加到不好的汽油对车的影响
汽油性质及组成对汽车排放的影响
汽油性质及组成对汽车排放的影响前言汽油是多种烃类的复杂混合物，其单体烃种类主要包括烯烃、芳烃、烷烃、环烷烃。
汽油的主要调和组分有催化裂化汽油、催化重整汽油、直馏汽油、MTBE 、醇类、烷基化汽油以及相应的抗爆剂、抗氧化剂、金属钝化剂、抗静电剂和清净分散添加剂。
商品汽油就是根据不同的汽油规格，由上述汽油组分资源进一步调和而成。
汽油中的烯烃主要来源于催化裂化汽油，芳烃主要来源于催化重整汽油，氧含量则由MTBE 或者醇类提供。
汽油的燃烧产物主要有碳氢化合物（HC ）、一氧化碳（CO ）、氮氧化物（X NO ）和二氧化碳（2CO ）。
汽车排放的温室效应气体还有4CH （甲烷）、CFCS （全氯氟烃）等。
研究表明，汽油中影响汽车排放的主要物质组成为铅、硫、苯、芳烃、烯烃等，其他因素还包括汽油的蒸气压分布、馏程分布、辛烷值分布、氧含量等。
1 硫的影响安装催化转化器是控制汽车污染物排放的主要措施，可以减少95%以上汽车污染物排放量。
汽油中的硫在燃烧后会进入催化转化器，并与催化剂发生反应，使催化剂失去活性，影响催化转化器的寿命和转化效率。
因此对车用燃油中的硫含量进行严格控制是各国和各地区汽油标准发展的共同趋势。
国外的研究结果表明：◇降低汽油中的硫含量可以削减HC 、CO 和X NO 排放，减少有毒物质排放。
◇在欧洲现行的ECE （城市工况，低速）+EUDC （郊区工况，高速）试验程序中，降低汽油中的硫含量可以减少HC 、CO 和X NO 排放，且硫含量对排放的影响在EUDC 工况中表现更为明显，而在ECE 工况中仅对CO 排放有较明显影响，说明硫含量影响催化转化器的转化效率，尤其对热的催化转化器有重要影响，在大约4 km 的ECE 工况中，催化转化器从冷启动到达到起燃温度大约需要行进1 km 。
◇硫含量的降低导致总HC 排放中苯和C3~C12烷烃含量下降。
◇硫含量的降低导致甲烷和乙烷排放的大幅度下降。
美国的研究表明，将汽油中的硫含量从450 mg/kg 降至50 mg/kg ，汽车尾气质量将大为改善，见图1。
车辆常见问题技术解答100道
前言本手册是为多位从事汽车4 S店售后经理根据多年经验、心得所篇，其中好几位都是从普通的修工做起，因维修水平高一直做到售后总监。
此手册总结了大家在用车当中常见的100道问题。
分篇章为大家解答，包括：保养、发动机、变速箱、空调、电器、行驶系统、制动系统、车身、仪表显示等各方面。
希望通过此手册，让大家能对自己的爱车更多了解，让爱车在使用过程中“少生病”更舒心，延长爱车的使用寿命。
同时也希望对些在汽车维修岗位上的同仁有帮助。
目录保养01.为什么要对车辆进行定期保养？02.为什么需要定期检查和更换火花塞？03.为什么空调系统的花粉滤清器要定期更换？04.为什么要定期更换空气滤芯？05.为什么要定期检查四轮定位？06.为什么要定期进行轮胎换位？07.为什么制动液要两年更换一次？08.为什么要定期使用汽油添加剂？09.风窗清洗液是否可以用水替代？发动机10.发动机在磨合期应注意哪些事项？11.劣质燃油对车辆有何影响？12.为什么我的车比别人的车（同车型、同排量）燃油消耗高？13.如果防冻液缺失，是否可以加水或者用水替代？14.水温高会对发动机造成哪些损坏？15.为什么怠速时偶尔出现轻微抖动？16.为什么刚启动时发动机转速高，几分钟后恢复正常？17.为什么驾驶室有汽油味？18.为什么使用过程中需要补充添加机油？19.为什么有时出现启动困难的现象？20.为什么发动机/变速箱表面会有油污？21.为什么冷启动后响声特别大，热车之后声音变小？（冬季、北方）变速箱22. D挡和S挡有什么区别？23.等红灯时用D挡好，还是用N挡好？24.下坡时，N挡滑行好不好？（非DSG自动箱）25.装有自动变速箱的车辆是否可通过牵引启动发动机？26.为什么开始时挂倒挡时异响，使用一段时间后，各个挡位都响？（手动箱倒挡打齿）27.为什么挂档困难？（手动箱）空调28.内外循环的区别？有什么使用技巧？29.为什么别的车空调上有DUAL/SYNC开关，而我的车没有？（自动空调）30.为什么别的车空调上有AC/ECON开关，而我的车没有？（手动或半自动空调）31.为什么鼓风机工作时声音较大（冬季）？32.为什么开空调时会有异味？33.为什么打暖风时会有冷风出来？（冬季）34.为什么关闭空调后，出风口仍然会有热风出来？36.为什么开空调制冷时车底部有很多水流出？（夏天）37.为什么开启空调制冷后发动机动力性下降？38.为什么使用空调制冷后油耗增大了？电器39.导航地图如何升级？（原车导航）40.后视镜调到什么位置最合理？41.调节左后视镜时，为什么右侧也一起动？42.为什么CD偶尔会花屏？43.为什么凉车时CD不读碟？（北方、冬季）44.为什么玻璃在上升过程中会突然下降？（防夹功能）45. 为什么关闭天窗的过程中会自动打开（防夹功能）？46.为什么风窗清洗液报警灯偶尔会报警？47.为什么雨刷器有时不工作？（冬季）（捷达、新捷达、新宝来、全新宝来）48.为什么雨刷器有时不工作？（冬季)（速腾、新速腾、高尔夫A6、迈腾、新迈腾、CC）49.为什么雨刮器刮水不干净/有异响/有跳动？50.为什么收音机有时效果不好？51.为什么停车辅助系统/倒车雷达会长鸣？52.为什么我的车后雾灯有一个不亮？53.为什么大灯/雾灯/转向灯内有水迹？54.为什么我的车经常亏电？行驶系统55.为什么轮胎会出现异常磨损/早期磨损？56.胎压过高、过低对车辆有哪些影响？57.为什么轮胎换位后轮胎噪音变大了？58.为什么轮胎会鼓包？59.为什么轮胎噪音比以前大了？60.为什么要检查轮胎的动平衡？61.为什么行驶中方向盘会抖动？62.为什么中高速行驶时方向会跑偏？63.为什么路面颠簸时底盘会“嘎吱嘎吱”响？（北方、冬季）制动系统64.为什么踩刹车时方向盘会抖动？65.为什么踩刹车时偶尔会发出尖锐的哨声？66.为什么刹车时发动机舱内会有“呲呲”的声音？67.为什么停放一点时间后，刹车盘会生锈？68.为什么我的车刹车没有原来好使？69.为什么制动蹄片/制动盘磨损比较快？车身70.儿童锁有什么作用？怎样设置？71.为什么车身漆面会有污点？72.为什么原厂漆也会有色差？（针对车龄较长或事故车维修后的车辆）73.为什么镀铬装饰条等部件表面会有污点？74.为什么铝合金轮辋会腐蚀？75.为什么高速行驶时噪音大？（针对风燥）76.为什么加油或收油时底盘有水声？（门槛内进水）77.为什么散热器风扇运转时车身会抖动？78. 为什么外后视镜有一条竖线？仪表显示79.行车过程中灯泡警报灯亮，表示什么？80.制动摩擦片报警灯亮，表示什么？81.行驶过程中ABS系统报警灯亮，表示什么？82.行驶过程中ESP灯或亮，表示什么？83.行驶过程中薄冰警报灯亮，表示什么？84.行驶过程中变速箱过热报警灯亮，表示什么？能否继续行驶？（7速DSG）85.行驶过程中电子转向助力红灯亮，表示什么？能否继续行驶？86.行驶过程中电子转向助力黄灯常亮，表示什么？能否继续行驶？87.行驶过程中发动机故障灯常亮，表示什么？88.行驶过程中机油指示红灯亮，表示什么？能否继续行驶？89.行驶过程中机油指示黄灯常亮/闪烁，表示什么？90.行驶过程中冷却液警报灯亮，表示什么？能否继续行驶？91.为什么我的车没有水温表，水温高怎么办？（新捷达、全新宝来）92.行驶过程中排放指示灯常亮/闪烁，表示什么？93.行驶过程中胎压报警灯亮，表示什么？94.为什么胎压监测系统会偶尔报警？（除捷达、新捷达外）95.行驶过程中制动系统红灯亮，表示什么？能否继续行驶？96.为什么油表有时会显示不准？97.瞬时油耗和平均油耗有什么区别？98.为什么偶尔行车时油耗显示40L/100KM？（数值不固定，需在20以上）99.为什么仪表上会有“小扳手”闪烁？100.行驶过程中电瓶指示灯亮，表示什么？能否继续行驶？01.为什么要对车辆进行定期保养？原因：1.定期保养能够保证车辆始终处于最佳运行状态，提前消除故障隐患，延长车辆使用寿命；2.为了保证各系统正常工作，必须定期检查或更换相关部件（如：机油、滤芯、冷却液、火花塞、正时皮带等）。
汽车加错油,这几招可保你爱车
汽车加错油，这几招可保你爱车应对方法：尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。
高标油加成了低标油汽车加错油，这几招可保你爱车倘若把高号油加成了低号油，如95号加成92号，车辆会出现动力不足、油耗飙高等情况。
应对方法：这种情况不必太担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。
但还是要尽快联系维修厂清理油箱和油路系统。
柴油车错加了汽油汽车加错油，这几招可保你爱车如果柴油车里面加了汽油，你可能会发现，在刚开始的时候，汽车引擎可以发动，但没一会，马上就没劲了。
且在行驶一段路程后，引擎异声变高、怠速变得不稳定，同时排气管开始冒白烟。
应对方法：在发现加错油后，马上换掉燃料，最好也是清理油箱和油路系统，换掉燃油滤清器，全面检查发动机。
低标号加了高标号油汽车加错油，这几招可保你爱车如果你的车是低标号油的车，而你加了高标号油，这你就不用担心了，对车来说，这是不但无害，而且有益。
因为高标号汽油的辛烷值要比低标号汽油高，燃烧更完全，也更充分，车辆在动力表现方面也将更好。
这时，还是多担心担心自己的钱袋子吧！加劣质油汽车加错油，这几招可保你爱车在行驶的过程中，突然发现自己的车子动力严重不足，又找不到其他的毛病，这时很可能就是加了劣质汽油造成的。
汽车加错油，这几招可保你爱车事实上，加劣质油对汽车的危害要高于加错标油。
劣质油会使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。
当汽车加了劣质油后，汽车很可能出现动力不足，或者发动机不好启动等问题。
下面鼎护汽车养护小贴士告诉您应对方法：不要再强行发动汽车，应先与专门的汽车维修厂或4S店联系，及时清理和更换，一定要选择正规的加油站加油。
加油站建议加添加剂
加油站建议加添加剂加油站是汽车能源供应的重要环节，提供良好的加油服务对于保障汽车能源供给和保障道路交通安全起到了至关重要的作用。
在加油站中，添加剂是提高汽油质量和提供更多功能的重要方式之一。
以下是关于加油站建议添加剂的一些建议。
首先，加油站可以添加清洁剂。
汽车使用不同质量的汽油，很容易将碳和沉积物残留在发动机内部。
长期使用会导致发动机燃烧不完全，降低燃烧效率。
添加清洁剂可以帮助清除发动机内的碳和沉积物，从而提高发动机的性能和燃烧效率。
这不仅有助于节省燃油，还可以减少尾气排放，降低环境污染。
其次，加油站可以添加改善汽油质量的添加剂。
汽油质量直接影响着发动机的性能和寿命。
添加改善汽油质量的添加剂可以提高汽油的辛烷值，减少燃烧过程中的爆震现象。
这样可以提高发动机的动力性能和燃烧效率，延长发动机的使用寿命。
此外，加油站可以添加抗冻剂。
在寒冷地区，低温会使汽油凝固，极大影响了汽车的运行。
添加抗冻剂可以降低汽油的凝固点，确保在低温下始终能够提供稳定的能量给发动机，减少发动机启动困难和运行不稳定的问题。
同时，加油站还可以添加防锈剂。
汽车使用的油箱和燃油系统的金属部件容易受到腐蚀和锈蚀的影响。
添加防锈剂可以形成一层保护膜，有效防止金属部件被腐蚀和锈蚀。
这样可以延长油箱和燃油系统的使用寿命，降低故障发生的概率。
最后，加油站可以添加节能剂。
随着节能环保理念的普及，节能剂的需求越来越高。
添加节能剂可以减少摩擦和损耗，提高发动机的运行效率，从而减少燃油消耗。
这对于环保减排和保护资源非常重要。
总之，加油站建议添加不同种类的添加剂，可以提高汽油质量，提高发动机的性能和燃烧效率，保护汽车的油箱和燃油系统，减少能源消耗和环境污染。
加油站可以根据市场需求和客户需求，选择合适的添加剂，并提供给消费者，从而更好地满足广大车主的需求。
为了确保添加剂的质量和安全性，加油站应该与正规的化工公司密切合作，选择优质可靠的添加剂供应商，定期检测和监控添加剂的质量。
汽油不合格案处罚依据
汽油不合格案处罚依据好家伙，今天咱们聊聊一个可能会让不少车主头疼的话题——汽油不合格的处罚问题。
说起来，这个问题可不简单，涉及到的不光是一个“油箱”那么小。
你想，车子没了油，行不行？不行！更别说，油是不好、油不合格，车子跑得比蜗牛还慢，甚至一不小心发动机就罢工，直接趴窝。
可是，不合格的汽油到底能罚谁，罚得有多重呢？这就得看看那些有关的法律和规定了。
得搞清楚什么叫“汽油不合格”。
别小看了这个问题，有时候你加的油看起来挺亮、挺清新的，结果其实里面有不该有的东西。
比如水、杂质，或者是那些劣质添加剂。
你觉得油没问题，开车没感觉到啥不对劲，但长久下来，车子怕是得“罢工”了。
更糟糕的，发动机坏了、油路堵了，修车的钱可不便宜。
所以说，油不合格，简直能闯出大祸来。
要知道，正规的油品可是经过严格检验的，任何一桶油从加油站出来，背后都是经过层层监管的。
万一哪天加油站偷工减料，或是你碰上了不合格的油品，谁能负得了这个责任？咱们要讲的，就是责任到底该由谁担？不合格的汽油，生产商和销售商要负主要责任。
这不是闹着玩的事，按照相关法规，汽油如果不符合国家标准，油品的生产商、供应商，甚至是零售商，都得承担相应的法律责任。
要是被查出来是他们的锅，那可不是小打小闹，罚款、撤销许可证，严重的可能还得负刑事责任。
这就像你在市场上买了个假冒伪劣的商品，人家卖家肯定得承担责任。
假如卖家随便卖不合格的油，谁能忍？所以说，法律明确规定了，油品不合格，责任方必须担起法律责任，消费者当然有权要求赔偿损失。
你说气不气？那么坑爹的油，结果自己车子坏了，修车的钱都快顶上油钱了。
再来说说处罚的尺度，这事儿还真不是闹着玩的。
根据我国相关法律规定，不合格的汽油，销售商不仅得道歉，还得赔偿，而且严重的，罚款、吊销营业执照那是跑不了的。
而且这种处罚不仅仅是“面子上”说说罢了，真要上了黑名单，行业内都知道，口碑毁了不说，连带着生意都跟着垮。
你就想想，那些生产不合格汽油的厂商，简直是自己给自己挖坑，生意丢光不说，直接拿法律和消费者的信任开刀，真不是做生意该有的作风。
乙醇汽油对车辆的危害及预防
浅谈乙醇汽油对车辆的危害及预防[摘要]燃料是汽车的能量源泉，在国内因政策原因乙醇汽油被广泛应用，然而乙醇汽油有哪些危害，对车辆又有哪些影响却被使用者所乎略，本文从乙醇汽油对车辆的影响给出了全面的讲解，并提出了实用的预防措施。
[关键词]乙醇汽油危害预防。
中图分类号：tk419文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-01自2002年以来，我国因乙醇汽油具有更好的清洁性、尾气排放中的碳氢化合物平均减少30%以上环保特点、节约能源等优点而相继在多个省市取代了普通汽油而广泛使用。
然而经相关课题组对车用乙醇汽油（e10）的研究发现，乙醇汽油（e10）对发动机进气系统沉积物的生成明显大于普通无铅汽油。
在多年的汽修实践中也发现与普通无铅汽油相比车用乙醇汽油会在汽车发动机中形成更多的积炭，更容易导致汽车排放恶化。
下面将乙醇汽油对环保及发动机等方面的影响及相关预防措施从多年的工作经验中总结归纳出来，与同行交流。
一、燃烧乙醇汽油相对燃烧普通无铅汽油对环保的影响。
研究表明，在汽油中掺入少量乙醇，确实可以减少部分废气（如一氧化碳）的排放，但同时也会增加一些其他气体的排放。
更重要的是乙醇会增加汽油的蒸汽压，导致更多的汽油雾气从汽车燃油管路中逸出。
中国环境科学研究院孟伟教授指出：乙醇可以减少某些污染物的排放，但也可能会使得另外的污染物（如醛、酮类）排放增加，而且汽车尾气的排放与燃料、发动机本身、尾气净化系统等都有很大的关系，因此不能单纯地认为变性燃料乙醇将会根本性地改善汽车尾气的排放状况。
国际癌症研究中心已经将甲醛、乙醛列为致癌物之列。
通过对使用乙醇汽油的汽车尾气中9种醛和酮含量研究发现，尾气中甲醛、丙烯醛和正戊醛的含量显著增加，增长率分别为293%、186%和192%，其它几种醛类的含量亦呈明显增加趋势，平均增长率在47.8%～92.1%；丙酮、丁酮的含量增加幅度分别为16.6%和25.3%。
电子课件-汽车材料(第二版)-B24-1440 模块一 汽车用燃料
模块一 汽车用燃料
（1）蒸发性
蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力。
汽油的蒸发性较差会对发动机造成哪些影响呢? 汽油 的蒸发性越好是否对发动机工作越有利?
1)蒸发性对发动机工作的影响。 汽油的蒸发性好,发动机在低温、冷车下起动性能好,燃烧迅速,
加速能力强,功率大;蒸发性差,汽油雾化不良,将有部分汽油以液态 进入气缸,使可燃混合气品质变差,不易着火,发动机起动困难,功率 下降,油耗增加,有害气体排放量增大,气缸磨损加剧。
ห้องสมุดไป่ตู้
模块一 汽车用燃料
在北方寒冷的冬季,一辆富康轿车低温启动不 着车,如图1—1—4所示。经检查,气缸无缸压,气 门已顶弯。维修后,次日早晨又发生同样的故障, 启动一下后就再不能着火,气门再次被全部顶弯。 对该车进行全面检查,配气相位正常,正时齿带无 断齿、断裂现象, 其他方面也没有任何异常。 再次维修后,第三天早晨一启动发动机,气门又被 全部顶弯。
抗爆指数是指同种汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值的平均 数，即抗爆指数= (研究法辛烷值+ 马达法辛烷值)/2。抗爆指数 表示在一般条件下汽油的平均抗爆性能。
模块一 汽车用燃料
正构烷烃的抗爆性差,异构烷烃的抗爆性好。 利用异构烷烃中抗爆性最好的异辛烷烃作为测定的 汽油的抗爆性基准。取异辛烷烃的辛烷值为100单 位,正庚烷烃的辛烷值为0,将异辛烷烃与正庚烷烃 按不同比例掺和,就可得到辛烷值从0～100的标准 燃料。其他汽油的辛烷值则在专门的辛烷值测定机 上与标准燃料进行比较来确定其辛烷值。辛烷值越 高,抗爆性能越好。
各种环境温度下不致引起汽油气阻的最大饱和蒸气压见表1—1—4。
模块一 汽车用燃料
（2）抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力。 爆燃是汽油机的一种不正常燃烧。
车用汽油的氧含量(质量分数)检测不合格
车用汽油的氧含量(质量分数)检测不合格1. 问题引入汽油作为一种常见的燃油，被广泛应用于汽车、机动车等交通工具。
然而，由于生产、储存、加油等环节出现问题，车用汽油的氧含量(质量分数)检测不合格问题也屡见不鲜。
本文将从车用汽油氧含量不合格的情况，氧含量对汽车的影响以及解决方法等方面进行探讨。
2. 车用汽油氧含量不合格的情况近年来，车用汽油氧含量不合格的情况时有发生，涉及的问题主要是制造厂家、运输商以及加油站等环节出现的质检问题。
其中，氧含量不合格是比较常见的一种问题，主要是因为氧含量过低或过高导致的。
一般来说，车用汽油的氧含量应在0.2%-1.5%的范围内，如果超出这个范围，就会影响到汽车的正常运行。
3. 氧含量对汽车的影响车用汽油的氧含量对汽车的影响非常大，如果氧含量过低，就会导致汽车启动不良、燃油燃烧不完全、油耗增加等问题。
同时，还可能会导致汽车尾气排放超标，环境污染严重。
而如果氧含量过高，就会导致汽车爆炸、车内温度过高、油耗增加等问题，甚至可能会对人员造成伤害。
4. 解决方法针对车用汽油氧含量不合格的问题，需要从多个方面进行改善和解决。
首先，制造厂家需要加强质量控制，建立完善的质检体系，确保生产出的汽油符合国家标准。
其次，运输商需要严格执行运输安全规定，确保运输过程中汽油的质量不会受到影响。
最后，加油站也应该加强对车用汽油质量的监管，加强质量把控，确保每次加油都是高质量的汽油。
5. 结论综上所述，车用汽油氧含量不合格的问题需要引起广泛关注和重视。
产业链各环节须加强合作，共同合作解决问题。
通过多方合作和加强质量控制，可以有效提高车用汽油的质量，确保汽车的正常运行，减少尾气排放，实现可持续发展目标。
车用汽油中非法添加物问题浅析
车用汽油中非法添加物问题浅析摘要：在车用汽油使用过程中，车用汽油非法添加物主要是在车用汽油中加入一些不符合国家标准的化学物质。
车用汽油中会加入一定量的含氧化合物，如甲基叔丁基醚（methyl tert-butyl ether, MTBE）等，以提高车用汽油的辛烷值。
非法添加物在车用汽油中的添加，虽然在一定程度上会提高汽油辛烷值，但是对整体车辆的使用性能及周边生态环境都造成了严重的危害。
因此对车用汽油中非法添加物进行分析研究非常有必要。
关键词：车用汽油；甲基叔丁基醚（MTBE）；异丙醇（IPA）甲基环戊二烯三拨基锰（MMT）是一种抗爆剂，其具有效能高、添加量少、对环境污染小、无毒等优点，而且能与含氧添加剂组分良好配伍，有助于炼油厂提高产品等级、增强组分调和的灵活性。
从而可以为炼油厂节约大量原油和避免进行巨额的工艺改造投入。
同时，MMT使用费用低而能达到同样的辛烷值提高量，其费用只有MTBE（甲基叔丁基醚）作为调和介质的1/3左右。
一些不法分子为了提高汽油辛烷值，非法向汽油中加入MMT。
2016年、2017年国家质量技术监督局批准颁布了《车用汽油》GB 17930-2016(VIA)、《车用乙醇汽油》GB 18351-2017国家标准，规定汽油中不得添加含锰抗爆剂，并且锰含量不大于0.002 g/L。
研究表明，加入0.0016g/L的锰能提高约2个辛烷值。
将锰含量从0.0016g/L提高到0.0028g/L，其辛烷值只提高0.8个单位。
研究发现，加入一定量的MMT可以提高汽油的辛烷值，但其辛烷值的增幅与MMT的加入量并不是线性增长。
汽油中加入MMT虽能提高辛烷值，对样品色度、诱导期、胶质含量和辛烷值的影响较大，甚至随着时间的增加，不能满足汽油产品标准的要求。
含MMT抗爆剂的汽油氧化安定性较差（如：诱导期、胶质含量、辛烷值等重要指标易发生变化），难以满足国家标准要求。
随着汽油不断升级催化裂化反应因工艺条件的变化，汽油馏分中烃类组成及单体烃分了都表现出不同的特点。
燃油对汽车的影响,不可忽视!
别让燃油杂质进入油箱油箱口位装个滤清装置过滤加油站的燃油，将加油站加入燃油箱的燃油进行过滤后再进入油箱。
使燃油系统更加安全性。
与原车滤清器相比内置燃油滤清器有检查，更换非常方便，只需打开油箱盖能完成各种工作。
汽车已进入人们的生活，汽车的保养及修理必要性大家都有共识，作品能有以下优点：1安全性：杜绝了燃油杂质进入燃油箱，保证了燃油的可靠性。
提高行车安全性，减少受燃油影响的各种情况发生。
2方便性：产品因安装在燃油箱口位，检查及更换非常方便，可掌握滤清阻塞程度并把握加油站燃油的干净性，任何车型无需改动即可安装。
3环保性：可避免因加注不干净燃油而造成清洗燃油箱及更换燃油滤清器。
4经济性：节省日常用车成本：汽车故障率中燃油故障占有一席之地，因本产品从加注燃油时源头上杜绝污染源，燃油系统寿命得到保障，从而减少因燃油系统故障造成维修保养费用。
燃油市场状况: 从目前国内油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。
97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。
他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。
相对而言，国内90＃和93＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在90＃和93＃汽油上动手脚。
但是另一方面，由于民用汽油已经普及多年，绝大多数汽油的储运工具和加油站油缸也都使用了多年，在储运工具和加油站油缸中积淀的杂质越来越多，这造成了各种汽油的质量问题主要体现在杂质方面。
据调查社会上各种经营油品的企业为了自已经济利益，很少对储运工具和加油站油缸及设备进行清洗保养，造成了大批车辆加注了不清洁燃油出现各种情况发生。
燃油是车辆的生命，其使用性能的好坏将直接发动机的工作。
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车主必读宝典：汽车保养与驾驶技巧图文详解
加到不好的汽油对车的影响 汽油的标号不等于质量，标号只代表辛烷值比例表示汽油的抗爆性能，和品质没有直接关系。
同一标号燃油，不同燃油厂商之间的汽油品质还是不同的，在国内一些私营加油站，燃油品质就比较差些，不仅仅是92号汽油当95号卖，燃油中还混合有私人小化工厂炼制的甲醇汽油。
①品质低、抗爆性不好的汽油会产生爆震现象。
在爆震波的冲击下，能使气门、活塞环等损坏。
有时也可能使火花塞及其绝缘材料损坏，严重持久的爆震会大大缩短发动机的使用寿命。
②胶质过多增加发动机积碳。
胶质燃烧后产生的杂质易黏附在气缸、活塞壁上，造成动力下降、油耗增加。
③非活性硫化物燃烧后会引起排气系统的腐蚀。
④低品质燃油会造成发动机不易启动，并加大发动机部件的磨损，有些燃油中甚至混有水，由于水的比重大而沉到油箱底部，造成车辆不能起到甚至损坏发动机。
如果偶尔不小心加到了不好的燃油，可以抽出来用作其他用途；如果量不多可以直接加些油品好的汽油进行稀释，发动机其实一直在高温高压高振动环境工作，也没那么娇气。
但不能长时间使用，会损失发动机寿命。
U n R e g i s t e r e d。