平原地区沥青混凝土路面公路排水设计
沥青场地排水方案
沥青场地排水方案1. 引言沥青场地广泛应用于道路、停车场和运动场等场所。
在设计和建设沥青场地时，排水系统是至关重要的一环。
合理的排水系统能有效地降低积水的风险，并保证场地的使用寿命和性能。
本文将介绍一种适用于沥青场地的排水方案。
2. 排水问题分析在沥青场地中，排水问题常常由以下几个因素引起：•场地坡度不足：如果场地坡度不够陡，雨水无法迅速流向排水口，容易形成积水。
•场地基础不完善：场地基础不牢固或者不平整，会导致排水不畅。
•雨水管理不当：如果没有合理布置雨水收集系统，积水问题将无法得到解决。
3. 沥青场地排水方案3.1 场地坡度设计为了确保沥青场地的排水效果，必须根据场地的实际情况设计合适的坡度。
一般来说，道路和停车场的坡度应为2%至5%，运动场的坡度应为1%至3%。
在设计中，还需要考虑人行通行的安全性，避免坡度过大造成滑倒的风险。
3.2 排水沟设计排水沟是沥青场地排水系统的关键组成部分。
根据场地的需求，可以选择预制排水沟或者现浇混凝土排水沟。
排水沟的设计应该遵循以下原则：•排水沟的数量和布置应根据场地大小、坡度和预期排水量确定。
•排水沟的横断面形状应能有效地收集和排除雨水。
•排水沟的深度和宽度应根据设计排水量和场地使用状况进行合理确定。
3.3 排水口设置排水口是将沥青场地收集到的雨水排放到下水道或者其他集水系统中的出口。
排水口的数量和位置应根据场地的大小和坡度进行合理设计，以确保雨水能够顺利地排出。
排水口的尺寸应根据设计排水量进行确定，同时也要考虑防止杂物进入排水系统的因素。
3.4 雨水收集系统为了更好地管理雨水，可以考虑将雨水收集起来用于灌溉或者其他用途。
雨水收集系统可以包括雨水桶、雨水花园或者地下蓄水系统。
在设计雨水收集系统时，需要考虑预期的降雨量、场地的大小以及收集和利用雨水的实际需求。
4. 维护与管理沥青场地的排水系统需要定期进行维护和清理，以保证其正常运作和延长使用寿命。
以下是一些建议的维护措施：•定期清理排水沟和排水口，防止积聚杂物堵塞排水。
浅谈沥青混凝土路面结构的排水设计
降落在路面和路肩 表面的降水排走 ， 降落 在 路面表 面和路肩 （ 括硬路肩 和 土路 包 肩） 表面 的降水若 不能迅速 地排走 ， 方 一 面会造成路 面积 水滞 留， 雨天行 车时形成
雾 障而 影 响行 车 安全 ； 一 方 面 会 凶 路 表 另 积 水 时 间 过 长 而 加 速 沥 青 混 凝 土 面 层 的 损 坏 。 公路 排 水 设 计 规 范》 Ｊ Ｊ １－７ 规 《 （Ｔ ０ ９ ） ８ 定 了路 面 排 水 设 计 应遵 循 的 设计 原 则 ， 对
地 方却经 常被 忽视 。概括 起来 有两 个方 面： 一是将 凹形竖 曲线 的最低 点设在挖方
路 段 内 ， 使 路 表 水 和 进 入 结构 内 的 自 由 致
考虑两 方面 凶素， 在南方多雨地 区应 适当 取 高值 ， 在北方冰冻地区取低值 。 时硬 路肩 的横 向坡度 可采 用高限值 ， 但考 虑到 目前路面摊铺 已基本 实现 机械化施工 ， 从
增 设 排 碎 石排 水 垫 层 ， 两 侧 设 置边 缘 渗 在 沟 ， 对 于 路 表 排 水 中一 些 容 易 出 问 题 的 但
利 于排 除路面表面降水 从 有利 于排 水的角度 出发 ， 路基 横坡 和路肩横坡 的坡度值 宜都取高值 ， 但路基
横 坡 过 大 会 影 响 到 行 车 安 全 。 此 应 综 合
加 该部分排水系统的设计和施工的难度 。
相同， 但在超 高路段 ， 路肩 的横坡 方 向 硬
宜 与行 车道 相 反 ， 以避 免 将 硬 路 肩 积 水 汇 集 到行 车 道 上 。
１ ． ２正确选取超高渐变段 的合成 坡度 能避免路表局部积水 程 建设 也成为立 功竞赛 活动 的重要载 体
沥青混凝土路面施工方案路面防水与排水系统设计
沥青混凝土路面施工方案路面防水与排水系统设计一、引言沥青混凝土路面的施工方案中，路面防水与排水系统设计是至关重要的环节。
本文将从设计原则、材料选择、施工工序等方面阐述沥青混凝土路面的防水与排水系统设计，以确保路面的使用寿命和行车安全。
二、设计原则1. 分析环境要求：根据道路所处环境的气候、地貌和降雨情况，确定防水与排水系统的技术要求，以及相应的设计指标。
2. 综合考虑功能需求：结合路面的使用要求，综合考虑防水与排水系统的功能需求，如防止积水、避免路面软化等。
3. 系统协调性：确保防水与排水系统与路面结构的有效协调，避免设计上的矛盾和冲突。
4. 经济可行性：在满足功能需求的前提下，根据预算限制和项目经济可行性，合理选择材料和施工工艺。
三、材料选择1. 防水材料：常用的防水材料包括沥青乳液、聚合物改性沥青、聚合物水泥防水涂料等。
根据路面使用要求和环境条件选择合适的防水材料，并确保其具有良好的耐久性和附着力。
2. 排水设施：排水设施包括沟槽、雨水篦子、雨水箅子、明沟等。
根据路面的坡度和降雨情况，设计合理的排水设施，以确保雨水能够迅速排除，避免积水对路面的损害。
四、施工工序1. 路面基层处理：对基层进行充分的压实和修整，确保基层平整牢固，为后续的防水与排水系统施工做好准备。
2. 防水层施工：根据设计要求，选择适当的防水材料，按照规范进行涂覆或喷洒。
3. 排水设施施工：根据设计要求，在路面两侧或中央设置合适的排水设施，如明沟、雨水篦子等。
确保排水设施与路面的衔接紧密，避免渗漏和积水。
4. 沥青混凝土铺设：在防水层施工完成后，进行沥青混凝土的铺设和压实，确保路面的光滑和均匀。
5. 后期养护：路面施工完成后，进行适当的养护工作，包括喷洒养护剂、定期检查和维护等，以延长路面的使用寿命。
五、结论沥青混凝土路面的防水与排水系统设计是保障路面使用寿命和行车安全的关键环节。
在设计中要考虑环境要求、功能需求、系统协调性和经济可行性，并选择合适的防水材料和排水设施。
沥青混凝土路面施工方案排水与防水措施
沥青混凝土路面施工方案排水与防水措施沥青混凝土路面施工方案排水与防水措施非常关键，直接关系到路面的质量和使用寿命。
合理的排水与防水设计可以有效防止路面积水、渗水等问题的发生，确保路面的稳定性和安全性。
本文将介绍沥青混凝土路面施工方案中的排水与防水措施。
一、排水措施1. 路面横坡设计为了确保快速排水，沥青混凝土路面的横坡设计非常重要。
根据道路的使用要求和环境条件，确定合适的横坡坡度，通常在2%至8%之间。
通过横坡设计，可以使雨水迅速排除，避免积水对路面的损害。
2. 路缘石设置在道路侧边设置路缘石是有效的排水措施之一。
路缘石可以阻止雨水流入侧沟，从而减少对路面的浸泡和侵蚀，保护路面的完整性和稳定性。
3. 排水管道建设在沥青混凝土路面施工方案中，需要合理设计和建设排水管道。
排水管道的位置和排水量要根据道路的坡度和宽度来确定，确保雨水能够迅速排除，不会对路面造成积水和渗水的影响。
二、防水措施1. 道路面层防水处理为了防止水分渗入路面结构，需要对道路面层进行防水处理。
可以使用聚合物改性沥青防水涂料，涂覆在道路面层上，形成一层防水膜，有效防止水分渗入路面结构。
2. 纵横缝隙密封在沥青混凝土路面施工方案中，纵横缝隙是重要的防水位置。
为了防止雨水渗入缝隙，可以采用专用的胶粘剂进行密封处理，确保路面缝隙的防水性能。
3. 设计合理的路基排水系统防水措施还包括合理的路基排水系统设计。
通过采用边沟、排水管等设施，能够有效排除路基内积聚的水分，减少水分对路基的侵蚀和损害。
三、施工注意事项1. 施工前清理在进行沥青混凝土路面施工之前，需要对基层进行清理。
清理基层上的杂物、泥土等，保持基层的干燥和平整，以便后续的施工工作进行。
2. 材料选择与施工技术施工过程中，需要选择合适的材料和施工技术。
选用质量可靠的沥青材料，结合适当的掺合剂进行拌和，提高沥青混凝土路面的稳定性和防水性能。
3. 施工过程管理在施工过程中，需要进行细致的管理和监督，确保施工符合设计要求。
沥青混凝土路面施工方案排水系统设计与施工
沥青混凝土路面施工方案排水系统设计与施工一、引言沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的一种路面铺设方式，其施工方案需要考虑很多因素，其中之一就是排水系统的设计与施工。
本文将详细介绍沥青混凝土路面施工方案下排水系统的设计与施工步骤。
二、排水系统设计在沥青混凝土路面施工方案中，排水系统设计的目的是确保路面在雨水等自然降水情况下能够迅速排除积水，从而维护道路的正常通行和使用。
下面是排水系统设计的具体步骤：1. 确定排水需求根据道路宽度、纵坡和横坡等因素，确定沥青混凝土路面的排水需求。
通过综合分析，确定设计要求。
2. 设计排水系统类型根据现场情况，选择适合的排水系统类型，常见的有雨水口、排水管道和降雨沟等。
3. 确定排水布置根据道路的起伏情况和交通流量，合理布置排水设施，确保雨水顺利排除。
4. 设计排水管道根据设计要求和排水系统类型，设计排水管道。
考虑到沥青混凝土路面的特点，选择合适的材料和直径，确保排水效果良好。
5. 降雨沟设计根据道路纵坡和横坡等因素，设计降雨沟。
降雨沟的尺寸和距离要合理，以避免积水和水流冲击。
三、排水系统施工步骤在确定了排水系统的设计方案后，接下来就是施工的具体步骤。
下面是沥青混凝土路面施工方案排水系统的施工步骤：1. 清理施工区域在施工前，清理施工区域，清除积水、雨水管道等障碍物。
2. 预埋雨水口根据排水系统设计方案，在沥青混凝土路面施工之前，预埋雨水口，确保雨水能够顺利进入排水系统。
3. 安装排水管道根据设计方案，安装排水管道，连接雨水口与污水管道，确保排水的畅通。
4. 铺设降雨沟根据设计方案，铺设降雨沟，确保水流能够顺利流入雨水口，避免积水。
5. 沥青混凝土路面施工完成排水系统的施工后，进行沥青混凝土路面的铺设，确保路面平整，排水畅通。
四、排水系统验收与维护在沥青混凝土路面施工方案下，排水系统的验收与维护是非常重要的。
正确的验收和维护可以保障沥青混凝土路面的使用寿命和排水效果。
沥青混凝土路面施工方案边沟与排水设施建设
沥青混凝土路面施工方案边沟与排水设施建设一、引言沥青混凝土路面的施工方案涉及到许多细节，其中边沟与排水设施的建设至关重要。
本文将就边沟的设计与建设、排水设施的选择与建设等方面进行探讨，以确保沥青混凝土路面的施工质量与使用寿命。
二、边沟设计与建设1. 边沟的作用边沟是道路排水系统的重要组成部分，主要起到收集和引导降雨逕流的作用，防止水涝和泥浆混入路面。
因此，合理设计和建设边沟至关重要。
2. 边沟的尺寸与形状边沟的尺寸与形状应根据路面的坡度、交通量和降雨量等因素进行合理确定。
通常情况下，边沟应具备足够的宽度和深度，确保能够收集和排除道路上的降雨水。
同时，边沟的底部应保持一定的坡度，以便水能够顺利流动。
3. 边沟材料的选择边沟材料的选择应以耐久性和抗腐蚀性为主要考虑因素。
常见的边沟材料包括混凝土、砖石、钢筋混凝土等，需要根据当地的气候条件和道路使用环境来选择适当的材料。
4. 边沟的施工方法边沟的施工需遵循规范的程序和技术要求。
首先，应进行边沟的开挖和整形，确保边沟的尺寸和形状符合设计要求。
随后，进行边沟的加固与修整，以增加边沟的稳定性和耐久性。
最后，进行边沟的排水测试和验收，确保边沟能够正常工作。
三、排水设施的选择与建设1. 排水设施的分类排水设施主要分为道路表面排水设施和道路地下排水设施两大类。
道路表面排水设施包括雨水篦子、雨水口、雨水井等；而道路地下排水设施则包括雨水管网、雨水箱涵、排水管等。
2. 排水设施的选择原则在选择排水设施时，需充分考虑道路的类型、交通负荷、降雨情况等因素。
通常情况下，采用地下排水设施作为主要排水方式，辅之以道路表面排水设施，以确保道路的排水效果。
3. 排水设施的建设方法排水设施的建设需严格按照相关技术规范进行。
首先，进行施工洞挖与土方开挖，确保排水设施的布置和深度符合要求。
随后，进行排水设施的管道安装与连接，确保排水畅通。
最后，进行排水设施的回填和表面修复，确保施工后道路的平整度和美观性。
沥青混凝土路面施工方案排水系统规划与施工要点
沥青混凝土路面施工方案排水系统规划与施工要点概述：沥青混凝土路面是道路建设中常用的一种路面材料，其优点包括耐久性高、修复成本低、施工周期短等。
而在沥青混凝土路面的施工中，排水系统的规划和施工要点是至关重要的，它们直接影响到路面的使用寿命和安全性。
本文将重点讨论沥青混凝土路面施工方案中排水系统的规划与施工要点。
排水系统规划：1. 路面坡度设计：在沥青混凝土路面的设计中，合理的坡度设计可以有效地引导雨水向周围排水，防止积水。
一般来说，横向坡度应根据当地的降雨量确定，纵向坡度应满足道路设计标准，并根据路面的长度和功能进行调整。
2. 排水设施选择：为了确保沥青混凝土路面的排水效果，需要选择合适的排水设施。
常见的排水设施包括排水管、人工溃漏、雨水花洒等。
具体的选择需要根据道路的类型、周边环境和降雨情况来确定，同时需要满足相关的工程标准和法律要求。
施工要点：1. 路面基础处理：为了确保排水系统的正常运行，需要在施工前对路面基础进行处理。
一般来说，可以采用排水沟、雨水篦子、渗水井等方式，将地下水引导到合适的位置。
2. 排水设施施工：在进行沥青混凝土路面的施工时，需要将排水设施与路面结合起来进行施工。
这包括将排水管和人工溃漏等设施嵌入到路面结构中，并确保其与沥青混凝土的紧密结合，以提高排水效果。
3. 排水系统检测与维护：在沥青混凝土路面施工完成后，需要进行排水系统的检测和维护工作，以确保其正常运行。
这包括定期清理排水设施、检查排水系统的状况，并及时修复损坏或堵塞的部分。
结论：沥青混凝土路面施工方案中排水系统的规划与施工要点对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
在设计和施工中，需要合理选择排水设施，进行路面基础处理，并定期检测与维护，以提高排水效果。
只有通过科学合理的排水系统规划和施工要点，才能确保沥青混凝土路面在使用过程中排水畅通，减少积水现象，延长路面寿命，提高道路行车的安全性。
排水沥青混凝土路面配合比设计
排水沥青混凝土路面配合比设计随着城市化不断推进，交通基础设施的建设与维护也变得愈加重要。
而路面作为交通系统中最基础的组成部分之一，其质量和稳定性对车辆运行安全和舒适性有着至关重要的影响。
本文将重点介绍排水沥青混凝土路面配合比设计，以期能为相关工程实践提供一定的指导和参考。
一、排水沥青混凝土路面的特点和分类排水沥青混凝土路面是一种具有一定排水能力的路面结构，其主要由胶结料（如沥青）、粗集料和细集料等组成。
其具有以下特点：1.优异的排水性能：由于混凝土内部的无数毛细孔隙，使得在路面面层产生很多的微小空隙用于排水，从而能够迅速排除被雨水淹没的路面积水。
2.较高的密实度和稳定性：在生产过程中，需要将胶结料与集料进行充分的混合，从而使得混凝土的密实度和稳定性相对较高，能够承受车辆行驶的压力和重载等负荷。
3.良好的耐久性和抗老化性能：混凝土中的沥青胶结料能够有效地抵抗风吹日晒等自然环境的侵蚀，使路面具有良好的耐久性和抗老化性能。
按照不同的要求和性能，分别可以将排水沥青混凝土路面分为以下几类：1.路缘石混凝土：一般用于路缘石和路肩的配合，要求耐久性和强度较高。
2.收水沥青混凝土：适用于排水性能要求高的路面，其中收济沥青的作用是使得路面的排水通畅。
3.粘附沥青混凝土：主要适用于靠近甚至在海洋等潮湿环境下的路面，要求有较好的抗滑性能。
4.模块化沥青混凝土：由于其模块化特性，适用于变形产生的较大应力的路面。
排水沥青混凝土路面的设计，需要严格执行国家标准和规范，同时还需要根据具体工程的实际情况进行调整和优化。
其设计要点和流程主要包括以下几个方面：1.研究路面的使用环境和条件。
路面不同的使用环境和条件，其路面设计所需的混凝土材料和组合方式均有所不同。
因此需要通过对车流量、车型、气候地区以及路面等级等因素的研究，对路面使用情况进行描述和概括。
2.针对路面的使用环境和条件，选取适合的材料。
例如，高强度集料、特殊粘结材料、高填料沥青等等，都是在不同路面环境要求下的优选材料。
沥青混凝土路面施工方法边坡处理与排水设计
沥青混凝土路面施工方法边坡处理与排水设计1. 引言沥青混凝土路面在道路交通建设中起着至关重要的作用。
然而，由于边坡处理和排水设计的不足，许多道路在施工后不久就出现了边坡塌方和积水等问题。
因此，本文将探讨沥青混凝土路面施工方法中的边坡处理和排水设计的关键要点。
2. 边坡处理2.1 路面边坡形状设计为了保证边坡的稳定性和安全性，施工前应进行合理的边坡形状设计。
边坡的形状应符合地形特点和土壤条件，常见的形状包括平坡、护坡和梯级坡等。
其中，平坡适用于土壤条件较好的区域，而护坡和梯级坡适用于土壤条件较差的区域。
2.2 边坡的支护措施在边坡处理中，必须采取适当的支护措施来保证边坡的稳定。
常见的支护措施包括土工合成材料的使用、固化剂的喷洒、加筋墙的建设等。
这些措施可有效地防止边坡因水分渗透和土体松动而发生滑坡。
3. 排水设计3.1 表面排水设计沥青混凝土路面的表面排水设计至关重要，它能够帮助排走路面上的雨水和积水，保持路面的平整和稳定。
为了实现良好的表面排水效果，可采用以下方法：- 在路面施工时，合理设置路面的横纵坡，确保水能够顺利流入路侧排水沟。
- 建立完善的排水系统，包括设置雨水口和排水沟。
- 在路面规划中考虑雨水径流的分布，合理设置排水设施的数量和位置。
3.2 地下排水设计除了表面排水设计外，地下排水系统也是沥青混凝土路面施工中不可或缺的一部分。
地下排水的设计可以有效地排除路基和路面下的积水，避免路面渗水引起的结构破坏。
以下是一些关键要点：- 合理设置路基的纵横坡，引导积水向设立的地下排水系统流动。
- 地下排水管道应采用防渗漏材料，确保排水管道的通畅和防水性能。
- 定期维护地下排水系统，清理堵塞物和检查排水设施的状况。
4. 结论在沥青混凝土路面的施工过程中，边坡处理和排水设计是保证路面质量和使用寿命的关键环节。
合理的边坡处理能够保证路面边坡的稳定和安全，而良好的排水设计则能够避免路面积水和渗水所引起的问题。
沥青公路路基路面排水设计分析
沥青公路路基路面排水设计分析摘要：根据对沥青公路排水病害以及机理的分析，文章归纳出重要的损坏形式和病害形式，以及浅谈了其损坏的机理，对排水系统以及新型的防排水的系统进行了较为深入的研究。
排水设计在实际应用中也得到了初步的验证。
新型的材料由于其特点能够在实际工程中得到广泛的应用。
关键词：公路路基；公路路面；排水设计；应用一、排水系统存在的问题及成因水与公路的路基路面的强度与稳定性密切相关，排水设施设计与施工的优良与否是直接决定路面水损害的因素。
影响路基路面的水，根据其来源的不同可以分为地面水和地下水两大类。
其中，地面水主要来自大气降水以及水库水。
大气降水是对公路影响最大的水源。
地面水对路面结构也会产生冲刷以及渗透，导致路基整体失稳，导致水毁。
由于路基土体中由水，这样会使土体过湿，导致强度下降。
沥青路面排水的目的在于迅速排除降落在路面范围之内的积水，其过程有两个关键点，即有效汇集雨水，然后通过排水设施能够迅速的排除到路面范围之外，确保路面结构能够处于在干燥状态，除此之外，也能保证路基范围内的土基湿度能够降低到一定的范围内，这样不仅能够保证路基的强度，还可以保证路基的稳定性，这样可以减少地表水对道路结构的危害，减少对于行车安全的威胁。
二、沥青路面主要的水损害随着我国经济的快速房展，沥青公路建设进入高潮时期，路网也在逐渐加密。
排水设计日益成为民众关注的重点，之前的排水设计作为非主体工程，通常都被忽略，从而造成设计施工上的缺陷，为此公路水损坏的问题一直围绕着工程的施工阶段，甚至成为公路破坏的主要因素，通过对沥青路面的调查，沥青路面主要的水损害主要有如下几点：因为排水不畅通而引起的路面积水，路面发生坑槽，路基的沉降，边坡发生水毁；因为边沟设计不合理造成路基强度下降，通道积水影响通行，路缘带排水不良引发局部的破坏；边坡排水设施由于设计不当或者施工不当从而引起冲刷和失稳的现象。
这些病害的出现，不仅影响公路的景观，而且还会危害到行车安全，造成路面的早期破坏，从而造成养护成本大大增大，甚至会引发一些不良的社会影响。
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雨 水 沿 横 坡 经 路 堤 边 颇 向 两侧 排 流 ，排
入 边 沟 。 ③ 同 时 为 了 防 止 水流 冲 刷 土 路
定 ．路 面使 用 性能 良好 、行 车 安 全 。
。 路 面 表 面 排 水设 计 路 面 表 面 排 水 设 计 目的 是 将 路 表
１． ０—１． ５ｍ
并 对 应 设 置 一 个 泄 水 口 和
路 界地 表排 水 ｉ ２、路 面 内 部
排水 ；３ 、路 界 地 下 排 水 。
排水 系统 设 计原 则和 内容
排水 系统设 计 原 则
。 排 水 系 统 设 计 应 因 地 制 宜 、全 面 规 划 、合 理 布 局 并 充 分 利 用 地 形 和 自然
平原地区沥青混凝土路面公路排水设计
文 ／董 爱 丽 胡 荷香
前言
随 着 交 通 事 业 和 交 通 科 学 技 术 的
周 围 自然 景 观 相 协 调 营 造 道 路 与 自然 坡 坡 面 不 宜 受 到 冲 刷 以 及 设 置 了 具 有 相 和谐 的环 境 。
截 、排 水 功 能 的 骨 架 护 坡 的 高 填 方 路 段 采 用 分 散 漫 流 式 排 水 。 其 设 计 方 法 如 下 ： ① 路 面 采 用 密 级 配 沥 青 混 凝 土
越 来 越 高 。 因此 认 真 做 好 公 路 排 水 设 路 面 表 面 、 中央 分 隔 带 、坡 面 和 由公 路 减 少 沥 青 路 面 的 损 坏 。 ② 路 缘 石 采 用 计 是 一 项 十 分 严 峻 而 紧 迫 的 任 务 ，只 有 毗 邻 地 带 或 交 叉 道 路 流 入 路 界 内的 表 面 水 泥 混 凝 土 的平 缘 石 ．降 落 在 路 面 上 的
１
、
一
般 路 段 路 面 排 水 采 用 分 散 漫 流 设 一 喇 叭 式 开 口 （ 凹 曲 线 底 部 应 设 置 开 口 采 用 对 称 布 置 ，长 度 为
，
式 和 集 中 截 流 式 两 种 形 式 。 纵 坡 坡 度 小 开 口 ）
于０ ． ３ ％ ，汇 水 量 不 大 、路 堤 较 低 且 边
水 系 做 到 水 流 不 过 与 集 中排 放 ，能 及
时 疏 散 ，就近 分 流 。
。 排 水 系 统 应 自成 体 系 ，能 与 农 田
水 利 相 结 合 ，与灌 溉 沟渠 不 干 扰 。
。 排 水 系 统 设 计 前 应 进 行 详 细 调
查 ，要 查 明 水 源 并 与 桥 涵 布 设 相 配 合 ．地 面 排 水 与 地 下排 水相 配 合 。 。 在 满足排水 主要功能 的前提下 ． 应 考 虑 节 约 用 地 ．排 水 设 施 的形 式应 与
的 地 表 水 和 地 下 水 引排 到 公 路 的 下 侧 结 构 和使 用性 能产 生损 害 。 可 以从 以 下
边 坡 坡 面 未 作 防 护 ．或 坡 面 虽 有 防 护 措
方 ，避 免 公 路 路 基 和路 面结 构遭 受地 表
几个 方 面 对公 路路 （ 桥 ）面 表 面 进 行 排 施 但 仍 有 可 能 受 到 冲 刷 的 路 段 采 用 路 面 水设计 。
肩 ．土 路 肩 采 用 ５ ｃ ｍ厚 的水 泥 混凝 土 预 制 块 ，采 用 向 外 倾 斜 ４ ％横 坡 。表 面 行
排 水设 计 的 目的
水 迅 速 排 出路 基 之 外 ，最 大 限度 地 减 少
设 置 排 水 设 施 的 目 的 是 排 除 降 落 雨 水 对 路 基 、路 面 的影 响 ．减 少 因路 表 车 道 和 硬 路 肩 横 坡 采 用 向 外 倾 斜 的 ２ ％ 在 路 界 内 的地 表 径 流 ．并将 公 路 上 侧 方 水 排 水 不 畅或 路 表 水 下 渗对 路基 、路 面 横 坡 。 纵 坡 坡 度 大 于 Ｏ ． ３ ％或 路 堤 较 高
７６
Ｔ Ｒ Ａ Ｎ Ｓ Ｐ Ｏ ＷＯ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ４ Ｎ ｏ ７ ）
边 坡 急流 槽 ．路 面 水 经 泄 水 口流 入 边 坡 度 ．可 采 用 经 内 侧 路 面 排 除 或 设 置 地 下 急流 槽 ，排 至 路 基 边 沟 。 中央 分 隔 带 排 水设 计
一
水 和 地 下 水 的 浸 湿 、冲 刷等 破 坏 。
集 中 式 排 水 系 统 。 在 硬 路 肩边 缘 设 里
般 路 段 路 面 排 水 设 计
１ ５ ｃ ｍ高 混凝 土 高 缘 石 ．一 般 每 ２ ０ — ３ ０ ｍ
排 水 设施 的分 类
公 路 排 水 设 施 根 据 其 所 处 的 位 置 和功 能主 要 分 为 ：
采 用 中 央 分 隔 带 设 横 向排 水 开 口 ，每 管 、横 向 出水 管 和过 滤织 物 （ 土工 布 ）
组 成 的 的 系 统 。 通过 设 置 沥青 封层 、 土
和道 路 营运 期 下渗 水 的排 除 。 中央 分 隔 ５ ｍ设 置 １ 处 。 开 口宽 为３ ０ ｃ ｍ ．底 面 采
迅 猛 发 展 ．对 公 路 设计 的 技 术 和 质 量 要 排水 系统 设计 内容
求 越 来 越 高 ，排 水 设 计 作 为 公 路 设 计 的 路 界 地 表 排 水
重 要 组 成 部 分 也 愈 来 愈 被 重 视 ，要 求
平 原 地 区 路 界 地 表 排 水 主 要 包 括 有 效 防 止 降 落 在 路 面 上 的 雨 水 下 渗 ，
０ 路 面边 缘 排 水 系 统 路 面 边 缘 排 水 系 统 是 沿 路 面 边 缘
排 水 设 施 排 除 两 种 方 案 。 年 降 水 量 小
于４ ０ ０ ｍｍ的 地 区 ．双 向 四车 道 公 路
设 置 的 由 透 水 性 填 料 集 水 沟 、纵 向排
中 央 分 隔 带 排 水 可 分 为 施 工 期 间