2019年12月河南科技大学汽车理论总复习-
汽车理论期末复习资料
汽车理论期末复习资料汽车理论复习题第一章1.?影响汽车动力性的因素有哪些？答：通过汽车行驶方程式可以看出，发动机的有效扭矩、传动效率、整车自重、滚动阻力系数、空气阻力系数、和迎风面积都会影响汽车的动力性。
2.可以用来分析评价汽车动力性的方法（曲线图）有哪些？说明三种汽车动力性评价方法的适用范围? 答：驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图1、驱动力-行驶阻力平衡图适于分析同吨位、同型车的动力性；2、动力特性图适于分析不同车型和吨位的汽车动力性；3、功率平衡图适于分析影响汽车动力性和燃油经济性的因素。
3.传动效率的影响因素。
转矩：传递Ttq大，虽然损失大，但损失所占的比重小，则ηT高啮合齿轮对数齿轮对数少，则损失小，直接挡ηT最高润滑油品质、温度、油面高度（过高，搅油损失大，过低，热容量小）、传动件的转速，低，则搅油损失小4.?减小空气阻力的措施。
答：主要是降低C D值、减小汽车正迎风面积A。
降低C D值的要点：前部低，过渡平滑、后部：加扰流板，掠背式、底部：平整化，有盖板，向后应逐步升高，整车：俯视形状为腰鼓式、改进通风进口、出口位置、商用车顶部安装导流罩系统。
5.?影响滚动阻力系数的因素。
影响滚动阻力系数的主要因素为：路面硬度、行驶车速、轮胎构造、材料、轮胎气压（滚阻系数 f 由实验确定，硬路面，气压高，子午胎，则 f 低；软路面，气压低，斜交胎，则 f 高。
车速低影响小，车速高则大。
）6.?汽车空车和满载时的动力性有无变化，为什么？两种不同用途汽车的动力因数有可能相等吗，为什么？答：有变化。
汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。
那只能是下坡的时候，12.6829度的坡，坡度是22.5%9.统计数字表明，装有0.5～2L 排量发动机的轿车，若是前置前驱，其平均的前轴负荷为汽车总重的61.5％；若是前置后驱，其平均的前轴负荷为汽车总重的55.7％。
(完整版)汽车理论复习重点
4x2汽车不同的驱动形式对附着力的影响？
车轮法向压力的比值。
车轮的法向反作用力下降，而切向反作用力则按车速的平方关系增大，因
如何作汽车的驱动力—行驶阻力平衡图？利用汽车驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的
-行驶阻力平衡图上
F曲线（此时为最高挡驱动力曲线5tF）与wfFF曲线的交点对
汽车档数对汽车动力性和燃油经济性的影响？
燃油经济性和汽车传动系的档位数有着密切的关系。档位数多，使发动机发
提高了汽车的加速能力和爬坡能力。同时，档位数多，使发动机在
降低了油耗。因此，传动系档位数的增加会改善汽车的动
传动系的变速器档位速比的分配规律是什么？变速器各档位速比按等比级数分配有何好
利用对数来确定公比。认为各档都是等比级数的排列，各档速比
）滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
良好沥青或混凝土路面 0.010~0.018
一般沥青或混凝土路面 0.018~0.020
）影响滚动阻力的主要因素：行驶车速，轮胎的结构、材料、气压，路面的种类。
空气阻力的构成及其主要成分，空气阻力的计算方法？列举减少空气阻力系数的一些措
zg
du，z称为制动强度，可求地面的法向反作用力：
zhbGF
Z/)(1 LzhaGFgZ/)(2
何为理想的前、后制动器制动力分配曲线？何为制动器制动力分配系数？何为具有固定
的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是：前、后轮制
12224
1FhGbFGLhbhGF
动力性较好，但发动机负荷率较低，燃油经济性较差。若最小传动比选择较小，
若最大传动比的选择较小，汽车通过性会降低；若选择较大，则变速器传动比变化范围
汽车理论复习题及答案
汽车理论复习题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是基于以下哪一个循环？A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 朗肯循环答案：A2. 以下哪个部件不是汽车发动机的组成部分？A. 气缸B. 曲轴C. 变速器D. 点火线圈答案：C3. 汽车制动系统的主要作用是什么？A. 提供动力B. 减少速度C. 保持车辆稳定D. 增加车辆速度答案：B4. 汽车的燃油经济性通常用以下哪个单位来衡量？A. 升/100公里B. 公里/升C. 马力/升D. 升/公里答案：B5. 什么是汽车的主动安全系统？A. ABSB. 空调系统C. 导航系统D. 音响系统答案：A二、填空题6. 汽车的转向系统主要由________、________和________组成。
答案：转向盘、转向机、转向节7. 汽车的发动机冷却系统通常使用________作为冷却介质。
答案：水8. 汽车的排放控制装置中，________用于减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物。
答案：催化转化器9. 汽车的________系统可以提高车辆的稳定性和操控性。
答案：悬挂10. 汽车的________系统是车辆安全的重要组成部分，用于减少碰撞时对乘客的伤害。
答案：安全气囊三、简答题11. 简述汽车发动机的四个冲程及其功能。
答案：发动机的四个冲程包括：进气冲程（吸入混合气）、压缩冲程（提高混合气温度和压力）、功冲程（混合气燃烧产生动力）、排气冲程（排出废气）。
12. 描述汽车ABS系统的作用及其工作原理。
答案：ABS系统的作用是防止车轮在紧急制动时锁死，提高车辆的操控性和稳定性。
工作原理是ABS系统通过传感器检测车轮的转速，当检测到车轮即将锁死时，系统会自动调整刹车力度，使车轮保持旋转状态，从而避免锁死。
四、论述题13. 论述汽车燃油经济性的影响因素及其提高方法。
答案：影响汽车燃油经济性的因素包括发动机效率、车辆重量、空气动力学设计、驾驶习惯等。
提高燃油经济性的方法包括：使用高效率发动机、减轻车辆重量、优化空气动力学设计、合理驾驶（如避免急加速和急刹车）、定期维护车辆等。
汽车理论期末考试复习题.doc
汽车理论期末考试复习题汽车理论期末考试复习题(注:1。
试题是复习题中的那些。
2.时间紧迫，有些问题可能会重复。
每个学生都可以自己看，而不会影响复习。
3.编程作业，把解决问题的过程，图纸和源代码放入word文档，发送一个到邮箱，并打印一个。
)一、多项选择题(每项中列出的四个选项中只有一个选项最符合该项的要求，请在该项后的括号中填写其代码)1.评价车辆动力性能的指标是(a) a .车辆能爬的最大车速、加速时间和最大坡度b .最大车速、加速时间和最大传动比c .最大车速、加速时间和最小传动比d .车辆的最大车速、加速时间和最大驱动力2.车辆行驶速度(b) a与发动机速度、车轮半径和传动系传动比b 成正比，与发动机速度和车轮半径成正比，与传动系传动比c成反比，与发动机速度和传动系传动比成正比，与车轮半径d成反比，与发动机速度成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3.当汽车在水平道路上加速时，其行驶阻力包括(b)。
A.滚动阻力，空气阻力，梯度阻力b .滚动阻力，空气阻力，加速阻力c .空气阻力，梯度阻力，加速阻力d .滚动阻力，空气阻力，梯度阻力，加速阻力4.当汽车以恒定速度上坡时，其行驶阻力包括(A)。
A.滚动阻力，空气阻力，梯度阻力b .滚动阻力，空气阻力，加速阻力c .空气阻力，梯度阻力，加速阻力d .滚动阻力，空气阻力，梯度阻力，加速阻力5.当汽车加速上坡时，其行驶阻力包括(d)。
A.滚动阻力，空气阻力，梯度阻力b .滚动阻力，空气阻力，加速阻力c .空气阻力，梯度阻力，加速阻力d .滚动阻力，空气阻力，梯度阻力，加速阻力6.汽车行驶时的空气阻力包括(D)。
A.摩擦和形状阻力b .摩擦和干扰阻力c .形状和干扰阻力d .摩擦和压力阻力7.汽车行驶时的空气阻力。
A.与车速成正比b与车速的平方成正比c与车速的立方成正比d 与车速的立方成正比8.汽车行驶时的空气阻力。
A.与迎风面积和车速成正比b与迎风面积和车速的平方和成正比c与迎风面积和车速的平方成正比d与迎风面积和车速的平方和成正比9、同一辆车，其行驶速度加倍，空气阻力增加(C)。
汽车理论复习题
汽车理论复习题汽车理论是研究汽车设计、制造、使用和维修等方面的科学，它涉及到力学、热力学、流体力学等多个学科领域。
以下是一些汽车理论的复习题，供同学们参考：1. 汽车的基本原理：- 汽车的工作原理是什么？- 描述汽车动力系统的组成及其功能。
2. 发动机理论：- 四冲程发动机的工作循环包括哪几个阶段？- 什么是发动机的压缩比，它对发动机性能有何影响？3. 汽车传动系统：- 描述汽车传动系统的组成部分及其作用。
- 手动变速器和自动变速器有何不同？4. 汽车悬挂系统：- 悬挂系统的主要功能是什么？- 独立悬挂和非独立悬挂的区别是什么？5. 汽车制动系统：- 制动系统的工作原理是什么？- 盘式制动器和鼓式制动器有何区别？6. 汽车转向系统：- 转向系统是如何工作的？- 动力转向系统的优点有哪些？7. 汽车的燃油系统：- 描述燃油系统的组成部分及其功能。
- 什么是燃油喷射系统？8. 汽车的排放控制：- 汽车排放的主要污染物有哪些？- 催化转化器是如何减少排放的？9. 汽车的安全性：- 安全气囊的工作原理是什么？- 现代汽车有哪些主动和被动安全系统？10. 汽车的维护与保养：- 为什么定期更换机油对汽车至关重要？- 描述汽车常规保养的主要内容。
11. 汽车的动力学：- 什么是汽车的稳定性和操控性？- 描述汽车在不同路面条件下的动态行为。
12. 汽车的节能与环保：- 电动汽车与传统燃油汽车相比有哪些优势？- 混合动力汽车是如何工作的？13. 汽车的未来发展：- 自动驾驶汽车的基本原理是什么？- 描述未来汽车可能采用的新技术。
通过以上复习题，同学们可以对汽车理论有一个全面的了解和复习。
希望这些题目能够帮助同学们更好地掌握汽车理论的相关知识。
汽车理论复习资料及习题汇总
第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。
6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。
18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。
19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。
汽车理论总复习
汽车理论主要研究汽车的各项性能。
动力性
汽 车
燃油经济性
的 性
制动性
能 主 操纵稳定性
要
包
平顺性
括
通过性
汽车动力装置 参数的确定
汽车设计追求 的是最高性价比
汽车运用工程 的最核心理论指导
2
第一章 汽车的动力性
➢本章将介绍汽车动力性的评价指标 ➢汽车的驱动力、行驶阻力、动力因数、附着力等； ➢介绍动力性指标的确定方法； ➢功率平衡等。
坐标系X轴的夹角。 ❖ 回正力矩Tz：轮胎发生侧偏时，产生的作用于轮
胎绕轮胎坐标系Z轴的力矩。
第二节 轮胎的侧偏特性
侧偏角α
轮胎接地印 迹中心的位移 方向与X轴的 夹角。
α
u
+
FY 0
Y
u α-
X
正的侧偏力， 产生负侧偏角。
2.侧偏现象
当车轮有侧向弹性时，即使FY没有 达到侧向附着极限，车轮行驶方向也 将偏离车轮平面的方向。
FXb1
FY1 0
1.前轮抱死拖滑
uA
FXb1
前轮抱死时，Fj的 方向与前轴侧滑的方
A Fj（离心力）
C
向相反，Fj能阻止或 减小前轴侧滑，汽车
处于稳定状态。
FXb2
uB
FXb2
FY2
B
O
26
第四节 制动时汽车的方向稳定性
2.后轮抱死拖滑
FXb1
uA
FXb1
FY1
o
A
F FXb2 j
FY2≈0
C uB
差，燃油经济性好；
uamax / u P =1，动力性和
燃油经济性都比较好；
汽车理论课程总复习
《汽车理论》课程总复习题及答案第一部分：名词解释第一章动力性、动力装置参数1.汽车动力性:指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均形式速度。
2.原地起步加速时间：指汽车由I挡或II挡起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时间。
3.超车加速时间：指用最高挡或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
4.最大爬坡度：指汽车满载、I挡，在良好路面上等速行驶时所能爬过的最大坡度α。
5.车轮自由半径：车轮处于无载时的半径。
6．静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。
7.滚动阻力系数：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
8.空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力。
9.上坡阻力：汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道的分力。
10.道路阻力系数：滚动阻力系数与道路坡度系数之和称为道路阻力系数。
11.附着率：指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。
12.附着利用率：汽车附着力与全轮驱动汽车附着力之比。
13.动力因数D：汽车单位重力克服道路阻力和加速阻力的能力。
14.比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率。
第二章燃油经济性1.汽车燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
2.汽车等速百公里油耗：汽车在一定载荷（我国规定轿车为半载、货车为满载）下，以最高挡在水平路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
第四章制动性1.汽车制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在=下长坡时能维持一定车速的能力。
2.制动效能：指在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的制动减速度。
3.滑动率S：车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值。
4.制动力系数：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。
5.滑动附着系数：S=100%时的制动力系数。
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12. 车轮与路面间的相对动载：车轮与路面间的动载 与车轮作用于地面的静载的比值称为相对动载。
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
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汽车学总复习
4.简答类型
汽车理论部分
主要内容
1. 画出弹性驱动轮在硬路面上滚动时
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
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汽车学总复习
4.简答类型
汽车理论部分
主要内容
3. 空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？
答题要点：
汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时， 由纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车的动力性有三个指标：1）最高车速，2）加 速时间，3）最大爬坡度。且这三个指标均与汽 车是空载、满载有关。
7. 汽车的上坡能力是用满载（或某一载质量）是汽车在良好路面上上的
最大爬坡度imax表示的，显然，最大爬坡度是指 A 时的最大爬坡度。
A、最低挡（Ⅰ挡）； B、最高挡；
C、直接挡；
D、超速挡。
2019/12/5
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汽车学总复习
2. 选择类型
主要内容
Pe
1
T
Gf 3600
ua
max
CD A 76140
ua3
m
ax
在实际工作中，还利用现有汽车统计数据初步估计
汽车比功率来确定发动机应有功率。
2019/12/5
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汽车学总复习
4.简答的固有频率比满载行驶
时高？怎样保证其不变？
答：因为悬架的固有频率,当悬架刚度K一定,簧载质
量愈大则悬架产生的变形愈大，而固有频率愈
低。
k
m
2019/12/5
采用变刚度弹簧，可以保证弹簧质量从相当于
汽车空载到满载的范围内变化时，车身固有频
率保持不变或变化很小，即空车时汽车悬架刚
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
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汽车学总复习
1.填空类型
汽车理论部分——行驶平顺性
主要内容
1．汽车行驶过程中，引起振动的振源主要有由地面不 平引起的随机干扰力和由发动机力矩不均匀造成 的干扰力矩两个。
2. 车辆振动过程中，人体舒适性的评价指标主要是 加权加速度均方根值，它既包含对于振动方向的 加权，又包含对频率的加权。
3.概念类型
汽车构造部分
主要内容
7. 非独立悬架：两侧的车轮与一根整体式车桥相连，车轮连同 车桥一起通过弹性悬架与车架相连。（或当一侧车轮因道路 不平而发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内 发生摆动）。
8. 最小转弯半径：当外转向轮偏转角达到最大值时，由转向中 心到外转向轮与地面接触点的距离。
C. 1、2、3、5、35、23
D. 1、2、33、26、32、8、 7、5、35、23
（P40-P44）
2019/12/5
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主要内容
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汽车学总复习
2. 选择类型
主要内容
5. 单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在 齿轮啮合调整 C 。
2. 选择类型
主要内容
1. 离合器分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙是为了 D。
A. 实现离合器踏板的自由行程 B. 减轻从动盘磨损； C. 防止热膨胀失效 D. 保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
2. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是 A 。
A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒档锁 D. 差速锁
6. 汽车的驱动力图：汽车驱动力Ft与车速ua之间的 函数关系曲线,即Ft-ua图，称为汽车的驱动力图。
7. 发动机的燃油消耗率b：是衡量发动机本身燃油经 济性的最重要的指标，用发动机每发出单位功率 的燃油消耗量来表示。一般规定用每千瓦小时消 耗多少克燃料来表示（g/(kW．h)）。
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汽车学总复习
3.概念类型
汽车理论部分
主要内容
8. 制动时汽车的方向稳定性：是指制动时汽车按给 定路径行驶的能力。
9. 峰值附着系数：制动力系数的最大值称为峰值附 着系数。
10. 转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应：转向盘的 转角为汽车系统的输入条件，汽车系统所产生的 随时间变化的响应。
3. 试验表明，座椅面垂直轴向振动对人体影响最敏感 频率范围为4～12.5Hz，其中，4～8Hz范围内主要 影响人的内脏器官，而8～12.5Hz范围内主要影响 人的脊椎系统；人体承受水平振动的敏感频率范 围为0.5～2Hz。
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汽车学总复习
4. 全浮式半轴：半轴只承受转矩，两端均不承受任何反 力和弯矩。
5. 半浮式半轴：半轴内侧只承受转矩，不承受反力和弯 矩。而半轴外端不仅承受转矩而且承受反力和弯矩。
6. 独立悬架：两侧的车轮各自独立的与车架弹性连接。
2019/12/5
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汽车学总复习
Henan University of Science and Technology
《汽车学》
汽车理论部分总 复 习 课 件
主讲：徐锐良
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
1
汽车学总复习
常见考题类型 1．填空类型 2．选择类型 3．名词解释 4．简答类型 5．分析计算类型
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
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汽车学总复习
2. 选择类型
3. 下图所示为锁环 式惯性同步器工 作过程中的四个 阶段，按时间先 后排列，这四个 阶段的正确顺序 应该是C。
A. a、b、c、d B. d、c、b、a C. c、d、a、b D. a、c、b、d
2019/12/5
A．同时进行 B．之前、之后进行都可
C．之前进行 D．之后进行
6. 分动器的操纵机构必须保证_B_。
A．非先摘下前桥，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，不得接上前桥。
B．非先接上前桥，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
C．非先摘下前桥，不得退出低速挡；非先挂上低速挡，不得接上前桥。
D．非先接上前桥，不得退出低速挡；非先挂上低速挡，不得摘下前桥。
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汽车学总复习
3.概念类型
汽车理论部分
主要内容
1. 同步附着系数：β线与I线交点处的附着系数称为 同步附着系数。
2. 滚动阻力系数：滚动阻力系数是车轮在一定条件 下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽 车重力所需之推力。
3. 动力因数：驱动力与空气阻力之差，除以汽车重 力。或：D=(Ft-Fw)/G
2. 高速行驶的汽车制动时, 可能发生方向不稳定。制 动时方向不稳定表现为制动跑偏、后轴侧滑和转 向轮失去转向能力三种形式。
3. 汽车制动效能主要指制动距离、制动减速度、制动 力。
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
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汽车学总复习
1.填空类型
汽车理论部分——操纵稳定性
9. 转向盘自由行程：转向盘在空转阶段中的角行程。
10. 驻车制动系：用以使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。
11. 行车制动系：用以使行驶的汽车减低速度甚至停车的一套专 门装置。
12. CA7220：CA代表解放，7代表轿车，22代表排量为2.2升，0 代表基本型。
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
主要内容
1．除稳定性因素K外，表征汽车稳态响应的参数常用 的还有前、后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之 比 和静态储备系数。
2. 汽车的稳态响应可以根据稳定性因素K的数值分为 不足转向、中性转向、过多转向三类。
3. 轮胎侧偏特性主要指轮胎运动过程中的侧偏力、 回正力矩和侧偏角三者之间的关系。
4. 影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构；轮胎 的垂直载荷、轮胎的充气压力、路面的种类及状 态、汽车的行驶速度、轮胎外倾角等。
3. 道路坡度是以坡高与底长之比来表示的。
4. 汽车通过性大致可从支撑通过性和几何通过性两个 方面考虑。（绪论）
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
3
汽车学总复习
1.填空类型
汽车理论部分——绪论及动力性
主要内容
5．弹性车轮在松软路面上滚动时的阻力主要由压实阻 力、推土阻力和轮胎弹滞损耗阻力三部分组成。
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良
主要内容
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汽车学总复习
3.概念类型
汽车构造部分
主要内容
1. 离合器的自由行程：离合器在接合状态下，分离轴承 端面与分离杠杆内端面间的间隙。
2. 直接挡：传动比为1的挡位。
3．整体式驱动桥：整个驱动桥通过弹性悬架与车架连接， 由于半轴套管与减速器壳刚性地连成一体，因而两 侧半轴和驱动轮不可能在横向平面内作相对运动。
2.主要内容
主要内容
1．汽车构造（底盘部分）
2．汽车理论
2019/12/5
河南科技大学 车辆与动力工程学院 车辆工程系 徐锐良