电动汽车充电站安全管理
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主要用于大巴大功率充电
新能源充电桩基础知识
交流
充电
桩
壁挂式
立柜式 车挡式
3.3kW和7kW
优点：节约空间 、成本较低
缺点：功率较小
7kW、40kW、 80kW
优点：放置稳定 、保护线缆
缺点：占用空间 大、成本较高
3.3kW和7kW
优点：节约空间 、成本较低 、保护线缆
缺点：功率较小
新能源充电桩基础知识
• 交流充电桩——采用传导方式为具有车载充电设备的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
充电桩的基本构成包括：
传导充电用 连接装置
控制单元——交流充电桩 整流斩波控制单元（充电模块）——直流充电桩
计量模块
采集交互终端
直流 充电
桩
新能源充电桩基础知识
60kW
120kW
150kW
180kW
主要用于纯电动出租车充电 纯电动出租车和大巴充电
集中式充电设施
DB44/T 1770《 电 动 汽车充电桩选址一般 要求》
分散式充电设施
SZDB 29.2《电动汽车 充电系统技术规范第2 部分充电站及充电桩 设计规范》。自用充 电设施选址要求与分 散式充电设施一致。
1、在办公场所、住宅小区、商场、写字楼等地下 停车库应建设慢速充电设备，单机（桩）功率不 高于7kW（含7kW）。
3
4
选址原则
统筹规划、适度超前 、因地制宜、分类实 施、互联互通的原则 ，努力构建满足需求 、布局合理、功能完 善、安全可靠的充电
基础设施体系。
设计要求
GB 50966《电动汽车 充电站设计规范》、 GB/T 29781《电动汽 车充电站通用要求》 、NB/T 33022《电动 汽车充电站初步设计 内容深度规定》
供电插座 供电插头 电缆组件 车辆插头 车辆插座
供电插座 供电插头
耦合器 电缆组件
车辆插头 车辆插座
电缆组件 耦合器
连接方式A case A connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充
电电缆和供电插头。
连接方式B case B connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独 立的活动电缆。
充电站的安全保障
建设 施工
充电设施建设施工应当符合现行行业标准NB/T 33009《电动汽车充换电设 施建设技术导则》、NB/T 33018《电动汽车充换电设施供电系统技术规范》、 NB/T 33004《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》的相关要求。
使用的充电设备应满
01 足现行国家行业相关 标准要求，并获得有 资质的第三方检测机 构出具的合格性检测 报告。
电池充电前后出现异常取出时，由于大电流断开引起拉弧造成人员灼烫。
雨棚承重立柱被车辆撞坏，或遇有较大台风导致整个雨棚倾覆，造成人员受伤 或者设备设施受损。
灭火人员灭火期间未使用劳动防护口罩，接触电池燃烧或车辆燃烧所散发的有 毒有害气体。
电池遇到猛烈撞击或发生火灾所引发的爆炸事故。
充电站的安全隐患
充电桩的触电风险
充电站的安全隐患
无消防设施 排线凌乱
无铭牌提示
起火风险
度充 过电 高完
成 后 端 子 温
枪头内部烧毁
空消防箱
枪头绝缘帽脱落
充电站的安全隐患
起火风险
接触器L2，L3烧毁失效
视频监控无法全覆盖 消防器材破损
生锈严重 检查记录缺失
充电站的安全隐患
起火风险
当电动汽车BMS失效时，充电设施没有启到过充保护功能，电动汽车由于出现过充， 电池热失控。
充电站的安全隐患
目录 单元二
充电站的安全隐患
安全 隐患
充电站的安全隐患
火灾事故 触电事故 车辆伤害事故
灼烫 坍塌 中毒窒息 其他爆炸
电动汽车出现自燃，明火引燃可燃物，电线电阻值增大引发线路火灾，电池因 为短路或其它异常导致火灾发生。无人值守充电过程中出现自燃的问题。
充电设备本身问题，不规范用电、电线电缆破损、电线断开、因下雨绝缘下降 等导致人员触电。 车辆停车、启动等运行期间，司机视线不清或马虎大意、盲目自信等造成公司 人员受伤、设备设施、基础设施受损。
设备内部有明显灼烧
封堵不严
封堵不严 线缆破损
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
单车道旁建设充电桩
外部接地损坏
高压警示牌丢失
擅自接线取电
充电位置为低洼地
充电站的安全隐患
输出过流
起火风险
枪头破损
输出功率超限
无异常电池电 压检测功能
线缆与功率不 匹配
无BMS故障 报文处理功能
无故障处理机 制
冲击电流过大
线路裸露 绝缘壳破损 接地不良 封堵不严
安全门故障 枪头无电子锁
枪头绝缘异常 充电桩无泄放回路
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
无漏电保护
设备无安全门，充电过程中被外力开启无报警不断电
车辆开关电子锁失效
充电枪手握部分和保护地之间电阻过大
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
带电插拔使接触器烧坏，导致断电后接触器未能正常弹开
充电站安全生产培训
目录
目录
单元一 单元二 单元三 单元四
新能源充电桩基础知识 充电站的安全隐患 充电站的安全保障 培训与检查
新能源充电桩基础知识
目录
单元一
新能源充电桩基础知识
新能源充电桩基础知识
一体式充电桩 分体式充电桩
充电弓
非车载充 电桩
新能源充电桩基础知识
• 定义 • 直流充电桩——将电网交流电能转换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
五洲龙 A10电动 公交车充 电后起火
雪象岗 司机拔 枪拉弧 触电
沙井电 动汽车 充电后 起火
福田枢 纽电动 汽车充 电后起 火
充电站的安全保障
目录 单元三
充电站的安全保障
充电站的安全保障
全生命周期安全保障
安全监管 运营管理 竣工验收 设计选址 建设施工
充电站的安全保障
其他要பைடு நூலகம்：
设计 选址
1
2
连接方式C case C connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用了和供电设备永久连接在一 起的充电电缆和电动汽车车辆插头。
新能源充电桩基础知识
充
电
站
类
集中式大巴充电站
型
集中式乘用车充电站
分散式露天充电站
分散式建筑内充电站
新能源充电桩基础知识
充 电 站 构 成
供配电设备 充电设备 监控设备 配套设施
2、无法设置独立防火单元的地下停车库不应建设任何 类型充电设施。充电设施不宜建设在修车库内。
3、应选择地下停车库首层建设，不应在地下停车库 负二层（含）以下建设充电设施。
4、加油（气）站等周边存在易燃易爆等潜在风险的 地点不宜建设充电设施。
5、市政道路内建设充电设施应考虑环境友好，不应影 响车辆、行人通行，以及确保车辆及行人的安全。
新能源充电桩基础知识
交流
充电
桩
壁挂式
立柜式 车挡式
3.3kW和7kW
优点：节约空间 、成本较低
缺点：功率较小
7kW、40kW、 80kW
优点：放置稳定 、保护线缆
缺点：占用空间 大、成本较高
3.3kW和7kW
优点：节约空间 、成本较低 、保护线缆
缺点：功率较小
新能源充电桩基础知识
• 交流充电桩——采用传导方式为具有车载充电设备的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
充电桩的基本构成包括：
传导充电用 连接装置
控制单元——交流充电桩 整流斩波控制单元（充电模块）——直流充电桩
计量模块
采集交互终端
直流 充电
桩
新能源充电桩基础知识
60kW
120kW
150kW
180kW
主要用于纯电动出租车充电 纯电动出租车和大巴充电
集中式充电设施
DB44/T 1770《 电 动 汽车充电桩选址一般 要求》
分散式充电设施
SZDB 29.2《电动汽车 充电系统技术规范第2 部分充电站及充电桩 设计规范》。自用充 电设施选址要求与分 散式充电设施一致。
1、在办公场所、住宅小区、商场、写字楼等地下 停车库应建设慢速充电设备，单机（桩）功率不 高于7kW（含7kW）。
3
4
选址原则
统筹规划、适度超前 、因地制宜、分类实 施、互联互通的原则 ，努力构建满足需求 、布局合理、功能完 善、安全可靠的充电
基础设施体系。
设计要求
GB 50966《电动汽车 充电站设计规范》、 GB/T 29781《电动汽 车充电站通用要求》 、NB/T 33022《电动 汽车充电站初步设计 内容深度规定》
供电插座 供电插头 电缆组件 车辆插头 车辆插座
供电插座 供电插头
耦合器 电缆组件
车辆插头 车辆插座
电缆组件 耦合器
连接方式A case A connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用和电动汽车永久连接在一起的充
电电缆和供电插头。
连接方式B case B connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独 立的活动电缆。
充电站的安全保障
建设 施工
充电设施建设施工应当符合现行行业标准NB/T 33009《电动汽车充换电设 施建设技术导则》、NB/T 33018《电动汽车充换电设施供电系统技术规范》、 NB/T 33004《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》的相关要求。
使用的充电设备应满
01 足现行国家行业相关 标准要求，并获得有 资质的第三方检测机 构出具的合格性检测 报告。
电池充电前后出现异常取出时，由于大电流断开引起拉弧造成人员灼烫。
雨棚承重立柱被车辆撞坏，或遇有较大台风导致整个雨棚倾覆，造成人员受伤 或者设备设施受损。
灭火人员灭火期间未使用劳动防护口罩，接触电池燃烧或车辆燃烧所散发的有 毒有害气体。
电池遇到猛烈撞击或发生火灾所引发的爆炸事故。
充电站的安全隐患
充电桩的触电风险
充电站的安全隐患
无消防设施 排线凌乱
无铭牌提示
起火风险
度充 过电 高完
成 后 端 子 温
枪头内部烧毁
空消防箱
枪头绝缘帽脱落
充电站的安全隐患
起火风险
接触器L2，L3烧毁失效
视频监控无法全覆盖 消防器材破损
生锈严重 检查记录缺失
充电站的安全隐患
起火风险
当电动汽车BMS失效时，充电设施没有启到过充保护功能，电动汽车由于出现过充， 电池热失控。
充电站的安全隐患
目录 单元二
充电站的安全隐患
安全 隐患
充电站的安全隐患
火灾事故 触电事故 车辆伤害事故
灼烫 坍塌 中毒窒息 其他爆炸
电动汽车出现自燃，明火引燃可燃物，电线电阻值增大引发线路火灾，电池因 为短路或其它异常导致火灾发生。无人值守充电过程中出现自燃的问题。
充电设备本身问题，不规范用电、电线电缆破损、电线断开、因下雨绝缘下降 等导致人员触电。 车辆停车、启动等运行期间，司机视线不清或马虎大意、盲目自信等造成公司 人员受伤、设备设施、基础设施受损。
设备内部有明显灼烧
封堵不严
封堵不严 线缆破损
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
单车道旁建设充电桩
外部接地损坏
高压警示牌丢失
擅自接线取电
充电位置为低洼地
充电站的安全隐患
输出过流
起火风险
枪头破损
输出功率超限
无异常电池电 压检测功能
线缆与功率不 匹配
无BMS故障 报文处理功能
无故障处理机 制
冲击电流过大
线路裸露 绝缘壳破损 接地不良 封堵不严
安全门故障 枪头无电子锁
枪头绝缘异常 充电桩无泄放回路
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
无漏电保护
设备无安全门，充电过程中被外力开启无报警不断电
车辆开关电子锁失效
充电枪手握部分和保护地之间电阻过大
充电站的安全隐患
其他设施触电风险
带电插拔使接触器烧坏，导致断电后接触器未能正常弹开
充电站安全生产培训
目录
目录
单元一 单元二 单元三 单元四
新能源充电桩基础知识 充电站的安全隐患 充电站的安全保障 培训与检查
新能源充电桩基础知识
目录
单元一
新能源充电桩基础知识
新能源充电桩基础知识
一体式充电桩 分体式充电桩
充电弓
非车载充 电桩
新能源充电桩基础知识
• 定义 • 直流充电桩——将电网交流电能转换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
五洲龙 A10电动 公交车充 电后起火
雪象岗 司机拔 枪拉弧 触电
沙井电 动汽车 充电后 起火
福田枢 纽电动 汽车充 电后起 火
充电站的安全保障
目录 单元三
充电站的安全保障
充电站的安全保障
全生命周期安全保障
安全监管 运营管理 竣工验收 设计选址 建设施工
充电站的安全保障
其他要பைடு நூலகம்：
设计 选址
1
2
连接方式C case C connection
将电动汽车和交流电网连接时，使用了和供电设备永久连接在一 起的充电电缆和电动汽车车辆插头。
新能源充电桩基础知识
充
电
站
类
集中式大巴充电站
型
集中式乘用车充电站
分散式露天充电站
分散式建筑内充电站
新能源充电桩基础知识
充 电 站 构 成
供配电设备 充电设备 监控设备 配套设施
2、无法设置独立防火单元的地下停车库不应建设任何 类型充电设施。充电设施不宜建设在修车库内。
3、应选择地下停车库首层建设，不应在地下停车库 负二层（含）以下建设充电设施。
4、加油（气）站等周边存在易燃易爆等潜在风险的 地点不宜建设充电设施。
5、市政道路内建设充电设施应考虑环境友好，不应影 响车辆、行人通行，以及确保车辆及行人的安全。