混凝土配合比优化设计的要求
混凝土配合比的优化方法

混凝土配合比的优化方法一、背景介绍混凝土是广泛应用于建筑工程的一种材料,其性能的好坏直接影响着建筑物的质量和寿命。
混凝土配合比是混凝土制作中的关键环节之一,它的合理性直接关系到混凝土的质量和性能。
因此,混凝土配合比的优化方法对于提高混凝土性能和降低建筑成本具有重要意义。
二、混凝土配合比的优化方法1. 确定混凝土的性能要求混凝土的性能要求是根据建筑物的使用环境来确定的。
在确定混凝土性能要求时,必须考虑到建筑物使用的环境条件、建筑物的使用寿命、建筑物的结构特点等因素。
在此基础上,可以确定混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗折强度、耐久性等性能指标。
2. 选择适合的材料混凝土的性能是由其组成材料的性能决定的。
因此,在混凝土配合比的设计中,必须选择适合的材料。
一般来说,水泥、砂、石子和水是混凝土的主要原材料。
选择适合的水泥类型、砂、石子粒径和水的用量是关键。
3. 确定水泥用量水泥是混凝土中的主要结合材料,对混凝土的性能有很大的影响。
水泥用量的多少直接影响混凝土的强度和成本。
在确定水泥用量时,需要考虑到混凝土的强度要求、水泥种类和品牌、砂、石子的配合比等因素。
一般来说,水泥用量应该控制在合理范围内,不要过多或过少。
4. 确定砂、石子配合比在确定砂、石子配合比时,必须考虑到混凝土的强度要求和耐久性要求。
一般来说,砂、石子的粒径应该分别控制在一定的范围内,以保证混凝土的强度和耐久性。
同时,砂、石子的用量也应该控制在合理范围内,以保证混凝土的成本。
5. 确定混凝土的配合比在确定混凝土的配合比时,需要综合考虑混凝土的性能要求和材料的特性。
一般来说,混凝土的配合比可以根据试验数据进行优化。
优化的目标是使混凝土的强度、耐久性等性能指标达到要求,同时控制混凝土的成本。
6. 进行试验验证在确定混凝土配合比后,需要进行试验验证。
试验验证可以通过制作混凝土试块进行,在试验验证过程中,需要进行混凝土的抗压强度、抗拉强度等性能指标的测定。
混凝土配合比优化设计的要求

湖北省谷竹高速公路混凝土配合比优化设计的要求一、原材料选用与技术要求混凝土原材料除满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)相应技术要求外,还应满足下列要求:1.1水泥(1)桥梁工程用水泥:除桥梁基础混凝土(≦C30)可采用32.5级的符合硅酸盐水泥(P.C)配置以及现浇预应力连续箱梁混凝土(C55及以上)可采用52.5级普通硅酸盐水泥(P.O)、42.5级Ⅱ型硅酸盐水泥(P. Ⅱ)配置外,桥梁其他部位的混凝土(含C50预制T梁)均宜使用42.5级P.O水泥进行配置。
(2)隧道工程用水泥:除隧道二次衬砌防水混凝土可使用32.5级P.C水泥外,隧道初喷支护、隧道路面混凝土均应使用42.5级P.O水泥。
1.2骨料(1)粗骨料:桥涵、隧道工程混凝土用粗骨料一般采用5-10mm、5-20mm和5-25mm 三种公称粒级均可满足要求,对应粗骨料最大粒径(方孔筛筛孔边长尺寸)分别为13.2mm、26.5mm和31.5mm。
本工程所需碎石应采用4.75-9.5mm、9.5-19mm和19-26.5mm三种规格进行分级生产、采购、储存、掺配使用,合成级配应符合表1-1的要求。
不得使用不分级的统料。
其中:5-10mm碎石适用于隧道初喷支护混凝土5-20mm碎石由4.75-9.5mm和9.5-19mm二种规格掺配,适用于预制T梁、预制空心梁板、预应力连续箱梁等部位混凝土;5-25mm碎石由4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-26.5mm(方孔筛,没有特殊说明,以下类同)三种规格掺配,适用于桥涵工程的灌注桩、承台、墩柱、盖梁、桥台、桥面铺装、护栏、通道、涵洞等部位混凝土及隧道路面、二次衬砌等混凝土。
为统一碎石生产规格,保证碎石生产质量,碎石料场初次生产或进行生产调整时,建议上述三种规格的碎石生产振动筛的配置宜分别为4mm、12mm、24mm、30mm(方孔筛晒孔边长)。
最终晒网尺寸应以实际生产的碎石是否符合表1-2规格要求为准。
混凝土配合比设计必须达到的四点要求

混凝土配合比设计是混凝土工程中非常重要的一环,其质量直接影响着混凝土的强度、耐久性和工程结构的安全性。
混凝土配合比设计必须达到以下四点要求:1. 强度与耐久性的要求混凝土强度和耐久性是衡量混凝土质量的关键指标。
混凝土在使用过程中需要承受各种荷载和环境侵蚀,因此其强度和耐久性必须得到保证。
在配合比设计中,必须根据工程实际需要确定混凝土的强度等级,同时考虑混凝土在长期使用中的抗压、抗拉、抗冻融、抗碱骨料反应等性能,确保混凝土的强度和耐久性达到设计要求。
2. 经济性的要求混凝土配合比设计在满足强度和耐久性要求的前提下,应尽可能节约水泥、骨料和外加剂的使用,减少混凝土的成本。
合理的配合比设计可以有效降低混凝土的施工成本,提高工程的经济效益。
3. 流动性和工作性的要求混凝土的流动性和工作性直接影响混凝土的施工质量和工程的效果。
在配合比设计中,必须根据工程的具体要求确定混凝土的流动性和工作性,保证混凝土在施工过程中能够顺利浇筑、振实和成型,同时确保混凝土的坍落度和坍落度保持时间符合要求。
4. 可持续发展的要求混凝土是建筑材料中的重要组成部分,其生产和使用对环境和资源的影响日益受到关注。
在配合比设计中,必须优先考虑采用替代性原材料、减少能源消耗和排放,降低对自然环境的影响,推进混凝土生产和使用的可持续发展。
混凝土配合比设计必须兼顾强度、耐久性、经济性、流动性和工作性、可持续发展等多方面的要求,只有在全面考虑各种因素的基础上,才能设计出满足工程需要、质量稳定、施工方便、耐久性好的混凝土配合比方案。
混凝土是建筑工程中常用的主要材料之一,其质量直接关系到工程结构的稳定和耐久性。
混凝土配合比设计是确保混凝土质量稳定的关键步骤,其必须达到的要求不仅仅是简单的强度和耐久性,还包括经济性、流动性和工作性、可持续发展等多方面的考量。
接下来,我们将对混凝土配合比设计的这四个要求进行更详细的阐述。
1. 强度与耐久性的要求混凝土的强度和耐久性是其最基本的性能指标,也是工程建设中最为关注的问题之一。
混凝土配合比设计的优化标准

混凝土配合比设计的优化标准一、前言混凝土是建筑工程中常见的建材之一,其性能直接关系到工程质量的好坏。
混凝土配合比设计是混凝土工程中的重要环节,其目的是为了制定出适合工程需要的混凝土配合比,使混凝土在强度、耐久性、施工性等方面都能满足工程的要求。
本文旨在探讨混凝土配合比设计的优化标准。
二、混凝土配合比设计的基本原则1. 满足混凝土的强度、耐久性、施工性等要求2. 经济合理,尽量节约材料成本3. 考虑混凝土的可操作性,尽量减少施工过程中的难度和风险4. 考虑环保因素,优先选择环保材料和配合比方案三、混凝土配合比设计的具体要求1. 水灰比的确定水灰比是混凝土中水和水泥的质量比,直接影响混凝土的强度和耐久性。
一般来说,水灰比越小,混凝土的强度越高,但是过小的水灰比会导致混凝土的可操作性变差,从而增加施工难度和风险。
因此,水灰比的确定需要综合考虑混凝土的强度和操作性两方面因素。
2. 骨料的选择和比例骨料是混凝土中占比较大的材料,其质量和比例直接影响混凝土的强度和耐久性。
骨料的选择需要考虑其强度、形状、尺寸和密度等因素,以保证混凝土的强度和耐久性。
同时,骨料的比例也需要进行合理的设计,以满足混凝土的强度和施工性要求。
3. 控制混凝土的空隙率混凝土的空隙率是指混凝土中空气和水的体积占混凝土总体积的比例。
空隙率越小,混凝土的强度和耐久性越好。
因此,在混凝土配合比设计中需要合理控制混凝土的空隙率,以保证混凝土的强度和耐久性。
4. 使用掺合料掺合料是指将一些细粉料加入混凝土中,以改善混凝土的性能。
常见的掺合料有粉煤灰、矿渣粉等。
掺合料的使用可以降低混凝土的水灰比,提高混凝土的强度和耐久性,同时也可以节约水泥用量,降低成本。
5. 施工过程中的要求混凝土的配合比设计不仅要考虑混凝土的性能,还需要考虑施工过程中的可操作性。
因此,在混凝土配合比设计中需要考虑施工过程中的要求,如混凝土的泵送性能、浇筑性能等,以保证施工过程的顺利进行。
混凝土配合比的优化设计

混凝土配合比的优化设计一、前言混凝土是建筑工程中使用最广泛的一种材料,其配合比的优化设计对混凝土的性能和质量起着至关重要的作用。
本文旨在探讨混凝土配合比的优化设计方法,从而提高混凝土的力学性能、耐久性和施工性能,满足不同工程需求。
二、混凝土配合比的基本原理混凝土配合比是指在一定的水泥用量下,按照一定的比例掺入不同的骨料、砂子、水和掺合料等原材料,制备出具备一定强度、耐久性和施工性能的混凝土。
混凝土配合比的优化设计应当遵循以下原则:1.保证混凝土的强度和耐久性;2.控制混凝土的收缩和裂缝;3.提高混凝土的施工性能。
三、混凝土配合比的设计方法1.确定混凝土的强度等级在混凝土配合比的设计中,首先需要确定混凝土的强度等级。
强度等级是指混凝土在试件标准条件下的抗压强度,通常采用C20、C25、C30、C35、C40等等级。
根据工程的要求和结构的承载能力,选择合适的强度等级。
2.确定混凝土的材料比例混凝土的材料比例是指混凝土中各组成部分的质量比例。
在确定混凝土的材料比例时,应当根据混凝土的强度等级、骨料的物理性质、砂子的物理性质、水泥的品种和掺合料的种类等因素进行综合考虑。
3.计算混凝土的配合比在确定混凝土的材料比例后,可以计算出混凝土的配合比。
混凝土的配合比是指混凝土中各组成部分的质量比例和水泥用量的比值。
通常采用绝对配合比和相对配合比两种计算方法。
4.确定混凝土的水灰比混凝土的水灰比是指混凝土中水和水泥的质量比值。
在确定混凝土的水灰比时,应当根据混凝土的强度等级、骨料的物理性质、砂子的物理性质和水泥的品种等因素进行综合考虑。
5.考虑混凝土的流动性在混凝土配合比的设计中,还需要考虑混凝土的流动性。
流动性是指混凝土在施工过程中的可塑性和流动性,通常采用坍落度和扩展度等指标进行评价。
四、混凝土配合比的优化设计1.优化配合比在混凝土配合比的设计中,应当综合考虑混凝土的强度、耐久性和施工性能等因素,合理调整混凝土中各组成部分的比例,从而达到优化配合比的目的。
混凝土配合比的设计要求

混凝土配合比的设计要求1. 引言混凝土是一种常用的建筑材料,广泛应用于房屋、桥梁、道路等工程中。
混凝土的性能与其配合比密切相关,因此混凝土配合比的设计十分重要。
本文将详细介绍混凝土配合比设计的要求及其相关内容。
2. 混凝土配合比设计的目标混凝土配合比的设计旨在使得混凝土具备以下性能: - 强度:保证混凝土达到预定强度,满足工程需求。
- 耐久性:提高混凝土抗渗透、抗冻融和耐久性能。
- 可施工性:保证混凝土具备良好的可塑性和可浇筑性,方便施工操作。
3. 混凝土配合比设计的基本原则混凝土配合比设计应遵循以下基本原则: - 经济性原则:在满足工程质量要求前提下,尽量降低成本。
- 合理性原则:根据具体工程条件和使用环境,选择适宜的材料种类、配合比和施工工艺。
- 均匀性原则:保证混凝土的均匀性,避免出现浆体分层和骨料偏析现象。
- 可施工性原则:确保混凝土具备良好的可塑性和可浇筑性,方便施工操作。
4. 混凝土配合比设计的步骤混凝土配合比设计通常包括以下步骤: 1. 确定强度等级:根据工程要求和使用环境,确定混凝土的强度等级。
2. 确定材料种类及用量:选择适宜的水泥、骨料、矿粉等材料,并确定其用量。
3. 确定水灰比:根据混凝土强度等级和耐久性要求,确定水灰比。
4. 确定骨料配合比:根据混凝土的强度等级和骨料种类,确定骨料配合比。
5. 设计试验配合比:进行试验室拌制试样,通过试验确定初步配合比。
6. 调整配合比:根据试验结果调整初步配合比,使其满足强度和耐久性要求。
7. 编制配合比表:将最终确定的配合比编制成配合比表。
5. 混凝土配合比设计的注意事项在混凝土配合比设计过程中,需要注意以下事项: - 水泥品种选择:根据工程要求和使用环境,选择适宜的水泥品种。
- 骨料搭配:根据骨料种类和粒径分布,合理搭配骨料,确保混凝土的均匀性。
- 矿粉掺量:根据工程要求和使用环境,适量掺入矿粉改善混凝土性能。
混凝土施工中的配合比设计与优化

混凝土施工中的配合比设计与优化在混凝土施工中,配合比是指用于配制混凝土的各种原材料的比例关系。
合理设计和优化配合比对于确保混凝土性能的稳定和施工质量的提高至关重要。
本文将探讨混凝土配合比设计的原则和优化方法。
1. 配合比设计原则1.1 强度要求:根据工程的强度要求,确定混凝土的配合比。
强度要求取决于工程的用途和荷载条件,即根据工程所承受的压力和荷载大小来确定混凝土的强度等级。
1.2 材料性能:混凝土的性能取决于原材料的性能。
在设计配合比时,需要考虑水泥、砂、石料、水等各种原材料的特性,如粒度、强度、含水率等。
合理选择原材料,确保混凝土性能达到设计要求。
1.3 施工条件:混凝土施工条件对配合比设计也有一定的影响。
例如,夏季高温施工时的水泥水化速率较快,需要调整水泥用量;冬季低温施工时,需要增加混凝土的保温措施,确保水泥水化反应进行顺利。
2. 配合比优化方法2.1 水胶比优化:水胶比是指水的重量与胶凝材料(水泥和粉煤灰等)的重量之比。
水胶比的大小直接影响混凝土的强度和性能。
通常情况下,较小的水胶比可以提高混凝土的强度,但同时也会增加混凝土的可塑性和施工难度。
因此,需要根据工程要求和施工条件来确定合适的水胶比。
2.2 砂石比优化:砂石比是指砂的重量与石料的重量之比。
砂石比的选择对混凝土的工作性能和耐久性有着重要影响。
合适的砂石比可以提高混凝土的密实性和强度,减少开裂和渗水的风险。
2.3 粉料掺加优化:添加适量的粉煤灰、矿渣粉等粉料可以改善混凝土的工作性能和耐久性。
粉料掺加可以填充混凝土中的空隙,增加混凝土的致密性和强度,降低渗水性和开裂的风险。
2.4 施工工艺优化:混凝土施工中,施工工艺的优化也对配合比有一定影响。
例如,采用适当的搅拌工艺、振捣工艺和养护工艺可以提高混凝土的均匀性和致密性,保证混凝土性能的稳定。
综上所述,混凝土施工中的配合比设计与优化对于工程质量和混凝土性能有着重要的影响。
在设计配合比时,需要考虑强度要求、材料性能和施工条件等因素。
混凝土配合比设计与优化

混凝土配合比设计与优化混凝土配合比设计是指根据工程要求和混凝土材料的性能,确定混凝土中水泥、砂、骨料和掺合料的比例关系,以获得符合工程需求的混凝土配合比。
优化配合比则是通过调整比例关系,达到经济、耐久、施工性能和环境要求的平衡。
本文将介绍混凝土配合比设计的基本原则和方法,并探讨如何优化配合比。
一、混凝土配合比设计的基本原则混凝土配合比设计的基本原则是保证混凝土在服役期间满足工程要求,包括强度、耐久性、施工性和经济性等方面的要求。
以下是混凝土配合比设计的四个基本原则:1.强度原则:混凝土的强度是衡量混凝土质量的一个重要指标,设计配合比应该能够满足工程强度要求。
根据不同的工程要求和材料性能,制定相应的强度等级,确定水泥用量和掺合料的配比。
2.耐久性原则:混凝土在不同的环境条件下会遭受各种损害,如冻融、碳化、氯离子侵蚀等。
设计配合比应该能够保证混凝土在设计寿命内具有良好的抗冻、抗碳化和耐久性能。
选择合适的掺合料、调整水胶比、提高砂率和骨料品质等措施可以改善混凝土的耐久性。
3.施工性原则:混凝土在施工过程中的可塑性、流动性和坍落度等性能对施工工艺和工程质量有直接影响。
设计配合比应该尽量保证混凝土的良好可塑性和流动性,一方面便于施工操作,另一方面有助于减少空隙、提高密实度,从而改善混凝土的力学性能。
4.经济性原则:混凝土配合比设计应该兼顾经济性,选择合理的材料组合,尽量减少材料的消耗和成本。
通过合理优化设计,可以降低水泥用量、添加掺合料以及选择合适的骨料,从而降低混凝土的成本。
二、混凝土配合比设计的方法混凝土配合比设计通常采用试验和经验两种方法。
1.试验方法:试验方法是通过实验室试验和现场试验获得混凝土的性能参数,并根据这些参数确定配合比。
试验方法主要包括水胶比法、最终理论配合比法和密实度法等。
- 水胶比法:该方法是根据试验得出的水胶比,结合混凝土的强度等级要求,使用试验曲线或公式计算混凝土各组成部分的用量,确定配合比。
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湖北省谷竹高速公路混凝土配合比优化设计的要求一、原材料选用与技术要求混凝土原材料除满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)相应技术要求外,还应满足下列要求:1.1水泥(1)桥梁工程用水泥:除桥梁基础混凝土(≦C30)可采用32.5级的符合硅酸盐水泥(P.C)配置以及现浇预应力连续箱梁混凝土(C55及以上)可采用52.5级普通硅酸盐水泥(P.O)、42.5级Ⅱ型硅酸盐水泥(P. Ⅱ)配置外,桥梁其他部位的混凝土(含C50预制T梁)均宜使用42.5级P.O水泥进行配置。
(2)隧道工程用水泥:除隧道二次衬砌防水混凝土可使用32.5级P.C水泥外,隧道初喷支护、隧道路面混凝土均应使用42.5级P.O水泥。
1.2骨料(1)粗骨料:桥涵、隧道工程混凝土用粗骨料一般采用5-10mm、5-20mm和5-25mm 三种公称粒级均可满足要求,对应粗骨料最大粒径(方孔筛筛孔边长尺寸)分别为13.2mm、26.5mm和31.5mm。
本工程所需碎石应采用4.75-9.5mm、9.5-19mm和19-26.5mm三种规格进行分级生产、采购、储存、掺配使用,合成级配应符合表1-1的要求。
不得使用不分级的统料。
其中:5-10mm碎石适用于隧道初喷支护混凝土5-20mm碎石由4.75-9.5mm和9.5-19mm二种规格掺配,适用于预制T梁、预制空心梁板、预应力连续箱梁等部位混凝土;5-25mm碎石由4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-26.5mm(方孔筛,没有特殊说明,以下类同)三种规格掺配,适用于桥涵工程的灌注桩、承台、墩柱、盖梁、桥台、桥面铺装、护栏、通道、涵洞等部位混凝土及隧道路面、二次衬砌等混凝土。
为统一碎石生产规格,保证碎石生产质量,碎石料场初次生产或进行生产调整时,建议上述三种规格的碎石生产振动筛的配置宜分别为4mm、12mm、24mm、30mm(方孔筛晒孔边长)。
最终晒网尺寸应以实际生产的碎石是否符合表1-2规格要求为准。
碎石的压碎值按混凝土强度等级进行控制,低于C50的混凝土用碎石的压碎值应﹤16%,C50-C60混凝土用碎石的压碎值应﹤12%,C60及以上的混凝土用碎石压碎值应﹤10%。
(2)细骨料:用于泵送混凝土的河砂应为中砂,细度模数为2.5-3.0.其中,大于4.75mm 颗粒含量不应超过5%,0.30mm筛孔通过率不应小于15%。
鉴于河砂运距远,建议要求河砂在产地过4.75mm筛。
有关机制砂的质量标准和使用要求详见《机制砂在混凝土中的应用技术指南》,将另文发布。
1.3外加剂(1)桥梁工程用外加剂灌注桩、高墩、预制梁、现浇梁、桥面铺装等部位混凝土应选用质量标准符合《聚羧酸西高性能减水剂》(JG/T223-2007)的Ⅰ级产品,减水率大于25%;墩柱、承台、盖梁、桥台等部位混凝土可选用聚羧酸西高性能减水剂Ⅱ级产品,减水率大于18%。
减水剂的缓凝时间由施工单位根据施工工艺、浇筑量大小、浇筑季节温度、温控防裂要求,与供应商事先约定,减水剂出厂时预先调配好。
(2)桥隧道工程用外加剂隧道喷射混凝土的速凝剂,应选用与水泥适应性好、凝结硬化快、28d强度损失少、较低掺量的速凝剂品种,其质量标准应满足《喷射混凝土用速凝剂》(JC477-2005)一等品的技术要求,优先选用以硫酸铝胶为主要成分的低碱液体速凝剂(适用于湿喷法,建议采用湿喷工艺),其PH小于7;减水剂可选用聚羧酸系高性能减水剂Ⅱ级产品进行配置。
二、配合比设计的基本规定(1)混凝土的配合比应根据设计要求、使用部位及施工中的输送方式、浇筑和振捣方式等,合理拟定配置混凝土的技术要求(包括坍落度及其损失、强度、凝结时间、外观质量、耐久性等),并根据这些选用原材料(水泥品种、等级;砂的品种、规格;碎石的最大粒径;外加剂品种与技术要求;确定是否掺矿物掺合料及掺合料品种)。
所有预拌混凝土均应掺用减水剂。
(2)混凝土的配合比,应以质量比表示,应按照现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55-2000)进行计算,并通过试配和配合比参数优化确定。
混凝土的试配强度,应根据设计强度等级、环境作用、耐久性、工程要求、工作性等要求,按下式计算确定:Rp=R+1.645δ。
式中:Rp-混凝土的施工配置强度;R-混凝土设计强度等级;δ-强度标准差。
混凝土强度等级﹤C20,δ-4.0MPa;混凝土强度等级C20-C35,δ=5.0MPa;混凝土强度等级﹥C35,δ-6.0MPa。
对于有特殊要求的混凝土的配合比设计(包括防水混凝土、抗冻混凝土、高强度混凝土、高性能混凝土、泵送混凝土、大体积混凝土),在符合国家现行有关标准的专门规定条件下,亦可参照上述规程,经过试配确定。
在施工过程中,应及时积累资料,应合理调整混凝土配合比提供依据。
(3)混凝土进行适配时应采用施工相同的原材料,配置的混凝土拌合物性能应满足施工工艺要求(和易性好、凝结时间符合施工需要、不泌水、不离析、坍落度损失小等);制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求,还应满足经济合理。
当设计有要求或构件有变形控制要求时,配置的混凝土还应满足弹性模量、收缩、徐变值的要求。
表2-1 结构混凝土耐久性的基本要求(4)根据工程耐久性设计要求,谷竹高速公路结构混凝土的基本要求应符合表2-1的规定。
(5)为提高水位变动区混凝土的抗冻性,对水位变动区的墩、台身混凝土提出如下技术要求:应选用42.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,不应使用火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥;碎石最大粒径不应大于31.5mm(方孔筛),含泥量不应大于1%、泥块含量不应大于0.5%,吸水率不应大于1%;砂的含泥量不应大于2%,泥块含量不应大于1%;混凝土的最大水胶比不得超过0.45,胶凝材料中的粉煤灰掺量不得超过30%,并应限制所用粉煤灰的烧失量不应大于3%。
注:谷竹高速公路最冷月(一月)平均最低温度为-2.4℃、极端最低温度-17.6℃(据1971-2000年房县累计30年气候资料统计),按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2005)规定,最冷月平均气温在-4℃-0℃之间为微冻地区,微冻地区淡水环境下水位变动混凝土的抗冻等级应不低于F150,对于水位变动区的墩、台身抗冻等级应不低于F200.(6)不同强度等级的混凝土的最大胶凝材料总量(水泥和掺合料质量之和)宜符合如下要求:大体积混凝土(强度等级C30及以下)≦350Kg/m3;C40以下≦400 Kg/m3;C40-C45≦450 Kg/m3;C50≦470 Kg/m3(非泵送混凝土)和500 Kg/m3(泵送混凝土);C60≦500 Kg/m3(非泵送混凝土)和530 Kg/m3(泵送混凝土)。
一般环境下除长期处于潮湿环境、水泥环境或潮湿土中环境的构件可以采用大量粉煤灰(掺量30%-50%,水胶比应随粉煤灰掺量增加而减小)混凝土外,对于暴露于空气中的一般混凝土,粉煤灰掺量一般不应大于20%,且每方混凝土的硅酸盐水泥用量不应小于240 Kg/m3。
(7)采用泵送工艺施工的混凝土,其原材料和配合比设计应符合下列技术要求:①应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不应使用火山灰质硅酸盐水泥;②粗骨料应采用连续级配,其针、片状颗粒不应大于10%;细骨料应采用细度模数2.5-3.0的中砂,砂中粒径小于0.3mm颗粒所占的比例不应小于15%。
③碎石最大粒径与输送管径之比应为:泵送高度﹤50m,≦1:3;泵送高度50-100m,≦1:4;泵送高度﹥100m,≦1:5;④泵送混凝土中必须参入泵送剂或高效减水剂,并宜掺入质量符合国家现行有关标准的Ⅱ级及以上级的粉煤灰或其他需水量比小于100%的活性矿物掺合料。
⑤泵送混凝土试配时要求的坍落度损失1h不应超过30mm。
⑥用水量与水泥胶凝材料总量之比不应大于0.55;⑦胶凝材料总量不应小于300 Kg/m3;⑧泵送混凝土的砂率宜为35%-45%;⑨当掺用外加剂时,其混凝土含气量不应大于4%。
⑩当掺用掺合料较多时,除应满足强度要求外,还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验。
(8)通过设计和试配确定配合比后,应填写试配报告单,提交施工监理或有关方面批准。
混凝土配合比使用过程中,应根据混凝土质量的动态信息,及时进行调整、报批。
三、桥梁工程主要部位混凝土配合比设计由于桥梁的桩基、承台(或拱座、锚碇、0号块、空心薄壁墩实心段等大体积混凝土)、预制梁、现浇预应力箱梁、桥面铺装等混凝土处于不同的环境条件和不同的受力行为,且施工工艺也不相同,进行混凝土配合比设计时,应针对环境条件和结构构造特点进行专门试验设计。
3.1灌注桩混凝土(1)技术要求:由于灌注桩混凝土依靠混凝土自身形成密实体,且桩基较长,一般为20-70m。
因此,要求配置的混凝土除满足强度、抗渗、耐久性能外,还应具有坍落度损失小(1h损失小于30mm)、扩展度大于500mm、扩展度达到500mm的扩展时间(T50)为8-15s及泌水率小的工作性能,初凝时间应大于8h。
(2)原材料要求:①选用减水率高、缓凝效果好、坍落度经时损失小的缓凝型聚羧酸盐高性能减水剂Ⅰ级产品,减水率大于25%,确保混凝土有良好的可泵性、流动性和自密实填充性能的前提下,降低单方混凝土用水量;②应选择保水性较好的水泥,并宜掺入适量矿物掺合料代替水泥,以改善混凝土的工作性,减少混凝土的收缩性能、提高自密实性能,确保体积稳定性及与地基的结合紧密;③粗骨料应采用5-25mm连续级配,最大粒径不应大于31.5mm,其针、片状颗粒不应大于15%,含泥量不大于1.0%,泥块含量不大于0.5%;④砂子应选用级配合理的中砂,其细度模数2.5-3.0,含泥量控制在3%以内,泥块含量不应大于1%。
(3)配合比设计参数:C25-C30水下灌注桩混凝土的胶凝材料用量宜为370-420 Kg/m3,用水量宜为155-175 Kg/m3,水胶比应小于0.50;砂率宜控制在38-42%之间。
桩基混凝土含气量一般为1.5%-4.0%。
减水剂、矿物掺合料的掺量应根据所需要混凝土性能经过试配确定。
当试拌混凝土不能达到所需要的混凝土工作性能时,应对外加剂掺量、单位体积用水量、单位体积浆骨比进行适当调整。
3.2大体积混凝土(1)技术要求:根据大体积混凝土温度场的特点,要求具有较低的水化热温升、较长的缓凝时间、良好的工作性和较低的收缩,强度≦C30的大体积混凝土的绝热温升不宜超过35℃。
大体积混凝土配合比设计的确定,必须通过实验优化。
(2)原材料要求:①宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种,如42.5级中热硅酸盐水泥、32.5级低热矿渣硅酸盐水泥、32.5级矿渣硅酸盐水泥(A级)、32.5级粉煤灰硅酸盐水泥、32.5级复合硅酸盐水泥等;当采用42.5普通硅酸盐水泥时,应采取添加较大掺量的Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰来延缓水化热的释放。