物流配送项目建议书

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物流配送项目建议书

物流配送项目建议书

物流配送项目建议书,这是一份有关物流仓储配送中心建设的建议书欢迎需要了解相关知识的朋友阅读!

凤冈县物流仓储配送中心建设项目建议书

项目建议书

凤冈县发展和改革局

贵阳建筑勘察设计有限公司

项目建议书的编制

编组成员:

周可国家一家注册建筑师

彭煜国家一级注册结构师

董胜华高级工程师

付廷辉结构专业负责人

张建伟概算专业负责人

刘雪丹建筑专业负责人

二零一二年六月

目录

1.总论 (1)

1.1项目概况 (1)

1.2项目简介 (1)

2.项目背景及建设的必要性 (2)

2.1项目背景 (2)

2.2项目建设的必要性 (2)

3.项目市场分析 (4)

3.1市场规模分析 (4)

3.2市场机会分析 (4)

3.3市场现状分析 (5)

4.项目建设条件与建设方案 (6)

4.1项目区域概况 (6)

4.2建设内容 (6)

4.3建设方案 (7)

5.项目功能及经营方案 (10)

5.1物流配送中心目标市场 (10)

5.2物流中心服务功能 (11)

5.3经营策略 (11)

5.4管理策略 (12)

5.5储存策略 (13)

5.6技术设备 (13)

6.投资估算和资金筹措 (14)

7.效益分析 (15)

8.项目不确定分析 (17)

9.结论 (18)

1. 总论

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称物流仓储配送中心建设

1.1.2 项目地址遵义市凤冈县有机生态工业园区

1.1.3 建设规模建设仓库、冷库、交易展示厅等设施,配置运输车辆和计算机及网络设备系统,提供物品分拣、初加工、包装、搬运、仓储、中转等服务,建立物流交易电子平台。

1.1.4项目总投资项目总投资1.45亿元。

1.1.5建设周期3年(2012——202X年)。

1.2项目简介

物资流通是由多种要素组成的一个大系统,它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作的要求应运而生,通过加速实现商品流通社会化与现代化,达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。

现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式,也是现代市场营销方式的有效载体,其中,第三方物流业更是得到了迅猛发展。因此,随着国内企业对物流成本控制的日益重视,客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化,我国物流业的发展具有广阔的空间。该项目位于凤冈县有机生态工业园区内,326国道上,杭瑞高速出口处。地质情况较好,供水、供电及交通条件十分便利。

2. 项目背景及建设的必要性

2.1 项目背景

我国社会主义市场经济的不断发展和改革开放的逐步深入,城市商贸物流规划和建设对促进商品流通,方便城乡居民生活,扩大城乡居民就业,拉动国民经济增长发挥了积极的作用。

随着物流产业的兴起,原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合,专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。伴随着物流业的发展,各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费,各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能,该项目作为物流业发展到一定阶段的必然产物得以提出。

2.2 项目建设的必要性

2.2.1 符合国家的产业政策

根据国家《产业结构调整指导目录》,该项目属于国家鼓励发展类,符合国家相关的产业政策。

2.2.2 有利于加快凤冈县服务业的发展

该项目的建成,以物流产业发展作为牵引力,形成区域性的物资交易体系,进而带动相关的交通运输业、商贸业、金融业、信息业和旅游餐饮业等第三产业的全面发展,推动凤冈县区域经济的平稳快速发展。

2.2.3符合地区政策和发展规划

经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的经营项目的推动。依靠得天独厚的交通条件、资源优势、产业政策、良好的.

投资环境和日益完善的配套服务,凤冈县经济得到了迅猛发展。凤冈县十二五规划中指出:加快发展服务业,把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点,营造有利于服务业发展的政策和体制环境。大力发展推进规模化、品牌化、网络化经营。

2.2.4 是解决富余劳动力就业问题的需要

服务业属于劳动密集型产业,它的日常运营需要大量的工作人员为消费者服务,同时可吸引众多商家前来创业,通过该项目的建设,可以带动商品流、信息流、人才流、资金流等相关行业的发展。这是产业结构的市场化调整,调整的结果是产业结构的升级,可提供大量就业岗位,使闲置劳动力得到充分利用,推动区域经济的快速发展。

3. 项目市场分析

3.1市场规模分析

根据国际货币基金组织202X年的统计,我国当年物流成本占GDP的比重为17.9%,对未来10年进行预测:假设按照该数据,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,即202X年中国物流成本占GDP 比列为15.9%,202X年为13.9%;我国第三方物流在物流市场上的比列前五年(2002-2015)按照国际平均数1/3左右计算,后五年按照1/2计算,则未来十年第三方物流在物流市场的比列算数平均数为0.24.根据测算结果,到202X年,我国物流总成本将达到*****多亿元,第三方物流市场总规模将达到*****多亿元,而我国第三方物流业才刚起步,实际总规模非常微小,因此发展空间很大。

3.2市场机会分析

3.2.1.国内企业改革和发展提供的市场机会。

由于长期以来重生产、轻流通,加上历史形成的条块分割与“大而全”、“小而全”等传统观念,我国企业在“物流陷阱”中造成的损失和浪费难计其数。例如,根据202X年底国家统计局的统计,我国独立核算工业企业产成品库存占其全年产品销售收入的9.6%,如果加上应收账款,两项资金占用为产品销售收入的29%。202X年,我国企业流动资产周转次数为1.41次。同年,我国产品库存时间为42天,而发达

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