钢丝绳表面润滑脂知名品牌：爱拉斯康
钢丝绳表面润滑脂知名品牌：Elaskon爱拉斯康
爱拉斯康萨克森1958年作为国有企业里克特集团成立，当时叫做VEB 爱拉斯康维克德累斯顿。
公司在完成重新私有化。从2002年开始卡尔施瓦德成为公司的唯一拥有人。自从年得到提拉绳的润滑油的认证后，爱拉斯康就一直从事有关钢丝绳和其他特种润滑脂的研究和开发。并和大学，研究院和监管机构长期的合作保证了产品的一流品质。珠海顺益Elaskon国内独家代理商。
在实验室的研究和发展的帮助下，专家能够随时市场的变化需求做出反应。
这意味着爱拉斯康有着一个中型公司具备的一切优势：
?由于做决定的过程很短，这就决定了公司的灵活性很高。
?针对客户和合作伙伴的个性解决方案。
?针对操作员工的专业培训
?专业和经验
?实验室持续不断的创新和改进
Elaskon爱拉斯康润滑脂产品系列及应用
Elaskon 20 通用型用于钢丝绳及其绳芯在制造过程中的最初润滑及防护的钢丝绳表面润滑脂
Elaskon 20 BB 索道型是钢丝绳及其绳芯生产过程中，用于润滑及维护的钢丝绳表面润滑脂。
Elaskon II Star 增摩脂是根据DIN21258是标准制造的，用于钢丝绳制造过程中的最初润滑及保护，也可以作钢丝绳绳芯的润滑和保护。
Elaskon NK-BB 电梯钢绳、缆索维护油是一种钢丝绳维护润滑油，它适用于缆索承重绳和电梯钢丝绳的维护。
Elaskon SK-A 结构钢绳润滑脂用于钢在制造过程中的最初润滑及防护的钢丝绳表面润滑,也可用做钢绳的维护用油。
Elaskon SK-CE 电梯钢绳脂是钢丝绳基础润滑脂。主要用途为电梯钢丝绳。
Elaskon SK-U 通用升级型用于制绳过程中钢丝绳及其绳芯的最初润滑及防护。
Elaskon SM 1405 防海水腐蚀主要用于制绳过程中钢丝绳及其绳芯的最初润滑及防护。
Unolit 130 密封绳、压实股主要用于制绳过程中钢丝绳及其绳芯的最初润滑及防护。
钢丝绳使用
（一）钢丝绳使用前应进行检查。 检查范围：拉查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、绳芯露出的程度，确定其安全起重量(包括报废)。 （二）保养注意事项： (1)钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷；(2)钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；(3)钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂；(4)钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；(5)钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散；(6)使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 编辑本段电梯钢丝绳 电梯钢丝绳，也就是用在电梯上的钢丝绳。其中用的最多的小型载人电梯，商品住宅的小区，我们这里说说电梯钢丝绳简介，电梯钢丝绳一般用8*19S-FC-8mm8*19S-10mm而商场则用轻微大一点的电梯钢丝绳12mm13mm商场载物电梯则，12mm13mm16mm直径的电梯钢丝绳。新出厂钢丝绳大部门在出产时已经进行了润滑处置，电梯钢丝绳工作原理，通常情况下。但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不只能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐维护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损，并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。因此，为把侵蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低水平，进行润滑检查十分必要。首先一定要选择相宜的钢丝绳润滑油脂，电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂，高机能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保证。钢丝绳在工作时，内部呈现三维方向的微动摩擦，这就需要钢丝绳润滑脂必需具有很强的渗透渗出机能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透渗出到每根钢丝上面，电梯钢丝绳规格。电梯钢丝绳简介，另外，电梯钢丝绳润滑脂还必需具有较强粘附机能．以保证其平均的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑颐养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来，放进温度在80100度的润滑油中浸泡约24小时，另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上，枢纽是涂刷的方法和距离要把握好，一般来说直径约12mm钢丝绳，每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂，涂刷距离在两周左右；再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑，这种方法最省事，但设备的利息较高。详细采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的划定要求进行。目前电梯维护颐养单位真正正视钢丝绳润滑维护的还不是良多，良多单位已经习惯于更换新的钢丝绳，而不注重润滑治理。这只是保证钢丝绳平安使用要求的一个方面。除此之外，还必需对钢丝绳使用的外围前提如：曳引轮槽的外表磨损情况、轮槽几何尺寸进行检查，以保证钢丝绳在运行过程中使其始终处于良好的接触状态以减少摩擦力保证电梯平安运行。电梯钢丝绳的详细介绍方面的问题就说到这里，我们工作日常还要进行电梯钢丝绳维护等工作，其他关于电梯钢丝绳简介之类的知识还得工作人员自己去摸索。 编辑本段钢丝绳综合知识 所需拉紧行程短。按用途分：除普通型外，<2.按用途分：除普通型外。还有耐磨、耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃、防撕裂、难燃、耐臭氧等类型。产品品种：适合长间隔、高速度、大负荷的物料运输，电梯钢丝绳，适合长间隔、高速度、大负荷的物料运输。被广泛应用于冶金、煤矿、港口等重工行业。品种：按笼盖胶机能可分为：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐热型、用途：斗提机输送带用于垂直输送物料。广泛应用于建材、矿山、化工、轻工、机械、电力、粮食等部分。产品结构：按结构分：
如何正确选择各类润滑脂
如何正确选择各类润滑脂 1）皂基润滑脂 皂基润滑脂占润滑脂的产量90％左右。使用最广泛。最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。 （1）钙基润滑脂。是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。 具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。 具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。 （2）钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。 具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。因其滴点较高，可在80％或高于此温度下较长时间内工作。 钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。因此它有一定的防护性。 （3）钙钠基润滑脂。具有钙基和钠基润滑脂的特点。 有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。 具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。 最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。 （4）锂基润滑脂。是由天然脂肪酸（硬脂酸或12－羟基硬脂酸）锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。 因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。具有良
钢丝绳规格参数表
钢丝绳的规格与参数 一、谈一下钢丝绳生产所用的钢丝原材料 钢丝就是钢丝绳最根本的原材料，钢丝性能的好坏从根本上影响着钢丝绳质量的好坏，所以，不管你的钢丝绳技术和钢丝绳生产工艺如何，原材料过不了关，那后续工作做得再好也不能弥补这道坎！ 钢丝绳原材料一般都是选用优硬线，有时也叫盘条或者盘元，而不是一般的普线或者高线什么的。有的普高线是用来生产铁丝的，这和钢丝的性质不一样。铁丝较软，钢丝较硬，生产铁丝原材料一般是Q195或者Q235之类的，而生产钢丝一般都要用到高碳钢，钢号多数集中在45#-85#之间。 钢丝绳生产中的钢丝直径一般从0.2mm-5mm，使用最多的是0.2mm-3mm，制绳钢丝抗拉强度从1470MPa-1960MPa，使用最多的是1570-1770MPa，制绳钢丝表面分镀锌、光面和不锈钢这几类，无非就是光面钢丝绳，镀锌钢丝绳，不锈钢钢丝绳。 二、钢丝绳的种类 钢丝绳是把很多根直径为0.3～3mm的高强度碳素钢钢丝先拧成股,再把若干股围绕着绳芯拧成绳的。钢丝绳种类很多,按绕捻方法不同可分为左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四种,起重作业中常用右交互捻钢丝绳。 按钢丝绳芯材料不同可分为麻芯、石棉芯和金属绳芯三种,起重作业中常采用麻芯钢丝绳,麻芯中浸有润滑油,起减小绳股及钢丝之间的摩擦和防腐蚀的作用。 按钢丝绳绳股及丝数不同可分为6×19、6×37和6×61三种,起重作业中最常用的是6×19和6×37钢丝绳。 按钢丝表面处理不同又可分为光面和镀钵两种,起重作业中常用光面钢丝绳。 按钢丝绳股结构分类,又可分为点接触绳、线接触绳和面接触绳。 点接触绳的各层钢丝直径相同,但各层螺距不等,所以钢丝互相交叉形成点接触,在工作中接触应力很高,钢丝易磨损折断,但其制造工艺简单。 线接触绳的股内钢丝粗细不同,将细钢丝置于粗钢丝的沟槽内,粗细钢丝间成线接触状态。由于线接触钢丝绳接触应力较小,钢丝绳寿命长,同时挠性增加。由于线接触钢丝绳较为密实,所以相同直径的钢丝绳,线接触绳破断拉力大些。绳股内钢丝直径相同的同向捻钢丝绳也属线接触绳。 面接触绳的股内钢丝形状特殊,采用异形断面钢丝,钢丝间呈面状接触。其优点是外表光滑,抗腐蚀和耐磨性好,能承受较大的横向力;但价格昂贵,故只能在特殊场合下使用。
电动机润滑脂的分类及选用
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。 锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
润滑脂说明介绍及其选用常识
润滑脂简介及选用常识 （一）润滑脂基本概念 （1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 （2）润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 1、矿物油，即指石油润滑油。 优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。 缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等 无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等
钢丝绳选用标准及注意事项
相关钢丝绳使用规范参考 1吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为：一是起重机械用钢丝绳为钢芯，吊装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍，吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。 2钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。 3钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。 4 钢丝绳应防止打结和扭曲。 5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。 6 钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。
7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。 8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。 9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。 10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。 11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。 12钢丝绳不得相互直接套挂连接。 13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。 14 钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表2的要求。
两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2的要求增加50％。 15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。 16 钢丝绳用编结法连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。 17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。 18钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T 8918的要求外，还应按照GB/T 5972进行检验和检查。 1) 钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。 2) 钢丝绳有锈蚀或磨损时，表3的报废断丝数应按表4折减，并按折减后的断丝数报废。
常用润滑脂的种类新选
关于润滑脂（黄油）和万向节十字轴润滑的讨论 常用润滑脂的种类 1.钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。 2.石墨钙基润滑脂 通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。 3.汽车通用锂基润滑脂 这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。 4.极压复合锂基润滑脂 这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。 十字万向节的润滑 在汽车维修行业维修人员是广泛使用普通黄油来润滑十字万向节。根据有关技术人员的研究这是一种错误的做法。其具体如下因素： 1．十字万向节的结构因素从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间。 2．黄油本身的理化成份因素有汽车维修人员把熔化的黄油注入十字万向节或而使其到达所规定的润滑部位。但由于黄油本身的特性也使该处达不到有效润滑。这是由于普通黄油的特性而导致的。其具体如下 A．万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在
钢丝绳使用规范标准
相关钢丝绳使用规范参考 1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为：一是起重机械用钢丝绳为钢芯，吊装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍，吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。 钢丝绳 2、钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。 3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。 表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径 4 钢丝绳应防止打结和扭曲。 5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。 6 钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。 7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板等。 8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。 9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。 10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。 11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。
12钢丝绳不得相互直接套挂连接。 13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。 14 钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表2的要求。 表2钢丝绳端部固定用绳卡的数量 钢丝绳直径mm 7—18 19—27 28—37 38—45 绳卡数量个 3 4 5 6 两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2的要求增加50％。 15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。 16 钢丝绳用编结法连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。 17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。 18钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T 8918的要求外，还应按照GB/T 5972进行检验和检查。 1) 钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。
钢丝绳国家标准
钢丝绳 GB／T 8918－1996 国家技术监督局1996－04－05批准1996－10－01实施 前言 本标准采用GB 8918—88(优质钢丝绳)标准体系，补充进扁钢丝绳品种，在主要技术内容上非等效采用国际标准ISO 2408：85(一般用途钢丝绳特性)，ISO 3154：88(矿井提升用钢丝绳交货技术条件)和ISO 3178：88(一般用途钢丝绳验收条件)。 本标准在GB 8918—88(优质钢丝绳)的基础上，将6×19(b)类和6×37(b)类钢丝绳直径范围适当扩大；验收方法修改为由供需双方协商选定的方法1(测定整绳破断拉力)和方法2(测定钢丝破断拉力总和)；增加了仲裁试验。 GB 8918于1988年2月首次发布。 本标准从实施之日起，同时代替GB 1102—74、YB 829—79、GB 8918—88。 本标准的附录A是提示的附录。 本标准由中华人民共和国冶金工业部提出。 本标准由冶金工业部信息标准研究院归口。 本标准起草单位：鞍山钢铁公司、宁夏石嘴山钢铁厂、冶金工业部金属制品研究院、天津第二钢丝绳厂、冶金工业部信息标准研究院。 本标准主要起草人：赵荣瑶、刘耀文、赵忠海、孙丽、张德英、王玉标、封文华、王平。 1 范围 本标准规定了钢丝绳的分类、尺寸、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装标志及质量证明书。 本标准适用于机械、冶金、建筑、船泊、海洋工程、渔业、林业、矿业、钻井、索道及缆车等用途使用的各种圆股钢丝绳、异型股钢丝绳，以及矿井用作平衡的扁钢丝绳。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 2104—88 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定 GB 8358—87 钢丝绳破断拉伸试验方法。 GB 8707—88 钢丝绳标记代号 GB／T 8919—1996 制绳用钢丝 3 分类 3．1 钢丝绳按其绳和股的断面、股数和股外层钢丝的数目分类，见表1。在圆股和异型股钢丝绳中，如果需方没有明确要求某种结构的钢丝绳时，在同一组别内，结构的选择由供方自行确定。 表1 钢丝绳分类
VMAXX钢丝绳润滑系统
珠海威润玛工业设备制造有限公司 https://www.360docs.net/doc/9e6226461.html, VMAXX 钢丝绳润滑系统 珠海威润玛工业设备制造有限公司
目录 一、设备概述 (2) 二、性能特点 (2) 三、系统运行 (2) 四、VMAXX钢丝绳润滑系统分类 (3) 4.1 VGS标准润滑系统 (3) 4.2 VGH重型润滑系统 (5) 4.3 VOS喷射润滑系统 (5) 五、高压油脂泵组 (5) 5.1概况 (5) 5.2气动油脂泵的选型 (6) 5.3高压油脂泵组及附件 (6) 六、钢丝绳夹选型表 (8) 七、密封组件选型表 (9) 八、钢丝绳螺旋清洗刷 (11) 九、注意事项 (11) 十、应用 (12)
一、设备概述： VMAXX公司的钢丝绳润滑设备能够提供高压润滑剂定量注射或喷射到需要润 滑的钢丝绳中，并能清洁钢丝绳表面及凹槽间的污物,同时压出绳股之间的空气, 绳股间被注入新鲜油脂,每一段钢丝绳从钢丝绳夹中间通过。高压油脂泵当供气 球阀打开，压缩气体进入时，将桶装润滑剂泵出经过高压油管注射到钢丝绳夹中，高压润滑剂能够穿透钢丝绳，对钢丝绳进行充分润滑。供油量根据钢丝绳的粗细 和运行速度计算出，可以很方便的通过控制阀进行调节，这样既保证了钢丝绳子 的充分润滑，也确保剂润滑剂不会浪费，是很科学、安全、高效、适用的润滑方法。 系统由适合各种钢丝绳尺寸规格的密封组件、钢丝绳夹、钢丝绳凹槽清洁头 及高压油脂泵组组成。密封组件、钢丝绳夹、钢丝绳螺旋清洗刷是系统组成不可 分割的一部分。客户现场必须配备气温气源及钢丝绳润滑剂。对于不同钢丝绳行 进速度，需设定不同的空气压力及使用不粘度的润滑脂，在每套钢丝绳润滑系统 的操作手册中都有注明。 二、性能特点： 3.1 高压供脂、渗透式润滑、穿透力强、无失效：钢丝绳不仅表面需要润滑，蕊 部的润滑同样重要，高压注射整个穿透钢丝绳，润滑充分绝不会产生润滑失效现象；配置螺旋钢丝绳刷，有效去除钢丝绳表面污染物,提高润滑剂渗透量。 3.2 节约高效：压力润滑方式可以定量控制油量，不会造成润滑剂的浪费，同时 这种润滑方式可以在工作的同时进行，效率极高。 3.3 安装方便、重量轻：注油组件设计合理，重量轻，将其打开两半夹住钢丝绳 锁紧即可，安装简单方便，两个人操作仅需数十秒钟。 3.3定量输出润滑剂，无浪费、无污染、调节方便快捷：润滑油出口压力调节和 流量调节仅调节气动柱塞泵进气压力或流量即可，控制精确，简单可靠。 3.4 长寿命设计：一套密封件至少可以润滑3000-6000米，其它部件可长期使用， 无须更换任何零部件，寿命可长达30年 测试证明: 一根22mm的钢丝绳加上塑料套放在露天中使用，若不进行润滑仅仅8个月就可能彻底锈蚀而无法使用，而使用VMAXX公司钢丝绳润滑设备进 行润滑则可以延长钢丝绳寿命两倍以上。确保钢丝缆绳充分润滑，延长 钢丝绳子的寿命。 三、系统运行： 4.1 油脂泵插入油桶内，并汲取油脂，通过油脂管输送到钢丝绳夹 4.2 润滑脂进入绳夹并储存于密封组件的压力油室内，压力增大使油室充满润滑 脂（在一定的时间内，润滑脂的压力由油室的充脂量大小确定）
全国润滑脂量的需求
改革开放30年来,我国润滑脂产量持续快速增长,2010年已超越美国、日本,成为世界第一的润滑脂生产大国。1985年，我国润滑脂产量还只有7.8万吨，2010年中国润滑脂产量达到33.6万吨。并每年以5%-6%的年增长率增加，其增长率比普通润滑油快一倍。而且润滑脂的产品结构也趋于合理，2009年我国润滑脂产量中，锂基润滑脂产量最高，达22.9万吨，占到了润滑脂总产量的71.1%;复合锂基润滑脂产量为4.38万吨，所占比重为13.61%;脲基润滑脂产量为1.23万吨，所占比重为 3.82%;近年来，我国润滑脂行业在大力改进和提高现有产品质量、性能的同时，积极推广应用高性能复合皂基脂和非皂基脂，尤其是复合锂基脂、聚脲基脂和生物降解润滑脂，这将是今后相当长时间内润滑脂市场发展的主要方向。不仅如此，润滑脂的生产规模集约化程度也显著提高。虽然国内润滑脂市场仍然是大、中、小企业并存，但是涌现出了一批生产规模为1万~7万吨/年大型润滑脂生产企业，构成了中国润滑脂工业的中坚力量。这些大型企业的产量占到全国润滑脂总量的60%以上。 但我国的润滑脂行业发展还有很多问题亟待解决，最为严重的问题是润滑脂产品质量过低。以润滑脂消费量与GDP总量之比来看，我国单位GDP润滑脂消耗量远远高于美国，日本等发达国家。造成这现象的最主要原因是：润滑脂产品质量标准过低。现行的润滑脂产品质量标准在制定时照顾了大多数企业的实际水平，而没有从技术的高标准出发。中国石油学会石油炼制分会润滑脂专业委员会主任朱廷彬指出，润滑脂产量大，同时也说明了我国低档产品较多，机械润滑效率低下。而市场上“超低价润滑脂”的出现也说明我国润滑脂技术标准管理存在不足。 其次，我国润滑脂产品的试验方法和质量标准中理化指标多，而性能指标少。比较中美两国的润滑脂试验方法标准，中国的理化试验项目比例为45%，美国为22%，中国的性能试验项目比例为55%，而美国高达78%。 另外，产业结构集约化程度还需提高。通过强强联合，企业兼并重组，逐步淘汰生产设备落后、产品质量低劣、生产规模较小的润滑脂厂，形成若干个具有较大生产经营规模，占有较大市场份额，具有较强技术开发能力的大型润滑脂生产企业，增强企业在国内外市场上的竞争力，改变我国润滑脂行业长期存在的生产厂多而小、散而乱、缺乏市场竞争力的状况。 不仅如此，在润滑脂的使用环节，也普遍存在如选脂不当、过度加脂和润滑脂污染/浪费等问题。比如，电动机在装配线上用普通钙基脂较多，这种脂的耐高温性、抗负荷性、剪切稳定性能均较差，生产单位也知道有质量较高的脂可选用，但因其成本高而放弃使用。 要解决这一制约行业发展的难题，必须要从润滑脂采购企业的观念入手。如很多润滑脂生产企业的主要客户是钢铁厂，后者所需的润滑脂产品以高端产品为主，但采购方在购买产品时问的第一个问题往往是：“你最低多少钱能卖?”只要价格高于对方的预期，一切免谈，而不考虑好的润滑脂给企业带来的后续成本效益。这个现象在行业中普遍存在，润滑脂客户太过于关注产品价格，忽略了优质润滑脂能为企业带来的价值。
钢丝绳维护保养
钢丝绳应在运行中应速度平稳，不得超负荷运行，避免发生冲击负荷 钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经过运行后，油脂会逐渐减少，并钢丝绳表面会沾有害物质，会导致钢丝绳与滑轮的磨损和钢丝绳生锈，应定期清洗加油。 使用钢丝绳应定期检查，并做好记录，定期检查内容为检查钢丝的磨损程度，断丝情况，腐蚀程度及滑轮槽吊环吊钩等易损部件的磨损情况，尤其是钢丝端固结处过滑轮组和卷筒处钢丝绳的外部及内部断丝情况。 钢丝绳在使用中与轮槽的关系， 轮槽过大，会加剧钢丝绳及金属绳芯疲劳断丝，轮槽过小，会严重磨损钢丝绳。轮槽半径R 与钢丝绳公称直径D，比值R/D=0.525--0.550 钢丝绳的保养和维护 定期检查钢丝绳 钢丝绳的检查可以分以下几点进行； 1、外观检查检查钢丝绳外表面磨损程度和断丝情况，当磨损面积不超过总面积的7%时，可降低级别使用，超过7%时，钢丝绳报废。 2、钢丝绳内部检查。 见图：钢丝绳内部检查方法 3、必须保证钢丝绳和槽轮的良好匹配，两者不匹配，会导致钢丝绳和槽轮之间的过度磨损，缩短它们的使用寿命。 4、使用过程中应进行经常给钢丝绳涂油，并防止沾泥砂。钢丝绳的润滑采用三种方式，分别为滴涂、喷射和刷涂，见图。 图：钢丝绳常用的润滑方式：滴涂、喷射和刷涂 5、定期时对滑轮等附件及钢丝绳组件进行检查，应确保滑轮等附件转动灵活，如发现转动发涩、哐动或有异常声响，应向滑轮轴承中加注润滑脂；
6、应定期对钢丝绳检查并记录，这包括钢丝绳的使用期限、磨损情况、断丝情况、腐蚀程度、油脂情况、外形破坏及其它异常情况； 钢丝绳使用、维护、保养与安全检查 一、钢丝绳使用、维护和保养 1.钢丝绳要正确开卷。钢丝绳开卷时，要避免钢丝绳扭结，强度降低以致随坏。钢丝绳切断时要扎紧防止松散。 2.钢丝绳不得超负荷使用，不能再冲击载荷下工作，工作时速度应平稳。 3.在捆绑或吊运物件时，钢丝绳应避免和物体的尖叫棱边直接接触，应在接触处垫以木块、麻布或其他衬垫物。 4.严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或发生触电。靠近高温物体时，要采取隔热措施。 5.钢丝绳在使用中应避免扭结，一旦扭结，应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数，兵尽量避免反向弯折。 6.钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮，造成事故。 7.钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比钢丝绳的直径达1-2.5mm。如滑轮槽的直径过大，则绳易被压扁；过小，则绳易磨损。 8.钢丝绳应防止磨损、腐蚀或其他物理条件、化学条件造成的性能降低。吊运溶化及灼热金属的钢丝绳，要有防止高温损坏的措施。 9.使用前要根据使用情况选择合适直径的钢丝绳；在使用过程中，要经常检查其负荷能力及破损情况；使用后及时保养，正确存放。 二、钢丝绳安全检查 钢丝绳的检查科分为日常检验、定期检验和特殊检验，日常检验就是自检；定期检验根据装置型式、使用率、环境以及上次检验的结果，可确定采用月检还是年检。钢丝绳的检查内容及要求见下表。
钢丝绳润滑脂的选用
钢丝绳润滑脂的选用 摘要：介绍钢丝绳润滑脂所起的润滑、防锈、增摩作用及应具有的附着性、环保性、维护方便性。通过国内外钢丝绳润滑脂标准对比，并结合实际指出完善标准的必要性。根据钢丝绳具体使用情况，应选用不同特性润滑脂。 不同用途钢丝绳应选择不同型号的钢丝绳润滑脂以提高钢丝绳 的质量。笔者对钢丝绳润滑脂的作用、性能及选择方法做些论述，以便于钢丝绳生产企业正确选型。 1 钢丝绳润滑脂的作用 1．1 润滑作用 润滑就是减少摩擦阻力、磨损，进而减少断丝、断股，延长钢丝绳的寿命。钢丝绳在不断变化的拉升、松弛、滚动、牵引过程中，绳丝之间、绳与轮、绳与绳之间经常产生运动摩擦。有些场合这种摩擦的频率非常高。润滑的作用就是降低摩擦系数，使钢丝绳中钢丝受力均匀，提高钢丝的疲劳弯曲性能。这就要求润滑脂在钢丝绳的使用周期中自始至终保持这种润滑性能，防止金属直接摩擦。一般来讲，润滑脂在新绳阶段均能起到这种作用，但随着使用时间的延长，环境变化和润滑脂的性能不同，不良的润滑脂会流失或脱落，形不成油膜，失去了润滑作用，这就造成钢丝绳的磨损和损坏，降低使用寿命。润滑性及其保持性，是衡量润滑脂性能的重要指标。 1．2 防腐防锈作用 钢丝绳的工作环境中经常有雨水、冰雪、CO 、含硫气体、风沙、盐雾、盐水及细菌等，对钢丝及绳芯纤维有较大的腐蚀作用，直接影响到钢丝绳的使用性能和寿命。润滑脂应能阻断这些有害物质同钢丝绳的直接接触，减少电化学反应和细菌的侵蚀，保护绳芯和钢丝。 1．3 增摩作用 多绳摩擦提升机用的钢丝绳上应涂增摩脂，提高摩擦系数，加大摩擦力。这种绳常在矿山摩擦式提升装置和电梯中使用，所以，《煤矿安全规程》及有关设计规范对润滑脂的摩擦系数做了严格要求。只有通过国家级安全管理部门授权单位检查认定合格的产品才能用于这种场合。 2 钢丝绳润滑脂的标准与性能 2．1 钢丝绳润滑脂的国内标准 国内标准有中国石油化工行业标准SH／T0387-1992{钢丝绳表面脂》、SH／T 388(钢丝绳麻芯脂》。这两个标准重点对钢丝绳润滑脂物理性能(滴点、运动粘度、滑落试验、低温性能)和防腐性能(腐蚀温热试验、盐雾试验)进行了规定。但这两个标准没有区分钢丝绳润滑脂的不同用途，不足以反映润滑脂的客观性能，特别是没有对钢丝绳润滑脂的附着性、持久性做出要求，也没有针对不同用途的润滑脂提出个性化的要求。比如未对矿用增摩脂、防锈脂、索道和电梯用脂提出特别的要求，所以往往符合该标准的产品在使用中性能不良，不能起到指导钢丝绳厂选择润滑脂的作用。这些标准对特殊钢绳润滑脂的环保及其它
润滑脂知识
润滑脂知识 一、润滑脂基础知识 （一）润滑脂基本概念 （1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 （2）润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油
1、矿物油，即指石油润滑油。 优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。 缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等
润滑脂简介及选用常识教学文案
润滑脂简介及选用常 识
润滑脂简介及选用常识 （一）润滑脂基本概念 （1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 （2）润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 1、矿物油，即指石油润滑油。 优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。
缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等 无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等 （二）润滑脂的优点和缺点 2.1、润滑脂的优点
钢丝绳常识
钢丝绳一般常识 钢丝绳标记及分类 例： 22 6*19W- -FC 1770 U SZ 18 18*19S- -WSC 1960 B Zs 6 1*3 7 1570 B Z a b c d e f a）直径尺寸：指钢丝绳横截面的节圆直径，一般以mm表示，实测直径一般大于公称直径， 执行标准不同公差范围的要求也不尽相同。如用户另有要求，按用户要求执行。 b）钢丝绳结构：如例6*19W，6代表钢丝绳的股数，19代表每股中钢丝的个数，W代表钢丝在股中排列的形式。
股结构类型 代 号 单捻 无代号 平行捻西鲁式 S 平行捻瓦林吞式 W 平行捻填充式 F 平行捻西瓦组合式 WS 多工序捻（圆股）点接触 M 股结构形状 代 号 圆形 无代号 三角形（扇形） V 椭圆形 Q 扁形或带形 P 压实形 K K表示股经过模拉锻打的压实加工工艺，如一个由36根钢丝组成的西瓦式压实圆股的标记为K36WS。 c）芯结构： 钢丝绳中心组件名称 代 号 纤维芯 FC 天然纤维芯 NFC或NF 合成纤维芯 SFC或SF 固态聚合物芯 SPC 钢芯 WC 钢丝股芯 WSC或IWS 独立钢丝绳芯 IWRC或IWR 压实股独立钢丝绳芯 IWRC（K） 聚合物包覆独立绳芯 EPIWRC 平行捻钢丝绳芯 PWRC 压实股平行捻钢丝绳芯 PWRC（K） 填充聚合物的平行捻钢丝绳芯 PWRC（EP） 阻旋转钢丝绳的密实钢丝股芯 KWSC
d）钢丝绳强度级别：用数值表示的要求的钢丝绳破断拉力水平，一般以MPa表示，常用的强度级别有1320 1570 1670 1770 1870 1960 2160Mpa 等。 e）钢丝表面状态： 钢丝表面状态 代 号 光面或无镀层 无代号或NAT B级镀锌 B或ZBB A级镀锌 A或ZAA AB级镀锌 AB或ZAB B级锌合金镀层 B（Zn/Al） A级锌合金镀层 A（Zn/Al） f）捻制类型及方向： 捻制类型及方向 代 号 单捻钢丝绳 右捻 Z 单捻钢丝绳 左捻 S 多股钢丝绳 右交互捻 ZS 多股钢丝绳 左交互捻 SZ 多股钢丝绳 右同向捻 ZZ 多股钢丝绳 左同向捻 SS 多股钢丝绳捻向第一个字母表示绳的捻制方向，第二个字母表示股的 捻制方向。 钢丝绳的选购原则 1：当磨损断丝为失效的主因时，尽量选用外层丝较粗的结构，如西鲁式、面接触、同向捻。 2：当弯曲疲劳为失效的主因时，线接触或丝径较细的点接触更能延长寿命。 3：当腐蚀断丝为失效主因时，应选择不锈钢、镀锌、光面重涂油、表面涂塑等钢丝绳。 4：当钢丝绳工作时不允许旋转的，应选用多层股、单层少股或其他特殊结构的钢丝绳。
电动机润滑脂的分类及选用复习过程
电动机润滑脂的分类 及选用
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。 (3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机 B.区别: 二硫化钼锂基脂含二硫化钼（一种固体润滑剂）而普通锂基脂不含。3号二硫化钼一般是黑色的。3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。 高压电动机轴承故障分析及改造 在发电厂及大型企业的生产过程中，电动机是主要的动力源，一旦发生故障，对整个生产所带来的损失是相当大的，尤其是大、中型高压电动机，可严重影响到整个生产过程。根据我们对电机故障的统计发现，轴承损坏或因为轴承损坏而造成的电机故障，占了电机全部故障的70%以上，为此我们对电机轴承故障发生较多的电动机进行了分析并进行改造，解决了电动机轴承的发热、漏油、寿命
润滑脂性能指标与选用
润滑脂性能指标与选用 一、润滑脂的主要性能指标 1、滴点： 指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。 2、锥入度： 指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。 3、胶体安定性(析油性)： 指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。 4、氧化安定性： 指在储存和使用中抵抗氧化的能力。 5、机械安定性： 指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。 6、蒸发损失： 指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。 7、抗水性： 指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。 8、相似粘度： 指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。转速高时其粘度低，反之则粘度较大。 二、润滑脂的失效分析 1、物理因素引起的失效 润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。 2、化学因素引起的失效 润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。 此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。 三、润滑脂的合理选择 选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况(负荷、速度、温度)、工作状态(连续运转、断续运转、有无振动和冲击等)和工作环境(湿度、气温、空气污染程度等)。 1、润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20~30度 在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂;在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。