国际运输与保险计算题
《国际货物运输与保险》期末练习题2
《国际货物运输与保险》练习题一、选择题1、平安险不赔偿（D）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D、自然灾害造成的单独海损2、下列不属于构成共同海损的条件的是（A）A、共同海损行为可以是有效可以无效的B、共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的C、共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施D、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险3、对近因原则的认识不正确的一项是（C）A、近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的，保险人应承担损失赔偿责任，近因不属于承保风险的，保险人不负赔偿责任B、近因原则，是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C、当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D、数个原因先后间断发生造成损失，是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序，但相互之间不存在直接的、必然的联系，即各原因之间不存在因果关系，是完全独立的。
4、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险5、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（B）CIF CIPA、卖方办理B、买方办理C、双方自行协商D、中间商办理6、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险7、下列属于推定全损的是（A）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回8、共同海损牺牲和费用应该由（C）共同按最后获救的价值按比例分摊A、船舶和运费两方B、货物和运费两方C、船舶、运费和货物三方D、船舶和货物两方9、对保险利益原则的理解正确的一项是（D）A、保险利益和保险标的具有密切关系，两者的性质也相同B、保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益C、在国际货运保险实践中，货物所有权即保险利益的来源D、保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效10、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】【文章一】一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险3、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成5、“仓至仓”条款是（）。
A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给于赔偿D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险10．CIF合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿11．在短卸情况下，通常向( )提出索赔。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国际货物运输与保险复习题2(含答案)
国际运输与保险复习试题2一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。
在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。
A.管道运输B.航空运输C.集装箱运输D.大陆桥运输2.运输易腐货物应采用( )A.杂货船B.散装货船C.冷藏船D.载驳船3.航空主运单的运输合同的当事人是( )A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C.发货人和航空公司D.航空公司和提货人4.( )的速度最快。
A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。
A．“仓至仓”责任为限 B．以货物置于运输工具上时为限C．以运输工具处于运输途中为限 D．以运输工具处于运动状态为限6.海上保险合同的转让是指( )A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( )的原则。
A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( )A.重排水量B.轻排水量C.注册总吨D.注册净吨9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( )A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( )A.国际民用航空组织B.国际航空运输协会C.国际货物发运人协会D.国际货协11.什么是海上保险的初级形式( )A.单独海损的分摊原则B.船舶抵押贷款C.共同海损的分摊原则D.劳合社12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任( )A.雇主责任保险B.健康保险C.公众责任保险D.职业责任保险13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( )A.定值保险单B.不定值保险单C.船名已定保险单D.船名未定保险单14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( )A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是( )A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人B.其目的是为了减少标的物遭受的损失C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的D.施救费用的支出必须是合理的16．暂保单的有效期限一般为（）。
国际运输与保险计算题(精选)PPT共15页
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
国际运输与保险计算题（精选）
11、不为五斗米折腰。 12、芳菊开林耀，青松冠岩列。怀此 贞秀姿 ，卓为 霜下杰 。
13、归去来兮，田蜀将芜胡不归。 14、酒能祛百虑，菊为制颓龄。 15、春蚕收长丝，秋熟靡王税。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
10月全国自考国际运输与保险试题及答案解析
全国2018年10月自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.用于运送无包装大宗货物的货船是( )A.杂货船B.载驳船C.散装货船D.滚装/滚卸船2.收货人、银行结汇一般不愿．．接受的提单为( )A.清洁提单B.直达提单C.指示提单D.备运提单3.船舶的重排水量扣除一定重量即为船舶的总载重量，需扣除的重量是( )A.轻排水量B.净载重量C.船舶自重D.必要的给养物品4.铁路机车横断面的最大极限叫做( )A.铁路宽轨轨距B.铁路窄轨轨距C.机车车辆限界D.建筑接近限界5.国际铁路货物联运中，收货人对货物运到逾期提起赔偿请求，应在自货物交付收货人之日起( )A.1个月内B.2个月内C.6个月内D.9个月内6.航空集中托运方式中，航空货运公司签发的货运单应为( )A.主运单B.分运单C.联运单D.托运单7.《中华人民共和国民用航空法》判断承运人的责任，采用的原则是( )A.部分责任制B.过失责任制C.过失免责制D.严格责任制8.按照惯例，支付租船代理佣金的是( )A.船东B.货主1C.租船人D.代理人9.集装箱运输中对拼箱货集中装、拆箱的场所是( )A.发、收货人仓库B.码头C.集装箱货运站D.集装箱堆场10.在有关提单的国际公约中，将活动物与甲板物列入货物范围的是( )A.汉堡规则B.海牙规则C.维斯比规则D.华沙规则11.我们认识和管理风险的前提是( )A.风险的不确定性B.风险的社会性C.风险的损失性D.风险的客观性12.下列保险中，承保的风险完全是由法律创造出来的是( )A.财产保险B.责任保险C.信用保险D.保证保险13.买方在办理海上货运保险时尚不具备．．．可保利益的贸易术语是( )A.EXWB.FOBC.CIFD.DES14.若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是( )A.属于保险人B.归还给被保险人C.退还给责任方D.上缴国家财政15.ICC（A）在其除外责任规定中，特别指出不包括．．．海盗行为的是( )A.一般除外责任B.不适航与不适货除外责任C.战争险除外责任D.罢工险除外责任16.根据我国海运货物保险条款，“浪击落海”可以通过投保以下险别获得保障( )A.淡水、雨淋险B.短量险C.舱面险D.交货不到险17.与中国人民保险公司签订有预约保险协议的专业外贸公司，其进口货物通常适用的保险费率是( )A.进口货物费率表B.特约费率表C.特价费率表D.指明货物费率表218.货物的“原残”损失指的是( )A.货物的自然损耗B.由于港务局责任造成的损失C.由于船方责任造成的损失D.由于发货人责任造成的损失二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
国际运输与保险自考计算题汇总
2002.101.出口斧头一批，共19.6公吨，14.892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华。
经查，上海至香港该货的运费计收标准为W/M，8级，基本费率为每吨运费20.5美元，香港至温哥华，运费计收标准为W/M，8级，基本费率为每吨运费60美元，另收香港中转费，每吨运费13美元。
试计算该批货物的总运费。
2.一批货物共6件，每件500公斤，保险金额为30000美元，投保短量险，运输途中短500公斤，赔款金额应为多少?2003.11.以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁，重量为16公吨，尺码为20立方米，已知按尺码吨计算运价，基本费率219元/吨，燃油附加费20%，求运价。
2.我方出口羽绒服一批，总毛重312千克，总体积2.275立方米。
航空运输协会规定每7000立方厘米折算1千克，从高收取运费。
该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。
试计算该批货物应付多少运费?2003.1041.某轮从上海港装运20吨，共计22立方米的蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，求全部运费。
(附：(1)从货物分级表查知蛋制品为12级，计算标准化W/M；(2)该航线12级基本费率为116元/吨；(3)该航线直航附加费每运费吨为18元，燃油附加费35%)42.某贸易公司出口到日本玉器10箱，CIF价为300000美元，投保海洋运输货物一切险、罢工险，总保险费率为4%，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多少?2004.11.一批货物保险金额为60000美元，货物受损后只能按7折出售，当地完好价值为70000美元，那么，保险人应付赔款为多少？2.我某公司装运100箱农业机械到汉堡港，每箱毛重62公斤，体积为120厘米×45厘米×32厘米，该货运费计算标准为W/M，10级，基本运费为230港元，另加燃油附加费20％，港口拥挤费15％，请计算应付多少运费？2004.1041.我方出口羽绒服一批，总毛重312千克，总体积2.275立方米。
国际运输与保险自考题-6
国际运输与保险自考题-6(总分：107.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：18，分数：18.00)1.专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构是__________（分数：1.00）A.承运人√B.中间人C.收货人D.托运人解析：[考点] 本题主要考查的知识点为国际贸易运输中的承运人。
[解析] 承运人，是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。
如轮船公司、铁路或公路运输公司等交通运输部门。
2.使用滚装/滚卸船的最大优点是__________（分数：1.00）A.航行速度快装B.装卸速度快√C.货物较安全D.货容量大解析：[考点] 本题主要考查的知识点为滚装/滚卸船的特点。
[解析] 滚装/滚卸船指专门用于运送汽车和集装箱的专用船舶。
其最大优点是装卸速度快。
3.期租船业务习惯上按哪一种船舶载重线来计算对应的船舶吨位__________（分数：1.00）A.冬季载重线B.夏季载重线√C.淡水载重线D.热带淡水载重线解析：4.我同通往蒙古的铁路干线是__________（分数：1.00）A.湘桂线B.集二线√C.沈丹线D.滨洲线解析：5.国际航空运输中最快捷的运输方式是__________（分数：1.00）A.班机运输B.包机运输C.航空邮寄D.航空快递√解析：6.将运输工具和运输通道合二为一的运输方式是__________（分数：1.00）A.国际内河运输B.国际邮政运输C.国际公路运输D.国际管道运输√解析：[考点] 本题主要考查的知识点为管道运输的特点。
[解析] 运输通道与运输工具合二为一是管道运输方式的特点之一。
7.确定一票货运是否属于多式联运的最重要的特征是__________（分数：1.00）A.必须是国际间的货物运输B.使用一份多式联运单证C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输√D.有一个多式联运合同解析：[考点] 本题主要考查的知识点为国际多式联运的特征。
国际货运代理案例及计算题
船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集
装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货
物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提
货，发现货物损坏。
精选课件
11
• 请问： • （1）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求
时，无船承运人是否要承担责任？为什么？
问：（1）1个1CC箱中最多可装多少吨该票货物？ （2）如果货主仅托运3吨该票货物（计费标准按LCL条款，即
USD200W/M），该发货人应付的运费额是多少？ （要求写 出计算过程）
精选课件
7
2、答案： （1）24吨－2.5吨=21.5吨，该集装箱能装21.5吨货。
（2）29÷1.6＝18.125吨，该集装箱实际最多能装18.125吨货 物。
(3) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少?
(4) 按最初对外报价每箱CIF伦敦金额为多少?
(5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价
多少?
精选课件
3
2. (1) FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率) =USD22×(1-3％) =USD21.34
(2) CFR价=FOB价+运费 =USD21.34+1 =USD22.34
2001年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证 要求的提单、保险单、发票等单据后，即到该法国议付行议付。 经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。
载货船离开马赛港10天后在航行途中由于船员航行操作过失，
船舶触礁，救助无效。货船及货物全部沉入大海。此时开证行已
收到了议付行寄来的全套单据。买方也已得知所购货物全部灭失
2. 请问：(1) 甲货运代理公司是否应当承担货物延迟交 付的责任?为什么?
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
FOB+I+F =CFR+I =CIF FCA+I+C =CPT+I =CIP 保险金额＝CIF（１＋投保加成率） 保险费＝保险金额×保险费率 CIF=CFR/(1－保险费率×投保加成)
练习题
1、出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB 上海，基本费率为每运费吨32美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货 币贬值附加费20%，转船附加费30%，求总运费。× W ：2×32×100=6400 M：（1.4m × 1.3m × 1.1m）×32×100=6406.40 Val：1.5%×4000×100=6000 总运费=6406.40×（1+10%+20%+30%）=10250.24
三、赔偿金额的计算
（一）货物损失的赔付
1.全部损失 2.部分损失 （1）数量（重量）短少
保险赔款 ＝ 保险金额 × 损失数量（重量） 保险货物总数量（重量）
（2）质量损失
保险赔款 ＝ 保险金额 × 货物完好价值－货物受损后价值 货物完好价值
某货物一批共10箱，每箱400千克，保险金额为 50000美元，加保短量险，运输途中短少800千 克，赔款为：
800 50000 1000箱，保险金额为50000美元。其中 有200箱货物受损，按照当地完好价值每箱120美 元的8折出售，保险赔偿为：
120 200 96 200 20000 4000 美元 120 200
某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失30万，货 物牺牲50万，救助费8万，损失运费2万，设备运费2万， 设各方的分摊价值如下：船舶：700万；货物：甲： 100万，乙：50万，丙：50万，丁：90万；运费：10万。 分摊总值1000万，计算各方的共同海损分摊额？ 损失：92万 总值1000万 分摊比例：9.2% 船主分摊： 700×9.2% 货主甲分摊：100×9.2% 货主乙分摊：50×9.2% 货主丙分摊：50×9.2% 货主丁分摊：90×9.2% 承运人分摊：10×9.2%
2、我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦 每箱30美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物 的体积为35×30 ×15（厘米），每箱毛重为15公斤， 商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨， 并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问： 我方应如何报价？ W：0.015 M：0.35×0.30×.015=0.01575 F:0.1575×120×(1+10%+20%)=2.457 FOB=CFR-F=30-2.457=27.54美元
3、我公司出口到海湾国家A商品l00箱，每箱体积 40厘米×30厘米×20厘米，毛重30公斤，应付 给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租 表》：A商品安货物分级表规定计算标准为M/W， 货物等级为10级；又查“中国一海湾地区航线等 级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港 元，另收燃料附加费l0%。 解：按尺码吨计算=0.4×0.3×0.2×l00=2.4m3 按重量吨计算=0.03×l00=3m3 因为重量吨>2.4尺码吨，所以应以重量吨计算。 应付运费＝运费吨×等级运费×（1+附加费率） ＝222×3×（1+10%）＝732.6（港元）
6、某商品（尺码大于重量）装入一个40英尺的 集装箱内，实际尺码为50立方米。该箱此种商 品的最高计费吨规定为43立方米。虽然超出了 规定的计费吨，但承运人仍按规定的计费吨收 取运费。该商品的基本运费率为USD86W/M， 燃油附加费为USD10/运费吨，货币贬值附加费 为8%，特价费率为USD62W/M。 计算该箱商品的最高运费。 合计费率：62×8%+62+10=76.96 最高运费：76.96×43=USD3309.28
4、某公司对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净） 180美元FOB广州，日方来函要求我方改报CFR东京。如 该商品每短吨运费为60美元的话，我方应报什么价才较 为有利? 一公吨＝220.62磅； 一短吨＝2000磅按短吨计算，每运费吨＝60（美元） 则每运费吨按公吨计算应为 60×2204.62/2000=66.1（美元） CFR价＝FOB价＋运费＝180+66.1＝246.1（美元） 故我方应改报：每公吨246.1美元CFR东京或将每公吨 180美元，折算为每短吨 180×2000/2204.62＝163.3（美元）， CFR价＝163.3+60＝243.3（美元）故改报每短吨243.3 美元CFR东京。
保险赔款 ＝ 保险金额 ×
货物损失的价值＋出售费用 货物完好价值
一批货物共计100箱，保险金额100000美元，货 物受损后只能按6折出售，当地完好价值为 120000美元，并且在出售中支付费用12000美元， 计算保险人支付的赔款。
120000 120000 0.6 12000 100000 50000 美元 120000
5、某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸 箱包装，每箱毛重27公斤，体积为0。040立方米，运费的计 算标准为W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多 （l）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵悉尼港， 基本运费为150元人民币，加币值附加费36%，再加燃油附加 费29%，港口拥挤附加费40%。 （2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃 油附加费32%，港口拥挤附加费每运费吨40港币。 设HKD100=CNY70 解：比较纸箱的毛重和体积，知该货运费应按体积计算。 （1）直达运费＝基本运费×（1+附加费率之和）（1+币值附加 费）×体积 ＝150×（1+36%）×（1+29%+40%）×1200×0.040 ＝16548.48（人民币元） （2）由香港中转： 中转运费＝520×（1+32%）×1200×0.040×40＝34867.2 （港元） 换成人民币为34867.2×0.70＝24407.04（人民币元）