行车不行人、行人不行车管理制度
起重行车安全管理制度
一、目的为了加强起重行车作业的安全管理，预防事故发生，保障人员生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有涉及起重行车作业的部门及个人。
三、职责1. 安全管理部门负责制定、修订和监督实施本制度；2. 作业部门负责本部门起重行车作业的安全管理工作；3. 起重行车操作人员负责遵守本制度，确保作业安全；4. 起重行车设备管理人员负责设备的维护、保养和检查。
四、安全管理制度1. 作业前准备（1）操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书；（2）起重行车设备必须经过检验，符合国家标准；（3）作业现场必须清理干净，无障碍物；（4）起重行车设备必须进行试运行，确保正常工作。
2. 作业过程（1）操作人员必须穿戴好劳动防护用品，如安全帽、安全带等；（2）操作人员必须按照操作规程进行作业，不得违章操作；（3）起重行车设备必须定期检查、维护，确保设备完好；（4）作业过程中，操作人员必须随时关注设备运行情况，发现异常立即停止作业；（5）作业过程中，必须遵守“十不吊”原则：超载不吊、吊索具不牢不吊、指挥信号不明不吊、吊物不明不吊、光线暗淡不吊、风力超过5级不吊、吊物捆绑不牢不吊、吊物重心不稳不吊、吊物下有人不吊、吊物上站人不吊。
3. 作业结束后（1）操作人员必须将起重行车设备恢复到正常状态；（2）清理作业现场，无遗留物品；（3）填写作业记录，报备相关部门。
五、奖惩措施1. 遵守本制度，安全作业的，给予表彰和奖励；2. 违反本制度，造成事故的，依法依规追究责任。
六、附则1. 本制度由安全管理部门负责解释；2. 本制度自发布之日起实施。
矿井辅助运输安全注意事项50条
矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。
18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
巷道行走安全规定（2篇）
巷道行走安全规定(一)大巷行走1.所有下井员工，都应熟悉行走路线，特别是避灾路线，熟悉本矿井规定的各种信号、巷道标志等。
2.井下人员应在行人侧有序行走，行走过程中严禁嬉戏打闹。
3.行走过程中应稳步前进，无紧急情况时，不得快跑，防止滑倒摔伤。
4.经过顶板支护不全或局部有矸石、喷浆离层地点时，应快步通过，严禁站在危险处逗留或私自处理。
5.大巷行走时严禁将随身垃圾(水瓶、包装袋等)乱扔在大巷内，应放进巷道设置的垃圾箱内。
6.在横跨大巷、交岔点、弯道时，必须执行一停、二看、三通过，并随时注意来往车辆。
7.严禁从两矿车之间穿过。
8.不得触碰沿途各类设备、信号，要爱护安全设施。
9.通过风门时，先打开一道风门，通过后随手关门，再打开另一道风门并通过，严禁两道风门同时打开。
通过负压较大且设有卸压窗的风门时，应先打开卸压窗卸压，再打开风门，人员都通过后及时关闭风门，并同时关上卸压窗。
通过负压较大且没有卸压窗的风门时，应两人或两人以上合作，一手扶稳门框、一手用力扳开风门，等人员全部通过后及时关闭，不得用撬杠等物品硬撬风门。
10.携带长件器具行走时，要与其他人员保持至少____米距离，注意力要集中，避免碰伤其他人员。
11.设置栅栏巷道或挂有危险警告牌的巷道不得进入。
(二)斜巷行走1.严格执行行车不行人，行人不行车规定。
2.在行走过程中，如遇提升作业时，行走人员必须躲入就近躲避硐室内，直到提升结束后(红灯不亮)方可继续行走。
3.行走时，要走行人台阶，上下台阶时要用矿灯照前方，防止台阶上有矸石、沙子或水导致滑倒摔伤。
4.严禁打开挡车栏、挡车门，严禁随意挪动或损坏一坡三挡装置。
(三)在采区巷道行走1.严格执行行车不行人，行人不行车规定。
2.严禁在胶带或刮板输送机上行走、扒乘；横跨时，必须由人行过桥通过。
3.钢丝绳运行时，严禁跨越。
钢丝绳停运时，可以小心谨慎跨越；无论何时都不准沿着钢丝绳绳道行走，通过弯道，要走钢丝绳外侧。
4.通过弯道、交岔点、风门等处时，应一停、二看、三通过，随时注意来往车辆。
安全行车管理制度
安全行车管理制度•相关推荐最新安全行车管理制度（通用5篇）在充满活力，日益开放的今天，很多场合都离不了制度，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。
那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是小编为大家整理的最新安全行车管理制度（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全行车管理制度1一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证等相关证件。
二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况，检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好，操作灵活，做到安全、可靠。
三、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆"带病"上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。
十一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
安全行车管理制度2为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
一、安全行车规定（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
（二）自觉服从处（队）的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。
行车安全管理制度范文(三篇)
行车安全管理制度范文行车安全是每个驾驶员和乘车人员都应该关注和重视的重要问题。
为了建立和完善行车安全管理制度，提高行车安全意识，保护驾驶员和乘车人员的生命财产安全，我公司特制定了以下行车安全管理制度：一、总则为规范和加强公司内部行车安全管理，提高行车安全水平，保护员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶员和乘车人员，在公司和外出执行公务期间，以及使用公司车辆进行私人出行时均需遵守该制度。
三、行车安全意识教育1.公司将定期组织行车安全教育培训，包括但不限于交通法规、安全驾驶技巧、紧急事故处理等方面的知识。
所有驾驶员和乘车人员必须参加并通过培训，并定期进行复习和考试。
2.公司将在车辆上配备行车安全的宣传标语、海报等，提醒驾驶员和乘车人员注意行车安全。
四、车辆安全检查1.每辆公司车辆在启动前必须经过安全检查，包括车辆的机械状况、轮胎气压、燃油、润滑油等方面的检查，确保车辆的正常使用。
2.公司将制定车辆维护计划，对每辆车辆进行定期保养和维修，确保车辆的安全可靠性。
3.驾驶员在启动车辆前必须对车辆进行外观检查，确保车辆没有明显的损坏和问题。
五、驾驶员安全管理1.所有驾驶员必须具备合法的驾驶证，并定期参加驾驶技能培训。
2.驾驶员必须遵守交通法规，服从交通信号，遵守道路规则，文明驾驶，禁止酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
3.驾驶员在长途驾驶前应充足休息，确保精神状态良好。
六、乘车人员安全管理1.乘车人员必须系安全带，禁止随意打开车门和乱扔物品。
2.乘车人员应按照指定座位就座，并遵守安全规定。
3.乘车人员在乘车过程中应保持安静，不得干扰驾驶员正常驾驶。
七、紧急事故处理1.发生紧急事故时，驾驶员应立即停车，并采取适当的救护措施，保护乘车人员的安全。
2.驾驶员应及时报告公司和交警部门，并配合相关部门进行事故处理。
3.公司将设立紧急救援专线，驾驶员和乘车人员可以随时拨打该电话进行求助。
车间行车安全管理制度
车间行车安全管理制度车间行车安全管理制度（精选5篇）车间行车安全管理制度1一、劳动纪律1、进入车间人员必须进行岗前培训，培训合格方可上岗；所有人员需按照培训要求操作，专业岗位需持证上岗，规范操作；违规操作造成人员伤害，需承担相应责任。
2、员工进入车间禁止相互追逐、嬉戏打闹，防止滑、摔倒；进出车间时按照秩序，自觉排队，禁止拥挤，防止发生挤压踩踏的事故。
二、用电安全1、禁止私拉电线、私接电器，非专业人员不得对车间线路进行改动。
2、电器安装、接拉电线或电器维修必须由专业电工进行，不允许自行处理。
车间电气设备发生故障时不要擅自处理，要立即通知维修人员。
3、生产中应注意防止意外触电，任何设备需要移动前，先检查并关闭电源。
4、所有工作台上的工作灯在下班后均要关闭电源，设备使用完毕或者长期不用要断开电源开关。
5、车间清洗等用水后，应及时清理，及时清理地面积水，防止湿滑跌倒。
6、车间产后清洗地面、工器具及设备时，做好设备防护，禁止将水溅到设备电机上，以免造成设备损坏；用水完毕后，应检查水龙头，确保关闭，防止水泄露造成其它设备、材料等损害。
7、厂区、车间内禁止吸烟，禁止带易燃易爆的物品进出厂区、车间。
8、纸箱、托盘等易燃物品的存放要在指定位置，避免随处乱放。
9、禁止私拉电线、私接电器，防止引发火灾。
10、保证消防通道畅通，员工应熟悉消防疏散通道，爱护各类消防施设，掌握灭火器等消防器材使用方法。
11、限制区域（配电房、制冷房、泵房等），禁止非本区责任人员进入。
三、设备安全1、每台生产设备设专人负责，经培训合格后上岗，未经培训、授权人员严禁操作。
2、严格按设备操作规程操作设备，严禁违规指挥与违规操作机器。
3、开机送电前要检查设备及配套设施是否正常，正常方可开机，按照规范操作。
4、操作机械设备时，注意传送带等活动运行机构，避免手指、头发、衣物扯入。
5、在设备出现故障等情况时，不允许擅自处理，应按“急停”或“停止”按钮，并立即通知设备维修人员前来处理。
行车安全管理制度完整版
第一章总则第一条为加强本单位的行车安全管理，保障员工生命财产安全，维护社会公共秩序，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有从事车辆驾驶、车辆使用、车辆维护、车辆管理等工作人员。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员参与、逐级负责、责任到人的安全管理体制。
第二章职责与权限第四条单位负责人对本单位的行车安全工作负总责，负责组织、领导、协调和监督行车安全管理工作。
第五条安全管理部门负责制定、实施、监督本制度的执行，组织开展行车安全教育培训，检查、督促整改行车安全隐患。
第六条驾驶员负责车辆的驾驶安全，严格遵守交通法规，确保行车安全。
第七条车辆使用人员负责车辆的使用管理，按照规定使用车辆，发现车辆故障或安全隐患及时报告。
第八条车辆维护人员负责车辆的日常维护保养，确保车辆技术状况良好。
第九条车辆管理人员负责车辆的购置、报废、更新等工作，确保车辆合法、合规。
第三章安全教育培训第十条单位应当定期组织行车安全教育培训，提高员工的安全意识和技能。
第十一条新入职驾驶员必须经过专门培训，取得驾驶证后方可上岗。
第十二条定期对驾驶员进行安全知识、操作技能、应急处理等方面的培训。
第四章车辆管理第十三条车辆应当符合国家有关标准，定期进行安全技术检验。
第十四条车辆购置、报废、更新等必须按照国家规定办理手续。
第十五条车辆使用人员应当遵守车辆使用规定，不得私自改装、拆卸车辆。
第五章行车安全操作第十六条驾驶员必须遵守交通法规，按照规定路线、规定速度行驶。
第十七条严禁酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶、违章驾驶。
第十八条驾驶员在行车过程中，应当注意观察路况，保持安全车距，不得随意变道、超车。
第十九条驾驶员在恶劣天气、复杂路段行驶时，应当减速慢行，确保行车安全。
第六章安全检查与隐患整改第二十条单位应当定期开展行车安全检查，及时发现和消除安全隐患。
第二十一条驾驶员在出车前必须对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好。
行车安全规章制度
行车安全规章制度【篇一：行车安全管理制度】行车安全管理制度为增强车队管理，保证行车安全，保证达成运输任务，提升经济效益，特拟订以下管理制度。
一、安全行车制度1、车辆内行驶过程中，严格履行国家公布的《交通法》及厂区、港区、堆场、库房的有关规定，不超速行驶和乱停乱放。
如造成车辆被扣或被盗全部损失由驾驶员自己肩负，并肩负所以惹起的经济损失。
2、驾驶员要保持精力充足和清醒的脑筋，慎重驾驶，全面认识车辆的性能“宁停三分”，“不抢一秒”如因司机的责任造成交通事故的司机应负有关的法律责任，并肩负其余经济损失。
3、司机禁止酒后驾驶。
不得将车辆交给无证人员驾驶，或转借他用一经查实，按情节轻重，分别予以1000 —5000 元的罚款。
或交公安机关办理。
由此而造成交通事故由当事人肩负所有责任。
4、司机未经告假，私自离开岗位，罚款500 元人民币，因病不可以上班，又未告假时间超出一个月，企业予以解雇。
二、机械安全1、司机出车前和行车途中，一定检查车辆的机油，水，轮胎气压和制动系统，转向系统，传动轴，螺丝等能否安全。
无误的状况下方可行车。
2、发现车辆故障实时排出或向车队长报告，免得造成车辆破坏。
严禁车辆带病作业。
3、合时对车辆进行保养，成立台账详尽记录每台车的车况。
包含保养的部位、时间，保持车况优异。
4、司机应努力学习，不停提升自己的技术水平，冷车起动时禁止轰大油门，应怠速运行 3.5 分钟。
行车中，尽量防止急加快，急刹车，打死方向等不良行为，减少车辆磨损、降低车辆耗费。
5、车辆破坏经查明属司机操作不妥造成的，司机一定肩负所有维修费和车辆的误工费。
6、随车的主车拖板证件以及港运通，司机需认真保存好。
若有丢失除责令其补偿外，另处以500 元罚款。
司机下班后，一定锁好方向锁，封闭电闸。
确认泊车地点安全方可走开。
当日，当班的闸口票油票一定所有交清，若有丢失从司机薪资扣除。
三、事故办理和安全检查隐患整顿制度。
司机驾驶汽车发惹祸故后，第一时间向车队长报告，保护好现场，查清事故的原由，分清事故的责任。
安全管理制度之安全行车管理制度
安全管理制度之安全行车管理制度xx年xx月xx日CATALOGUE目录•安全行车管理概述•车辆安全管理•驾驶员安全管理•行车安全管理•安全行车管理实施及监督01安全行车管理概述安全行车管理是指对车辆驾驶过程中的安全性进行管理和控制，以保障人员和财产安全。
定义通过科学、规范的安全行车管理，提高驾驶员的安全意识，降低交通事故风险，实现车辆安全运行和可持续发展。
目的定义与目的适用范围适用对象本制度适用于公司内所有车辆的驾驶员及相关管理人员。
适用范围车辆运行过程中的安全行车管理，包括车辆使用、保养、维修等环节。
编制依据国家法律法规根据国家相关法律法规和标准要求，制定本制度。
企业规定根据企业自身特点和实际情况，制定相应的安全行车管理规定和实施细则。
02车辆安全管理要定期对车辆的安全性能进行检查，如刹车、灯光、轮胎等，确保车辆处于良好的工作状态。
定期检查车辆状况根据车辆维护保养规定，定期进行保养和检查，更换机油、清洗空气滤清器等，保证车辆的正常运转。
维护保养车辆安全性能管理常规检查每次出车前，驾驶员要对车辆进行全面检查，如刹车、转向、轮胎等，确保车辆安全行驶。
定期维护要定期对车辆进行维护保养，如更换机油、清洗空气滤清器等，确保车辆的正常运转。
车辆安全检查与维护及时报告驾驶员在发生交通事故后，要及时报告公司相关部门，等候处理。
事故处理相关部门要积极协调处理事故，如协助警方调查、联系保险公司等，确保事情得到妥善处理。
车辆安全事故处理03驾驶员安全管理所有驾驶员必须持有效的驾驶证和行车证，对驾驶证和行车证的有效性进行定期检查，确保其合法性和有效性。
驾驶证管理定期对驾驶员进行技术考核，包括驾驶技能、安全意识、交通规则等方面的考核，确保驾驶员具备安全行车的能力和素质。
驾驶员考核驾驶员资质管理岗前培训对新入职驾驶员进行安全行车岗前培训，包括交通规则、车辆操作、应急处理等方面的知识，确保其了解和掌握安全行车的基本要求和操作方法。
行车安全管理制度（5篇）
行车安全管理制度是指在道路上行驶时，为了保障驾驶员、乘客和其他道路使用者的安全，制定的一系列规范和要求。
1. 驾驶员的要求：驾驶员应具备驾驶技能和驾驶证，并按照法律规定年龄进行驾驶。
驾驶员应保持良好的身体和心理状况，不能酒后驾驶、疲劳驾驶或服用影响行车安全的药物。
2. 车辆的要求：车辆应符合国家相关标准，定期进行保养和检测。
车辆应配备安全设备，如安全带、防抱死制动系统、安全气囊等，并保持正常使用和维护。
3. 速度限制：制定合理的速度限制，根据道路条件、车辆状况和天气情况确定速度限制。
驾驶员应根据实际情况调整行驶速度，并遵守交通规则。
4. 预防事故：加强事故预防意识，提高警惕性，遵守交通规则。
加强对各种危险情况的防范和应对能力，如遇到雾、雨、雪等恶劣天气要减速慢行，注意车距。
5. 车辆维护和检修：定期对车辆进行维护和检修，确保车辆的良好工作状态，检查刹车系统、轮胎、灯光等关键部件是否正常。
6. 安全培训与教育：对驾驶员进行安全培训，提高其行车安全意识和应对紧急情况的能力。
同时，加强道路交通安全宣传教育，提高公众对行车安全的认识和重视程度。
7. 执法和监督：加强交通执法，对违法行为进行处罚。
建立监督机制，对驾驶员和车辆进行定期检查，发现问题及时处理。
通过行车安全管理制度的落实和执行，可以有效预防和减少交通事故的发生，保障行车安全。
同时，也需要广大的驾驶员和道路使用者共同遵守交通规则，提高安全意识，共同营造安全和谐的交通环境。
行车安全管理制度（2）1. 严格执行交通法规。
所有驾驶员必须遵守道路交通法规，包括限速、禁止酒后驾驶、禁止使用手机等规定。
2. 定期车辆检修和维护。
所有车辆必须定期检修和维护，确保车辆的正常运行和安全性能。
3. 安全驾驶培训。
所有驾驶员必须参加安全驾驶培训，学习安全驾驶技巧和遇到紧急情况时的应对方法。
4. 建立驾驶员档案。
对所有驾驶员的驾驶记录进行记录和管理，对违法驾驶行为进行处罚和纪律教育。
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XXX煤业“行车不行人、行人不行车”管理制度
为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高
运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下：
一、斜巷管理制度
1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。
2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人
不行车”的安全标志牌板。
3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口
处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。
4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专
职把钩工，下车场必须有专职信号工。
5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”
的规定，做好监督把口工作。
6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，
并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，
待车通过后方可行走。
7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少
于500mm，距道不小于500mm距离。
8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占
安全设施的空间位置。
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9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。
10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，
车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三
违”论处。
11、斜巷安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不
小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅
通。
二、斜巷安全设施要求
1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。
阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。
2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2
米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车
器。
3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡
车栏。
4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装
置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。
5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为200mm。
6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人
员，每天检查一遍，确保灵活可靠。
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7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打
开，每发现一次不常闭罚责任者100元。
8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价
赔偿，使用维护单位必须在8小时恢复，否则每拖延一天罚款200元，
并追究队领导责任。
9、斜巷提升应使用标准三环链和连接销子，并做特殊标记，发
现一次不正确使用，对责任者罚款200元，联责队长罚款20元。
10、斜巷专用连接装置在初次使用前和使用后，每两年应送检验
部门进行拉力试验，合格后方可使用，由机电科运管组负责。
11、机电科、运输队要建立车辆连接装置台帐和检查记录，连接
装置的安全系数必须符合规程规定。
12、私自拆除安全设施的按破坏生产论处，由矿组织追查处理。
13、掘进施工工程结束后，需移交后续单位使用的各种运输安全
设施，在移交巷道时，由机电科运管组参加一并移交后续单位，并办
理移交手续，数量不够或损坏的，由原使用单位在规定期限配齐。
14、需拆除的运输安全设施，由拆除单位会同机电科运管组移交
给机修厂维修，维修完好后，变机电科库房。
15、机电科运管组应经常检查库存运输安全设施情况，及时通知
机修厂加工补充，因机电科运管组未通知加工而造成影响的，由矿追
查机电科运管办的责任。因机修厂加工不及时而影响使用的，由机电
科追查机修厂的责任。
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16、手动绳式挡车器安装技术要求：
(1)挡车部分;轨座固定在钢轨上要牢固，钢丝绳从轨道下的轨座
中穿过，用4付绳卡子卡牢，钢丝绳直径在15.5mm以上，专用吊绳轮
固定在顶板或棚梁上位置适当，挡车器落下时，顶端距轨面高度在
0.3~0.5m之间，抬起时高度不低于1.6m，两侧距运输设备的间距间
隙不小于0.2m，不符合要求罚责任单位50元。
(2)操作部分：采用标准配重(矿统一加工)，重量和拉绳长度适
宜，加设导向滑轮，固定牢固，操作安全方便，不挤绳不卡绳，否则
罚款责任单位50元。
三、斜巷轨道质量标准要求
1、轨道的轨距误差在10mm之，发现一处不符合要求罚款20元。
2、接头的间隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于2mm，发
现一处不符合要求罚款10元。
3、两根轨道水平差不得超过10mm，直线巷道两轨保持同一水平，
消灭阴阳道，发现一处不符合要求罚款10元。
4、轨道接头必须使用合格的道夹板和4个螺栓固定，消灭无眼道，
零部件齐全，紧固，无撑棍，一处不符合要求罚款20元。
5、轨枕间隙为1m，并与钢轨垂直，轨枕规格质量符合标准，规
格1.0m×0.14m×0.12m，应采用松木，供应科按此标准供应道木。离
工作面迎头100M以外应全部为永久轨枕，不准有浮枕，轨道与巷道
平行，发现一处不符合要求罚款50元。
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6、绞车巷道地辊要齐全、灵活可靠，地辊之间一般间距为15米，
以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道变坡点处应增加地辊，每缺一处
罚款50元。
7、加强地辊管理，地辊坑应清洁无杂物，地辊转动灵活，一处
不符合要求罚款30元。
8、现场检查发现钢丝绳磨地板或磨轨道的一处罚款20元(一米长
度为一处)。
9、加强井巷流水、淋水治理，必须对巷道淋水段采取堵水、搭
遮水棚、导水等措施，防止淋水、流水流入轨道，否则每处罚款20
元。
10、加强巷道水沟的维修，清挖。保证水沟畅通无阻，杜绝流水浸入
轨道、地辊坑，否则每处罚款20元。
11、斜巷不得存放杂物，干净整洁，不得有大于5cm的石块、矸
石等，发现一处不符合要求罚款20元。
12、轨道必须按巷道中腰线铺设，做到平(轨道水平)、直(一条
直线)、严(无缝)、圆(弯道圆滑)、净(运输环境干净)。
13、服务年限超过1年以上绞车道的道岔，均使用标准搬道器，
严禁使用非标准道岔，否则罚款200元/处。
14、主绞车道应铺设22kg/m轨道，采区小绞车可铺设18kg/m或
15kg/m的轨道，并采用与轨道型号相符的道岔及零部件进行铺设。
15、同一巷道轨型要一致，严禁在有杂拌道现象，否则一处罚款
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200元。
16、开拓巷道每形成一个联络巷，必须使原轨道铺设达到永久轨
道标准，否则工程质量不能按照合格品进行验收。
17、水平巷道处每间隔0.5m铺设轨枕，在拐弯处用标准拉丝固
定，否则每处罚款20元。
18、道岔处必须铺设轨枕，轨枕间距为0.5m，否则每处罚款20
元。
19、工程竣工后的轨道线路由矿组织验收，并由安装单位和使用
单位进行交接。
凡达不到以上标准，限期整改，超过规定期限整改不合格的，由
机电科运管组对责任单位按标准进行罚款。
20、投入的新轨道由供应科安排加工，加工时要按标准加工，按
5m/根截齐，并按标准孔(Ø16mm)和标准孔距(100mm)加工，每发现一
根不齐或眼孔距不符合标准，使用单位有权拒绝领用，并追查供应科
有关人员的责任，按照10元/根对责任人进行罚款。
21、加工新道轨时要锯齐，钻标准孔，不得割眼。
22、供应科要经常保持有500米轨道铺设的备用轨道及相应配套
材料，数量不足时及时补充，并根据生产计划及时安排加工轨道。否
则影响生产的一次对供应科负责人罚款100元。
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介休鑫峪沟XXX煤业
“行人不行车，行车不行人”管理制度