浅谈车用乙醇汽油
汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点
汽车使用车用乙醇汽油的优点和缺点车用乙醇汽油是汽油车发动机专用的一种新型的环保燃料，一般将一定量变性燃料乙醇(一般是10％，称为E10)加入不添加含氧化合物的汽油组分中，同时加入改善其使用性能的添加剂而成。
加入变性燃料乙醇是车用乙醇汽油与车用无铅汽油的主要差异。
国家标准化管理委员会负责组织制定的《车用乙醇汽油》强制性国家标准规定变性燃料乙醇在车用乙醇汽油中的加入量为(10．0±2．0)％(体)，水分含量≯0．20％(质)，含氧化合物≯0．1％(体)，不得人为加入甲醇，如果人为不当加入甲醇，导致乙醇汽油中水含量发生变化，可能造成车辆“爬窝”。
因为车用乙醇汽油中水含量与相分离温度直接相关，当水含量在0．3％时，零下24度就会产生相分离，乙醇和水将从乙醇汽油中分离出来，产生分层，使乙醇汽油不能正常燃烧。
一、汽车使用车用乙醇汽油的优点1、减少排放车用乙醇汽油含氧量达35％，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30％以上，有效的降低和减少了有害尾气的排放。
2、动力性好乙醇辛烷值高(RON为111)，可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。
加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。
3、积炭减少因车用乙醇汽油的燃烧特性，能有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命。
4、使用方便乙醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便。
与传统的发动机技术有继承性，特别是使用乙醇汽油混合燃料时，发动机结构变化不大。
5、资源丰富我国生产乙醇的主要原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料，这些都是可再生资源且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖，有利于我国的能源安全。
二、汽车使用车用乙醇汽油的缺点1、蒸发潜热大乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动。
浅析车用乙醇汽油现状及应用
浅析车用乙醇汽油现状及应用发布时间：2022-12-08T06:56:21.579Z 来源：《中国建设信息化》2022年27卷第15期作者：任长山王强毛建华[导读] 首先对车用乙醇汽油、车用乙醇汽油调和组分油、变性燃料乙醇定义解释，介绍了车用乙醇汽油的国内外发展概况、现状、现状分析和在我国的应用前景。
任长山王强毛建华（中国石油哈尔滨石化公司．黑龙江哈尔滨 150056）摘要：首先对车用乙醇汽油、车用乙醇汽油调和组分油、变性燃料乙醇定义解释，介绍了车用乙醇汽油的国内外发展概况、现状、现状分析和在我国的应用前景。
关键词：车用乙醇汽油；车用乙醇汽油；调和组分油；变性燃料乙醇车用乙醇汽油是车用乙醇汽油调和组分油中加入一定量变性燃料乙醇和改善性能添加剂组成。
按照变性燃料乙醇含量分为车用乙醇汽油（E10）。
车用乙醇汽油（E10）在车用乙醇汽油调合组分油中加入体积分数10%的变性燃料乙醇调合而成的用作车用点燃式发动机的燃料。
燃料乙醇是可再生资源，是以淀粉质、糖质、纤维素等为原料,经发酵、蒸馏、脱水后制得并添加变性剂使其变性的燃料乙醇。
1历史发展乙醇与汽油混合在一起作为燃料在第二次世界大战期间就开始应用。
20世纪30年代受乙醇资源来源不稳定等因素的影响而不再使用。
直到20世纪60年代末，各国政府为了保护环境而严格控制汽油中的含铅量，对醇(甲醇、乙醇)燃料又给予了的高度重视。
从20世纪80年代以来，尽管国际石油价格相对稳定或下跌，燃料醇在某些国家还是得到了广泛的应用。
在美国和巴西用粮食作原料发酵生产的乙醇主要用作汽车燃料，在西欧也有少量乙醇用作燃料。
美国从1979年开始推广出售乙醇-汽油混合燃料(汽油中含10%乙醇)，到1985年已占美国汽油市场的5%，1998年美国燃料用的乙醇约为413～586万t，约占美国乙醇消费量的83%～87%。
巴西是世界上唯一由政府支持且使用乙醇燃料规模最大的国家。
他们从l975年起就开始执行乙醇燃料推广计划，以减少对进口石油的依赖，l979年又开始了一个新的使用乙醇燃料的计划。
新能源的宠儿——车用乙醇汽油
温运 行 性 能恶 化 ，如 果 发 动机 不 加 装 进 气 预热 系 统 ． 烧 全 醇燃 料 时 汽 车难 以起 动 。 在 汽 油 中混 燃 但
① 保护 环境 。乙醇汽 油 合 低 比例 的醇 ，由燃 烧 室壁 供 给液 体 乙 醇 以汽 化 中所 含 的变 性 燃料 乙醇 既是 一 种 能 源 ， 又是 一 种 优 热 ，汽 化 潜 热 大 这 一 特 点也 可 成 为提 高发 动机 热 良的汽油 品质 改 良剂 和 绿 色增 氧 剂 ， 全 可 以替 代 效 率 和 冷 却 发 动机 的有 利 因素 。 热 值 低 。乙醇 的 完 ②
没 有腐 蚀 ， 乙醇 超 过 １ ％时 ， 但 ５ 则必 须 添 加 有 较 的
腐 蚀抑 制 剂 。 与材 料 适 应 性差 。 ⑤ 乙醇 是 一种 优 良 新 型 清洁 燃 料 ． 乙醇汽 油 是 目前世 界 上 可再 生 能 源 的溶 剂 ，易 对 汽 车 密 封 橡 胶 及 其 他 合 成 非 金 属 材 的发 展重 点 ， 合 中 国能 源替 代 战 略和 可再 生 能 源 符
序 取下跨 接 电缆 。
电瓶 中的 电解 液在 低 温 下 的 活跃 程 度 要低 于 在 高 温下 的活 跃 程度 ， 时 电 阻很 高 ， 以低 温 下 同 所 的储 电能力也就 相 对较 差。也 就是 说对 电瓶 给 予 同 样 的充 电 时 间 ， 在低 温状 态下 要 比在 高 温状 态下充 入 的 电能少 ， 也是 导致 在冬 季 较难 启 动 汽 车 的原 这
般 情况下， 电瓶 使 用 寿 命 为 ３年 左 右 ， 在 现
大 多数 车辆 都 配备 了免维 护 电瓶 ，外形 干 净利 落 ． 而且 便 于观 察 ， 电瓶 上 有 一观 察 孔 ， 常 状 态 下 为 正
浅谈车用乙醇汽油调合和储存
新材料领域中的一个研究热点。本文按纳米银材料的形态对制备 技术进行分类,对球形粒子状、树枝状、棒状、链状线状和纳米银 膜近五年来的制备技术的新发展进行了论述。分析表明,虽然纳米 银的制备方法很多, 但很多方法的稳定性不够,会由于溶剂、反应 条件不同, 得到不同的纳米银产品形状、粒径和性质。为此,需要 进一步研究纳米银的制备方法,提高纳米银产品的稳定性。
文献标 识码:A
文章编号:1 004- 0 862 (2007) 08(a)- 00 33 - 02
1 概述 车用乙醇汽油是指在不含MT BE含氧化合物的专用汽油组分
中,按体积比添加一定量的变性燃料乙醇,经过均匀混合后的一种 含有变性燃料乙醇的汽油。在国家标准(GB 18351- 200 4)中,车用 乙醇汽油的调合比例为 90%调合组分油 +1 0%变性燃料乙醇。车 用乙醇汽油具有水溶性、腐蚀性、溶解性。
材 料科学 2 00 7.NO .15 化工之友
浅谈车用乙醇汽油调合和储存
朱 慧萍 ( 广西工联工业工程咨询设计有限公司)
摘 要:简要介绍了车用乙醇汽油调合、储存以及通过工程实例说明如何确定车用乙醇汽油工艺采用双泵单鹤管双泵或多鹤
管流程。
关键词:乙醇汽油 调合 双泵单鹤管 双泵多鹤管 储存
中图分类号:U 47 3
参考文献 [1 ] 叶春暖, 范智勇,杨剑,A g( TC NQ)纳米晶须的生 长机理, 真空
科 学与技术学报, 20 04 ,2 4 (2) : 129- 13 1 . [2 ] Wa n g Z .L i u J . C h en X , et a l . A Si m p l e H y d r ot h e r m al -
95号车用乙醇汽油(e10)标准
95号车用乙醇汽油(e10)标准乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油，常用的乙醇汽油是E10标准。
E10标准表示每升汽油中含有10%的乙醇。
乙醇汽油在全球范围内被广泛使用，有许多优点和特点。
首先，乙醇汽油具有较高的可再生性。
乙醇可以通过发酵和蒸馏等方法从农作物、木材和废弃物等生物质中提取出来。
相比之下，传统的石油汽油是一种非可再生能源。
使用乙醇汽油可以减少对石油资源的依赖，有助于推动可持续能源的发展。
其次，乙醇汽油对环境的影响较小。
乙醇燃烧产生的二氧化碳排放量比石油汽油低，因为乙醇燃烧时释放的二氧化碳可以被植物吸收和利用。
此外，乙醇汽油中的乙醇可以减少尾气中的有害物质排放，对改善空气质量有积极作用。
另外，乙醇汽油具有较高的辛烷值。
辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标，较高的辛烷值意味着汽车引擎可以更有效地燃烧燃料，提高燃烧效率和动力输出。
乙醇汽油的辛烷值相对较高，适合用于高性能发动机和大功率需求的车辆。
此外，乙醇汽油还具有良好的清洁性能。
乙醇具有良好的溶解性，可以帮助清洁和保护发动机内部零部件。
使用乙醇汽油可以减少积碳和积垢的产生，延长发动机寿命并提高燃油经济性。
然而，乙醇汽油也存在一些缺点和挑战。
首先，乙醇汽油的能量密度较低，相同体积下的能量输出较少。
这意味着使用乙醇汽油的车辆可能需要更频繁地加油，降低了续航里程。
其次，乙醇汽油在低温环境下容易产生结冰现象，可能影响车辆的正常使用。
此外，乙醇汽油的生产和储存需要一定的设备和技术支持，增加了相关成本和投入。
总之，95号车用乙醇汽油（E10）标准是一种具有可再生性、环保性、高辛烷值和清洁性能的汽油。
它可以减少对石油资源的依赖，降低尾气排放，提高动力输出和燃料经济性。
然而，乙醇汽油也面临一些挑战和限制。
随着科技的进步和经济的发展，我们相信乙醇汽油将在未来得到更广泛的应用和推广。
浅谈车用乙醇汽油中存在的问题
浅谈车用乙醇汽油中存在的问题摘要：经抽样检验发现，车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超标。
关键词：辛烷值乙醇汽油甲醇汽油其他含氧化合物2012年10月份，洛阳市质量技术监督检验测试中心会同执法部门对洛阳周边部分郊县加油站的成品油进行了质量抽检，此次共抽查了汽油25个批次，其中汽油的不合格率为76%。
本次抽查，整体合格率低，原因是受国际油价上涨影响，不少加油站经营者为追求利益，购进土炼油，以次充好、以假充真。
经检验发现，汽油存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油；甲醇汽油冒充乙醇汽油；其他含氧化合物含量超过国家标准要求的0.5%。
一、低标号汽油冒充高标号汽油汽油的辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力，是区分汽油牌号的重要质量指标，选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。
通过这次的抽检发现，不少加油站为了牟取暴利，在高标号汽油中掺入低标号汽油，或者干脆用低标号汽油冒充高标号汽油。
例如，在97号汽油中掺入93号汽油，目前河南93号汽油的售价为7.38元/升，而97号汽油的售价为7.7元/升，每升的差价在0.32元，也就是说，每掺入一吨的93号汽油就可以非法获利320元。
二、甲醇汽油冒充乙醇汽油车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2001的质量要要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
而甲醇汽油是指在甲醇汽油组分油中，按体积比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种新型清洁车用燃料。
甲醇汽油的问题首先表现在对发动机及其零部件的腐蚀作用。
一些知名品牌的汽车制造商在用户手册中明确表示：使用甲醇汽油的车辆发生损害不在保修范围内。
乙醇汽油
2.2我国的车用乙醇发展 2.2我国的车用乙醇发展
在我国燃料乙醇还处于研发和试点阶段。2000 在我国燃料乙醇还处于研发和试点阶段。2000 年6月，中国环境科学研究院向国务院领导建议， 加快推广乙醇汽油，以有效解决汽车尾气污染 保护环境。另外，乙醇汽油的应用还能替代石 油进口，维护能源安全，为剩余粮食加工转化 开辟新途径。全国目前已有每年混配一千万吨 开辟新途径。全国目前已有每年混配一千万吨 乙醇汽油的能力，乙醇汽油的消费量已占全国 汽油消费量的20%，在全世界上继巴西、美国 汽油消费量的20%，在全世界上继巴西、美国 之后成为生产乙醇汽油的第三大国。乙醇汽油 之后成为生产乙醇汽油的第三大国。乙醇汽油 是「十五计划」的重点工作之一。 国内从 2003年起陆续宣称黑龙江、吉林、辽宁、河南、 2003年起陆续宣称黑龙江、吉林、辽宁、河南、 安徽等省及河北、山东、江苏、湖北等27个城 安徽等省及河北、山东、江苏、湖北等27个城 市全面停用普通无铅汽油，改用添加10%酒精 市全面停用普通无铅汽油，改用添加10%酒精 的乙醇汽油。
低温启动性差，高温时易发生气阻
发动机冷启动时(特别是冬季) 发动机冷启动时(特别是冬季)转速低，空 气流速慢，加上外界气温低，因而燃料蒸 发困难。 乙醇的蒸发潜热是汽油的两倍多，故掺醇 汽油蒸发时所吸收的热量多，会导致发动 机喉管处的温度急剧下降，进一步恶化了 进气蒸发条件。
乙醇汽油对车辆的危害及预防
浅谈乙醇汽油对车辆的危害及预防[摘要]燃料是汽车的能量源泉，在国内因政策原因乙醇汽油被广泛应用，然而乙醇汽油有哪些危害，对车辆又有哪些影响却被使用者所乎略，本文从乙醇汽油对车辆的影响给出了全面的讲解，并提出了实用的预防措施。
[关键词]乙醇汽油危害预防。
中图分类号：tk419文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-01自2002年以来，我国因乙醇汽油具有更好的清洁性、尾气排放中的碳氢化合物平均减少30%以上环保特点、节约能源等优点而相继在多个省市取代了普通汽油而广泛使用。
然而经相关课题组对车用乙醇汽油（e10）的研究发现，乙醇汽油（e10）对发动机进气系统沉积物的生成明显大于普通无铅汽油。
在多年的汽修实践中也发现与普通无铅汽油相比车用乙醇汽油会在汽车发动机中形成更多的积炭，更容易导致汽车排放恶化。
下面将乙醇汽油对环保及发动机等方面的影响及相关预防措施从多年的工作经验中总结归纳出来，与同行交流。
一、燃烧乙醇汽油相对燃烧普通无铅汽油对环保的影响。
研究表明，在汽油中掺入少量乙醇，确实可以减少部分废气（如一氧化碳）的排放，但同时也会增加一些其他气体的排放。
更重要的是乙醇会增加汽油的蒸汽压，导致更多的汽油雾气从汽车燃油管路中逸出。
中国环境科学研究院孟伟教授指出：乙醇可以减少某些污染物的排放，但也可能会使得另外的污染物（如醛、酮类）排放增加，而且汽车尾气的排放与燃料、发动机本身、尾气净化系统等都有很大的关系，因此不能单纯地认为变性燃料乙醇将会根本性地改善汽车尾气的排放状况。
国际癌症研究中心已经将甲醛、乙醛列为致癌物之列。
通过对使用乙醇汽油的汽车尾气中9种醛和酮含量研究发现，尾气中甲醛、丙烯醛和正戊醛的含量显著增加，增长率分别为293%、186%和192%，其它几种醛类的含量亦呈明显增加趋势，平均增长率在47.8%～92.1%；丙酮、丁酮的含量增加幅度分别为16.6%和25.3%。
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浅谈车用乙醇汽油
作者：王峰
来源：《职业·下旬》2011年第04期
目前，我国社会和经济面临两大宏观问题：一是石油资源枯竭，已经对我国庞大的社会经济计划形成制约；二是自然环境恶化，特别是大中城市的大气污染，尤为严重。
笔者认为，推行以乙醇汽油为主的清洁能源政策，是目前可以综合推进解决上述两大问题的一个有效途径。
燃料乙醇是在20世纪初面世的传统产品，后因石油的大规模、低成本开采而被淘汰。
随着石油资源的逐步枯竭，近几年，燃料乙醇工业又在世界许多国家得以迅速发展。
乙醇，俗称酒精，以玉米、小麦、薯类等为原料，经发酵、蒸馏而制成。
然后，将乙醇进一步脱水，再加上适量汽油后，形成变性燃料乙醇。
所谓车用乙醇汽油，是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇。
其他国家，如巴西，普遍使用8%含量的乙醇汽油；在日本，法规要求乙醇含量不得超过3%，因为日本业界的共识是3%乙醇对车辆及动力性无任何不良影响；欧洲乙醇汽油中，乙醇含量通常为5%。
在我国，车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。
标志方法是在汽油标号前加注字母E，作为车用乙醇汽油的统一标示。
三种牌号的汽油标志分别为：E90乙醇汽油90号、E93乙醇汽油93号、E95乙醇汽油95号。
一、车用乙醇汽油的优点
1．提高燃油品质
首先，可使氧含量达到3.5%，助燃效果好。
其次，含乙醇10％，可使93号汽油辛烷值提高0.1—2.2（研究法），0-1.5（马达法）。
这是由于乙醇辛烷值高于汽油的缘故，因而提高了油品的抗爆性能。
调配合适的乙醇汽油，可抑制发动机的爆震。
2．降低尾气有害排放
车用乙醇汽油的使用，由于燃烧充分，可使汽车有害尾气排放总量降低33%以上。
3．燃烧充分，减少积碳
它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
4．燃油系统自洁功能
有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结，具有良好的疏通作用。
5．减少积碳
减少发动机燃烧室、气门、火花塞、排气管、消声器等部位积碳的产生，延长发动机的使用寿命。
二、车用乙醇汽油的缺点
由于乙醇具有一定的腐蚀性，其对发动机中的橡胶件的适应性提出了更高的要求。
如果橡胶件的适应性不好，有可能会对发动机的部件造成损坏。
当然，车辆较新，或橡胶和塑料件老化程度小的话，都是不必担心的。
从润滑系统来看，乙醇燃料的应用，将会对发动机油提出更高的要求。
因此，建议车辆在应用乙醇燃料的同时，选用性能更高的、更适合于乙醇燃料专用的润滑油，保证发动机正常运行。
由于乙醇汽油热值低于普通汽油（因含氧缘故，热值低与汽油），因此，燃油消耗会高一些。
乙醇汽油中乙醇含10％（体积比）时氧含量为 3.5％（质量分数）。
车用乙醇汽油具微腐蚀性，因无水乙醇中有微量有机酸能引起紫铜明显腐蚀，而对其他金属镁、铝、铅及铅包的铁油箱等软金属都有微腐蚀。
镍具抗腐蚀性，所以可作化油器部件内衬，或加缓蚀防锈剂，避免这种腐蚀。
10％（体积比）乙醇的汽油比普通汽油吸水性强，如过多与水接触，则乙醇易被分离出来，罐底成为含水20％、乙醇70％、烃10％的混合物，并引起乙醇汽油辛烷值下降，所以产品贮存不应超过7天，并在贮器内安装具有干燥剂的呼吸阀，以防乙醇汽油吸水。
三、存在问题
目前，对乙醇汽油的研究并不深入，主要集中在乙醇脱水方面及汽油加入比例方面。
国家尚没有一个统一的标准，乙醇汽油也不是在全国范围内推行，只在少数粮食大省推行。
各省之间的标准不统一，各省的乙醇汽油比例配方各不相同，而乙醇汽油又不能和普通无铅汽油长期混用。
由于技术成熟程度原因，国内乙醇汽油原料脱水技术尚没有过关，物流配送体系没有统一，造成各地燃油品质不一，长期使用一定含水的燃油（尽管含量很低，但是乙醇抗腐蚀添加剂基本都含水）是否会对车辆有影响，不得而知。
另外，乙醇对发动机部件（主要是铝制部件）的腐蚀问题，没有完全解决。
小型轿车发动机为了减轻重量，越来越多地使用全铝发动机，而乙醇汽油对车辆橡胶塑料部件的腐蚀老化问题，需要时间的检验。
目前，公路上所有行驶的汽油车，包括摩托车，都可以使用乙醇汽油。
笔者认为，一般化油器的车辆，要检查滤芯和油浮子。
如果是塑料的，建议更换成铜质的、不锈钢的油浮子，电喷车不需要改造。
里程在3万公里以上的车辆，改用乙醇汽油时，需清洗油路。
（作者单位：山东省淄博技师学院）。