高速铁路隧道工程施工技术指南
高速铁路施工中的隧道支护技术要点
高速铁路施工中的隧道支护技术要点一、引言随着高速铁路建设的不断推进，大量的隧道工程成为了现代铁路建设中不可忽视的部分。
而隧道施工中的支护技术是确保施工过程安全顺利进行的关键。
本文将探讨高速铁路施工中的隧道支护技术要点。
二、隧道的结构特点隧道是铁路建设中连接两个地点的地下通道，具有独特的结构特点。
首先，隧道一般处于地下，地质条件复杂，面临着各种地质灾害的风险。
其次，隧道的施工对地表的影响相对较小，但对地下水、地表建筑等要素的保护需要特别考虑。
最后，隧道结构要兼顾承重、排水、耐久等特点。
三、隧道支护的目的和原则在隧道施工中，支护的目的是确保施工过程安全，同时保护周围环境和地表建筑物。
隧道支护的主要原则包括：选择适当的支护方式，确保施工过程的稳定性；根据地质条件，选择合适的支护材料；采取科学的排水措施，防止地下水涌入隧道；加强施工管理，确保施工质量。
四、常用的隧道支护技术4.1 钢支撑技术钢支撑技术是隧道工程中常用的支护方式之一。
其主要特点是施工简便、可重复利用、适用于不同地质条件。
钢支撑技术主要包括钢支撑桩、钢梁和钢拱等形式。
4.2 压力管片技术压力管片技术是一种先进的隧道支护技术，通过预制管理和现场拼装的方式，将多个管片组装成一个连续的管道。
该技术具有施工速度快、支护效果好、适用于各种地质条件等优点。
4.3 喷射混凝土技术喷射混凝土技术是在隧道壁面喷射混凝土形成薄壁结构的一种支护方式。
该技术具有施工速度快、支护效果好、适用于各种地质条件等特点。
五、地表建筑物的保护隧道施工过程中，周围地表建筑物的保护至关重要。
在设计隧道支护方案时，需要充分考虑地表建筑物的位置和结构特点，采取相应的措施确保施工过程对周围环境的影响最小化。
六、隧道施工风险管理隧道施工存在一定的风险，包括地质灾害、施工安全等方面的风险。
隧道施工中需要加强风险管理，包括地质勘查、灾害预警、施工方案优化等措施，以降低施工风险，确保施工安全。
高速铁路隧道工程规范摘录
高速铁路隧道工程规范摘录《高速铁路隧道工程施工技术指南》和《高速铁路隧道工程质量验收标准》摘录一、超前地质预报㈠施工技术指南要求1、超前地质预报内容：地层岩性，地质构造，不良地质，地下水。
2、超前地质预报方法：地质调查法，钻探法，物探法。
⑴地质调查法对地表、洞内底板、边墙、拱顶和掌子面进行地质调查，在洞内超前地质预报前进行，按超前地质预报设计文件要求及时进行。
⑵钻探法：复杂地质地段采用，水平钻探深度不低于30m,前后两循环应重叠5～8m，含煤地层采用长短结合探测。
⑶物探法包括地震波法、声波法、电磁波反射法、电法和红外线探测。
TSP地震波反射法预报距离100～150m，前后重叠10m以上；陆地声纳法预报距离50～100m，前后重叠10m以上；反射地震层析成像法预报距离100～150m，前后重叠10m以上；水平声波剖面法预报距离50～100m，前后重叠10m以上；声波层析成像法和地震CT成像法预报距离取决于探测孔的深度；电磁波反射法预报距离10～20m，前后重叠5m以上；红外探测法预报距离20～30m，前后重叠5m以上；电法预报距离20～50m，前后重叠5m以上。
㈡验收标准要求1、软弱围岩及不良地质隧道应进行专项超前地质预报设计，完善设计方案。
2、开挖前必须进行超前地质预报3、隧道每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性，应有文字和数码影像。
4、超前地质预报采用的方法、预报范围、频次应符合设计要求。
5、超前地质预报施作里程、位置、搭接长度应符合设计要求6、超前地质预报施作后，及时收集相关数据，归纳总结预报成果，核对地质情况，判断围岩稳定性。
7、采用物探法时，炮孔、测线布置和数据采集等应符合设计要求采用超前钻探法时，钻机钻深不宜小于25m，成孔倾角和方位角偏差应不大于1°，深度偏差不大于0.5m。
二、洞身开挖㈠施工技术指南要求1、隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用控制爆破，或非爆破方法2、岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量。
隧道工程施工标准化技术指南
并尽快封闭成环。
上台阶长度15m，落底紧跟掌子面
上导坑
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
双侧壁导坑法
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
强化光面爆破、隧道掘进前，进行专门钻爆设计，及时调 整 爆破设计参数，以达到较好的光爆效果。光面爆破效果
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
隧道施工要体现动态设计与信息化管理。在施工 准 备和施工过程中均应加强地质工作，重视跟踪 地质 调查与超前地质预报工作，并根据地质预测 、预报 及监控量测等信息实施动态管理。 隧道施工过程中应加强光面爆破、喷锚支护、监 控 量测、铺底先行、防排水、施工通风、进 洞、“零塌方”管理、工后检测、二衬台 车准入等 制度。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
提高人员安全防护标准 ：作业人员提供必需的 安 全防护用具（如安全帽、安全带、口罩、耳塞 等 ）和安全防护服装。
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人员进洞登记：在隧道洞口设电动升降栏杆，建立进 洞 人员登记制度
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
本册分12章56节。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
主要内容提要：
1.针对钻爆法开挖的公路隧道，从一般规定、施工工工 工要点等方面提出具体要求。 工序序、施
2. 强化超前地质预报、隧道道开开挖挖方方法法选选择择、动 态设计与信息 化管理、光面爆破、 初期期支支护护质质量 量、二衬外观等方面要求 。
高速公路施工标准化技术指南（第五分册 隧道工程）
高速铁路隧道工程施工技术规程
高速铁路隧道工程施工技术规程
高速铁路隧道工程施工技术规程是高速铁路施工中的重要技术准则，具有重要的指导意义。
它既是施工质量的可控依据，也是施工安全的重要保障条件。
为了保证高速铁路隧道工程的质量和安全，高速铁路隧道工程施工技术规程必须严格执行。
高速铁路隧道工程施工技术规程应包括施工地点的环境要求、施工计划、施工工序、施工工艺及施工质量等内容，以确保施工过程中的安全性、质量及环境保护等要求。
首先，施工地点的环境要求应包括气候条件、地质条件、社会环境条件等，以保证施工的安全性和质量。
其次，施工计划应有充分的准备，如安排施工机械、技术人员、材料等，使施工过程有序有效进行。
此外，施工工序、施工工艺也应有具体规定，如挖掘隧道、架设拱腹、保护结构等，以保证施工质量。
最后，施工质量管理也应有充分的规定，要求施工人员遵守施工质量管理规范，全程检查施工质量，并及时解决施工中出现的问题。
总之，高速铁路隧道工程施工技术规程的制定与严格执行，对保证高速铁路隧道工程的质量和安全有着重要的意义。
施工人员在施工过程中，应严格遵守高速铁路隧道工程施工技术规程，努力做到安全第一，保证施工质量。
隧道施工标准化指南-高速公路,高速铁路
隧道施工标准化目录1 总则1.1目的及适用范围1.2 编制依据1。
3章节划分2 施工准备2.1驻地建设2。
2现场布置2。
3拌和站2.4施工供风、供水、供电2.5弃渣场、自办料场、危险品库2。
5。
1弃渣场2。
5。
2自办料场2.5.3危险品库2。
6技术准备2.6。
1施工前的调查和设计文件核对2.6。
2物资准备2.6.3施工测量2。
6。
4施工方案2.6.5第三方监测2.7作业条件准备2.7.1材料的采备2。
7。
2组织机械设备进场2。
7.3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3.1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3.4施工要点3.4。
1洞口土石方开挖3.4.2排水工程3.4。
3坡面临时防护3.4.4进洞辅助措施3.4.5明洞与洞门施工4 洞身开挖4.1一般要求4.2分离式隧道4.2。
1施工程序4。
2.2开挖方法的选定4。
2。
3浅埋段施工4.3连拱隧道4。
3。
1一般要求4.3。
2施工程序4。
3.3施工要点4.4小净距隧道4.4.1施工方案4。
4.2开挖方法的选定4。
4。
3施工要点4。
4。
4监控量测4.5开挖方法4。
5.1中隔壁法(CD法)4。
5。
2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3双侧壁导坑法4.5。
4环形开挖留核心土法4。
5。
5台阶法施工4。
5。
6全断面开挖法4.6钻爆设计4.7钻爆作业4。
7.1机械设备选型配套4。
7。
2施工工序4.7。
3施工要点5 初期支护与辅助工程措施5。
1一般要求5.2喷射混凝土5。
2.1一般要求5.2.2施工工艺5。
2.3施工要点5。
3锚杆5。
3.1一般要求5。
3.2施工工艺5.3.3施工要点5.4钢筋网5.5钢架5.5.1钢架加工要点5.5.2钢架安装施工工艺5。
5.3钢架安装施工要点5。
6初期支护质量要求5。
7超前锚杆支护5。
7。
1施工工艺5。
7.2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5.8.1施工工艺5。
8.2施工要点5。
高速铁路隧道工程施工技术规程
高速铁路隧道工程施工技术规程第一章总则第一条为规范高速铁路隧道工程施工，确保施工安全和质量，保障工程顺利进行，特制定本规程。
第二条本规程适用于高速铁路隧道工程，包括隧道开挖、支护、衬砌、通风、通信等施工工序。
第三条施工单位应根据工程实际情况制定施工方案，并根据本规程进行施工。
第四条施工单位应配备经验丰富、技术过硬的工程技术人员和作业人员，按照相关规定进行培训，并持证上岗。
第五条施工单位应提供必要的施工设备和工器具，并保证设备的正常运转和维护。
第六条施工单位应遵守相关法律法规，强化安全生产意识，确保施工现场的安全和环保。
第七条监理单位应对施工单位的施工方案和工序进行审核，并及时发现和处理施工中的问题。
第八条设计单位应及时提供施工单位需要的设计图纸和规范，确保施工按照设计要求进行。
第二章隧道开挖施工第九条隧道开挖应按照设计要求进行，确保开挖平面和纵断面的准确度和精度。
第十条隧道开挖的地质情况应进行详细的勘察和评估，采取相应的支护措施。
第十一条隧道开挖中应严格控制渗水和积水问题，采取有效的排水和防渗措施。
第十二条开挖过程中应定期对围岩进行勘察和检测，发现问题及时采取支护措施。
第十三条开挖作业中应对人员进行严格的安全教育和管理，确保施工过程中的安全。
第十四条开挖作业中应保证空气流通，采取通风措施，避免因氧气不足导致事故。
第十五条开挖作业中应遵守相关的法规，合理安排作业时间，避免施工中的噪音和粉尘污染。
第十六条开挖施工完成后，应及时清理施工现场，确保施工环境的整洁。
第三章隧道支护施工第十七条隧道支护的种类和方式应根据地质情况和设计要求进行选择。
第十八条隧道支护应采用符合国家标准的材料和工法，确保支护的牢固性和耐久性。
第十九条隧道支护应按照设计要求和施工方案进行，不得私自更改。
第二十条隧道支护施工中应注意支护工程的质量和施工速度，确保支护工程与开挖工程同步进行。
第四章隧道衬砌施工第二十一条隧道衬砌应按照设计要求进行，确保衬砌的准确度和牢固度。
高速铁路隧道工程技术
高速铁路隧道工程技术介绍高速铁路隧道工程技术是现代铁路交通建设中的重要领域之一。
隧道是铁路线路中跨越山脉、穿越山区以及城市地下的重要部分。
高速铁路隧道工程技术涉及到隧道的设计、施工和监测等多个方面，其中包括隧道的地质勘探、隧道结构设计、施工方法选择等内容。
隧道地质勘探隧道地质勘探是高速铁路隧道工程技术的第一步。
在进行隧道施工前，需要对隧道所经过的地质条件进行详细的勘探和分析。
这些勘探数据可以用来确定隧道的地质构造、地层分布以及地下水位等信息，从而为隧道的设计和施工提供依据。
隧道地质勘探的方法包括地质钻探、地质雷达、地震勘探等。
通过这些方法，可以获取地下的地质信息，并进行分析和判断。
地质勘探的结果对于隧道的施工方法选择、隧道的支护设计等都具有重要的影响。
隧道结构设计隧道结构设计是高速铁路隧道工程技术的核心内容之一。
隧道的结构设计需要考虑隧道所经过的地质条件、隧道施工方法、使用要求等因素。
隧道的结构设计包括隧道的横断面形状、隧道的纵断面形状、隧道的支护结构等内容。
在进行隧道结构设计时，需要考虑隧道的稳定性、承载能力以及使用要求等方面。
隧道的稳定性包括隧道的抗震能力、抗水能力等。
隧道的承载能力包括隧道的荷载、隧道的变形以及地下水位等。
隧道的使用要求包括隧道的通行能力、运行速度以及通风要求等。
施工方法选择隧道的施工方法是高速铁路隧道工程技术中的关键问题之一。
隧道施工方法选择需要考虑隧道所经过的地质条件、施工周期、工程造价等因素。
常用的隧道施工方法包括开挖法、掘进法、盾构法等。
开挖法是最常用的隧道施工方法之一。
开挖法包括爆破法、钻孔法等。
在使用开挖法施工时，需要考虑地下水位以及地质条件对施工的影响。
开挖法施工的优点是施工周期短、造价低，但对环境和施工工艺要求较高。
掘进法是另一种常用的隧道施工方法。
掘进法包括顶管法、侧立式掘进法等。
掘进法施工时，需要考虑土层性质以及隧道的水平和垂直掘进方式的选择。
掘进法施工的优点是对环境影响小、工艺先进，但施工周期长、工程造价高。
铁路隧道工程施工技术指南最新版
英文回复：An updated version of the technical guide for the construction of railway tunnels has been published in accordance with the Government ' s railway development plan and guidelines。
The guide details the preparation of the tunnel works， the construction methodology， security measures， etc。
Detailed surveys and designs must be carried out to determine parameters such as the location， length and depth of the tunnel prior to its construction。
Subsequently， preparations were made for the construction of the tunnel， including the preparation of road bases and holes， the preparation of construction equipment and materials。
During the tunnel construction process， the construction methods are essential，and the usual construction methods include drilling， blast and shield construction。
Security measures at construction sites，including ventilation， fire protection and drainage， are also essential。
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1总则
1.0.1为指导高速铁路隧道工程施工，统一主要技术要求，加强施工管
理，保证工程质量，制定本技术指南。
1.0.2本指南适用于新建时速250~350km高速铁路隧道工程施工。
时速
250km以下客运专线、城际铁路隧道工程施工应参照执行
1.0.3高速铁路隧道工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，
严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
1.0.4建设各方应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方
面加强标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。
1.0.5高速铁路隧道工程施工应积极推行机械化、工厂化、专业化、信
息化。
1.0.6高速铁路隧道工程施工质量应重视地质核查、超前地质预报和监
控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。
1.0.7高速铁路隧道工程施工应加强现场管理，规范现场布置，提高文
明施工水平。
1.0.8高速铁路隧道工程施工应重视对地质灾害的识别评估、规划预防、
检测应急、工程治理等工作，有效减少地质灾害及其影响。
1.0.9高速铁路隧道工程设计文物保护单位和其他文物古迹的，应根据
文物保护行政部门要求和批准的设计保护措施组织施工。
1.0.10高速铁路隧道工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排
放等有关法规和技术标准，结合工程特点、施工环境编制并实施工程施工节能减排技术方案。
1.0.11高速铁路隧道工程施工应按《铁路隧道施工抢险救援指导意见》
有关规定组建施工抢险救援机构，配置救援设备。
1.0.12高速铁路隧道工程施工的各类人员应经过专门培训，考核合格后
方可上岗。
1.0.13高速铁路隧道工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步
进行，做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能，并应按有关规定做好资料的归档管理工作。
隧道竣工后应根据施工特点及时编写单项和全面的施工技术总结。
1.0.14高速铁路隧道工程临近营运铁路施工应符合铁路营运线施工有关
规定。
1.0.15高速铁路隧道工程施工应符合本技术指南外，尚应符合国家现行
有关标准的规定。
2术语
2.0.1 风险管理risk management
参与工程建设各方通过风险分析、风险评价、风险处理和风险监测，以求减少风险的影响，以合理的成本获得最大的安全保障的管理行为。
2.0.2 超前地质预报geology forecast
在分析既有地质资料的基础上，采用地质预报调查、物探、超前地质钻探等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质和水文地质条件及不良地质体得工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判译及预报，并提出技术措施建议。
2.0.3 超前钻探advance exploration drilling
在隧道或其侧洞向隧道开挖前方施作地质钻孔，以探明开挖工作面前方地质条件。
2.0.4 物探法
利用物理学的原理、方法和专门的仪器，探测并综合分析天然或人工地球物理场的分布特征，判译地质体或地质构造形态的勘探方法。
2.0.5 全断面法
按设计面一次基本开挖成形的施工方法。
2.0.6 台阶法
先开挖隧道上部断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下部断面，上、下部断面同时并进的施工方法。
根据台阶长度，可分为短台阶、长台阶法等；根据台阶数量可分为两台阶和三台阶法。
2.0.7 中隔壁法
在软弱围岩大跨隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，必要时，施工临时仰拱，然后再分布开挖隧道的另一侧，最终封闭成环的施工方法。
2.0.8 双侧壁导坑法
在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。
2.0.9 瓦斯工区
地层含有瓦斯的隧道施工区段。
2.0.10 煤与瓦斯突出
在地应力和瓦斯压力共同作用下，破碎的煤（岩）与大量瓦斯从煤体内突然喷向隧道空间的现象。
2.0.11 石门揭煤
掘进石门和煤层的全过程，它包括揭开石门、半煤半岩掘进、全煤层掘进、过完煤层等。
2.0.12 岩石掘进机
岩石掘进机是一种旋转并推进刀盘，通过滚刀、刮刀等工具破碎岩石掘进隧道的施工机械。
2.0.13 开敞式岩石掘进机
利用支撑机构撑紧洞壁以承受向前掘进的反作用力及反扭矩的岩石掘进机。
2.0.14 护盾式岩石掘进机
在整机外围安装有防护结构的岩石掘进机。
2.0.15 盾构
有钢壳保护的、在掘进中可提供平衡水土压力的、能完成管片拼装作业的隧道掘进机。
按平衡水土压力方式，分为泥水平衡盾构和土压平衡盾构。
2.0.16 盾构始发
盾构开始掘进的施工过程。
2.0.17 盾构接收
盾构到达掘进终点的施工过程。
2.0.18 负环管片
为盾构始发掘进传递推力的临时管片。
2.0.19 壁后注浆
填充隧道管片与地层之间空隙的注浆。