toyota hybrid camry 丰田凯美瑞三代中文介绍(底盘系统)
凯美瑞介绍
车型 新凯美瑞
雅阁
前制动盘规格（直径x厚度）
直径 ２９６mm 厚度 ２８mm
直径 ２８０mm 厚度 ２６mm
后制动盘规格（直径x厚度）
直径 ２８１mm 厚度 １０mm
直径 ２８０mm 厚度 １０mm
100—0km/h制动距离（米）
新凯美瑞 雅阁
39 41.9
35
37
39
41
43
45
衡量汽车主动安全性能的一个重要指标就是制动性能。新凯美瑞采用大尺寸制 动盘，前制动盘直径比雅阁大16毫米，刹车盘更宽、更厚，并且制动系统经过 了全面优化改良、调教，制动距离仅39米，在同级车当中是最优秀的。百公里 制动距离比雅阁短2.9米，这是个关乎生命的距离，过长的刹车距离使雅阁的 安全性大打折扣，让车主不能放心驾驶。
雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利。整体设计简单粗放，美式车风格明显，缺乏高贵感。 侧面深深的刀刻线十分刺眼，尾部尾灯显得极不协调，上扬的尾部缺乏稳定感，且 雅阁上市时间较长，款式显得落伍。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
2.新凯美瑞内饰尊贵豪华；雅阁内饰线条复杂，层次凌乱，质感差
新凯美瑞尊贵十足的内饰设计体现豪华车的高级感、讲究细节的高品位感及驾驶 席包裹起来的专属空间感，高档皮革仪表台面采用精工细作的针线工艺，炫动三 色仪表盘彰显高贵质感,方向盘配有木纹装饰，奢华高贵。
新凯美瑞2.5Q对比雅阁2.4EXL的六大优势
1.新凯美瑞外观尊贵十足，且充满活力与科技感；雅阁外观扁平硬朗，凶悍锐利
新凯美瑞的外观尊贵十足，充满活力与科技感。前脸宽阔而充满张力、加大的徽标、 跃动的侧面线条演绎出高贵气质，彰显了车主的尊贵地位。新凯美瑞外观设计符合 绝大多数中国人的审美观，商务接待有面子，家用时尚动感，外形非常漂亮。
新款凯美瑞的配置参数表
厂商 级别 发动机 变速箱 长×宽×高(mm) 车身结构 最高车速(km/h) 整车质保 车身数据 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 整备质量(Kg) 车身结构 车门数(个) 座位数(个) 油箱容积(L) 行李厢容积(L) 4825 1825 1480 2775 1575 1560 1490 三厢车 4 5 70 广汽丰田 中型车 2.5L 184马力 L4 6挡手自一体 4825*1825*1480 4门5座三厢车 200 三年或10万公里
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玻璃/ 玻璃/后视镜 前电动车窗 后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后风挡遮阳帘 后排侧遮阳帘 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 空调/ 空调/冰箱 手动空调 自动空调 后排独立空调 后座出风口 温度分区控制 空气调节/花粉过滤
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● 总结：以上为配置比较，在配置这块， 总结：以上为配置比较，在配置这块，新凯美瑞的电子技术是先 进不少，增加了导航显示和多个喇叭功能，优势可谓明显， 进不少，增加了导航显示和多个喇叭功能，优势可谓明显，在这 方面客户比较可能会很多， 方面客户比较可能会很多，我们要准备一些关于这方面内容的话 术以及用FABE的方式去强调我们锐志的优点。 FABE的方式去强调我们锐志的优点 术以及用FABE的方式去强调我们锐志的优点。
广汽丰田凯美瑞
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４１ （ ４８ 辆）
５５ 辆 ） ２５（
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伽旧年 １ １月 Ｋ ７年６月销量 ｝ ０ ￣７ ５ ０ 年 月销量 ０
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华 晨 骏擅 ｔ ２０ ０ ６年 １ Ｏ月 广州丰田凯美ｊ ：０ ６年 ９月 东风 ■铁 龙吼 Ｉ Ｌ 蔷ｔ ２ ０ 皇、 ７２ 辆 ） ２０ 年 ６ ５ ４（ ０７ 月销量 １３５ ４５ 辆 ） ２０ 年 ６月销量 ０７ ２０ 辆 ５６ ７６ 辆 ） ２０ 年 ５ ２５（ ０７ 月销量 １１６ ２８ 辆 ） ２０ 年 ５ ０７ 月销量 ２４ 辆 ５６
起 凸 显 出 来 ，盾 形 的 设 计 体 感 和 科 技 感 十 足 。
ｅ Ｒ —Ｃ Ｂ系 统 能 够 为 顾 客 营 造 出 色 的 属 连 同 车 标
售店 的 第 人 员会 一 对
销 售 服 务 体 验 。 从 顾 客 踏 进 广 汽 丰 田 销 增 加 了性 能 味 道 ， 四 边 形 前 大 灯 突 出 曲 步 起 ，ｅ—Ｃ ＲＢ就 开 始 全 方 面 面 设 计 ，能 够 使 行 车 中 的 安 全 性 得 到
２６ 辆 ） ２０ 年 ５ ２５（ ０７ 月销量
１３５ 辆 ） Ｉ０７ 月 ４５ （ ； ０ 年６ 销量 ２
１ １６（ ） ‘ ０ ７ ５ ２８ 辆 ２０ 年 月销量
１２７ 辆 ）ｌ ０７ 月销 １４ （ ０ 年６ 量 ２
１５ １ 辆 ） ２０ 年 ５ ０４ （ ０７ 月销量
国产 的 凯 美 瑞 匹配 了两 款 发 动 机 ， ２ ０ １ Ｚ Ｅ和 ２ ４ ２ Ｚ Ｆ ． Ｌ —Ｆ Ａ ． Ｌ Ａ — Ｅ发 动 机 ，
凯美瑞经典 简介 六方位绕车
凯美瑞经典简介六方位绕车凯美瑞经典简介六方位绕车你好，现在展现在您面前的是全球最畅销车型“凯美瑞”。
也是中高级轿车中的典范，凯美瑞从1982年上市，至今已有30多年的历史；并且连续4年荣获北美最畅销中高级轿车称号，经过30多年的改进与创新。
凯美瑞无论从外形、动力各方面都超越了同级别的车型，树立了中高级车型中的新标杆，它的技术更先进，配置更豪华，性价比更高，而且还配备了丰田特有VVT-I技术以及经过了精确的调教，更加提高了燃油经济性车身造型俊朗线条流畅，整个车身是低重心车身设计，整体造型错落有致。
稳重而不失活力，动静之间都流露出非凡的尊贵感。
而“尊贵而动感”的设计理念，在带给您非同一般的驾驶感受的同时，还为您带来非同一般的尊贵享受，下面就由我来为您详细地讲解一下这款全新凯美瑞车前：凯美瑞采用了引领潮流的设计外形，前部的“ X ”造型更富有活力和冲击力，彰显出积极进取的态度；散热前格栅采用横向三条式设计，能唤起一种尊贵与大气，并且呈现出一种双微笑曲线，梯形设计的宽大进气格栅，不仅散热性能好，更显稳重气派而且大小适中，亮丽优雅。
中央的丰田标徽呈浮凸感，锐气十足，镀铬环框设计的前雾灯为车头更添进取感。
HID疝气前大灯亮度高、使用寿命长，可以与整车的寿命相同，也就是你不必担心大灯的损坏给您带来的烦恼。
并且本款凯美瑞还配备了与7系宝马一样的大灯自动清洗及水平调节和智能随动系统，增加您行车的安全性。
本车保险杠外围塑料装饰采用的是一种复合型材料对于轻微的刮痕只需要进行简单的抛光和粘合就可以，大大的减轻了您的维修时间以及经费。
车前的保险杠可以有效的降低事故对车的冲击力。
提高整车的安全性。
全新的挡风玻璃经过改良使用的是以氧化硅为主要材质的玻璃，可以有效的降低日间行车紫外线对皮肤的伤害，硬度控制的恰倒好处，降低了玻璃的划痕次数，风阻系数也是在同级比车型中比较低的，仅为2.9降低了阻力，提升燃油经济性。
本车的雨刷为无骨感应式，无骨感应式雨刷可以与挡风玻璃进行更好的贴合，并且寿命长更不容易产生刮痕，还可以根据雨量的大小来调节雨刮的运行速度并且可以自动开启，增加了驾车的安全性，本车的漆面工艺也是很好的，采用的是高端车才用的钢琴烤漆技术，不易产生刮痕，且硬度高减少了不必要的开支驾驶室：本车的座椅是八方向调节的，并且带有记忆功能，可以一键恢复到您最舒适的状态，更有高端车才使用的真皮座椅，瞬间的提升了您爱车的档次与尊贵感。
丰田混动版有哪些车型
丰田混动版有哪些车型丰田混合动力车型迄今为止已经涵盖了丰田旗下多个车系，为消费者提供了多样化的选择。
丰田混动版车型以其独特的混合动力系统和出色的燃油经济性而备受关注。
本文将为您介绍丰田混合动力版车型的主要车系。
1. 丰田普锐斯（Toyota Prius）：作为丰田混合动力车型的旗舰车型，普锐斯是全球第一款商用化的混合动力汽车。
普锐斯使用了一种先进的混合动力系统，结合了1.8升汽油发动机和电动机，提供了出色的燃油经济性和低排放。
普锐斯还拥有广敞的内部空间和舒适的驾乘体验，成为了混动版车型的代表作。
2. 丰田卡罗拉混合动力版（Toyota Corolla Hybrid）：作为世界上最畅销的汽车之一，丰田卡罗拉混动版继承了卡罗拉车系的优秀品质和可靠性。
这款车型采用了1.8升有气汽油发动机和电动机混合动力系统，不仅具有出色的燃油经济性，而且还能够提供平顺的加速和舒适的驾乘体验。
3. 丰田雷凌混合动力版（Toyota RAV4 Hybrid）：作为丰田家族中最受欢迎的SUV之一，雷凌混动版结合了SUV的多功能性和混合动力系统的燃油经济性。
这款车型搭载有2.5升汽油发动机和电动机，提供了良好的动力输出和出色的燃油效率。
同时，雷凌混动版还配备了四驱系统，为用户带来更强大的驱动力和操控性能。
4. 丰田汉兰达混合动力版（Toyota Highlander Hybrid）：作为一款大型SUV，汉兰达混合动力版提供了更大的内部空间和更高级的豪华配置。
这款车型配备了3.5升V6汽油发动机和电动机，提供了强劲的动力输出和卓越的燃油经济性。
汉兰达混动版还拥有丰富的安全配置和舒适的驾乘体验，成为了家庭出行的理想选择。
5. 丰田雅力士混合动力版（Toyota Yaris Hybrid）：作为一款紧凑型轿车，雅力士混动版具有小巧灵活的车身尺寸和燃油经济性。
这款车型搭载了1.5升汽油发动机和电动机，提供了平顺的加速和低油耗。
雅力士混动版还具有丰富的科技配置和舒适的内部空间，适合追求经济性和便捷性的消费者。
凯美瑞六方位绕车介绍话术
六方位场景演练话术一、车辆斜前方（内容：外观、车身腰线、）表达话术：首先请您从这个角度来看这辆车，这个位置是观看汽车的最佳位置,车子的斜前方45度角,随着这条根据空气动学原理的腰线从车辆头部一直延伸至车子尾部，使车辆在高速行驶的时候更加稳定。
二、车辆正前方(LOGO、格栅、大灯及清洗装置、雾灯）表达话术：再来看一下凯美瑞的车前方，首先说一下,凯美瑞的外观是设计师根据中国人90%以上人的审美观来设计的，很稳重又不失大气,非常符合中国消费者的审美观，现在新款凯美瑞在外观上又增添了新的原素，使车身看起来稳重大气中还不失动感；这边是丰田的标致LOGO，顺便来了解一下凯美瑞的历史，凯美瑞是丰田全球三大战略车型之一（丰田全球销售量最好的车型）凯美瑞原于佳美又高于佳美的设计理念,从1982年问世至今已是第六代车型了,截止到2005年全球销售已突破1000万辆，在消费者心里建立了无可取代的地位。
车前方设计独特，特别是前面的中网和格栅面积较大，看起来大气高贵，大灯采用HRD氙气大灯，有很强的穿透力,在雨天以及雾天也可以给您很清淅的视觉感，另外240高配还配置了AFS随动转向大灯，它可根据车辆方向盘的转动而转动；左边15度右边5度，大大的提高了夜间行驶的安全性;在氙气大灯的基础上还配置了大灯清洗功能，在长时间夜间行驶时可及时的给于清洗。
另外凯美瑞采用的圆型雾灯,穿透力更强。
三、发动机仓（发动机、ABS线、刹车油等）表达话术：凯美瑞采用原老佳美VVT-I（智能正时可变气门系统）发动机,丰田作为世界上最省油的发动机之一，在原来的基础上进行改良，同时也是为了适应中国的油价上涨而设计的，当然更加省油（再一一介绍机仓内的各个零件).四、车身则面（轮胎、悬挂、安全、外观）表达话术：请跟我来这边，车的则方，很直观的就会看到车的长度，凯美瑞的车长为4825CM，轴距为2775CM，对于整个车内的空间是很有说服力的；（引导客户到车内体验)先来看凯美瑞的轮胎，凯美瑞一共用三个品牌的轮胎(恒彬、普力斯通、邓路普）240G以下的为16寸轮毂；240V以及以上的为17寸，胎宽215，采用前麦拂逊后双连杆式悬挂，此系统使用稳定性高，维修成本经济等优势,接下来咱们来了解一下车辆的安全配备：凯美瑞采用了ABS、EBD、BA、VSC、TRC等系统，就说一下VSC车身稳定系统吧，它可是所有汽车界内安全系统最先进的稳定系统：可以在雨天湿滑路面防止车辆转向不足和转向过度以及则滑,就相当于你的副驾位上坐着一位汽车教练。
浅谈丰田凯美瑞轿车点火系统的故障维修
浅谈丰田凯美瑞轿车点火系统的故障维修本文针对凯美瑞轿车发动机熄火后不能正常启动的故障现象，根据汽车发动机电脑控制点火系统的工作原理，利用汽车电子解码器或利用发动机自我诊断系统对该系统故障进行故障诊断，深入浅出丑，逐步分析阐述发动机不能正常启动对点火系统电路的检测，查明故障的真正原因。
标签：汽油发电机；点火系统；故障现象1 故障的现象有一台凯美瑞轿车采用1AZ-FE发动机，行驶里程约9万公里。
该车在行驶中会突然出现发动机熄火现象。
有时熄火后能重新起动，并且起动后发动机工作正常；有时熄火后不能起动。
该车曾维修过并更换过四个点火线圈，但故障仍存在。
2 故障的分析与诊断汽油发动机能够正常启动的要素为：正常的点火正时以及点火能量，合适的可燃混合气，足够的气缸压缩力，正常的配气正時，足够的起动转速。
如果其中一个要素工作失常将会引起发动机工作性能变差，甚至造成发动机不能正常起动。
根据发动机正常起动的要素以及该车故障综合分析：由于是行驶中突然出现发动机熄火，有时可以起动且起动后工作正常，所以排除发动机气缸压力以及配气正时不正常的现象引起的，故障应该出现在混合气不正常或点火系统不正常这两方面，根据修车经验，采取由简单到复杂的方法，决定先从点火系着手检查。
首先拔下该车的一缸火花塞对缸体进行跳火试验，起动发动机进行跳火试验，结果发动机的中央高压线无火花出现。
（注：1、检查时确保将火花塞接地。
2、为防止在进行跳火试验时有太多的燃油从喷油器喷出，试验的时间不应过长，或在试验时断开喷油器的工作电源。
）经初步检查发现该发动机的点火系统存在故障。
2.1 丰田凯美瑞发动机点火系统简介丰田凯美瑞轿车1AZ-FE发动机点火系统采用ECU提前控制系统，该点火系统主要是由发动机ECU、点火线圈、火花塞以及曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器和爆震传感器等组成。
1AZ-FE发动机点火系统电路原理如图1所示。
其中点火工作原理如下：当发动机转动时，凸轮轴位置传感器产生的判缸信号G检测第一缸压缩上止点位置，曲轴位置传感器生产的脉冲信号Ne用于检测发动机转速和曲轴转角基准位置。
丰田第三代PRIUS分析
Ni-MH 132
5.9/3h
PRIUS Ⅲ 强混
4460×1745×1490
2700 1495 1520 1379
5 前置前驱 4缸直列顶置双凸轮轴 电喷16气门 永磁同步交流电动机
Ni-MH 168
6.5/3h 31
CIVIC
动力性能对比—系统布置
发动机
智能动力单元
电动机
6.5/3h
Ni-MH 28
6.5/3h
12
混合动力类型
动力性能
△一般○良好☆优秀
类型
怠速时停 止发动机
串联式
○
能量再生 ☆
高效驾驶 控制
○
综合效率 ○
加速性 △
持续高输 出功率
△
并联式
○
○
△
○
○
△
混联式
☆
☆
☆
☆
○
○
串联式：发动机驱动发电 并联式：发动机和电动机 机发电，电动机驱动车轮 共同驱动车轮的方式
启 � 基本参数 市场分析 比
� 价格对比
3
� 销量对
� 外观
44
�
内饰
示
� 动力性能 � 安全性能 � 配置对比
26
价格对比
08年美国混合动力汽车价格对比（万元）
100
86.7
80
60
40 27.98
21
26.5
20
25.19 26.98
17.2
0 普瑞斯
凯美瑞HVE
er land Hgi h
400h RX
年度“绿色环保汽车” 2007年《中国汽车画报》
“年度环保车型”
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转向
EPS – EPS ECU在车上位置
EPS ECU
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
制动
车辆动态综合管理（VDIM） VDIM 紧密集成所有与制动控制相关的功能来进行平稳控制
VDIM
常规型
Model Outline
CAMRY Hybrid
P311
HIGHLANDER Hybrid
P310
MG2
最大输出功率 (kW @ rpm) [HP @ rpm] 最大输出扭矩(N· @ rpm) m [ft· @ rpm] lbf 最大转速 (rpm) 冷却系统 108 @ 4,500 [145 @ 4,500] 270 @ 0 ~ 2,000 [199 @ 0 ~ 2,000] 13,530 水冷 123 @ 4,500 [165 @ 4,500] 333 @ 0 ~ 1,500 [246 @ 0 ~ 1,500] 12,400
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
制动
车辆动态综合管理（VDIM） 视频
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
其基本结构和功能和 HIGHLANDER Hybrid使 用的P310型变速器是相同的
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
P311 型混合传动桥
MG1和MG2 – 自P310型改进说明
车形
传动桥 MG1 最大转速 (rpm) 冷却系统 13,000 水冷
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
P311 混合传动桥
传动控制拉索 – 控制拉索机械调整机构
换挡杆
控制拉索
机械调整机构
传动桥
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
CAMRY Hybrid
辅助电池
HIGHLANDER Hybபைடு நூலகம்id
HV电池
EPS ECU
增压转换器 (12V 27 – 34 V)
DC-DC转换器 (288 V 42 V)
EPS ECU
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
Body Electrical
服务要点(P311 自动传动桥)
传动控制拉索 – 调整
1 2
换至N档
锁止片 滑块
4
3
5
换档拉索
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
转向
EPS – EPS ECU增加使用了增压转换器 – (DC-DC 转换器提供了EPS的中断工作)
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
P311 混合传动桥 转向系统
Model Outline
for Technician
THS II
Engine
Chassis
Body Electrical
P311 混合传动桥
概述 – 混合传动桥使用的是P311型变速器