压路径：根据坡度和施工区域的大小，合理排布碾压路径，确保每个区域都能得到充分的碾压。
5.注意碾压速度：控制好碾压速度，避免过快或过慢造成的不良影响。
6.交替碾压：对于大面积的坡道，应采取交替碾压的方式，确保整个施工区域均匀受力。
7.注意碾压方向：碾压方向应与坡度方向一致，以确保施工效果。
注意事项在进行压路机坡道碾压时，还需要注意以下事项：1.施工期间定时巡视：在施工过程中，定时巡视施工区域，及时发现并解决可能出现的问题。
2.避免过度压实：过度压实可能会导致土壤或路面材料的破坏，因此需要控制好碾压的力度和次数。
3.避免过度震动：过度震动可能会对附近建筑物或管线造成损坏，因此需要合理控制振动频率和振幅。
4.慢速下坡：在进行陡坡碾压时，需以较慢的速度下坡，以确保操作稳定和安全。
5.注意防滑措施：在湿滑的坡道上施工时，可以采取增加轮胎的摩擦力或使用防滑装置等措施，提高安全性。
6.遵循操作规程：操作人员应熟悉压路机的操作规程，并按照规程操作，确保施工质量和安全。
结论通过本文的介绍，我们了解了压路机坡道碾压的工作原理、操作要点和注意事项。
24吨压路机参数
轮胎数量 轮胎规格 平均接地比压 前进速度 后退速度 最小转弯直径 发动机功率
项目 工作质量 振动轮分配质量（前 / 后） 振动轮尺寸（直径 × 宽度） 振动频率 激振力 名义振幅 行驶速度 爬坡能力 最小转弯直径 发动机功率
个 kPa km/h km/h mm kW 双钢轮振动压路机 单位 kg kg mm Hz kN mm km/h % mm kW
前 5 后 6 左右 11.00-20 左右
300 左右 0-25 左右 0-12 左右 10000 左右 110 左右
参数 24000 12000 左右 / 12000 左右 1300 左右左右 0-12 左右 35 左右 6000 左右 130 左右
项目 工作质量 振动轮分配质量 振动轮尺寸 振动频率 激振力 名义振幅 行驶速度 爬坡能力 最小转弯直径 发动机功率
项目 工作质量 前轮分配质量 后轮分配质量
24吨压路机参数
单钢轮振动压路机 单位 kg kg mm Hz kN mm km/h % mm kW
轮胎压路机 单位 kg kg kg
参数 24000 12000 左右 直径 1600 左右 × 宽度 2130 左右 28 左右 350 左右 1.8 左右 0-10 左右 40 左右 7000 左右 125 左右
振动压路机
• 按驱动轮数量可分为：单轮驱动、双 轮驱动和全轮振动。
•按传动系传动方式可分为：机械传动、液力机 械传动、液压－机械传动和全液压传动。
•按振动轮外部结构可分为：光轮、凸块和橡胶 滚轮。
•按振动轮内部结构可分为：振动、振荡和垂直 振动。其中振动又可分为：单频单幅、单频双 幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅。
蛙式夯实机
拖式凸块碾
轮胎驱动振动压路机
串联式振动压路机
冲击式压路机
振动平板夯实机
振动冲击夯实机
第二节 振动压路机的类型
按结构质量划 分
轻型 中型 重型 超重型
结构质量 <1t
结构质量 1-4t
结构质量 5-8t
结构质量 10-14t
振动压路机按质量分类表
• 按行驶方式分为：自行式、拖式和手 扶式。
振动压路机主要用在公路、铁路、机场、港口、 建筑等工程中，用来压实各种土壤、碎石料、各种 沥青混凝土等。在公路施工中，多用在路基、路面 的压实。
发动机故障
1、柴油机起动困难或不能起动
原因分析： 1.蓄电池电力不足。 2.启动电路接头脱落或接触不良。 3. 起动电机炭刷与整流子接触不良。 4．燃油箱内柴油太少，或油的质量差。 5．燃油管路或滤清器阻塞。 6．燃油系统进入空气。 7．其它柴油机故障。
压路机振幅
• 调整偏心块，偏心轴 的质量大小。
大小和振动 力的调节
• 调整偏心块，偏心轴 的质量分布。
压路机振动 频率的调节
• 改变偏心块，偏心 轴的转速来实现。
双钢轮振动压路机
组合式振动压路机
拖式振动压路机
凸块振动轮压路机
压路机的作用和使用方法
压路机的作用和使用方法压路机是一种用于压实路面及其他地面材料的重型机械设备，广泛应用于道路建设、桥梁施工、机场跑道、停车场、港口码头等工程中。
本文将介绍压路机的作用和使用方法。
一、压路机的作用1. 压实土壤：压路机通过振动和重力作用，将松散的土壤颗粒结合在一起，增加土壤的密度和稳定性，提高土壤的承载能力。
2. 压实沥青：在道路施工中，压路机可用于将铺设好的沥青表面进行压实，使其更加坚固、平整，提高道路的耐久性和安全性。
3. 压实基础层：在道路建设中，需要将厚实的石料铺设在路基上，然后使用压路机进行压实，增加基础层的稳定性和强度，确保道路的平整度和承载力。
4. 压实铁轨：压路机在铁路建设中也有重要作用，它可以用于压实铺设好的钢轨，增加轨道的稳定性，减少轨道松动和变形，提高铁路的安全性和舒适度。
二、压路机的使用方法1. 确保操作安全：在使用压路机之前，操作人员应进行必要的培训，并穿着适当的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
操作人员应熟悉压路机的控制按钮和仪表盘的功能，并确保机器的运行良好，未发现任何故障。
2. 选择合适的路面：在选择压路机进行作业之前，需要评估路面的材料和情况。
对于不同类型的路面，需要使用不同类型和重量的压路机。
例如，在压实沥青路面时，可以选择双钢轮振动压路机；在压实土壤路面时，可以选择单钢轮振动压路机或轮胎压路机。
3. 控制速度和振动频率：在压实作业过程中，需要根据路面的情况和需求，调整压路机的速度和振动频率。
一般来说，振动频率较高适用于压实较薄的沥青层，而振动频率较低适用于压实较厚的基础层。
4. 合理行进路径：在进行压实作业时，需要选择合理的行进路径，避免多次压实同一位置。
通常情况下，从边缘开始，逐渐向中心行进，确保每个部分都能得到均匀的压实。
5. 定期维护和保养：为了保证压路机的正常运行和延长使用寿命，需要定期进行维护和保养。
包括清洁机器表面、更换润滑油、检查并紧固螺栓等。
通过合理使用压路机，我们可以快速、有效地完成道路建设和维护工作，提高道路的质量和安全性。
压路机说明书
CB14
®
CB14 XW
CB14 全贴边式
双钢轮振动压路机
Cat ® C1.1 柴油发动机 总功率 (SAEJ1995) @ 2400 rpm 净功率 (ISO 9249) @ 2400 rpm
压实宽度
工作重量（带有翻滚保护结构）
CB14
CB14 XW
CB14 XW
CB14
全贴边式
16.1 kW/22 hp 15.5 kW/21 hp 800 mm 1620 kg
可维修性.。所有常规维护部位都处于最容易接近的地 方，维护方便。预留液压测试孔简化了系统诊断，同 时 SOS 孔保证了清洁的机油取样。
振动系统和钢轮
振动系统的频率与振幅适当均衡，可满足多种施工现场条件。
1
3 1 固定偏心块 2 可更换式橡胶支撑 3 自润滑式轴承
2
均衡的频率与振幅。机器采用 53.3 Hz 的频率和 0.4 mm 的振幅组合，提供平整的铺层。 振动选择。CB14 和 CB14 XW 型号的钢轮振动方式可 选择为两钢轮振动或只前钢轮振动。CB14 全贴边式钢 轮振动只能选择后钢轮。
液压测试口。快速连接式液压测试口简化了系统诊 断。
电气系统。电气线路采用颜色代码和数字编号，简化 了故障诊断与排除。以尼龙线缠绕、全天候连接器， 可确保电气系统的完整性。
发动机
四冲程循环、三缸卡特彼勒 C1.1 柴 油发动机符合欧 II 排放要求。
总功率 SAE J1995
净功率 ISO 9249 80/1269/EEC
行车制动器 闭环液压驱动系统可在机器操作期间 提供动态制动。
辅助制动器和停车制动器 前、后钢轮上的弹簧作用/液压释放 制动器。由控制台上的开关启动，或 者在制动回路中的压力丢失或发动机 关闭时自动启动。
公路施工机电基础4单元压实机械施工
4.1 压路机的认识
静作用碾压机械 称为静力式压路机，是依靠机械自重的静压力作用，利用滚轮 在被压实表面往复滚动，使被压层产生一定程度的永久变形， 达到压实的目的。包括各种型号的静力式光轮压路机、轮胎压 路机、羊脚压路机、凸块压路机及各种拖式压滚等。
18t/21t、21t/25t等规格。
三轮二轴式压路机与二轮二轴 式压路机的主要区别是，三 轮二轴式压路机具有两个装 在同一根后轴上较窄而直径 较大的后驱动轮；在传动系 统中增加了一个带差速锁的 差速器。
4.1 压路机的认识
二 轮胎压路机 轮胎压路机是一种靠机械自身的
重力，通过特制的充气轮胎对 铺层进行压实的机械。它除有 垂直压实力外，还有水平压实 力。
4.2 压路机的作业方式
二 道路基层的压实施工作业
1 水泥稳定土基层的压实
水泥稳定土的碾压应在混合料拌和均匀并用平地机初平和整形 之后进行。当混合料在路段上粗略铺平后，应先用轮胎压路机 或拖拉机、平地机快速碾压一遍，在暴露出铺筑层潜在的不平 整度后，应快速进行整平。
三 振动压路机
1 振动压路机的类型 振动压路机分为单钢轮振动压路机和双钢轮振动压路机两种。 按振动轮的结构可分为：振动压路机和振荡压路机。
4.1 压路机的认识
三 振动压路机
单钢轮振动压路机主要适合于基础层、次基础层及填方的砾石、 碎石、砂石混合料，沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实, 其工作质量主要有10t、12t、14t、16t、18t、20t、22t、 26t、28t等规格。单钢轮振动压路机的行走驱动采用机械驱 动和液压驱动两种方式。
4.1 压路机的认识
压实机械用于对路基、路面、河堤、石坝、围堰等土壤、砂砾石、 石渣基础及沥青混合料进行压实，提高构筑物的强度、不透水性 和稳定性，使之具有足够的承载力和平整表面，防止因受雨、水 风侵蚀而产生沉陷破坏。
就地冷再生定义
就地冷再生定义就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地打碎，并加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。
就地冷再适应性1、能够对大多数的路面破坏类型进行结构性的处治。
2、能够拓宽路面，改善行驶质量。
3、可以使路面恢复其所需的线形、断面和标高。
4、现出原路面的车辙，不规则和不平整的区域。
5、可以消除横向、纵向和反射裂痕。
6、对交通影响减少。
就地冷再生机特点1.液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。
2.行驶驱动采用全液压闭式静压传动，行驶速度无级调速。
3.铣刨转子驱动采用机械传动，比液压传动效率高。
4.根据转子负荷大小自行调节行走速度，从而实现功率自动分配。
5.全液压全轮转向。
6.洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。
7.其动力为康明斯发动机，动力强劲。
8.与传统施工方法相比可节约成本20%—46%。
9.旧料得以全部就地利用，强化基层、节约材料、保护资源。
10.工期短，对公共交通影响小，干扰少。
全液压驱动加自动控制，效果更佳就地冷再限制条件1、需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。
2、再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。
3、路面通常需要两周的养生时间。
旧水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案一、碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。
第一个热拌沥青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的，截至2001年，美国有35个州使用了此技术，项目数量400多个，使用里程达1600多公里，19200000万平方米，而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。
二、碎石化改造技术的概念：所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与HMA罩面的均匀基层。
三、碎石化改造技术的几大特点；（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
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徐工XS182单钢轮压路机
·驾驶舒适·操纵便捷·维修方便·结构独特·压实性能行业领先。
关键零部件国际化配套（液压泵、马达、驱动桥、振动轴承，同时配备有旋转报警灯），多种发动机配置可供选择，满足不同客户及不同工况的要求。
中联YZ18C单钢轮压路机
YZ18C型振动压路机采用全液压、二档无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点。
柳工618H单钢轮压路机
全视景驾驶室；单杆操纵带同步器变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，大大降低劳动强度；发动机倒置：首创技术，发动机和变速箱的维护保养触手可及；全球采购的世界一流零部件，并吸纳美国和欧洲先进的配置技术。
三一重工YZ18C单钢轮压路机
采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强；专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品。
青岛科泰KS180D单钢轮压路机
该振动压路机采用全液压、无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点,适用于各种材料的基础和填方压实。
江苏常林YZ18J-7单钢轮压路机
发动机：128KW上柴增压发动机；传动系统：驱动桥主传动＋轮边减速；分动箱：圆柱直齿平行轴常啮合式；变速箱：同步啮合机械式换挡；转向系统：铰接式全液压转向系统；最小转弯半径：6800mm
山推SR18单钢轮压路机
SR18振动压路机主要部件全部采用国际化配套，全液压驱动系统、双频双幅液压振动系统、全封闭式驾驶室（标配空调），符合人机工程学原理的操纵系统、悬浮式座椅、液压铰接转向、外形美观大方。
洛建LSD218H全液压单钢轮压路机
液压全轮行走传动，单手柄操纵，四挡无级变速；变频变幅振动机构，采用进口振动泵和振动马达；进口行星减速机，内置湿式多片制动器，断油制动，安全可靠；大圆弧玻璃驾驶室和发动机整体罩壳，独特的流线外观造型风格。
沃尔沃SD200DX单钢轮压路机
沃尔沃单钢轮压路机，采用双振幅无极调频振动系统，最大激振力行业领先；采用康明斯水冷柴油发动机，稳定可靠；专利设计的偏心机构、安全舒适的驾驶室和双速扭矩平衡液压系统使机器能够适应各种艰难的施工环境。
戴纳派克CA610单钢轮压路机
独一无二的操纵性和工作环境，方向盘高度可调整，座椅可旋转180度以上；行走系统采用闭式液压回路系统设计，可降低液压系统负荷，全液压驱动，具有超强爬坡能力；发动机整体机罩可打开90度，维修保养方便。
中联YZD20A单钢轮压路机
行走系统为液压传动，可以实现无级变速，提高了压路机的行驶性能和压实性能；行走系统没有离合器、变速箱；换向、变速和制动由同一手柄控制，制动系统为液压制动，操纵轻便、简单，降低了驾驶员的劳动强度。
三一重工YZ20C单钢轮压路机
采用全液压双轮驱动、四档无级变速行走系统，爬坡能力强；专利技术的“鼠袋润滑冷却结构”,延长了振动轴承的使用寿命；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际一流品牌的产品。
青岛科泰KS200D单钢轮压路机
该振动压路机采用全液压、无级变速、双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点,适用于各种材料的基础和填方压实。
柳工620H单钢轮压路机
全视景驾驶室；单杆操纵带同步器变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，大大降低劳动强度；发动机倒置：首创技术，发动机和变速箱的维护保养触手可及；全球采购的世界一流零部件，并吸纳美国和欧洲先进的配置技术。
合肥绿地LSV200单钢轮压路机
创新应用垂直振动技术，改变振动轮工作原理，确保始终产生垂直方向（定向）的激振力，减少作业能量损失和振动噪声，大大提高压实效率和压实质量；创新设计的激振器稀油强制润滑系统，大大延长了振动轴承的使用寿命。
厦工三重XG6201单钢轮压路机
采用上海柴油机厂D6114柴油机，性能稳定。
液压系统采用萨澳（SAUER）公司的90系列产品组成闭式系统，工作压力高，使用寿命长。
驱动泵、振动泵和转向泵三泵串联与柴油机直接连接，结构紧凑，保养、维修快速方便。
徐工XD110型双钢轮振动压路机
XD110型振动压路机采用全液压传动和全电液控制，主要元件和系统全部国际化配套，具有全轮无级变速驱动，无级调频振动，两档振幅，蟹行机构，可调流量洒水，弹簧压紧刮泥装置等结构及性能特点。
戴纳派克CC422HF双钢轮压路机
CC422HF为一种铰接式压路机，具有后轮销式转向的独特特点，前后钢轮相对向左右最大可错开500毫米。
CC422HF采用了高频振动技术，配合低振幅进行压实。
用于压实高速公路、城市道路和机场的沥青铺层，也可以用于压实基层。
柳工613T双钢轮压路机
进口康明斯柴油机；双方向盘操作；全开启整体上升式发动机机罩，维护保养方便；两个大容量水箱，两套独立的喷水系统，具有自动洒水和自动启振功能；配备柴油电动加油，自洁式刮泥板，200mm的蟹形装置。
三一重工YZC11Ⅱ双钢轮压路机
双轮两档无级变速行走系统，两种牵引模式确保任何路况条件下的牵引性能；叉脚式车架与双铰接转向蟹行结构，便于弯道和贴边压实作业；获得国家专利的振动轴承鼠袋润滑冷却结构，保证更长的使用寿命。
青岛科泰KD120串联式振动压路机
萨奥驱动系统、振动系统；全液压传动和全电液控制；全轮无级变速驱动；无级调频、双振幅振动；全铰接转向；无框架结构车架；蟹行机构；可控流量洒水；制动自动切断动力系统；旋转仪表台和座椅；轿车化空调驾驶室。
厦工三重XG6121D双钢轮振动压路机
·全液压双驱动，双轮振动，双振幅，三种频率·压实能力强，作业效率高·具有自动振动和自动洒水功能·驾驶室宽敞舒适，采用优质橡胶元件减振·液压泵、马达、仪表为国际著名品牌的产品·具有制动与倒顺互锁功能。
山东临工LGD812双钢轮压路机
机架采用无框架结构，使得钢轮宽度大于机身宽度，独特的双铰接蟹行机构，能够保证碾压过程中前后钢轮错开200mm，以利于充分接近路缘石进行压实。
发动机、液压件、电器件全部原装进口，保证了可靠性。
一拖洛阳YZC12GS双钢轮压路机
采用康明斯4BT3.9-C80增压型发动机，功率大，起动性能好；机械行走传动，液压振动、液压转向，具有可靠的性能和最佳的功能/价格比。
前后独立电控洒水，喷洒水呈雾化，洒水效果好。
设有双司机座椅和双方向盘。
徐工YL20轮胎压路机
·驾驶舒适·操纵便捷·维修方便·功能领先·性能优越·传动平稳洒水系统带有电动喷水、动力洒水、外部抽水、内部补水等一系列完善的功能；采用充气轮胎对铺层进行压实，对压实材料无破损作用。
中联重科YL26轮胎压路机
中联重科26吨全液压轮胎压路机技术性能先进，具有可靠性高、操作简便的优点。
其主要性能参数与国外品牌压路机类似，高于国内同类型产品。
其主要配置采用世界著名企业先进产品，代表了目前国际上压路机配置的最高水平。
柳工630R轮胎压路机
高性能的低噪音增压柴油机；超大的操作空间——两个方向盘及操作系统；独特的控制系统——安全可靠、简单方便；大容量的柴油箱——较长的工作周期；易于维修保养；自洁式刮泥板；采用独立的喷水系统，确保喷水效果。
三一重工YL25C轮胎压路机
采用国内首创的全液压传动技术，避免了起步和停车时的冲击；轮胎集中自动充气与调压系统，确保各轮胎气压一致；洒水系统三级过滤，喷水控制方式有定量、可调流量和间歇式三种；关键零部件件为国际一流品牌的产品。
青岛科泰KP302轮胎压路机
DEUTZ226B发动机，功率储备系数大;萨澳液压驱动系统，实现无级调速,大大提高了压实质量，气助液压制动;全液压转向;带轮胎表面压力喷水装置;通过增减配重和改变轮胎充气压力可以调节轮胎接地比压;双操纵装置及座椅。
厦工三重XG6301P轮胎压路机
主副操作位联动操作驾驶；可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变轮胎的接地比压，改变压实性能，从而扩大压路机的适用范围；液压管、接头和仪器仪表等采用国际名牌产品，整机性能稳定可靠。
山推SR26T轮胎压路机
SR26T采用特制的充气轮胎对辅层进行压实，对压实材料无破损作用，可以改变配重大小和改变充气轮胎的充气压力来提高其压实性能；传动形式采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换档变速箱传输动力。
戴纳派克CP221轮胎压路机
该设备有七个或者九个轮子：前轮有三个或五个可摆动的转向轮，后轮为四个驱动轮。
轮胎式压路机是整个压实设备中非常重要的一部分，它们具有显著的优点，最明显的特点是性能优越、应用广泛、操作简单安全及维修保养方便。