城市轨道交通运营管理实验报告

城市轨道交通运营管理实验报告
城市轨道交通运营管理实验报告

城市轨道交通运营管理实验报告

班级:1231

姓名:1231

学号:1334

实验二

(车站行车作业组织)

一.实验目的与要求

1.通过对轨道交沙盘的操作,了解车站行车作业的组织方法。

二.实验内容

1.了解车站线路、类型;

2.了解道岔的使用;

3.奖金如何排列进路、取消进路;

4.了解如何进行折返作业。

三.实验步骤

1.了解车站线路、类型,填写下表:

南部汽车客

中间站无地面车站正线运站

大学城南站终点站有高架车站正线、折

返线

2.了解道岔的使用,完成道岔的操作;回答一下问题:

1)道岔类型有哪些?以图示说明。

我普通我

普通单开道岔

普通单开式道岔交叉渡线

交分道岔单式对称道岔2)在LOW上对道岔可以进行哪些操作,如何操作?

答:在LOW上对道岔进行操作,必须用鼠标的左键点击LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件编号,此时所选元件被被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏(在LOW的左下角)用鼠标的左键点击所需的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

3)哪些情况下,道岔不可能转换?

答:在道岔被进路征用,被物理占用或逻辑占用,该区段已被封闭,轨道电路设备与连锁计算机连接中断等情况下,道岔不可转换。

3、了解如何人工排列进路、取消进路,完成一次排列进路及取消进路操作;回答以下问题:

1)在LOW上,如何人工排列进路、取消进路?

答:○1排列进路:在LOW上,要排列一条基本进路,只要用鼠标的左键点击LOW 主窗口上要排列进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击要排列进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏用鼠标的左键点击“排列进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。

○2取消进路:在LOW上,要取消一条已排好的进路,只要用鼠标的左键点击LOW 主窗口上该进路的始端信号机,再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机,此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色,然后在对话窗口中的命令显示栏用鼠标的左键点击“取消进路”的命令,最后用鼠标的左键点击对话窗口中的

“执行”按钮即可。

2)哪些情况下,不能人工排列进路?

答:区段被征用,区段被物理占用或逻辑占用,没有接收到从控制中心交出的控制权,该区段已被封闭,轨道电路设备与连锁计算机连接中断等情况下,不能人工进路

3)哪些情况下,不能取消进路?

答:①列车在运行中的时候,

②列车在线路上运行时不能取消此条进路

4、了解如何进行折返作业,完成一次折返作业,回答以下问题:

折返作业如何完成?

答:首先编辑列车编号,然后进行人工排列进路,在进行道岔转换,确定好操作后就可运行列车了.也就完成折返作业。

生产运作管理实训报告

目录 《生产与运作管理》课程设计报告 (2) 课题一网络计划技术的实际运用报告 (2) 课题二采用ERP软件编制物料需求计划 (3) 课题三服务业创业开业运作设计分析报告 (4) 课程四企业生产现场优化设计 (4) 附件一:课题一网络计划技术的实际运用报告 (6) 附件二:课题二采用ERP软件编制物料需求计划 (11) 附件三:课题三服务业创业开业运作设计分析报告 (16) 附件四:课题四企业生产现场优化设计 (18) 课程设计评阅表 (21)

《生产与运作管理》课程设计报告 作者:第三组 组员:王榆淑毕利芬张英孔德俊陈国庆高雨婷何坤 【摘要】本次课程设计是与《生产与运作管理》配套的实践环节之一。在完成《生产与运作管理》理论教学基础上,通过以下4个教学设计任务:课题一:网络计划技术的实际应用;课题二:用ERP软件编制企业生产计划与物料需求计划;课题三:服务业创业开业运作设计;课题四:企业生产现场优化设计。对学生进行一次全面的实际操作性锻炼,让学生较好地掌握生产与运作的相关理论与方法。【关键词】生产运作网络计划现场优化创业 ERP 一、课程设计目的 通过本环节四个教学设计任务的设计锻炼,让学生较好地掌握生产与运作管理的相关理论与方法,队设计对象的情况,问题和材料有较好地了解,能灵活应用本课程理论知识和方法,分析和解决问题。 二、课程设计简介 课题一:网络计划技术的实际运用 目的:理解网络计划技术的基本原理,掌握网络图绘制的方法与技巧,熟练掌握网络时间参数的计算方法,会进行网络计划的成本优化。 具体内容:某工程项目计划的各工作内容与时间、费用等资料见下表:

另:该工程项目的单位时间的间接费用为110元/天; 试对上述工程项目进行成本优化。 要求:进行网络计划的时间-费用优化(每一次优化,要详细写出步骤, 并绘图网络图,计算网络时间参数;包括:结点的最早开始时间、最早结束时间;活动的最早开始时间、最迟开始时间、最早结束时间、最迟结束时间和时差;关键线路的时间)。 【注:详细设计内容见附件一】 课题二:采用ERP软件编制物料需求计划 目的:熟悉物料需求计划的基本原理,掌握产品结构树图(BOM)的绘制方法和零部件需要量的计算技巧,并进行主生产计划和物料需求计划的编制。 具体内容: 1上机操作实验。熟悉MRP、ERP软件及进行部分内容的操作训练。 2针对给定产品,按照产品结构特征及零部件组成,绘制产品结构树图(BOM);3依据企业的销售订单和市场预测的数量和交货期,计算各零部件、物料的需要量;计算各种零配件的需求量与时间,编制物料需求计划。 【资料】某产品A的前置时间是1周,订货的最小批量为20件,其现有数量为60件,今后两个月内的需求量(见表1),A的产品结构(见表2)。各零件的提前期均为1周,它们的库存量与订货批量(见表3)。 表1 表2 表3

南开15秋学期《生产运营管理》在线作业

15秋学期《生产运营管理》在线作业 一、单选题(共20 道试题,共40 分。)V 1. 项目管理是指计划、组织和控制特定的资源去完成项目,同时满足在技术、成本特别是(B)上的约束/要求A. 资金 B. 时间 C. 人员 D. 服务能力 满分:2 分 2. 设计是把计划、规划、设想、解决问题的方法,通过(A)表达出来的过程A. 视觉方式 B. 嗅觉方式 C. 触觉方式 D. 听觉方式 满分:2 分 3. 是谁首次提出了劳动分工的概念(B)A. 泰勒 B. 亚当·斯密 C. 霍桑 D. 甘特 满分:2 分 4. JIT起源于哪个国家A A. 日本 B. 美国 C. 中国 D. 英国 满分:2 分 5. 下列不属于“5S”推进阶段的是(D)A. 形式化 B. 行事化 C. 习惯化 D. 制度化 满分:2 分 6. 质量管理实践的第二个阶段是(C)A. 质量是检验出来的 B. 质量是设计出来的 C. 质量是生产出来的 D. 品质是消费者要求出来的 满分:2 分 7. 某月饼店固定成本30000元,每块月饼人工和材料等可变成本平均为6元,每块月饼售价16元。要达到损益平衡,必须制作及销售多少块月饼?(B) A. 5000 B. 3000 C. 1875 D. 1500 满分:2 分 8. 是谁提出了科学管理的概念(A)A. 泰勒 B. 亚当·斯密 C. 霍桑 D. 甘特 满分:2 分 9. 波士顿大学的5个运作竞争重点中,总是排在第一位的是(C)A. 交货可靠性 B. 产品可靠性

C. 一致性质量 D. 低价格 满分:2 分 10. 运作战略属于公司的(B)战略A. 发展战略 B. 职能战略 C. 竞争战略 D. 多元化战略 满分:2 分 11. 供应链的组成包括D A. 供应商 B. 顾客 C. 内部供应链 D. 以上都是 满分:2 分 12. 工作扩展主要包括(A)A. 工作扩大化 B. 工作自动化 C. 工作外包 D. 工作分解 满分:2 分 13. 下列哪项可算作是事业部战略(D)A. 相关多元化 B. 垂直一体化 C. 水平一体化 D. 成本领先 满分:2 分 14. 按生产要素密集程度和与顾客接触程度划分,医院是(C)A. 大量资本密集服务 B. 大量劳动密集服务 C. 专业资本密集服务 D. 专业劳动密集服务 满分:2 分 15. 不属于科学管理内涵的是(C)A. 组织要科学 B. 要有科学的精神 C. 产品设计要科学 D. 方法和工具要科学 满分:2 分 16. 下列哪项战略属于公司战略?D A. 成本领先 B. 差异化 C. 集中化 D. 多元化 满分:2 分 17. 在服务能力生命周期的(D)时期竞争更多地表现为某一方面的(价格/质量) 竞争A. 创业期 B. 合理化 C. 成长 D. 成熟 满分:2 分 18. 项目管理有(B)大生命周期A. 3 B. 4

城市轨道交通运营管理规范

一、应急抢险事件的组成和等级 为了有效处置轨道交通运营各类突发事件,依据突发事件可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况,由高到低划分为特别重大(Ⅰ级)、重大(Ⅱ级)、较大(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个级别。 特别重大突发事件 在轨道交通运营线路、车站内发生的爆炸、化学恐怖袭击、火灾、列车脱轨、撞车等,或因车辆、设备、设施故障,停电、断电,地震等自然灾害原因,中断运营或人员伤亡及财产损失的紧急情况,造成(可能造成)下列情形之一:①死亡30人以上;②社会影响特别恶劣,经济损失特别重大。 特大突发事件 1、轨道交通发生爆炸、化学恐怖袭击等人为破坏事件; 2、发生二级以上火灾(被困人数500人以上)事件; 3、因车辆、设备、设施故障,全线、大面积停电、断电,地震等自然灾害原因,发生列车在运营正线上脱轨、撞车、运营中断等,造成(可能造成)下列情形之一:①死亡10-29人,或死伤50人以上;②轨道交通运营中断6小时以上;③直接经济损失500万元以上。 重大突发事件 1、轨道交通发生三级火灾(被困人数500人以下); 2、因车辆、设备、设施故障,两个车站以上及其区间断电,地震等自然灾害原因,发生列车在运营线路上脱轨、撞车、运营中断等,造成(可能造成)下列情形之一:①死亡3-9人,或死伤10-49人;②轨道交通运营中断3-6小时;③直接经济损失100-500万元。 一般突发事件 因车辆、设备、设施故障,地震等自然灾害,发生列车在运营线路上脱轨、

撞车、运营中断等,地铁运营部门有能力处理和控制的突发事件,造成(可能造成)下列情形之一:①、死亡1-2人,或死伤10人以下;②、轨道交通运营中断3小时以内;③、直接经济损失100万元以下。 二、应急抢险组织机构 拥有轨道交通的城市应设立市轨道交通运营安全应急指挥组,由市政府主管领导任组长,市交通委、市公安局、市政府新闻办、市安全生产监督管理局、市市政管委、市卫生局等部门和单位领导担任市应急指挥组副组长。 相关区、县政府、武警部队、市公安局消防局、市公安局公安交通管理局、市运输管理局、市地铁运营部门、市公交总部门、供电部门、电信部门等单位为市应急指挥组成员单位。 三、应急抢险工作机制 四、应急抢险工作程序 特别重大、特大突发事件 当轨道交通发生特别重大、特大突发事件时,地铁运营部门应立即将简要情况向有关专业部门报警,并在迅速核实初步情况后,立即上报市交通委同时直接报市政府,市交通委接到报告后立即迅速通知市应急指挥组及各副组长单位和有关成员单位赶赴现场。地铁运营部门应随时向市应急指挥组报告突发事件的后续情况。 重大突发事件 当轨道交通发生重大突发事件时,地铁运营部门应立即将突发事件的性质和现场情况向有关专业部门报警,并在迅速核实初步情况后,立即上报市交通

城市轨道交通运营安全试题及答案

《城市轨道交通运营安全》试题 试题范围:全册市轨道交通运营安全材使用教:城版社交通出社:人民出版版次:第 2 版 一、单项选择题 1、()是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的 限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C. 隐患 D.事故 2、严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、()、质量落实、时间落实,按期整改完成。 A.设备落实 B.经费落实 C.数量落实 D.环境落实 3、行车安全是城市轨道交通运营安全的()部分。 次要D.A.核心C.主要B.重要 )以上轨枕螺旋。4、线路改道时,不得连续松开( 根根D.2 A.5 根根C.3 B.4 )在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下,5、城市轨道交通( 是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。 A.消防系统 B.供电系统 C.环控系统 D.通信系统 )消防安6、城市轨道交通运营单位的法人代表每月至少召开( 全工作会议。 四次三次D.A.两次B. 一次C.

)是应急活动的最基本7、(原则。 公众动员C.B.分级响应A.属地为主D.统一指挥 8)。、安全生产规章分为部门规章和( 经济规章机构规章A.国家政府规章B. D.地方政府规章C. 示可接受。),表、地铁运营系统基础安全评价总分是(9 A.85~95 B.80~90 C.80~95 D.75~85 )是城市轨道交通的、(10主要技术装备之一,是行车的基础。 它的作用是引导机车车辆运行,直接承受由车轮传来的载荷,并把它传给路基。 A.线路 B.钢轨 C.轨枕 D.道岔 二、多项选择题 1、职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想,即“戴明模式”或称为PDCA 模型为基础。一个组织的活动可分为:()四个 相互联系的环节来实现,通过此类方式可有效改善组织的职业健康安全管理绩效。 A.计划 B.行动 C.控制 D.检查 E.改进 )、蓝2、轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、( 色四个级别。 黑色B. 橙色A.绿色黄色E.D. C.紫色 3、城市轨道交通排水系统包括()。 水龙头废水系统B. A. C. 污水系统 防灾报警雨水系统D.E.

《生产运营管理》在线作业答案

生产运营管理 1.按照生产要素密集程度和与顾客接触程度划分,医院是: A 大量资本密集服务 B 大量劳动密集服务 C 专业资本密集服务 D 专业劳动密集服务 E 以上都不是 2.当供不应求时,会出现下述情况: 3.SWOT分析包括: A 外部分析:识别机会和威胁 B 内部分析:发现优势和劣势 C 提出不同组合下的策略 D 以上都包括 E 以上都不是 4.用于高度标准化产品的加工系统是: A 5.人机工程研究的工作环境不包括哪一项 A 气候状况 B 照明与色彩状况 C 噪声与振动状况 D 人际关系状况 6.哪项是公司战略 A 7.制定生产大纲需要多项输入,哪项输入来自企业外部 A 现有库存水平 B 原材料供应能力 C 现有员工数量 D 现有设备能力 E 员工技术水平 8.预测能帮助经理: A 预测未来 B 对生产系统的发展进行规划 C 对生产系统的使用进行计划 D 以上都是 E 以上都不是 9.企业创造的价值是: 10.商场不等于战场,是因为: A 要战胜竞争对手 B 要运用战略 C 要争夺市场份额 D 既要竞争又要合作 E 以上都是 11.对公司的总的方向和基本特点起作用的战略是: A 12.时间序列数据可能表现为:

A 趋势 B 季节波动 C 周期波动 D 不规则波动 E 以上所有的 13.下来哪项不属于大量生产运作 A 飞机制造 B 汽车制造 C 快餐 D 中小学教育 E 学生入学体检 14.预测: A 时间比较长的更准确 B 对单项产品的预测比整体项目的更准 C 是不完美的 D 以上都对 E 以上都不对 15.下述哪项方法将产品出产计划中的具体产品的需求转化为构成产品的零部件和原材料的 需求 A 粗略能力计划 B 物料需求计划 C 能力需求计划 D 库存计划 16.哪项是事业部战略 A 17.哪种加工类型更适合多品种生产 A 装配线(assembly) B 单件小批生产(job-shop) C 批量生产(batch) D 连续生产(continuous) E 项目(project) 18.下列哪一项是产品和服务设计标准化的缺点 A 增加库存品种数 B 增加培训费用 C 减少设计费用 D 减少产品多样性 E 以上都是 19.在生产大纲确定后,一般来说,紧接着进行哪项活动 A 流程设计 B 制订战略性的能力计划 C 编制产品出产计划 D 编制物料需求计划 20.下列哪项不是生产运作管理的目标 21.供应链管理下的采购与传统采购不同在于: A 为库存采购 B 与供应商是一般买卖关系 C 与供应商结成战略伙伴关系 D 让供应商竞 争以获利 22.某种零件的总需要量是由那一项决定的 A 净需要量 B 现有数 C 上层元件的总需要量 D 上层元件的计划发出订货量 E 所有以 上因素 23.关于福特汽车公司北美财务部实施BPR的说法不正确的是:

城市轨道交通运营管理专业

社会实践报告 课题:关于在建线路总体情况学员:张致远 指导教师:金喜庆 分校:上海南湖二分校 二〇一一年四月十七日

社会实践报告 提纲: 一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会 二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会 三、轨道交通16号线7标首榀U型梁架设成功 四、13号线一期工程首条正线区间贯通 五、结束语

社会实践报告 内容提要:轨道交通,又称上海地铁,其第一条线路于1995年4月10日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统,也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站,运营里程达410公里(不含磁浮示范线),另有全线位于世博园区内,仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线,近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前,上海轨道交通的总长超过400公里,位居世界第一。

上海轨交员工培训探索 内容提要:轨道交通,又称上海地铁,其第一条线路于1995年4月10日正式运营,是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统,也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日,上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站,运营里程达410公里(不含磁浮示范线),另有全线位于世博园区内,仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线,近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前,上海轨道交通的总长超过400公里,位居世界第一。 关键词城市轨道交通;线路建设 一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会 为了进一步贯彻落实申通集团有关在新一轮轨道交通建设中切实加强质量管理与控制的要求精神,推动11号线北段二期工程质量管理工作的不断完善提高,近日,申嘉线项目公司组织二期工程参建单位召开区间隧道和车站工程质量专题会。各标段的项目经理、质量负责人、监理单位总监及申嘉线项目公司领导、质安部门有关负责人共60多人参加了会议。 为使会议更具针对性,此次会议安排在隧道股份11GT-8隧道标和上海机施11GT-3.1 车站标施工现场召开。会前,与会人员参观了现场,由现场项目经理对项目质量控制情况进行了介绍。专题会上,隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目负责人就施工中的风险因素,如何认真落实防范措施,加强过程控制,严把质量关的一些好的做法和经验进行了交流汇报;上海申诚、上海斯美监理单位结合工程实际,介绍了如何针对施工中的特点和难点进行风险分析,制订专项措施,实施有效监控的一些案例和体会。 会上,项目公司对隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目现场质量管理和工程总体质量情况进行了讲评和总结,对二个标段质量管理工作给予了充分的肯定,同时对工程施工中普遍存在的车站渗漏水、积排水不畅等问题的原因进行了分析。项目公司领导曾华代表公司对各参建单位提出了要求。他指出,今年是11号线北段二期工程建设的关键年,时间紧,任务重,质量管理工作面临的困难也很多,各参建单位要正确处理好质量安全与施工进度的关系,要坚持安全第一,质量优先,确保进度的原则,科学管理,规范施工,扎扎实实地抓好施工过程中的质量控制,确保建设工程又好又快的完成。 二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会

城市轨道交通运营管理专业总复习试题(二)及答案

城市轨道交通运营管理专业总复习试题(二) 一、多项选择题(本大题共 20小题,每小题 2 分,共 40 分。在每小题给出的五个选项中,有二至五个是符合题意的,把你所选的选项前面的字母填在题后的括号内。全部选对该小题得满分,少选、多选、错选、不选该小题均为0分。) 1、按路权的不同可将轨道交通分为()系统。 A开放式B全封闭C自由式D半封闭E固定式 2、城市轨道交通车站服务乘客的设备、设施主要有:导乘系统、火灾防护系统、()等。 A车站屏蔽门系统B广播系统C售检票系统 D照明系统E车站机电设备自控系统 3、城市轨道交通供电系统的控制方式有() A就地控制B设备控制C集中控制D车站控制室遥控E分散控制 4、城市交通需求的特点() A广泛性B普遍性C派生性D时间性E空间性 5、客流的影响因素有() A城市发展规模B城市经济水平C相关产业因素 D自然气候条件E城市发展速度 6、客流调查统计指标中有关乘客人数的统计指标有() A分时各站上车人数B全日各站下车人数C分时各站换乘人数 D全日各站换乘人数E全线高峰小时乘客人数 7、以下哪些项是城市轨道交通导向标志的特征?() A醒目性B区别性C简单便利 D以人为本的理念E美观性 8、乘客在列车旅行过程中的需求有() A列车运行平稳B车内不拥挤C整洁舒适; D能随时了解列车的运行情况E能随时了解列车的到站等信息 9、轨道交通车站的管理包括() A排班制度和会议制度B信息汇报制度C巡视和考评制度 D钥匙和文件管理制度 E 车站控制室管理制度 10、应急预案的特征有() A完整规范化B网络管理化C简洁高效化 D复杂多变化E仿真检验化

11、城市轨道交通网络成型的基本条件是() A 三条以上独立运行的轨道交通线路 B两条以上独立运行的轨道交通线路 C各独立运行线路有至少一个换乘车站 D各独立运行线路有至少两个换乘车站 E四条以上独立运行的轨道交通线路 12、()并称为轨道的三大薄弱环节。 A 道岔 B 曲线C道床D钢轨E接头 13、轨道几何形位的基本要素有() A轨距B水平C垂直D高低E轨向14、城市轨道交通停车场线路有()等种类的。 A停车线B检修线C出入场线D正线E试车线15、车钩缓冲装置的类型有() A全自动车钩B智能车钩C半永久车钩D 半自动车钩E人工车钩16、调度电话子系统有()的功能。 A通话B选叫C视频D会议E录音17、以下哪些区间闭塞方式不属于固定闭塞方式?() A人工闭塞B半自动闭塞C自动闭塞D准移动闭塞E移动闭塞18、下列哪几种折返方式属于站后折返?() A B C

《生产运作管理》作业答案

《生产运作管理》作业计算题答案 第四章生产/服务设施选址与布置 1.一个制造厂计划在某车间旁增加一侧房,建一条新的生产线,……。 解:A方案的月运输量是: (15+15)×2000+(15+10)×2000+(30+10)×3000+(15+10)×1000+(20+35)×3000 =420000(m). B方案的月运输量是: (25+35)×2000+(25+10)×2000+(10+10)×3000+(15+10)×1000+(10+25)×3000 =380000(m). 故B方案的月运输量最小。 2.根据如下图所示的作业活动图,将9个部门安排在一个3×3的区域内……。

(2)据上表编制A 主关系簇和X 关系簇,如下图: (3)安置所以部门如右图 第五章 工作设计与作业组织 1.一个工作人员欲制定一个金属切削作业的时间定额…… 解:正常时间为:10.4×125%=13(分) 标准时间为:13×(1+16%)=15.08(分) 2.观测一项作业,共60次…… 解:(1)观测到的时间:1.2分 (2)正常时间:1.2×95% (3)标准时间:1.2×95%×(1+10%) 5.一新达成的工会合同允许…… 解:正常工作时间:14 61+=6.35460??()(分) 标准作业时间:24+10 6.351+= 7.2240+14 ()(分) 8.在一个对航空特快货运飞机…… 解:(1)闲置时间百分数的估计值是:6/60=10% (2)大约需要的观测次数为: 2 4*10%*1-10%=1440.05 n =() 第八章 库存管理 1.华海羽毛球俱乐部每天周大约丢失、损坏20打羽毛球…… 解:已知 D=20×52;P=5×12=60元/打;H=60×1.5%=0.9元/打.年; S=7元/次;LT=3周。 (1)经济订货批量: (2)订货点:RL=200+20×3=260(打) (3)由于每次对所剩的羽毛球进行清点,需要花费12元,大于订货费,故可以 X 关系簇

城市轨道交通运营管理

城市轨道交通运营管理 1、铁路系统三大件:信号、轨道、道叉。 2、城市轨道交通运营管理系统:对过程的计划、组织、实施和控制是…… 3、城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通,通常以电力为动力,以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道(导轨)等各种相关设施的总和。 4、轨道交通系统主要有市郊铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、单轨铁路和自动导向交通系统等类型。 5、市中心站在1KM左右,郊区为2KM左右。 6、独轨铁路一般作旅游车用。 7、我国第一条地铁是1956年修建的北京地铁。 8、施工方法有:明挖法、盖挖法、沉埋法、盾构法。 9、促进城市交通发展的两个方面的工作:一是降低工程造价;二是提高社会经济、环境效益。 10、我国现行城市轨道交通运营管理主要分为行车管理、站务管理、票务管理、设备运营管理。运营管理的中心任务是安全运送旅客。 11、城市轨道交通中其相应的时间和空间在轨道交通运营系统中不可储存,一旦失去势必造成列车晚点,严重的就会发生事故。 12、控制中心(调度所)就是为德国工作的统一工作而设置的。其一般设在城市轨道交通线路的中部。它的设备包括信号系统(A TS)、供电系统(SCADA)、环控系统(FAS、BAS)、主机及显示屏、通信系统等。 13、了解部分:线路由车站割成的段叫区间,车站前的正线称为车站正线或股道;侧线为阿拉伯数字,正线信号机用希腊数字表示;线路的标号:谁离车站越近,谁的数字号越小。 14、城市轨道交通设施、设备分为三大系统:列车运行系统、客运服务系统、检修保障系统。 15、线路通常由钢轨、道床、路基三个部分组成。 16、正线指供载客列车运行的线路。包括区间正线、车站正线。正线与相他线路相关时一般采用立体交叉。 17、辅助线是为列车提供折返、停放、检查、转线、及出入作业的线路、它包括折返线、停车线、渡线、出入线、联络线。 18、道岔是线路上供列车安全转线的设备,它用来使车辆从一股道转向或越过另一股道。其可分为:普通单开道岔、交叉渡线道岔、单渡线道岔、复式交分道岔、单式对称道岔和三开道岔。普通单开道岔包括尖轨、基本轨、辙叉、联结零件及转换设备连接部分、护轮轨、翼轨、联结零件及转换设备连接部分。道岔号数越大,辙叉角α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。车场除试车线采用9号道岔,其余采用7号道叉。 19、牵引系统有斩波调压和VVVF制式交流两种,发展方向为交流牵引。为了提高列车的安全系数和运行效率,通常采用与信号系统相配合的列车安全保护(A TP)和自动驾驶(A TO)车载设备。 20、城市轨道车辆主要组成部分:车体、转向架、车钩缓冲装置、制动系统、受流装置、车辆电气系统、车辆设备。 21、目前国内采用的电压制式在750到1500之间。采用第三轨的优点:隧道净空要求小、使有寿命长、维修量小、在地面对城市景观没有影响、适用于电压较低的制式。 22、电力监控系统(SCADA)的作用是保证在控制中心对供电系统的主变电所、牵引变电所、降压变电所的供电设备的运行状态进行监视、控制及数据采集。 23、通信系统为轨道交通提供可靠的语音、数字、图像等传输通道,实现高度、监视、校时、广播、内部通话等多项功能,是构成城市轨道交通各部门之间有机联系,实现运输集中统一

城市轨道交通运营管理期末考试题A

北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷(A卷) 考试科目:城市轨道交通运营管理适用专业:城市轨道交通运营管理适用班级:14交通(3)(4)班 专业:班级:姓名:学号: 一、单项选择题(每题1分,共20分,每题只有一个选项正确) 1.列车回场应动车至()处,将车载电台转换至“车辆段”模式。 A 停车线 B 试车线 C 转换轨 D 正线 2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是()。 A 1500V B 1100V C 500V D 750V和1500v 3.发现列车晚点,行车调度员以下做法错误的是()。 A 调整时刻表 B 缩短停站时间 C 通知列车加快速度 D 扣除驾驶员工资 4.当行车值班员(综控员)在值岗时突感身体不适,可由()代其值岗。 A 安全员 B 值班站长 C票务员 D 客运值班员(督导员) 5.以下属于电力调度员的工作的是()。 A 维修地铁供电 B监控SCADA系统 C 接触网去除异物 D 判断列车故障 6.我国轨道交通采用的电压形式是()。 A 直流电 B 交流电 C 交直混合电 D 变交电压 7.运营调度的设备主要包括以下哪个()。 A 模拟屏 B 道岔摇把 C 车载电台 D 手信号旗 8.下列不属于车站站台形式的是()。 A 侧式站台 B 岛式站台 C 侧岛混合站台 D 曲式站台 9.哪个不属于站务员岗位()。 A 站台岗 B站厅岗 C 售票岗 D 综控岗 10.售票员在售票过程中需要()收()付。 A 边边 B 唱唱 C 少多 D 多少

11.作为地铁运营人员,为了交接班准备无误,应当提前()分钟到达并签到。 A 10 B 15 C 30 D 5 12.某车站发生地震、毒气事件,行车调度员应命令车站()。 A 向外疏散乘客 B 立即逃跑 C 拨打119报警 D 等待救援 13.以下属于站台职责的是()。 A 列车折返时的清人工作 B进行站厅客流组织 C 处理票务的重要岗位 D 车辆巡查工作 14.列车在正线停放时,司机动车前必须与()联系,得到允许后方可动车。 A 站长 B 经理 C 行车调度员 D 乘务督导员 15.电动列车司机班前()小时禁止饮酒。 A 5 B 12 C 24 D 8 16.当天运营结束,将出入口关闭后,夜间督导员的工作有()。 A 结算票款 B 为施工人员开端门 C睡觉 D 关闭车站照明 17.列车进站时,司机必须加强了望,以下不属于了望职责范畴的是()。 A 关注站台乘客状态 B 观察是否有异物侵入限界 C 发现异常,及时停车 D 观察是否有站务人员 18.列车库内的运行速度为()KM/H。 A 5 B 10 C 15 D 25 19.末班车到达车站前,站务工作人员应提前关闭()。 A 出入口 B 售票设备 C 出站闸机 D 广播 20.下面哪些处于站务部门岗位的是()。 A 行车调度员 B 行车值班员 C 电力调度员 D 乘务管理员 二、填空题(每空1分,共30分,将正确答案填在横线上) 、、操作三种正常控制模式。 2. 、、 3.环控调度员所监控的系统包括、、 、、、。 4.运营调度包括、、、

生产运作管理实验报告范文

生产运作管理实验报告范文 篇一:生产与运作管理实训报告 前言: 教学实习促进人才计划的完善和课程的设置的调整,教学实习促进了学生自身的发展,实习活动使学生初步接触社会,培养他们的环境适应能力及发现问题,分析问题,解决问题的实际工作能力,为他们今后的发展打下了良好的基础。近年来,各大高校为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程,受到同学的欢迎。所以,组织学生到校外实训是很有必要的。 一、实训目的: 通过连续几个不同工厂,企业(康菱动力技术有限公司、佳居乐有限公司、广东唯美集团有限公司、金威啤酒有限公司和沃尔玛连锁超市)的参观,实地的了解到工厂生产的基本程序,流程,工序,让我们所学的东西在实训中体现,强化学过的知识,扎根现实中,将理论从实际中得到体现。 二、实训时间:6月7日—6月17日 三实训地点:康菱动力科技有限公司、佳居乐有限公司、广东唯美集团有限公司、金威啤酒有限公司和沃尔玛连锁超市。 四、实训内容: 6月7日,我们去参观了康菱动力科技有限公司,进入康菱公司的前台,向右望去就是一个小小的文化展厅,为我们展示了康菱的前身,发展史,成就以及骨干人员等等。然

后就是展示了他们工厂的生产车间,一系列的发动机让我们震惊,最后就是做一个详尽的讲座,为我们讲诉企业的文化,宗旨。让我们对工厂的了解由无到有,有少增多,由表面到更深层。 6月8日-6月9日,我们的实训目的地都是佳居乐有限公司,一个打造橱柜的企业,当我踏进佳居乐的橱柜展厅时,让我看了橱柜的装饰也可以很漂亮的,这是最初的印象,佳居乐给了我一个很好的印象,让我对它产生了浓厚的兴趣。然后我带着好奇的心情去参观佳居乐的生产工厂,让我知道了一个精美的橱柜是怎么由一块普通的木头而成的。经过6月9日的讲座,我了解到佳居乐的企业文化包括了以下的方面:企业核心价值观:厚德感恩·求真务实,企业愿景:我为企业创品牌,企业使我做主人。战略目标: 专心、专注、专业打造行业第一品牌。企业使命:专心橱柜事业,使员工价值最大化,使客户价值最大化。企业责任: 帮助员工成长,尽心服务客户,积极回报社会。工作作风:积极主动,认真负责,说到做到。工作氛围:轻松、和谐、快乐。“厚德感恩,求真务实”是佳居乐的企业精髓。佳居乐始终坚持“自我发展,自主创新,自有品牌”的发展思路,追求完美,专心、专注、专业打造行业第一品牌,创造高品质生活回馈社会,感动世界! 6月14日,参观了对我印象最好最深的企业,中国500强企业之一,唯美集团。唯美集团,总部位于国际制造业名城广东省东莞市,创立于1988年,位列中国

生产运作与管理实验报告

生产计划与控制 实验报告 院系:机电工程学院 专业:工业工程 班级: 姓名: 学号: 目录 实验一:生产作业计划基础数据录入实验..................................................................................... 实验二:生产作业计划的编制实验................................................................................................. 实验三:生产作业计划的调整试验.................................................................................................

实验一:生产作业计划基础数据录入实验 实验日期:2011-5-13 实验目的:(1) 掌握软件的基本操作 (2) 掌握制订生产作业计划需要的5类基本数据表 ABC公司产品生产过程 ■工序流程图 (1) 品目(产品或中间产品)A制造工序流程 (2) 品目(产品或中间产品)AX制造工序流程 图1.1 详细工序流程图 ■设备、作业员 (1) 切割工序设有设备CT1。 (2) 加工工序设有PR1、PR2、PR33台加工机器。 (3) 检查1工序设有机器设备CK1和检查员CKR。 (4) 组装工序设有设备KD1。 (5) 检查3工序设有设备CK3。 (6) 包装工序设有PK1设备。 输入基础数据 Asprova排程所必需的所有数据的输入可以用:(1)直接输入的方法;(2)从外部的数据库或者CSV等文本格式的数据导入的方法;(3)从EXCEL复制&粘贴方法等。制造BOM表 ■打开制造BOM表 选择主菜单的[数据表格(A)/制造BOM(M)], 显示制造BOM的模板数据。 制造BOM根据生产品目(产品或中间产品)所使用的机器、作业员的运转信息、原材料的投入等信息构建。 以ABC公司的各制造工序的信息为基础构建制造BOM。 ■制造BOM构建方法 以生产品目(产品或中间产品)A的工序图为基础构建制造BOM的过程如下图所示:图1.2 品目(产品或中间产品)A的制造BOM的模板数据设定 (1)品目(产品或中间产品)A有工序编号为10的CT工序、20的PR工序,30的CK工序。

生产运营管理在线作业及答案

单选题 1.预测: ? ? A 时间比较长的更准确 ? ? B 对单项产品的预测比整体项目的更准 ? ? C 是不完美的 ? ? D 以上都对 ? ? E 以上都不对 正确答案:C 单选题 2.下述哪项方法将产品出产计划中的具体产品的需求转化为构成产品的零部件和原材料的需求? ? ? A 粗略能力计划 ? ? B 物料需求计划 ? ? C 能力需求计划 ? ? D 库存计划 正确答案:B 单选题 3.哪项是公司战略? ? ? A 成本领先 ? ? B 差异化 ? ? C 集中化 ? ? D 多元化 ?

? E 以上都不是 正确答案:D 单选题 4.下列哪项不是生产运作管理的目标? ? ? A 高效 ? ? B 灵活 ? ? C 准时 ? ? D 清洁 ? ? E 以上都不是 正确答案:E 单选题 5.哪种加工类型更适合多品种生产? ? ? A 装配线(assembly) ? ? B 单件小批生产(job-shop) ? ? C 批量生产(batch) ? ? D 连续生产(continuous) ? ? E 项目(project) 正确答案:B 单选题 6.当供不应求时,会出现下述情况: ? ? A 供方之间竞争激化 ? ? B 价格下跌 ?

? C 出现回购现象 ? ? D 质量和服务水平下降 ? ? E 产量减少 正确答案:D 单选题 7.用于高度标准化产品的加工系统是: ? ? A 流水线式连续的 ? ? B 间断的 ? ? C 项目式的 ? ? D 批量的 ? ? E 单件的 正确答案:A 单选题 8.对公司的总的方向和基本特点起作用的战略是: ? ? A 长期的 ? ? B 中期的 ? ? C 短期的 ? ? D 临时的 ? ? E 以上都不是 正确答案:A 单选题 9.在生产大纲确定后,一般来说,紧接着进行哪项活动? ?

3.城市轨道交通运营管理规定

城市轨道交通运营管理规定 第一章总则 第一条为规范城市轨道交通运营管理,保障运营安全,提高服务质量,促进城市轨道交通行业健康发展,根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求,制定本规定。 第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动,适用本规定。 第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。 第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。 省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。 第二章运营基础要求 第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线

网规划及建设规划征求意见阶段,应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素,对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段,应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。 第六条城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置运营服务专篇,内容应当至少包括:(一)车站开通运营的出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站厅容纳能力等设施、设备能力与服务需求和安全要求的符合情况; (二)车辆、通信、信号、供电、自动售检票等设施设备选型与线网中其他线路设施设备的兼容情况; (三)安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性,与主体工程的同步规划和设计情况; (四)与城市轨道交通线网运力衔接配套情况; (五)其他交通方式的配套衔接情况; (六)无障碍环境建设情况。 第七条城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、

生产运作管理实验报告

实验报告 实验课程名称生产运作管理课程 实验起止日期实验指导教师 实验学生姓名学生班级学号 实 验 评 语 实验 评分 教师 签名 年月日

实验项目名称实验日期 学生姓名班级学号 一、预习报告(请阐述本次实验的目的及意义) 1.学习如何解决单周期库存问题,前面已介绍了单周期库存问题的基本含义。作为一种库存类型,单周期库存在生产和经营中也占有重要地位,尤其是对某些服务型企业来说,掌握单周期库存的控制理论是十分重要的; 2.为了确定最佳订货量,需要考虑各种由定货引起的费用。由于只发出一次订货和只发生一次订购费用,所以订货费用为一种沉没成本,它与决策无关。库存费用也可视为一种沉没成本,因为单周期物品的现实需求无法准确预计,而且只通过一次订货满足; 3.所以即使有库存,其费用的变化也不会很大。只有机会成本和陈旧成本对最佳订货员的确定起决定性的作用。确定最佳订货量可采用期望损失最小法、期望利润最大法或边际分析法。

o u o * C C C ) D (P += o *u *C (D)]P 1[C )D (P ?-≥?二、实验方案(请说明本次实验的步骤和进程) 1.设:Co--单位产品超储成本(陈旧成本),即进货但没有卖出去的损失; Cu--单位产品欠储成本(缺货成本),应该进货但没有进货而丧失的赚钱机会的损失,是一个机会损失的概念; D--预计要订货的数量; P(D)--需求量≧D 的概率, P(D)是一个累计概率。 2.单周期库存问题通常采用边际分析法解决。 边际收益MR :增加一个单位的订货引起收入的增加; 边际成本MC :增加一个单位的订货引起成本的增加; 如果MR 大于MC ,则加大订货;MR 小于MC 则减少订货。 3.考虑:如果增加一个产品订货能使期望收益大于期望损失, 那么就应该在原订货量的基础上追加一个产品的订货。从满足需要的最小可能订货量开始, 随着订货量的增加, P(D)便随之下降。在某一点上, P(D)可以使上式两个期望值相等, 将此时的P(D)记为P*(D), 并称之为临界概率:

生产运营管理在线作业

您的本次作业分数为:100分单选题 1.当供不应求时,会出现下述情况: A 供方之间竞争激化 B 价格下跌 C 出现回购现象 D 质量和服务水平下降 E 产量减少 正确答案:D 2.以下哪一条是项目的特点? A 一次性 B 重复 C 产出标准的 D 重复性工作多 E 风险小 正确答案:A 3.活动的最早可能完成时间是: A 该活动箭头事件的最早可能发生时间 B 该活动箭尾事件的最早可能发生时间 C 该活动箭头事件的最迟必须发生时间 D 该活动箭尾事件的最早可能发生时间加上活动所需时间 E 以上都不是 正确答案:D 4.事件时差是: A 最悲观和最乐观时间之差 B 结束时间和开始时间之差 C 事件最迟时间和最早时间之差

D 以上都是 E 以上都不是 正确答案:C 5.下列哪一项是产品和服务设计标准化的缺点? A 增加库存品种数 B 增加培训费用 C 减少设计费用 D 减少产品多样性 E 以上都是 正确答案:D 6.流程重构的原则之一: A 从根源上保证质量 B 由对流程结果负责的人负责实施 C 不要仅仅根据价格选择供应商 D 将非核心业务外包出去 正确答案:B 7.下述哪一项是质量管理的统计控制方法? A 领导 B 控制图 C 不断改进 D 看板 E 箭线型网络图 正确答案:B 8.下述哪项方法将产品出产计划中的具体产品的需求转化为构成产品的零部件和原材料的需求? A 粗略能力计划 B 物料需求计划

C 能力需求计划 D 库存计划 正确答案:B 9.一多通道系统中,每小时顾客的平均到达数是5,平均服务时间为40分钟,为不让系统过载所需要的最小服务台数是: A 2 B 3 C 4 D 5 E 都不对 正确答案:C 10.某种零件的总需要量是由那一项决定的? A 净需要量 B 现有数 C 上层元件的总需要量 D 上层元件的计划发出订货量 E 所有以上因素 正确答案:D 11.下列哪项不是生产运作管理的目标? A 高效 B 灵活 C 准时 D 清洁 E 以上都不是 正确答案:E 12.一单通路排队系统的平均服务时间是8分钟,平均到达时间是10分钟,到达率为: A 6次/每小时

城市轨道交通运营管理教学大纲

《城市轨道交通运营管理》课程教学大纲 课程中文名称:城市轨道交通运营管理 课程英文名称:Urban Rail Transit Operational Management 课程编号:021030150 适用专业:交通工程 学时数:32 学分数:2 课程性质:选修应开课学期:第六学期 执笔者:李香红审核人: 批准人:定稿日期: 一、课程的性质和目的 《城市轨道交通运营管理》是交通运输大类专业学生的基础理论课,是城市轨道交通方向的核心课程,其授课对象为交通运输专业本科生。本课程对城市轨道交通运营概况、管理、车站客运组织、城市轨道交通的运输计划、城市轨道交通系统运营安全管理、城市轨道交通系统运营经济效果分析作了系统全面的介绍。它为学生分析和解决简单交通仿真问题提供了理论与应用基础。 本课程的目的是使学生掌握城市轨道交通运营管理专业知识、车站客运组织的基本原则及城市轨道交通系统运营经济效果分析了解相关的软件操作技能。本课程可使学生掌握城市轨道交通运营管理生产、经营与服务的基本原则与方法。掌握城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作,行车调度指挥和客运服务的方法。 二、课程教学的主要内容及学时分配 该课程主要内容包括:城市轨道交通系统发展概述、城市轨道交通运营概述、

城市轨道交通运营管理、车站客运组织、城市轨道交通的运输计划、列车运行图编制、城市轨道交通系统运输能力、列车运行控制、城市轨道交通系统运营安全管理、列车运行过程模拟与分析、城市轨道交通系统运营经济效果分析等。 (一)城市轨道交通系统发展概述(2学时) 需要了解国外城市轨道交通系统的发展概况、城市轨道交通运营政策、我国大城市交通现状、我国城市轨道交通系统运营管理等。重点讲述城市轨道交通系统发展概况及运营政策。 (二)城市轨道交通运营概述(2学时) 需要了解城市轨道交通系统的发展、城市轨道交通系统的技术经济特性、城市轨道交通系统的运营特性、国内外城市轨道交通的运营状况等。重点讲述城市轨道交通系统的技术经济特性及城市轨道交通系统的运营特性。 (三)城市轨道交通运营管理(2学时) 需要了解城市轨道交通系统运营管理模式、城市轨道交通企业管理的组织、城市轨道交通管理工作的目标与主要内容等。重点讲述城市轨道交通系统运营管理模式、城市轨道交通企业管理的组织及轨道交通管理工作的主要内容。 (四)车站客运组织(4学时) 需要掌握车站客运组织的原则、自动验票系统运用与管理、站台客流组织方法、突发客流组织与调整、车站地区客流接续与疏散方法、旅客服务系统与应急系统等。重点讲述自动验票系统运用与管理、站台客流组织方法、突发客流组织与调整、车站地区客流接续与疏散方法、旅客服务系统与应急系统。 (五)城市轨道交通的运输计划(4学时) 需要掌握客流计划、全日行车计划、车辆配备、运用与检修计划、日常运输

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