轿车白车身焊装的质量控制
汽车白车身焊接质量控制及检测和评价
汽车白车身焊接质量控制及检测和评价摘要：白车身即为车身钣金总成，其是由很多冲压成型的钣金焊接而成的结构件。
白车身结构复杂，由几百个冲压件、焊接螺栓、焊机螺母经过焊接而成，因而焊接的焊点非常多。
白车身的焊接工艺技术主要有电阻焊、电弧焊、激光焊、ＣＯ２气体保护焊。
关键词：白车身；焊接；质量控制；检测；评价引言随着汽车制造技术水平的高速发展，各汽车主机厂焊装工艺的自动化程度越来越高，其中机器人的投入使用带来的自动化提升最为明显，为适应主机厂的发展，为主机厂提供焊接零部件的供应商也开始大量使用机器人进行自动化生产，节约人力成本的同时，提升自动化率，提升产品质量的可控性与一致性。
同时，随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越多样化、个性化，促使汽车制造向高柔性化方向转变。
焊接零部件供应商为适应这种需求，也在寻求更为经济，更高效率的柔性生产方式。
1装置工作原理该汽车车身板件定位切割焊接装置，包括支撑板、定位杆和板件，支撑板上设置有滑动槽，滑动槽内部通过滑动块安装有支撑块，支撑块顶部端面包覆有棉层，板件的内部通过棉层放置在支撑块上，空腔内底部通过导向槽安装有滑动板，定位杆通过调节轴固定安装在滑动板的末端，定位杆的末端通过转轴安装有定位座，并通过定位座的端面与板件端面接触设置。
切割、焊接时，对板件支撑固定，支撑块根据需要支撑固定的板件的面积通过滑动槽调节位置，支撑块通过顶部端面包覆的棉层对板件内部支撑，滑动板通过导向槽根据板件的长度或宽度从空腔内部拖出，操作盘对调节轴转动，带动定位杆转动，并根据需要焊接固定的板件宽度通过调节块在调节槽调节位置。
2汽车白车身焊接工艺2.1电阻焊技术电阻焊技术是指被焊接零部件在两个电极之间，以电流熔炼零部件实现白车身融合的技术。
此类白车身零部件在焊接中的电阻值相对较大，当电流经过此零部件的时候都会造成焊接部位临近区域产生电阻热。
从而融化两个零部件，将其牢固地结合在一起。
当前，电阻焊主要包含了点焊、凸焊、缝焊和对焊四种类型。
神龙特色的白车身焊装质量控制
一东风汽车有限公司／ 崔厚学
神龙特色的白车身焊装质量控制
我国汽车 工业经过５ 多年 的不断发展 ，特别是近２ 多 ０ ０ 年 来合资 引进 和 自主 品牌的快速 崛起 ，逐 渐缩小 了与国际
先 进水平 的差 距。２ ０ 年席卷 全球的金 融危机 ，严 重侵蚀 ０８ 了实体经济 ，以欧 、美 、 日为代表 的传统汽 车市场连连 下
电阻点焊焊 接 质量 ，已成为富 康轿车 白车身焊 装质
量控制的关键。
燃油经济性。
轿车 白车 身是 由冲压成 形的板料 通过装 配和焊接形 成
２白车身装配 检测设备 ．
为 保 证 富 康 白车 身 的焊 装 外 观 及 几 何尺 寸 质
量 ，焊装一 分厂共 安装有 各种成形 定位 机２ 台 ，各 ０ 种焊装成 形夹具 ２ ０ ８ 余套 ，各种装 配样板 ８ 套 ，各种 ０ 小 件工 装 １ ０ 种 （ ）。共 设有４ 个几 何尺 寸 质 ｏ余 套 １
量 控制点 ，安装有 各种焊 装检具及 检查 样板７ 多 台 Ｏ
（ ），配有便携式三坐标测量仪 （ ＯＭＥ 套 Ｒ Ｒ）１余 ０
台 ，三坐标 测量 间装有全 自动三坐标测量机 １ ，与 台 车 身产品数据 化定 义工作站 （ Ｒ Ｃ Ｏ）联 网的手动三
后骨架分总成
后板成地总ｌ 底总］ 地总成 板成 身盘成 ｝ 车 、 后地 板 总
ｌ２ Ｏ４
７５ ． ％
ｌＯ ０ ％
坐标测量机一台。
白车 身总成 由数百种钣金 件组成 ，这些零件 由焊装
会增加焊接时 的接触 电阻 ，对焊 接 质量的影 响很 大。为
此必须对焊件表 面点焊 区域进 行前处理 ，表 面清理方法
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身是指车辆主体结构中的焊接部分，包括车身框架、底盘框架、车门、行李箱等部件的焊接工艺。
由于白车身的焊接工艺直接影响到车辆的结构安全和质量稳定性，因此需要采取一系列的管理措施来确保焊接质量。
1. 建立完善的焊接工艺规范：制定详细的焊接工艺规范，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等内容，确保焊接过程的可控性和一致性。
定期对焊接工艺规范进行更新和改进，以适应新材料和新技术的应用。
2. 建立焊接工艺试验体系：对新产品和新工艺进行焊接工艺试验，验证焊接工艺的可行性和质量稳定性，并根据试验结果进行工艺调整和改进。
3. 严格的焊接操作规程和培训：对焊接工人进行专业的培训，使其掌握正确的焊接操作技能和质量意识。
制定详细的焊接操作规程，明确焊接过程中的各项要求和注意事项。
4. 质量检验和监控：建立完善的焊接质量检验流程，包括焊接前、焊接中和焊接后的质量检验环节。
对焊接工艺参数、焊接材料和焊接接头进行质量检验，确保焊接质量符合标准要求。
建立焊接过程的实时监控机制，及时发现和纠正焊接质量问题。
5. 强化质量意识和责任追究：通过加强质量教育和培训，提高焊接工人的质量意识和责任感。
建立相应的责任追究机制，对焊接质量问题进行追责，严肃处理。
6. 引进先进的焊接设备和技术：引进能够提高焊接质量和效率的先进设备和技术，如自动化焊接设备、激光焊接技术等。
加强与焊接设备供应商的合作，共同推动焊接质量的提升。
7. 建立健全的质量管理体系：建立完善的质量管理体系，包括质量目标、质量责任、质量评估等内容。
进行定期的质量评估和审核，及时发现和纠正质量管理的不足之处。
8. 建立厂内焊接质量知识库：建立一个厂内的焊接质量知识库，包括焊接工艺、焊接参数、焊接问题及解决方案等内容。
借助现代信息技术手段，将知识库建设成为一个便捷、高效的信息交流平台，促进焊接质量管理经验的分享和传承。
对汽车白车身焊接质量的管理是一个系统工程，需要从工艺规范、焊接工人培训、质量检验和监控、质量意识等多个方面进行综合考虑和措施制定。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理措施是指在汽车制造过程中，针对白车身焊接工艺和质量控制进行的一系列管理措施。
其目的是保证焊接质量，提高汽车的安全性和可靠性。
下面将介绍一些常用的汽车白车身焊接质量管理措施。
1. 焊接工艺规程的制定：建立焊接工艺规程，明确焊接过程中的各项参数和要求，包括焊接设备、焊接材料、焊接方法、焊接参数等。
通过严格执行焊接工艺规程，可以确保焊接质量的一致性和稳定性。
2. 焊接操作规范的制定：制定焊接操作规范，明确焊接人员的操作要求和注意事项，包括焊接前的准备工作、焊接过程中的操作要点、焊接后的质检和记录等。
通过培训和监督，确保焊接人员按规范进行操作，提高焊接质量。
3. 焊接设备的选择和维护：选择合适的焊接设备，确保设备的品质和性能符合要求。
定期对焊接设备进行维护和保养，及时检修和更换老化或故障的零部件，避免设备故障对焊接质量造成影响。
4. 焊接材料的控制：选择合适的焊接材料，确保其质量符合要求。
严格控制焊接材料的采购渠道和供应商，进行材料抽样检验和质检报告核对，防止使用质量不合格的材料。
5. 焊接质量的监督和检验：建立焊接质量监督和检验制度，定期对焊接质量进行检查和评估。
可采用非破坏性检测、尺寸测量、焊缝外观检查等方法进行检验，及时发现和纠正焊接缺陷，确保焊接质量符合要求。
6. 焊接过程的追溯和管理：建立焊接过程追溯和管理系统，对焊接过程进行记录和管理，包括焊接参数、焊接记录、焊接人员等。
通过追溯和管理，可以及时查找出问题焊接过程，进行改进和纠正，提高焊接质量。
7. 焊接人员的培训和考核：对焊接人员进行培训，提高其焊接技能和质量意识。
建立焊接人员考核制度，对焊接人员进行定期考核和评价，及时发现和纠正技术不足的问题，提高焊接质量。
合理的焊接工艺规程、严格的操作规范、合适的设备和材料、有效的质量监督和检验、完善的焊接过程追溯和管理，以及焊接人员的培训和考核，都是保证汽车白车身焊接质量的重要措施。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接是整车制造过程中非常重要的环节，对整车的质量和安全性有着直接影响。
制定和实施一系列的焊接质量管理措施，是保证汽车白车身焊接质量的关键。
下面将详细介绍一些常用的汽车白车身焊接质量管理措施。
1.质量控制手册：制定并完善焊接质量控制手册，明确焊接工艺规程、焊接参数、检验方法及标准、不合格品的处理等。
2.焊接工艺评定：根据产品要求和焊接工艺规范，进行焊接工艺评定，确定最佳的焊接工艺参数，确保焊缝的质量。
3.焊工培训：针对不同级别的焊工，进行专业培训，包括焊接工艺知识、焊接工艺规范、焊接操作技巧等，提高焊工的技能水平。
4.焊接设备检验和维护：定期对焊接设备进行检验和维护，确保其正常运行。
包括焊接机、气体系统、机器人等。
5.焊缝检测：利用非破坏性检测方法，如超声波检测、磁粉检测等，对焊缝进行检测，发现焊接缺陷及时处理。
6.焊缝外观检验：对焊缝外观进行检验，包括焊丝是否均匀、无气孔、焊缝是否均匀、焊缝外观是否平整等。
7.焊缝强度检验：采用标准的力学性能测试方法，对焊缝的强度进行检验，确保焊接质量符合要求。
8.焊后热处理：对需要进行焊后热处理的焊件，进行适当的热处理，提高焊件的性能和焊缝的质量。
9.焊缝修复：对因操作不当或其他原因导致的焊缝缺陷，及时进行修补，确保焊接质量。
10.焊接质量跟踪：建立焊接质量跟踪体系，对焊接过程进行记录和追踪，确保质量记录完整可查。
11.质量反馈和改进：对焊接质量问题及时进行反馈，分析原因，并采取相应的改进措施，以提高焊接质量。
汽车白车身焊接的质量管理措施涉及到多个方面，需要有专门的管理制度和规范，并进行有效的培训和监督，以确保焊接质量符合要求。
只有严把焊接质量关，才能保证汽车的质量和安全性。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施
随着汽车工业的飞速发展，汽车质量管理也越来越受到关注。
汽车白车身焊接质量是汽车整车质量的重要组成部分之一，对白车身焊接的质量控制关乎整个汽车的质量。
为确保汽车白车身焊接的质量，以下是一些汽车白车身焊接质量管理措施：
1.培训和指导
对工人进行初、中、高级焊接技能的培训，使工人能够掌握正确的焊接方法，正确使用焊接设备，确保焊接质量。
同时，为了保证整个生产线的焊接质量，需要由经验丰富的工程师对焊接工艺和焊接方法进行指导和管理。
2.质量检验
建立焊接工艺文件、焊接作业规范和质量控制标准。
对焊缝进行质量检验，根据质量控制标准判断焊缝合格与否。
而且，在焊接过程中需要对焊接参数进行监控和检测，确保焊缝的质量达到标准。
3.设备管理
对焊接设备进行日常维护和保养，确保设备运转正常，避免因设备故障而导致焊接质量问题。
4.环境控制
为了保证焊接质量，需要建立适当的环境控制措施。
例如，确保焊接现场的温度和湿度在控制范围内，避免因环境温湿度变化而影响焊接质量。
5.材料管理
对于焊接材料需要进行严格管理。
例如，选择质量好的焊接材料，防止使用质量低劣的焊接材料导致焊接质量问题。
同时，需要对材料进行合理的贮存，避免因材料受潮等原因影响焊接质量。
总之，建立科学合理的汽车白车身焊接质量管理措施，能够有效地控制焊接质量，确保汽车整车质量。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接是汽车生产过程中非常重要的一环，焊接质量直接关系到汽车的安全性、稳定性和使用寿命。
为了保证汽车白车身焊接质量，制定和实施有效的质量管理措施至关重要。
本文将就汽车白车身焊接质量管理措施进行深入探讨。
一、设备管理汽车白车身焊接过程中所使用的设备对焊接质量有着至关重要的影响，因此需要进行严格的设备管理。
首先要保证焊接设备的正常运转，在使用前进行必要的检查和维护，确保设备的稳定性和可靠性。
对设备进行定期的检查和维护，及时发现并排除设备问题，防止因设备故障导致焊接质量不稳定。
对焊接设备进行定期的校准和检测，确保焊接设备的精度和准确性。
只有通过有效的设备管理，才能保证汽车白车身焊接的质量稳定和可靠性。
二、操作规程汽车白车身焊接涉及复杂的焊接工艺和操作流程，为了保证焊接质量，必须建立严格的操作规程。
首先要对焊接操作人员进行专业的培训和考核，确保其具备足够的焊接技能和操作经验。
要严格执行焊接工艺规程，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等，确保焊接过程稳定、可控。
要对焊接过程进行严格的监控和记录，及时发现并解决焊接质量问题，确保汽车白车身焊接质量符合要求。
三、质量控制汽车白车身焊接质量控制是确保焊接质量的关键环节，必须建立科学的质量控制体系。
首先要对焊接材料进行严格的质量控制，包括焊接材料的选用、质量检测和追溯管理，确保焊接材料符合标准要求。
要建立完善的焊接质量控制点和检测手段，对焊接过程进行实时监控和检测，及时发现并修正焊接质量问题。
要对焊接产品进行全面的质量检验，确保每一个焊接产品都符合质量标准，达到客户要求。
四、质量改进汽车白车身焊接质量管理工作不仅是保证焊接质量的符合要求，还要进行质量改进，不断提高焊接质量水平。
首先要建立质量改进机制，及时收集和分析焊接质量数据，找出焊接质量问题的根源，制定合理的改进措施。
要进行持续的质量培训，提高焊接操作人员的技能水平和质量意识，确保焊接质量问题的快速发现和解决。
白车身焊接质量控制之我见
白细胞呈球形，有核，直径7-25μm，在机体内具 有防御的功能。 正常外周血中常见的白细胞有三个系列，粒系：中 性粒细胞(N)、嗜酸性粒细胞(E)、嗜碱性粒细胞 (B)、淋巴细胞系：淋巴细胞(L)、单核细胞系：单 核细胞(M)五种。 数量最多的是粒细胞系。
根据核形分为：中性杆状核粒细胞 中性分叶核粒细胞 划分标准：核径最窄处小于最宽处1/3为分叶核 核径最窄处大于最宽处1/3为杆状核
1
1 1 1
1 1
2 1
外周血正常血细胞形态
2.嗜酸性粒细胞
胞体圆形，直径13～15um，略大于中性粒 细胞。胞浆内充满粗大、整齐、均匀、排列 紧密、有立体感的桔红或橘黄色嗜酸性颗粒， 偶见少许淡蓝色胞浆。嗜酸性粒细胞容易破
甚至完全没有。细胞核圆形，偶见凹陷，染色
质粗糙致密，可有块状。
中性粒细胞四种颗粒比较
颗粒
嗜天青颗粒 中性颗粒
大小（μ m）
0.6～0.7 0.3 ～ 0.4
颜色
紫色 淡红色 橘黄色
主要成分
属溶酶体，含酸性磷酸 酶、髓过氧化物酶 碱性磷酸酶、吞噬素、 溶菌酶 属溶酶体，含酸性磷酸 酶、髓过氧化物酶、组 胺酶 肝素、组胺
一、测定方法及评价 制备血涂片 血涂片染色 白细胞分类计数 计算百分率
外周血正常血细胞形态
1. 中性粒细胞 胞体圆形，直径10～15μm，为红细胞的两 倍。胞质丰富，淡蓝色，因含较多细小均匀的
粉红色中性颗粒,故镜下呈粉红色。细胞核染
色质粗糙不匀，呈块状，排列紧密，为深紫红 色。
外周血正常血细胞形态
空泡变性
空泡变性
胞质或胞核内出现空泡。与细胞发生脂肪
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成
， 前鲤子外板总成 南 发动机罩总成 钢背门总成
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地 前 扳 舱 总 总 胴车零 部件总成 成 成
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行李箱盖总成 图 １ 神 龙 轿 车 白车 身 焊 装 过 程
系来保 证的 。
种焊装 成形 夹具 ２ ０余 套 ， 种装 配样 板 ８ ８ 各 ０套 ， 各 种小件 工装 １０余 种（ 。 ０ 套）共设 有 ４ 个几 何尺 寸质 １
量控制点 ， 安装 有各种焊 装检具及检查样 板 ７ ０多 台 （ ， 套） 配有 便 携式 三 坐 标测 量 仪 （ ０ Ｒ ｌ Ｒ ＭＥ ）０余 台 ， ｉ 坐 标 测量 问 装 有 全 自动 三坐 标 测 量 机 ｌ台 ， 与 车 身产 品数据 化定 义 丁作 站（ Ｒ ） 网的手 动ｉ 坐 Ｃ Ｏ联 标 测量机 ｌ台。
２２ 白车 身 装 配检 测 设 备 ．
为保 证富 康 白车 身 的焊 装 外观 及 几 何 尺寸 质 量 ， 装一分 厂共 安装 有各种 成形 定位 机 ２ 焊 ０台 ， 各
夹 具 调整后 用便携 式三 坐标（ Ｏ Ｒ 进 行核查 。 Ｒ ＭＥ ） 富 康 白车身 的装配 质量 就是 依靠 高精 度 的焊装夹 具 、 样 板 、 装 和检具 等硬 件设 施 和严格 的质 量管 理体 丁 ＿
一
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一蠢 ～ ． 一 … 。 一 ～． ：
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电 弧 焊
第０ ４卷
前
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地 板
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成 一、
身焊接 总成
／ ｆ 门 总 成 右ｉ ｉ 『 ／ 后 门 总 成
崔 厚 学 等 ： 车 向 身 焊 装 的 质 量 控 制 轿
第 ５期
焊 装生 产及检 查 等诸 多 因素影 响 的变量 。 质量 要 各 素对 点 焊质量 的影 响 和作 用具 体分 析如 下 ：
（） 装 一 艺 （ 要 包 括 焊 点 ＿艺 设 计 及 焊 点 质 １焊 Ｉ 丰 ｒ
・
３ 白车 身 焊 装 质 量 影 响 因素 及 控 制
现代 轿 车 自车身 的产 品设计 和装 焊工 艺特 点 ， 决定 了白车身 焊装 质量 是一 个 受工艺 材料 、 冲压 件 质量 、 焊接 设 备 、 装 检具 、 丁 焊装 技术 及 Ｔ 艺参 数 、
８ ・ ６
锄
专题讨论
接方法 、 点布 置 和检测 标 准 ？ 焊
形式 的电流 台阶 ； 针对不同的焊接材料 ， 薄板或厚 板 ， 普通钢板 或镀锌钢板 ， 均设计 了不同的焊接丁艺参数 。 （） 装操 作 丁 。 ６焊 神 龙 公 司 强调 “ 人 为本 ， 丝 不 苟 ”的质 量 以 一 方 针 ， 的 因素 在整 个点 焊 质量 控制 的各 个环节 中 人 始终处 于最重 要 的位 置 。 何科学 、 任 严密 的质量管 理 体 系 ， 终 都要 依 靠 劳 动 者 的积 极 参 与 ， 最 才能 取 得 实效 。 品质量是制 造 出来 的。 产 神龙公 司用Ｔ制度 规 定， 焊装操 作 Ｔ 、 量 检查 员 上 岗前 ， 质 均应 进行 多 层 次 的岗位技 能 和质 量 意识 培训 ， 力 提高 操作 丁 素 努 质 ， 证 上 岗 ， 最 大 限度 地 降低 和消 除 人 为 因 素 持 以 对 焊装 质量 的影 响 。 （） ７焊装 质检 。 神龙 公 司 焊 装 一分 厂 采 用 具 有 国 际 先进 水 平 的检测 设备 和 ｆ ， 建立 了严 格 的质 量 检查标 准 并 具
前总 装 摇兰涂 磊 去 成 篮 角 总＞ 景＞ 臂 成 茎
４ 一 ～
一
一 ３ ３
身 右 盖 隔 ２ 富康 轿 车 白车 身 焊装 设 备
乍
后 顶 再
等。 根据不 同车型 ， 分别有 电阻焊点 ３ ０ － ２ ９ ４１５个 ， ６
焊 接 螺 钉 、 母 数 百 个 ， Ｇ 焊 焊 缝 总 长 约 ３ 焊 螺 ＭＡ ｍ，
量 标 准 ） 。
根据被 焊零件 的装 配形 式选择 和调试最 佳焊 接
丁艺参数 ， 使焊接工艺参数与焊接过 程 中电极直 径 并 的增加趋势相 配 ， 以保证始终 能得到合格 的焊核 直 径。 此外 ， 包括 定期 对焊接 Ｔ艺参数 的进 行 优化 和 还 管理 。 装质量 技术 室在进行 焊接设 备调试 阶段 ， 焊 针 对各种焊 机 的不同特点 ， 经大 量实践 反复验 证 ， 为悬
喊 删 总 总 板 撬 成 成 总 ２１ 白车身 焊 接 制 造 设 备 ． 总 总 成 富康轿 车 向车●● ●●成 ● ●● ｊ 方法 主要 有 ： 成 身采 用 的焊接 电阻 、● ● ，ｒ ＾
接螺 柱 ５ ０多个 。 神龙 公司焊装 一分厂焊接设 备的分
布情 况 如表 １所示 。
焊 点 １ 艺 设 计 在 相 当 程 度 决 定 了 采 用 的 丁 ：
装设备 、 焊点质量 和质量成本 Ｔ艺设计 是保证 白车 身焊装 质 量 的基 础 。 艺设 计要 在充 分满 足产 品设 丁
计 和 生 产 纲 领 的 前 提 下 ， 用 简 便 、 理 、 济 的 焊 采 合 经
焊 装 夹 具 和 装 配 样 板 定 位 。 总 成 由 检 验 夹 具 来 检 小
全部 焊接 设备中 ， 点焊设 备 占 ９ ．％。 ２ ５ 如何保证 电 阻 点焊 焊接质 量 ， 已成 为富康 轿 车 白车 身焊 装质量 控
制 的关 键 。
验， 大总成及 白车身 采用 三坐标 测 量机检 测 其装配 几 何精 度 。 白车身几 何尺 寸质量 控制 以三坐标 测量 机 为核 心 ， 装 夹具 的精度 根据 自动三坐 标测 量结 焊 果 来调整 ， 验夹具 的精 度标定 南手动三坐标 完成 ， 检
一 一 一
点 焊 、 Ａ ＋ Ｏ 混 合气 体保 护焊（ Ｇ焊）螺柱 焊 富 ｒＣ ： ＭＡ 、
表 １ 神 龙 公 司 焊装 分 厂 焊 接 设 备统 计
焊接设备
地板线 前仓线 侧围线 Ｅ Ｍ加长线 后嗣线 机罩翼板钢背门 车门线 调 整线 摇篮线 车身线 合计 比例， ％
一 一
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７ 一 一
一
２
４ ４
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４ ６
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ｌ９ ６ １ ２ ｌ０ ４ ０ ０
由表 １ 见 ， 康轿 车 白车身 主要采 用 电阻点 可 富
焊 来完成 大部分 焊接 ＿ ； 神龙公 司焊 装一 分 厂 Ｔ作 在 一
自车身 总成 由数 百种 钣金 件组 成 ， 这些 零件 南