掘进机拆装的专项安全风险辨识评估报告
挖掘式装载机全风险专项辨识评价报告
xx煤矿ZWY-180-79L挖掘式装载机安全风险专项辨识评估报告二0一八年十月十九日xx煤矿ZWY-180-79L挖掘式装载机安全风险专项辨识评估报告ZWY-180-79L型煤矿用挖掘式装载机，是一种连续生产的高效率出矸设备，主要用于矿山平巷及斜巷掘进施工中的装载作业。
此挖掘式装载机（以下简称本机）主要由工作机构、运输机构、行走机构、液压系统、动力机构、电气系统等部分组成。
本机靠履带推进扒取岩石送入自身的刮板输送机，输送机从尾部将岩石卸入自卸后续输送机或矿车。
同时可利用反铲挖掘臂扒取远处的岩石，也可以用铲斗来清理工作面。
采用液压马达驱动履带行走机构，结构紧凑、机动灵活，可在潮湿有积水的巷道里工作。
本机采用全液压传动和系统负载传感控制及先导阀操作，结构紧凑，推进力大，扒取范围广，借助最佳的液压系统，均衡分配油量，令铲斗、小臂、大臂、动臂进行灵活、快捷、高效的作业，实现真正的随心所欲；强劲的挖掘力在任何条件下都能在短时间内发挥出色的 工作效率及卓越的性能；工作平稳无冲压，设计先进，工作可靠，操作简单，维修方便。
实现全断面装岩，不留死角，不需人工辅助清理 工作面。
一、辨识评估依据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》要求：“主 要设施设备发生重大变化时，开展一次专项辨识”。
二、辨识评估方法1、采用危险与可操作性分析法。
2、采用安全风险分级评估矩阵图进行安全风险评估，详见《薛湖煤矿安全风险分级管控体系建设规范》。
使用ZWY-180-79L 型煤矿用挖掘式装载机时存在的安全风险。
、辨识评估评估流程成立辨识评估小组一安全风险辨识评估-制定管控措施一评估 结果应用。
五、评估小组为保证安全风险专项辨识的顺利开展，成立评估小组如下：组长：xxx副组长：xxx成 员：xxx 、xxx主要职责：1、组长全面负责安全风险专项辨识评估的组织实施工作。
三、评估范2、副组长协助组长组织、协调有关人员开展安全风险专项辨识活动，并参与辨识评估表和评估报告的编制、审核。
拆除作业风险评估报告
设备拆除作业风险评估报告一、评估目的充分运用科学的危害辨识及风险评价方法,对现有的生产过程中有需要进行设备拆除作业过程进行风险性评价;从而规范设备拆除安全作业行为,杜绝或消除人员拆除过程中各种危害因素对人体的侵蚀,依据国家有关安全法律法规、标准和公司安全管理规定汇编;依据评价辨识分析结果,事先及时采取针对性、可操作性强的预防性控制措施,达到消除、减免对人身伤害和避免设备设施损害,降低人身伤害风险和规避企业风险,保障人身安全;二、评估范围凡在公司范围内各类槽、罐、管道、容器报废进行拆除的安全作业;三、评估依据1 国家有关HSE的法律、法规和标准；2 行业的设计规范和技术标准;3 企业的管理标准和技术标准;4 合同书、任务书、公司目标中规定的内容；5 本公司和国内外所发生相类似的拆除作业事故统计资料四、评估方法主要采用安全检查表SCL、预危险性分析PHA、工作危害分析JHA等安全评价方法为主对工作场所内进入受限空间作业风险进行辨识和分析评价;五、评估人员：风险评价组成员六、评估时间：2010年3月3日七、评估结果公司对各关键装置及重点部位、公司范围内的危险源设备拆除作业现场进行风险评估;在与各单位安全评价人员进行风险评价过程中可以看出,对各单位人员拆除前所做的安全隔绝、清洗置换、通风、定时监测、照明和防护措施、多工种交叉作业避免伤害的措施及监护人进行落实安全措施,极大的规避了各种来自于内在的风险;通过安全科及现场各单位安全管理人员巡查评价,各单位基本上均能严格按照本规程的操作要点进行循章操作,在拆除作业时,均严格遵守规程,在做好劳保穿戴齐全的前提下,特别是含有易燃易爆的场所,必须进行化验分析或采取措施进行检测合格后方可进行作业;经过安全科和各单位全体安全管理评价人员的日常审查监督,对公司拆除作业过程中所有活动进行监督管理,并且提前对已确定的风险进行事先预测,采取控制措施,按照优先顺序,逐项进行落实分解;对作业所有的过程细节进行了全面的分析评价,从而避免和规范因措施不位而发生的不必要的伤害;针对各项拆除作业的事先缜密剖析危险有害因素并逐一落实各项控制措施,能规避和控制绝大多数因人为原因而忽略的细节问题,从公司拆除作业的风险评价过程中可以看出,对此进行细致补充控制各项措施,继而杜绝了各种事故发生;保障企业少出安全事故夯实了基础,评价出重大风险环境因素以上的风险0项,并针对中度风险的几项内容分别采取改进控制措施,制定并实施了计划,在作业过程中始终遵循安全控制措施,取得了未发生任何设备拆除作业而出现的不必要安全事故、事件的滋生;附件一：风险、控制改进措施清单附件二：风险评价准则件1 风险、控制改进措施清单附件2风险评价准则：。
掘进机拆、运、安危险源辨识
在掘进机解体 位置施工起吊 锚杆、锚索 打起吊锚索、锚杆
登高作业未系 安全带或安全 带损坏
人
施工 人员
跟班 队长
安监科
锚杆、锚索施 工质量不合格
管
施工 人员
跟班 队长
安监科
1、由相关科室对锚杆（索）施工质量进行检验，发 安监员 现问题及时处理。 2、安监员现场监督。
采用手拉葫芦将桥 未检查起吊点 及起吊工具是 式转载机两端吊起 否完好
施工 人员
跟班 队长
安监科
跟班队长现场指挥搭设木垛，木垛搭设完毕后由跟 安监员 班队长及现场安监员进行安全确认，经确认安全后 方可进行下一项工作。
拆除螺栓 拆除各类盖板 拆除盖板
拧螺栓时，用 力过猛 作业人员搬运 时，配合不 当，滑落伤人 。 截割头落地处 附近有人员工 作 用力过大
人
擦伤
施工 人员 施工 人员 施工 人员 施工 人员 施工 人员
安监科 安监科 、通防 科 安监科 、机电 科
管
看护电缆 退掘进机
管
拉坏电缆
拆接线盒
拆接线盒时， 未验电放电。
人
《煤矿安全规程》第445条 井下不得带电检修、搬迁 电气设备、电缆和电线。 检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风 流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验 电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制 人员触电 设备内部安有放电装置的不受此限。所有开关的闭锁装 置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开 关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不 准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有 权取下此牌送电。 挤伤、砸 严格执行停送电制度，安排专人开掘进机，严禁其他无 伤 关人员操作 掘进机倾 倒，挤伤 、砸伤人 员 打设木垛标准：1、木垛位置掘进机履带中间，掘进机 中心。2、第一层竖向（顺着履带方向）四根道木 （1.5m），第二层横向三根道木（0.9m），第三层竖向 四根道木（1.5m），木垛搭建牢固可靠。 拆卸螺栓前要使用松动剂对螺栓进行润滑
综掘机安装安全风险评估
综掘机安装安全风险评估综合挖掘机是一种重型机械设备，用于各种土建工程中的挖掘和移动物料。
在安装和使用综合挖掘机时，存在一些安全风险，需要进行评估和控制。
首先，需要评估的是挖掘机的稳定性。
如果挖掘机在不平稳的地面上进行作业，可能会发生倾覆或翻倒的情况。
因此，在安装挖掘机时应确保地面平整和坚固，还需进行足够的支撑和固定，以确保其稳定性。
其次，需要评估的是高空作业的安全风险。
综合挖掘机通常会进行高空作业，如建筑物的拆除和组装等。
在高空作业中，操作人员可能会面临坠落、物体滑落等风险。
因此，需要做好防护措施，如穿戴安全带、设置护栏等，保护操作人员的安全。
另外，还需评估的是电气安全风险。
综合挖掘机通常由电力驱动，如果电路和电气设备有缺陷或不合格，可能会发生电击、短路等事故。
因此，在安装挖掘机时需要确保电路和电气设备的正常运行，并配备漏电保护装置等安全设备。
此外，机械部件的安装和调试也是安全风险评估的一部分。
综合挖掘机由各种机械部件组成，如果部件安装不正确或调试不当，可能会导致机器故障或损坏，甚至可能危及操作人员的生命安全。
因此，在安装挖掘机时需要严格按照制造商的规定和要求进行安装和调试，确保机器的正常运行。
最后，需要评估的是操作人员的安全风险。
综合挖掘机的安装和操作需要经过专业培训，并具备相应的操作证书。
如果操作人员没有接受过培训或没有证书，可能会无法正确操作挖掘机，造成事故。
因此，在安装挖掘机时需要确保操作人员具备相应的资质和技能，以保证安全操作。
综合挖掘机的安全风险评估是确保施工作业安全的关键环节，只有对各个环节进行全面细致的评估，采取相应的安全措施和管理措施，才能有效地预防事故的发生，保障工作人员的生命安全。
掘进工作面过构造带安全风险辨识评估报告
10603运输巷掘进工作面过地质构造安全风险专项辨识评估报告书2017年11月10603运输巷掘进工作面过地质构造安全风险专项辨识评估一、矿井概况：XX煤矿位于XX村，企业性质为私营企业，属于生产矿井，设计生产规模为30万吨/年，井田面积2.6707km2，开采标高为+800m—+450m。
可采煤层为C6、C9两层煤，C6煤层厚度1.4m，C6煤层厚度1.6m，倾角8--10度，煤层稳定，全区可采。
我矿首采工作面布置在C6煤层中。
依据历年瓦斯等级鉴定结果我矿为高瓦斯矿井，依据2008年重庆煤科院对本矿C6煤层煤与瓦斯突出危险性鉴定结论，我矿C6煤层标高+702以上不具突出危险性，依据2011年贵州煤田地质局实验室对我矿C6、C9煤层的煤尘爆炸性及自燃发火期的鉴定结果，C6、C9煤层煤尘均无爆炸性，煤层自燃发火期为三类，不易自燃。
矿井水文地质类型为中等，矿实际最大涌水最大涌水量为30m3/h，最小涌水量为20m3/h，水源主要以井壁淋水、顶板裂隙水为主。
目前本矿开拓系统、采掘系统、通风系统、双回路供电系统、排水系统、提升运输系统、防尘防灭火系统、安全监控系统、人员定位系统，压风自救系统、通讯系统、视频监控系统、紧急避险系统等各大系统均已按设计完成，正常投入使用。
二、工作面概况及开采条件开采标高及位置关系：煤 层：本工作面设计开采煤层为C6煤层，煤层厚度最大为1.4m ，最小为1.3米，平均为1.35m 。
工作面内煤层厚度变化不大，仅在小断层附近可能会产生最大或最小的极端变化，其变化幅度最大为1m 左右。
工作面内煤层走向为东北～西南°，倾向为西北～东南°，倾角为8～10°，平均为9°。
煤层产状变化不大，对工作面回采影响较小。
煤层赋存稳定，煤层结构简单，C6煤为全区可采，煤层颜色均为黑色～灰黑色，块状，少量碎块状；一般以亮煤为主，各煤层均含有少量暗煤中～细条带；线理状镜煤、透镜状丝炭，部分裂隙充填少量方解石薄膜及黄铁矿。
煤矿新工作面设计前专项风险辨识评估
**煤矿***工作面专项安全风险辨识评估报告2020年10月8日一、安全风险辨识评估小组按照采掘接续计划，**煤矿2022年计划开采***工作面。
为了确保***掘进工作面掘进、开采过程中的安全生产，在***掘进工作面设计前，由总工程师组织，相关部门参加，成立了安全风险辨识评估小组。
组长：总工程师副组长：采掘副总、通风副总主要成员：各科室、区队负责人职责：1、收集与新工作面安全风险辨识评估相关的资料和信息。
2、开展新工作面安全风险辨识、评估工作。
3、制定安全风险管控措施，并转化应用。
4、补充年度风险清单及管控方案。
二、安全风险辨识评估范围本次安全风险辨识评估覆盖了与***工作面相关的井上和井下所有区域、自然灾害、相关生产系统。
安全风险辨识评估前，相关人员收集了与新工作面相关的以下资料和信息：1、地质地形资料。
2、自然灾害情况。
3、相邻采区和工作面的情况。
4、工作面设计。
三、工作面概况（一）工作面参数***掘进工作面沿煤层走向布置。
工作面辅运顺槽长度1585.2m，主运顺槽长度1586.8m，开切眼长度200m。
可采走向长度1524.5m，综采可采储量35.38万t。
（二）井上下位置和四邻关系***工作面位于井田东南部。
工作面对应地表属风积沙所覆盖的黄土丘陵区，呈黄土梁和风积沙丘相间的地貌，沟壑纵横。
***掘进工作面对应地表无水库、居民区。
在***工作面顺槽上部但有一季节性河流穿过，其流向为东南方向。
***掘进工作面北部为431盘区巷道，西部、东部均为实煤区，南部为井田边界，距离井田边界留设22米保安煤柱。
（三）煤层赋存及顶底板情况煤层赋存和顶底板情况分别见表1和表2。
表1 煤层赋存情况表2 煤层顶底板情况（四）地质构造***工作面辅运顺槽上覆地表大部分为第四系风积沙覆盖，煤层整体为平缓单斜构造，局部表现为宽缓的波状起伏。
无断层、陷落柱等不良地质构造，更无岩浆岩入侵现象。
根据***工作面煤层底板等高线可知：***工作面沿巷道走向煤层底板标高逐渐升高，沿倾向煤层倾角变化较小，整体为近水平状态，倾角约为0～1°。
掘进机专项评估报告
掘进机专项评估报告一、背景介绍掘进机是一种用于建筑工程、矿山工程等领域的机械设备，主要用于开挖和贯通地下隧道、巷道等。
随着工程建设和矿山资源开发的不断推进，掘进机在工程中的应用越来越广泛。
二、评估目的本次评估旨在对掘进机的性能、参数、安全性和环境影响等方面进行全面评估，以确保其在工程中的有效应用和可持续发展。
三、评估内容1.性能评估本次评估将对掘进机的挖掘能力、掘进速度、故障率等性能指标进行评估，以了解其在实际工程中的表现。
2.参数评估评估将对掘进机的尺寸、功率、重量等参数进行分析，以确定其适用范围和工程条件。
3.安全性评估对掘进机的安全性能和操作安全进行评估，包括掘进机的防护装置、应急安全设备等，以确保工作人员的安全。
4.环境影响评估评估将对掘进机在施工过程中对环境的影响进行分析，包括噪音、振动、粉尘等因素，以确保施工过程符合环境保护要求。
四、评估方法本次评估将采用实地观察、数据分析、文献研究等方法进行。
同时，可以组织专家进行讨论和实地考察，以获取全面的评估结果。
五、预期结果评估结果将从性能、参数、安全性和环境影响等方面提出建议和改进建议，以提高掘进机的工作效率和安全性，同时减少对环境的影响。
六、评估报告编写评估报告将按照下列结构编写：1.引言：评估目的、背景介绍、评估范围和方法等。
2.性能评估结果：对掘进机的挖掘能力、掘进速度、故障率等性能指标进行评估。
3.参数评估结果：对掘进机的尺寸、功率、重量等参数进行评估。
4.安全性评估结果：对掘进机的安全性能和操作安全进行评估。
5.环境影响评估结果：对掘进机在施工过程中对环境的影响进行评估。
6.建议和改进建议：根据评估结果提出对掘进机的改进建议和使用注意事项。
7.结论：总结评估结果，并提出对未来发展的展望。
七、时间安排本次评估预计需要3个月的时间，包括数据收集、实地考察、评估结果的分析和报告的编写等。
八、经费预算根据评估的实际工作量和所需的资源，预计经费需求约为XX万元。
新工作面专项安全风险辨识评估报告(示例)
新工作面专项安全风险辨识评估报告示例XX煤矿XX工作面（新工作面）专项安全风险辨识评估报告XX年XX月XX日一、安全风险辨识评估小组按照采掘接续计划，XX煤矿XX年计划开采XX工作面。
为了确保XX工作面掘进、开采过程中的安全生产，在XX工作面设计前，由总工程师组织，相关部门参加，成立了安全风险辨识评估小组。
组长：XXX（总工程师）副组长：XXX（采掘副总）、XXX（通风副总）主要成员：XXX、XXX、XXX（技术科科长、技术科采掘主管、技术科“一通三防”主管、技术科地测防治水主管、机电科科长、机电队队长、掘进队队长、采煤队队长、采煤队技术员等相关人员）职责：1.收集与新工作面安全风险辨识评估相关的资料和信息。
2.开展新工作面安全风险辨识、评估工作。
3.制定安全风险管控措施，并转化应用。
4.补充年度风险清单及管控方案。
二、安全风险辨识评估范围本次安全风险辨识评估覆盖了与XX工作面相关的井上和井下所有区域、自然灾害、相关生产系统。
安全风险辨识评估前，相关人员收集了与新工作面相关的以下资料和信息：1.地质地形资料。
2.自然灾害情况。
3.相邻采区和工作面的情况。
4.工作面设计。
三、工作面概况（一）工作面参数XX工作面沿煤层走向布置。
工作面回风巷长度1600.2m，运输巷长度1657.2m，开切眼长度240m。
可采走向长度1600m，综采可采储量174.26万t。
（二）井上下位置和四邻关系XX工作面布置在2#煤层内，西起01采区皮带上山，东北部为02工作面运输巷，东部与二号水源地保护煤柱相邻，上部为上部煤层01工作面采空区，南部及其下部均为未开采地段。
煤层埋深334～359m，平均埋深345m。
XX工作面对应地面无建筑物。
（三）煤层赋存及顶底板情况煤层赋存和顶底板情况分别见表1和表2。
表1 煤层赋存情况表2 工作面煤层顶底板（四）地质构造工作面回风巷掘进至127m、184m、292m、506m、662m附近将可能揭露正断层FS21（倾角60°～65°，落差0～5m）、正断层FS19（倾角65°，落差0～6m）、逆断层FS18（倾角40°，落差0～15m）、逆断层FS17（倾角35°～40°，落差0～25m）、逆断层FS16（倾角60°～65°，落差0～14m）。
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第一章专项辨识评估对象概况1第二章专项辨识评估责任体系1第三章安全风险辨识、评估3第四章安全风险管控11第五章结论与建议9第一章专项辨识评估对象概况本次安全风险辨识评估覆盖范围为3400阶段运输巷、地面范围内EBZ260A型掘进机进行拆卸分解、运输、安装。
安全风险辨识评估前，相关人员收集了本次作业相关的以下资料和信息：1.设备说明书。
2.工作面相关资料。
3.设备常见故障。
4.设备操作说明。
5.拆卸掘进的安全技术措施第二章专项辨识评估责任体系2022年3月在矿三楼会议室，成立专项辨识评估领导小组，组长，成员见下表，对本次拆卸掘进机作业进行了专项辨识评估。
本次安全风险专项辨识人员名单：专业单位姓名职务掘进综掘队综掘队长调度调度指挥中心副主任/助工通风通风瓦斯科科长/工程师地质测量地测科科长/工程师生产技术总工办主任/工程师机电运输机运科技术员/助工安全管理安全监察室副科长/助工第三章安全风险辨识、评估一、风险点划分遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，3400 阶段运输巷、地面范围内掘进机进行拆卸分解、运输、安装划分为一个风险点进行辨识评估。
1 .设备概况1、掘进机总体结构:EBZ260A型掘进机由截割部分、铲板部、第一运输机、其余（本体、行走部、后支承、护板部、液压、电气、操作台等）构成。
2、拆卸技术要求：根据巷道宽度，一般情况下，机器可分解为16个部分，并按下列JII页序分解和向井下运输。
分解及运输顺序表分解顺序运输顺序组件名称116各类盖板、零件43截割升降油缸31截割部114铲板升降油缸102铲板部组件166截割回转油缸59第一运输机及刮板链214护板部913电控箱611泵站电机组件710油箱812操作台128后支撑及后支撑油缸1315第二运输机回转架147行走部155本体部注意：运输过程中各部件的方向，防止反向运输给安装带来不便。
三、风险等级评估选用作业条件危险性评价法（LEC ）作业条件危险性评价法（LEC ）用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价风险大小，这三种因素分别是：L （事故发生的可能性,likelihood ）;E （人员暴露于危险环境中的频繁程度,exposure ）;C（一旦发生事故可能造成的后果，consequence ）。
给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积 D （危险性，danger）来评价作业条件危险性的大小，即：D = LxE x C事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能7可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5 很不可能，可以设想0. 2 极不可能0. 1 实际不可能E——暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度io 连续暴露6 每天工作时间内暴露3 每周一次或偶然暴露2 每月一次暴露1 每年几次暴露0. 5 非常罕见暴露C——发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡403〜9人死亡151〜2人死亡7严重3重大，伤残1引人注意D--- 风险大小D值危险程度三320 重大风险[160, 320) 较大风险[70-160) 一般风险< 70 低风险注：LEC风险评价法是一种简单易行的，评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时危险性的半定量评价法。
值得注意的是，LEC风险评价法对危险等级的划分，一定程度上凭经验判断，应用时需要考虑其局限性，根据实际情况予以修正。
示例:评估〃综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害〃风险:L:可能性，即冒顶的可能性，取值3 （可能，但不经常）；E :暴露频度，取值6 （每天工作时间内暴露）；C:后果，取值15（1~2人死亡）;D :风险大小，3x6x15=270 ;查表，D值在“[160,320）〃区间，即较大风险，则：〃综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害〃风险等级为：较大风险。
（二）风险评估结果1.捆绑用具不全，捆绑不牢固，车辆连接未按要求连接，人力推车未关闭挡车设施推车或推车时放飞车。
容易造成物料滚落，翻车，断绳、脱销跑车伤人事故的风险。
风险评估：D （得：240 ） = L （取值：1） x E （取值：6 ） x C （取值：40 ）。
风险等级：较大风险。
2.作业点支护强度不足，引起工作面顶板冒顶片帮。
风险评估：D （得:120 ）二L （取值：1 ）x E （取值：3 ）x C （取值：40 ）。
风险等级:一般风险。
3.运输设备、配件时跑车防护装置失效，造成跑车事故。
风险评估：D（得：90 ）=L （取值：1） x E （取值：6 ） x C （取值：15 ）。
风险等级：一般风险。
4 .运输设备使用不合格的钢丝绳，或者钢丝绳上有严重缺陷的，可能造成钢丝绳断裂造成跑车事故。
风险评估：D （得：90 ）二L （取值：1） x E （取值：6 ） x C （取值：15 ）。
风险等级：一般风险。
5 .运输作业时未安排专人警戒或未阻止其他人员进入工作区域造成人员伤害的风险。
风险评估：D （得：90 ） = L （取值：1 ） x E （取值:6 ） x C （取值：15 ）。
风险等级：一般风险。
6 .起吊、装卸设备时,设备挤压伤人的风险。
风险评估：D （得：126 ）险。
7 .接班后不及时对作业环境、设备进行检查，未进行安全确认就进行作 业，导致作业人员伤害的风险。
风险评估：D （得：90 ）二L （取值：1） x E （取值：6 ） x C （取值：15 ）。
风险等级：一般风险。
8 .作业点瓦斯检查不到位可能造成瓦斯积聚引发中毒窒息事故的风险。
风险评估：D （得：50 ） = L （取值：1） x E （取值：0.5 ）100 ）。
风险等级：低风险。
9 .吊装作业时，未固定的零部件掉落造成人员伤害的风险。
风险评估: D （得：42 ） = L （取值：1） x E （取值：6 ）等级：低风险。
10 .工作面运输大型设备时因轨道、运输车辆损坏等原因可能造成车辆 侧翻伤人事故的风险。
风险评估：D （得：54 ） = L （取值：3 ） x E （ E值：6 ） x C （取值：3 ）。
风险等级：低风险。
二 L （取值：3 ） x E （取值：6 ） x C （取值：7 ）。
风险等级：一般风 x C （取值:x C （取值：7 ）。
风险11.人员登高作业时，未采取防护措施，可能掉落摔伤。
风险评估：D 级：低风险。
第四章安全风险管控一、风险管控针对辨识评估出的安全风险，采用技术和管理措施降低和控制风险。
技术措施主要有顶板管理、瓦斯、运输等制定专项技术措施、根据矿压显现规律变更支护设计、加强支护等；管理措施有定期检查、指定有经验的人员观察顶板、管理及技术人员现场跟班监督等，具体详见：安全风险管控清单。
二.成果应用风险描述灾害类型管控措施成果应用装车不达标，捆绑用具不全，捆绑不牢固，运输‘四超'物料等。
车辆连接未按要求连接，闭锁, 不连接护绳。
人力推车未关闭挡车设施推车或推车时放飞车。
容易造成物料滚落，翻车，断绳、脱车辆伤害1.每班对跑车防护装置进行检查，确保副斜井“一坡三挡”合格完好，防控到位；2.每天对钢丝绳、钩头、连接环等进行一次检查，确保主绞车钢丝绳合格完好，钢丝绳、连接环有资质机构检测检验的合格证书，未发现问题；《运输、安装掘进机的安全技术措施》（得：42 ） = L （取值：1 ） xE（取值：6 ） x C （取值：7 ）。
风险等3.确保非专职人员接挂车辆，井口挂车人员必须为持证上岗的把钩工，发送信号人员必须为持证上岗的信号工，经检查现场符合要求；4.操作人员经培训合格上岗，能熟练操作，无违章现象。
作业点支护强度不足，引起工作面顶板冒顶片帮。
冒顶片帮运输设备、配件时跑车防护装置失效，造成跑车事故。
乍辆伤害1.控顶距离符合要求；2.加强顶板观测，严格按照安全规程要求定期观测矿压。
3.严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业；4.工作面有片帮，严格按措施施工，加强支护；5.严格按照作业规程要求对顶板进行管理，安排专人进行补强支护，确保顶板安全；1.副斜井运输设备、配件前需对沿线跑车防护装置进行试验，确保使用灵敏、可靠。
2.放车前确保沿线跑车防护装置处于常闭状态。
《运输、安装掘进机的安全技术措施》运输设备使用不合格的钢丝绳，或者钢丝绳上有严重缺陷的，可能造成钢丝绳断裂造成跑车事故。
车辆伤害1.钢丝绳使用前必须经过资质单位的检测试验。
2.绞车司机必须每天对钢丝绳进行细致检查，队组负责人要在检查记录中审核签字。
运输作业时未安排专人警戒或未阻止其他人员进入工作区域造成人员伤害的风险其他伤害1.必须严格执行“行车不行人”管理规定。
2.设专人在路口警戒，挂警戒牌,运输期间严禁任何人进入运输作业场所。
销跑乍伤人事故的风险。
起吊、装卸设备时，设备挤压伤人的风险。
机械伤害1.必须确保起吊点牢固可靠；每次起吊必须检查起吊用具，选择起吊能力与被起吊物相匹配的起吊用具，确保完好可靠；2.起吊用具的挂设必须采用双保险；3.起吊人员站位合理，严禁人员将身体任何部位探到被起吊物的下方，同时要避开重物意外下落或摆动波及的范围，作业人员必须在有安全畅通的躲避空间位置作业或停留。
4.使用的锚链使用10mm的钢丝绳从其中间依次穿过。
接班后不及时对作业环境、设备进行检查，未进行安全确认就进行作业, 导致作业人员伤害的风险作业点瓦斯检查不到位可能造成瓦斯积聚引发中毒窒息事故的风险。
其他伤害中毒与窒息吊装作业时，未固定的零部件掉落造成人员伤害的风险。
机械伤害1、开好开工前的现场安全会议。
2、接班后及时对作业环境、设备进行检查，对发现的问题及时处理后进行安全确认，方可作业。
3、严格执行《交接班制度》。
通风瓦斯科安排专职瓦斯员进行瓦斯及其他有毒有害气体浓度检查，发现CH420. 8%、co20.0024%、O2W18加寸，必须立即通知现场作业人员停止作业，撤出人员至进风巷，汇报调度指挥中心及通风瓦斯科采取措施，进行处理。
1.专人警戒，吊装区域严禁站人。
2.吊装设备材料，必须固定牢固，3.《操作规程》《瓦斯巡回检查制度》《运输、安装掘进机的安第五章结论与建议掘进工作面掘进机拆装的专项安全风险辨识评估报告确定了较大风险 1项，一般风险6项，低风险4项。
包括：冒顶片帮、瓦斯、车辆伤害、机械伤害、高处坠落、物体打击，并制定了相应管控措施。
调度指挥中 心、通风瓦斯科、机电运输科要根据辨识评估报告所列措施在工作面设 计方案中要有体现。
安全风险辨识评估会议纪录会议名称 会议日期 年月日 会议地点 会议时间点分开会主持人点分结束 记录人参会人员姓名 签字 姓名 签字 姓名 签字运输大型设备时因轨道、 运输乍辆损坏等原因可 能造成乍辆侧翻伤人事 故的风险。