铁路线路病害的原因分析与防治
铁路线路病害的原因分析与防治
铁路线路病害的原因分析与防治摘要：由于铁路路基变形、磨损、连续生产线设备维修不及时修复，保养不当，维护不到位等一系列原因会引起的铁路线路问题，常见的问题主要是铁路线路结构问题，铁路连接问题，如曲线问题，本文对铁路线路病害的原因及预防方法进行了分析和探讨。
关键词：铁路线路；病害；原因；一、前言随着城市交通运输的快速发展，铁路、公路、航运、航空运输已成为四大运输方式之一，对每一条线路的运行维护管理是各运输部门的主要职责，客运量和货运量持续增加的情况下，铁路运输能力的扩张是必要的，并受自然条件影响，铁路轨道常年暴露在外，受复杂环境的影响，铁路线路容易损坏出现问题，为了保证安全、稳定、不间断运行，对工务段常见病害的预防和综合治理需要加大力度。
二、铁路线路病害分析由于铁路线路长期暴露在恶劣的自然条件下，动力作用时列车连续对线路设备机械磨损，道床和路基变形随时发生，轨道也在发生变化，抢修工作必须定期养护，抢修计划中对不合理因素进行集中整治，重点安排铁路沿线的许多问题的解决方法，而且，在列车运行过程中，对轨道结构及其部件的损伤很大，容易造成铁路线路的变形，从铁路线路维修中可以看出，铁路轨道结构存在着多种问题，如曲线问题、钢轨问题、线路问题等，为了保持线路质量和设备的完好性，提高设备的使用寿命，找出问题的成因，有效地预防问题的发生和发展，加强铁路线路的维护保养就显得尤为重要。
三、铁路线路病害的防治对策1 全面检查检验是提高铁路维修质量的基础，维修作业计划来源于检验，及时准确地掌握设备问题情况，从而做到早发现早报告，检查必须与现场实际情况相一致，并进行周密的规划和合理的安排，由于当前区域管线长，为了在进行检查工作时不泄漏，并能准确地判断问题，必须在选派责任心强、具备专业技术的员工进行检验，铁路线检查以防止铁路检测欺骗，在检查时要定期检查，并将临时检查与定期检查结合起来，并结合专项检查，现场变更隧道设备的状态，直接影响行车安全，如对露天甲板、钢梁温度调节器、梁架等，要定期检查，通过不断检查分析不同设备和不同部位的变化规律，合理利用工作时间，尽快解决工作区域的问题，不能处理报告的问题，要寻求解决办法，排除检查中发现的问题，对重要的设备每月要仔细检查，将重点问题重点检查，对问题的发展和变化仔细观察记录、检查，重点要仔细的调查，确保项目齐全、真实、准确。
铁路线路常见病害原因及养护维修研究
铁路线路常见病害原因及养护维修研究铁路线路作为重要的交通基础设施，承担着连接城市之间的重要作用，在运输领域占有举足轻重的地位。
随着时间的推移和使用量的增加，铁路线路也会面临各种各样的病害问题，如破损、老化、变形等，这些问题都会严重影响铁路线路的运营安全和运行效率。
对铁路线路的常见病害原因及养护维修进行研究，对保障铁路线路的安全和稳定运行具有重要意义。
一、铁路线路常见病害原因1. 高温膨胀和低温收缩：铁路线路在高温季节受到阳光直射，导致轨道温度升高，轨道膨胀；而在低温季节，受到寒冷气候的影响，轨道温度降低，轨道收缩。
这种温度变化对铁路线路的稳定性造成影响，容易导致轨道变形、裂缝等问题。
2. 水患灾害：地下水位上升、雨水倾泻等因素都会导致铁路线路淹水，造成路基下沉、轨道破坏等问题。
3. 动车迹划：列车在行驶过程中，由于车轮和轨道之间的摩擦力，会造成轨道表面的磨损和损坏。
4. 腐蚀和老化：铁路线路长期暴露在空气和雨水中，容易导致轨道和路基的金属部件腐蚀和老化，造成病害。
5. 车辆超载：车辆超载会导致轨道和路基受到额外的压力，导致破坏和变形。
二、铁路线路养护维修研究1. 铁路线路养护管理制度的健全：制定完善的铁路线路养护管理制度，包括定期检查、维护、修复等内容，确保铁路线路的安全运行。
2. 使用高质量的材料：铁路线路的建设和维修过程中，应该采用高质量的材料，确保其具有足够的抗压、抗腐蚀和抗变形能力。
3. 加强技术培训：对铁路线路养护人员加强技术培训，提高其对铁路线路病害的识别和处理能力，以及使用养护设备的技术水平。
4. 建立健全的监测系统：针对铁路线路的温度、湿度、振动等情况，建立监测系统，及时发现问题并采取相应措施。
5. 加强科研力量：对铁路线路的养护维修技术进行研究和改进，提高其养护维修的效率和质量。
三、结语铁路线路作为重要的交通基础设施，对于国家的发展和运输有着重要作用。
我们对铁路线路的常见病害原因及养护维修研究，需要引起重视。
分析铁路路基病害原因及整治措施
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基病害是指铁路路基因为各种外部和内部因素导致的损坏或者变形，严重影响了铁路的畅通和使用。
其造成的主要原因有：自然因素、由于施工缺陷、设计不当和养护不当等原因。
下面就从这几个方面，对铁路路基病害的原因和整治措施进行详细的分析。
一、自然因素1.地貌因素：我国是一个地貌多样化的国家，因此地貌对铁路路基的影响是不可避免的。
比如，在山区，由于地貌起伏比较大，容易引发山体滑坡、崩塌等现象，进而严重损害铁路路基；在平原地带，虽然没有山体滑坡的问题，但是洪水、地震等自然灾害仍然可能发生。
2.气候因素：气候也对铁路路基产生影响。
在我国北方，冰雪封闭的情况下，铁路路基容易受到冰雪的压力，导致路基塌方；而在南方，高温多雨的环境更容易引发山洪等自然灾害。
二、由于施工缺陷施工缺陷是指在铁路路基的施工过程中，由于施工不规范、施工工艺不当等原因导致的病害。
具体表现为：路基高差大、路肩塌方、路堑淤积、桥墩沉降等。
三、设计不当如果在设计铁路路基的时候，没有考虑到地质和气候等因素，很容易造成铁路路基的病害，如山坡上的路基，如果没有做好必要的防护，路基和山体之间的水分容易聚集在路基上，导致路基松动，塌方等病害。
四、养护不当如果长期没有对路基进行养护，就会存在开裂、沉降、塌方等各种路基病害，其中最常见的就是路肩塌方、坡脚冲刷、路堑淤积等。
以上四种原因都会导致铁路路基病害的发生，因此也需要有相应的整治措施：1.加强自然环境治理，加强基础设施建设，科学规划线路，防止自然灾害对路基的影响，如山洪、滑坡、崩塌等。
2.加强施工时候的监管，建立规范的施工流程及评价标准，确保技术合理、质量优良、安全可靠的工程。
3.对前期设计的规划和设计，应当考虑到环境因素和地理特点等，加强规划，科学设计，确保建造工程质量。
4.加强路基的养护工作，保持路基的干燥及排水良好，及时修复路肩塌方等问题，确保铁路的安全使用。
通过加强整治措施的实施，可以有效的减少铁路路基病害的发生，其重要性是显然的。
铁路线路常见问题分析及防治对策
铁路线路常见问题分析及防治对策摘要：线路病害的整治工作一直以来都是铁路部门极为重要的环节，本文针对我国铁路线路病害现状，有针对性的提出一些常见铁路线路病害发生的机理，介绍了铁路线路病害的类型、防治原则和整治措施。
关键词：铁路线路；病害原因；预防方法0引言铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。
合理养护铁路线路，及时有效的分析、预防和整治设备病害，提高铁路线路抵抗灾害的能力，为实现铁路跨越式发展，确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的必要。
1铁路线路常见问题1.1.线路爬行形成爬行的主要原因有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头处撞击钢轨、列车制动等。
当线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够时就会加剧线路爬行。
一般认为钢轨挠曲是线路爬行的最主要原因，而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。
1.2钢轨接头钢轨接头是线路的薄弱环节，混凝土轨枕线路更为严重。
机车车辆的轮对通过接头时，因其不平顺而产生剧烈振动，加速线路状态的变化，以致形成接头病害。
钢轨接头病害产生原因：（1）造成钢轨接头上下、左右错牙的主要原因：一是更换新钢轨，新旧钢轨存在高差；二是接头夹板一端有磨耗，使两钢轨轨端产生“台阶”；造成钢轨接头左右错牙的主要原因，一是接头螺栓松动，二是钢轨存在硬弯。
（2）造成钢轨轨端掉块的主要原因：钢轨轨端产生飞边后，夏季轨温不断升高使接头轨缝顶瞎，钢轨接头在列车巨大的动压力作用下，两端钢轨上下错牙。
（3）接头处岔枕空吊。
主要原因一是岔枕捣固不实，二是道床冒泥，三是接头处轨面不平顺。
1.3.曲线钢轨病害钢轨在空间的位置不正确是造成钢轨磨耗的主要原因。
钢轨本身质量不好；曲线不圆顺、方向不良，使列车通过时产生摇晃；缓和曲线超高的递减距离不够，引起列车在缓和曲线运行时发生震动、摇晃和冲击；超高不合适，引起里外股钢轨受偏载和轮轨的不正常接触；轨距超限，使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃；轨底坡不正确，使钢轨顶面与车轮踏面不相吻合，钢轨顶面受偏压，这些都会使钢轨加速磨耗。
铁路线路常见病害原因及养护维修研究
铁路线路常见病害原因及养护维修研究铁路线路作为重要的交通枢纽，承担着连接各个地区、运输大量货物和人员的重要任务。
由于长期使用和环境等因素的影响，铁路线路也容易出现各种病害，如裂缝、疲劳、变形等问题，这些问题不仅影响线路的安全和舒适性，还会导致运输效率下降和维护成本增加。
深入研究铁路线路常见病害的原因以及养护维修的方法对于保障铁路运输的安全和稳定具有重要意义。
一、铁路线路常见病害的原因1. 疲劳疲劳是指材料在交替应力作用下发生的破坏现象。
在铁路线路中，列车的频繁运行会对轨道和道岔等部件造成交替应力，导致材料疲劳裂纹的产生，进而引起线路的疲劳破坏。
疲劳是铁路线路常见病害的重要原因之一，其严重程度直接影响着线路的安全性和使用寿命。
2. 热变形在高温条件下，铁路线路易发生热变形问题。
高温会导致轨道和钢轨膨胀，使得轨道长度增加，产生了轨道的变形。
这种变形不仅会影响列车的运行稳定性，还可能导致线路的脱轨和事故的发生，因此热变形是铁路线路常见病害的重要原因之一。
3. 风沙侵袭一些地区的铁路线路易受到风沙侵袭的影响，长期风沙的侵蚀会导致铁路线路表面的磨损和损坏，影响线路的使用寿命和安全性。
风沙也会导致轨道的积沙和堵塞，影响列车的正常运行，因此风沙侵袭也是铁路线路常见病害的原因之一。
4. 腐蚀铁路线路通常会受到雨水、空气中的化学物质和杂物等的侵蚀，这些侵蚀会导致轨道和道岔等部件的腐蚀，进而引起线路的损坏。
腐蚀会减少线路部件的强度和使用寿命，严重影响线路的安全性和稳定性。
二、铁路线路的养护维修研究1. 疲劳问题的处理针对铁路线路的疲劳问题，可以采取一些措施进行处理。
在设计阶段就应该考虑到疲劳的影响因素，选择合适的材料和断面，以提高线路的抗疲劳能力。
还可以采取定期的检测和维修措施，及时发现和修补疲劳裂缝，预防疲劳的进一步发展。
2. 热变形问题的解决为了解决铁路线路的热变形问题，可以采取一些热胀冷缩措施。
在轨道的设计和铺设中，可以采用伸缩装置和铰接铁轨等技术，使得轨道在温度变化时能够自由伸缩，减少热变形的影响。
铁路线路常见病害原因及养护维修分析
铁路线路常见病害原因及养护维修分析摘要：随着我国交通运输事业的快速发展,铁路作为交通运输中非常重要的载体,为推动社会主义经济的快速发展发挥着极其重要的作用.所以为了有效地确保铁路运营的安全,则需要做好铁路线路的维修工作,确保铁路线路的完整性和高质量,使列车运行的安全性和稳定性能够得到有效的保证.文章对铁路线路常见病害进行了分析,并进一步对铁路线路常见病害整治及养护维修进行了具体的阐述.关键词：铁路线路，常见病害，引起原因，养护维修一、铁路线路常见病害分析1、道床板结的成因及危害道床板结产生的原因主要是建设以及装卸过程中产生的矿粉、泥土、石渣等不干净的粉末污染了道床，在列车长期运行的物理作用之下，与道碴混合形成一体，在道床形成了板结状的硬层道床形成了板结，使轨道的弹性降低，对地表的下水通道产生阻碍作用，增大了列车与轨道的摩擦，减短了轨道的使用寿命。
2、道口病害成因及危害道口内的道床处理下当，在机械装卸车辆等频繁往来的作用下，道口易出现下沉现象，道口的局部或整体下沉之后，对于曲线铁路道口的行车安全造成较大威胁，而且维修时需要对铁路进行封锁，对企业铁路的运营造成影响。
混凝土预制的道口板不平，或者经过车辆碾压之后又突起，就会造成道口板的破损。
道口板破损之后对通过道口的机动车辆造成损害，也会加大机动车辆对钢轨的损坏，减短轨道零件的使用寿命。
3、钢轨磨损病害的成因及危害由于曲线钢轨设置的下合理，轮轨之间的蠕滑、轮轨表面的污染，以及货物装载下良等多种原因，会造成曲线钢轨的侧面、垂直、波状磨损，这些磨损会大大降低钢轨的使用寿命，使线路维修的周期变短，还可能在行车产生巨大压力时断裂，造成列车脱轨，对行车安全产生极大威胁。
4、钢轨擦伤病害成因及危害在列车启动频繁以及坡道地段，钢轨极易发生擦伤病害由于起车时产生的巨大摩擦力会对钢轨造成损伤，坡道时牵引的定数增加，轮轨对钢轨也会产生擦伤，小半径曲线的钢轨擦伤是由于轮轨在曲线钢轨转弯时的局部作用力，以及离心力、摩擦力等综合作用产生的损伤，同时由于司机操作下当以及养护不及时，都会对钢轨产生擦伤钢轨擦伤。
铁路线路病害原因与维修养护措施解析
铁路线路病害原因与维修养护措施解析摘要：本文深入分析了导致铁路线路病害产生的根本原因，并提出了相应的维修养护对策。
自然环境因素、运行负荷和频次、设计与施工质量、维护不足、材料质量和技术标准等五个方面是影响铁路线路病害的主要因素。
针对这些因素，文章呼吁在线路设计和建设中充分考虑当地气候和地质条件，强化设计规范和施工监督；加强线路巡视和监测，定期维护和更换老化部件；严格把关材料质量，推动技术升级和创新。
通过这些维修养护措施，铁路线路的安全稳定运行能够得到有效保障。
关键词：铁路线路病害、原因分析、维修养护、安全稳定、技术升级。
引言在现代社会，铁路作为一种高效、环保的交通方式，扮演着重要角色，连接城市和国家，促进经济繁荣。
然而，铁路线路病害问题对其安全和可靠运行构成威胁，因此深入研究病害产生原因及有效的维修养护策略显得尤为关键。
随着铁路网络的不断扩展和列车运行的日益频繁，病害问题愈加凸显。
因此，了解铁路线路病害的成因，针对性地制定维修养护计划，能够保障铁路系统的安全运行，维护社会交通稳定，推动交通事业的可持续发展。
本文旨在探讨铁路线路病害的产生原因，并提出相应的维修养护措施，为铁路运输的可靠性和安全性提供有力支持。
一、自然环境因素导致的病害气候条件的极端恶劣，如持续雨雪、酷暑酷寒等，对铁路线路的稳定性和耐久性造成了直接影响。
雨雪的渗透可能引发土壤软化，导致线路沉陷和变形，而高温则可能使铁轨膨胀变形，增加铁路运营的风险。
另一方面，不稳定的地质环境，如土质松软或存在水土流失，会导致线路基础失稳，甚至引发滑坡和坍塌等危险。
此外，地震是地质因素中的极端情况，可能在短时间内对铁路设施造成严重损害，需要特别的地震防护措施。
为了有效应对自然环境因素带来的挑战，铁路维护部门需要在设计、建设和维护阶段采取一系列细致的措施。
首先，对于不同气候区域，设计人员需要合理选择材料和施工方式，以适应当地的气候特点。
其次，加固边坡和防护设施的应用可以有效减缓雨雪等因素对铁路的侵蚀。
分析铁路路基病害原因及整治措施
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路建设的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响列车的安全和运行效率。
由于长期使用和自然环境的影响，铁路路基常会出现各种病害，包括塌陷、沉降、变形等现象。
下面将对铁路路基病害的原因和整治措施进行分析。
1.地质条件：地质条件是铁路路基病害的主要原因之一。
地质松散、水土流失等地质条件不良的地方容易发生路基塌陷等病害。
2.水分问题：水分是导致铁路路基病害的重要因素。
当路基处于高含水状态时，会引起路基沉降、变形等问题。
而干燥的路基则容易发生开裂。
3.荷载问题：长期以来，铁路运输的荷载不断增加，超载的列车通行会对路基产生巨大的荷载压力，导致路基的沉降和塌陷。
4.施工质量问题：铁路路基在建设过程中的施工质量是引起病害的重要因素。
如果施工不规范或质量不过关，很容易导致路基的不稳定和病害的发生。
1.加强地质勘察：在铁路建设前，应进行详细的地质勘察，评估地质条件和潜在风险。
对于地质条件差的区域，可以采取加固措施，如注浆加固、喷锚加固等，提高路基的稳定性。
2.控制水分：路基水分管理是预防路基病害的关键。
可以采用排水沟、防渗墙等措施，加强对路基的排水处理。
可以对高含水路基进行加固处理，如加铁丝网、加固土体等。
3.强化维护管理：定期检查和维护铁路路基，发现问题及时修复。
修复路基塌陷部分，填充路基空洞等，以保持路基的稳定性。
4.加强施工质量控制：在铁路建设的过程中，严格按照相关施工规范进行施工，确保施工质量和工艺过程的可靠性。
加强监督和检测，对施工质量进行监控和评估。
铁路路基病害是铁路运营中常见的问题，其原因主要包括地质条件、水分问题、荷载问题和施工质量问题。
针对不同的病害原因，需要采取相应的整治措施，包括地质勘察、控制水分、强化维护管理和加强施工质量控制等。
通过科学有效的措施，可以保证铁路路基的稳定和安全运营。
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铁路线路病害的原因分析与防治
摘要：随着社会经济的高速发展，人民生活的节奏也在不断加快，对铁路建设的力度也在不断加大。
铁路线路设备作为铁路运输业的基础设备，其质量好坏会直接影响到行车安全、速度及运输成本。
因此，要对铁路线路设备进行合理的养护，对产生的病害进行及时有效的预防和整治，延长设备的使用寿命，通过铁路线路设备的完整和质量均衡，保障铁路运输的安全。
本文分析了铁路线路病害发生的原因，并探讨了病害防治的措施。
关键词：铁路线路病害原因防治方法
一、引言
随着铁路建设的加快，铁路载重量不断加大，运行速度也在不断的提高，铁路线路病害产生的速率也在呈上升趋势。
铁路线路由于受到车辆重力和动力的作用，以及自然条件的影响，铁路轨道在不断的发生变化，造成了路基和道床的变形，以及线路设备的磨损；又因为维修和整治的计划方法实施不合理，对铁路线路造成了多种病害。
铁路线路的病害对铁路的正常行车有很大的影响，不仅降低了铁路的速度，也带来了安全隐患。
因此，要对铁路线路设备进行合理的养护，对产生的病害进行及时有效的预防和整治，这样才能保证铁路线路的质量，为铁路的正常运行提供保障。
二、铁路线路常见病害及原因
1、线路爬行的原因
线路爬行是铁路线路的常见病害，其形成的主要原因是钢轨在动荷载下的挠曲，也包括
其他因素如车轮在接头处对钢轨的撞击、列车制动、列车运行的纵向力和钢轨温度变化等原因，当线路上防爬设备不足或者道床纵向阻力及扣件的扣压力不足时，都会促成并加剧铁路线路爬行。
2、曲线钢轨磨耗的原因
造成钢轨磨耗的主要原因是钢轨在空间位置上的不正确，这使的里外股钢轨的受力不均匀和钢轨偏压，由于列车行走的不平稳而产生了附压力，对钢轨形成打击，加速了轨面磨耗。
超高的不合适也会引起轮轨的不正常接触或者是里外股钢轨受偏载，加速对钢轨的磨耗。
轨底坡的不正确，造成了车轮踏面和钢轨顶面的不吻合，使钢轨顶面受到偏压，加速了钢轨的磨耗。
除此之外，钢轨的本身质量以及对钢轨的养护不良也会造成磨耗。
缓和曲线
超高的递减距离不够，会引起列车运行时产生震动、摇晃和冲击；或是由于曲线不圆顺、方向不良，使列车在通过时产生摇晃；或是轨距超限，使钢轨与车轮的内接状况不好，增加了行车的阻力与摇晃，这些都会加速钢轨磨耗。
3、钢轨及联结零件病害的原因
造成钢轨及联结零件病害的原因很多，使用质量不好的轧钢；曲线的超高不正确，造成钢轨磨损；或是钢轨顶面由于线路上的铺设与轨底坡不合，也容易发生磨损。
在车轮冲击力作用下，端部顶面在压力作用下产生塑性变形，淬火与未淬火部分由于硬度的不同，会形成马鞍型磨耗。
对接头的养护不良，也会加重车轮的冲击，当车轮经过钢轨接头处时，因为接头而形成了折角，当车轮从钢轨上经过时会产生有悬空的现象，对钢轨产生了冲击力，一方面造成了钢轨夹板和端部挠曲，另一方面磨耗了钢轨夹板顶面以及连接零件。
过车时接头处发生的折角会因为轨缝过大或接头的松软而增大，同时造成车轮对接头的严重冲击，使得钢轨、夹板和连接零件发生严重的磨损，甚至会折断。
对垫板和扣件的养护不良，使得垫板的位置发生歪斜，造成轨底没有很高的支撑，使轨底局部承受过重压力，容易造成其破裂或折断。
除此之外，捣固不良和线路爬行现象也会造成钢轨和联结零件的病害。
列车通过捣固不良的线路时，由于钢轨上下的反复挠曲，使钢轨的内部组织在压缩和拉张的反复作用力下受到破坏，如果遇到钢轨颗粒间有微小空隙的情况，会造成空隙的迅速扩大，形成内部斑痕最终导致折断。
而线路爬行，会造成低接头、拉大轨缝的情况，或者是在接头附近产生小坑或三角坑。
不仅增大了车轮对钢轨的冲击力，也会增大接头处的上下曲折度，这样就造成了钢轨、夹板及连接零件的磨损或折断。
三、铁路线路常见病害的防治措施
1、预防线路爬行的方法
可以通过增加线路纵向阻力的方法防止线路爬行，加强轨枕与道床间的防爬阻力，在保持道床标准断面的前提下，保持轨枕底下道碴的厚度，使轨枕盒内道碴保持丰满，轨枕两端碴肩够宽，加强捣固。
整好长平，保持线路平顺，夯实道床。
此外对脏污严重的道床一定要进行清筛，以防止因翻浆冒泥和线路爬底，降低线路纵向阻力。
保持扣件的应有扣压力。
为了增加钢轨与夹板之间，钢轨与垫板之间、垫板与轨枕之间的阻力，应及时拧紧螺栓，拧紧扣件。
对于失效的扣件应及时更换和整修。
有病害的接头会加剧列车对钢轨的冲击力，加大钢轨爬行，因此要对接头病害进行及时的整治。
对低接头、马鞍型磨耗接头或破损的钢轨头部，以及连续的大轨缝和成段轨缝不均的地段都要及时进行整治。
2 、预防曲线病害的方法
首先要保持正矢不超限，必须对现场正矢进行定期的调查，并通过细心计算进行全面的拨正。
要保持曲线头尾的圆顺，并对于曲线病害要及时的整治。
做好缓和曲线超高顺坡和正矢的递减，顺坡和递减时应等量进行，不要忽大忽小，缓和曲线头尾可适当增减3mm 的超高。
还要合理设置外轨的超高，避免超高的过大或过小，减少外股钢轨的侧面磨耗和里股钢轨的垂直磨耗。
要加强养护，保持曲线状态良好，保持方向顺、轨面平、轨距水平不超限，以减少列车的摇晃和车轮冲击力。
还要定期拨道，经常养护，以防止病害的发生。
调整轨底坡时，要使钢轨踏面坡度符合车轮踏面，使车辆的重心落在钢轨中心线上，减少钢轨磨耗。
贯彻定期涂油制度，减少曲线外股钢轨侧面磨耗，延长曲线上股钢轨的使用寿命。
3、预防钢轨及接头连接零件病害的方法
首先要加强钢轨和夹板的养护工作，加强对钢轨的检查，对发现重伤钢轨和夹板要及时进行更换，及时焊补轨面擦伤并矫直硬弯钢轨，并经常注意要拧紧扣件，防爬设备进行整修，锁定钢轨以防止爬行，同时避免轨缝的拉大。
其次是要加强对接头的养护，要加强接头捣固，保持道床的丰满并进行夯实。
接头轨枕材质要尽可能保持一致，间距的设定要符合规定，以保持支承条件一致。
由于列车的不断打击，会引起螺栓松弛和接头松动，还会增加夹板和轨端的磨耗加剧接头的不平顺。
因此要经常上紧夹板螺栓，保持接头坚固，避免接头在抵抗外力时，因负担过重而导致的个别零件的损坏。
如果接缝处夹板与钢轨下颚之间存在l毫米以上的空隙，应当及时使用符合规定的三角铁片进行垫护。
接头范围内的不洁道碴进行及时的清筛，避免结成硬壳或引起翻浆冒泥，造成弹性的失去或不平顺的问题。
要及时的消除轨面高低错牙的问题，要规定接头轨面及轨距线内侧错牙不得超过l毫米。
使用上弯夹板整治低接头，可以将一般夹板用弯轨器上弯至1.2毫米左右，当换了上弯夹板后，必须加强捣固并拧紧螺栓，避免钢轨接头处的轨枕范围内轨面抬高，而造成的空吊板及螺栓松动问题。
此外还要及时调整轨缝，使轨缝保持均匀，达到规定的要求，对大轨缝要及时的进行整正。
还要及时整修轨底坡及时整修轨底坡，使之符合规定的标准。
四、结束语
随着铁路运输业的发展，对铁路线路的整体状况有了更高的要求。
由于钢轨受力特征非常复杂，所以在铁路线路病害的预防和治理的研究上存在很大的难度，只有通过对线路病害的整治机理工艺进行不断的研究，才能实现较好的病害整治效果，延长铁路设备的使用寿命，减少对铁路养修的成本投入，确保铁路运输的顺畅和列车的安全运行。
参考文献：
[1]利木·加帕尔.铁路线路病害治理、维修和养护[J].中国新技术新产品.2011,13
[2]何宏斌.现代轨道原理与养护维修[J].西南交通大学出版社.2007.8。