煤矿轨道运输管理制度
矿井运输管理规定（4篇）
矿井运输管理规定以下是一些常见的矿井运输管理规定：1. 矿井运输设备必须符合国家相关标准，并经过定期检验和维护。
2. 为了确保矿井运输安全，必须限制车辆的速度，并在需要时设立限速标志。
3. 在矿井内必须设立明显的交通指示标志和标线，指导车辆行驶和停放。
4. 矿井工人必须接受相关的驾驶培训，并持有有效的驾驶证。
5. 安全带和其他相关的个人防护装备必须在车辆行驶过程中始终佩戴。
6. 在有需求时，车辆必须停放在指定的停车场或停车位，不得随意停放或堵塞矿井通道。
7. 车辆的超载是严格禁止的，必须按照规定的载重量进行运输。
8. 矿井运输设备必须经过定期检查和维修，以确保其正常运行。
9. 遇到紧急情况时，车辆运输人员必须立即采取适当的措施，确保人员的安全。
10. 不得擅自改变或修复矿井运输设备，必须由专业人员进行。
这些规定是为了保障矿井运输的安全和效率，同时确保矿工和设备的安全。
根据不同地区和国家的法律法规，可能还会有其他具体的规定。
矿井运输管理规定（2）第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。
三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。
二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。
煤矿轨道运输安全规定
煤矿轨道运输安全规定
是为了保障煤矿轨道运输工作的安全进行，有效预防和控制可能发生的事故和灾害。
这些规定通常包括以下几方面内容：
1. 轨道运输设备和设施的安全要求：规定轨道运输设备的制造、安装、维护和监控要求，包括电力系统、信号灯、轨道线路、车辆、行车控制系统等，确保设备和设施的安全性能。
2. 运输作业安全管理要求：规定煤矿轨道运输作业人员的资质要求、工作制度、安全操作规程等，确保运输作业过程中的安全性。
3. 技术措施和防护措施：包括轨道运输工作所使用的工具、设备、装置、防护措施等的选择和使用要求，确保作业过程中人身和财产的安全。
4. 紧急事故应急预案和演练：规定煤矿轨道运输紧急事故的应急预案，包括事故的处理流程、应急措施、应急救援等，以及定期进行应急演练，提高应对紧急事故的能力。
5. 安全培训和教育要求：规定煤矿轨道运输作业人员的安全培训和教育要求，包括培训内容、培训方法、培训周期等，提高作业人员的安全意识和技能。
这些规定的具体内容会根据不同国家和地区的实际情况有所不同，但总体目标是保障煤矿轨道运输作业的安全进行，减少事故发生的可能性，最大限度地保护作业人员和煤矿设备的安全。
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煤矿矿井运输管理制度
煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。
一、矿井运输管理工作责任分工： 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。
2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。
3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。
负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。
负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。
负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。
负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与轨道运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。
负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。
4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责，特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。
负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。
负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。
负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。
负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。
5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。
6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。
7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。
8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。
二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训，经矿职教部门组织考试合格后发证，持证上岗，司机必须每年考核一次。
矿井轨道运输安全技术管理规范
矿井轨道运输安全技术管理规范龙矿集团轨道运输技术管理规范第一节总则第1条矿井必须设立轨道运输职能管理部门和单位，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员，健全轨道运输管理体系。
按照《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的规定，建立健全矿井运输设备运行、检修、检测，运输安全设施检查、试验，轨道线路检查、维修，辅助运输安全事故汇报等管理规定；要健全完善运输设备管理台账和技术资料档案。
第2条完善提升运输设施。
矿井要完善提升运输系统的各类安全保护装置。
斜井提升连接装置要可靠，必须装设保险绳。
斜井井巷中防跑车与跑车防护装置等安全设施必须齐全、完善，提升时严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。
第3条加强煤矿轨道运输设备检验检修工作1、严禁使用未按规定检验或检验不合格的产品。
提升装置使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验，对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用。
检测检验工作必须由具备资质的安全生产检测检验机构承担，严格按照国家有关规定进行。
2、加强对运输设备的日常维护保养和定期检修。
运输设施检修要制定检修计划和措施，明确检修任务和范围，详细记录检修内容、规格质量及检修人员等内容，并指定专人或质量检查员负责检查验收。
在拆装、搬运井下大型机电设备时，必须制定安全技术措施，明确规定拆装工艺、运送方式、搬运路线和设备等内容，安排专业技术人员现场指挥，确保安全。
第4条、加强员工安全教育和培训。
加强运输从业人员的安全培训工作，建立健全培训档案，绞车司机、信号工、把钩工、电机车司机、单轨吊司机、齿轨车司机、无极绳连续牵引车司机、架空乘人装置司机等作业人员必须经过专门安全培训并取得相应资格证书后，方可持证上岗作业。
严禁超载提升运输，严禁超员乘坐人车，严禁扒车、跳车和坐矿车。
第二节电机车运输第6条电机车运输1、采用机车运输时，应遵守下列规定：1）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
井下轨道运输管理规定
井下轨道运输管理规定第1条为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实轨道运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。
第2条本规定依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备技术检修规范》制定。
第3条皮带工区担负全矿井矸石、材料运送，主运大巷的轨道、道岔的安装、维护、更换以及运输设备、设施的安装和安全使用及管理工作。
第4条矿井轨道运输必须做到“三好、四有、二落实”。
三好：电气设备完好、绞车及其辅助设施完好、轨道质量好；四有：有可靠的挡车和跑车防护装置、有地辊、有躲避硐室、有声光信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
第5条把钩工上岗必须做到“六不挂”。
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号不通不挂、超长车辆无专门运输措施不挂、物料装车不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常，绞车无余绳方可发信号开车。
第6条绞车司机上岗必须做到“六不开”。
即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、超长车辆无专门运输措施不开。
第7条斜巷提升时严禁蹬钩、行人。
停运期间人员上下时必须经把钩工同意后方可上下；斜巷上下车场和各甩车道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。
第7条、绞车运行时禁止人员在斜巷内作业；绞车停运时在斜巷内作业的，必须设专人监护。
第8条不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
坡度在16°以下的斜巷内确需停放时，必须用可靠的制动器将车稳住，具体措施为：1、刹住绞车制动闸，并且绞车司机不得离开绞车位置。
2、钢丝绳主绳由列车自由涨紧。
3、必须有可靠的信号联系办法。
4、列车的挡车装置可采用下面方法的任何一种：（1）在列车下端安装挡车杠；（2）用绳径不低于主绳的新钢丝绳锁住尾车，就是将一段钢丝绳的一头横着从轨道下面穿过后，再从矿车碰头的链环固定位置穿过，然后与另一头用三个绳卡固定（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）；（3）在尾车轮对上用绳径不低于主绳的钢丝绳固定在道轨上，绳卡数量不少于3付（也可用不低于钢丝绳强度的钢挂钩可靠连接）。
2023年矿井轨道提升运输安全技术管理规范
2023年矿井轨道提升运输安全技术管理规范一、引言矿井轨道提升运输是煤矿等采矿企业进行矿石、煤炭等物料运输的重要手段。
为了提高矿井轨道提升运输的安全性和效率，保障人员和设备的生命财产安全，特制定本管理规范。
二、术语和定义1. 矿井轨道提升运输：指在矿井内使用轨道进行物料和人员的提升和下放的运输方式。
2. 提升机：指用于矿井轨道提升运输的设备，包括升降机、提升机等。
3. 技术安全管理：指对矿井轨道提升运输过程中的技术和设备进行管理，确保其安全可靠的一系列管理措施。
4. 人员安全管理：指对参与矿井轨道提升运输的人员进行管理，确保其安全作业的一系列管理措施。
三、技术安全管理规范1. 提升机设备的选型和设计：（1）提升机设备应符合国家标准和行业规范；（2）提升机设备的选型应综合考虑矿井产量、运输距离、提升速度、载重能力等因素；（3）提升机设备的设计应满足矿井轨道的布置和工作环境的要求。
2. 提升机设备的安装和维护：（1）提升机设备的安装应按照相关规范和要求进行，确保其稳定可靠；（2）提升机设备的维护保养应制定详细的维护计划，按照要求定期进行维护和检修，发现问题及时处理。
3. 提升机设备的监控和控制：（1）提升机设备应配备运行状态监测和报警系统，监测设备运行状态，及时发现和处理异常情况；（2）提升机设备应配备远程控制系统，方便对设备进行控制和调试。
4. 提升机设备的运输管理：（1）提升机设备的运输参数应按照相关标准配置，确保运输过程稳定安全；（2）提升机设备在运输过程中，应设置限位和报警装置，避免超载和超速等情况。
四、人员安全管理规范1. 人员安全培训：（1）参与矿井轨道提升运输的人员应按照相关规定接受专业培训，了解提升机设备的操作和维护知识；（2）人员培训应定期进行，并进行复审和考核，确保培训效果。
2. 人员安全作业规范：（1）参与矿井轨道提升运输的人员应按照相关规定佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全绳等；（2）人员应在规定的工作区域内进行操作，并定期进行自查，发现问题及时报告和处理。
煤矿运输管理规定
1. 运送“四超”车辆安全管理制度一、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m 以上）的大型设备材料车辆（以下简称“四超”）的运输必须制定专项运输措施，并报分管领导批准同意后执行。
二、运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
如果采用其它物品代替，必须有措施，经分管领导批准。
三、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。
四、专用车辆必须达到完好标准。
五、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 "四超"车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在"四超"车辆途经斜巷上下滑板及各道岔口设置警戒。
六、斜巷下放“四超”时，提前派人在各片盘处站好岗，严禁人员进出。
七、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
八、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
九、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
十、斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号。
十一、“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其两侧及前方严禁有人。
十二、运送“四超”车辆时，绞车主绳必须与设备相连。
十三、凡是更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。
十四、下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，“四超”车辆下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。
机电科2010年5月20日2. **煤矿吊装、封车、运输管理规定为规范物料（设备、材料）的起吊装卸、车辆封车、轨道运输管理，特制定以下规定，望各单位认真学习贯彻执行。
煤矿轨道运输安全规定
煤矿轨道运输安全规定
煤矿轨道运输是一种重要的煤炭运输方式，为保证煤矿轨道运输的安全，需要制定以下安全规定：
1. 轨道建设规范：煤矿轨道应按照相关标准建设，确保轨道的牢固和平整度，以保障列车行驶的稳定。
2. 轨道维护规定：定期对轨道进行检修和维护，及时修复损坏的轨道，确保轨道的完好性。
3. 车辆技术要求：煤矿轨道运输车辆应符合安全生产要求，必须配备应急制动设备和防撞装置，且装载的煤炭必须稳固，防止煤炭散落。
4. 轨道信号系统：煤矿轨道应设置适当的信号系统，包括列车进出口的信号和停车信号等，以确保列车的安全行驶。
5. 运行速度控制：根据轨道条件和列车的运载情况，制定合理的运行速度，并加强对列车的监控，以防止超速行驶。
6. 车辆检修规定：定期对煤矿轨道运输车辆进行检修和维护，确保车辆的安全性和可靠性。
7. 专业培训要求：煤矿轨道运输人员应接受必要的专业培训，熟悉相关运输规定和操作技能，提高工作安全意识。
8. 应急预案制定：煤矿轨道运输应制定应急预案，明确应急措施和救援步骤，以应对突发事件和事故。
以上是煤矿轨道运输安全规定的一些主要内容，煤矿企业应严格遵守这些规定，确保煤矿轨道运输的安全和高效运营。
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煤矿轨道运输管理制度
煤矿轨道运输管理制度是指在煤矿开采过程中，为保证轨道运输安全、高效的运营与管理所进行的规定政策、流程，其目的重要是达到以下几个方面：
1.提高煤矿轨道运输的安全性
2.提高煤矿轨道运输的运输效率
3.规范煤矿轨道运输的管理流程
4.降低煤矿轨道运输的成本，提高煤矿的经济效益。
下面，我们分别从订立轨道运输管理制度的必要性、制度的构成和制度的管理过程进行讨论。
一、轨道运输管理制度的必要性
在煤矿生产中，轨道运输是一项关键性的工作。
其在运输煤炭的过程中承当侧紧要的责任。
若不经过规范、标准化的运作，将对煤炭运输的品质以及员工的生命安全带来不可估量的不安全。
因此，建立完善的轨道运输管理是必不可少的。
通过订立专业的制度，使得轨道运输在运输安全、运输效率、经济效益、管理流程以及其他方面得到优化和改进，从而达到更好的生产效益。
二、轨道运输管理制度的构成
订立轨道运输管理制度应当包括以下六个方面的内容：
1.轨道运输安全管理制度
轨道运输安全是轨道运输工作不可或缺的一部分。
针对路基的
安全防护以及车辆的操作管理，需要订立安全操作规程，并强调安
全管理紧要性，落实岗位责任。
此外，还应当订立违章行为的惩罚
措施，以搭配监控设备的监测，保障运输的安全。
2.车辆管理制度
车辆管理制度是订立轨道运输管理制度的关键要素。
涉及车辆
的管理、保养、检修等多个方面的问题。
为了保证车辆在运输过程
中的安全，特别针对运行过程中的断电、制动等一系列存在的问题，提出防范性措施，应建立统一的技术规范，加强技术维护和车辆管理。
3.运行计划掌控制度
运行计划制度是轨道运输的运输效率的决议性规定。
需要以密
集度、负载情况等因素为依据，订立运输计划，以提升工作效率。
4.物流信息管理制度
物流作为轨道运输管理的核心，物流信息管理也需要更多地考虑。
会对轨道运输效率的提升、管理流程等方面产生重点的影响。
订立完善的物流信息管理制度和信息化平台，将有利于实现信息共享、管理流程的透亮化等多项目标，不断提高企业的生产效益。
5.人员管理规定
在从业人员广泛参加之情况下，订立人员管理规定，是对工作
人员职业素养的明确规范。
在规范性方面，应包括人员从业资格、
考核评定、职业道德等方面的订立，以规范从业人员行事，提高从
业人员素养。
6.工作环境评估
煤矿轨道运输管理制度在生产安全中也应充分考虑工作环境的
评估。
订立工作环境评估，不仅能够保障从业人员的劳动安全，也
有助于企业加强安全教育，提高工作人员的安全意识和责任感。
三、轨道运输管理制度的实施流程
轨道运输管理制度的实施过程中，应充分考虑以下几个方面：
1.制度颁布
当此轨道运输管理制度订立并审批通过后，应适时公布，详实
说明制度实施效果和各项工作内容，要求相关部门人员积极搭配执
行制度。
2.制度贯彻
在制度实施过程中，要严格依照制度要求开展各项工作，并不
定期对规定情况进行监督检查，适时发觉问题，适时进行整改。
3.制度修改
在实际工作过程中，制度修改是必要的。
重要原因是规章制度
需要随时与业务过程进行搭配。
当发觉制度的问题或必要性更改，
必需适时提请重新审批修改，新的制度范围、内容肯定要清楚明确，以便实施和执行。
4.制度解读
对于制度中条款较多、内容繁杂的部分，必需要对企业内部人
员进行相关培训和解读，让员工充分了解轨道运输管理制度，提高
工作效率和安全保障。
四、总结
煤矿轨道运输管理制度的订立，是对煤炭生产过程中运输环节最为核心的一个掌控，是保证安全生产，提高生产效益的紧要构成部分。
应订立一个系统性、规范性强的制度，全部从业人员都必需依照规定执行，以确保当前煤矿生产过程中工作要做到最有效、最安全和最保障。