汽车音响锁机解密大全
功放机 汽车音响按键上的常用缩写英文标识 英文词组及缩略语的中文意思

功放机、汽车音响按键上的常用缩写英文标识、英文词组及缩略语的中文意思一、功放机上的常见英文单词含义1. VOLUME(VOL)音量2.. AUX辅助插口3. ECHO回响、ECHO VR回响调节4. REPEAT重复、DELAY延时5. MIC麦克风6. BALANCE 平衡、7. MASTER主控8. BAS低音9. MIDDLE中音10. TREBLE高音……二、汽车音响按键上的常用缩写英文标识(英文词组及缩略语)中文意思AM / FM(SELECTOR) 调幅/ 调频AUTO REVERSE 自动换向AUTO STOP 自动停带BALANCE 平衡BALANCE CONTROL 平衡控制BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关BASS CONTROLS 低音控制器CASSETTE EJECT(SWITCH)磁带退带(按钮)CASSETTE TAPE SLOT 盒带插入口CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏).DIAL POINTER 度盘指示器(指针)FADER 渐变(钮)FADER CONTROL 渐变控制FF*PROG*REW 快进*换向*快退键FF*REW 快进与快退(键)FF/EJECT 快进/出盒(键)FM STEREO 调频立体声(键或灯)FREQ RANGE 频率范围FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器HCC 高频切除控制HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)JUST/TUNE 正确调谐KEYING 键控,.键入KNOB 按钮LINE OUT 线路输出LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转LOUDNESS 响度补偿MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)MEMORY INDICATOR 记忆指示器MEMORY SWITCH 记忆功能开关METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键MONO / STEREO 单声道/ 立体声MONO / STEREO SWITCH-OVEV 单声道/ 立体声变换(开关)ON - OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮) POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)PROGRAM SWITCH 音乐带正反面放音变换开关PUSH*CLOCK 按下时钟(钮)RANGE BUTTON 波段推拉钮ROD ANT 拉杆天线SCALE 刻度(盘)SCAN 自动扫描.搜索SCAN MEMO 自动搜索存储SEEK 搜索SELECTOR 选择器SMC 软静噪控制SNC 立体声噪声控制STEREO INDICATOR 立体声指示(灯)TAPE DIRECTION INDICATOR 磁带正反向走带指示器TAPE RUN INDICATOR 走带指示灯……以下是长安CX20汽车音响按键英文标识意思:1 MUTE、2 MODE 、3 AMS 、4 VOL 、5 BAND 、6 SCAN 、7 SEL 、8 TUNE 、9 INT 、10 RPT 、11 RDM?汽车音响专有缩写名词太多了,重名的也多,但意思有所不同。
CD-RW 5232UI USB2.0外接式光盘刻录机 说明书

USB 2.0 外接式光盘刻录机 5232UI
注意: ♦ 请务必使用刻录机包装内所附的 USB 2.0 专用线。 ♦ 不要在刻录机传输资料时插接或拔除其它 USB 装置。 这样的动作
有可能导致资料的损毁或遗失。 ♦ 当刻录机内有 CD 时,最好不要中断机器的连结或拔掉电源。 ♦ 针对一台计算机主机,不要连结两台以上使用 USB 接口的刻录
connected • Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.
CAUTION
Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.
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USB 2.0 外接式光盘刻录机 5232UI
USB 2.0 对高速装置的数据传输速度支持可达 480Mbps,并且向下兼容 USB1.1*2 的 软件及接口设备。如果你的计算机主机板上没有内建的 USB 2.0 埠,你需要安装一块 USB 2.0 PCI 适配卡, 这台光盘刻录机才可以 达到 USB 2.O 的支持速度。 *1 在计算机使用的过程中,可以直接进行周边装置的插接或拔除。 *2 USB 1.1 的数据传输速度可达 12Mb/s。
依据适用之版权法规定,未经授权而复制具有版权保护之资料属刑事犯罪;所谓资料 包括计算机程序、影片、广播、与 Compliance Statement
This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions:
汽车-英文代码大全【范本模板】

汽车英文代码大全AFS:自适应照明系统主动前轮转向系统AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX:音频输入端口ADS:自适应减振系统ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD:主动中央差速器AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器All—Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD:自动制动差速系统AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO:自动切换四驱ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统ABC:主动车身控制AXCR:亚洲越野拉力赛ARP:主动防侧翻保护AFM:动态燃油管理系统APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT:自动变速器Asian festival of speed:亚洲赛车节AOD:电子控制按需传动装置AACN:全自动撞车通报系统ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统AIAC:奥迪国际广告大赛AVS:适应式可变悬架系统Audi AAA:奥迪认证轿车ATA:防盗警报系统ALS:自动车身平衡系统ARS:防滑系统ASPS:防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS:空气质量系统AVCS:主动气门控制系统ASF:奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统AHC:油压式自动车高调整AMG:快速换档自动变速箱AHS2:“双模”完全混合动力系统AI:人工智能换档控制APRC:亚太汽车拉力锦标赛ARTS:自适应限制保护技术系统ACU:安全气囊系统控制单元AP:恒时全轮驱动AZ:接通式全轮驱动ASM:动态稳定系统AS:转向臂APC:预喷量控制Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统BBA:紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS:制动助力辅助装置BRIDGESTONE:普利司通轮胎Biometric immobilizer:生物防盗系统BCI:蓄电池国际协会国际电池大会BAR:大气压BDC:下止点BBDC:北京奔驰-戴克汽车新工厂B:水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BCS:博世汽车专业维修网络BMBS:爆胎监测与制动系统BFCEC:北京福田康明斯发动机有限公司CCCS:智能定速巡航控制系统CSI:中国售后服务满意度调研CVVT:连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CCC:全国汽车场地锦标赛CVTC:连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC:本田汽车(中国)有限公司CAE:电脑辅助工程CAM:电脑辅助制造CBC:弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG:压缩天然气CSC:全国汽车超级短道拉力赛CDC:连续减振控制C—NCAP:中国新车评价规程CTIS:悍马中央轮胎充气系统C1:超级赛车劲爆秀CCA:冷启动电池CRDI:电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维合成材料Child Protection:儿童保护CPU:微处理器CZ3:3门轿车C3P技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS:连续调整循迹系统CRV:紧凑休闲车CUV:杂交车CZT:增压车型CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流力仿真CRC:全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统Curb weight:汽车整备质量Cross weight:汽车总质量CKD:进口散件组装DDSC:动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DSTC:动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC:双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱直接档位变速器DCS:动态稳定系统DUNLOP:邓禄普轮胎DBW:电子油门DSR:下坡速度控制系统DATC:数位式防盗控制系统DLS:差速器锁定系统DSA:动态稳定辅助系统DAC:下山辅助系统DDC:动态驾驶控制程序DIS:无分电器点火系统DLI:丰田无分电器点火系统DSC3:第三代动态稳定控制程序DOD:随选排量Dynamic Drive:主动式稳定杆D:共轨柴油发动机DD:缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)德迪戎式独立悬架后桥DQL:双横向摆臂DB:减振器支柱DS:扭力杆Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统DTC:动态牵引力控制系统DHS:动态操纵系统DRL:白天行车灯Doppel Vanos:完全可变正时调节DPF:柴油颗粒过滤器EECT-I:智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统EDL:电子差速锁EGR:废弃再循环系统EFI:电子燃油喷射控制系统EVA:紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS:电控液压动力转向ECU:电控单元EMS:发动机管理系统ECC:电子气候控制ETCS-I:智能电子节气门控制系统EBA:电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM:防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EEVC:欧洲车辆安全促进委**会EPAS:电动助力转向EMV:多功能显示操控系统EHPAS:电子液压动力辅助系统ETC:路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD:电子限滑差速锁ECVT:无级自动变速器ED:缸内直喷式汽油发动机EM:多点喷射汽油发动机ES:单点喷射汽油发动机ESP Plus:增强型电子稳定程序EPB:标准电子手刹电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS:电子循迹支援系统ECT:电子控制自动变速系统EBD:电子制动力分配系统EHB:电子液压制动装置EGO:排气含氧量EBCM:电子制动控制组件EECS|EEC:电控发动机ESA:电控点火装置ENG:发动机ECS:电子悬架ECO:经济曲线EVM:压力调节电磁阀EVLV:变矩器锁止电磁阀EPDE:流量调节电磁阀ESP Plus:增强型电子稳定程序EDS:电子差速锁ERM:防侧倾系统FFSI:汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS:衰减制动辅助FPS:防火系统FF:前置前驱Four—C:连续调整底盘概念系统Formula 1:世界一级方程式锦标赛FHI:富士重工FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV:燃料电池概念车Front Impact :正面碰撞FAP:粒子过滤装置FWD:前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FIA:国际汽联FI:前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Full—time ALL:全时四驱GGPS:全球卫星定位系统GOODYEAR:固特异轮胎GT:世界超级跑车锦标赛GDI:汽油直喷GF:橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型时尚三厢车HHPS:液压动力转向HBA:可液压制动辅助HDC:坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV:两厢掀背休闲车HMI:人机交流系统HSLA:高强度低合金钢HSD:混合动力技术概念HSA:起步辅助装置HUD:抬头显示系统HPI:汽油直喷发动机HAC:上山辅助系统坡道起步控制系统HC:碳氢化合物Haldex:智能四轮全时四驱系统HID:自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI:后置纵向发动机HQ:后置横向发动机HP:液气悬架阻尼HF:液压悬架Hankook:韩泰轮胎IICC:智能巡航控制系统IAQS:内部空气质量系统IDIS:智能驾驶信息系统I—DSI:双火花塞点火I-VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction:即时牵引控制Intelligent Light System:智能照明系统ITP:智能化热系统IMES:电气系统智能管理IIHS:美国高速公路安全保险协会Intelli Beam:灯光高度自动调节IFC:国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA:混合动力系统ITS:智能交通系统IASCA:汽车音响委**会IDS:互动式驾驶系统ILS:智能照明系统ISC:怠速控制IC:膨胀气帘IDL:怠速触电I—Drive:智能集成化操作系统ICM:点火控制模块Intelligent Light System:智能灯光系统ITARDA:日本交通事故综合分析中心IVDC:交互式车身动态控制系统JKLLSD:防滑差速度LED:发光二极管LOCK:锁止四驱LPG:明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW:车道偏离警示系统LDA:气动供油量调节装置LVA:供气组件LL:纵向摆臂LF:空气弹簧悬架Low Pressure System:低压系统LATCH:儿童座椅固定系统MMRC:主动电磁感应悬架系统MPS:多功能轿车MDS:多排量系统MICHELIN:米其林轮胎MSR:发动机阻力扭矩控制系统MUV:多用途轿车MSLA:中强度低合金钢MMI:多媒体交互系统MT:手动变速器MPV:微型乘用厢型车MBA:机械式制动助力器MPW :都市多功能车MAP:进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR:发动机介入的牵引力控制MAF:空气流量传感器MTR:转速传感器MIL:故障指示灯Multi-Crossover:多功能跨界休旅车Multitronic:多极子自动变速器MI:中置纵向发动机MQ:中置横向发动机MA:机械增压ML:多导向轴MES:汽车制造执行系统MIVEC:智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA:美国高速公路安全管理局NICS:可变进气歧管长度NCAP:欧洲新车评估体系Nivomat:车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR:常规模式NVH:噪音和振动减轻装置NOS:氧化氮气增压系统OOBD:车载自诊断系统OHB:优化液压制动OHV:顶置气门,侧置凸轮轴OD档:超速档OHC:顶置气门,上置凸轮轴PPASM:保时捷主动悬架管理系统PSM:保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM:保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE:预防性安全系统PCC:人车沟通系统遥控系统PODS:前排座椅乘坐感应系统PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统PIM:专案信息管理系统PATS:电子防盗系统PDC:电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM—FI:智能控制燃油喷射Pole Test:圆柱碰撞Pedestrian Impact Test:行人碰撞PTS:停车距离探测PCV:曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM:动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR:动力模式PSI:胎压PD:泵喷嘴PDCC:保时捷动态底盘控制系统PAD:前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part—time:兼时四驱PEM:燃油泵电子模块QQLT:检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)Quattro:全时四驱系统QL:横向摆臂QS:横向稳定杆RRSC:防翻滚稳定系统RAB:即时警报制动ROM:防车身侧倾翻滚系统RISE:强化安全碰撞RSCA:翻滚感应气囊保护RR:后置后驱RFT:可缺气行驶轮胎RSM:雷诺三星汽车公司RDK:轮胎压力控制系统RWD:后驱RSS:道路感应系统RC:蓄电池的储备容量Ray Tracing:即时光线追踪技术R:直列多缸排列发动机RES:遥控启动键Real—time:适时四驱SSFS:灵活燃料技术SAE:美国汽车工程师协会SRS:安全气囊SH—AWD:四轮驱动力自由控制系统SMG:顺序手动变速器Symmetrical AWD:左右对称全时四轮驱动系统SBW:线控转向STC:上海天马山赛车场SIPS:侧撞安全保护系统SUV:运动型多功能车SBC:电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic:随速转向助力系统SAIC:上海汽车工业集团公司SSUV:超级SUVSSI:中国汽车销售满意度指数SID:行车信息显示系统Side Impact:侧面碰撞STI:斯巴鲁国际技术部SDSB:车门防撞钢梁SLH:自动锁定车轴心S-AWC:超级四轮控制系统SSS:速度感应式转向系统SVT:可变气门正时系统SCR技术:选择性催化还原降解技术SCCA:全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPORT:运动曲线SACHS:气液双筒式避震系统SOHC:单顶置凸轮轴SAHR:主动性头枕SDI:自然吸气式超柴油发动机ST:无级自动变速器SL:斜置摆臂SA:整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI:内通风盘式制动SFI:连续多点燃油喷射发动机SF\CD:汽油\柴油通用机油SAV:运动型多功能车SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER:斯巴鲁水平对置发动机TTCL:牵引力控制系统TCS:循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI:轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA:拖车稳定辅助TPMS:轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus:增强型牵引力控制系统TDO:扭力分配系统TCU:自动变速箱的控制单元TRACS:循迹控制系统TDC:上止点TBI:(化油器体的)节气门喷射TPS:节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator :道路讯息告知系统Tiptronic:手动换档程序TFP:手控阀位置油压开关TNR:噪音控制系统Tiptronic:轻触子—自动变速器TDI:Turbo直喷式柴油发动机TA:turbo涡轮增压T:鼓式制动TCM:变速器控制单元TSI:双增压Turn—By—Turn Navigation:远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC:四区域自动恒温控制系统UULEV:超低排放车辆UAA:联合汽车俱乐部VVDC:车辆动态控制系统VTG:可变几何涡轮增压系统VIN:车辆识别代码VSA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center:沃尔沃安全中心VSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM:汽车动态综合管理系统VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统VCM:可变气缸系统VVT-I:智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS:可变惯性进气系统VGRS:可变齿比转向系统VSES:动态稳定系统Variable Turbine Geometry:可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU:黏性耦合差速器VDS:汽车可靠性调查VCC:多元化概念车VTI—S:侧安全气帘VVT:内置可变气门正时系统VDI阀:可变动态进气阀VGIS:可变进气歧管系统VTD:可变扭矩分配系统VE:容积效率Valvetronic:无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS:车速传感器VGT:可变截面涡轮增压系统V:V型气缸排列发动机VL:复合稳定杆式悬架后桥VTCS:可变涡轮控制系统VAD:可变进气道系统VANOS:凸轮轴无级调节技术WRC:世界汽车拉力锦标赛WHIPS:头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight:自动迎宾照明系统WTCC:世界房车锦标赛WOT:节气门全开WA:汪克尔转子发动机W:W型汽缸排列发动机ZBC:笼型车体概念ZEV:零废气排放。
汉京系统故障码大全

汉京系统故障码大全几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的X7车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种X7车的故障。
具体故障代码因汉腾车型不同而含义不同。
车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的X7故障代码,大部份问题处理,最好由汉腾专业技工完成,如果想自己动手清除X7故障码的话,那就要留意下面的知识。
每当排除汽车故障后,需要清除故障码。
清除X7故障码的时候,事必要按照对应汉腾车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。
否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成X7某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
故障代码P0开头:故障说明P0AA7:混合动力电池电压隔离传感器电路P0026:进气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第1排)P02DB:喷油器补偿学习在最高限气缸8P0C73:电机电子设备冷却液泵A控制性能P0925:换档后拉执行器(后拉换档杆,偶数齿轮,2,4,6)电路范围/性能P0945:液压泵继电器电路/开路P0755:换档电磁阀BP042C:催化转换器温度传感器电路低(第1排,传感器2)P0280:第7缸喷油器电路高P0017:曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器B)故障代码P1开头:故障说明P129D:进气歧管压力 - 最大压力不正确P1570:防盗读取线圈P1150:加热氧传感器 - 信号太低(第2排,传感器2)P1653:驱动防滑牵引力控制系统(TCS)扭矩控制电路故障。
汽车防盗器接线大全

油电:黑/红开:灰/黑锁:灰(仪表下电脑盒,正电回路)转向:绿/白绿/黑门等:红/白(立柱下)
欧雅
油电:红/蓝开:棕/白锁:棕/白门灯:灰转向:黑/绿黑/白
皇冠3.0
油电:黑/橙尾盖:黑开:黑/黄锁:黑转向:/绿/黑绿/黄门灯:红/白
欧宝3型
油:兰/红:开:棕/白锁:棕/红门灯:灰转向:黑/白黑绿
标致206
中控:黄;开锁:粉;上锁
福特
油电:绿/橙;尾盖:橙/黑;开门:黑/绿;锁门:黑/橙;转向:兰、兰/红;门灯:黑/兰
长安福特
油电:绿/红右边;开门:黑/红;锁门:黑/绿(左门内);转向:兰/红、兰(右边);门灯:黑/黄
雷诺
油电:白/黄,一排右数;开门:粉红;锁门:紫(负);转向:橙,13插头米黄/浅黄;门灯:白
本田CRV
油电:黄/黑(第二个插头3个插头方向下右边转向:绿/红绿/黄开:白/绿锁:白/兰(右边插头门灯:绿/红
佳美2.4
油电:兰/黑开:绿/红锁:浅绿转向:绿/黑绿/黄门灯:红/黑仪表后
佳美2.2
转向:绿/黑绿/黄锁:兰/白开:绿/红门灯:红白油电:兰/黑
威姿
:开黑/红锁:兰/黄(左边上第一插头)转向:绿/黄绿/黑门灯:红/白油电:黑/红
风度二
油电:黑/黄开:银灰锁:银灰/红门灯1:白/红(点)转向:绿/黄绿/黑尾;紫/黄
沙漠王子4000
油电;黑开:绿/黑锁:兰/白(门内)转向:绿/白绿/黑门:绿/白(点)保险盒上第三排右第一根
本田思韵
油电:黄/绿(银点)排插座下右第一根门灯:绿/红(细)右开:黄锁:黄/黑左边方向下灰色插头2..3脚转向:绿/黑绿/白
门灯:白带银点;开门:褐带银点;锁门:兰带银点注:它们在方向下盒上面扦头,油电:黑/黄
汽车音响测试方法

DATA( 一、AM DATA(调制 400 Hz MOD 30% )
Data 方法
1、频率范围:设 SG设频率522和1620 KHz频率,输出dB为实用灵敏度,改变SG频率直 至输出最大失真最小,记频率读数。 2、标准误差: SG 设频率603KHz和1404KHz 输出dB数为实用灵敏度,收603和1404台位, 改变SG频,使输出数大,失真最小,记下频率变化读数。 3、最大灵敏度: SG设频率603 KHz和1404KHz台位,VOL钮最大,改变电平dB数,使输出至 标准参考点,OFF调制,指针减少6dB以上,记下SG dB数。 4、实用灵敏度: SG设频率603、999、1404KHz, 调VOL 2V,改变SG的dB数,使S/N=- 20dB,记下SG dB-DUMNY dB数。 5、中频抑制: SG设频率603 KHz 的实用灵敏度,调VOL 2V,设SG频率为450KHz,增加dB 直到输出电平为标准输出,记下增加dB数减去实用灵敏dB数。 6、镜象抑制: SG设频率1404KHz的实灵敏度,调VOL 2V改变SG频率为1404+2IF,增加SG 的dB输出电平为标准输出参考点,将SG dB数减去实用灵敏度dB 记下来。
最大,在调小音量使降低30dB,改变调制频率100HZ和10KHz,按LOVD看它的反应dB数。 3、HI-LO输出强度 A、CD状态,CD通过外接输入调制服KHz强度为500MV记下输出电平。 B、FM状态,(调制为1KHz,调制为75KHz) SG设98.1MHz,收98.1MHz台位,SG dB用60 dB记下电平的输出强度。 C、AM状态,(调制+1KHz调制30%) SG设在1000KHz--60 dB,收台1000KHz,记下输出电平。 D、TAPE状态(MTT-150带):记下电平仪输出强度。 4、CD信道分针(VOL最大) CD输入500MV 1KHz信号记下输出强度作为0dB参考,记下此时L/R分针dB数,调VOL衰减 20dB看分针dB数,调VOL衰减30 dB看 分针dB数。 5、CD输入频率响应 CD输入500MHz信号频率,记下输出强度作为0 dB参考,向上改变频率直到输衰减3 dB,频 率向下相同。 6、4 喇叭负载时功放输出 CD输入500MV时,1K信号,记下输出强度 P=V2/R=V2/4
手机-小灵通解密大全

小灵通解密大全三星解话机锁:*2767*2878#/*2767*7377#三星码片复位:*2767*3855# 也可用于解机锁或卡锁三星显温度、电池容量:*#0228#三星调显示屏比照度:*#0523#三星软件版本:*#9999#三星A100-A188看版本:*#0837#摩托罗拉T2688 T191解所有锁:19980722T190 20010903T2688/2988/988d没有中文:*#0000# OK〔插卡〕摩托罗拉所有机锁:按MENU+5+1/2西门子乱文回中文:*#0000#/*#0086#西门子软件版本:*#06# 左键西门子解密: *#0003*加解锁码#爱立信老机回英语:*#0000#爱立信新机回英语:按CLR-左键-0000-右键爱立信显出厂日期:右、*、左、左、*、左、*键诺基亚显出厂日期:*#0000#〔插卡〕诺基亚省30%电:*#746025625#飞利浦强迫重连网:*#2562*#飞利浦显示和更改密码:*#7489*#博世(BOSCH)909S回中文:*#0852#博世(BOSCH)909s回英文:*#0851#NEC显软件版本:*#2820#NEC恢复原厂设置:*#73738#华夏一号2.332的可以用19980722波导s1000隐藏功能:*#*#1705#波导s1000解锁:*#*#1705#46波导S1000 999d 720 开机24681357 OK键如死机再用---24681357波导8xx/9xx系列:*#串号后9位的前8位按OK SIM卡波导串号最后9位去掉最后一位阿尔卡特OT221/220解锁:25228352/ALCATEL+D 阿尔卡特OT301/302解锁:83227423阿尔卡特OT500/700解锁:25228352康佳:*#0001# *#1001# ##1001#康佳小雪5219:#8879576# 原始:1234康佳3118看软件版本:*3118#康佳3228看软件版本:*0519#康佳3238看软件版本:*300#康佳5218解锁:#8879576#康佳3118。
汽车音响实习报告

实习报告汽车音响的安装与检修*名:***专业班级:应用电子技术(S)一班实习单位:大连市甘井子区迎客广场胜利汽车配件商店****:**完成日期:某年某月某日我从学校正式进入大连市甘井子区迎客广场胜利汽车配件商店进行为期10周的实习。
这家公司主要专营原装进口汽车拆车配件,例如:丰田,本田,日产,马自达,五十铃,三菱,铃木,奔驰,宝马,绅宝,欧宝,积架,别克等。
经营项目:拆车发动机总成以及变速箱总成,行车电脑以及气囊和变速箱电脑,空气流量计,怠速马达,化油器,分电器,高压包,启动马达,电子油泵,发电机,空调压缩机,方向机,仪表台总成,车门,引擎盖,车顶,天窗,尾盖,电子扇,水箱,玻璃升降机,玻璃开关,空调风机,各种传感器,三元催化,半轴,避震,中网,大灯,室内灯,室内镜,门灯,音响等配件安装与维修。
我来到这个公司主要是对汽车音响进行安装与维修。
1 汽车音响的安装要想正确的安装与精确、快速的维修机器师傅告诉我必须首先了解汽车音响。
所以我通过网路和书籍查阅了大量关于汽车音响的资料。
一般轿车的音响多以主机和扬声器为基础组合,主机是汽车音响中最重要的组成部分,目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD主机,一般使用最多的是车载CD音响系统;扬声器就是将电能变成声波的机件。
扬声器分左右两路声道,有的置于仪表板总成的两侧,有的置于车门,有的置于后座的后方,收放两用机输出功率多在20瓦左右。
例如:日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器,配有7个分频喇叭,包括2个拱形高频喇叭,4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭,使整个车厢充满了立体音的环回感受。
第一步,安装前的器材配置确认:确认需要安装的器材型号、数量,安装器材所需要的安装附件、线材,确定功放安装位置、音响布线走向、确认布线需要拆装的部件、车门的拆装方式、音响主机拆装方式等。
对所需材料进行登记,准备好所需材料。
用纸盒装好车上的物品分类保管。
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第一章亚洲车系第一节丰田车系1、丰田子弹头(Previa )音响锁止的解码操作程序2、丰田凌志轿车音响解码方法3、丰田音响解码方法(通用码)4、丰田大霸王子弹头音响解码方法第二节本田车系1、本田音响锁止的解码操作程序2、本田Honda、Acura 轿车音响解码方法3、本田ACCORD 轿车音响解码方法4、本田轿车2100、2300 型号音响解码方法(通用码)5、本田轿车2200、2400 型号音响解码方法(通用码)6、本田丰田轿车音响解码方法7、本田音响解码方法8、本田1108 型音响快速解码方法第三节马自达车系1、马自达929 轿车音响解码方法2、马自达音响解锁的解码操作程序第四节三菱车系1、三菱旅行车音响解码方法2、三菱V6 吉普车音响解码方法第五节日产车系1、日产风度轿车音响解码方法第六节现代车系1、现代轿车音响解码方法第二章美洲车系20第一节美洲车系1、美洲(JAGUAR)音响锁止后的解码操作程序2、92 款美洲豹音响解码方法第二节福特车系2、福特(天蝎座)轿车音响解码方法3、江铃全顺牌汽车音响解码方法第三节克莱斯勒车系1、道奇子弹头面包车音响的解码操作程序2、三星道奇子弹头面包车音响解码方法第四节通用车系1、通用(GM)公司音响解码方法第三章欧洲车系第一节宝马车系1、宝马(BMW)音响锁止的解码操作程序2、宝马轿车音响解码方法(一)(通用码)3、宝马轿车CM5908 型音响解码方法第二节奔驰车系1、奔驰S500,S320,S600 轿车音响解码方法2、奔驰S320,S420 音响锁止的解码操作程序3、奔驰280SE,560SED 音响锁止的解码操作程序4、奔驰300SE,500SE 音响锁止的解码操作程序体5、奔驰BE143 BE149 系列轿车音响解码方法(通用码)6、奔驰280SE、560SE 轿车音响解码方法7、奔驰S500、S600 轿车音响解码方法8、奔驰轿车音响解码方法第三节大众车系1、奥迪A6 音响锁止的解码操作程序3、96 款奥迪A6 轿车音响解码方法4、奥迪V6 轿车音响解码方法5、PASSAT(帕萨特)B4 音响防盗解码方法第四节欧宝车系1、欧宝轿车音响解码方法(一)2、欧宝轿车音响解码方法(二)3、欧宝雅特(Astra)轿车音响解码方法第五节绅宝车系1、绅宝(SAAB)9000CS 型轿车音响的解码操作程序2、96 款绅宝9000CS 轿车音响解码方法第六节沃尔沃车系1、瑞典沃尔沃960 音响的解码操作程序2、富豪轿车音响解码方法(通用码)3、93 款富豪960 轿车音响解码方法第七节法国车系1、雪铁龙(citron)音响锁止后的解码操作程序2、雪铁龙XM 音响解码方法第八节英国罗孚车系1、陆虎吉普车音响解码方法第一章亚洲车系第一节丰田车系1、丰田子弹头(Previa )音响锁止的解码操作程序解码操作程序(一):首先将点火开关开启后,暂时不打开音响开关,两手指同时按住音响装饰面板中的 6 个预置电台存储键中的 1 键,而后将音响电源控制开关开启,此时音响面板的液晶显示为"SEC" 字样,则表示该音响因某种原因已被锁止(音响BATT电源瞬间中断,或蓄电池供中断及蓄电池电压过低等)。
解码操作程序(二):此种车型音响的解码为 3 位数密码,输入音响解锁密码进行解码,利用音响装饰面板中的 6 个预置电台存储键,兼做音响的解码操作输入按键。
解码操作程序(三):例如输入密码186按动面板操作存储键中的 1 键2 次,观察液晶显示出1 为止。
按动面板操作存储键中的 2 键9 次,观察液晶显示出8 为止。
按动面板操作存储键中的 3 键7 次,观察液晶显示出6 为止。
如经以上操作输入的密码正确无误后,再按下音响装饰面板中的"ESC" 键稍等片刻即会自动消失。
此时则表示该音响解码成功,音响恢复原设计功能。
需要说明的是,当此种车型的音响被锁止后,即使点火开关闭后,音响的防盗指示发光二极管都会不断的出现闪动指示。
另外该车型的密码最多可输入9 次,如9 次输入的密码均为错误密码时,则需要耐心等待24 小时后才可重新输入正确的密码进行解锁。
2、丰田凌志轿车音响解码方法大多数凌志轿车都安装了音响防盗系统,如果不解开所设置的防盗音响系统就不会起作用。
下面简单地介绍凌志轿车音响防盗系统的使用方法。
1、设置防盗系统(1)点火开关处于“ACC”状态时,音响处于关闭状态;(2)按左边1,2 框中的“1”键和右边5,6 框中的“6”键,再按“PWRVOL”键,直到显示屏上显示“ESC”;先按TUNE/SEEK 键,再1,2 框中的“1”键,音响录放功能指示信将在显示屏上显示;(3)重复按1,2 中的“1”,“2”键和“3”键,即可输入欲设置的3 个数字密码。
如设置的密码为420,则必须按1,2 中的“1”键5 次,1,2 中的“2”键3 次,3,4 中的“3”键1 次;(4)密码数字显示后,按SCAN 键,直到显示“SEC”,“SEC”自行消失后,防盗系统即已设置;如果按错键,显示屏上将显示“Err”。
在显示“SEC”之前,可以从第3 步骤重新操作;防盗系统一经设置,点火开关处于“OFF”状态时,防盗指示灯将亮起来:点火钥匙转至“ACC”位置时,显示屏上将显示“SEC”。
由于某种原因而需要更换密码,必须取消防盗系统,重新设置新的密码。
2、取消防盗系统(1)按设置防盗系统的步骤操作一次;(2)密码显示后,按SCAN 键,直到显示“----”“----”自行消失,表明防盗系统已被取消。
如果按错键,“Err”,“SEC”将陆续显示,这时必须从设置防盗系统的第3 步骤开始操作。
“Err”显示的次数表明你按错了多少次键,“Err”最多显示9 次。
注意:如果第10 次按错键,防盗系统将被触发,显示屏显示“HELP”,音响指示灯也亮起来,表明音响系统将彻底不起作用。
请联系凌志轿车经销商。
当年被转卖时,一定要取消所设置的防盗系统。
3、防盗系统被触发如果自行设置的防盗系统被触发,按下面步骤去做,即可恢复正常。
(1)按设置防盗系统中的第3,4 步骤操作。
(2)显示屏上显示密码后,按SCAN 键,直到“SEC”自行消失后,防盗系统即被重新设置,音响系统亦恢复正常;如果按错键,在显示“SEC”之前,“Err”将显示,须从头开始操作。
注意:如果第10 次按错键,防盗系统将被触发,显示屏“HELP”,音响系统指示灯也亮起来,表时音响系统将彻底不起作用。
请联系凌志轿车经销商。
当车被转卖时,一定要取消所设置的防盗系统。
3、丰田音响解码方法(通用码)(一)各种型的通用码(如下表所示)LS400 通用码588410 906743512810 RS300 通用码540471769800 547219 034787810284 689243 787410279239 838269 878410334989 715269 607410180824 亚洲龙通用码054787740850 366614 640392283689 254810 531182241239 641283 大霸王通用码906743 609533 108431540471 柯罗娜(CORONA)16803596239 PREMIO 能用码16804412923 717542 17801ES300 通用码631484 丰田跑车通用码840960 940237 003254891440 824152 235236481960 460371 丰田吉普车通用码GS300 通用码佳美通用码837692891440 108431 405221(二)解码方法:(主要根据操作等距离按机正面的开关或键)1、将点火开关(钥匙)至ACC 位置(即开匙)2、同时按住机的电源开关和1、4、6 键此时屏幕出现SEC 。
3、再同时按住机的向上键“∧”和“1 ”键时屏幕显示△4、此时可输入通用码前三位数字,三位数字分别从1 ,2 ,3 键输入。
例如要输入 5 ,1 ,2 这三位数,则在“ 1 ”键按6 次,在“ 2 ”键按2 次,在“3 ”键按 3 次,(即按的次数比要输入的字多1 ),此时屏幕就会1 ,5、继续按住向下建“∨”和“1”键,屏幕显示:▽----。
6 、同时,可继续输入通用码的后三位数,三位数字会分别从1,2,3 键输入,例如要输入8,1,0 这3 位数,则在“1”键按9 次,在“2”键按2 次,在“3”键按1 次,此时屏幕就会显示出8,1,0。
(按确认键SEAN)。
7、在此一组码已输入机内,如果输入正确,该组码又是对应此机的,那么三秒钟后屏幕变暗,就是说机已被解开。
但如果输入错误,或输入的码无错而并不是对应该机的码,机此时是打不开的。
屏幕即显示“E1”(E1 表示已输入1 组码机没有打开,要继续输入第二组码再试,如输入第二组仍未能打开则屏幕显示E2,以此类推,如果连续输入五组码都未能打开,机会自动断电关闭,这里要等15 分钟或更长一点时间再从头试解或再用未用过的码来试解)。
8、特殊情况的输入方法:(当同时按下“∧”键和“1”键屏幕显示“∧----一”时为特殊情况)按照上述程序 4 输入数字法输入前三位数,等到这三位数字在屏幕上消失,按照上述程序6 的输入数字法再输入数字法再输后三位数字。
(三)解码后重新输入新密码的方法:待机在解码后,同时按住1,6 键,然后按1,2,3 键分别输入你所设定的新密码(限三位数),输入法同上述一样。
注意:打开点火开关(ON)位置,如果音响显示SED《本机的三位码没有锁死》操作如下:(1)直接按(△键和1 键)从1,2,3,键输入任何码,按确认键(SEAN)。
然后在从1 继续操作等到本机完全锁死。
(2)按1,4,6 键按开关,这时本机可以起动。
4、丰田大霸王子弹头音响解码方法大霸王(PREVIA)子弹头是日本丰田汽车公司90 年代生产的轻型客车中的一种,在其音响系统中,丰田公司设置了ANTI-THIEF SYSTEM,即防盗系统。
1、密码的设定(1)打开点火开关至“ACC”,音响系统处于关闭状态。
(2)在将标有数字1 和6 预先设定电台按钮按下的同时,打开并按下“PWR ,VOL(电源、音量)”按钮,液晶显示屏就会出现“SEC(密码)”字样。
(3)按下预先设定电台按键“1”左侧的“TUNE SEEK(音调选寻)”的同时,按下预先设定电台按键“1”,“———”将会显示在液晶显示屏上。
(4)通过重复按动标有数字“1”“2”“3”的预先设置电台按键,输入你的辨识码。
例如,如果设定数码为210,则需要重复按下“1”键3 次,(因为6 第一次显示0,第二次显示1,依次类推),重复按下“2”键2 次,按下“3”键1次。