远程监控构建杭州地铁工程安全防范体系
远程监控构建杭州地铁工程安全防范体系
远程监控构建杭州地铁工程安全防范体系杭州地铁一期工程全长68公里，点多线长面广，是国内在建地铁城市中首条线路的2、3倍，而且杭州又是第一次建设地铁，工程管理经验相对缺乏。
因此，充分借助科技手段，通过远程监控全面提升事故防范能力，对于建设“平安地铁”、促进地铁建设顺利推进具有重要的现实意义。
在充分调研上海地铁实施远程监控成功经验的基础上，经综合考虑社会效益和建设成本，我公司选取地铁1号线水文地质条件和周边环境复杂的11座车站、4个盾构区间实施远程监控，使杭州成为继上海、南京之后全国第三个在地铁建设中实施远程监控的城市。
自2008年4月系统运行以来，所监控的工点未发生任何安全质量事故，取得的社会效益、经济效益、安全效益十分明显。
一、项目实施背景（一）应对地铁建设高速发展的需要当前国家大力促进轨道交通建设，国务院已经批准了25个城市的地铁建设规划，总投资近1万亿元。
预计到2015年前后，全国将建设87条地铁线路、总里程2495公里。
地铁建设领域的超常规发展，造成了地铁技术人才紧缺，施工管理力量被摊薄，安全管理力量减弱；另外，地铁建设行业竞争激烈，各单位在招投标过程中竞相压价，在施工过程中往往对安全管理实际投入不足，给安全管理工作造成了巨大压力。
（二）有效防范施工风险的需要地铁工程具有投资规模大、建设周期长、施工项目多、施工技术复杂、不可预见风险因素多、对社会环境影响大等特点，属于高风险工程。
地铁施工还可能会对周边建筑物、道路、地下构筑物及地下管网等造成影响和破坏。
杭州的地下水位高，土质情况复杂，又富含沼气，而且存在许多不确定因素，施工难度极大，施工风险难以控制。
因此，建立合理的地铁工程风险辨识、分析处理评估和监控系统，提高地下施工安全科学管理水平以有效地应对施工风险具有重要的意义。
图1. 地铁建设存在的难点（三）创新地铁安全管理机制的需要在过去的地铁建设工程中，各单位往往仅强调责任制、责任心，只运用传统的经验管理方法，这已不能适应增强事故预测能力和防控能力的需要。
城市轨道交通工程的安全监控新方法
城市轨道交通工程的安全监控新方法随着城市化进程的加速，城市轨道交通在缓解交通拥堵、提升城市运行效率方面发挥着越来越重要的作用。
然而，城市轨道交通工程的建设和运营面临着诸多安全风险，如施工中的坍塌、透水，运营中的火灾、脱轨等。
因此，探索和应用新的安全监控方法，对于保障城市轨道交通工程的安全至关重要。
一、传统安全监控方法的局限性在探讨新方法之前，我们先来了解一下传统的安全监控方法及其存在的局限性。
传统的城市轨道交通工程安全监控主要依赖人工巡检、传感器监测和视频监控等手段。
人工巡检虽然直观，但存在效率低下、难以覆盖全面、容易受人为因素影响等问题。
巡检人员可能会因为疲劳、疏忽等原因错过一些安全隐患。
传感器监测能够实时获取物理参数，如应力、应变、温度等，但传感器的布置数量和位置有限，可能无法准确反映整个工程结构的状态。
而且，传感器本身也可能出现故障或误差。
视频监控能够提供直观的图像信息，但在复杂的施工和运营环境中，容易受到光线、遮挡等因素的影响，而且需要大量的人力来实时观察和分析视频画面。
二、安全监控新方法的引入鉴于传统方法的不足，近年来，一些新的安全监控方法逐渐被引入到城市轨道交通工程中。
1、物联网技术的应用物联网技术通过将各种设备和传感器连接到网络中，实现了对工程现场的全面感知和数据采集。
在城市轨道交通工程中，可以利用物联网技术将施工设备、监测传感器、人员定位设备等连接起来，实时获取各类数据，如设备的运行状态、施工人员的位置和活动轨迹等。
通过对这些数据的分析，可以及时发现潜在的安全隐患。
2、大数据分析与预测随着监测数据的不断积累，大数据分析技术为安全监控提供了新的思路。
通过对海量的监测数据进行分析，可以发现数据中的潜在规律和趋势，从而对可能出现的安全问题进行预测。
例如，通过分析隧道结构的变形数据，可以预测隧道在未来一段时间内的稳定性，提前采取加固措施。
3、智能图像识别技术智能图像识别技术能够对视频监控画面进行自动分析，识别出异常情况，如人员违规操作、设备故障等。
地铁工程车智能安全监控系统设计及应用
地铁工程车智能安全监控系统设计及应用地铁工程车主要用于城市轨道交通车辆段场调车作业、线路施工和养护、正线突发事故救援等工作。
目前，地铁工程车未安装行车监控防护设备，作业时主要依靠乘务员经验、目视信号等操控车辆。
由于地铁段场内股道和道岔较多、平行作业场景复杂、调车作业内容繁多，极易发生冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等安全事故。
随着上海地铁线路不断延伸，工程车作业量不断增加，通过智能技防设备提高地铁工程车监控防护能力，通过信息化手段提高工程车作业和维护管理能力的需求越来越迫切。
从 2018 年开始，上海地铁开展地铁工程车智能安全监控技术研究，设计完成了适用于地铁工程车的智能安全监控 (intelligent safety monitoring， ISM) 系统，并对系统功能进行了验证。
1 系统需求通过梳理地铁工程车作业场景，确定 ISM 系统需求如下。
(1) 解决司机在雾天、雨天、强光等瞭望条件恶劣情况下，识别地面信号困难，工程车在运行过程中因人为因素造成的冒进信号、超速运行、挤岔，以及在正线作业过程中出现的非法越出规定作业区域等安全问题。
(2) 解决作业单人工传送、工程车司机因不熟悉站场环境导致的作业效率低下问题。
(3) 解决工程车在运行作业过程中因无运行状态和音视频信息记录，事故原因分析困难、责任不清，工程车作业管理制度和岗位作业标准执行缺乏有效监督手段的问题。
根据以上需求，ISM 系统采用运行防护、视频监视和视频智能分析技术，建立各平台之间的信息交互，实现危险与异常情况的自动识别、报警与防护。
并在此基础上优化现行管理制度与规定，在确保段场行车与人员安全的前提下，提高地铁段场作业效率和资源利用率。
2 系统组成和工作原理2.1 系统组成 ISM 系统对工程车位置、速度等运行状态和司机身份、离岗、疲劳等驾驶状态进行实时监测，结合工程车规定作业区域、规定限速、线路信号等条件，通过智能化算法，实时进行安全防护控制计算，输出制动控制指令，确保工程车作业安全。
轨道交通工程安全风险管理与远程监控系统设计与开发
（ 江 华 东 工 程 安 全 技 术 有 限 公 司 ， 州 ３ ０ １） 浙 杭 １ ０４
摘
要 ： 于近年来轨 道交通工程 建设风 险高 、 基 安全 事故层 出不 穷的特点 ， 进行 了轨道 交通 安全风 险
管理与远程监控 系统 的设计 与开发 工作 。通 过对国 内外轨道交通建设 工程 现状 的调研 ， 出了轨道 交 得 通 安全风险管理与远程监控 的基本方法 。通 过大量 的测试与分析 ， 开发 出了集数据采集 、 汇总分析 、 预
测 报警 、 流程管理 、 应急指挥于一体 的轨道交通安全风 险管理与远 程监控 系统 。 最后通过 宁波轨道交通
工程项 目实际运行 ， 得出结论 ： 本系统符合轨道交通工程建 设的实际要求 ， 能够提 高轨道 交通工程施工 的安全状 况 ， 效降低和消除安全风险 。 有
关键 词 ： 轨道 交通 ； 风险 管理 ； 远程监控
中图分类 号 ：ｕ ｌ Ｔ ７４
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０ １ ７ １（ １）９ ０ ５ — ４ １０ — １９２ ２０ — １ １０ ０
Ｄ ｅ ｉ ｎ ｎｄ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ｔｏ ｓ Ｃｏ ｒ ｌａ ｍ ｏ ｅ Ｍ ｏ ｔ ｒｎｇ ｓｇ ａ Ｄｅ ｅｏ ｎ ｆＲｉｋ ｎｔｏ ｎｄ Ｒｅ ｔ ｎｉｏ ｉ Ｍ ａ ｇ ｍ ｅ ｓｅ ｎ Ｒａ ｌ ｙ Ｔｒ ｎｓｔ ｎａ ｅ ｎｔＳｙ ｔ ｍ ｏ ｉｗａ ａ ｉ
ｅｔｎｉ ｓｎ ｄａ ａ ｓ ． ｉａ ｙｔｒｕｈｔ ｃ ａ ｏｅａｏ ｉｇ ｏ ａｌｒｊ ｔ ｃｎｌｄ ａ Ｔ ｅ ｙｔｍｍｅｔｈ ｘ ｓ ｅ ｅｔ ｇ ｎ ｌ ｉ Ｆｎｌ ， ｏｇ ｅａｔ ｌ ｐｒｔ ｎ ｎ ｎＢ ｉｐｏｅ ｓ ｏ ｃ ｅｈ ｔ ｈ ｓ ｅ ｔ ｅ ｖｔ ｉ ａ ｎ ｙｓ ｌ ｈ ｈ ｕ ｉ ｉＮ ｒ ｃ， ｕ ｔ ： ｓ ｅ ｅ
杭州地铁一号线CCTV综合监控系统应用与维护 铁道通讯和信息化技术
题目：杭州地铁一号线CCTV综合监控系统应用与维护目次1 引言 (3)2 CCTV系统构成....................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1系统概述 (3)2.2 系统结构图 (4)2.3 控制中心CCTV系统构成 (5)2.3.1运营中心CCTV设备组成 (5)2.3.2运营中心CCTV系统框图及说明 (5)2.3.3运营中心CCTV机房设备说明 (6)2.4 车站CCTV系统构成 (8)2.4.1 车站CCTV设备组成 (8)2.4.2车站CCTV系统框图及说明 (8)2.4.3车站前端摄像机 (8)2.4.4车站CCTV机房设备说明 (9)2.4.5车站CCTV控制室设备说明 (10)2.4.6 车站站台彩色监视器42” (10)3系统软件使用说明 (10)3.1字符编程软件使用说明 (10)3.2网管终端控制软件 (13)3.2.1软件启动 (13)3.2.2主界面 (14)3.2.3功能操作 (15)3.2.4站点功能： (21)4 常见故障的排除方法 (22)4.1摄像机同时出现多路摄像机没有视频信号 (22)4.2在车站某一路云镜不能控制 (22)4.3车站值班室某一路摄像机显示无视频 (23)4.4机柜所有设备不能启动 (24)4.5中心网管有视频报警，但视频正常 (24)4.6车站站台监视器无视频信号 (25)4.7车站站台监视器有一半无视频信号 (25)4.8有一路视频无字符显示 (25)4.9定期清洁维护项目 (25)4.10月维护项目 (26)结论 (27)致谢 (28)1 引言城市轨道交通是一种快速准时、安全舒适、绿色节能的交通方式，具有速度快、运量大、污染小、噪声小、效率高等特点。
杭州地铁的建设将有利于商业网点布局的长期规划和优化，缩短商业活动周期，促进商业网点之间的联系。
杭州地铁自动扶梯远程监控系统设计
杭州地铁自动扶梯远程监控系统设计摘要：根据杭州市电梯安全监察办法的要求，明确规定地铁站的电梯必须配备带电梯运行监控系统。
为持续保持地铁自动扶梯的安全性能，提高对伤人扶梯的应急救援能力，通过结合物联网技术、数字视音频编解码技术、无线网络传输技术和现场总线技术，设计开发一套能实现地铁自动扶梯故障自动报警和应急救援功能的远程监控系统，确保杭州市地铁自动扶梯的安全运行，同时也为类似工程提供参考。
关键词：地铁自动扶梯物联网远程监控0 引言地铁在规划和设计上滞后于城市及人口的飞速发展。
车站、列车、轨道等任何一个环节出现问题，就可能导致整条运营线路瘫痪，甚至造成公众心理恐慌，引起安全事故。
自动扶梯是地铁交通乘客上下车的重要工具，但近几年来，地铁自动扶梯由于故障导致死伤人事件时有发生。
根据杭州市质量技术监督局的要求，杭州地铁4号线车站每台自动扶梯需设置安全运行远程监控系统，将信号传递至杭州市应急救援中心。
实现地铁自动扶梯故障报警等安全监管及应急救援功能，确保杭州市地铁自动扶梯安全运行。
1 国内外研究现状世界三大著名自动扶梯制造厂家均有自己的扶梯监控系统，以美国OTIS的扶梯远程监控系统AES为例。
该系统主要侧重于扶梯运行状态的直观展示，故障信号的传送，同时可以记录下电梯和扶梯的运行情况，对电梯和扶梯进行集中管理，及时掌握电梯的运行状况，分析电梯的故障原因，能够在电扶梯异常情况下发出告警。
但是监控信息的传递只能通过监控系统本身单链路传递，冗余能力欠缺，无音视频传输，远程控制现场功能欠缺，同时对监控单元的距离具有一定的局限性。
已开通的杭州地铁1号线每台电梯设置的远程监控系统可实现线路级远程监控功能，该系统可直接从设备控制系统中采集电梯运行、故障和维保数据，通过有线/无线网络将数据传输至杭州市应急救援中心，具体的功能包括1）信息采集功能：通过控制系统读取电梯的上行、下行、冲顶、蹲底、开门、关门、超速、门区外停梯等信号，对异常信号进行报警。
地铁工程施工远程监控及预警系统研究
理范围． 以避 免 安 全 风 险事 件 的 发 生 。 该 系统 具有 地 形 、 筑 、 路 、 工 场 地 、 质 构 造 、 线 等 空 间 信 ． ， 建 道 施 地 管 ｇ 并提 供 有 效 的存 － 储、 示、 显 查询 、 计 、 析 工 具 。 用现 代 信 息技 术 手段 ， 统 分 采 为轨 道 交 通 建设 工程 的 安 全 风 险 管 理提 供 一 个信 息化 管 理 工 具 。 利
ｇ ｎ ｙ ｏ ａ ｅｙ ｒｓ ｉｅ ｔ ｖ ｉ ａｅ ｙ ｒｓ ｃ ｕ ｒｎ ．Ｔｈ ｓ ｓ ｓｅ ｐｒ ｖｄ ｄ ｗｉ ｏ ｆｆｃ ｌｔｅ ｕ ｈ ａ ｈ ｅ ｃ ｒｓ ｆ ｔ ｋ ｓｔ ｏ ａ ｏ ｄ ｓ ｆ ｔ ｉｋ ｏ ｃ ｒｉ ｇ ｉ ｉ ｙ ｔ ｍ ｏ ｉ ｅ ｔ ａ ｌ ｔｏ ａ ｉｉｉｓ ｓ ｃ ｓ ｔ ｅ ｈ
ｄ ｖ ｌ ｐ ｄ ａ ／ ｄ ａ ｅ ｐ ｎ Ｗ ＥＢ Ｔ ｉ ｓ ｓｅ ｉ ｓ ｄ ｔ ｒ ｃ ｉ ｇ ｍｏ ｉ ｒｎ ， ｅ ｏ ｔ ｇ ｗａ ｎ ｎ ｎ ｅ ｅｏ ｅ ｓ Ｂ Ｓ ｍｏ ｅ ｂ ｓ ｄ ｕ ｏ ． ｈ ｓ ｙ ｔ ｍ ｓ ｕ ｅ ｏ ｔ ｋ ｎ ， ｎ ｔ ｉ ｇ ｒ ｐ ｒｉ ， ｒ ｉ ｇ ａ ｄ ａ ｏ ｎ ｍａ ａ ｅ ｎ ｎ ｔ ｅ ｗｈ ｌ ｒ ａ ｕ ｉ ｇ ｔ ｅ ｓ ｂ ａ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ｎ ｇ ｍｅ ｔｉ ｈ ｏ ｅ ａ ｅ ｓ ｄ ｒ ｈ ｕ ｗ ｙ ｃｖ ｎ ｅ ｏ ｔ ｅ ｅ ｒ ｎ ｕ ｏ ｎ ｒ ｎ ｎ ｒ ｔ ｄ ａ ｃ ｄ ｔ ｈ ｍｅ — ｅ ｎ
远程监控管理系统在杭州地铁建设中的应用
（）在开 工前 对施 工监 测方 案进 行优 化 ，确保 １
０ 引 言
杭 州地 铁依 托 安全风 险 管理 系统 ，建立 安 全风
监 测 布点合 理 ，反应 现场 实 际情况 ；
’
（）发 现上传 的监 测数 据异 常 时 ，监 控 中心经 ２
过 系统 自动分析 、人 工分 析 ，结合 现场 踏勘 等手段
远 程 监控 管 理 系统 在 杭 州 地铁 建 设 中的应 用
许 野
（ 杭州市地铁集 团有 限责任公 司 ，杭 州 ３ １ ＿） １Ｐ ＸＯ
摘
要 ：远 程监 控是 地铁 建设 中提 高工程 安全 管理 效率 、建 立风 险预 警机制 的 重要
手段 之 一 ，通过 介 绍杭 州地铁 建设 远程监 控 系统的组 成和 管理 体 系，并结合 典 型预
警 事件 介绍远 程监 控 管理 系统在 杭 州地铁 建设 安全 管理 系统 中的应 用 ，为类似 工程
提供 参 考 。
关键 词 ：地铁 施 工 ；远 程 监控 ；预 警 ；安 全 管理 中图分 类号 ：Ｕ ３ ． 文 献标识 码 ：Ａ ｄｉ ０３６／． ｓ． ７ — ３ｘ２ １． ．３ ２ １６ ｏ：１． ９ｊｉｎ １ １ ２４ ． ００ ０３ ９ ｓ ６ ０ ２ 文章 编 号 ：１７ —２ ４ （０ ０ ２—０ Ｏ ６ １ ３ Ｘ ２ １ ）０ Ｏ７—０ ４
险远程 监控 管理 体 系 ，依 靠安 全 风险顾 问单 位 ，提 供 现场 管理 咨询 、培 训 、安全 风 险分析 、评 估 、预
案 ，有效 解 决 在 建 工 程 的安 全 管 理 问题 。从 ２０ ０８ 年 ４月成 立远 程监 控 管理 中心 ，并 正式 实施 远程监
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远程监控构建杭州地铁工程安全防范体系
导言
随着城市规模的扩大，轨道交通日益成为城市交通瓶颈的重要组成
部分。
在这样一个背景下，地铁工程安全防范越来越受到人们的关注
和重视。
传统的安全防范体系已经难以满足当今高速发展的城市运输
需求。
本文将从远程监控的角度，探讨构建杭州地铁工程安全防范体
系的相关内容。
远程监控技术在地铁安全防范中的应用
远程监控技术作为一项先进的安全防范手段，已经被广泛应用于各
行各业。
在地铁工程安全防范中，远程监控技术同样发挥着十分重要
的作用。
远程监控技术的定义和特点
远程监控技术是指利用现代化的信息技术手段对某一个范围内的物、流、人进行实时监控和追踪，包括视频监控、人员定位、环境监测等
多种技术手段。
远程监控与传统安防相比，其最大的优点在于远程管
理和可视化。
远程监控技术在地铁安全防范中的应用
视频监控
视频监控是远程监控技术中最为基本的应用技术，可用于监视地铁车站、隧道、出入口、车站周边等重点区域。
通过视频监控，可以迅速发现各种异常情况并及时处理，便于对突发事件的快速响应。
人员定位
人员定位技术可以实现对地铁站内人员的实时监测，通过定位人员的位置，可以及时发现人员滋事、推搡乘客或进行其他违规行为。
同时，人员定位还可以实现地铁站群人员实时跟踪和运动轨迹的记录，有效预防火灾、爆炸等重大安全事故。
环境监测
在地铁运营过程中，环境监测技术可以对车站、隧道等区域内的温度、湿度、气体浓度等参数进行实时监测。
当环境参数发生异常变化时，远程监控系统可以及时发出报警，并及时处理，有效提高地铁运营安全。
构建杭州地铁工程安全防范体系的思考
从远程监控技术在地铁安全防范中的应用角度来看，构建杭州地铁工程安全防范体系需要从以下几个方面进行思考：
建设完善的远程监控系统
建设完善的远程监控系统是构建杭州地铁工程安全防范体系的首要条件。
监控系统需要安装在车站、隧道、出入口等关键位置，监控系统必须满足远程实时监控、可视化、报警处理等基本要求。
计算机网络技术
计算机网络技术是远程监控系统的重要组成部分，是信息传输的基础。
在构建杭州地铁工程安全防范体系过程中，需要选择可靠的网络带宽和数据传输方式，防止网络故障导致监控失效。
人员定位技术
人员定位技术在地铁工程安全防范体系中的作用重要，但同时也存在一些问题，如定位精度、定位误差等方面较为困难。
因此，需要在技术选择和实施过程中，结合实际情况探究定位技术的可靠性和准确性问题，保证系统能够工作在稳定和高效的状态下。
地铁安全防范应急响应机制
在建设远程监控系统的同时，应根据地铁的运营情况，制定完善的地铁安全防范应急响应机制，及时应对和处置突发事件，防范事故和事件发生。
结论
本文以远程监控技术在地铁工程安全防范中的应用为切入点，结合实际情况对构建杭州地铁工程安全防范体系进行了探讨。
远程监控技
术的应用可以有效提升地铁工程的安全防范水平，建立完善的地铁工程安全防范体系是保障乘客安全和提升地铁服务水平的基础。