人车运行管理制度
工厂人_车分流管理制度
一、目的为保障工厂生产安全，提高工作效率，减少交通事故，营造良好的工作环境，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工厂所有区域，包括生产区、办公区、生活区等。
三、组织机构1. 成立人车分流管理小组，由工厂安全管理部门负责，成员包括安全主管、相关部门负责人及现场管理人员。
2. 人车分流管理小组负责制定人车分流管理方案，组织实施并监督执行。
四、管理制度1. 区域划分（1）根据工厂实际情况，将生产区、办公区、生活区等进行合理划分。
（2）生产区：严格实行人车分流，确保生产区域内车辆行驶安全。
（3）办公区：设置专用停车场，员工停车区域与办公区域分离。
（4）生活区：设置专用停车场，员工停车区域与生活区域分离。
2. 车辆管理（1）生产区内车辆：实行封闭式管理，非生产车辆不得进入生产区。
（2）办公区车辆：实行封闭式管理，员工需办理通行证方可进入。
（3）生活区车辆：实行封闭式管理，员工需办理通行证方可进入。
3. 行人通道（1）生产区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越生产区。
（2）办公区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越办公区。
（3）生活区：设置专用行人通道，行人须走行人通道，不得穿越生活区。
4. 车辆行驶（1）生产区内车辆行驶：限速5公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
（2）办公区车辆行驶：限速10公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
（3）生活区车辆行驶：限速10公里/小时，严格按照道路标线行驶，不得逆行、超车。
5. 交通安全设施（1）设置明显的交通标志、标线，确保车辆和行人能够清晰识别。
（2）在重要路口设置交通信号灯，确保车辆和行人安全通行。
（3）设置减速带、反光镜等交通安全设施，提高交通安全水平。
五、责任与义务1. 人车分流管理小组负责监督执行本制度，确保各项措施落实到位。
2. 安全管理部门负责定期检查人车分流情况，发现问题及时整改。
3. 各部门负责人及现场管理人员负责对本区域内的车辆和行人进行管理，确保人车分流制度得到有效执行。
井下平巷人车运行管理制度
井下平巷人车运行管理制度1、电机车司机必须经过培训，考试合格，持证上岗。
2、每趟人车配备一名司机和跟车工，乘车人员必须听从跟车工的指挥，每节车厢规定乘坐10～12人，不得超员乘坐，否则对跟车工罚款50元/人，不听指挥者按三违处理。
3、凡乘车人员所携带的工具及身体的任何部位，严禁伸出车外。
不准在车厢内嬉戏打闹、躺卧，不准在车厢内乱写乱画，自觉维护车厢内文明卫生，否则按违章处理。
4、在发车前，跟车工必须认真检查各车厢连接装置，并关好门，确认无误后，方可发出开车信号。
5、电车司机必须按规定路线行车，中途不得改变行车路线，否则每次罚款50元，对造成事故的，追究当事人的责任；各施工单位必须保证主道畅通，如有单位占道，对责任单位负责人罚款50元/辆、次。
6、乘车人员严禁携带易燃、易爆和腐蚀性物品上车；人车严禁附挂物料车。
7、严禁两人车之间搭乘人员，否则按违章处理。
8、机车行驶过程中，速度不得超过2m/s，并保证路线畅通、两列车错车时，优先让行人车通过，否则按违章论处。
9、机车在遇到岔道、弯道、风门、硐室口或视线有障碍的1地方，必须减速鸣笛，速度不得超过1m/s。
10、车辆掉道时，跟车工或乘车人员应立即向司机发出停车信号。
11、列车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。
12、始发站与终点站之间，暂设2个上、下人车站，即11201（西）上车场口和2#轨运联巷；在乘车场内人员上下车时，严禁其他车辆进入停车场。
13、人员上、下的地点必须有照明设施，停放人车的两端必须安装挡车装置，人员上、下时严禁其他车辆进入。
14、电机车的闸、灯、警铃、瓦斯断电仪、容量指示器、脉冲调速装置、连接装置和撒沙装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车，否则对使用单位罚款100元。
出现失爆现象，按有关制度处罚。
15、运行的平巷人车，必须经常检查、维护，保证台台完好，不完好的平巷人车严禁投入运行。
16、经井下调车室同意大巷推车时，推车人员必须时刻注意前方，当开始推车时，发现前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室，必须及时发出警号。
焦煤集团人车运行管理及发车时间规定
焦煤集团人车运行管理及发车时间规定
为了加强人车的管理工作，确保安全使用，保证所有员工安全乘车,发挥矿井机械化优势,减少乘车事故, 特制定本安全管理制度：
1、每天使用人车前必须由指定人员进行全面仔细的检查人车运行的轨道、连接装置、碰头、信号系统、包闸系统等，对查出的问题进行及时处理，并做好记录。
2、每天必须严格执行交接班后半小时的预防性检查制度。
人车运行前必须空车运行一次试验，正常后方可运人。
3. 斜井人车必须严格按煤炭部规定的设备检修周期进行定期检修。
4、人车在运行时严禁乘车人员手、脚、头部、身体伸出车外。
5、乘车人员必须服从开车人的指挥。
6、人车在运行时严格执行：“行车不行人、行人不行车”制度。
7、检修或处理人车出现的突发事故时必须使用专用工具进行检修或处理。
8、斜井人车除检修人员和专门指定的司机外，任何人不的操作人车。
9、斜井人车在检修或停车时必须把主控开关手把打到零位，
以防其他人勿动。
10、斜井人车司机在开车前必须得到警戒员清楚可靠的信号后方可开车。
在信号不清楚或开车司机不明白信号的情况下，严禁开车。
11、禁止人车带病运转。
12、斜井人车信号必须时刻保证完好，否则不准开车。
13、斜井人车司机及检修人员必须熟知岗位操作标准，并严格执行
14、严格按矿井下发的《焦煤分矿井定期预防性管理制度》规定对人车进行维护保养。
人车管理制度包括哪些内容(6篇)
人车管理制度包括哪些内容（6篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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封闭大巷、乘人车运行管理制度
-590大巷封闭管理制度1、二水平东西大巷推行封闭管理模式。
2、井下各采区作业人员严禁在大巷内行走、停留。
上下班必须乘坐运输专用乘人车。
发现零星人员不乘车在大巷行走，一律按三违处理，单位党政正职罚款100元。
3、乘车人员必须在规定的乘人站点或等候室候车，严禁站在或坐在轨道上等车。
4、运输钉道工、大巷机电维修工、背炸药人员、检查人员等确需进入-590东西大巷内行走，必须向矿调度汇报：单位、姓名、去向、事由等，得到调度同意后方准进入大巷。
离开大巷后再次向矿调度汇报，以闭合人员行走记录。
5、非乘人车运行时间内，人员入井后从皮带机巷内步行到作业地点。
6、运输区严格按照大巷乘人车发车时刻表，发送II81、II82、II84采区乘人车，如遇突发情况不能按时发车或返回，必须立即通知运输调度，安排其他车辆送人。
7、规范职工的安全行为，各单位由区跟班干部带队集体升入井，在各乘人站点集中点名，集体坐车，到达工作面后再清点人员；配合运输区现场安全管理人员抓好乘车秩序，严禁哄抢乘人车。
8、在大巷各重要交通路段和醒目地点设立禁止行人标志牌。
9、平巷内零星作业人员施工，必须编制并经审批专门施工措施，方可施工。
施工时，必须穿警戒服，设置警戒牌、警戒人员。
平巷人车运行管理规定1、运输区每个小班必须安排跟班干部、班队长、电车司机在各个乘人车场负责维持乘车秩序。
不认真履行职责，造成现场乘车秩序混乱的，责任人按三违处理。
2、入井后每一个队由跟、带班人员（或区跟班人员）带领，按照次序打旗排成一排行走，到达候车区域后，及时点名，认真填写人员乘车确认记录单。
跟班干部听从现场安全管理人员的指挥，配合运输区维持现场秩序，集体乘车，不认真执行的罚责任单位跟班干部200元。
3、严禁候车人员进入运行轨道区域候车，严禁人员打闹、拥挤，哄抢乘车，否则单位跟带班人员按三违处理。
4、班车到达后，由电车司机负责安排逐个车厢下人，乘车人员严禁同时哄抢下车，否则罚单位党政正职200元。
公司员工车辆管理制度范文（3篇）
公司员工车辆管理制度范文一、员工车辆的管理1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。
2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。
如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。
3、车辆进入公司后要遵守交通规则减速慢行，并遵照管理人员的指挥或遵循交通标志线行进。
4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。
停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。
不得影响车辆通行，阻碍交通。
若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。
5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或公司举办赛事活动时禁止停放。
6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。
车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。
7、进入停车区域内的车辆，如对公司设施设备造成损坏，需照价赔偿。
请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。
烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。
8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物(如易燃物、易爆物等)，管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。
9、停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避免地面积水确保场地干净。
10、停车区域严禁喧哗、乱(急)按喇叭及猛踩油门造成噪音。
11、停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免妨碍交通。
检修人员或检修车辆进入，车主应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开。
二、违规处罚1、员工车辆停放管理部门为安保部。
2、安保部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，安保部按____元/次予以处罚。
井下人行车运行管理规定
井下人行车运行管理规定第一章总则第一条为了确保井下人行车运行安全，提高生产效率，保护员工的生命资产安全，订立本规定。
第二条本规定适用于全部井下人行车的运行管理。
第三条井下人行车是指用于井下运输人员、工艺设备和物料的运输设备。
第四条井下人行车运行必需遵从国家有关安全生产法律法规和矿山安全规定。
第二章井下人行车运行基本要求第五条井下人行车的运行必需遵从以下基本要求：1.保证人员和物料运输的安全；2.提高运输效率，保证生产顺利进行；3.严格遵守运行路线，不得擅自转变；4.遵守操作规程，严禁违规操作；5.做好日常维护和检修工作，确保设备处于良好状态；6.检查和除去潜在的不安全，确保运输过程中没有安全隐患；7.运输过程中需听从指挥，确保协调搭配；8.加强职工的安全意识，加强培训和管理。
第六条井下人行车运行必需经过设备管理部门的审批，才略正式投入使用。
第三章井下人行车的责任与权利第七条井下人行车的责任与权利如下：1.井下人行车的责任：保证运输安全，遵守规定，严禁违反操作规程，及时报告相关问题；2.井下人行车的权利：要求设备管理部门供应必需的技术和维护和修理支持；3.运输员的责任：严格依照操作规程进行操作，确保运输安全；4.运输员的权利：有权拒绝不安全的运输任务，要求设备管理部门进行必需的维护和修理和改进。
第四章井下人行车运行管理流程第八条井下人行车的运行管理流程如下：1.设备管理部门负责井下人行车的设备维护和维护和修理；2.运输员接到运输任务后，必需核实任务清单和路线要求；3.运输员进行井下人行车的检查，确保设备正常工作；4.运输员佩戴必需的安全装备，依照规定的路线和速度进行运输；5.运输员运输过程中需保持通讯畅通，与指挥中心保持联系；6.运输员及时报告设备故障和运输异常情况；7.设备管理部门依据运输员的报告，进行维护和修理和改进；8.设备管理部门定期进行井下人行车的检修和维护工作。
第五章井下人行车运行安全措施第九条为了保证井下人行车的运行安全，必需采取以下措施：1.运输员必需佩戴符合安全标准的安全帽、安全鞋等个人防护用品；2.设备管理部门必需定期对井下人行车进行严格的检修和维护；3.运输过程中，必需遵守指定的路线，不得擅自转变；4.设备管理部门必需设置操作规程，明确井下人行车的操作步骤和安全注意事项；5.运输员必需经过专业培训，掌握井下人行车的操作技能和应急处理本领；6.设备管理部门定期组织安全培训，提高员工的安全意识和操作技能；7.设备管理部门必需建立运输记录和事故报告制度，及时记录运输情况和事故隐患。
人车安全运行管理办法（3篇）
人车安全运行管理办法一、引言人车安全是保障人身和车辆的安全，有效预防事故发生的重要举措。
为了确保人车的安全运行，制定并实施人车安全运行管理办法将起到重要的作用。
本办法旨在加强人车安全管理，预防事故发生，保障人员和车辆的安全。
二、人员安全管理1. 为所有驾驶员提供相关的培训和教育，确保他们具备驾驶技能、安全意识和应急处置能力。
2. 驾驶员应按时参加相关的体检，确保身体健康，避免因疾病对驾驶操作的不安全影响。
3. 在工作时间内，驾驶员应保持清醒，不得酒后驾车或吸毒驾车。
严禁驾驶员酒后驾车或吸毒驾车，一经发现，将立即停职并追究相关责任。
4. 驾驶员应定期参加交通安全培训和考核，提高安全意识和遵守交通规则的能力。
5. 驾驶员应佩戴安全带，并要求乘客也佩戴安全带。
出现不佩戴安全带的情况，驾驶员应及时提醒并要求佩戴。
三、车辆安全管理1. 定期检查车辆的整体状况，包括机械零部件的工作状态、轮胎的磨损情况、制动系统的可靠性等。
2. 对车辆进行定期保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障发生的可能。
3. 定期检查车辆的安全设备，包括灭火器、紧急逃生工具等的完好性和可用性。
4. 搭载危险物品的车辆，应按照相关规定和标准进行操作和使用，防止事故的发生。
5. 车辆驶入高速公路前，应检查车辆是否满足高速公路行驶的要求，包括胎压、刹车性能、照明设备等的正常工作状态。
四、应急预案和处置1. 建立人车安全事故应急预案，明确各方应承担的责任和应采取的措施。
2. 驾驶员在遇到紧急情况时，应及时启动应急预案，并做好事故处理和相关报告。
3. 驾驶员应熟悉车辆上的紧急逃生设备的使用方法，并在必要时及时使用。
4. 人员受伤或发生重大事故时，应立即拨打急救电话，并尽力进行现场的救援和伤员的照顾。
五、违规处理和监督1. 对违反人车安全运行管理办法的驾驶员进行相应的惩罚，包括停职、罚款等处罚措施。
2. 对车辆安全管理上的违规行为进行监督和整改，确保车辆符合安全标准，并及时消除安全隐患。
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人车运行管理制度1
副斜井人车运行管理制度
1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。
2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。
绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。
正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So
3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。
首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。
否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。
4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。
人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。
5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。
6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩
头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁
丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。
否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。
7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。
8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。
在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。
否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。
9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。
否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。
10、人车座位两侧要有可黑的防护链。
1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然
加速、减速。
12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。
各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。
13、乘车人员必须在候车室或指定地点候车，并在规定地点上、下人车，乘车人员必须在人车停稳后方可下、上人车。
安检工负责维持上、下人员秩序，检查是否有违禁物品（超长、超宽、易燃、易爆品等）上车、防护链是否挂好、人员是否坐稳、是否超员，检查无问题后发出开车命令，人车跟车工听到安检人员发出开车命令后，立即发出开车信号。
14、运料队必须安排专人每天对轨道进行专项检查维护，确保轨道及道岔和扳道器完好，确保地轮转动灵活。
确保无影响车辆运行的障碍物，确保车辆畅通无阻。
15、地面机电队要加强绞车维护，定期对副井绞车进行检修和保养，保证绞车正常运转，对各种信号及保护装置按规定周期进行检查试验，对钢丝绳及钩头安排专人每天认真检查一次，确认无问题后再开车，并做好记录。
16、副斜井人车投入运行和人车大修后，都必须按《煤矿安全规程》和国家相关规定对人车进行检验、试验，合格后方可投入运行。
运料队应加强对人车的维护检修和使用管理，按使用说明书及相关标
准定期对人车进行检修保养，半年对人车进行一次中修，一年对人车进行一次大修，确保人车完好，运行正常。
17、人车试验周期：跟车工应在每班运行前进行一次空车运行；安监站、机电科每年做一次静止松绳落闸试验。
每日、每年的试验机电科必须如实、详细做好记录备查，如发现记录内容不全、不正确、不详细、不符合事实、或没有记录，一次给予运料队罚款100——200元，机电科落实责任人。
18、运料队必须建立人车运行记录本，要详细记录每天、每班人车运行时间、次数、每次乘坐人数以及人车存在的问题等。
否则，给予运料队罚款100 元/次，运料队落实责任人。
19、人车跟车工及安检工必须严格执行岗位责任制和交接班制度，必须坚守工作岗位，不许脱岗、串岗、睡岗，不许在岗位闲谈、打闹、不许干私活。
必须在工作地点手拉手、口对口交接班，要对检查出的问题、处理结果、人车运行状况详实记录，如实交接。
否则，给予当事人罚款100-200 7C/次。
20、必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度，否则，发现一次，罚责任人100元。
21、所有乘车人员要爱护乘车设备及信号装置，按规定时间乘车，不许故意破坏、不得随意、私自搬动人车手动落闸装置，否则，视情节轻重给予当事人罚款200-500元/次，给予当事人单位主要领导罚款100—200元，给予当班跟车工罚款100-200元/次。
22、严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或附挂
物料车。
如使用人车运送炸药、雷管等危险物品，必须制定专项安全技术措施，并且不许同趟车运送，除人车跟车工、安检工、危险物品押送人员外，不得乘坐其他任何人员，否则，视情节轻重给予当事人罚款500-2000元/ 次，给予当事人单位主要领导罚款200-500元/次，给予当班跟车工、安检工各罚款100-200元/次。
25、乘坐人员规定：每节车14人，司机1人。
26、人车运行时间规定：
早班：7： 00——8： 30、12:00—13:00
中班：15： 30——16： 30
夜班：23： 30——24： 30
正常情况下，必须严格执行人车运行时间。
特殊时间段，调度通知后可以另行安排。
卵底煤矿机运科
二零一三年十二月八日。