136FM摩托车发动机装配线设计
摩托车发动机左右机体准柔性生产线物流模式及工艺布置方案的探讨
摩托车发动机左右机体准柔性生产线物流模式及工艺布置方案
的探讨
郭本轩
【期刊名称】《南方航空科技》
【年(卷),期】1994(000)003
【总页数】6页(P17-22)
【作者】郭本轩
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.125型摩托车发动机左右曲轴箱体加工组合机床生产线 [J], 史旭东
2.加工湘江—125型摩托车左右机体的组合机床生产线 [J], 宋绍祥
3.铸铁冷焊发动机机体,元宝梁的工艺探讨 [J], 宗瑞国;王志洪
4.摩托车发动机机加柔性生产线工艺设计 [J], 孙道霓
5.摩托车每次行驶20km左右加速性变坏、发动机断火等 [J],
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发动机装配线工艺PPT 原创
一、总体规划二、产品特点简介三、平面布局四、生产线说明五、装配工艺特点■■■■配膳联锁拧紧测漏一、发动机装配总体规划一、发动机装配总体规划2010年2011年2012年2013年2014年2015年项目备注2.0MS1.8MS2.0DCVVT1.6DCVVT1.8T…发动机一厂发动机二厂一条装配线10万产能两条装配线20万产能一条装配线20万产能2 6 12 20预计销量(万）0.2 304/42 二、发动机产品特点二、发动机产品特点5、可变进气正时自动控制进气门的开启时刻提升功率、扭矩，降低油耗和减少排放1、可变进气歧管根据外界负荷变化，自动改变进气途径，增加进气流量提升功率、扭矩，降低油耗4、自动张紧皮带免维护2、液压挺柱自动调节气门间隙，消除气门间隙带来的冲击负荷和噪音气门间隙免维护3、曲轴平衡装置有效消除曲轴旋转惯性力，降低发动机振动5/42 三、平面布局三、平面布局缸体分装出库入库缸体、缸盖和曲轴三条加工线布置在装配线旁边，减少物流路程，简化物流路线6/42●发动机装配线布局发动机装配线缸体分装线缸盖分装线总装线冷热试（后装）预计2011年导入（前装）3、采用配膳方式进 行零部件供应。
解 决产品装配过程中 错漏装的难题4、量产初期全数热 试，通过模拟热机 检查避免不良流 出，量产后增加冷 试来检查三漏，降 低能耗和成本1、生产线贯彻“彻底分装化”的原则，由缸盖分装线、 缸体分装线、平衡轴分装线、活塞连杆分装线和总装 线及小部件分装区组成，分装完成的合格部件再送到 总装线进行装配，模块化的装配可确保部件的品质， 减少处理装配问题、故障的复杂程度。
2、各线采用U 型布局，可缩短作业者步行距离和提高 工作效率。
7/42四、生产线说明 四、生产线说明 缸盖总成■缸盖分装线工艺No. 缸盖总成零件名称 气门组件零件名称 缸盖总成1 进气双头螺柱 进气门23 缸盖 排气门 液压挺柱 液压挺柱 气门油封 进气门导管 锁片4 进气凸轮轴 凸轮轴盖螺栓 凸轮轴盖567 排气凸轮轴- 凸轮轴盖螺栓长 凸轮轴前盖 凸轮轴上轴瓦 排气凸轮轴油封 进气凸轮轴油封 凸轮轴下轴瓦 凸轮轴瓦定位销 VVT排气门导管 弹簧下座 外弹簧 8用途位于发动机头部，是构成燃烧 9Cylinder head 缸盖151410 11 12 13 14 15 16内弹簧 室的上盖，其中有进排气道、 油孔、冷却水套，还安装有火 花塞、气门和凸轮轴，大多数 汽油机的缸盖是铝合金铸造的。
浅谈发动机装配精益生产线的工艺设计规划
《装备制造技术》2019年第09期0引言发动机装配线精益工艺设计规划，目的是要达到适应多品种、多变化、高效率、高质量、低投入的生产要求。
本文从精益建线原则、精益工艺布置、精益品质保证、精益成本投入、精益管理理念等方面进行阐述[1]。
1精益设计原则1.1设计依据发动机装配生产线的设计依据主要有：产品技术要求和图纸、生产纲领、投资规模和自动化程度。
1.2精益设计原则（1）安全保障是生产线设计应当遵循的首要原则。
发动机装配生产线设计一定要保证安全设计要求，能达到“STOP6”的要求，即设计理念中，要考虑杜绝可能被夹住或卷入、与重物接触、与车辆接触、可能坠落、可能触电、与高热物接触的风险。
（2）发动机装配线设计规划一定要遵循保证产品质量原则。
关键工序、高精度工序、高风险程度工序，必须摆脱人工控制，投入设备控制。
（3）在保证安全及产品质量的前提下，生产线应遵循投资最小化设计规划原则。
非关键工序、低风险工序，为减少投资成本，可做好工序风险评估和防错措施，不必都追求高精度设备的过能力控制，可采用充分有效的质量保证的手工操作及半自动化设备来替代。
只有投入成本尽可能低，投入成本才能更快速收回，也是企业提高效益、可持续发展的优选投资理念。
当然，也要根据企业的定位、规模等实际情况来决定生产线的投入。
（4）生产线还需遵循柔性化高的原则，从而能根据市场需求进行一定范围内的产能调整，且能兼容多品种生产或扩展，只有工艺调整性及扩展性强，才能实现生产线资源共享以及多机种共线，这样可减少其他设备乃至生产线的投资，最终达到减少投入成本的目标。
（5）要具备较高的可动率，体现准时化思想。
2精益工艺布置发动机装配生产线的总体工艺路线为：分装→总装→热试。
生产线精益设计的典型代表为丰田生产线，其工艺布局适应高效率、高柔性、高工艺性的生产方式，其布局方案为：线体及工艺设备采用紧凑及较短的工艺线体布局；线体按主装线、缸盖分装线、外装线、活塞连杆分装线及其他小部件分装站进行工艺布局，分装线布置在主装配线旁。
摩托车发动机线路图摩托发动机线路怎么接才能让发动机启动
摩托车发动机线路图摩托发动机线路怎么接才能让发动机启动摩托发动机线路怎么接才能让发动机启动接启动机正负线兰白和绿接上就能启动，从发动机上引出的黑红色（双色线），需要把它跟总线断开，只接发动机要能启动的，但是点火器那里的黑红。
这么麻烦？使劲推，挂五档就着火了红蓝线一碰~。
谁有模仿摩托车发动机音效电路图,请提供,谢谢 - 。
无线电维修精华丛书这上面准有，我在这上面看见过关于这方面的电路介绍到网上找找看呢。
摩托车的马达电路怎么接的？马达的输入有两条线，一条是接地（公共线，接发动机机身），这是看不到的.一条接电瓶的正极和启动继电器.先由电瓶接线头的正级接出来，再到启动继电器的输入端（不分正负），再由启动继电器的输出端接电机的正输入端（有锣母的地方）.继电器自带的两根线接车把上的启动按钮.两个有锣母的接线头为输入和输出端.。
摩托车发动机线路怎么连接黑红-黑红，[url=82-1546/]黄-黄，黄-粉（此处应该是棕色吧）[url=19/]，黑绿-蓝白，绿色-绿白，具体是什么车型，国产车太杂，没有规范，如有问题，可尝试，黑绿-绿白，蓝白-对绿色，其他不变。
直接找专业人员帮忙吧黄颜色的是充电的绿色和黑绿色是触发线圈的黑红色是点火线圈的具体的你把图片发过来我看看两条黄接黄和粉.黑红接黑红.黑绿接蓝白.绿色接绿白.。
买一个70摩托车发动机怎样配制线路图下面的压缩文件，有一百多种较常见车型的电路图，下载后解压就可以了。
嘉陵JH70的三件轮，是指油泵轮、导向轮和张紧轮[url=58/]，张紧轮和导向灯很好装，张紧轮直接装在张紧臂销上就行了，导向轮由缸体上的螺丝销穿过拧紧即可，油泵轮的安装麻烦点，一般要拆开发动机右盖并卸下机油泵，[url=39/]然后把油泵轮装在油泵销上，由于需要较。
黑红-黑红，黄-黄，黄-粉（。
摩托车发动机线路接直流的接入点火器这种线圈应该是直流点火，给电瓶充电并且起到稳压作用，提供点火信号，绿线是搭铁线，蓝/，两条黄线是照明充电线圈接线，接入整流器、直流照明的；白线是触发线圈接线，接地即可黄颜色的是充电的绿色和黑绿色是触发线圈的黑红色是点火线圈的主要想问什么了。
发动机装配线的合理规划
发动机装配线的合理规划发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤，合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
在现代化的发动机生产装配线中，成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
在发动机生产中，装配线（见图1）是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。
一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件，实现高精度；要保证装配节拍，实现高效率；要多机型同时装配，实现高柔性；要有效地控制装配精度，实现高质量。
要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。
图1 发动机装配线规划依据及原则发动机装配线的规划主要依据4个方面的内容，即产品图纸、发动机装配技术文件、技术要求；生产纲领；投资规模和自动化程度。
装配线规划原则：1．摆脱人的因素，由设备控制装配精度，由设备保证装配质量。
人的随机性大，不稳定因素多，欲可靠地控制装配精度、保证装配质量必须摆脱人的因素。
2．多机兼容，柔性装配。
这样可以资源共享，减少投资，提高效益，降低成本。
欲实现多机兼容，柔性装配，首先装配工艺应该兼容多个机型实现共线装配，其次装配托盘应能一机多用，装配设备（拧紧机、压装机和涂胶机试漏机等）也应能一机多用。
3．满足生产大纲要求，按节拍装配。
首先工序装配内容要合理，物流准时、准确；其次减少辅助时间，控制好机动时间，实现标准动作装配，准时化操作。
装配工艺有了规划依据、确定了规划原则后，规划一条发动机装配线的另外一项重要工作就是制定装配工艺。
小排量轿车汽油发动机装配典型工艺如下：1．内部件装配缸体总成上线，打发动机流水号→装配曲轴总成，拧紧主轴承盖螺栓，检测回转力矩和轴向间隙→装活塞连杆总成，拧紧连杆螺栓→下缸体涂胶、装配，拧紧下缸体螺栓→装机油收集器、机油滤清器总成→装曲轴后油封→油底壳涂胶、装油底壳并拧紧→装缸盖定位销、缸盖总成，拧紧缸盖螺栓→检测缸盖、凸轮轴、选配挺柱→装凸轮轴，拧紧凸轮轴盖螺栓→装排气链轮、VVT链条，调正时→装链条滑板、涨紧器→正时罩盖涂胶→装正时室罩盖→装水泵总成和发动机悬置支架→装燃油导轨总成和点火线圈→燃油导轨试漏→发动机总成试漏→装飞轮组件→转外部件装配。
摩托车发动机装配线设计
1 引言1.1 本课题研究依据和意义在摩托车产品中，发动机是摩托车领域技术最密集的关键部件，发动机的制造显得尤为重要，而在摩托车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，采用摩托车发动机装配线就显得尤为重要。
装配工艺的好坏直接影响发动机产品的质量和生产效率。
发动机流水线装配的工艺过程需借助装配线进行，因此，发动机装配线在整个生产过程中占有重要地位，发动机装配线是否合理，直接影响了摩托车质量和产量。
本课题就是以摩托车发动机装配线为研究对象，以本校的现有资源条件对发动机装配线进行设计。
本课题题的研究目标，最终是要设计一项可以用于本校实验室教学同时又适用于实际生产的摩托车发动机装配线。
因此，本课题具有很大的现实意义。
摩托车发动机装配线是一个发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此每个环节的控制都必须具备较高的可靠性和一定的速度，才能保证生产的连续性和稳定性。
[1]为了使复杂的发动机质量达到设计要求，就必须要在装配过程中注重每一个环节，而确保每个环节都既达到高度精细，又满足工业生产必需的高效率，就必然要借助最先进的生产制造技术才能实现。
[2]随着摩托车行业的发展，国内摩托车生产厂家质量意识的不断提高，摩托车发动机装配技术、设备也将越来越受到重视。
[3]1.2本课题相关的国内外研究现状目前我国发动机装配线其设计开发能力已接近国外先进水平，在装配线开发方面已缩短了与国外先进水平的差距。
[8]但就全国范围而言，总体开发和技术创新能力还参差不齐，一些企业装配线的开发还处在引进、仿制及小规模改进阶段，没有形成自己独立完善的开发系统，主要是缺乏高水平的设计开发人才，缺乏验证手段，加之开发资金投入不足，这种弱的开发能力是我们不能进入世界摩托车发动机强国的障碍之一。
为了促进我国摩托车行业的发展，在人员素质的提高、科研手段的完善、资料的积累、信息系统的建立等方面还需做大量的工作。
[9]近年我国许多企业花了很大的力气，从国外引进了先进的加工生产线、装配线和各式各样的设备，使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。
156FMI_CG125发动机装配指导书介绍
部件号 部件名称
1 将波形垫圈 12 装在配气凸轮随动臂孔底部，再装配气凸轮随动臂，配气凸轮随动臂用
随动轴加 1 件Φ17×2.5“O”环装入气缸体。
2 把活塞环带字母标记的那面朝上，依次将三道衬环、三道片环、二道活塞气环、一道活
塞气环，并装入活塞销孔左侧卡环，装入活塞销。
工艺装备
一字螺丝刀 尖嘴钳
LY156FMI 发动机
3
工时 8
商标牌
1
辅助材料 定额
（S） 9 LY156FMI-02.06-03 离合器离合凸轮 1
10 LY156FMI-02.06-04 离合器拉杆弹簧 1
11 LY156FMI-02.06-021 离合器拉杆
1
12
GB/T 91
开口销
1
13 LY156FMI-02.06-05
机油标尺
1
14
GB/T 3452.1 Φ25×3.5
工时 8
GB/T 276 6204
轴承
1
辅助材料 定额
（S） 9
HK1010
滚针轴承
1
10
14×28×7
油封
1
油盒、油刷及 机油
装订号
02
编制(日期) 审核(日期) 标准化(日期) 会签(日期) 批准(日期)
标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期
XXXX 摩托车公司
通用车型
主要组成件
序号
代号
名称
数量
1 LY156FMI-02.05.01 曲轴箱右部
1
2
GB/T 276 6006
轴承
1
3
HK1512
机械设计题目汇总,DOC
363963051)0.1t普通座式焊接变位机设计2)0.5型调度绞车3) 1.5兆牛摆动剪切机构设计4) 1.5电葫芦提升系统设计（减速器设计）5)100米钻机变速箱设计23)1P65F上箱体缸体粗镗孔专机主轴箱设计24)1P68F上箱体双面钻专机总体及夹具设计25)20-5t桥式吊钩起重机设计26)20-5t桥式起重机控制线路设计27)200D多段离心式清水泵结构设计28)200米液压钻机变速箱的设计仅供个人学习参考29)200米钻机回转器设计30)200米钻机设计31)205t桥式起重机控制线路设计32)206DN1000一分加热器的结构设计33)20t铝卷材退火炉PLC自动控制34)20比5双梁桥式起重机35)220kV变电站桩基础设计36)24 Array 37)38)39)40)2YKS41)242)3-BL43)3.044)45)300w46)47)30048)30MN49)31m350)32-551)32t52)35KV53)35KV无人值班变电站54)380碎断剪设计55)3L-108空气压缩机曲轴零件56)3L-108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计57)3个自由度搬运机械手的设计58)3个自由度机械手（有数控编程）仅供个人学习参考59)4-BL系列台车设计（进给箱部分）60)400型水溶膜流研成型机61)40吨π型结构轨道式集装箱门式起重机金属结构设计62)4110型柴油机总体设计63)45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计64)468Q发动机缸体双面卧式钻床总体设计及左主轴箱设计65)492Q型气缸盖双端面铣削组合铣床总体设计83)A272F型罗拉支架加工工艺设计84)A272F系列并条机车头箱设计85)A272F系列并条机车尾箱设计86)A272F系列高速并条机车尾箱设计87)ABS汽车防抱死制动系统设计88)AGV车转向总承设计仅供个人学习参考89)AMT自动变速器离合器执行机构设计90)AWC机架现场扩孔机设计91)B6065刨床推动架工艺规程及夹具设计92)BES型浮头式换热器93)BL系列台车设计（进给箱部分）94)BM—4010PD万达载货汽车后驱动桥的设计95)BW-100型泥浆泵曲轴箱与液力端特性分析、设计96)C336 Array 97)98)99)100)101)102)103)104)105)106)107)108)109)110)111)112)113)CA6140拨叉工艺设计114)CA6140数控改造115)CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计116)CA6140普通车床数控改装设计117)CA6140普通车床的经济型数控改造设计118)CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计仅供个人学习参考119)CA6140机床后托架加工工艺及夹具设计1 120)CA6140杠杆中心孔夹具设计121)CA6140杠杆加工工艺122)CA6140杠杆加工工艺及夹具设计123)CA6140横向进给系统及刀架的数控改造124)CA6140车床主轴箱的加工工艺及工装设计125)CA6140车床主轴箱的设计143)CA6150车床横向进给改造的设计144)CA620车床数控化改造145)CA6900长途客车乘客门及舱门设计146)CA7620液压多刀半自动车床主传动箱设计147)CAD技术在机械设计中的应用设计148)CD盒注塑模具设计仅供个人学习参考149)CG2-150型仿型切割机150)CG2-150型仿型切割机设计151)CG2-150型仿型切割机设计1152)CJK6132数控车床及其控制系统设计153)CJK6256B简易数控车床的的设计154)CK3225数控车床主传动系统优化设计155)CK6130车削中心动力转塔刀架设计与三维制作156) Array 157)158)159)160)161)162)163)164)165)166)167)168)169)170)171)172)173)FA311系列高速并条机一三排罗拉支架设计及C6163车床改造174)FA311系列高速并条机罗拉支架加工工艺175)FDP-15非开挖导向钻机主机体设计176)FM摩托车发动机装配线设计177)FXS80双出风口笼形转子选粉机178)G41J-6型阀体双面钻24孔专机上的专用夹具设计仅供个人学习参考179)G7116型弓锯机的设计180)GBW92外圆滚压装置设计181)GCPS—20型复合式多功能钻机182)GCPS—20型工程钻机设计183)GDC956160工业对辊成型机184)GKZ高空作业车液压系统设计185)GSK928数控车削仿真系统的研究与开发NC代码插补功能的设计203)LH180MQ左箱体加工工艺及第一道机加工夹具设计204)M1000A气瓶的三维造型设计205)M200A气瓶的三维造型设计206)M200B气瓶的三维造型设计207)M500A气瓶的三维造型设计208)MG132320-W型采煤左牵引部机壳的加工工艺规程及数控编程仅供个人学习参考209)MG180435-W型液压牵引采煤机截割部设计210)MG200475-W型采煤机设计211)MG200（456）-AWD采煤机的截割部设计212)MG250591-WD型采煤机右摇臂壳体的加工工艺规程及数控编程213)MG250591-WD采煤机的截割部设计214)MP3后盖塑料模具毕业设计215)MQ100门式起重机总体设计216)218)219)220)221)222)223)224)225)226)227)228)229)230)231)232)233)PLC控制机械手设计234)PLC控制电梯235)PLC控制电梯的设计236)PLC控制的节能洗衣机系统设计237)ProENGINEER在钻床夹具设计中的应用238)Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、弹丸循环及分离装置、集尘器设计)仅供个人学习参考239)Q3110滚筒式抛丸清理机的设计(总装、滚筒及传动机构设计) 240)QTZ25型塔式起重机变幅机构241)RM市110KV变电站一次242)S114型碾轮式混砂机的设计(混凝土)243)S195柴油机体三面精镗组合机床总体设计及后主轴箱设计244)S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计245)S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计1263)T30履带推土机整机的设计264)T350搅拌机工艺工装设计265)T6113机床控制系统的设计改造PLC266)T6113电气控制系统的设计267)T611镗床主轴箱传动设计及尾柱设计268)T68卧式镗床电气控制的PLC改造设计仅供个人学习参考269)T68卧式镗床电气控制的PLC改造设计1270)T68卧式镗床电气控制的PLC设计改造设计271)T68镗床的控制系统的改造272)TGSS-50型水平刮板输送机---机头段设计273)TH5940型数控加工中心进给系统设计274)UG平台下数控加工刀具路径的应用研究275)VVVF垂直电梯机械系统设计276) Array 277)278)279)280)281)282)283)284)285)286)287)288)289)290)291)292)293)X700涡旋式选粉机（转子部件）设计294)XB220KV变电所一次部分设计295)XB市220KV变电站一次部分设计296)XKA5032AC数控立式升降台铣床自动换刀装置刀库式设计297)XQB小型泥浆泵的结构设计298)XT-Sepax三分离选粉机设计仅供个人学习参考299)Y12型拖拉机轮圈落料与首次拉深模设计300)YA-32100T液压机液压系统及其本体设计301)YA32-1000KN四柱万能液压机设计302)YC1040载货汽车底盘总体及制动器设计303)YD9160TCL轿运车箱体设计304)YF3-10L溢流阀的制造305)YK3150滚齿机滚刀主轴部件设计323)ZH1105柴油机气缸体三面攻螺纹组合机床（左主轴箱）设计324)ZH1105气缸盖三面钻组合机床设计325)ZL15型轮式装载机326)ZQ250减速机双侧面加工专用铣床的设计327)ZSFZ湿式报警阀的设计328)ZUO半自动液压专用铣床液压系统设计329)ZY32001535液压支架设计330)ZY35002547掩护式液压支架331)ZY86002550掩护式液压支架332)ZY市110KV变电站设计333)ZY市110KV变电站一次部分334)zz4000型支撑掩护式液压支架335)Z型弯曲摸和三通管塑件注射摸的设计336)Z337)338)339)340)341)342)343)344)345)346)347)348)349)350)351)352)一拖二热泵型空调器（KFR-20GW×2）353)一拖二热泵型空调器（KFR-30GW×2）354)一模四腔的塑料模具设计355)一种便携式树木涂白灰浆装置设计356)一级圆柱齿轮减速器（SolidWorks）357)万向轮支座注射模设计358)万能外圆磨床液压传动系统设计359)三孔双向卧式组合镗床夹具设计360)三汊河口闸工程施工组织设计361)三级减速器的整体设计362)三自由度圆柱坐标型工业机器人设计363)三轴式变速器设计364)三辊卷板机卷筒直边的弯卷设计382)乌珠水闸设计383)乳化液泵的设计384)二级减速器cad+说明书385)二级圆柱减速机设计386)二级圆柱齿轮减速器装配图和设计说明书387)二级斜齿圆柱齿轮减速器设计388)二级电液比例节流阀设计389)二级直齿圆柱齿轮减速器课程设计390)二级行星减速器391)二级锥齿圆柱齿轮减速器装配图及其零件图392)二级齿轮减速器proe三维图393)五寸软盘盖注射模具设计394)五层教学楼设计395)396)397)398)399)400)401)402)403)404)405)406)407)408)409)410)411)412)光环投影测量机设计413)全套办公楼毕业设计414)全数字化双闭环可逆直流PWM调速系统的研究415)全液压升降机设计416)全能工业焊接系统设计417)全自动洗衣机控制系统的设计418)八路抢答器的PLC控制设计419)共轭凸轮的设计制造(CADCAM)及工艺420)典型零件的数控加工与仿真及实体造型毕业设计421)内循环式烘干机总体及卸料装置设计422)内蒙古包头市磴口水厂毕业设计成果423)内螺纹管接头注塑模具设计424)内齿圈成组数控加工工艺及其钻床夹具设计442)冲压模-打火机金属外壳的冷冲压模具设计443)冲压模-挡油盘拉伸及冲孔模具设计444)冲压模-湖南Y12型拖拉机轮圈落料与首次445)冲压模-玻璃升降器外壳的模具设计446)冲压模-电器开关网芯零件冲压工艺及模具设计447)冲压模-电池帽冲压模具设计448)冲压模-电风扇面板级进模设计449)冲压模-短臂零件的冲压模具设计450)冲压模-笔记本电脑外壳冲压模具设计451)冲压模-钢圈切边模的设计制造452)冲压模-防尘盖冲压模具设计453)冲压模-高档不锈钢保温杯过滤盘切边冲孔模具设计454)冲压模具毕业设计455)456)457)458)459)460)461)462)463)464)465)466)467)468)469)470)471)472)凸轮轴加工自动线机械手473)凸轮零件的机械加工工艺规程及夹具设计474)出租车计价器系统的设计475)出租车计价器系统设计476)凿井绞车设计477)分离式液压切排机设计478)分离爪工艺规程和工艺装备设计479)别克赛欧ABS工作原理与检修480)刮板式流量计设计481)制订1P68F上箱体工序卡及第一道机加工夹具设计482)制订6MF-28缸体工序卡及磨缸体孔夹具设计483)制订LH180MQ左箱体工序卡及铣镗结合面夹具设计484)制订LH520ATV后HUB工序卡及第二道机加工夹具设计502)北京某综合办公楼设计503)十字接头零件分析504)千田大厦电气综合设计505)升降电机蜗轮箱506)半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计(镗削头设计) 507)半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（夹具设计）508)半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计（镗削头设计）509)半自动液压专用铣床液压系统的设计510)半自动液压专用铣床液压系统设计511)半自动锁盖机的设计（包装机机械设计）512)单片机对步进电机微量控制的软件设计513)单片机控制的数控车床实验台514)单片机数据采集与控制系统的设计515)516)517)518)519)520)521)522)523)524)525)526)527)528)529)530)531)532)压力容器设计533)压力机与垫板间夹紧装置的设计534)压燃式发动机油管残留测量装置设计535)压片机课设536)压砖机的有限元分析设计537)压缩机设计538)去青机设计539)叉杆零件540)叉杆零件设计541)双向刨削牛头刨床的机构改造设计542)双头铆接机设计543)双柱式机械式举升机设计544)双柱机械式汽车举升机设计562)变速齿轮箱体零件的加工工艺规程及工艺装备563)变频恒压供水控制系统原型设计与开发564)变频试验台直线运动机构及基于S7-200速度示教系统控制软件与上位监控系统设计565)可编程控制器在全自动洗衣机中的应用566)可调速钢筋弯曲机的设计567)台灯灯座注塑模的设计与制造568)右轴承座组件工艺及夹具设计569)叶片泵设计570)叶片泵设计1571)同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计572)同轴式二级圆柱齿轮减速器设计573)后桥壳体双面钻组合机床总体及左主轴箱设计574)575)576)577)578)579)580)581)582)583)584)585)586)587)588)589)590)591)圆柱体相贯线焊接专机工作台设计592)圆柱齿轮减速器设计593)圆珠笔顶杆注射模设计594)圆盘剪切机设计595)圆盘剪切机设计说明书596)圆锥齿轮减速器设计597)圆锥齿轮减速器课程设计598)土壤表面整平装置设计599)地下升降式自动化立体车库600)地下升降式自动化立体车库设计601)地下渗灌管渗水滴头堵塞试验研究602)地铁综合监控系统设计与仿真603)地铁门槛的加工工艺及编程设计621)基于GPRS和LCD的信息发布系统622)基于GPRS和LCD的信息发布系统(单片机控制显示) 623)基于GPRS的广告牌远程控制系统设计624)基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现625)基于MATLAB的直流电机双闭环调速系统设计626)基于PC的二维数控实验台的设计与实现627)基于PLC二维数控实验平台设计与实现628)基于PLC交通灯控制系统的设计629)基于PLC交通灯控制系统的设计1630)基于plc变频恒压供水控制系统设计631)基于plc恒压供水变频控制系统设计632)基于PLC控制三层饭店送饭系统633)基于PLC控制机器人设计634)635)636)637)638)639)640)641)642)643)644)645)646)647)648)649)650)651)基于PLC高速全自动包装机的控制系统应用652)基于ProENGINEER挖掘机建模653)基于pro.e的两级斜齿减速器三维仿真（含CADPRO.E图）654)基于ProE二次开发的端盖参数化模型的实现655)基于ProE注塑模具架(定模部分)设计656)基于ProE的手表造型设计及动态仿真657)基于ProE的装载机工作装置的实体建模及运动仿真658)基于ProE的风扇造型设计659)基于UG的齿轮虚拟加工及蜗轮蜗杆的造型研究660)基于USB和FPGA技术的高性能数据采集系统设计与实现661)基于WEB的C语言程序设计网络教学平台的实现662)基于WEB的C语言程序设计网络教学平台的实现设计663)基于单片机升降控制系统的设计681)基坑排水监控系统的设计及应用682)堆取料机皮带机设计683)堆垛机轮胎载货台设计684)塑料后盖设计685)塑料底座模具设计686)塑料把手模具设计687)塑料挂钩座注射模具设计688)塑料挤出机装配图689)塑料挤出机设计690)塑料架注射模具设计691)塑料模具论文[1]692)塑料模具设计693)塑料模具设计-盖设计694)695)696)697)698)699)700)701)702)703)704)705)706)707)708)709)710)711)外壳零件的注射模设计712)多功能自动跑步机(机械部分设计) 713)多台浮选系统控制系统设计714)多层旅馆毕业设计715)多层次金属密封蝶阀716)多用途气动机器人结构设计717)大卡车液压助力转向系统设计718)大型制药厂热电冷三联供719)大型制药厂热电冷三联供设计720)大型轴齿轮专用机床设计721)大尺寸多工步自动推料进给装置及控制数据管理系统设计722)大模数蜗杆铣刀专用机床设计723)大直径桩基础工程成孔钻具741)导向套工艺及钻孔夹具设计742)导轨磨床的设计743)封箱机设计744)封闭式液压阻尼器745)小功率直流伺服系统控制电路设计746)小区燃气设计747)小型多工步自动推料进给装置及温控、上位显示系统设计748)小型模具柔性制造系统设计749)小型自动翻转提升机设计750)小型轧钢机设计751)小型零件数控加工工艺与编程752)小型风力发电机总体结构的设计753)小型风力发电机组动力结构设计754)755)756)757)758)759)760)761)762)763)764)765)766)767)768)769)770)771)左支座零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计772)差动分级齿辊式破碎机773)差速器壳体工艺及镗工装设计774)巷道堆垛类自动化立体车库设计775)市人大办公楼电气综合设计776)帕萨特B5空调制冷系统及维修777)帕萨特B5自动变速器原理与检修778)带二次顶出机构的注塑模具设计779)带位移电反馈的二级电液比例节流阀设计780)带内侧抽芯机构的注射模的设计781)带定模顶出机构的注射模的设计782)带式输送机传动滚筒的防滑处理783)带式输送机传动装置设计801)开关类电器元件设计802)开环步进伺服系统定位误差分析及补偿装置的设计803)式升降台铣床拔叉壳体工艺规程制订804)弯管机总体设计805)弹簧CAD软件的开发806)弹簧支架级进模设计及其制造工艺807)彩瓦成型机的PLC设计808)往复式煤炭输送机设计809)心型台灯塑料注塑模具设计810)心型台灯塑料注塑模具设计1811)快速成型机812)总泵缸体加工设计813)惰轮轴工艺设计和工装设计814)815)816)817)818)819)820)821)822)823)824)825)826)827)828)829)830)831)拉臂式垃圾车车厢设计832)拔叉80-08的加工工艺及夹具设计833)拖拉机变速箱体上四个定位平面专用夹具及组合机床设计834)拖拉机变速箱体上四个定位平面的组合铣床及其专用夹具设计835)拨叉80-08的加工工艺836)拨叉加工工艺及夹具设计837)拨叉夹具设计838)拨叉零件工艺分析及加工839)拨叉零件工艺分析及加工工艺设计840)拨叉零件的工艺规程编订及铣夹具设计841)挂轮架轴工艺过程及工装设计842)挂钩三维设计及仿真分析843)挂钩注射模设计861)提升机驱动系统设计862)插座注射模设计863)插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计864)插秧机系统设计865)搅拌器的设计866)搬运机械手控制系统的设计867)摇臂座工艺规程及夹具设计868)摩托车把手上座注射模设计869)摩托车把手下座注射模设计870)播种机设计871)支座体加工工艺及关键工序工装设计872)支承套零件加工工艺编程及夹具设计873)支撑目标运动机构技术设计874)875)876)877)878)879)880)881)882)883)884)885)886)887)888)889)890)891)数控机床位置精度及标准892)数控机床位置精度的检测及补偿893)数控机床位置精度的检测及补偿设计894)数控机床的部分进行设计895)数控机床自动夹持搬运装置设计896)数控机床进给系统897)数控毕业设计898)数控激光切割机XY工作台部件及单片机控制设计899)数控车削中心主轴箱及自驱动刀架的设计900)数控车床主传动机构设计901)数控车床主轴组件监控系统的设计902)数控车床四工位电动刀架设计903)数控车床自动回转刀架结构设计921)旋钮零件注射模设计922)无轴承电机的结构设计923)易拉式罐盖垫的自动上料机构的设计924)普通CA6140车床的经济型数控改造925)普通带式输送机设计926)普通开关按钮模具设计927)普通式双柱汽车举升机设计928)普通车床进给传动部分建模及仿真929)普通钻床改造为多轴钻床930)普锐斯混合动力车主体结构及关键技术剖析931)智能全自动门设计932)智能恒压供水系统设计933)智能扫描机械台设计934)935)936)937)938)939)940)941)942)943)944)945)946)947)948)949)950)951)机械手设计2952)机械设计课程设计953)机油冷却器自动装备线压紧工位装备设计954)机油盖注塑模具设计955)机立窑(窑体及卸料部件)956)机立窑（总体及传动部件）设计957)材料分拣机控制系统设计958)杠杆夹具设计959)杠杆工艺和工装设计960)杠杆臂夹具设计961)杠杆零件的机械加工工艺规程与夹具设计962)杯形件拉深模具的设计963)板坯连铸机垛卸板机设计981)柔性包装机982)柠条联合收割机切割及拨禾装置的设计983)柠条联合收割机压扁及切碎装置的设计984)柱塞式输油泵外壳工序10加工工艺及夹具设计985)柱塞式输油泵外壳工序20机械加工工艺及夹具设计986)柱式举升机设计987)柴油机新型燃油分配泵结构设计988)柴油机曲轴连杆轴颈滚切铣床及其支撑部件设计989)柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计990)柴油机输油泵壳体工艺及夹具设计991)柴油机连杆的加工工艺992)柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计993)柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计994)995)996)997)998)999)1000)1001)1002)1003)1004)1005)1006)1007)1008)1009)1010)1011)模具设计油杯1012)模具鼠标盖设计1013)模块化生产系统的硬件设计1014)模糊控制系统仿真技术研究1015)步进式加热炉同步顶升液压控制系统设计1016)步进电机的单片机控制设计1017)民液压式双头套皮辊机设计1018)气动式定尺飞锯机的结构设计1019)气动扳手1020)气动机械手升降臂结构设计，面板操纵式（有动力）点位示教部分控制软件设计1021)气动机械手回转臂结构设计1022)气动机械手的设计及其PLC控制系统1040)水泵叶轮夹具及工艺的设计11041)水泵房电气工程毕业设计全1042)水泵站设计1043)水闸的设计1044)江水利枢纽坝工设计1045)污水处理中的全自动加药系统的设计1046)污水处理设计1047)汽缸体左右端面钻孔组合机床设计1048)汽缸体顶面钻孔组合机床设计1049)汽车半轴1050)汽车半轴设计与加工工艺1051)汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计1052)汽车变速箱加工工艺及夹具设计1053)1054)1055)1056)1057)1058)1059)1060)1061)1062)1063)1064)1065)1066)1067)1068)1069)1070)油底盒设计1071)油阀座设计1072)法兰盘加工工艺及其夹具设计1073)法兰盘夹具设计1074)法兰盘钻φ6mm孔夹具设计1075)法兰零件夹具课程设计1076)注塑机设计1077)注塑模具设计(闹钟后盖的设计) 1078)注射器盖塑料模具的设计1079)注射器盖课程设计1080)泵轮壳体设计1081)洗发水翻盖注塑模设计1082)洗涤剂瓶嘴注射模设计1100)液压机械手21101)液压机械手设计1102)液压绞车设计1103)液压课程设计1104)液晶显示器配件注塑模设计1105)混凝土搅拌站的plc控制1106)渐开线涡轮数控工艺及加工1107)渡槽设计1108)温度巡回检测控制系统设计1109)温度检测PLC控制系统设计1110)港件杂货港区总平面布置与码头结构设计1111)游戏机按钮注塑模具设计1112)游标卡尺盒注塑模具设计1113)1114)1115)1116)1117)1118)1119)1120)1121)1122)1123)1124)1125)1126)1127)1128)1129)1130)煤矿井下6kV电网防爆开关设计1131)煤矿瓦斯监测系统设计1132)燃油喷射装置1133)牙签合盖注射模设计1134)牛头刨床1135)牛头刨床推动架设计1136)牛皮切边机的数控系统及传动机构设计1137)物料升降平台设计1138)玉米脱粒机设计1139)环形抛光机设计1140)环面蜗轮蜗杆减速器1141)玻璃升降器外壳二次及三次拉深模具设计1142)玻璃后窗升降电机1160)电动自行车调速系统的设计1161)电动葫芦设计1162)电动观光汽车的总体设计1163)电厂循环冷却排污水回用工程的工艺设计图纸1164)电子万年历的设计与仿真1165)电工学课件制作(模拟部分)1166)电工学课件制作（数字部分）1167)电机炭刷架冷冲压模具设计1168)电机驱动端盖多孔钻专用机床的设计1169)电流线圈架塑料模设计1170)电液比例阀设计1171)电源盒注射模设计1172)电磁开关设计1173)1174)1175)1176)1177)1178)1179)1180)1181)1182)1183)1184)1185)1186)1187)1188)1189)1190)直岗拉卡水电站电气一次及发电机继电保护设计1191)直流运动控制系统误差分析及控制器的设计1192)直线振动给料机1193)直线振动给料机设计1194)知识竞赛抢答器PLC设计1195)短臂冲压成形工艺分析及模具设计1196)短轴类零件少废料车削工艺设计1197)石材雕刻机论文1198)矿山分离机1199)矿车轮对拆卸机构的设计1200)矿车轮对拆卸机设计1201)码垛机设计1202)破碎机的设计1220)空烟箱自动整理叠层机设计1221)空调压缩机设计1222)立体车库的内部机械结构的优化设计1223)立式磨簧机设计(总体、磨头设计) 1224)立轴的工艺系统设计1225)竖笛头部注射模设计1226)童心吸水杯杯盖注塑模设计1227)端盖模设计1228)端面齿盘的设计与加工1229)笔记本电脑壳上壳冲压模设计1230)简单逆止器整套图1231)管套压装专机设计1232)粗镗活塞销孔专用机床及夹具设计1233)1234)1235)1236)1237)1238)1239)1240)1241)1242)1243)1244)1245)1246)1247)1248)1249)1250)组合机床设计1251)组合机床设计11252)组合机床铣边机1253)组合铣床的总体设计和主轴箱设计1254)组合零件加工工艺、程序编制及仿真设计1255)细长轴类零件的切削加工工艺设计1256)经济型数控系统研究与设计1257)结构零件仿真分析及孔型的优化设计1258)绕丝筛管缠绕机设计1259)绕线机设计1260)给喷油泵下体零件设计组合机床1261)给水工程课程设计1262)绞肉机的设计1280)自动送料机控制系统设计1281)自动送料机械手的设计1282)自动钻床的总体方案设计1283)自卸汽车设计1284)臭氧消毒柜电路设计1285)艺术彩灯造型的PLC控制设计1286)花生去壳机1287)花生收获机毕业设计1288)花生收获机设计1289)花键传动轴零件设计1290)茶树重修剪机的开发研究1291)草坪塑料网格砖注塑模具设计1292)草坪播种机的设计1293)1294)1295)1296)1297)1298)1299)1300)1301)1302)1303)1304)1305)1306)1307)1308)1309)1310)设计AWC机架现场扩孔机设计1311)谐波齿轮机构的设计1312)货车底盘毕业设计说明书1313)起毛机主传动结构设计毕业设计1314)起源饭店设计1315)起重机设计1316)超声波发生器与换能器的匹配设计1317)超声波清洗机及其PLC控制1318)超精密三坐标测量仪整机机构设计1319)超精密机构设计1320)车床主轴箱展开图1321)车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计1322)车床主轴箱箱体右侧10-M8螺纹底孔组合钻床设计11340)转向系统设计1341)转塔式数控加工中心设计1342)转速器盘加工工艺及关键工序工装设计1343)轮毂包边机设计1344)轮碾机的设计1345)软管接头模具设计1346)轴向柱塞泵设计1347)轴承座设计1348)轴承座课程设计1349)轴盖复合模的设计与制造1350)轴类零件的数控加工设计1351)轴类零件端面标记机设计1352)轿车双摆臂悬架的设计及产品建模1353)1354)1355)1356)1357)1358)1359)1360)1361)1362)1363)1364)1365)1366)1367)1368)1369)1370)连杆加工工艺规程及夹具设计1371)连杆合件加工工艺及关键工序工装设计1372)连杆夹具设计1373)连杆孔加工工艺与夹具设计1374)连杆平行度测量仪1375)连杆零件加工工艺。
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1 引言1.1 本课题研究意义发动机流水线装配需借助装配线进行，由于装配工艺的好坏直接影响产品质量，因此，发动机装配线在整个生产过程中占有重要地位。
发动机装配线是否合理，直接影响了摩托车质量和产量。
随着摩托车行业的发展，发动机装配线正由较为刚性装配线向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。
多年来，国内许多企业从国外引进了先进的加工生产线和装配线或技术，通过借鉴、消化、吸收和改造，使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。
发动机是摩托车领域技术最密集的关键部件，在摩托车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，采用摩托车发动机装配线就显得尤为重要。
摩托车发动机装配线是一个发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此每个环节的控制都必须具备较高可靠性和一定的速度，才能保证生产的连续性和稳定性。
[1]为了使复杂的发动机质量达到设计要求，就必须要在生产过程中注重每一个环节。
而要确保每个环节都既达到高度精细，又满足工业生产必需的高效率，就必然要借助最先进的生产制造技术才能实现。
[2]随着国内摩托车生产厂家质量意识的不断提高，摩托车发动机装配技术、设备也将越来越受到重视。
[3]这几年，我们的许多企业花了很大的力气，从国外引进了先进的加工生产线、装配线和各式各样的设备，使我们的工艺装备、加工能力和水平有了大幅度的提高。
但从总的方面来看，我们的装配线水平与发达国家相比还有一定差距。
[4]目前，国内还有部分生产厂生产条件较差，从原本混乱的零部件市场上购买零部件拼装发动机，经常出现紧固件松动、密封部位渗油、摩擦损失偏大、振动噪声偏大、零部件损坏等现象。
其中因装配问题占不少。
[5]1.2 本课题相关的国内外研究现状随着摩托车行业的发展，发动机装配线正由刚性装配线向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。
又由于在装配作业时装配对象和装配工人保持相对静止状态，对采用专门的装配设备保证装配的高质量提供了方便的条件，便于实现装配的自动化。
国内发动机装配线目前也趋于采用柔性装配线。
[6]柔性自动化生产技术以工艺设计为先导，以数控技术为核心，是自动化地完成企业多品种、小批量的加工、制造、装配、检验等过程的先进生产技术。
它涉及计算机、网络、控制、信息、监测、生产系统仿真、质量控制与生产管理等技术。
国外厂家生产的装配线由于价格昂贵，国内一般厂家难以承受。
鉴于此，江苏瑞晟自动化设备有限公司通过潜心研发，将模块化的各类柔性自动化专机、高精度机器人装配、各类检测软件及在线检测等技术融为一体，使发动机生产线满足多品种、小批量生产的特点，将发动机装配生产线最快生产节拍由54秒提升到20秒、年产能由30万台提高到80万台，产品价格只有国外同类产品的三分之一。
由于该生产线具有高度模块化的特点，装配线的生产交货期由一年左右缩短至半年。
随着汽车工业的不断发展，摩托车发动机制造业紧跟汽车工业的发展动向，结合自身特点和具体要求，选择性地移植汽车发动机上的装配先进技术，有许多成熟的装配技术已在摩托车装配技术上得到了应用。
[7]目前我国发动机装配线其设计开发能力已接近国外先进水平，在装配线开发方面已缩短了与国外先进水平的差距。
但在实际生产中，装配作业的自动化程度却远低于其它作业的自动化水平，成为提高生产率的主要制约因素。
对此，国外制造业中普遍采用了机器人技术。
利用机器人的识别、定位、检测、补偿、避碰等功能和它的柔顺装配技术，可以大幅度提高生产柔性和生产率，缩短生产周期，保证产品质量，降低成本。
[8]但就全国范围而言，总体开发和技术创新能力还参差不齐，一些企业装配线的开发还处在引进、仿制及小规模改进阶段，没有形成自己独立完善的开发系统，主要是缺乏高水平的设计开发人才，缺乏验证手段，加之开发资金投入不足，这种弱的开发能力是我们不能进入世界摩托车发动机强国的障碍之一。
为了促进我国摩托车行业的发展，在人员素质的提高、科研手段的完善、资料的积累、信息系统的建立等方面还需做大量的工作。
[9]在装配线制造技术上来看，我国少数设备生产厂通过对引进技术的消化吸收，已能自行设计和制造用于中小机械的非同步装配线，并用于生产中。
但与引进的设备相比还有一定的差距，主要问题和技术难点是可靠性差，辊子和滚杠耐磨强度低，影响设备的使用寿命。
不少这种设备还是引进的，如果采用国产设备将使生产线的成本大大降低，在我国有广泛的推广前景，因此在这方面还有待于进一步研制，尚需我们全行业的共同努力。
[10]1.3 本文的具体工作及各部总体设计思路根据毕业设计任务书上的设计要求及通过对本课题的研究，针对实验室教学的场地限制，在查看已有文献的基础上，设计整套摩托车发动机的装配线。
使之既符合本校实际教学需要，又适用于企业生产的摩托车发动机装配线。
按任务书要求，本文的具体工作如下：两半圆加两直线线体，可增加分装线设计；发动机装配传输为手动传动，但也可在某一机构上加入一些自动化机构；两直线段应满足全部20个装配工位同时装配；随行夹具可水平旋转并定位，同时，固定发动机箱体的横架可绕水平轴翻转一定角度并定位；编写部分装配工艺过程卡、部分工序卡。
首先，要先确定装配线线体的形状，由于本校实验室场地有限，因此，不可能做一条占地面积很大的装配线线体，所以，在有限的空间内，必须造一条符合本校实际情况的装配线，采用类似于跑道的线体设计，可以合理的利用实验室的场地，也满足20个装配工位同时装配，看上去也很简洁大方；其次，学校经费有限，要设计一条经济又耐用的装配线线体。
所以，在设计中尽量考虑可以把装配线上的各个零部件都可方便的拆卸，出了什么问题，也可以及时替换。
因此，在这个设计中，各部分基本上符合了装配线上的各个零部件都可以方便拆卸的要求。
设计好线体以后，就要考虑设计一个能在线体上运动的拖板了，由于线体是手动的，因此在拖板下应该安装有助于滑动的零件，可以在拖板的下面安装4个钢球，通过螺栓并经中间加一个转座类零件从而把拖板和轮子连接在一起，装配线上就有可以推拉发动机的拖板了。
但是，若钢球太小的话，发动机在整个装配过程中对线体的压力比较大。
因此，钢球转座尽量大一些并尽量安装在拖板的外侧，这样就可以防止拖板与线体直接发生摩擦。
设计好拖板以后，就要考虑设计一个零部件，使其可以在拖板上左右转动。
可以设计一块转盘。
通过一个螺栓把拖板和一块转盘相连接。
不过这样可能带来了另外一个问题，如果把螺栓拧紧，转盘就被固定在拖板上了，起不到旋转的作用了，因此可以在双头螺栓上加上略高一点的套筒，这样就可以使拖板和转盘之间有一定的间隙。
开始想用轴承来固定，这样既不方便，又增加了成本，结构也复杂了。
而且由于力臂很大，所需转动扭矩比较小，没有必要过度考虑摩擦力。
为了方便转盘在拖板上可以自由转动，可考虑用推力轴承来固定，这样既不方便，又增加了成本，结构也复杂了。
可以在拖板上车个圆形槽，在里面铺上小钢珠，当然对应的在转盘上也开个相对应的圆形槽，可以让小钢珠在拖板与转盘之间的轨道里转动。
这样就能沿水平面转动了，阻力也不大，结构特别简单。
设计好转盘以后，就要设计如何把转盘与托架连接起来。
考虑设计一个与装配线线体相匹配的托架。
装配线托架在整个发动机的装配过程中既要有足够的强度来支撑整个发动机的装配，又要方便操作，还要确保操作人员的安全。
在设计托架的过程中，起初的设计理念是设计一个类似于地球仪的随行托架，但这个设计比较复杂，而且也不利于发动机的固定，因此，放弃了该方案。
经过思考，想到可以用一个像U形的托架来作为随行托架。
为了将U形托架固定在转盘上，可以用4个M6螺钉来连接U形托架和转盘。
设计好U形托架后，就可以设计安装翻板了。
通过在实验室对发动机进行的拆装，测量出发动机的大致轮廓。
在设计安装翻板的时候，在安装板内部，留出空间来放置发动机。
在安装翻板和转盘之间还要留足够空间。
由于发动机有一定的重量，所以安装翻板要稍微厚一些。
为了防止发动机壳体包括油漆等在装配过程中不必要的擦碰、冲撞损坏，可以在安装翻板上一些位置垫上一层塑料等。
通过连接转轴把安装翻板和U形托架连接起来。
在设计连接轴的时候，为防止U 形托架可能出现的晃动，为了保证连接转轴与安装翻板的连接，在连接转轴的两侧各安装了2个M6的双头螺栓安装固定，可以确保连接转轴与安装翻板可靠连接。
为了控制安装板绕水平轴的翻转角度，在右侧的连接转轴上安装了一个弹性定位压紧器，嵌入连接转轴圆盘上8个孔来保证安装板的角度。
为了控制转盘在水平面上的转动，在转盘上也安装了一个弹性定位插销，来保证转盘的转动角度。
2 摩托车发动机装配线的线体设计2.1 线体的总体形状设计目前国内普遍采用柔性输送线输送工件，并在线上配置自动化装配设备以提高效率。
[11]柔性输送线主要有：摩擦辊道和启停式动力辊道两种，输送速度一般为3-15m/min。
摩擦辊道为连续运行方式，行进速度恒定。
输送线上设置停止器，定位准确可靠。
线上可配置装配拖板输送工件，拖板可在工位间实现积放，一个工位可积放多个拖板。
也可采用特别处理的辊面实现无拖板输送。
[12]但是，本案由于场地有限，不可能铺设大面积的摩擦辊道，而且成本也太高，不符合本校的实际情况。
所以，不采用此方案启停式输送辊道只在需要输送工件时启动辊道运转，为了启停平稳，通常采用变频电机。
通常用于重型装配线的输送。
[13]工位间无需设置停止器，但每个工位需设置单独驱动，不论是否配置拖板，工件只能按设置好的工位进行积放。
由于场地有限，不可能有太多的工件积放，而且成本也太高。
所以，不采用本方案。
辊道传动方式为伞齿轮或链传动。
采用减速电机驱动，运行稳定可靠，噪声小，基本不需日常维护。
辊道纵梁可采用铝合金材料或钢板制成，并敷设盖板及外罩板，专机工位设置护网，整线外表美观。
但是，这样就加大了成本，在有限的成本下，此方案也行不通。
把摩托车发动机装配线的线体设计成直线，有利于发动机的传送，是线体的理想选择。
但这样的设计有个很大的缺陷，线体的两端不能直接闭合，要加装90度的转向机构，结构复杂，这样就加大了成本，在有限的成本下，此方案也行不通。
把摩托车发动机装配线的线体设计成圆形，线体通过转动可以使发动机的传送具有很好的连续性，克服了直线式线体传送的缺陷。
但是在整个发动机装配过程中满足20个装配工位同时装配，把线体形状设计成圆形必须增大圆的半径，对场地面积的要求比较高，这样就需要更大的空间来支持。
否则无法满足20个装配工位同时装配，受到学校实验室场地的限制，由于是在学校的实验室，受到场地的限制无法满足设计要求，这样的设计不适合用于实验室教学。