公路绿化对公路环境改善的重要作用
公路路域环境整治的目标与实施方案
公路路域环境整治的目标与实施方案公路路域环境整治是指对公路路域周边的环境进行改善和提升，以达到安全、美观、环保和宜居的目标。
在公路建设和管理过程中，我们要重视公路路域环境的整治，既能保护生态环境，又能提升公路形象，满足人们的出行和居住需求。
一、目标1. 安全保障：增加行人、车辆和非机动车的安全，减少交通事故发生率。
为此，我们需要设置合理的交通标识、信号灯和交通设施，提供安全通行的道路环境。
2. 美观环保：追求公路路域的景观效果，增加绿化和景观植物，打造美丽的公路景观。
同时，要减少环境污染，采取有效的措施管理噪音、尾气和垃圾等问题。
3. 社会和谐：保持公路路域与周边居民之间的和谐关系，减少对居民的干扰和影响。
要开展宣传教育，增强公众的公路环境保护意识，引导居民参与公路管理和维护。
二、实施方案1. 路面改善：优化道路布局、提升路面质量，确保路面平整、无坑洞、无裂缝。
采用环保材料和工艺，减少雨水积水和滋生沙尘的情况。
2. 绿化建设：根据公路的区域特点，合理选择适应当地气候条件的植物，进行绿化布局。
在公路两侧、隔离带、中央分隔带等地种植树木、花草，打造景观效果，并提高空气质量。
3. 垃圾管理：设置合适的垃圾桶和垃圾收集站，配合垃圾分类政策，引导驾驶员和行人养成良好的垃圾分类习惯。
定期进行垃圾收集和清理，保持公路路域的清洁。
4. 排水系统改善：完善雨水排水系统，防止雨水积聚和冲刷路面。
合理设置雨水下水道和雨水花园，减少雨水对公路路面和桥梁的损害。
5. 噪音和尾气控制：采用隔音屏障、绿化带和抑制地面颗粒物扬尘等措施，减少公路交通给周边居民带来的噪音及尾气污染。
6. 安全设施设置：合理设置交通标识、标线、导向标志、反光镜等交通设施，确保行人和车辆的交通安全。
此外，还要考虑到老年人、残疾人等特殊群体的需求，设置无障碍设施。
7. 社会参与和监督：加强与居民的沟通，鼓励居民参与公路管理和维护。
建立相关投诉和反馈机制，监督和处理公路路域环境问题，及时解决居民关切。
高速公路绿化养护方案
高速公路绿化养护方案随着城市化进程的加速，高速公路在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。
然而，高速公路的绿化养护问题也备受关注。
本文将针对高速公路绿化养护方案进行探讨和提出建议。
一、绿化需求分析高速公路的绿化养护不仅仅是为了美化环境，更重要的是为了改善道路周边的气候环境和生态系统。
通过绿化养护，可以有效减少路面的温度，提高空气质量，并增加土地的水源涵养能力。
因此，应该根据不同地域和气候条件，合理确定高速公路的绿化需求。
1.1 气候条件不同地区的气候条件存在差异，应根据具体气候特点选择适宜的绿化植物。
例如，在南方潮湿的地区可以选择适应湿润环境的树木，而在北方干燥的地区则需要选择抗旱性较强的植物。
1.2 土地条件高速公路绿化需要考虑土壤的质地、水分和肥力等因素。
在贫瘠的土地上，可以选择适应贫瘠环境的植物，同时采取土壤改良措施，提高土地的肥力。
1.3 生态系统生态系统的保护和恢复是高速公路绿化的重要目标之一。
应该选择具有较高生态适应性和较强生态服务功能的植物，以促进生态平衡的建立和保持。
二、绿化养护方案2.1 植物选择根据前期的绿化需求分析，选择适应性强、抗旱性好、生长快速的植物作为高速公路的绿化植物。
常见的选择包括杨树、刺槐、丁香等。
同时，可以考虑添加一些观赏性较高的花卉植物，增强绿化带的美观性。
2.2 绿化布局绿化带的布局应该与道路的设计相结合，合理利用绿化带的宽度，根据道路的特点划定出适当的绿化区域。
同时，在设计过程中还需要考虑增加生物多样性和提供栖息地的问题，为野生动物和鸟类提供适宜的栖息环境。
2.3 养护管理高速公路的绿化养护需要进行定期的管理和维护。
包括清除杂草、修剪植物、施肥浇水等等。
同时，要组织专业队伍进行检查，及时发现并处理植物病虫害等问题，并进行病虫害的防治工作。
2.4 生态监测为了确保绿化效果和生态系统的健康发展，应定期进行生态监测工作。
通过监测绿化带的植被覆盖率、生物多样性指数等指标，及时采取措施修复和改善。
道路绿化——高速公路景观绿化分析与设计
高速公路景观绿化分析与设计摘要：系统介绍高速公路景观绿化的功能和作用，对其设计特点、原则和范围进行全面阐述和深入分析。
关键词：高速公路景观绿化分析高速公路绿化设计是根据自然条件、公路运输和使用者的需要，利用植物的颜色、形态及风格的多样性，在道路两旁及公路用地范围内建立和谐、优美的植物艺术群体。
是国土绿化的重要组成部分，也是完善高速公路使用功能的重要措施。
随着人们环保意识的增强，从过去单一追求使用功能，发展到对生态保护、景观优化、地区文化的传承以及公路行车安全、舒适等功能的需求，赋予了高速公路景观绿化设计更高要求和更深内涵。
景观绿化的作用1、调整景观，使公路与环境有机融合景观设计，一方面强调道路的空间线形组合良好，满足车辆高速行驶的动态需要；另一方面强调道路与沿线的绿化、设施和环境等构成一个和谐的整体，为司机和乘客提供一个愉悦的环境，使公路以外的人俯视公路时不认为它是一个孤立的带状结构物。
2、净化环境、美化路容公路绿化可为单调的道路平添绿意，削弱车辆噪音，吸收车辆废气，减少光污染，净化生活环境，缓和沿线居民情绪。
还可保护公路用地内和相邻地带原有的植被，借助密集连续的绿墙，可遮掩路旁不雅观的景物，达到美化路容的效果。
3、保护生态环境、保持水土高速公路在建设期和运营期经常破坏沿线地区自然环境的平衡状态，给沿线环境的自然景观、生态结构造成影响。
裸露的边坡长期在自然条件下可能发生崩塌、滑坡、散落等侵蚀现象，增加养护的难度。
绿化植被可达到水土保持、稳定土体的目的。
4、有利于行车安全绿意盎然的环境，可减轻驾乘人员心理压力，消除疲惫。
连续的植物绿带，可以显示公路线形变化，使驾驶员预判前方线形走向，避免弯道突兀出现。
绿化植物可以代替栅栏，阻止行人和动物出入全封闭的高速公路，保证行车速度和安全。
二、设计特点高速公路的绿化设计不同于一般的园林、小区景观设计。
后者主要是区域生态绿化，为人们建造优美的生活环境和休闲场所，造景手法较多样。
高速公路绿化的作用及方法探讨
高速公路绿化的作用及方法探讨摘要：本文分析了高速公路绿化的作用,并对高速公路绿化的方法进行了探讨。
关键词：高速公路；绿化；作用；方法1 高速公路绿化产生的作用1.1 美化环境及净化空气高速公路绿化可让单调及生硬的行车环境更为舒适,而且,绿色植物进行光合作用之时,可对柴油或者汽油燃烧排放出来的SO2 、CO2进行吸收,释放出O2,净化空气。
有时空气里漂浮了很多尘埃、病毒及细菌繁殖于其中,但若灰尘变少,空气里病毒及细菌的含量也会相应变少。
例如,侧柏与臭柏都有很好的杀菌能力,绿色植被可对尘埃产生很大的黏附能力,稠密的根茎及草皮和地面进行密切结合,密集植被的产生可防止二次扬尘,绿色植被能吸收空气里的有害气体,阻滞尘埃,一个干净的行车环境就得以出现。
1.2 保持水土并降低噪声高速公路绿化可以防范风沙以及水土流失。
土方工程完工之后,为确保边坡、路堑以及路堤的稳定性,通过绿色植被实施保护,植物的根茎进行纵横交织,土壤固着能力得以增强,抗冲蚀作用加强,维持水土稳定,以防坡面坍塌。
在高速公路两边栽种黑松和柏树,也有降低噪声的作用,汽车噪声严重影响着人身健康,会导致情绪烦躁,听力变弱或者神经系统发生紊乱。
绿化植被能够散射声波,将投射至叶片上面的噪声分散至许多方向,声能消耗变弱,于茂密的树叶上面存在许多绒毛及毛孔,如同海绵可以进行声波的吸附,减少噪音。
1.3 确保行车安全高速公路中央分隔带的绿化在晚上表现出防眩的作用。
黑夜行车,针对相向行驶的车辆而言,由于灯光导致眩目,使交通存在安全隐患。
于高速公路中央分隔带进行花灌木的栽种,可以发挥出防眩遮光的功能,有效地确保行车安全。
于绿色环境之中行车,人们的精神更为振奋,思想更加活跃,若长时间行驶会导致人们的精神或者视觉疲惫,存在安全隐患。
在高速公路上栽种色彩多样的花、乔灌木,使乏味的行车环境得以改善,让人舒适的去享受驾驶旅程,确保行车安全。
2 高速公路绿化的方法2.1 中央分隔带的绿化中央分隔带的绿化景观和驾驶人员距离最近,此景观质量的优劣对于防止迎面车灯眩光干扰有着重要意义。
公路环境保护
公路环境保护公路，作为现代交通的重要组成部分，在为人们的出行和经济的发展带来便利的同时，也不可避免地对环境产生了一系列的影响。
如何在公路的建设、运营和维护过程中做好环境保护工作，实现公路与环境的和谐共生，是我们面临的一个重要课题。
公路建设对环境的影响是多方面的。
在建设过程中，需要大量的土地资源，这可能导致耕地的减少、森林的砍伐以及生态栖息地的破坏。
同时，施工过程中的土方开挖、填方、爆破等作业会产生大量的扬尘和噪音，对周边的空气质量和居民的生活环境造成不良影响。
此外，施工过程中的废水、废渣如果处理不当，还可能会污染土壤和水体。
公路运营期间，车辆的行驶会排放废气，其中包含一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，对大气环境质量产生负面影响。
交通噪声也是一个不容忽视的问题，尤其是在靠近居民区的路段，过大的噪声会干扰居民的正常生活和休息。
而且，由于车辆的碾压和雨水的冲刷，公路上的油污、化学物质等可能会进入周边的土壤和水体，对生态系统造成潜在威胁。
为了减轻公路对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的环境保护措施。
在规划设计阶段，要充分考虑公路建设对环境的影响，进行科学合理的线路选择。
尽量避开生态敏感区、自然保护区、水源保护区等重要区域。
同时，通过优化线路设计，减少土地占用和对生态系统的破坏。
例如，可以采用桥梁、隧道等方式穿越山脉和河流，减少对地形地貌的改变。
在施工过程中，要加强环境管理。
采取有效的防尘措施，如对施工现场进行洒水降尘、对运输车辆进行遮盖等，以减少扬尘的产生。
对于施工噪声，要合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业，并采取隔音降噪措施。
对于施工产生的废水和废渣，要进行严格的处理和处置，达标后排放，防止对周边环境造成污染。
同时，要加强对施工人员的环保教育，提高他们的环保意识。
在公路运营阶段，要加强对车辆的尾气排放管理。
推广使用清洁能源车辆，提高燃油质量，加强车辆尾气检测，严格控制超标排放车辆上路行驶。
高速公路绿化养护方案 (2)
高速公路绿化养护方案引言高速公路是连接城市与城市之间的重要交通干线，其对于社会经济的发展起着至关重要的作用。
然而，由于高速公路的建设和运营过程中，往往会对自然环境产生一定的影响。
为了保护生态环境并提升高速公路的美观度和舒适度，绿化养护方案显得格外重要。
本文将从绿化养护的必要性、目标、实施步骤以及效果评估等方面，详细阐述高速公路绿化养护方案。
必要性1. 生态保护高速公路的建设和运营过程中，不可避免地会破坏土壤、植被和生态系统。
通过绿化养护方案，可以有效地修复和保护被破坏的生态环境，使其能够自然恢复和发展。
2. 提升美观度高速公路绿化可以增加其美观度，改善驾驶的体验感。
绿树成荫的道路旁边，不仅能够减少驾驶者的视觉疲劳，还能够提供清新的空气和愉悦的环境，提高行车的舒适度。
3. 缓解环境污染高速公路作为交通干线，车辆排放的尾气和辐射对周围的环境产生较大的污染。
通过绿化养护，能够吸附和消化部分有害气体，减少环境污染，改善空气质量。
目标1.恢复、保护和提升高速公路沿线的自然生态环境；2.提供行车愉悦的美观环境，降低驾驶者的视觉疲劳；3.减少高速公路对周边环境的污染，改善空气质量；4.通过绿化养护，促进沿线地区的可持续发展。
实施步骤1. 绿化规划在高速公路建设之初，需要制定详细的绿化规划。
根据沿线地区的土壤环境、降水情况、气候特点等因素，选择适宜的绿化植物种类。
同时，根据地形地貌和交通流量等因素，合理安排绿化带和绿化设施的位置。
2. 植物选择在绿化带中选择适合生长并具备较强的抗逆能力的植物。
植物应具备以下特点：生长迅速、适应性强、具备较强的吸附和降解有害气体的能力。
常见的植物选择包括杨树、柳树、槐树、银杏等。
3. 种植和养护选择适宜的时机进行植树，及时浇水，并对植株进行适当的修剪和保养。
定期检查绿化带的病虫害情况，及时采取措施防治，保持植物的健康生长。
4. 绿化设施建设沿线的绿化带可以配备多种绿化设施，如生态护栏、喷泉、湖泊等，以丰富绿化带的景观效果。
绿化美化技术在高速公路中的应用
绿化美化技术在高速公路中的应用随着世界各国建设高速公路的频繁，如何解决高速公路所带来的环境污染和破坏，以及如何使其变得更加美观，已成为建设者关注的焦点。
绿化美化是解决这一问题的一种有效手段。
它既可以减少环境污染，又可以提高高速公路的美观程度，使高速公路更加美丽。
绿化美化技术在高速公路建设中的应用，可以通过种植绿地、建立植物挡土墙、植树等方式来实现。
种植绿地既可以利用植物叶片和茎茎来净化空气，净化大气，又可以恢复高速公路周围的自然生态环境，以及改善过去荒芜空地的状况，使高速公路周围环境更加宜人，气氛更为富有异域风情。
植物挡土墙的作用，除了能够美化高速公路的外观，还可以在高速公路的外侧围起一圈绿植，与山水景观相连，构成和谐的绿色山水环境，减弱高速公路带来的暴力感。
植树也是一种很好的绿化和美化手段，可以通过种植树木，营造一种更加和谐的绿色环境，增加欣赏的乐趣，为高速公路旅行者提供更加舒适的感受。
此外，绿化美化技术还可以应用于其他方面，比如设计高速公路景观，优化高速公路的空间结构，设计丰富多彩的景观照明，在建设过程中加入绿色家园，以及利用绿色建材来美化高速公路。
绿化美化技术可以解决高速公路周边环境污染和恶化的问题，也可以提高高速公路的美观度，为人们提供一种愉悦的旅行体验。
但是，要想做好绿化美化工作，投入的金钱和物力也是非常可观的，而且由于建设高速公路本身就是一项复杂的工程，要做到建设和绿化同步完成，就需要相应的技术和专业技术支持。
另外，还要考虑到一些社会文化因素，比如绿化美化既要符合建筑规范，又要与当地文化相匹配，从而获得社会的认可和支持。
综上所述，绿化美化是解决高速公路环境污染和破坏的重要手段，而且绿化美化技术的应用不仅可以解决这些问题，而且还能为高速公路建设提供美化的效果，给人们提供愉悦的旅行体验。
然而，要想做好这项工作，仍需要科学的绿化规划，大量的资金投入，以及强大的专业技术支持，才能起到最大作用。
浅谈公路路基边坡绿化工程可持续发展
浅谈公路路基边坡绿化工程可持续发展公路路基边坡绿化工程是指在公路建设中对路基边坡进行植被覆盖和绿化的一项工程。
在现代化城市建设中，公路交通是城市发展的重要支撑，而公路路基边坡的绿化工程是在保证交通运输功能的对路基进行生态修复和环境保护的重要环节。
以下将从可持续发展的角度，探讨公路路基边坡绿化工程的重要性和对策。
公路路基边坡绿化工程对于生态环境保护具有重要意义。
随着人口持续增加和经济发展的需求，城市化进程加快，大量土地被开发和建设，导致自然植被遭受破坏和破碎化。
而公路路基边坡绿化工程通过植被的种植和保护，能够增加绿色空间、改善生态环境、净化大气和水质等，有效修复和保护生态系统的平衡。
公路路基边坡绿化工程对于水土保持具有重要作用。
公路建设过程中，土地开挖和边坡坡度的设置会对地表水的径流产生影响，进而导致土地侵蚀和水源污染。
而通过对路基边坡的绿化工程，可以增加植被覆盖，提高土壤的保持力和水的渗透性，减少水土流失，降低地理灾害风险，保护水资源的安全和可持续利用，维护生态环境的稳定性。
公路路基边坡绿化工程还可以改善空气质量和减少碳排放。
公路建设和运输过程中，机动车辆的尾气排放会对空气产生污染，而边坡的绿化可以吸纳二氧化碳和释放氧气，起到净化空气的作用。
植被的存在还可以降低路面温度，减少热岛效应的发生，改善城市的气候环境。
为了实现公路路基边坡绿化工程的可持续发展，可以采取以下措施。
应该注重选择适应当地气候和地形条件的植物品种进行绿化，确保植物能够适应当地环境并生长良好。
应加强水资源的管理和保护，合理利用雨水，减少对外部水源的依赖。
要加强对植物的管理和养护，定期修剪和疏伐，防止植被生长过多造成负面影响。
还可以加强科学研究和技术创新，促进绿色技术的应用和推广，提高公路路基边坡绿化工程的效率和质量。
公路路基边坡绿化工程在现代化城市建设中具有重要的作用。
通过保护生态环境、改善水土保持、净化空气和降低碳排放，可以实现公路交通和生态环境的可持续发展。
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公路绿化对公路环境改善的重要作用【摘要】论述了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏，阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。
成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染，还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。
【关键词】公路绿化，环境保护
公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设中不可缺少的内容。
搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。
公路绿化主要有两大目的：一是防治水土流失，保护生态环境；二是改善视觉质量，保障行车安全。
公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、降低噪音、改善环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。
近几年来，公路交通运输业的蓬勃发展，机动车保有量迅猛增加，公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步，因此，加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。
公路对环境地影响主要表现为公路对社会经济地影响、对生态环境地影响、对大气环境地影响、对声音环境地影响、对自然景观地影响等。
在以上几个方面地影响当中，公路除了对社会经济环境有所贡献之外，如果采取措施不当，会对其他几个方面造成严重的后果。
公路对生态环境地影响主要指以下几个方面：包括新建公路对
动、植物生活环境地影响、对占用土地造成的土壤流失地影响、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响，尤其是对饮用水源地影响。
公路对大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。
在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。
在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。
汽车尾气中含有一氧化碳（co）、氮氧化物（nox）、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。
公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。
噪声是一种公害，影响着人们的生活环境，使人们受到伤害。
公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。
公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调，尤其是公路穿越旅游区或旅游景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。
随着环境问题的日益严重，它已经成为了阻碍我国经济发展的严重障碍，国家和政府陆续制定了减少公路对环境破坏的政策措施。
而在治理各种环境污染的措施当中，主要措施之一是进行公路绿化。
公路绿化是公路建设的一项重要内容，在目前公路设计文件中，环境保护设计中含有公路绿化的内容，但一般不尽完善，还常常出
现绿化设计与线路设计不配套的问题，往往当道路竣工通车时，线形流畅，路面整洁，标志、标线齐全，惟独绿化工程跟不上。
这主要是人们目前对公路绿化的意义认识不足，认为绿化工程关系不大，早些晚些完成没什么。
另外是公路绿化的技术规范和技术标准还不完善，也给公路绿化工作带来了一定的困难。
成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。
绿色植物在进行光合作用过程中，吸收二氧化碳，释放出氧气，有关资料表明，地球上60%的氧气来自陆地上的植物，每公顷阔叶林（相当于1公里公路两侧单行行道树）每天能吸收1000kg的二氧化碳，释放出730kg的氧气，可以供1000人所需，一般来说，一个人一天需要0.7kg的氧气，有10平方米的树木或25平方米的草坪，就能自动调节空气中co2与o2的比例平衡，保持空气清新。
植物在进行光合作用的同时，还会吸收二氧化硫、氯气、氟化氢、氨及汞、铅蒸气等。
科学的选择具有较强吸收能力的树种进行公路绿化，对降低车辆的排放污染，净化空气是很有意义的。
树木能够降低噪音，是由于树木能够将投射到树叶上的噪声反射到各个方向上，树叶的轻微震动使得噪声能量消耗而减弱，据测定，快车道的汽车噪声，在穿过12米宽的林带后可以降低噪声3～5db，穿过40米宽的防护林带时，噪声会降低10～15db。
公路绿化还可以对公路起到保护作用，树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、
降低雨水冲刷路基地危害，在高填方路段，这种作用更加明显。
绿化后的环境将比露天地区气温低5～6℃，而且湿度较大，且变化缓慢，可以造成特殊的“小气候”，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。
另外公路绿化还可以改善交通条件，为高速行车提供保障。
主要表现在：
1、可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。
尤其是在竖曲线顶部等路线走向不明了地段，可以使路线走向变得十分明显，有利于驾驶员的安全行车。
2、防眩作用。
白天，树荫可以遮挡阳光，减少阳光对司机产生的眩光，而最重要的是位于中央分隔带上的树木、矮篱等，可以有效地防止夜间对向来车所产生的眩光，防止由于眩目所产生的交通危险。
3、调节明暗变化。
尤其是在车辆驶入光线很差的隧道中时，由于人的眼睛不能立即适应明暗地变化，往往会产生短暂的视觉障碍，因此，在隧道两侧种植一些树木，利用树荫来调节隧道内外的明暗强度，对行车安全十分有利。
4、可以对车辆及驾驶员产生保护。
车辆与路外物体发生碰撞时，道路两侧的树木可以有效地降低车辆及驾驶员受损害地程度，尤其是在山区等地形险要地段，行道树更成为保护生命财产的重要手段之一。
对公路进行绿化，也是美化路容、舒适旅途的重要组成部分，
当公路沿线有四季常青的树木以及点缀其间的各种花草时，可以产生与自然交融、气势壮观的感觉，给人们以优美、舒适地享受，有益于人们的身心健康。
公路绿化比城市园林、街道绿化气魄要大，比荒山造林或农田网要求标准高、技术性强。
公路绿化的特点和风格应该是：交融自然、简洁明快、气势壮观、舒适优美、方便交通。
公路绿化应遵循以下原则：
1.符合国家关于环境保护“三同时”的原则。
即环境保护实施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
2.对生态环境敏感保护目标采取避绕的原则。
生态环境敏感点指：各类自然保护区、野生动植物及栖息生长地、基本农田保护区、森林公园等。
3.绿化经费预先落实的原则。
绿化经费除包括边坡、中央隔离带、立交桥、沿线附属设施等处的绿化费用外，还包含为补偿因道路建设所占原有地面的绿化费用，如弃土绿化费用，如弃土场植被的恢复与防护措施的费用。
4.因地制宜的原则。
应根据其功能及植物各自不同优势来设计护坡道及土质边坡，宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物与适应性强的低矮灌木相结合；挖方路堑段的石质边坡选用阳性、抗性强的攀缘植物垂直绿化以增加美观；边沟外侧绿地的绿化以生态防护为主兼顾美化，可栽浅根性的花灌木等。
5.测定土壤理化性能的原则。
在植树前对土壤理化性能如酸碱
性、有机质含量以及土壤硬度等进行详细测定以改良土壤，即对生土需增施有机肥、掺砂掺粘；对死土采用“客土”的方法解决；对石灰含量较少的，可大水浇灌，也可增施有机肥或采用偏酸性的肥料等。
公路绿化工作在公路发展过程中越来越受到重视，它既美化公路沿线环境，又能提高道路行车安全，公路绿化作用显著。
在进行公路绿化设计时要坚持“因地制宜，因路制宜”的原则，坚持人工造景与自然景观相结合的方针，以展示其原野自然风光，达到绿化美化的目的。
公路环境的改善不是一朝一夕就能改变的，需要从多方面进行不懈地奋斗，因此我们应当倍加努力，为保护我们的生活环境作出贡献。