《汽车运行材料》第10章 其它运行材料(1)
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相同碳原子数的正构烷与异构烷相比：
正构烷烃碳链长，结构不稳定，易生成过氧化物及醇或醛等氧 化物，发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分
异构烷烃结构紧密，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差， 不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分
8
环烷烃
环烷烃是 闭链饱和烃，分子式通式
CnH2n
分子内碳与碳相连且呈环状，碳的剩余键为氢所饱和。
27
常压蒸馏
常压蒸馏是根据组 成石油的各类烃分 子的沸点不同，利 用加热、蒸发、冷 凝等步骤对石油进 行的直接分馏。
常压蒸馏流程图
汽油
常
煤油
压 蒸
柴油
馏
重柴油
塔
油泵
加热炉
重油
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减压蒸馏
减压蒸馏流程图
减压蒸馏是利用“ 物质的沸点随外界 压力减小而降低” 的原理，通过降低 蒸馏的压力，来降 低石油中烃分子的 沸点，从而将常压 蒸馏得到的重油再 进行分馏的加工过 程
不饱和烃加氢饱和。
将焦化汽油、催化 裂化汽油、轻柴油 等轻质燃料中带有 利润结利烃次用滑晶用生啊利性的恶溶油并尿成用用吸特臭剂原予素固过分附点味和料以和体滤子和，的冷中分正络方筛均找硫冻的离构合式的一一醇室蜡。烷物把选孔空除，择隙隙掉。 固体刚络好合比物蜡从分油子品直径 中分大离而出又来比，异已构达烷烃 到脱和蜡芳目香的烃。的分子直 径利小用的某分种子微筛生，物让能 它有选择性的地吸一附石蜡油 却中不正能构吸烷附烃异为构营烷养， 烃并和把芳正香构烃烷等烃组转分化， 达为到蛋脱白蜡质的已目达的到。脱 蜡的目的。
三环
重质 350--500 20--36 稍多
三环 以上
40%
40%
20
汽车运行材料 (10)[75页]
![汽车运行材料 (10)[75页]](https://img.taocdn.com/s3/m/dae58973376baf1ffc4fad71.png)
图14-2 外胎的结构
a-胎冠；b-胎肩；c-胎侧；d-胎圈； 1=缓冲层；2=帘布层；3=钢丝圈；4=帘布层包边；5=胎圈包边
第一节
汽车轮胎的作用和构造
二、汽车轮胎的构造
1.外胎 1）胎面
胎面包括胎冠和胎肩两部分。 胎冠：轮胎滚动时与路面接触的部位称为胎冠，它是轮胎的主要工作部分， 直接承受汽车行驶时产生的冲击和磨损。胎冠上面刻有各种花纹，轮胎花纹能够 增加轮胎与路面的附着力，防止轮胎滑移，降低滚动阻力，提高轮胎耐久性。 在湿滑积水路面行驶时，胎冠花纹起到排水作用，以增大行驶安全性。胎冠 的花纹设计能排掉轮胎和路面之间的水。排水作用在湿滑路面提供足够的加速性 能、制动性能和转向操纵性能，同时排水功能和轮胎的气压也有直接关系。气压 过低（轮胎胎冠的两侧与路面接触，胎冠呈杯状，中部悬空），排水性差。 胎肩：胎冠与胎侧过渡部分为胎肩。在胎肩处也有花纹，以利于防滑和散热。
第.外胎 2）胎侧
胎侧为胎体帘布层侧壁上的薄橡胶层，它的作用是包裹并保护轮胎侧面的帘 布层免受损伤。胎侧不与地面接触且受力不大，因而其厚度较小。但在轮胎滚动 时，由于接地部位不断变换，导致胎侧部位不断产生拱曲变形，因此胎侧的抗疲 劳强度要好。胎侧的外表面上标识着轮胎的规格型号等各种数据。 3）胎体
第一节
汽车轮胎的作用和构造
二、汽车轮胎的构造
2.内胎 内胎是一个充气的环形橡胶管，充入的压缩空气可起到缓冲和承载作用，内
胎必须具有良好的弹性和气密性。内胎上装有气门嘴，供轮胎充气、放气用。 3.垫带
垫带置于内胎与轮辋之间，是一个环形胶带，表面光滑，边缘较薄，其作用 是防止内胎被轮辋及胎圈擦伤或磨损，且防止水和尘土等侵入胎内。垫带上留有 让气门嘴通过的小孔。
由于轮胎是唯一与地面接触的部件，因此汽车起步、行驶时所需要的驱动力 及汽车制动时所需要的制动力，都要靠轮胎与路面的摩擦（附着）作用而产生。 因此，轮胎与路面间应能产生足够的附着力。为了增大轮胎与各种路面的附着力， 轮胎胎面应具有不同的花纹形状。
汽车运行材料试题(卷)
《汽车运行材料》模块一汽车用燃料课题一汽油题号知识点题型难度01 01 01 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：汽油牌号中的数字指的是，它表示汽油的性能。
答案：辛烷值抗爆性01 02 02 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：汽油是从石油中提炼得到的、的液体。
答案：密度小、易挥发01 03 03 汽油的性能（理解）填空题 2题目：汽油的蒸发性是指汽油从转化为的能力。
答案：液态气态01 04 04 汽油的性能（理解）填空题 3题目：汽油蒸发性的好坏通常用、来衡量。
答案：馏程饱和蒸气压01 05 05 汽油的性能（理解）填空题 3题目：汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时的能力。
答案：抵抗爆燃01 06 06 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有、、。
答案：90 93 9701 07 07 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的的能力。
答案：金属被腐蚀01 08 08 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：通常采用作为汽油抗爆性的评定指标。
答案：辛烷值01 09 09 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：测试辛烷值的方法有、两种。
答案：马达法研究法01 010 010 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：汽油的清洁性是指汽油是否含有、。
答案：机械杂质水01 011 011 汽油的性能（记忆）填空题 3题目：车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、、和清洁性。
答案：抗爆性安定性防腐性01 012 012 汽油的性能（理解）判断题 3题目：夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。
（）答案：对01 013 013汽油的性能（理解）判断题 4题目：10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动，起动时间短。
（）答案：对01 014 014 汽油的性能（理解）判断题 4题目：电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。
汽车运行材料
汽车运行材料
汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
首先是燃料。
目前市场上主要使用的汽车燃料是汽油和柴油。
汽油是由原油经过精炼得到的液态燃料，主要用于汽油发动机的运行。
柴油是一种由石油馏分制造的液态燃料，适用于柴油车。
燃料的质量和燃烧性能直接影响着汽车的运行效率和环保性能，因此高质量的燃料对于汽车的运行非常重要。
其次是润滑油。
润滑油是保持汽车发动机各个部件正常运转的重要物质。
发动机运行时，各个金属部件会产生摩擦，润滑油可以在金属表面形成一层薄膜，减少摩擦损耗，同时还可以冷却发动机。
润滑油还具有清洁和防锈的功能，能够保护发动机不受腐蚀和污染。
常见的润滑油主要分为汽油机油、柴油机油和齿轮油等。
最后是冷却剂。
冷却剂主要用于汽车发动机的冷却系统中。
发动机在高温的工作环境下会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致发动机过热甚至烧毁。
冷却剂可以通过循环系统吸收发动机产生的热量，然后通过散热器散发出去，保持发动机在一个适宜的工作温度范围内。
常用的冷却剂是乙二醇和丙二醇，它们具有较高的热容量和抗冻性能。
除了上述三种主要的运行材料以外，汽车的运行还需要其他一些辅助材料，比如空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等。
这些滤清器可以过滤空气和燃油中的杂质，避免杂质进入发动机内部对发动机造成损害。
综上所述，汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却剂。
这些材料的质量和性能直接影响着汽车的运行效率、性能和寿命。
因此，为了保证汽车的正常运行，我们需要选择适合的优质材料，并进行定期检查和更换。
《汽车运行材料》课件
使用方法
根据汽车型号和发动机要求选择合适 的润滑油，定期检查油位和油质，及 时更换或补充润滑油。
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密封作用
在气缸或活塞中形成油膜，起到密封 作用。
润滑油的更换与注意事项
更换周期
根据汽车制造商的推荐，通常每行驶5000至10000公里或每隔3至6个月更换一次润滑油。
注意事项
更换润滑油时，应使用符合汽车制造商要求的润滑油规格和品牌；更换过程中，应注意清洁和 过滤，防止杂质和污垢进入润滑系统；更换后，应检查油位和油质，确保正常。
空调制冷剂不足或变质会影响空调效 果，因此需要定期检查制冷剂的量和 纯度，必要时进行充注或更换。
空调制冷剂的类型
空调制冷剂主要有氟利昂、碳氟化合 物和氢氟化合物等类型，其中氟利昂 是最常用的制冷剂。
玻璃水
玻璃水的作用
玻璃水主要用于清洁汽车风挡玻 璃和雨刮器，具有去污、防雾、
防冻等性能。
玻璃水的成分
包括轮胎的内径、宽度、扁平比 和轮毂直径等。
轮胎的速度等级
表示轮胎能够承受的最大速度。
轮胎的载重指数
表示轮胎能够承受的最大载重。
轮胎的选择与使用
轮胎的选择 01
根据车辆类型和用途选择合适的轮胎。 02
根据行驶的路况和气候条件选择适合的轮胎。 03
轮胎的选择与使用
轮胎的使用 注意轮胎的磨损情况，及时更换。
汽车运行材料的重要性
01 保障汽车正常运行
汽车运行材料是维持汽车正常运行的重要保障， 如润滑油可以减少发动机磨损，燃料可以提供动 力等。
02 提高汽车性能
使用适当的汽车运行材料可以改善汽车性能，如 使用高性能的润滑油可以提高发动机效率，使用 低阻力的轮胎可以提高车辆行驶的稳定性。
《汽车运行材料》考试题及答案
《汽车运行材料》考试题及答案1. 单选题1. 在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）A. 酸碱精制B. 催化重整C. 催化裂化D. 加氢精制正确答案：D2. 组成石油的馏分中，分布规律是随着馏分温度的升高而减少的是（）A. 环烷烃B. 烷烃C. 芳烃D. 烯烃正确答案：B3. —10号柴轻油表示适用于风险率为10％的最低气温在（）以上的地区使用A. 4℃B. -5℃C. -14℃D. 8℃正确答案：B4. 汽油产品馏程中，表示汽油的平均蒸发性，影响汽油机的预热时间、加速性和运转稳定性的是（）A. 10％蒸发温度B. 50％蒸发温度C. 90％蒸发温度D. 终馏点正确答案：B5. 在以下汽车代用燃料中，对原先柴油机或汽油机无需作较大改动的是（）A. 甲醇B. 氢气C. 天然气D. 液化石油气正确答案：A6. 石油的烃类构成中，是点燃式发动机燃料的理想组成为（）A. 苯B. 异构烷C. 正构烷D. 环己烷正确答案：B7. 汽油安定性的评定指标是（）A. 辛烷值和抗爆指数B. 博士试验C. 馏程和饱和蒸气压D. 实际胶质和诱导期正确答案：D8. 国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由（）制定的A. SAEB. APIC. STMD. ABMA正确答案：A9. 石油颜色黑，燃烧后与燃烧室、活塞等处形成的积炭多，这说明石油中含有（）A. 含硫化合物B. 含氮化合物C. 含氧化合物D. 胶质和沥青质正确答案：D10. 轻柴油低温流动性的评价指标不包括（）A. 凝点B. 闪点C. 浊点D. 冷滤点正确答案：B2. 多选题11. 车用发动机冷却液的作用有（）A. 冷却作用B. 防腐作用C. 防冻作用D. 防垢作用正确答案：ABCD12. 轮胎的维护主要有哪些（）A. 日常维护B. 一级维护C. 二级维护D. 三级维护正确答案：ABC13. 评定汽车制动液高温抗气阻性的指标有（）A. 平衡回流沸点B. 挥发性C. 湿平衡回流沸点D. 蒸发性正确答案：ACD14. 润滑油黏度级别选择的依据有（）A. 气温B. 工况C. 气压D. 润滑油的技术状况正确答案：ABD15. 石油中存在烃类与非烃类化合物，这些化合物中对金属有腐蚀作用的主要有（）A. 含硫化合物B. 含氧化合物C. 含氮化合物D. 胶质和沥青质正确答案：AB16. 发动机润滑油使用级别的选择主要根据哪些方面（）A. 发动机使用的外部环境温度B. 发动机结构特性C. 工作条件D. 燃料品质正确答案：BCD17. 汽车制动液必须达到的技术性能指标包括（）A. 抗磨性B. 金属腐蚀性试验C. 蒸发性D. 湿平衡回流沸点正确答案：BD18. 汽油改良的三个阶段为（）A. 低标号化B. 高标号化C. 无铅化D. 清洁化正确答案：BCD19. 石油按照原油的密度分为（）A. 轻质石油B. 中质石油C. 偏重质石油D. 重质石油正确答案：ABD20. 使用条件中对车用汽油蒸发性的影响因素有（）A. 进气温度B. 汽油馏分组成C. 进气流动速度D. 气缸壁温度正确答案：ACD3. 判断题21. 润滑油的粘度是外摩擦力的度量指标B. 正确正确答案：A22. 润滑脂的锥入度越高，稠度越大A. 错误B. 正确正确答案：A23. 汽油的实际胶质是指在规定条件下测得的汽油蒸发残留物中正庚烷的不溶部分A. 错误B. 正确正确答案：B24. 向汽油产品中加入金属钝化剂可降低汽油的氧化安定性A. 错误B. 正确正确答案：A25. R12制冷剂的毒性很强A. 错误B. 正确正确答案：A26. 钙基润滑脂具有较好的可泵送性A. 错误正确答案：B27. 石墨钙基润滑脂可以用于高速轴承上A. 错误B. 正确正确答案：A28. 倾点是指在规定冷却条件下试验时某种润滑油能够流动的最高温度A. 错误B. 正确正确答案：A29. 醇类燃料的热值比汽油高A. 错误B. 正确正确答案：A30. 车辆齿轮油最低黏度级别的选择主要根据最低气温和最高油温、换油周期A. 错误B. 正确正确答案：B。
汽车运行材料
汽车运行材料所谓汽车运行材料，是指在车辆运行过程中，使用周期较短,消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。
可分为四类：车用燃料车用润滑油料车用工作液汽车轮胎.常用的石油炼制方法邮：常压蒸馏减压蒸馏热裂化（淘汰）催化裂化（普遍采用) 加氢裂化催化重整烷基化延迟焦化.加氢裂化地产品邮汽油柴油润滑油等。
加氢裂化的汽油抗爆性号腐蚀性低加氢裂化发火性能好凝点也低加氢裂化的润滑油粘温性能好.催化重整使生产高辛烷值汽油得一种加工方法.极压性使润滑油在摩擦金属表面得化学反应。
极压抗磨添加剂得特点是，在较低负荷和温度条件下,不予金属反应，但在极压条件下，在摩擦面的高温部分于金属发生反应，生成熔点低剪切强度低的金属膜，从而达到降低摩擦和磨损的目的。
收益，润滑剂的极压性适用于高温高压高速的条件的工作部位的润滑。
研究汽车运行材料的意义?由于石油资源的有限和使用量增大的无限全球已探明的石油资源仅能维持五六十年的开采。
所以需要寻求替代燃料和其他能源的同时,节约石油消耗也是非常重要的.汽车燃料使保证正常燃烧，汽油润滑剂是减磨降损,汽车轮胎关系到滚动阻力的大小，因此提高燃料和润滑剂的品质发展新型汽车轮胎发挥汽车运行材料的节能作用。
使用较高辛烷值无铅汽油和适当十六辛烷值的轻柴油，实现汽车润滑油的低粘度化多级化还可以减少污染物的排放减少汽车尾气对空气的污染推广使用效果好的汽车节能添加剂和汽车发动机油节能添加剂，使用子午线轮胎等，都会取得显著的节能效果。
每种材料只有具备良好的使用性能才能使汽车技术状况得到充分发挥减少不必要的损坏减少维修成本并提高运输效率。
汽车运行材料的不当选用，不仅会影响汽车运行性能的发挥，往往也会加剧一些机械故障的出现，甚至可能进一步引发交通事故。
汽油使用性能的主要要求：适宜的蒸发性良好的抗爆性，氧化安定性对机件等无腐蚀性对环境的无害性油本身的清洁性。
汽油的蒸发过程发生在发动机的进气行程和压缩行程.(180°）汽油的蒸发性好，容易汽化，与空气混合就均匀，可燃混合气的燃烧速度快，且燃烧得也完全,所以发动机容易启动，加速及时，各工况间转化灵敏柔和，机械磨损减少，汽油消耗降低。
汽车运行材料及合理使用课件
影响因素：
➢ 化学组成，主要是烯烃等不饱和烃以及非烃； ➢ 贮存条件：温度，与空气、金属和水分的接触
提高措施：
➢ 先进的炼制工艺，如催化重整、加氢精制 ➢ 加入抗氧防胶剂，释放H与过氧化基结合 ➢ 加入金属钝化剂，与可溶性金属化合物反应
润滑添加剂、燃料添加剂、复合 添加剂、其他添加剂
二、研究汽车运行材料的意义
1、降低运行材料的消耗和提高资源 的利用
2、汽车性能的发挥
3、汽车的耐久性、运输效率和使用 维修成本
4、行车安全、环境污染
三、汽车运行材料的发展趋势
——节能、环保、安全
车用汽油：低硫、低苯、低芳烃、 低蒸汽压、高清洁度。
车用柴油：低硫、低多环芳烃、 低终馏点、低密度、高十六烷值。
初馏点：蒸馏开始后，第一滴 馏出物(油)从冷凝管末端落下的蒸 馏温度。
终馏点（干点）：指被蒸馏的 试样在蒸馏末期即将蒸干，蒸馏 温度计的水银柱停止上升并开始 下降时温度计所指示的最高温度。
②饱和蒸汽压——在一定温度下，液
体与其液面上的蒸气成平衡状态时的蒸气 所具有的压力称为饱和蒸气压。
同一物质在不同温度和大气压力下有不 同的蒸气压，温度越高和大气压力越低，
汽油辛烷值的测定方法有马达法（MON）辛烷值和研 究法（RON） 两种。
马达法辛烷值是代表辛烷值低于或等于100的车用汽油 在节气门全开和发动机高速运转时的抗爆性能。测定马 达法辛烷值时，使用发动机汽缸工作容积为652毫升或 612毫升的辛烷值试验机，由压缩比可改变的单缸发动机、 制动设备及测爆震仪器所组成。测定条件是在较高的混 合气温度（149℃）和较高的发动机转速（900转/分）下 进行测定。用马达法辛烷值表示的车用汽油抗爆性，适 应汽车在高速公路上行驶和高功率重载汽车在超车或爬 山时的情况。
汽车运行材料
所谓汽车运行材料是指车辆运行过程中，使用周期较短，消耗费用较大，对车辆使用性能有较大影响的一些金属材料，按其对汽车运行的作用和消耗方式的不同可分为：车用燃料，车用润滑油料，车用工作液，汽车轮胎。
石油主要有碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成。
石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃，少数石油中还含有烯烃。
正构烷烃发火性能好，是压燃式发动机的良好成分，异构烷烃发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。
环烷烃在高温下的发火性能介于正构烷烃和异构烷烃之间，热值略小，润滑性好，是汽油和润滑油的良好成分。
芳香烃是压燃式内燃机的不良成分，是点燃式内燃机燃料的良好成分。
石油的非烃类组成：含硫化合物，含氧化合物，含氮化合物，胶质和沥青质，矿物质。
汽油馏分的温度：35~200度煤油馏分与柴油馏分温度：200~350度润滑油馏分温度：350~500度石油炼制方法：常压蒸馏，减压蒸馏，热裂化，催化裂化，加氢裂化，催化重整，烷基化。
润滑添加剂：清净剂和分散剂，抗氧抗腐剂，挤压抗磨剂，油性剂和摩擦改进剂，粘度指数改进剂，缓蚀剂，降凝剂，抗泡沫剂。
燃料添加剂：抗爆剂，十六烷值改进剂，低温流动性改进剂，清净分散剂，抗氧防胶剂，金属钝化剂。
车用汽油的使用性能：车用汽油的这种满足汽油机的工作需求并保证汽油机正常发挥其性能的能力，主要要求：适宜的蒸发性，良好的抗爆性，良好氧化安定性，对机件等无腐蚀性，对环境的无害性，油本身的清洁性。
汽油蒸发性的评价指标：1、馏程：指油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。
2、饱和蒸汽压：指在规定条件下，汽油在适当的试验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气所显示的最大压力。
汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缺内燃烧时不产生爆燃的性能。
汽油抗爆性的评价指标：1、辛烷值：表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。
2、抗爆指数：指汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。
车用汽油的选择：1、按汽车的使用说明书规定或国家相关权威部门的推荐选用汽油牌号，压缩比越大，使用的汽油牌号一般就越高。
汽车运行材料
汽车运行材料汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车的运行禤料则是保障汽车正常运行的重要因素。
汽车的运行材料主要包括燃料、润滑油和冷却液等。
这些材料的选择和使用对汽车的性能和寿命都有着重要的影响。
首先，燃料是汽车运行的动力源。
目前，汽车主要使用的燃料有汽油和柴油两种。
汽油主要用于汽油发动机，而柴油主要用于柴油发动机。
在选择燃料时，需要根据汽车的发动机类型和厂家要求来确定。
同时，燃料的质量也直接关系着汽车的燃烧效率和排放环保性。
因此，选择高质量的燃料对于保障汽车的正常运行至关重要。
其次，润滑油是汽车发动机、变速箱和其他运动部件的重要润滑材料。
它能够减少金属零件之间的摩擦，降低零件的磨损，延长零件的使用寿命。
不同的零件需要选择不同的润滑油，而且在使用过程中需要定期更换，以保持其良好的润滑性能。
因此，及时更换和选择适合的润滑油对于汽车的正常运行至关重要。
最后，冷却液是汽车发动机冷却系统的重要组成部分。
它能够吸收和带走发动机产生的热量，保持发动机的正常工作温度。
冷却液的种类和使用方法也需要根据汽车的具体情况来确定，而且在使用过程中需要定期检查和更换，以保证其正常的冷却效果。
因此，正确选择和使用冷却液对于保障汽车的正常运行至关重要。
综上所述，汽车的运行材料对于汽车的正常运行和使用寿命都有着重要的影响。
正确选择和使用燃料、润滑油和冷却液，定期检查和更换这些材料，能够有效地保障汽车的性能和寿命。
因此，对于每一位汽车车主来说，了解汽车运行材料的选择和使用方法，是非常重要的。
只有在日常使用中，合理选择和使用这些材料，才能确保汽车的安全、高效运行。
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课题第10章汽车其它运行材料（一）
§10.1-§10.4 发动机冷却液、空调制冷剂、风窗玻璃洗涤剂、蓄电池用电解液教学目的、要求 1、掌握汽车发动机冷却液的使用性能；
2、掌握空调用制冷剂、风窗玻璃洗涤液的性能要求。
3、掌握铅酸蓄电池电解液成分及配制和使用注意事项。
教学重点、难点重点：汽车发动机冷却液的使用性能。
难点：乙二醇型发动机冷却液的组成和标准。
授课方法讲授法归纳法问答法举例法
教学参考及教具(含电教设备) 《汽车运行材料》—江苏科学技术出版社
《汽车运行材料》—人民交通出版社
授课执行情况及分析板书设计或授课提纲：。