中天亚东与洋口港携手共进,开创洋口港至上海港集装箱班轮航线新纪元
为建设世界一流港口企业提供坚强纪律保障
为建设世界一流港口企业提供坚强纪律保障作者：吴昀国来源：《中国经贸导刊》2024年第06期作为上海市属国有重点企业，上港集团是我国目前最大的港口股份制企业和国际枢纽港，是全球集装箱吞吐量连续14年保持世界第一的综合性港口。
上港集团资产规模巨大、产业多元，主业竞争优势明显，涉及港口装卸、港口物流、港口服务和港口商务等方面，在长三角和长江沿线投资港口23个，投资在建的上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目总投资额约500亿元人民币。
据统计，2023年，上港集团总资产达到2024.4亿元，实现归母净利润131亿元，母港集装箱吞吐量达到4915.8万标准箱。
近年來，上港集团始终牢记习近平总书记“把上海港建设好、管理好、发展好”的嘱托，切实发挥上海国际航运中心建设的主力军、排头兵和“会同长三角共建辐射全球的航运枢纽”的战略支点作用，着力提升港口能力和航运资源全球配置能力，加快推进小洋山北侧、罗泾集装箱码头改造、洋山港集疏运体系优化、上海港新能源加注中心建设等重点项目，助力上海“五个中心”建设和新一轮高水平开放。
这些成绩以及相应的资产积累来之不易，是国家关心领导下取得的成果，是上港集团长期努力的结果，更是全国人民的共同财富。
因此，在集团党委的领导下，集团纪委及纪检部门立足工作职责，紧紧围绕世界一流企业创建，加强对上港集团的政治监督、资产监管等，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，是上港集团行稳致远的政治和纪律保障。
一、国有企业内部监督关乎党中央重大决策部署的落实（一）强有力的政治监督是保障政令畅通的重要举措在二十届中央纪委二次全会上，习近平总书记指出：“政治监督是督促全党坚持党中央集中统一领导的有力举措。
”党的政治路线指向哪里，纪委政治监督就要跟进到哪里，必须及时督促指导党员干部围绕企业中心、服务发展大局，切实把党中央的各项决策落实到具体的企业生产管理工作中去，落实到保证港口运营和物流链供应链畅通中去。
洋口港位于南通市如东洋口岸外宽广的海域，是深藏于南黄海的旷世
洋口港位于南通市如东洋口岸外宽广的海域，是深藏于南黄海的旷世宝藏，深水航道、天然沙洲、深水港池的有机组合，构成洋口港可建10至20万吨级深水海港的诸要素。
经历二十多年探索，洋口港的建港条件得到充分论证。
洋口港开发作为“江海联动”战略的支柱性工程现已实质启动，并取得了一系列阶段性成果。
2008年，与苏通大桥通车同步，将建成洋口港临港工业区、LNG接收站、燃气轮机电厂、液体化工码头等重大项目。
南通港洋口港区最终将建成拥有10万吨级大宗散货泊位、10万至20万吨级原油进口泊位、20万吨浮动码头、30万吨单点系泊泊位、五、六代集装箱泊位，以能源、石化、冶金、物流产业为支撑的新型沿海港口城市。
洋口港这颗璀璨的江海明珠，定会绽放绚丽的光彩。
Yangkou Port is on the outskirts of Rudong County, Nantong City. It’s a hidden treasure along the southern Yellow Sea. The wonderful combination of waterway, natural sand bank and dock basin is a gift for Yangkou port to be constructed as a seaport of 100,000-200,000 tons. Its construction qualification has been sufficiently proved through twenty-year’s hard work. At present, as a pillar project, with its exceptional geographical location at the juncture of the Yangtze River and the Yellow Sea, the development of Yangkou Port has been practically starting up and has got a series of achievements. It plans to complete the projects of portside industrial park, LNG receiving station, gas turbine plant and liquefied chemical berth with the same time as the completion of Sutong Bridge in 2008. Yangkou Port will ultimately be developed as a beautiful coastal city that owns a general bulk cargo dock of 100,000 tons, a crude oil berth of 100,000-200,000 tons, floating berth of 200,000 tons, SPM berth of 300,000 tons and a 5G-6G-container vessel and is tenanted by modern industries such as energy, petrochemical, metallurgy and modern logistics. It will have a bright future soon by all means like a pearl along the Yellow sea and the Yangtze River.一、项目名称洋口港疏港铁路项目二、市场分析洋口港疏港铁路由海安编组站连接新长铁路和宁启铁路。
搏浪击水三十年 纵横四海报国心——中国国际集装箱班轮航线开辟30周年庆典在上海举行
全国第 1，全球第 6 的班轮公司，代表当今世界最先
30 年 来，在服务 我 国对 外贸易 发展 、为 社会创 造
进科技水平的 24 艘 10 000 TEU 以上巨船也陆续投 丰厚物质财富的过程中，中远人以强有力的精神文
入运营。
明建设，塑造培育为几代 人所传承的“爱国奉献、开
30 年来，中远集团构筑了覆盖全球的集装箱运 拓进取”优秀企业文化品 质，造就一支高素质、专业
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班轮航线，结束了我国没有海运集装箱运输航线的 同编织起适应经济全球化的服务网络。中远集团已
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历史，翻开我国现代海运史新的篇章。
成为全球客户心目中的最佳航运公司之一。
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在集装箱运输方式诞生之前，国际海运业内久
30 年间，中远集团的集装箱运输系统完成技术
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居统治地位的是件杂货 运输，作为传统的运输方 和管理的各阶段跨越，走过国外船公司用半个世纪
2008 年第 10 期 总第 207 期
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金风送爽，丹桂飘香。在我国改革开放 30 周年 之际，2008 年 9 月 26 日晚，我国航运旗舰企业和我 国国际集装箱运 输业的创建者 ——中国远洋运 输 （集团） 总公司在上海香格里拉大酒店隆重举行中 国国际集装箱班轮 航线开辟暨中远集团“平乡城” 轮首航澳大利亚 30 周年庆典酒会。交通运输部副 部长高宏峰、上海市副市长沈骏、中远（集团）总公 司总裁魏家福和党组书记张富生等出席庆典仪式。
洋口港——南黄海的明珠——江苏如东县县委书记周铁根访谈录
洋口港——南黄海的明珠——江苏如东县县委书记周铁根访
谈录
张治中
【期刊名称】《港口科技》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】@@ 主编:有幸应邀参加如东县人民政府在沪举行的江苏如东(上海)投资环境说明会.作为如东人,对家乡的快速发展、取得瞩目的成就感到自豪,对洋口港的前景倍感振奋.非常感谢周书记在会期之际接受<港口科技>杂志社的采访.为了让更多的人了解如东、走进如东,亲近洋口港、投资建设洋口港,今天特别对周书记作一次专访.首先,请周书记简要介绍一下如东县.
【总页数】4页(P1-4)
【作者】张治中
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.让明珠更加璀璨——江苏南黄海实业股份有限公司档案工作纪实 [J], 金福成;曹晓丽
2.开放的如皋在起飞——访江苏省人大代表、如皋市市长周铁根 [J], 陈小燕;崔建村;刘金城;朱忠稳
3."如日东升"霞满天——访中共江苏省如东县委书记周铁根(上) [J], 吴礼明;李剑虹
4.南黄海沿岸风力发电经济与生态效应分析——以江苏南通如东县风电项目为例[J], 张璘n;李亚春
5.翰墨耕耘引得校本课程花绽放——江苏省如东县洋口港实验学校《墨耕》校本课程构建理念与实践 [J], 石科清
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洋口港现代物流中心简介
洋口港现代物流中心洋口港位于江苏南通，地处如东海域，长江口北侧，是中国正在建设的大型深水海港，是上海国际航运中心的重要组成部分。
洋口港现代物流中心已列入交通部“十二五”规划，物流中心分四个功能区：太阳岛物流区（含待开发的大太阳岛物流区）、金牛岛物流区、临港现代综合物流区和建筑幕墙物流产业园，总规划面积45.5平方公里，发展以LNG、煤炭、石油、液体化工、散杂货、建筑材料、集装箱为主，具有装卸储存、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、临港产业等多功能、综合性现代物流中心。
1、太阳岛物流区（含待开发的大太阳岛物流区）已开发的太阳岛物流区，规划面积2.5平方公里，布置37个深水泊位，其中 10万吨级泊位5个、15万吨级泊位3个、20万吨泊位2个，30万吨级泊位1个。
基地规划1.0平方公里的油、气、液化品功能区和1.3平方公里的煤炭、矿石、干散杂货功能区，同时配备0.2平方公里的物流综合配套服务区。
待开发大太阳岛物流区，规划面积5平方公里，在已开发的太阳岛物流区东18公里处，规划建设30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头，是中国东部（长江口）不可多得的深水码头物流区。
2、金牛岛物流区金牛岛物流区规划面积81.22平方公里，采用挖入式港池，规划3-10万吨级深水泊位122个，主要发展造修船、集装箱、干散货、液体散货、件杂货等货物综合物流，同时具有货物流通加工、分拣、包装、集装箱装箱、拆箱、分拨、展示、商贸、物流配送、费用结算和信息服务等功能。
目前该项目正在开展前期工作，项目可研，计划2012年开工建设，2014年竣工。
3、临港现代综合物流区依托洋口运河和海洋铁路发展现代综合物流，规划面积10平方公里，主要发展煤炭，建材、临港工业产品货物及原材料的仓储、中转运输。
4、建筑幕墙物流产业园洋口港幕墙物流产业基地规划面积8平方公里，共有7个功能板块，由北向南依次为仓储物流区、保税加工区、石材幕墙产业园区、幕墙文化主题公园、玻璃金属幕墙产业园区、新型幕墙及辅料产业园区，以及幕墙产业综合配套服务区。
连云港港新海湾公司开通中远海运集团“营口-赣榆”集装箱班轮航线
连云港港新海湾公司开通中远海运集团“营口-赣榆”集装箱班轮航线
作者：姬兴亮
来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2020年第11期
文 / 姬兴亮
2020年11月18日上午11：38分，连云港港新海湾公司在202泊位隆重举行中远海运集团“营口—赣榆”班轮航线开通仪式，港口控股集团副总裁张永波、连云港中远海运集装箱运输有限公司副总经理迟磊出席并致辞，连云港海事局赣榆海事处、赣榆公司、物流控股、电子口岸、集团生产业务部、新海湾公司有关领导及相关货主、货代、协作单位等参加了仪式。
为促成中远海运集团“营口—赣榆”集装箱班轮航线的开通，并确保新航线开通后有足够的货源支撑，新海湾公司高度重视，积极配合船公司进行市场开发，与货主进行沟通，争取对流货源，规划物流通道，降低物流成本。
在集团的大力支持下，航线顺利开通并实现首航。
该航线途经连云港主港区、赣榆港区，北至辽宁省营口港，连通广西、广东、福建等重要港口,计划每周一班。
此次作业集装箱船舶名为“南辉6”轮，在新海湾公司装载141标箱，货种为散改集煤炭，于当日18时作业完成。
张永波对支持航线开通的中远海运集团、口岸单位、协作单位等表示感谢。
他指出，与中远海运集团的合作是港口控股集团发展规划中的一件大事、要事，“营口—赣榆”班轮航线的开通在赣榆港区集装箱发展史上具有里程碑意义。
“十四五”期间，赣榆港区要继续坚持集团“集装箱优先发展”的战略布局，培育出专业化、具有市场竞争力的集装箱系列运输体系，推动赣榆港区集装箱板块朝着“队伍专业化”“业务规范化”“货种多元化”转变提升。
洋口港:点睛长三角港口群
洋口港：点睛长三角港口群
明华
【期刊名称】《中国远洋航务》
【年(卷),期】2008(000)012
【摘要】10月28日上午,全国政协副主席李金华在江苏如东一条由12公里长的跨海大桥连接的太阳岛上,正式宣布了“江苏如东洋口港通航!”。
“新晨捷”轮作为通航的第一艘货轮,在长鸣的汽笛声中,缓缓靠上了洋口港首座万吨级泊位。
是日上午,洋口港重要配套工程、总投资达18.3亿元、长77公里的海洋铁路也正式破土动工。
【总页数】1页(P56)
【作者】明华
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.博弈论视域长三角港口群双港口合作策略稳定性研究 [J], 王腾飞;马仁锋
2.珠三角港口群及长三角港口群的分析与对比 [J], 李雁;陈颖彪;周倩仪
3.长三角港口群内港口的竞争与合作 [J], 宋春雪
4.\"新丝绸之路经济带\"背景下港口与经济腹地协同发展研究——以长三角港口群为例 [J], 季磊
5.国际代表性港口群一体化治理经验及对长三角港口群的启示 [J], 王丹;柴慧;崔园园;谷金;王玮
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博浪击水三十载 图强报国赤子心——中远集团集装箱运输事业发展30年
规模化经营管理 ， 在不断新增运力 的同时 ， 提高市场 约和编制可持续发展报告列入年度重要议事 日 ． 程
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竞争力和抗风险能力， 逐渐成为菲利普、 埃克森美 采取细致而有力的措施， 搭建全面的企业社会责任 孚、 杜邦、Ｂ 、 Ａ Ｂ 宜家等大型跨国企业的全球核心承 管理体系， 形成履行全球契约的体系保证。公司廖
运人 ， 并多次获得《 国托运人》 美 杂志的赞誉 ， 澳洲一 立可持续发展委员会 ， 制定周密的推进计魅 ， 从
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挂该港。 为避免受 巴拿马运河宽度的限制 ， ０ 年 ７ 第 １ ２ ８ ０ 家引入该体系的航运公司。
月 ７日， 中远悉尼” “ 轮挂靠 巴拿马巴尔博亚港码头 ， 将服务辐射至加勒比地 区及南美洲东岸部分地区。
２０ 年开始 ， Ｏ５ 中远集运率先委托上海质量技 咨询事务所 、 上海市顾客满意度评价中心等第三力
船， 也是 当时我国最大 、 全球领先的全集装箱船舶 ；
为降低北美内陆转运通道对于美 国铁路公 司的 ２０ ０ ４年 ， ５艘 当时 国 内最 大 的 ８ｏ０Ｔ ｕ 全集 装 箱 依 赖 ，“ ０ Ｅ 中远 安特 卫普”轮 和 “ 中远 长滩”轮分 别 于
船加 盟 ；ｏ７年 ８月 ９日， 万 Ｅ ２０ １ ｒ ｕ集装 箱 船 “ 中远 ２０ ０７年 ｌ ０月 ３ 日和 ２ｏ ０ ０８年 ７月 １ ９日挂 靠加拿 大 亚洲 ”轮在 天 津 港首 航 欧 洲 ， 是 当 时我 国最 大 的 鲁伯 特王 子港集 装箱 码头 ， 这 提前 １ 实现 两组航线 直 年
期
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中远 集 团集装箱运 输事业发展 ３ Ｏ年
１７ 年 １ ９８ ２月 １ ８日， 国共 产党 十 一 届 三 中全 集装 箱 船 舶 ； ｏ ８年 ４月 ３日 ， 中远 大洋 洲 ” 命 中 ２０ “ 轮
巍巍巨轮驶向海阔天空
作为国家战略性产业，新中国航运业在中国共产党的领导下，承载无数中国人向海而兴、光我中华的航海梦想，一路劈波斩浪、风雨兼程，从涉水近海到逐浪远洋，从追随西方到领跑全球，历经一代代风雨接力，跨越一个个航路里程，用航迹见证大国交通的天下纵横，用风帆扬起大国前行的磅礴铿锵。
构建新格局：从孤舟远征到千帆竞发历史总是在苦难深重中改写。
近代以后，封建统治腐败，西方列强入侵，中华民族山河破碎、生灵涂炭。
从鸦片战争到新中国成立的百年光阴，中国在陆海交困、闭关锁国中度过。
哪里有压迫，哪里就有抗争。
在中国共产党的领导下，中国海员率先走向了爱国运动的最前沿。
1922年1月，香港海员大罢工点燃了工人运动的星星之火。
新中国成立前夕，中国共产党在香港布局航运力量，开始了自营远洋船队的初步尝试。
1949年9月19日，“海辽”轮冲破国民党在海上的重重封锁，起义回国。
随后，原国民党13艘海轮纷纷响应人民政府的号召，在沿海沿江起义，成为新中国航运事业的初生力量。
1960年，印尼爆发大规模排华事件，大批受迫害的华侨急需回国。
而且，西方对新中国实施经济封锁，新中国国内建设百废待兴、物资匮乏，迫切需要有一支自己的远洋运输船队。
此时正值三年自然灾害时期，在毛泽东、周恩来、朱德等老一辈无产阶级革命家的亲切关怀下，年轻的新中国在内外交困中“咬牙”拨款26万英镑，从国外买回一艘报废邮轮，经过整修，命名为“光华”轮，寓意为“光我中华”。
1961年4月27日，中国远洋运输公司成立。
成立的第二天，悬挂五星红旗的“光华”轮拉响了中华人民共和国向远洋事业进军的第一声汽笛，从黄埔港起航，驶往印尼接侨。
由此，在中国共产党的领导下，经过艰苦卓绝的奋斗，新中国远洋运输事业拔锚启航。
理想信念之火一经点燃就会产生巨大的精神力量。
此后，一穷二白的中国航运业在国家大力支持下，从无到有探索建立了独立完整的运营体系，成为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束和自我发展的独立市场主体，同时积极开辟海外航线，促进中外经济文化交流。
南通港洋口港区15万t级航道初步设计通过专家评审
船机 顺利滚 装上 岸完 成入轨 。 织 召开 了南通港 洋 口港 区烂沙洋 北水 道 １ ５ 万ｔ 级 航 道 工程初 步设 计专 家审 查会 。省厅 港 口局 ，市 发改委 、海 洋渔 业局 、南通 海 事局和 上海 航道 设 计 院等 单位 的代表 和专 家参加 了会议 。 洋 口港 区 ｌ ５ 万ｔ 级航道 依托 洋 口烂 沙洋 北水
长２ ３ ８ ｒ ｎ ，宽 ２ ５ ｍ。引桥 一座长 １ ６ ９ ｍ，宽 １ ０ ｍ。
●港 口管 理 ●
“ 以考 促学 ”架构 “ 机 车安 全防护体 系 ” ２ ０ １ ３年 １ ０月 １ ６日， 日照港铁 运 公司组 织《 机 车单 项作业 活动 主要 危 险源 预控 措施 》和 《 机 务 安全 管理 记分办 法》学 习考核 ，通过 “ 以考促 学 ” 的模 式 ，架 构机车运 用 “ 安全 防护体 系 ” ，确保 机
程进 展 顺利 ，各项 考核指 标 ， 均 在可 控范 围之 内 。 两座 化 工码 头建成 后 ，不仅 可满足 企 业 自身 液 体化 工 品水路 运输 需求 ，还将 为 常熟经 济开 发 区 内企业提 供 公用服 务 ，优 化常 熟港 液体 化工 泊
位 结构 ，改善港 区化 工码 头不足 的现 状 ，促进 沿 江 开 发和经济 快速 发展 。
上岸 ， 每 台卸船 机分 两步 、用 ２ ｄ完成 整体 滚装上
岸和 入轨 道定位 工作 。１ ０月 ２ ０ 日，两 台大型设 备均 安全 完成 了整 体滚装 上岸 和入轨 定位 工作 。 据 悉 ，中交三 航建 设 的华 能太仓码 头上 另两 台装船 机也 正处 于安装 阶段 ，这 两 台台 时效率分 别为 １ ８ ０ ０ ｔ 的卸船机 入轨 后 ， 经一 个 多月 的“ 机、 电一体 ”安装 调试 后 ，码 头将转 入试 生产 。
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PAGE026中天亚东与洋口港携手共进，开创洋口港至上海港集装箱班轮航线新纪元
■□中天亚东
能让洋口港成为长三角地区运输中转枢纽港和物流中心，打好天然深水良港组合拳，是人们多年来的夙愿。
8月5日上午，“丰新达6”集装箱货轮顺利靠泊中国洋口港阳光岛重件码头，重装集装箱成功起吊转运，标志着“洋口港——上海港集装箱班轮”正式开航。
这条航线由洋口港经济开发区支持，中天亚东供应链管理有限公司负责专业营运。
本航线运营商中天亚东供应链管理有限公司当日在洋口港阳光岛重件码头隆重举行了“洋口港——上海港集装箱班轮”开航仪式。
南通市口岸委主任左晓明，南通市交通运输局副局长顾才群，如东县县长沈峻峰，县人大常委会主任陈昌龙，县委副书记陈雷，常务副县长杨中坚，县委常委、宣传部长张蓉蓉，副县长杨晶晶，县政协副主席、洋口港经济开发区党工委书记蔡东，中天科技集团董事长薛济萍，中天科技集团副总经理薛如根，上海亚东物流副总经理王红等出席了通航仪式。
如东海关、海事、边检等联检部门负责人，知名船公司、代理公司负责人，如东县及周边县市部分外贸进出口企业的代表，如东县相关部门负责人等150多人共同见证了航线的开通。
洋口港口岸位于江苏东部江海交汇处，地处中国经济最为发达的长三角北翼，陆上距上海120公里，海上距上海港约150公里，位于上海一个半小时经济圈。
随着“一带一路”、“长江经济带”、“长三角一体化”、“江苏沿海开发”四大国家战略全面实施，洋口港更显出其独特的区位优势和强有力的发展态势。
据了解，洋口港是长江口北翼亿吨级深水海港、国
际水准的现代化石化基地、江苏沿海重要的重化工业基
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地、长三角地区运输中转枢纽港和物流中心、国际水准的海港工业新城、上海国际航运中心最具竞争力的组合港。
2014年8月，国务院正式同意洋口港一类口岸对外开放，2018年上半年，洋口港口岸实现外贸进出口运量284.9万吨，同比上涨66.2%。
中天亚东供应链管理有限公司是由中天科技集团和上海亚东集团共同出资成立的供应链管理公司，由中天科技集团控股。
公司致力于为不同类型、不同需求的客户，提供集国际物流、进出口综合服务平台、关务、供应链金融、航线、保税等全程一站式综合供应链管理服务。
“洋口港——上海港集装箱班轮”航线，是以上海港作为集装箱外贸及内贸中转中心，延伸集装箱班轮服务至洋口港。
该航线以周班轮的模式进行运营。
随着货物运量的增大，将从周班轮模式逐步调整至周双班轮或更高频次的班轮模式，以加强货物运输流转的时效性。
同时将借助洋口港在苏中乃至苏北地区的天然深水港及航道优势，建设从洋口港至近洋及远洋的集装箱班轮航线。
沈峻峰表示，洋口港至上海港集装箱班轮航线的开通是如东外向型经济发展的一件大事，对于如东来说具有特殊的标志性意义。
航线的开航，进一步提升了如东对外开放的力度和功能。
洋口港至上海集装箱航线实现了如东海运集装箱业务零的突破，进一步完善了港口配套功能，为如东对外贸易的发展翻开了崭新的一页。
进一步密切了如东与上海的联系，打通了连接世界的桥梁。
航线的开通，是如东县积极响应一带一路、长三角区域一体化发展等国家战略，认真执行省、市全面对接服务上海要求的一次主动作为和大胆尝试，必将极大方便本地企业更好开展进出口业务，使如东与上海乃至世界的联系更加紧密。
沈峻峰说，随着航线的开通，如东洋口港对于如东县域内经济发展的重要支持作用将会日益显现，也会有越来越多的“如东制造”通过这条航线走出如东，走向世界。
航线的开通来之不易，要保障航线的稳定运营，既需要自身付出不懈努力，也需要得到各方的鼎力支持。
希望中天亚东公司和洋口港能够科学谋划经营方略，在稳定航线上下功夫，在扩大货源上做文章，不断提升港口载体功能，扩大港口知名度；希望政府各相关部门能够密切配合，协调一致，加大政策扶持和宣传力度，全力支持航线的运营和发展；也希望县内各外贸进出口企业能够抓住机遇，支持和用好家门口的平台载体，充分享受外贸扶持政策，切实降低物流成本，提高市场竞争力。
中天亚东总经理董言正介绍了整个洋口港集装箱班轮的航线建设规划：第一阶段，完成洋口港至上海港集装箱周班轮的开设，完成洋口港集装箱班轮从无到有的历史性跨越，形成周班轮常态化，以服务于周边进出口企业；第二阶段，伴随洋口港两个5万吨级集装箱码头的建设，加强整个洋口港集装箱班轮的航线建设，一方面增加洋口港至上海港的集装箱班轮航次，以增加货物运输的时效性，另一方面加强以洋口港为中心的内贸沿海集装箱航线建设，完成涵盖从洋口港至华南及华北各主要码头的内贸集装箱班轮航线开通；第三阶段，依靠洋口港的深水港优势及天然航道优势，以洋口港为中心，辐射整个苏中乃至苏北地区，将洋口港打造为江苏地区新的主要出海口，开设洋口港至近洋及远洋集装箱班轮航线。
业界人士分析认为，洋口港至上海港集装箱班轮的开通，让人们看到了把洋口港建成长江口北翼亿吨级深水港口的希望。
洋口港是江苏1000公里海岸线上最大的深水海港，是全国为数不多的能建20万至30万吨级泊位的优良港口。
依托现有港口资源条件，根据“深水深用、浅水浅用”的规划思路，充分挖掘港池航道水深以及岸线的最大潜力，把泊位数安排到最多个数，把泊位级做到最大限度，把泊位布局调整到最科学合理，让深水岸线资源有效开发和可持续利用。
洋口港的公、铁、水基础设施配套以后可以实现水铁联运、江海联运、水陆联运、水水联运，这几种联运方式全部齐备后在国内
大型港口是很少见的。