沥青拌合站工作总结

沥青拌合站工作总结
沥青拌合站工作总结

2008年,沥青拌和厂在上级领导的关心支持下,努力践行科学发展观,抓好生产组织,全力以赴保供应,严守检测关确保产品质量,通过科学管理保障生产安全,严格执行各项规章制度,抓技术改进,创最大效益,现将一年来的工作总结如下:

第一、抓好生产组织,全力以赴保供应。

根据今年的工程需要,我狠抓组织管理,确保施工进度,自年初召开全厂生产动员会,任务分别下达各职能小组,责任到人,同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策,适时调整时间,特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产,中午不休息,晚上加紧设备检修和提前储料,千方百计保证供应。为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。

第二、严守检测关确保产品质量

2008年是工程质量年、安全年,在沥青拌和厂的工作中,“细节、细节、再细节;检查、检查、再检查”的工作作风。“沥青路面的质量从我们这里开始”。“质量是生命线;技术是至高点;管理是基本功”的理念已深入人心,形成共识。确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。在生产实践中取得了良好的效果。

在生产过程中我主要抓好三方面:一是抓好关键环节控制,在开工前我们召开全厂生产动员大会,并与厂长们一起精心谋划部署,建立健全的质量保证体系。上到厂长下至班组长,把质量做为重中之重,一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求,采取有针对性的措施,重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度,制定严格的环节把关,逐级控制。三是在成品料的控制上,以试验室为控制中心,严格执行混和料检测单据,使拌合料质量达到规定要求,有效地保证了整个工程的质量。

第三、保安全促生产

一、提高使命感和责任感,从政治和全局的高度充分认识沥青拌和厂的安全工作。特别是刚刚结束的奥运期间的安保工作完成的比较出色,由两位厂长轮流带队值班,确保了场内人员、设备的安全。

二、通过科学管理保障生产安全,严格执行各项规章制度,并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动,深入人心,落到了实处。

三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。按站内的统一部署,加强对警卫的管理,对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护,禁止非工作人员靠近。

四、做好安保检查工作,加大内部检查力度,主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导,发现隐患及时提出意见并要求限期整改。

五、积极主动的开展和安全生产相关的活动,根据李局长提出的“四个明显,一个确保”目标的要求,我们在物资站组织的安全培训及三厂现场安全检查的基础上。针对沥青拌和厂人多、电源线多、危险品多、机械多等因素和交通局开展安全生产百日督查专项行动的通知精神,于5月28日由沥青拌合厂安全领导小组等成员对沥青拌和厂的施工机械、电源线路、食堂环境卫生、试验室化学用品废料的排放等进行了全方位的大排查,重温安全操作规程和制定的规章制度,提高了认识,落实了责任。

第四、抓技术改进,创最大效益

自年初以来我厂狠抓技术革新工作,首先是顺利完成了L B-3000型拌和设备回收粉技改项目。在此之前的回收粉使用中,是把很大一部分回收粉吹到新粉罐中,这样就造成在新粉罐中存有一部分回收粉,在使用过程中,就会造成个别批次的成品料中使用的全部为回收粉,造成成品料的质量缺陷。改进后,回收粉全部进另一个仓内,然后按设定的配比经计量称进行准确称量后使用。从而保证了成品料的质量。其次是……同志成功研发了《沥青拌和试验检测软件》,很好的解决了实验数据采用人工计算速度慢、计算结果错误较多、实验资

料整理不及时、效率低的问题。达到了实验操作简便快捷、及时准确,同时还能够用定量的方法和图像的方式评定各种原材料和混合料的质量,使沥青混合料更加优质化。再次是对导热油管路保温层进行修补。为了减少热量损失,节约燃油费用,我们对新建的沥青输送管路和已毁损的导热油保温层进行了安装、维修,把热损失降低最低,从而节约了成本。

总结全年工作,虽然取得了一定成绩。但自己也清醒地认识到自身的不足和差距,综合素质有待进一步提高,个别工作抓的不细,落实不到位。在认真做好自我总结的基础上,我更应着眼于2009年的工作。力争在新的一年里,圆满完成局、站下达的各项任务,真正为交通建设事业做出更大的贡献。

拌合站年终工作总结

拌合站年终工作总结 拌合站年终工作总结(一)转眼间,xx 年即将过去,在公司领导、项目领导及各部门的大力支持和配合下,我们满怀坚定的信心,迎来了最具挑战的xx 年,过去的一年里:我们付出了辛苦,也感受到了收获。我对xx 年来的工作情况总结如下: 一、安全及生产方面:在公司领导及全体员工的共同努力下,本年安全生产混凝土8 万立方,完成生产产值*** 万元。在新的工作之前,我们制定了工作流程,以实验室搅拌操作人员为中心,控制砼的生产质量。从搅拌楼、泵车、铲车、搅拌车及后勤人员的安全教育开始; 进行了搅拌站生产 制度的制定,由于自建站新人多,经验严重不足,还有很多的工作及困难需要我们客服和改正,为此在xx 度要做以下几方面工作。 1、加强与介休指挥部各项目的沟通联系,增强砼的供应量,努力把自建站的效率尽可能的发挥,较好的完成生产目标。 2、重点安排好自建站的安全工作,时刻警钟常鸣,加强司机的安全意识,严格执行交通安全,按照操作规程安全驾驶. 3、加强对车辆用油的跟踪及控制,保证了公司生产运输的需要。 4、以实验为中心,加强不同标号砼强度的试配次数, 满足砼的质量技术要求,控制好进场原材的质量,以实验检测,材料员,门卫三方共同参与的进场材料收料制度,从源头控制砼的强度稳定及自建站的成本。 5、完善自建站的管理制度,修订建立各岗位职责,建立健全奖

罚制度,依照集团公司节点绩效考核办法,制定适合可行的考核办法,激励员工积极性。 6、加强搅拌站的设备保养、日检工作保证设备正常运行,充分发挥其效率。维修工定期检查机械使用情况,电工人员定期检查现场正常供电和电气设备运行安全。 7、加强源头治超工作力度,严格执行各项规章制度,积极响应政府“打非治违”要建立磅房及门卫的管理制度。 8、建立健全后勤管理制度,厨房制度,宿舍制度,食堂做好各项卫生工作。 二、试验室在XX年完成了从C20到C50的配合比的试配 生产工作,共生产普通砼、泵送砼、道路砼、膨胀砼、细石砼、早强砼、高强砼,混凝土合格率达到98%以上。 三、总结经验,吸取教训:过去一年自建站还存在很多不足 1、加强对自建站设备的检查保养,避免重大设备故障。 2、积累数据经验,稳定砼质量,保证出厂砼质量的合 格率。 3、要控制原材料的进场成本,规范原材料的进场验收工作。 4 、严格执行各种安全规章制度,对车辆进行安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以顺利开展。 5、加大管理力度,勤上路和到工地检查,及时发现安全隐患,以便和有关项目及公司有关部门的沟通,完善应有的安全措施,保证按时完成生产任务。

拌合站操作员工作总结,个人总结

拌合站操作员工作总结,个人总结 拌合站操作员工作总结 一年的实习工作时间很快的过去了。在这一年中,我在公司领导及同事们的帮助下较满意的完成各项工作,在各个方面自己感觉提升了,我的工作总结有一下几项: 一:工作方面。我是一名拌合站的操作员。一年的工作中,我发现拌合站它虽然在基层,但是它决定整个工程的进度起到最主要的作用,它的进度可以是工程的基础,没有它路面的工程无法完成。所以作为一名操作员,我经过一年多工作,看到了其中的利害关系,在今后的工作中我要加倍的努力,使进度提高。去年我在xx路面五标毛甸子拌合站工作,在这期间,我参与了拌合站场地的规划,拌合站场地的建设,以及拌合机的基础施工和拌合机的安装。从中我学到了怎样去规划场地,怎样去根据图纸打地基,怎么去安装拌合机,但是在这中,我也出现过问题,在地基的施工中,由于我对图纸分析的不足,出现过一些小小的问题,是我发现我自己工作中从在的失误,正是这些失误,是我对拌合站的安装有了进一步认识,在工作中我们一定要认真,不讷讷感马虎大意。 二:思想方面。我是一名工人,要认真贯彻总公司的各项方针政策,听从领导的安排,认真努力的工作,为公司做出贡献,为社会做贡献。

要向周围的师傅们学习他们的优秀工作方法。大家要互相照看,互相的交流。最主要的就是每个人要有强烈的责任心和事业心,对工作爱岗尽业!自己以后会加倍努力工作,认真对待每一项工作,热心为公司服务,为大家服务,遵守劳动纪律,有效利用工作时间,坚守岗位,尽最大努力完成工作。 三:xx年度的工作计划和目标。 .要根据项目部的安排,要做好自己的本分工作,我的岗位是操作,在整个拌合工作中也起到很重要的作用,首先我要熟练的掌握一下拌合机器的操作,发现问题及时的解决,工作中不脱时间,尽自己最大的努力去工作!作为一个年轻人,我们有更足的精力,既要把自己的工作做好,也要去帮助其他的同事,服从领导的安排,要不怕吃苦,认真,努力去做事情!在工作中,每个人的劳动强度是不同的,难免出现埋怨的心里,希望公司给与我们帮助,及时解决在工作中出现的问题,如,设备出现问题们需要维修,需要零部件,脱只会让人懒惰。保持我们工作的顺畅,可以提高大家工作的积极姓。在拌合站,工作都存在一定的危险性,我们要时刻的提醒自己,周围的临时工,同事们,任何时候都不能马虎! 在这一年中,尽管有了一定的成绩和经验,但是我不会满足,我要杜绝以前工作中出现的问题,也要把今年的工作做到最好,不怕吃苦,

沥青拌合站工作总结

2008年,沥青拌和厂在上级领导的关心支持下,努力践行科学发展观,抓好生产组织,全力以赴保供应,严守检测关确保产品质量,通过科学管理保障生产安全,严格执行各项规章制度,抓技术改进,创最大效益,现将一年来的工作总结如下: 第一、抓好生产组织,全力以赴保供应。 根据今年的工程需要,我狠抓组织管理,确保施工进度,自年初召开全厂生产动员会,任务分别下达各职能小组,责任到人,同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策,适时调整时间,特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产,中午不休息,晚上加紧设备检修和提前储料,千方百计保证供应。为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。 第二、严守检测关确保产品质量 2008年是工程质量年、安全年,在沥青拌和厂的工作中,“细节、细节、再细节;检查、检查、再检查”的工作作风。“沥青路面的质量从我们这里开始”。“质量是生命线;技术是至高点;管理是基本功”的理念已深入人心,形成共识。确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。在生产实践中取得了良好的效果。 在生产过程中我主要抓好三方面:一是抓好关键环节控制,在开工前我们召开全厂生产动员大会,并与厂长们一起精心谋划部署,建立健全的质量保证体系。上到厂长下至班组长,把质量做为重中之重,一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求,采取有针对性的措施,重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度,制定严格的环节把关,逐级控制。三是在成品料的控制上,以试验室为控制中心,严格执行混和料检测单据,使拌合料质量达到规定要求,有效地保证了整个工程的质量。 第三、保安全促生产

沥青面层试验段总结报告

国道303线通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 沥青面层摊铺试验段总结报告 (K632+000 ~ K632+500) 编制: 审核: 通辽至凤凰岭公路工程土建施工第一合同段 二○一二年八月二十六日

沥青下面层摊铺试验段施工总结报告 一、工程概况 本合同段为第一合同段,起讫里程为K602+500~K632+500,全长30公里。本路按双向四车道一级公路标准建设,采用整体式断面路基宽26米,计算行车速度100km/h。 二、路面主要工程数量: 本合同段沥青混凝土面层分两层,下面层采用6cm厚Superpave19中粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为681763㎡,上面层采用4cm厚Superpave13细粒式沥青混凝土,其摊铺工程量为686341.1㎡。 三、施工组织 经协调最终选定邻近段的K632+000~K632+500,共500m,作为本合同段的沥青下面层的摊铺试验段。试验日期从2012年8月25日开始,于同月25日结束。历时1天。其人员、机械、设备组织如下: 1、人员组织(见下表) 我合同段投入1台产量J4000型的沥青混凝土拌合设备进行混合料的集中拌合工作,沥青拌合设备已经调试完毕,各料斗流量已经标定,其他各

种机械业已经保养完毕能够满足施工需要。(主要施工设备见下表)

四、施工工艺 1、原材料准备及配合比 1)、沥青:采用辽宁盘锦北方沥青厂A级90#基质沥青,按照设计文件要求,各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

2)、碎石:采用吉林双辽那木斯西山采石场生产的玄武岩碎石,石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角,经检验各项指标均符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

[全]沥青路面试验段试验总结报告

沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况,报监理同意,确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000~K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求。同时,所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工,2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容:

(1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。(7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。(8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1透层撒布 本工程采用自制乳化沥青,满足满足设计要求。采用同步分封车进行喷洒,行车速度控制在XXkm/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。 2.4.2下封层撒布

2019年公路沥青拌和站工作经验总结

公路沥青拌和站工作经验总结 二OXX年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 一、各项工作完成情况: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2.沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料 6.5万吨,其中沥青混凝土5.6万吨,沥青碎石0.7万吨;改性沥青混合料0.2万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评, 3.沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 二、各项工作开展的主要做法是: 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检测部门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持“四个统一”即“统

一定货、统一定价、统一采购,统一供应”,各工地都设专职材料员,杜绝材料供应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。 ①拌和站安全工作:大力开展安全培训及教育,坚持持证上岗,加强特殊工种劳动保护与安全责任人签订安全生产责任状,加强设备检查及维修,有效地避免了各类事故的发生,全年没有发生任何安全事故,经济损失为零, ②产品质量管理:在控制质量上突出抓好三个环节的工作:即原材料进厂前,产品生产过程中,产品出厂后的质量反馈等三个环节。

沥青拌合站管理制度.pdf

沥青拌合站管理办法 沥青拌合站至少设立一名拌合站站长,全部工作由站长专门负 责,所有相关人员必须经过培训且持证上岗,非工作人员严禁靠近拌合站。上岗人员必须严格遵守拌合站各项规章制度,并按规定进行生产,下班后必须切断水源、电源。 拌合站的设备必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 拌合站应具备完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存,细集料场应设置防雨顶棚,料场及场内应作硬化处理,严禁泥土污染集料。 沥青混合料拌合设备的各种传感器必须定期检定,周期不少于每年一次。冷供料装置需经标定得出集料供料曲线。 拌合机除尘设备要完好,能得到环保要求。 高速、一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备,拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料 拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量,进行沥青混合料的“过程控制”和总量检验,若检验的数据有 异常波动,应立即停止生产,分析原因。 开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量,各热料仓、 矿粉、沥青等的标准配合比用量,设定各项施工温度。拌和过程中计 算机通过传感器采集每拌和一盘混合料的各项数据,由计算机自动处

理或者逐盘打印这些数据,进行沥青混合料的在线监测。 计算机必须逐盘采集各项数据,按各个料仓的筛分曲线,逐盘计算出矿料级配,与工程设计级配范围及容许的施工波动范围进行比 较,当发现有不合格的情况,必须引起注意,如果连续3锅以上都出现不合格情况,宜对设定值进行调整。 沥青混合料的生产温度应符合热拌沥青混合料的施工温度要求。 烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌合混合料。 沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5~10s)。 沥青拌合站必须按以下步骤对沥青混合料进行质量控制。 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性,检查泥块及超粒径碎石,检查冷料仓有无窜仓。目测混合料是否拌合均匀、 有无花白料、油石比是否合理,检查集料和混合料的离析情况。 检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值,核对计算机和打印记录的数据与显示值是否一致。 检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出场温度。

沥青面层总结

深圳市龙岗区中兴路市政工程 沥青面层分部工程施工总结 建设单位:深圳市龙岗区坂田街道办 设计单位:深圳市新城市规划建筑设计有限公司监理单位:深圳市建控地盘监理有限公司 施工单位:深圳市华侨建筑工程公司 质量监督单位:深圳市龙岗区工程质量监督检验站安全监督单位:深圳市龙岗区施工安全监督站 2011年10月10日

一、道路工程概况 深圳市龙岗区中兴路位于龙岗区坂田街道内,西起规划路二号路,东接规划路麻竹山路。根据"深圳市中部综合组团规划"文件,将中兴路定位为生活性城市次干道。线路全长1350m。 1、道路工程设计标准: 道路等级:城市次干道Ⅱ级 计算行车速度:30 km/h 路面设计标准荷载:BZZ-100 设计年限:路面使用年限15年 2、沥青路面设计概述 主线道路双向四车道,单向宽度7.5m。本标段路面工程施工范围为沥路面,其主线、从上到下沥青结构组成为: 表面层: 细粒式改性沥青混凝土AC-13C厚4cm 中面层: 中粒式沥青混凝土AC-20C厚6cm 下面层: 粗粒式沥青混凝土AC-25C厚8cm 细粒式改性沥青混凝土AC-13C回弹模量不低于1300MPa,允许弯沉25.7(单位1/100mm)。 中粒式沥青混凝土AC-20C回弹模量不低于1200MPa,允许弯沉28.3(单位1/100mm); 粗粒式沥青混凝土AC-25C回弹模量不低于1100MPa,允许弯沉32.8(单位1/100mm); 二、执行规范、标准 1、深圳市中兴路市政工程设计施工图纸 2、《工程测量规范》(GB-50026-93); 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)。 三、申请验收工程范围 主线:K0+050~K1+435;

搅拌站述职报告

搅拌站述职报告 搅拌站年终工作总结 XX年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2.沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料万吨,其中沥青混凝土万吨,沥青碎石万吨;改性沥青混合料万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评, 3.沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检测部门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持“四个统一”即“统一定货、统一定价、统一采购,统一供应”,各工地都设专职材料员,杜绝材料供

应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。 ①拌和站安全工作:大力开展安全培训及教育,坚持持证上岗,加强特殊工种劳动保护与安全责任人签订安全生产责任状,加强设备检查及维修,有效地避免了各类事故的发生,全年没有发生任何安全事故,经济损失为零, ②产品质量管理:在控制质量上突出抓好三个环节的工作:即原材料进厂前,产品生产过程中,产品出厂后的质量反馈等三个环节。 今年由于拌和料生产量较多,为了保证油路摊铺的用料,我们的操作人员每天从凌晨两三点钟开始生产,连续工作十

沥青工,年度工作总结

沥青工,年度工作总结 篇一:公路沥青拌和站工作总结 公路沥青拌和站工作总结 二OO六年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 一、各项工作完成情况: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2.沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料 万吨,其中沥青混凝土万吨,沥青碎石万吨;改性沥青混合料万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评, 3.沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 二、各项工作开展的主要做法是: 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检测部

门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持“四个统一”即“统一定货、统一定价、统一采购,统一供应”,各工地都设专职材料员,杜绝材料供应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。 ①拌和站安全工作:大力开展安全培训及教育,坚持持证上岗,加强特殊工种劳动保护与安全责任人签订安全生产责任状,加强设备检查及维修,有效地避免了各类事故的发生,全年没有发生任何安全事故,经济损失为零, ②产品质量管理:在控制质量上突出抓好三个环节的工

拌和站XX年终总结

拌和站XX年终总结 拌和站XX年终总结1 在公司与项目领导的正确领导下,在项目各部门大力支持和帮助下,我成兰铁路拌合站全体员工团结拼搏,发扬吃苦奉献的精神,贯彻落实公司“十二五”规划工作方针,配合项目圆满完成xx年关于拌合站的各项工作任务,并顺利完成成兰铁路项目针对于拌合站下达的各项指标。为总结经验,发扬成绩,使今后工作做得更好。现对xx年年终工作总结如下: 一、工程概况 中建股份有限公司成兰铁路工程指挥部CLZQ-10-1标拌合站位于甘肃省宕昌县南河乡任藏村南腊公路北侧,占地面积约亩。站内主要设施安装生产功率120M3h的混凝土搅拌机2台,根据规范要求,结合本项目工程混凝土用量需求,每个搅拌机配置水泥罐3个,粉煤灰罐2个,矿粉罐1个。料仓有合格区和备料区两个部分组成,合格区包含12m*20m 料仓4个,可存放碎石4000M3砂XXM3,拌合站的储料仓、配料机、运输带、拌合站主机全部采用封闭结构,满足冬季施工和夏季降温的条件,站内配置ZL50C装载机1台,混凝土运输车3辆,配合630KVA变压器1台,350KW发电机1台,150T汽车衡1台,蒸汽炉一台,站内主要的生产、生活房采用环保型天蓝色彩钢板搭建,拌合站东侧采用砖砌围墙,北

侧采用彩钢围挡进行封闭围护,彩钢围墙高2m,站内地面全部采用C20混凝土硬化,并设置排水沟。 二、工程任务完成情况 我拌合站认真落实公司提出的“十二五”规划,起步发展阶段,“扩规模、降成本、借船出海”管理理念,在节约成本的前提下有力的完成了我成兰铁路项目部下达的各项目标任务。在我拌合站全体员工的共同努力和团结奋进下,从20xx年5月9日开工至今,共完成产主体工程C30混凝土。临建工程完成:砂浆:,C20混凝土2900M3,C25混凝土93M3。钢筋笼至今加工完成33套。预计今年完成主体工程C30混凝土1157M3,钢筋笼预计完成45套。 三、安全生产、经济管理的主要做法 (一)、生产经营基本情况: 1、拌合站经费控制情况分析:拌合站上场伊始,就由财务部组织起草了《站合站建立生产经费控制实施细则》。并组织相关人员研究学习,做到了拌合站任何一笔费用支出都是先预算后开支,并且由财务部在月度济经活动分析会上汇报本月的控制情况及存在问题。通过以上手段控制,我拌合站经费控制效果良好。 2、节约项目成本:我拌合站全体员工充分发杨吃苦耐

公路沥青拌和站工作总结

公路沥青拌和站工作总结 二OO六年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 一、各项工作完成情况: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2.沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料6.5万吨,其中沥青混凝土5.6万吨,沥青碎石0.7万吨;改性沥青混合料0.2万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评, 3.沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 二、各项工作开展的主要做法是: 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检测部门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持“四个统一”即“统一定货、统一定价、统一采购,统一供应”,各工地都设专职材料员,杜绝材料供应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。

2020年搅拌站年终工作总结范文

搅拌站年终工作总结范文 各位领导、同志们大家好: 转眼间,20××年已经过去,我们满怀坚定的信心,迎来了最具挑战的20××年,对于我来说20××年是学习的一年,是耕耘的一年也是收获的一年。作为铜川搅拌站站主管全面工作的副站长,我将半年来的工作及岗位职责完成情况述职如下: 一、安全及生产方面:我与本年6月调入陕煤化建设商砼分公司铜川搅拌站,于7月份正式投入生产,在公司领导及全体员工的共同努力下,本年安全生产商品混凝土1.2万立方,完成生产产值403万元, 6月铜川搅拌站刚刚建成,到任后结合以前长期在项目部工作的经验,先从制定制度寻找现场隐患,排除隐患开始做起,机械设备做到一机一闸一漏电,接零、接地完好。进出场大门是车辆运输的安全防范重点,着重设置了安全警示牌、反视镜,加强车辆安全。设备基坑周边全部做好安全防护。在新的工作挑战面前认真学习新的专业知识,从理论知识的学习开始,坚持理论指导实际,制定了“铜川搅拌站管理制度汇编”其中包含安全、生产管理制度十五篇,制定了各岗位工作流程;然后从操作楼、泵车、搅拌车维修班各操作人员的安全、生产教育入手,按制度规定定期召开安全周例会及班前会,规范安全技术交底。在近半年的工作里,切实落实各项安全文明生产措施。积极响应集团公司、商砼公司的安全生产号召,组织开展了“安

全月”活动、“百日安全无事故”活动、“安全生产70天”活动。有效防范了各类安全生产事故的萌发,杜绝了人身安全事故的发生。 工作始终兢兢业业、脚踏实地以安全文明生产管理的主人翁和 责任人的精神状态,克服各种困难和压力顺利完成公司下发的各项任务和指标,保证铜川搅拌站车辆及机械设备安全经济运行,半年来安全、生产情况良好。 由于是新建站有新人多,人手少的困难,但经过全体员工的努力,较好的完成了全年的生产任务。由于我们的行业特性,工作时间的不稳定,并且持续时间较长,各岗位刚来的时侯都难以适应,工作压力比较大,但他们都能尽快去适应,尽力做好本职工作,虽然也有工地投诉,但都能及时的想办法补救吸取经验教训,在以后的工作中加以改进。调度室是公司生产控制中心环节,起着对内对外进行联系纽带作用,由于都是新人,缺乏经验不能与施工单位及人员进行良好的沟通,有时还存在不到位的情况,因此我经常教育大家要加强职业道德学习,提高业务水平,合理安排工地及生产任务,提高服务质量。操作员是生产的一个重要环节,在过去的半年里都能认真操作,认真细致的输入配方,基本没有出现打错料的情况,杜绝了不合格产品的出现,不足之处在于在打料过程中有时会出现水灰比掌握不好的情况,经过学习和会议等方式都能吸取经验教训,加强责任心;对车辆车管 部20××年紧密围绕公司中心任务,认真落实部门工作职责和目标,

拌和站年终总结

拌和站年终总结 以下是美文閲读网小编整理的关于拌和站年终工作总结的内容,更多内容请进入美文閲读网工作总结栏目查看。 篇一:拌和站年终总结 20××年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 一、各项工作完成情况: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2、沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料6.5万吨,其中沥青混凝土5.6万吨,沥青碎石0.7万吨;改性沥青混合料0.2万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评。 3、沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 二、各项工作开展的主要做法是: 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检

测部门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持四个统一即统一定货、统一定价、统一采购,统一供应,各工地都设专职材料员,杜绝材料供应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。 ①拌和站安全工作:大力开展安全培训及教育,坚持持证上岗,加强特殊工种劳动保护与安全责任人签订安全生产责任状,加强设备检查及维修,有效地避免了各类事故的发生,全年没有发生任何安全事故,经济损失为零, ②产品质量管理:在控制质量上突出抓好三个环节的工作:即原材料进厂前,产品生产过程中,产品出厂后的

拌和站年终总结范文

拌和站年终总结范文 篇一: 20xx年我段沥青拌和站在上级业务主管部门的大力支持下,在局、段的高度重视下,圆满完成了全年的材料供应、设备管理的各项任务,现将各项工作总结如下: 一、各项工作完成情况: 1、材料供应情况:全年共购沥青3076吨;改性沥青127吨;碎石32180立方;黄沙6820立方。有效地保证了油路工程的顺利施工。 2、沥青拌和站安全优质高效地完成了各项生产任务,全年生产沥青混合料6.5万吨,其中沥青混凝土5.6万吨,沥青碎石0.7万吨;改性沥青混合料0.2万吨,生产乳化沥青560吨,加温高温沥青3200吨,年产量打破了建站以来的最高记录,产品质量受到了质监部门的好评。 3、沥青拌和站没有发生任何安全事故,经济损失为零,实现了连续九年安全生产无事故。 二、各项工作开展的主要做法是: 1、材料供应工作: 以强化材料质量管理为中心,健全材料管理制度,增强制

约机制。各项工程的原材料厂家出具化验单后,由检测部门复核达到设计标准方可使用。为了降低工程成本,我们做到货比三家,择优定货,制定严密的采购供应计划,用计划指导生产,坚持“四个统一”即“统一定货、统一定价、统一采购,统一供应”,各工地都设专职材料员,杜绝材料供应中的跑、冒、滴、漏。 2、设备管理工作: 以强化设备安全管理为中心,全面加强设备管、用、修、养等全过程的综合管理,不断提高设备的完好率和利用率,进而提高经济效益。 ①设备安全管理,层层签订安全生产责任状,落实安全责任,与每名操作员的经济利益挂钩,使安全工作形成了齐抓共管的良好局面。 ②加强设备动态管理,根据每台设备的具体状况,制定出切实可行的维修保养计划,按计划进行保修,有效地保证了完好率和利用率。为各项工作顺利开展提供了可靠保证。 3、沥青拌和站以抓安全和质量管理为主线,全力保证油路施工进度。 ①拌和站安全工作:大力开展安全培训及教育,坚持持证上岗,加强特殊工种劳动保护与安全责任人签订安全生产责任状,加强设备检查及维修,有效地避免了各类事故的发生,全年

沥青砼路面监理工作总结

沥青砼路面监理工作总结 Page 0 of 11 阿(荣旗)深(圳)公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前 沥 青 砼 路 面 监 理 工 作 总 结 二○○五年十二月十四日

阿(荣旗)深(圳)公路粤境段粤赣高速公路上陵至埔前段全长135.7Km,其中K0+000~K36+300段路面工程由广东虎门技术咨询有限公司负责监理,该段有18Km为水泥砼路面,18.3Km为沥青砼路面,沥青砼路面从2005年9月初开始施工,到11月底施工完成,现将沥青砼路面的监理工作情况总结如下: 一、工程概况: 粤赣高速公路第I总监办监理范围内沥青混凝土路面起讫桩号为K18+000~K36+300,途经大坝、和平、热水。本段位于东京114045’-114052’,北纬24000’-24019’。属南岭山系东端、九连山脉中西段,总体地势北高南低,路线所经地段封岭高程多数为300-600米,相对高差200-300米,属中低山丘陵地貌区;大路岗隧道所处山峰为分水岭,以北属赣江水系,水流自南向北,以南属珠江水系,水流自北向西。前者河谷切割深,多呈“V”形,水系呈不规则形状,沟深坡陡,一般坡度在20-550之间,后者河谷从“V”形向“U”形过渡,水系呈树枝状,山坡坡度相对较缓,自然坡度15-400之间,谷地较开阔,全段内植被发育良好;本区属亚热带季风区,气候温和,雨量充沛,极端高气温39.2℃,极端最低气温-5.4℃,冬季1~2月份常见霜雪及冰冻,多年平均降雨量1793.2mm,最大降雨量2732mm,最小降雨量1050.9mm。多年平均蒸发度1449.2mm,最大蒸发度1825.7mm,最小蒸发度1043.4mm,平均相对湿度78.9%;本段内岩浆岩地段表层风化带较厚,基岩多被覆盖,沟谷有第四系坡洪积、冲积土层覆盖,下伏基岩有燕山期花岗岩、石英闪长岩,石炭系砂岩、泥岩等,白垩系砂、泥岩、砾岩、侏罗系砂、砾岩。 二、主要技术标准: 道路等级:高速公路; 路面类型:沥青混凝土路面;

沥青路面试验段总结报告

成新蒲快速路(新津段)2标段 沥青路面下面层试验段(K22+000~K22+180右幅) 试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及基层情况,报监理工程师同意,确定成新蒲快速路(新津段)2标项目沥青路面下面层试验段桩号为K22+000~K22+180右幅。施工技术组和监理工程师对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求,在此基础上施工技术组积极对该试验段的下承层进行了充分准备,并于2012年6月22日具备试验段施工的全部条件,同时,施工技术组所报的该试验段的施工方案得到监理工程师同意施工的批复。 2012年6月21日下午完成试验段透层油施工,2012年6月22日上午8:00-9:00完成了下封层(稀浆封层)施工,2012年6月22日15:00-17:00进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。本试验段为6cm厚(压实)中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F),摊铺宽度为11.5m,摊铺长度为180m。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70#A级道路石油沥青全部采用新疆克炼石油沥青,经检验合格后发运至沥青拌合场现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从新津当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的 通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺

及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面下面层6cm中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 (7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 (8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 基层准备→透层施工→下封层施工→下面层6cm厚(压实)中粒式密级配普通沥青混凝土(AC-20F)施工→摊铺机摊铺→12t钢筒式压路机静压2遍→25吨轮胎压路机碾压5遍→12t钢筒式压路机碾压4 遍→压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1下面层清扫 施工前,对下面层由于开放交通后,路面从施工区外带入施工现

沥青施工摊铺工作总结(含成本分析)

——之沥青摊铺

目录 一、个人简介 (1) 二、工作内容/工艺描述 (1) 1.施工准备 (4) 2.沥青混合料的运输 (5) 3.沥青混合料的摊铺 (5) 4.沥青混合料的压实 (6) 5.施工过程中的质量控制 (7) 6.接缝处理 (8) 三、成本分析 (8) 1.人工费 (9) 2. 材料费 (9) 3. 机械费用 (10) 4.其他直接费用 (11) 5. 成本分析表 (11) 四、工作体会/重点注意事项 (13) 五、经验教训 (15) 参考文献 (16) 附表1 (17) 附表2 (18)

个人总结 一、个人简介 姓名:XXX 年龄:XXX 工作年限:2年零5个月 到本项目工作时间:2016年9月20日 岗位及工作内容:施工员,负责沥青层摊铺施工。 二、工作内容/工艺描述 本项目为XXXXXXXX-XXXX高速公路XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段(K490+981.670~K550+000),设计按六车道高速公路标准实施,设计速度120km/h,整体式路基宽度为31.5m。根据路面设计可以知道: 表1:主线道路面结构 表2:主线硬路肩路面结构 首先通过铺筑试验路段来验证暂拟施工方案的可行性,通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案,以利指导生产。热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑主要确定了下列试验内容: 1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

表3:施工投入设备明细 2)通过试铺确定以下各项: a、透层黏层沥青用沥青撒布车喷洒,透层撒布用量为0.45L/㎡、喷洒温度60-80℃; b、摊铺机的摊铺速度2-3m/min、摊铺机为两台梯形摊铺(一台宽度6.5m,另一台宽度为5.5m)、自动找平方式运用非接触式平衡梁、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺 表4:碾压设备及速度表 c、确定基层松铺系数为1.25,磨耗层松铺系数为1.17(过程中可能会根据厚度和标高要求进行调整)。

沥青砼下面层总结报告

K23+770-K24+070段路面沥青下面层试验段施工总结 一、试验段概况 贵安新区金马路位于贵阳市贵安新区。道路整体线性呈南北走向,起点接现状金清路,向南依次经过金华镇(下铺),麦坪乡(大龙滩、大坡、沙坡、彭宫、落底、蜂子洞、杉木小寨、杉木大寨),湖潮乡(龙五寨、下坝、黑石头、沙坡、平顶山、广兴、黄泥堡、对门寨、打铁寨、羊艾工业园),马场(羊艾农场二中队、金燕湖、刘家庄),终点位于马场镇小干河村。本标段《贵安新区金马路路面工程2标》起讫桩号k13+040~k27+967.833,道路全长14927.833米,道路红线宽度为60米,主线设计车速60km/h,采用沥青混凝土路面。本标段主要工程包括路面工程和人行道铺装。沿线共设置公交停靠站7对,为方便残疾人通行,交叉口及单位出入口均设置无障碍通道,路段上均设置盲道。 行车道路面结构: 上面层改性沥青马蹄脂(SMA-13)厚5cm 中面层 AC-20中粒式沥青砼厚5cm 下面层 AC-25粗粒式沥青砼厚7cm 沥青稀浆封层(PS-1型乳化沥青、ES-2型矿料级配) 透层 基层 5%水泥稳定碎石厚36cm 底基层级配碎石厚20cm 二、试验段施工时间 试验段摊铺施工时间为2014年4月12日。 三、试验段施工参加人员

四、测量、试验检测和机械设备 机械设备配置一览表 检测试验设备一览表 五、试验段施工目的 在监理工程师的指导下铺筑沥青下面层试验段,采集施工数据,指导沥青砼下面层大面积施工。 铺筑沥青下面层试验段确定以下内容: 1、用于施工的集料配合比例; 2、材料的松铺系数; 3、确定标准施工方法: ①集料数量的控制; ②集料摊铺方法和适用机具;

沥青混凝土面层试验段总结

沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况,报监理同意,确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000~K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测,结果均符合设计要求。同时,所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工,2015年3月28日进行了沥青路面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm(压实)厚细粒式沥青混凝土,摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从XX 当地碎石加工厂采购,满足施工要求。 2.2试验目的

通过铺筑试验路段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性,确定本工程的施工方法,为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)的施工提供技术依据,总结中应包括下列内容: (1)确定各层沥青混合料的施工配合比。 (2)掌握摊铺机作业中的施工技术。 (3)确定沥青面层的调平方法,掌握使用性能。 (4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 (5)确定松铺系数。 (6)确定压实机具的种类、组合方式,确定碾压方式、顺序、速度及遍数。(7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。(8)接缝的正确处理方法。 (9)确定每天合理的作业段长度,调整施工组织设计。 2.3施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测。 2.4透层施工 2.4.1透层撒布

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