汽车空调-教案
汽车空调维护教案模板范文
课时：2课时教学目标：1. 知识目标：使学生了解汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养的重要性。
2. 技能目标：使学生掌握汽车空调的日常检查、故障诊断及基本维修技能。
3. 情感目标：培养学生对汽车空调维护保养工作的责任感和职业素养。
教学重点：1. 汽车空调的基本构造和工作原理。
2. 汽车空调的日常检查和故障诊断。
3. 汽车空调的基本维修技能。
教学难点：1. 汽车空调故障的诊断与排除。
2. 汽车空调维修过程中的安全操作。
教学准备：1. 汽车空调实物或模型。
2. 相关教学课件。
3. 维修工具及配件。
教学过程：第一课时一、导入1. 通过提问，引导学生思考汽车空调在日常生活中的作用。
2. 介绍汽车空调的基本构造和工作原理。
二、讲解汽车空调的维护保养1. 介绍汽车空调的日常检查项目，如：制冷剂、冷冻油、空调滤清器等。
2. 讲解汽车空调故障的诊断方法，如：压力测试、温度测试等。
3. 讲解汽车空调的维修技能，如：更换制冷剂、清洗冷凝器等。
三、实践操作1. 学生分组，每组一台汽车空调实物或模型。
2. 指导学生进行汽车空调的日常检查和故障诊断。
3. 学生进行实际操作，教师巡回指导。
第二课时一、复习巩固1. 复习汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养知识。
2. 回答学生在第一课时提出的问题。
二、讲解汽车空调的维修技能1. 讲解汽车空调制冷剂的更换方法。
2. 讲解汽车空调冷冻油的更换方法。
3. 讲解汽车空调滤清器的更换方法。
三、实践操作1. 学生分组，每组一台汽车空调实物或模型。
2. 指导学生进行汽车空调的维修操作，如：更换制冷剂、冷冻油、空调滤清器等。
3. 学生进行实际操作，教师巡回指导。
四、总结与反思1. 学生总结本节课所学内容，分享自己的心得体会。
2. 教师点评学生的表现，指出不足之处，提出改进建议。
教学评价：1. 学生对汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养知识的掌握程度。
2. 学生在实践操作中的技能水平和安全意识。
《汽车空调结构与维修》教学教案
《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 让学生了解汽车空调的基本结构和工作原理。
2. 培养学生掌握汽车空调的维修方法和技巧。
3. 提高学生对汽车空调系统的故障诊断和解决问题的能力。
二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展史汽车空调的作用和重要性2. 汽车空调系统的基本结构压缩机冷凝器节流装置蒸发器干燥瓶制冷剂3. 汽车空调的工作原理制冷循环过程制热循环过程4. 汽车空调的维修方法维修工具和设备维修步骤和技巧5. 汽车空调系统的故障诊断与排除故障现象的判断故障原因的分析故障排除的方法三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本知识、工作原理和维修方法。
2. 采用演示法，展示汽车空调系统的结构和工作过程。
3. 采用实践法，让学生动手操作，进行汽车空调的维修实践。
四、教学资源1. 教室内的多媒体设备，用于展示图片和视频。
2. 汽车空调的实物模型或图片，用于讲解和展示。
3. 汽车空调的维修工具和设备，用于实践操作。
五、教学评价1. 课堂问答：通过提问，了解学生对汽车空调基本知识的掌握情况。
2. 小组讨论：让学生分组讨论汽车空调的维修方法和技巧，相互交流学习。
3. 实践操作：观察学生在实践中的操作技能和解决问题的能力，给予评价和指导。
4. 课后作业：布置相关的练习题，巩固学生对汽车空调的知识和技能。
六、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调系统的基本结构及其功能。
汽车空调的工作原理。
汽车空调的维修方法。
汽车空调系统的故障诊断与排除。
2. 教学难点：汽车空调系统的工作原理。
汽车空调的维修技巧。
汽车空调系统的故障诊断与排除。
七、教学过程1. 导入：通过展示汽车空调的实物或图片，引导学生关注汽车空调的结构和功能。
2. 讲解：详细讲解汽车空调的基本结构、工作原理、维修方法和故障诊断与排除。
3. 演示：利用实物模型或动画演示汽车空调的工作过程。
4. 实践：学生动手操作，进行汽车空调的维修实践。
5. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点和难点。
汽车空调教案1.2
多用于轿车上。
1．独立式汽车空调系统
由专用的空调发动机（副发动机）驱动空调制冷压缩机，汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响
这种类型的汽车空调系统多用于大、中型客车上。
2．非独立式汽车空调系统
这种类型的汽车空调系统一般多用于制冷量相对较小的中、小型汽车上。
1、手动空调系统
在大多数轿车和大、中型货车上采用。
它们的压缩机驱动方式既有直联式驱动，又有独立式驱动，一般来说以后者为主。
1．分体式汽车空调布置方式
分体式汽车空调布置方式种类很多，下面分别予以介绍。
（1）蒸发器＋冷凝器机组顶置式分体空调车布置方式
（2）蒸发器顶置式分体空调车布置方式
（3）单、双层空调车，蒸发器中央分散顶置、蒸发器中层布置方式
（4）蒸发器和蒸发器＋冷凝器机组后置、顶置分体式空调的车内布置方式
（5）双层车分体空调的布置
2．整体式汽车空调的布置方式
第三部分 本章小结
1、掌握汽车空调的分类及特点
2、了解汽车空调的安装位置
第四部分 课后复习思考题
作业内容：
1．汽车空调的分类有哪些？
2．小型车的空调安装位置在哪里？
教学后记
2、半自动空调系统
通常用于普及型或部分中档轿车上。
3、自动空调系统
目前广泛应用在中、高档轿车和大型豪华客车上。
由于空间限制，它们常常采用直联方式驱动压缩机。
整个装置布置在轿车车头主发动机侧面。压缩机通过主发动机由V带（未注出）带动，系统直联式驱动。
大中型车一般是指中巴车、大客车、旅游车、公共汽车等。
章节
名称
授课
安排
授课
时数
2授课时间授课源自方法讲授、ppt授课教具
汽车空调教案-17-18 汽车空调储液干燥器的拆装与检修
二、选择题
1．当制冷剂温度升到( )℃时，储液干燥器易熔塞上的易熔合金熔化，制冷剂溢
出，可避免损坏系统中其他部件。
A．80 B．105~110 C．110～130 D．95～100
易熔塞是一种安全设施，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种易熔的铜铝合金，当制冷剂温度升到95~100℃时，易熔合金熔化，制冷剂溢出，可避免系统中其他部件损坏。
3.储液干燥器的工作原理
来自冷凝器的液态制冷剂，从进口处进入，经滤网和干燥剂除去水分和杂质后从出口进入膨胀阀。
系统中出现水分可能是由于在安装与保养工作进程中不小心进入了空气，也可能是由于抽真空工序不正确。一旦系统中发现存在水分，就必须换新的干燥器，并尽可能长时间的进行抽真空。
2.储液干燥器的拆装与安装
储液干燥器一般安装在冷凝器旁边或者其他通风好、散热好、远离热源的地方。安装时要尽直立安装，倾斜度不要大于15°。如果倾斜度过大，液态与气态制冷剂就不能完全分离。特别需要注意的是，在空调系统的安装与维修过程中，储液干燥器必须最后一个被接到系统中，以防止空气进入干燥器。因为空气中的水分及其他不可冷凝的杂质等可能会腐蚀金属，致使小的金属粒子剥落下来，造成系统堵塞。安装前一定先要确定储液干燥器的进口端和出口端，否则容易装错。一般在其进、出口端作有标记，如进口端用英文“IN”（这端应与冷凝器出口相接）表示，出口端用“OUT”表示，或者直接打上箭头。
结合实物图，动态图，进行对比讲解。
适当延伸知识点内容
记录拆装步骤，为日后实训课做准备
新能源汽车空调系统认知与检修电子教案
教学过程图3-1汽车空调系统图3-3蒸发箱3 .送风系统略有区别新能源汽车送风系统与传统汽车基本相似，空气 通过蒸发器和热交换器形成冷风或暖风和风速， 根据用户的需要输送到指定出风口。
如图3-4所 示二、新能源汽车空调系统和传统汽车的区别 1 .空调压缩机驱动方式不同新能源汽车空调制冷系统的制冷原理与传统汽车 相同，区别的是压缩机驱动方式发生了变化。
新 能源汽车空调压缩机采用电驱动的方式，而传统 汽车绝大多数采用发动机传动带（皮带）驱动。
如图3-2所示新能源汽车 空调系统和 传统汽车的 区别讲解听讲、 思考 理解新能源 汽车空调系 统和传统汽 车的区别图3-2新能源汽车空调压缩机 2 .暖风实现形式不同新能源汽车在暖风实现的形式上，通常是利用电 加热的方式来产生暖风。
电加热的方式有两种： 一种是通过加热冷却液，再经过循环为暖风水箱 提供热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气 实现暖风。
如图3-3所示图3-6电动式空调系统3.混合式空调系统这里的“混合”与混合动力汽车无关，尽管某些混合动力汽车会使用它。
混合式空调系统是由传动带式空调压缩机和电动空调压缩机共同组成的。
正常工作时，空调控制系统选择最有效的模式：机械驱动模式或电驱动模式。
它既可由发动机驱动，也可由电动机驱动，还可由两者一起驱动。
发动机不工作时，电动机可驱动其继续工作，保证车内的温度。
如果车外温度特别高，需要高速制冷，单靠电动机驱动已经不行时，则发动机会自动起动，将冷气源源不断地输送到车内。
当车内温度已稳定到最佳水平时，发动机又会自动熄火，从而降低油耗。
4.遥控空调系统遥控空调系统能让车辆操作人员通过智能手机应用程序或汽车密钥卡来激活空调系统。
在传统的混合动力汽车中，使用手机应用程序或汽车密钥卡遥控启动空调后，空调最长可运行3min，这取决于动力蓄电池的荷电量（SOC）。
在插电式混合动力汽车中，遥控空调最多可运行10min，这是因为车内空间更大，所需空调运行时间更长，同时也与动力蓄电池的荷电量（SOC）有关。
汽车空调教案6.1
1、微电脑温度控制的汽车空调系统具有几种功能？
2、微电脑控制自动空调系统输入信号有哪些？
教学后记
微电脑温度控制的汽车空调系统具有以下几种功能：
（1）空调控制
（2）节能控制
（3）故障、安全报警
（4）故障诊断存储
（5）显示
输入信号：
其一，车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射温度传感器等各种传感器传来的信号。
其二，驾驶员设定的温度信号、选择功能信号。
其三，由电位计检测出空气混合风门的位置信号。
章节
名称
项目6汽车空调自动控制系统
任务6.1汽车空调自动控制系统工作原理
授课
安排
授课
时数
2
授课时间
授课
方法
讲授、ppt
授课教具
教学
目的
掌握汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成；
了解汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
教学
重点
汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成
教学
难点
汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
输出信号：
其一，为驱动各种风门，必须向真空开关阀（VSV）和复式真空阀（DVV）或伺服电动机输送的信号。
其二，为了调节风量，必须向风机电动机输送的调节电压信号。
其三，向压缩机输送的开停信号。
第三部分 本章小结
1、汽车微电脑控制型自动空调器控制器的基本组成；
2、汽车微电脑控制自动空调系统工作原理。
第四部分 课后复习思பைடு நூலகம்题
第一部分：
复习：汽车空调的鼓风机控制电路根据控制方法不同，可分为哪三种形式？
新课导入： 随着汽车空调技术的发展，一些新的技术在汽车上逐渐应用，如自动控制的空调的应用，省去了手动控制的麻烦，自动控制的空调是如何工作的呢？
汽车空调不制冷检修教案
汽车空调不制冷检修教案《汽车空调不制冷检修教案》嘿，同学们！今天咱们要来研究一个超级实用的课题——汽车空调不制冷的检修！想象一下，在炎炎夏日，你坐在车里，满心期待着凉爽的空调能给你带来一丝慰藉，可它却罢工了，那得多糟心呀！所以，学会检修汽车空调不制冷这个问题，简直就是必备技能！咱们先来了解一下汽车空调制冷的原理，这就好比是人的血液循环一样。
压缩机就像是心脏，把制冷剂这个“血液”加压输送出去；冷凝器呢，就像是给血液降温的器官，让制冷剂从高温高压气体变成中温高压液体；然后经过膨胀阀，就像是一个关卡，让制冷剂变成低温低压的液体；最后到蒸发器，这就像是给我们带来凉爽的“魔法盒子”，制冷剂在这里吸收热量，让车内变得凉快。
那要是汽车空调不制冷了，咱们得从哪儿开始找问题呢？首先，得看看是不是制冷剂出了岔子。
这就好像是你书包里的铅笔没了，那你怎么写字呀？要是制冷剂少了或者漏了，那空调可不就没法制冷啦！那怎么知道制冷剂够不够呢？这时候就需要用到专业的工具啦，比如压力表。
同学们，你们说这压力表像不像医生手里的听诊器呀？通过它就能知道空调系统里的压力正不正常。
要是制冷剂没问题，那咱们就得瞧瞧压缩机啦！压缩机要是坏了，那可就麻烦喽！它要是不工作，就好比人的心脏不跳动了，那整个系统还怎么运转呀？还有哦，冷凝器和蒸发器也可能会捣乱。
冷凝器要是被灰尘堵住了，就像人的毛孔被堵住了一样，没法散热，能制冷才怪呢！蒸发器要是太脏了，吸收热量的能力也会下降，这空调能凉快吗？“哎呀，这也太复杂了吧！”有同学可能会这么想。
但是别怕！只要咱们一步一步来，肯定能找到问题所在。
咱们来假设一下，假如你开着车，发现空调不制冷了，你会怎么做？是不是会赶紧找个修车师傅？其实呀，咱们自己也能先做一些简单的检查。
比如说，看看空调的开关是不是打开了，这听起来是不是有点傻？但有时候还真有人会犯这样的迷糊呢！再比如说，检查一下空调滤清器是不是太脏了。
这就好比我们的鼻子被堵住了，呼吸能顺畅吗？有一次，我叔叔的车空调不制冷了，他着急得不行。
汽车空调制冷系统的组成及工作原理教案
汽车空调教案【教学目的】1、知识教学点：(1)巩固汽车空调的功能、装置、制冷剂。
(2)理解制冷的基本原理。
(3)掌握汽车空调制冷的主要部件。
(4)掌握汽车空调制冷的工作过程。
2、能力训练点：学生通过本节课的学习对汽车空调制冷系统有个较为全面的了解，培养学生观察能力和分析问题、解决问题的能力。
【教学重点】1、汽车空调制冷的主要部件2、汽车空调制冷的工作过程【教学难点】汽车空调制冷的工作过程【教学方法】分析引导、启发、多媒体课件【课时安排】1课时【复习导入】复习：1、汽车空调的功能：调节温度；调节湿度；调节气流；净化空气；（除霜功能）2、汽车空调系统的装置通风装置；暖风装置；制冷装置；空气净化装置；（控制装置）导入：空调系统的基本组成：制冷系统；暖风系统；通风系统；电气控制系统今天我们来学习汽车空调制冷系统的组成及其工作原理新课：2.1.2汽车空调的系统（制冷系统）的组成及其工作原理一、汽车空调制冷系统的组成作用：对乘室内空气或外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使乘室内变得凉爽舒适组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷管道、制冷剂等组成。
如下图图1 制冷系统的结构它们由下列三种管路连成制冷系统。
(1)高压软管：用于连接压缩机和冷凝器。
(2)液体管路：用于连接冷凝器和蒸发器。
(3)回气管路：用于连接蒸发器和压缩机。
二、汽车空调制冷系统的工作原理1、制冷的基本原理制冷的基本原理在日常生活中人们都会有过体会。
当护士给你注射针剂时，为了消毒，通常先用酒精棉花擦皮肤，由于酒精很快挥发，皮肤就产生凉快的感觉，这是酒精在蒸发时吸收了人体热量的缘故。
夏天，当你感到很热时，如果用水洗一下脸马上感到凉爽，这是水在蒸发时，吸收了人体热量的缘故。
这都说明液体在转变成气体时，要从周围环境中吸收大量的热。
2、空调制冷的基本原理汽车空调就是应用这一原理，使用在低温时非常容易蒸发的液体——制冷剂的蒸发来实现冷却车厢温度。
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重点：明确汽车自动空调系统制冷循环的工作过程和主要部件的结构与工作原理；
难点：应用制冷循环的工作原理和部件的结构，判断、分析系统的工作状态。
教学方法
与手段
教学方法:
理论讲授
教学手段：
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）
第
一
节
引入新课
新课讲授
2。3冷凝器与蒸发器
一、冷凝器的结构与性能
能力目标:能够根据系统结构特点进行正确的使用、操作和故障分析判断
重点与难点
重点：自动空调空气配送的原理、系统的组成和工作方式
难点：能够根据系统结构特点进行正确的使用、操作和故障分析判断
教学方法
与手段
教学方法:
理论讲授
教学手段:
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等)
第
一
节
引入新课
新课讲授
一、蒸发器压力调节器控制制冷系统
二、电子膨胀阀控制的制冷系统
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
4.1汽车通风与空气净化装置
一、通风装置
1、动压通风
2、强制通风
3、综合通风
二、空气净化装置
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能解释汽车自动空调通风与空气净化装置的基本结构与工作原理
作业
布置
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习,同学们应能掌握自动空调空气配送的原理、系统的组成和工作方式
作业
布置
复习巩固本节内容，预习下节课内容
章节或项目名称
第五章汽车空调系统电路
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
理论√
实验□
实训□
其它□
符合√
超前□
滞后□
停补□
汽修1321
教A504
5ห้องสมุดไป่ตู้
4
7、8
教学目标（知识目标/能力目标）
汽修1321
教A504
1
1
7、8
教学目标(知识目标/能力目标）
能力目标：
1、能明确汽车空调的特点和组成分类；
知识目标：
1、了解汽车空调的基本概念和特点
2、掌握汽车空调的组成和分类
重点与难点
重点：
能明确汽车空调的特点和组成分类；
难点：
掌握汽车空调的组成和分类
教学方法
与手段
教学方法：
理论讲授
教学手段：
多媒体教学
3、了解其他温控系统的结构和工作原理
重点与难点
重点：掌握两类温度控制系统的结构、工作原理和实际控制方式
难点：掌握两类温度控制系统的结构、工作原理和实际控制方式
教学方法
与手段
教学方法：
理论讲授
教学手段：
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）
第
一
节
引入新课
新课讲授
3。3其他方法控制的蒸发器压力制冷系统
5分钟
35分钟
第
二
节
2。2制冷压缩机
一、曲轴连杆式压缩机
二、摆盘式压缩机
三、斜盘式压缩机
四、旋叶式压缩机
五、滚动活塞式压缩机
六、涡旋式压缩机
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习,同学们应能掌握汽车空调制冷系统的工作原理，了解各种制冷压缩机，并理解其工作原理
作业
布置
复习巩固本节内容,预习下节课内容
章节或项目名称
第六章汽车空调自动控制系统
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
理论√
实验□
实训□
其它□
符合√
超前□
滞后□
停补□
汽修1321
教A504
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
理论√
实验□
实训□
其它□
符合√
超前□
滞后□
停补□
汽修1321
教A504
2
1
7、8
教学目标（知识目标/能力目标）
1、明确汽车自动空调系统制冷循环的工作过程和主要部件的结构与工作原理;
2、应用制冷循环的工作原理和部件的结构，判断、分析系统的工作状态。
重点与难点
重点:明确汽车自动空调系统制冷循环的工作过程和主要部件的结构与工作原理；
节
新课讲授
二、典型汽车空调系统分析电路
1、桑塔纳轿车系统电路分析
2、夏利轿车空调系统电路分析
3、富康轿车空调系统电路分析
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能熟练解读普通汽车空调控制电路，会用电路分析的方法判断和解决一般故障
作业
布置
P91 1、2、7、8
复习巩固本节内容，预习下节课内容
1、冷凝器的结构
2、冷凝器的性能
二、蒸发器的结构与性能
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
2.4汽车空调其他部件
一、汽车空调节流装置
二、储液干燥器
三、集液器
四、电磁离合器
五、风机
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能了解冷凝器与蒸发器的结构和性能，并了解汽车空调的其他部件
作业
布置
复习巩固本节内容，预习下节课内容
4。2汽车空调供暖系统
一、汽车空调供暖系统的主要作用与分类
二、水暖时暖风装置的结构与工作原理
三、气暖式加热装置的结构与工作原理
4.3汽车空调配气系统
一、汽车空调的配气方式
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
4.3汽车空调配气系统
二、控制面板与功能
三、控制与执行器的结构原理
四、配气系统的结构与工作原理
课程小结
第
一
节
引入新课
新课讲授
5.1汽车空调系统保护元件
一、高、低压保护开关
1、高压保护开关
2、低压保护开关
3、高低压组合保护开关
二、过热限制器
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
三、高压泄压阀
1、热开关
2、熔断器
四、冷却液过热开关和冷凝器过热开关
五、环境温度开关
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能理解汽车空调系统常用的保护元件特性和工作原理
章节或项目名称
第三章汽车空调制冷系统的温度控制
授课类型
授课进度
班级
地点
周次
星期
节次
理论√
实验□
实训□
其它□
符合√
超前□
滞后□
停补□
汽修1321
教A504
3
1
7、8
教学目标（知识目标/能力目标）
1、了解汽车空调制冷系统温度控制的目的和意义
2、掌握两类温度控制系统的结构、工作原理和实际控制方式
3、了解其他温控系统的结构和工作原理
二、恒温器H形膨胀阀控制的制冷系统
三、恒温器孔管(CCOT）控制的制冷系统
5分钟
35分钟
第
二
节
新课讲授
3。2吸气节流阀控制的蒸发器压力制冷系统
一、吸气节流阀控制的外平衡膨胀阀制冷系统
二、先导阀调节的吸气节流阀系统和外平衡膨胀阀控制的制冷系统
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应能理解恒温器控制的离合器制冷循环系统
重点与难点
重点：
解读普通汽车空调控制电路
难点：
会用电路分析的方法判断和解决一般故障
教学方法
与手段
教学方法:
理论讲授
教学手段:
多媒体教学
教学过程(教学环节、各环节要点、时间分配等）
第
一
节
引入新课
新课讲授
5.3汽车空调系统电路
一、汽车空调系统电路
1、汽车空调基本电路
2、温度控制空调电路
5分钟
35分钟
第
二
难点：应用制冷循环的工作原理和部件的结构，判断、分析系统的工作状态。
教学方法
与手段
教学方法：
理论讲授
教学手段:
多媒体教学
教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）
第
一
节
引入新课
新课讲授
2.1汽车空调制冷系统的工作原理
一、汽车空调制冷系统的工作原理
二、汽车空调制冷系统的分类
1、膨胀阀系统
2、孔管系统
超前□
滞后□
停补□
汽修1321
教A504
1
4
7、8
教学目标（知识目标/能力目标）
能力目标：1、能掌握热力学知识在汽车空调上的应用2、能学会使用制冷剂和冷冻油的方法
知识目标：1、了解热力学在汽车空调上应用的基本知识2、掌握制冷剂和冷冻油的特性和使用方法
重点与难点
重点：1、能掌握热力学知识在汽车空调上的应用2、能学会使用制冷剂和冷冻油的方法
二、汽车空调系统的分类
按功能分;按驱动方式分；按控制方式分
课程小结
35分钟
5分钟
教学
小结
通过本节内容的学习，同学们应了解汽车空调概况和掌握汽车空调系统的组成与分类