柳州车辆段高层次人才队伍建设的思考
柳州供电段主要行车工种队伍建设的做法
为 契 机 ， 主要 行 车工 种 队伍 建设 与 自控 型 班组 建 把 设 结合 在一起 ， 有效 地促 进全段 安全 生产 。
罚 懒 的 目的 。通 过月 度 绩效 评 比与 工 资挂 钩考 核 ，
１ 创 建 和 推 广 “ 州模 式 ＂ 贺
“ 可视化 ” 促 使车 间 、 ， 班组 队伍从 组建 就有标 可循 。
１２ 开展 绩 效 考核 一 体 化 管理 ． 采 取绩 效 考 核 一
体化 ， 以分值 体 现劳 动差 别 ， 响工 资 收入 的办法 ， 影 从 半年度 安全 、 业务 知识考 核 到每 日工 作记分 公 布 ， 对 每个 职工 的 日工作 质量 和数量 进行 检验 和工作 实
广 西 铁 道 ２１￣２ ｏ２ 月第 １ 期
柳 州供 电段 主 要行 车 工 种 队伍 建 设 的做 法
梅 晓 明
（ 州供 电段 ，广西 柳 柳 州 ５ ５ ０ ） ４ ０ ７
摘
要 ：介 绍 了柳 州供 电段 介 入 铁 路 牵 引 供 电 工 作 后 ，通 过 创 建 和 推行 “ 贺州 模 式 ” ，对 主要 行 车工 种 队伍 强化 组织 职 能 、优 化 工 种 岗位 、强 化 培 训 教 育 和 建 立 岗位 人 才 激 励 体 系 、重 视 人 才 储 备 等 ， 以构 建 适 应 铁 路 发展 的主 要 行 车 工 种 队伍 。
行 之 时 ， ０ ９ 初 ， 州供 电段 在 无 人 员补 充 的情 ２０ 年 柳
１１ 推 行 “ Ｓ 管 理 标 准 ． ５ ”
通 过 印 发 “ Ｓ 操 作 手 ５”
况下， 又需 接 管 益 湛 新 线 ２ ０ ｋ 的 供 电供 水 任 ０多 ｍ 务 。如 何 在 ３ 月 内再 次 快速 调 整 生产 布局 ， 缩 个 压 水 电定 员编制 ， 高水 电生产 劳效 （ 提 给水人 员劳 效人
浅谈如何加强柳州市园林人才队伍建设
2013年第4期现代园艺当前，柳州园林建设取得了巨大的成就，整个城市的绿化建设实现了量的飞跃和质的提升，柳州成功举办了广西首届园博会和历届柳州国际奇石节，荣获了国家园林城市、“2011年中国十大美丽城市”等称号，极大地提升了柳州在国内城市中的地位、形象和影响力。
但是，也存在着种种问题，成为制约园林加速发展的瓶颈。
怎样克服发展难题，突破瓶颈？园林队伍建设就成为关键所在。
1从柳州园林事业长远发展的战略高度，深刻认识园林人才建设的重要性1.1人才是柳州园林发展的第一要素随着园林事业的发展，我们已经深刻认识到人才是园林事业兴衰之基、发展之本。
作为经济发展基本要素的人才已成为园林事业发展最具活力的第一资源，成为决定胜负的关键所在，谁占领了园林行业人才高地，谁就占据这一事业的制高点，就能在激烈的城市园林建设竞争中立于不败之地。
近年来，柳州园林努力打造“生态花园，五彩画廊”的花园城市和建设“五美五好”柳州等一大批具有标志性的园林绿化精品工程，为改变城市面貌、提升柳州城市园林绿化的功能和水平作出了突出贡献，柳州园林之所以得到快速发展，成为广西园林绿化的领路人，除了拥有经济、技术等因素外，其中一个十分重要的因素是依靠人才资源的支撑，因此，人才是推动园林事业不断发展的决定性因素。
1.2人才是园林事业发展的动力人才是园林事业发展的源动力，随着人们生活水平的不断提高和城市园林化进程的发展，各地园林迅速崛起和发展壮大，柳州园林乘着“解放思想、超越跨越、聚集人气、做大城市”大讨论活动的东风对今后五年的发展方向已经提出了明确的目标和要求。
要实现新的发展目标和要求，对园林事业管理能绩、技术支撑和资源配置等方面都将提出新的更高的要求，更对园林人才队伍建设带来了新的挑战，柳州园林要在对手如林的园林事业中继续保持同行领先水平，关键要有一支撑事业前进发展的综合人才队伍。
因此，加快人才队伍建设不仅是柳州园林适应竞争激烈的市场经济新形势的需要；更是柳州园林自身生存发展的需要。
广西基层专业技术人才队伍建设存在的问题及对策建议
50组织行为文/梁欢广西基层专业技术人才队伍建设 存在的问题及对策建议人才资源是最重要的战略资源，决定着各行各业的发展与兴盛。
当前无论是实施乡村振兴战略还是决胜脱贫攻坚，都离不开强大的人才支撑，尤其是广西这样的后发展欠发达地区，更需要创新有吸引力的人才政策、不断优化人才发展环境，吸引和稳定大批懂技术、擅管理、有专长的专业技术人才投身基层一线，为打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会贡献力量。
然而由于条件苦、环境差、待遇低、缺少干事创业平台等原因，基层一线往往存在“招人难”“留人难”的困境，成为制约当地经济社会发展、影响脱贫攻坚和全面建成小康社会的重要原因。
文章总结了广西加强基层专业技术人才队伍建设的主要做法，从人才结构、引才留才、政策宣传落实、激励保障等方面分析存在的困难和问题，并提出加强职称评聘和岗位设置管理、创新人才引进方式、优化人才发展环境、加强激励保障力度等进一步加强基层专业技术人才队伍建设的具体措施。
加强基层专业技术人才队伍建设的主要做法●创新人才政策，为基层引才留才提供政策支持2017年10月，广西壮族自治区人力资源和社会保障厅发布《关于印发<加强基层专业技术人才队伍建设实施意见>的通知》（桂人社发〔2017〕60号），就加强广西基层专业技术人才队伍建设，从人才评价机制、公开招聘和岗位管理制度、激励力度、提升能力素质、引导人才向基层流动、服务保障水平等6个方面提出了17条具体措施。
2018年12月，广西壮族自治区人力资源和社会保障厅、教育厅、科技厅、财政厅、扶贫开发办公室等5部门发布《关于印发<实施乡村振兴战略人力资源和社会保障服务措施>的通知》（桂人社规〔2018〕28号），提出的7条具体措施中，有4条涉及基层专业技术人才队伍建设。
这两个文件旨在破除基层专业技术人才发展的体制机制障碍，激发和释放人才创新创造活力，破解基层引才难留才难的困境，为做好基层专业技术人才队伍建设工作指明了方向、提供了保障措施。
唯有人才发展才能引领柳钢高质量发展
⑥会议聚焦唯有人才发展才能引领柳钢高质量发展甘贵平编者按：本文摘自公司总经理甘贵平在2018年人才工作会议上的讲话我代表公司党委、行政对今天获得表彰的单位和个人表示热烈的祝贺，希望你们在今后的工作中再接再厉、再创佳绩。
对于进一步做好柳钢人才培养与队伍建设工作，我强调四点：要树立正确的人才观，增强做好人才工作的责任感尚贤者，政之本也。
习总书记说过：“要树立强烈的人才意识，寻觅人才求贤若渴，发现人才如获至宝，举荐人才不拘一格，使用人才各尽其能”，党的十九大报告更是提出“要聚天下英才而用之，加快建设人才强国”，这标志着党中央对人才工作的认识达到了新的高度，我国的人才工作进入了新的阶段。
这两年，全国各地都在抓人才、抢人才、育人才，人才新政不断出台。
自治区党委也不断加大人才工作力度，采取了很多新措施、新办法,特别是把开展人才工作目标责任制考核和人才工作专项述职作为各单位各企业党委书记考核项目和年度述职报告内容。
2018年，公司党委也出台了《柳钢人才工作目标责任制考核实施细贝助，进一步强化二级领导班子尤其是党组织书记抓人才工作的意识和责任。
这些年来，柳钢的人才工作虽然取得一些成效，如人才发展机制不断完善、人才教育培训力度不断加大、招才引才渠道不断拓宽等，但离上级要求、与先进企业相比，在人才工作机制创新、服务企业战略发展、满足现代企业管理要求方面仍存在差距。
针对这些问题，我们要敢于面对，要进一步增强做好人才工作的责任感、使命感，心往一处想、劲往一处使，要想办法解决。
要实施人才强企战略，坚持做好“三个服务”要认真贯彻上级党委和公司党委的决策部署，从实际出发，大力实施人才强企战略，充分发挥各类人才的主动性和创造性，开创人才辈出、人尽其才的新局面。
卢总助已经对御钢人才队伍建设中长期培养规划）进行了解读，要做好人才工作，就要坚持党管人才原则，各级党组织书记是人才工作第一责任人，要牢固树立人才是第一生产力、第一推动力的理念，要明确人才2019年第2期I1工作的目标和任务，把人才工作作为促进公司生产经营的出发点。
加强企业人才队伍建设的思路与对策
加强企业人才队伍建设的思路与对策随着经济全球化和科技进步的不断推进，企业面临的竞争日益激烈，人才队伍的建设已成为企业发展的关键。
优秀的人才是企业的核心竞争力，只有建立强大的人才队伍，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
加强企业人才队伍建设至关重要。
本文将就加强企业人才队伍建设的思路与对策进行分析和探讨。
一、加强人才引进与培养1. 积极引进高层次人才在当前激烈的市场竞争中，企业需要拥有高素质的人才，因此积极引进高层次人才是企业人才队伍建设的首要任务。
企业可以通过与高校合作、招聘会、人才中介等各种方式进行高层次人才的引进，同时加大对外籍人才的招聘力度，吸引国外优秀人才加入企业。
企业还可以通过提高薪酬待遇、提供良好的职业发展平台等方式吸引和留住高层次人才。
2. 加强内部人才培养除了引进外部人才，企业还应该注重内部人才的培养和发展。
企业可以通过制定合理的职业发展规划、提供培训和学习机会、激励员工创新等方式，积极培养和发展内部人才，为企业的长远发展做好人才储备。
企业还可以建立健全的员工培训体系，提供各种培训资源，帮助员工不断提升自身的知识和技能，从而提高企业整体的竞争力。
二、加强团队建设与管理1. 建立高效的团队企业人才队伍建设的关键在于建立高效的团队，只有团队成员之间的合作默契，才能更好地实现企业的发展目标。
为此，企业需要注重团队建设，通过团队活动、团队培训、团队激励等方式，增强团队凝聚力和战斗力。
企业还可以通过优化组织结构、激励机制、完善沟通渠道等方式，建立高效的团队管理体系，促进团队成员之间的有效沟通和协作，提高团队整体的执行力和创新能力。
2. 完善人才激励机制激励是企业人才队伍建设的重要环节，企业应该建立完善的人才激励机制，激励员工为企业的发展贡献力量。
企业可以通过提供良好的薪酬福利、提升个人发展空间、建立科学的评价体系等方式，激励员工提高工作积极性和主动性，激发员工的创新潜力。
企业还可以通过设立各类奖励机制、创新激励计划、提供职业晋升机会等方式，激励员工不断进取，提高企业内部人才的竞争力。
新时期下人才队伍建设的思考与建议
管理论坛新时期下人才队伍建设的思考与建议张琳（哈尔滨铁路局牡丹江电务段，黑龙江牡丹江１５７０００）１创新观念，树立强烈的人才意识１．１树立以人为本，人才是潜在的生产资本观念。
随着科学技术的发展，人才的经济价值也越来越大，如果人才资本自身的价值也在不断提升的话，会使一定的物质资本的升值空间变得更大，企业的发展也会更快。
铁路产品是对旅客和货物的位移，火车与钢轨是产生经济效益的有形生产资本，而人才则是无形的、潜在的生产资本。
人才是企业生存的根本，没有人才就没有企业，企业的一切活动都离不开人才，要想让自己不断发展壮大，首先也是最重要的就是树立以人为本的人才观念。
１．２树立人才是第一资源，是最重要的战略资源观念。
当今世界的竞争，说到底是人才资源的竞争，是人才数量和质量的竞争，也是人力资源开发水平和人才选用机制的竞争。
人力资源是我国最丰富、最可开发、最有潜力的资源。
随着我国经济、科技、教育水平的不断提高，人才资源总量和质量都迅速提升，人才资源是人力资源中最有价值的组成部分，人才资源是中国走科学发展之路最可依赖也必须依赖的第一资源。
我们要在激烈的行业竞争中赢得胜利，就必须确立人才资源是第一资源，是最重要的战略资源的观念。
１．３树立人才是第一生产力，是强路富工的智力支撑观念。
党的十八大报告强调指出：“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。
”人才是推动企业健康发展的力量源泉，无论从宏观角度，还是从微观角度来看，人才都是企业发展的决定性因素。
要推动科技和经济紧密结合，加快建设企业创新体系，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。
因此，只有拥有了充足的人才资源，才能实现跨越式的发展，所以树立人才是第一生产力的观念，是铁路富裕发展的智力支撑。
２合理配置，科学管理现有的人才资源２．１深挖潜能，发挥现有人才资源的最佳优势。
人才是一种资源，又具有流动性，不能合理的使用人才、留住人才，是一种极大的浪费。
关于建立高素质人才队伍思考
关于建立高素质人才队伍思考摘要：随着经济和电力行业的快速发展，经济进入新常态发展，技术发展日新月异，电力市场不断开放，竞争逐步加剧。
人力资源是知识经济时代竞争的关键因素，已经成为任何一个企业建立核心竞争力的首要资源。
电网企业要在变化的环境中生存发展，取得持续的竞争优势，就需要发现、储备、培养和留住对公司发展非常重要的战略性人才。
企业所处的环境不断变化，通过对宏观环境及电力产业环境的分析，发现对未来企业发展有重要影响的人才种类，并找到适宜的培养方法是非常重要的。
关键词:电力企业;人才开发;培养策略引言全面改革进一步深化的背景下，电力企业的发展创新也显得比较关键，电力企业的可持续发展就要注重从人才的开发培养角度出发，打好人力资源发展基础，才能为电力企业的良好发展起到积极促进作用。
本文先就电力企业人才的开发培养现状进行阐述，然后就开发培养的策略实施进行详细探究。
1加强对电力人才开发与培训的重要性电力企业之间的竞争归根结底是人才、技术与综合素质软实力之间的竞争，想要在这场竞争中脱颖而出，就要拥有高水平的综合型人才。
当然，加强电力人才的开发与培训，不仅仅是电力行业，对于任何行业来说，提高一个企业的软实力，对该企业的发展都有着十分积极的作用。
而且想要快速的开发高技术人才，抓好培训工作，是最快最有效的方法，因此加强对电力人才开发与培训有着重要的作用。
2电力企业人才的开发培养现状电力企业人才的开发培养中，由于受到诸多层面因素的影响，还存在着一些问题有待解决，主要体现在几个层面:第一，人力资源开发培养意识有待加强。
电力企业的发展是和人们的生活质量水平有着很大影响的，电力企业的服务质量的提升才能保障人们的用电质量，电力企业的管理能力水平的提升就显得尤其重要。
在具体企业的发展中，对各种类型的人才需求量大，尤其是高素质专业化的人才需求比较大，只有保障了人才发展优势，才能促进企业的良好发展。
但从实际的现状能看到，人力资源开发培养的重视度还有待加强，电力企业人才开发的力度不强，不能有效满足实际的工作需求，这就必然会影响企业的良好发展。
对加强企业技能人才队伍建设的思考
对加强企业技能人才队伍建设的思考引言随着经济的快速发展和科技的不断进步，企业面临着日益复杂的市场环境和激烈的竞争。
在这样的背景下，加强企业的技能人才队伍建设显得尤为重要。
本文将从几个方面探讨如何加强企业技能人才队伍建设，提高企业的竞争力和可持续发展。
1. 强化招聘和选拔企业要想建设一支优秀的技能人才队伍，首先需要加强招聘和选拔工作。
在招聘过程中，企业应根据具体岗位的要求，制定明确的招聘条件和岗位描述。
同时，通过广泛宣传和招聘渠道的多样化，吸引更多合适的人才投递简历。
在选拔环节，企业要注重考察候选人的专业技能和工作经验，同时也要关注其团队协作能力和创新能力等软技能。
2. 提供全方位的培训与发展机会企业技能人才队伍建设的核心在于培养和发展人才。
企业应为技能人才提供全方位的培训和发展机会，不仅帮助他们提升专业技能，还应关注其综合素质的提升。
培训内容可以包括技术培训、管理培训、职业规划等方面，通过提供各类培训课程和学习资源，帮助技能人才不断提升自我能力，适应企业的发展需求。
3. 构建良好的激励机制良好的激励机制是吸引和留住技能人才的重要保障。
企业应根据不同岗位和职级制定相应的薪酬体系，激励员工的工作积极性和创新能力。
此外，还可以设置一系列的职业晋升通道和岗位晋升标准，为技能人才提供广阔的发展空间和晋升机会。
同时，企业还可以通过举办内部技能比赛、优秀员工表彰等形式，激发技能人才的竞争意识和创新动力。
4. 加强员工关怀和沟通良好的员工关怀和沟通是企业技能人才队伍建设的重要环节。
企业应建立健全的员工关怀机制，关注员工的工作生活需求，提供适宜的工作环境和福利待遇。
同时，企业应加强上下级、部门间的沟通与协作，建立良好的团队氛围和工作氛围。
通过定期组织员工会议、团队建设活动等形式，促进员工之间的交流和合作，增加员工对企业的归属感和忠诚度。
5. 建立与高校合作的渠道企业技能人才队伍建设需要与高校的合作。
企业可以与高校建立实习生和毕业生供需对接平台，为高校学生提供实习和就业机会，同时也可以通过与高校的合作研发项目、科研合作等形式，吸引优秀的人才加入企业。
关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考
关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考第一篇：关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考摘要：针对当前高速铁路建设迅速发展、铁路技术装备不断更新、专业技术标准和要求不断提高的形势，适应铁路现代化建设需要，加强专业技术人才培养，是一项基础性、系统性、战略性任务。
本文针对建设专业技术人才队伍这一课题，通过调查、分析当前站段专业技术人才队伍管理现状，提出如何着眼实际需要，把握政策，健全机制，建立一支数量充足、结构合理、能力胜任的专业技术人才队伍的一些思考。
关键词：供电系统专业技术人才队伍建设在当前高速铁路建设迅速发展、铁路技术装备不断更新、专业技术标准和要求不断提高的形势下，适应铁路现代化建设需要，加强专业技术人才培养，是一项基础性、系统性、战略性任务。
作为基层站段，如何着眼实际需要，把握政策，健全机制，建立一支数量充足、结构合理、能力胜任的专业技术人才队伍是我们在实践工作中需要不断思考的重要课题。
我们采取统计分析数据、集体座谈、会议交流、个别谈话等形式，对我段专业技术人才队伍现状进行了专题调研。
一、××供电段专业技术人才队伍作用与现状1.××供电段主要担负着京沪高铁、津秦高铁、京津城际三大高速，京沪津山两大普速干线及9条支线（北环线、石德线、津蓟线、津霸线、南曹线、陈塘支线、蓟港线、进港线、泰达支线）牵引供电、电力、给水设备的养护、维修、监管任务。
确保供水电设备的检修质量和生产安全稳定，进而保证铁路运输安全畅通，离不开广大专业技术人员的辛勤劳动和聪明才智，特别是在当1前高速铁路飞速发展的时代，要实施创新驱动发展，全面推进科技创新工作，更应该重视和调动专业技术人员的积极性，激发他们的进取精神，充分发挥他们的技术创新引领作用。
2.截止2014年6月底，××供电段全段干部总人数147人，专业技术人员107人，占全部干部总人数的72.8%。
4.关于新形势下铁路人才队伍建设的思考
价机制。人才配置机制不完善，人才流动难的问题
在部分单位较为突出。四是人才激励机制不完善。
现有的激励政策缺乏竞争力和吸引力，激励手段单
一，物质激励越来越成为主要手段，缺乏与各种层 次、各种形式的精神激励相结合。
“十一五”规划提ｆｌ｛的ｌ：３：６的专业层次结构目标
还有较大差距，与《国家中长期人才发展规划纲要 （２０１０－－－２０２０年）》提出的１：４：５差距更大。目前全 铁路局多数单位高技能人才数量不足，尤其是具备
辅业偏多、主业偏少的问题。三是年龄结构不科
万方数据
圈聪９明
关于新形势下铁路人才队伍建设的思考陈广卫
路网规模扩大，新线建设增加、新技术新装备广泛
应用、大量高速铁路投入运营等对各类人才提出的
生的接收比例和大学毕、Ｉｋ生接收质量；通过入伍前 的素质把关和入路后的专ｑｋ学历教育，提高复员、
新要求，深入研究人才工作现状。在此基础上，科
（３）核心骨干人才培养与全员整体素质提升 相结合。一方面，加大高层次核心人才培养力度。
认真落实铁道部“十百千万”人才培育工程，认真
径。只有做到学用结合，让人才在培训中得到提
高，在使用中得到锻炼，才能更好地适应高速铁路 时代对人才素质的要求，推动人才知识结构的转犁
选拔人才培育对象，健全人才培养机制，完善专家 人才联系制度，落实导师带徒措施，对有前景的项
“边培育，边使用、边提高”的方式，打造一支面
向世界、面向未来、门类齐全、数最充足、技术一 流的中国铁路“金字塔型”骨干人才队伍。另一方 面，继续深入推进大规模人才培训工作，深入开展
学习新技术新知识活动，对现有２６个主要行车工 种进行结构优化和素质升级，以此为基础，充分发
挥骨干人才的辐射带动作片ｊ和传帮带作用，全面推 进职工队伍的知谚｛更新，培养规模宏大的技能型、 应川型人才队伍。
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等 科 室 及检 修 、 备 、 轴 、 态 检 测 车 间却 没 有 １ 设 轮 动 个 高级 工 程 师 ， 它部 门（ 间 ） 其 车 的专 业人 员 取 得高 级专 业 职务更 难 。 高技 能 人才绝 大 多数分 布在 检车 、 车辆 钳 工 ２个 工 种 ． 它工 种高技 能 人才 紧缺 ， 其 多数 还是 空 白。 多 工种 出现 了高技 能 岗位后 继无 人 ， 很 甚
随着 铁 路跨 越 式 的发 展 ，车 辆 部 门既 有 货 车
１０ｋ ｄ ２ ｎ ｈ提 速 改 造 ．新 造 高 速 重 载 货 车 投 入 运 营 ．
得 中级 职称后 ， 就失 去 了继 续提升 岗位 的机会 。
１１ ． ２ 高 级 技 师 考 评 范 围 窄 目前 ， 级 技 师 （ 技 ． 高 含
￣ ｋ 车辆段高层次人才 队伍建设 的思考 ｐｌ ， 、 Ｉ
刘 文 阳
（ 宁 铁 路局 柳 州 车 辆段 ，工 程 师 ，广西 柳 州 ５ ５ ０ ） 南 ４ ０ ７
摘
要 ：高层 次人 才 是 企业 发展 的 核 心 。 针 对 柳 州 车 辆 段 当 前 高 层 次 人 才 队 伍 建 设 中存 在 的 成 长 环 境 、培
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
列 车 长交 路 造成 车辆 安 全保 证 区段 的延 长 和 站 段 合并后 带 来 管 理跨 度 、 度 的加 大 ， 得 车 辆 段 对 难 使 高层 次人 才 的需 求 十分 迫 切 。然而 ， 州 车辆 段作 柳 为一 个拥 有 固定 资 产 ３８亿 元 ， 负 着湘 桂 、 桂 、 ． 担 黔 枝柳 、 湛 茂 、 昆线 ５个 方 向货 物列 车 的全 面 检 柳 南 修任务 ， 拥有 ３２ ５名 员工 的单位 ， 只有高 级工 程 ６ 却 师 ５人 ， 级技 师 ８人 ， 级经 济师 为 ０ 高 高 。现状 表 明 高层 次 人 才 的配 置 远 远 满 足不 了铁 路 企 业 改 革 和
１ ． 培 训方 向不 明确 高层 次人 才 的培训 停 留在 ．２ ２ 补 缺 的水 平 上 ， 既便 注 意到 了新 技 术 、 新设 备 、 Ｔ 新 １ ． 高级 职 称 定 编少 柳 州 、 宁南 、 江 车 辆 ．１ １ 南 湛 段 合 并 前 ．原 车辆 段 高 级工 程师 职称 岗 位 各 有 ２
训 规 划 、选 拔 、激励 机 制 和 均衡 发 展 等 方 面存 在 的 问 题 ，提 出了 营造 人 才 脱 颖 而 出 的环 境 、建 立 高 层 次 人才 培 训 规 划 、使 用 机 制 、完 善 激 励机 制 和 全 面 造 就高 层 次 人 才 的工 作 建 议 。
关键 词 ：铁路 车辆 段 ；高层 次 人 才 ；队伍 建 设 ；成长 环 境 ；培 训 规划 ；激 励 机制 中 图分 类 号 ：Ｆ ３ ． ５０ ６ 文 献标 识码 ：Ｂ 文 章编 号 ：１ ０ — ６ ６ （ ０ ８ ４ ０ ４ — ３ ０ ６ ８ ８ ２ ０ ）０ — ０ ４ ０
用人原 则 ． 不利于 高层次人 才 的全面成 长 。
１ 高层 次 人 才 队伍 建 设存 在 的 问题
１２ 培 训规 划未成 型 ． 柳 州 车辆 段 高 层 次 人 才是 指 在 本 段 从 事 经 营
１ ． 培训 规划不 长远 高层 次人才 数量 少 、分 布 ．１ ２
广、 要求 高 、 培养 难度 大 ， 制 定 的培训 规 划 项 目笼 而 统， 内容粗 放 。 对高层 次人才 的培训 只有 短期培训 计 划。 缺乏 长 远 的培训 目标 ， 只有 分 散 的实用 培 训 ， 没 有形 成整体 的安排 。
管 理 、 业 技术 和检 修 、 专 列检 Ｔ 作 中 起 骨干 和 核 心 作用 ，或 在专 项 技术项 目实施 中能起 带 头人 作用 ， 且能达 到相应 高级 职称 系列标准 的人员 。这支 队伍 在建设 过程 中 ， 还存 在一些 问题 和不足 。
１１ 成 长 环 境 欠 宽 松 ．
车 辆 高 新 技 术 的 发 展 需 要 ， 须 着 力 抓 好 高 层 次 人 必
师） 考评 只在 检车 、 车辆钳 工少数工 种 中进 行 。其它 工种没 有开 展该项 工作 ，造成多数 技术 工种 人员缺
乏 向上 的动力 。
１１ 评 聘 分 开 不 落 实 在 职称 评 审 和 高级 技 师 ．． ３ （ 含技师 ） 考评 中， 由于 岗位 编制 的限制 ， 一些 具有参 评资格 者未 能允许参 评 ，～些符合 聘用 条件 者没有 得到聘 用 ，在一定 程度上 影响 了专 业技 术人 员努 力
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第 １ ４卷 第 ４期 ２０ 年 １ 月 ０８ ０
Ｒ ａｌ ａ Ｏ ｐ ｒｔｏ Ｔｅ ｈ ｌｇ ｉ ｙ ｗ ｅ ａｉ ｎ ｃ ｎｏｏ ｙ
铁 道 运 营 技 术
Ｖｏ．４ＮＯ４ １ １
Ｏ ｃ ｏｂ ｒ ００ ｔ ｅ ．２ ８
进取 的积极性 。 １１ ．． 跨 行 限 制 不 合 理 ４ 在 职 称 申 报 和 高 级 技 师
才 队伍 的建设 ， 能适 应铁 路 运输 事 业快 速前 进 的 才
步伐
（ 含技 师 ） 评 中 ， 考 为避争议 ， 规定 不允许 跨专 业或跨
岗位 （ 工种） 行 ， 某 种意 义上 讲有 失公 平 、 正 的 进 从 公
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柳州 车辆 段高 层次 人才 队伍 建设 的思 考
理、 专业 技 术 和高 技 能人 员不 分 类 型 、 讲层 次 、 不 不
管需 求地 汇集 在一起 培训 ， 乏针 对性 ， 缺 往往 因 目的 和需 求各 不相 同 ， 以达 到预期 的培训效 果 。 难
个 ． 别 设 在 总工 程 师 和 检 修 副段 长 岗位 上 ， 业 分 专 技 术部 门没 有高 级 职称人 员 ， 得专 业 技术 人 员取 使
４ ４
艺 、 规章 的 内容 ， 培训 的力 度 却不 够 ， 新 但 只求解 决
当前 的 问题 ．缺少 明确 培训 目标和 长远 系统性 的要 求。 １ Ｉ 培 训针对 性不 强 为 培训 的方便 ，将 经营管 ．３ ２