某隧道的测量方案
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案一、引言隧道施工测量是隧道工程施工过程中非常重要的一个环节，它是确保隧道工程质量、安全和进度的重要手段。
本文将针对隧道施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、测量方法和测量设备的选择、测量点的设置和数据处理等内容。
二、准备工作1.制定施工测量计划：在隧道施工前，应制定详细的施工测量计划。
计划应明确测量的目的、方法、内容和时间节点，确保测量工作有序进行。
2.选址和设置基准点：根据实际情况，确定测量的起始点和终点，并在隧道的各个关键位置设置基准点，用以提供准确的参考值。
3.选择合适的测量设备：根据隧道的特点和测量的要求，选择适合的测量设备，包括全站仪、电子级尺、测量仪、GPS等。
确保测量设备的准确性和可靠性。
三、测量方法和测量设备的选择1.隧道纵断面测量：采用全站仪进行测量。
先在基准点上设置测站，然后在各个测点上进行测量，通过测量数据绘制隧道纵断面图。
2.隧道横断面测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
将全站仪或测量仪设置在基准点上，然后在隧道横断面上的各个关键位置进行测量，测量数据可以用于绘制隧道横断面图。
3.隧道轴线控制测量：采用全站仪或测量仪进行测量。
首先在基准点上设置测站，然后在隧道的轴线上设置控制点，通过控制点的测量数据进行平面位置的控制。
四、测量点的设置1.控制点的设置：在隧道施工的关键位置，设置控制点。
控制点的设置要符合测量的精度要求，并应尽可能分布均匀。
2.检查点的设置：在隧道施工过程中，可以按照一定的间隔设置检查点。
检查点的设置可以通过地面钉子、探针等方式进行，用于隧道施工过程中的监测。
五、数据处理1.采集测量数据：在测量过程中，及时采集测量数据，并确保数据的准确性和完整性。
2.数据处理和分析：采用专业的测量数据处理软件，对测量数据进行处理和分析。
根据数据的不同要求，进行数据的平差、拟合和对比等操作，得出相应的结果。
3.绘制测量图纸：根据测量数据和处理结果，绘制测量图纸。
地下隧道测量施工方案
地下隧道测量施工方案为确保地下隧道施工的准确性和安全性，需要进行详细的测量工作。
本文将介绍地下隧道测量的施工方案，并针对具体的流程进行说明。
一、前期准备工作在进行地下隧道测量之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括以下方面：1. 资料收集：收集相关的设计图纸、地质勘察报告和监测要求等资料，以便后续的测量工作。
2. 设备调试：确保测量仪器的正常运行，并进行校准和调试，以保证测量的准确性。
3. 勘测人员培训：对参与测量工作的人员进行培训，提高其对测量仪器的使用技能和测量方法的熟悉程度。
二、隧道测量流程地下隧道测量主要分为控制测量和施工测量两个阶段，下面将详细介绍每个阶段的具体流程。
1. 控制测量阶段控制测量是指通过布设控制点来确定隧道的纵横断面位置、高程和坐标等参数。
具体流程如下：1.1 布设控制网：根据设计要求，确定控制网的位置，利用全站仪或GPS等测量仪器进行控制点的测量和布设。
1.2 控制点测量：采用全站仪等测量仪器，对控制点进行测量，记录其坐标、高程和方位角等数据。
1.3 数据处理：对测量得到的数据进行处理，获得具体的坐标点和相关参数。
根据设计需求，生成相关的控制网图。
2. 施工测量阶段施工测量是指在隧道施工过程中对隧道进行准确测量，以确保施工的顺利进行和质量控制。
具体流程如下：2.1 断面测量：利用全站仪或激光测距仪等测量仪器，对隧道的断面进行测量，并记录其坐标、高程等数据。
2.2 隧道轴线测量：通过全站仪等仪器，对隧道的纵向轴线进行测量，以确定隧道的位置和方向。
2.3 支护结构测量：对隧道支护结构进行测量，确保其准确到位，并满足设计要求。
2.4 土体变位监测：利用应变仪等测量仪器，对隧道周围土体的变位进行监测，及时掌握施工过程中的变形情况。
三、测量数据处理与分析在测量工作完成后，需要对测量数据进行处理与分析，以获得准确的结果并提供给工程师和项目管理人员进行参考。
1. 测量数据处理：通过专业的测量软件或数据处理软件，对测量得到的数据进行处理与计算，获得准确的测量结果。
隧道测量实施方案
隧道测量实施方案一、背景和目的隧道是地下工程中的一种重要形式，其建设需要进行精确的测量工作来确保施工质量和安全。
本文旨在提出一种隧道测量的实施方案，以保证隧道建设的顺利进行。
二、前期准备工作1.了解隧道设计和施工图纸，明确隧道的设计要求和建设进度。
2.配备必要的测量仪器和设备，包括但不限于全站仪、测量车、激光测距仪等。
3.组织测量团队，确保人员数量足够，并掌握相关测量知识和技能。
三、测量范围和方法1.隧道纵向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的纵向平面位置、高程等参数，以确保隧道在垂直方向上的准确性。
2.隧道横向测量：通过全站仪等测量仪器，测量隧道的横向平面位置、宽度等参数，以确保隧道在水平方向上的准确性。
3.隧道内部测量：通过测量仪器和设备，测量隧道内部的各种参数，包括但不限于隧道面积、与地面的距离等。
4.隧道地质测量：通过地质勘探仪器和设备，测量隧道地质情况，包括但不限于岩层的硬度、稳定性等。
四、测量作业流程1.制定测量计划：根据隧道设计和施工进度，制定详细的测量计划，明确测量的范围、方法和时间安排。
2.进行前期准备：组织测量团队，配备必要的仪器和设备，并对其进行校准和检查，确保其正常工作。
3.进行测量工作：按照测量计划，进行测量工作，包括纵向测量、横向测量、内部测量和地质测量等。
4.数据处理和分析：对测量得到的数据进行处理和分析，以得出准确的测量结果，并及时报告给隧道施工方和设计方。
5.定期监测：在隧道建设过程中，定期进行测量监测工作，以及时发现和解决隧道建设中的问题和隐患。
五、质量控制措施1.严格控制测量误差：对测量仪器和设备进行校准和检查，保证其测量的精确性和准确性。
2.合理布设控制点：根据隧道的大小和形状，合理布设控制点和测量网格，在测量过程中及时进行校对和补充。
3.数据交流和共享：与隧道施工方和设计方保持良好的沟通和协作，及时交流和共享测量数据和结果。
4.全员参与质量管理：鼓励全体测量人员参与质量管理，提高工作质量和效率。
隧道内测量方案范文
隧道内测量方案范文一、引言隧道测量是指对隧道的几何形状、地面沉降、地质构造等进行精确测量和监测的工作。
随着现代隧道建设规模的扩大以及隧道维护需求的增加，隧道测量的重要性和难度也越来越突显。
本文将针对隧道内测量的方案进行详细的分析，包括测量设备选择、测量方法和测量实施等方面。
二、测量设备选择1.全站仪全站仪是隧道内测量的重要设备之一、它具有高精度、高稳定性和高自动化程度的特点，能够完成隧道内各种点位的测量任务。
在选购全站仪时，需考虑其测量范围、测量精度、稳定性以及易用性等因素。
2.激光测距仪激光测距仪可以用来测量隧道内的距离和高度。
它具有测量快速、精度高的优点，适用于较长距离的测量任务。
在选购激光测距仪时，应考虑其测量范围、测量精度和防尘、防水等特性。
3.GNSS测量设备GNSS测量设备可以用来获取隧道内各点位的经纬度坐标，以及隧道形状的变化情况。
它具有全球定位系统的优点，适用于大范围的测量任务。
在选购GNSS测量设备时，需考虑其定位精度、可靠性和抗干扰能力等因素。
三、测量方法1.隧道内部位置测量隧道内部的位置测量是隧道测量的基础，可以通过全站仪或激光测距仪进行。
首先在隧道进口和出口处设置控制点，然后在隧道内部的重要位置进行横断面和纵断面的测量。
测量数据可以用于确定隧道的几何形状和地面沉降情况。
2.隧道地质构造测量隧道地质构造测量是指对隧道内岩石层、断层、节理等地质构造进行测量。
可以通过地质雷达、声波测量或岩芯分析等方法进行。
测量数据可以用于评估隧道内部地质条件的稳定性和可行性。
3.隧道变形监测隧道变形监测是指对隧道内部的位移、收敛和变形等进行监测，以判断隧道结构的安全性和稳定性。
可以通过GNSS测量设备、全站仪或激光测距仪等进行。
监测数据可以用于及时发现和处理隧道变形的问题。
四、测量实施1.前期准备在进行隧道内测量之前，需要进行详细的测量计划和方案的制定。
包括测量任务的确定、测量设备的选择和购置、测量人员的培训和配备等。
隧道工程施工测量方案
隧道工程施工测量方案为了保证隧道工程施工的质量和安全，必须进行准确可靠的测量工作。
本文将针对隧道工程施工测量提出具体的方案。
首先，我们将介绍测量的项目和目的，然后讨论测量的方法和仪器，最后总结测量方案。
一、测量项目和目的隧道工程施工中需要进行的测量项目主要包括：控制测量、偏差测量、质量测量和安全测量等。
控制测量目的在于测量隧道横断面、纵断面和轴线等位置控制点，以确定隧道的几何位置和形状。
偏差测量用于测量隧道施工过程中的偏差，如偏离设计轨道、偏离设计高程等。
质量测量主要是针对隧道施工过程中的质量要求进行检测，如地下水位测量、土层位移监测等。
安全测量用于保障施工现场的安全，如监测隧道围岩的稳定性、检测隧道内部空气质量等。
二、测量方法和仪器1.控制测量方法控制测量主要采用经纬仪、全站仪等仪器进行，可以使用三角测量法、正算法、反算法等方法来测量隧道的几何位置和形状。
2.偏差测量方法偏差测量主要使用全站仪、测距仪等仪器进行，可以使用蓝牙技术将仪器与计算机进行连接，实时反馈测量数据，通过对数据的分析来判断偏差情况。
3.质量测量方法质量测量主要使用水位计、位移传感器等仪器进行，可以设置监测站点，定期对水位、土层位移等进行测量和记录，以监测施工过程中的地下水位和土层变化情况。
4.安全测量方法安全测量主要使用监测传感器、气体检测仪等仪器进行，可以监测隧道围岩的位移、应力等情况，同时可以对隧道内部空气质量进行监测。
三、测量方案总结针对隧道工程施工的测量，我们提出以下方案：在施工前，制定详细的测量计划，包括每个测量项目的具体内容、测量时间和仪器设备的使用等。
在施工过程中，严格按照测量计划进行测量，并及时录入和分析测量数据。
对于出现的偏差和质量问题，要及时采取措施进行整改。
在施工结束后，对整个测量过程进行总结和评估，总结经验教训，并对以后的隧道工程施工提出改进意见。
综上所述，隧道工程施工测量方案需要结合具体的工程情况和要求，采用合适的测量方法和仪器设备，保证测量的准确性和可靠性。
市政工程隧道测量方案
市政工程隧道测量方案1. 简介本文档旨在提供市政工程隧道测量的方案。
隧道测量是确保隧道工程建设质量和安全的重要环节，通过准确测量隧道的位置、尺寸和形状，可以保证施工进度和质量控制的有效实施。
2. 测量方法为了实现准确的隧道测量，将采用以下方法和工具：2.1 地面控制点测量在隧道工程区域周围设置地面控制点，使用全站仪或GPS设备进行测量。
通过测量地面控制点的坐标，可以建立基准坐标系，并在隧道测量中实现坐标转换和定位。
2.2 钢轨控制测量在隧道内部布设标准长度的钢轨，使用全站仪或测距仪测量钢轨之间的距离。
钢轨的布设和测量将作为隧道内部的基准控制线，用于测量隧道内部的各个要素和结构。
2.3 激光扫描测量使用激光扫描仪对隧道内部进行扫描，获取隧道墙壁、顶部和底部的点云数据。
通过对点云数据进行处理和分析，可以得到隧道内部的几何信息和形状数据，为隧道施工提供重要参考。
3. 数据处理和分析对采集的测量数据进行处理和分析，可以得到以下信息：3.1 隧道的位置和尺寸通过使用测量数据和地面控制点的坐标，可以计算出隧道的位置和尺寸。
包括隧道的长度、宽度、高度以及与地面的相对位置。
3.2 隧道的形状和横断面通过对钢轨控制点的测量数据进行处理，可以绘制隧道的形状和横断面。
这将为隧道施工提供具体的设计要素和辅助参考。
3.3 隧道结构和变形监测利用激光扫描仪获取的点云数据，可以对隧道结构进行三维建模和变形监测。
通过对比时间序列的测量数据，可以及时发现隧道结构的变形情况，为安全评估和维护提供依据。
4. 结论市政工程隧道测量方案主要使用地面控制点测量、钢轨控制测量和激光扫描测量这三种方法。
通过数据处理和分析，可以获得隧道的位置、尺寸、形状以及结构变形等重要信息。
该测量方案将为隧道工程的施工和安全控制提供有效支持。
隧道测量专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《隧道工程测量规范》（GB 50026-2018）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）等相关法律法规和技术标准编制。
2. 编制目的为确保隧道施工过程中测量工作的准确性、及时性和可靠性，制定本隧道测量专项施工方案，指导现场测量工作。
3. 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工测量工作。
二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于XXX地区，全长XX公里，隧道最大埋深XX米，设计时速XX公里/小时。
隧道穿越地质复杂，包括灰岩、泥岩、砂岩等多种岩性。
2. 施工测量内容（1）隧道控制测量：包括导线测量、水准测量、GPS测量等；（2）隧道施工测量：包括洞内导线测量、断面测量、高程测量、中线测量等；（3）隧道监控量测：包括围岩位移、隧道收敛、锚杆应力等。
三、施工工艺1. 控制测量（1）导线测量：采用全站仪进行导线测量，确保导线精度满足规范要求；（2）水准测量：采用水准仪进行水准测量，确保水准点精度满足规范要求；（3）GPS测量：采用GPS接收机进行GPS测量，确保GPS点精度满足规范要求。
2. 施工测量（1）洞内导线测量：采用全站仪进行洞内导线测量，确保洞内导线精度满足规范要求；（2）断面测量：采用全站仪进行断面测量，确保断面精度满足规范要求；（3）高程测量：采用水准仪进行高程测量，确保高程精度满足规范要求；（4）中线测量：采用全站仪进行中线测量，确保中线精度满足规范要求。
3. 监控量测（1）围岩位移：采用围岩位移监测仪进行监测，确保围岩位移监测数据准确；（2）隧道收敛：采用收敛计进行监测，确保隧道收敛监测数据准确；（3）锚杆应力：采用锚杆应力计进行监测，确保锚杆应力监测数据准确。
四、施工计划1. 施工进度计划根据隧道工程特点，制定详细的施工进度计划，确保测量工作与施工进度相协调。
2. 材料与设备计划根据测量工作需要，提前准备全站仪、水准仪、GPS接收机、围岩位移监测仪、收敛计、锚杆应力计等测量设备。
隧道测量方案
隧道测量方案隧道测量方案隧道是连接两个地点的地下通道，是城市发展的重要基础设施之一。
而建设隧道时，需要进行准确的测量工作，以保证隧道的质量和安全。
下面是一份隧道测量的方案。
一、测量前的准备1. 梳理隧道设计图纸，了解隧道的布置和设计要求。
2. 对测量设备进行检查和校正，确保其准确度和稳定性。
3. 确定测量的起点和终点，制定测量的路线和分段。
二、地面测量1. 进行地面控制点的建设，以固定的点位作为基准进行测量。
2. 在隧道进口和出口等关键位置，进行大地水准测量，以确定隧道的高程。
3. 使用全站仪等设备，对隧道线路进行测量，测定其平面坐标和高程。
4. 对隧道的纵断面和横断面进行测量，分析地下结构和地质情况。
三、地下测量1. 使用激光测距仪和导向仪等设备，对隧道内部进行测量。
2. 根据测量结果，对隧道内部的结构、固定设施和排水设备进行评估。
3. 在隧道内部进行探测，检查地质情况和隧道稳定性。
四、数据处理与分析1. 将测量数据导入电脑，进行数据处理和分析。
2. 使用专业的软件，生成隧道的平面图、纵断面图和横断面图，并进行综合分析。
3. 根据测量结果，对隧道的设计和施工进行评估，提出改进建议。
五、测量报告1. 撰写测量报告，包括测量方法、仪器使用情况、测量结果和分析等内容。
六、质量控制1. 建立质量控制体系，确保测量过程的准确性和可靠性。
2. 进行定期的质量检查和内部评估，确保测量工作的质量。
通过以上方案，可以保证隧道测量工作的准确性和可靠性，为隧道的设计、施工和运营提供可靠数据支持，确保隧道的质量和安全。
同时，需要在测量过程中注重环境保护和安全措施，确保工作的顺利进行。
隧道工程实测实量实施方案
隧道工程实测实量实施方案一、前言隧道工程实测实量是指通过现场实际测量，对隧道内外的地形、地质、构筑物和设备等进行精确的测量和记录。
实测实量的数据对隧道工程的设计、施工、验收和运营都具有重要的意义。
因此，合理可靠的实测实量方案的制定和实施至关重要。
在实施隧道工程实测实量工作时，需要根据实际情况，结合工程的特点和要求，制定详细的实施方案，保障实测实量的准确性和有效性。
本文将针对隧道工程实测实量的具体实施方案进行详细介绍。
二、实测实量前的准备工作1. 制定实测实量计划在开展实测实量工作之前，需要制定详细的实测实量计划，包括实测的内容、范围、方法、工期、人员配备等。
计划需要充分考虑到工程的实际情况，合理安排实测实量的时间和资源，确保实施的顺利进行。
2. 编制实测实量手册为了规范实测实量工作的质量，需要编制实测实量手册，详细说明实测实量的具体内容和要求，包括测量方法、仪器设备的选择和使用、数据的处理和分析等。
手册需要经过审定后，由专业人员进行培训，并在现场实施过程中进行遵循。
3. 确定实测实量的范围根据隧道工程的实际情况，需要确定实测实量的范围，包括隧道内外的地形地貌、地质构造、洞体和支护结构等。
范围的确定需要充分考虑到工程的特点和要求，合理安排实测实量的内容和方法。
4. 准备实测实量的仪器设备在实施实测实量工作时，需要准备好各种仪器设备，包括全站仪、激光测距仪、GPS定位设备、测量车辆等。
仪器设备的选择需要根据实测实量的内容和范围进行合理配置，确保实施的顺利进行。
5. 确定实测实量的人员配备实施实测实量工作需要配备具备专业知识和操作经验的人员，包括测量工程师、技术员和现场作业人员等。
人员的配备需要根据实测实量的内容和方法进行合理安排，确保实施的有效性和安全性。
三、实测实量的具体内容和方法1. 地形地貌测量地形地貌是指地表的自然形状和地势等特征，通过地形地貌测量可以了解隧道周边的地势特点和地貌变化等情况。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案隧道测量施工方案一、隧道测量施工的目的和意义隧道测量是指在隧道工程建设中，为了准确掌握地下空间的形状、尺寸及地质条件等，采用测量方法进行数据采集和分析的工程技术活动。
隧道测量施工的目的是为了保证隧道工程的设计、施工和验收能够顺利进行，提高工程的安全性和可靠性。
二、隧道测量施工的步骤和方法1. 测量前准备：在进行隧道测量施工前，要进行充分的测量前准备工作。
包括对隧道工程的设计和施工方案进行了解，确定测量目的和要求，并准备测量所需的仪器设备和材料等。
2. 地形测量：通过地面控制点进行坐标测量，确定隧道入口和出口的位置，制作出隧道的总体布置图。
同时还要进行地下水位的测量，确保施工过程中的排水。
为了准确测量地下空间的形状和尺寸，可以采用三角测量、电子经纬仪测量和激光测距仪等方法。
3. 岩体探测：为了详细了解隧道穿越的地质条件，可以进行岩体探测工作。
常用的方法有地下水位探测、地质勘探钻孔和岩体采样等。
通过岩体探测可以获取地质地层信息，为后续施工工程提供参考。
4. 横断面测量：在进行隧道施工前，需要对隧道的横断面进行测量，确定隧道的净宽、净高和净面积等参数。
测量方法可以采用全站仪和红外测距仪等。
5. 纵断面测量：测量隧道纵轴线的形状和高程变化，确定隧道纵断面的轴线、净高和净距等信息。
常用的测量方法有全站仪和水准仪测量等。
6. 支护结构测量：隧道在施工过程中需要进行支护结构的施工，需要对支护结构进行测量。
可以采用全站仪和钢筋探测仪等方法进行测量，以确保支护结构的准确性和稳定性。
三、隧道测量施工的注意事项1. 对测量仪器和设备要进行充分的检查和保养，确保其正常运行和精度；2. 严格按照测量要求和方法进行测量，保证数据的准确性和可靠性；3. 测量时要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全；4. 测量过程中要及时进行数据处理和分析，提供给工程设计和施工方作参考；5. 随时记录测量过程中的问题和难点，及时解决和改进，提高测量工作的质量和效率。
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目录目录 (1)一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、组织与分工 (3)四、方案内容及技术要求 (4)（一）CPI的复测 (4)1、测量方法 (4)2、使用仪器 (4)3、GPS测量要求 (4)(二)、加密点的布设及复测 (5)1、加密点的布设 (5)2、加密点的测量 (7)3、数据处理 (8)（三）、独立控制网布设及复测 (9)1、独立控制网的布设 (9)2、使用仪器 (10)3、测量方法 (10)4、联测方法 (10)5、数据处理 (11)6、贯通误差调整 (11)（四）高程控制网 (12)1、二等水准点的复测 (12)2、洞内高程控制网布设及要求 (12)3、观测要求 (13)4、贯通误差调整 (13)一、工程概况我部承建的重点工程项目XX隧道全长XXX公里，地质条件复杂，施工难度大。
因江西地区常年多雨且降水量多，地表风化层受外力作用易滑动的现象，为确保线路平纵曲线线型顺畅，管段内不出现断差现象。
我部将完成成CPI点的复测，并在CPI点的基础上布设加密点并进行复测；对隧道横向、高程贯通精度的要求测设相应等级独立的平面网、高程控制网；无砟轨道高程二等水准复测，精密水准加密等工作。
二、编制依据《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号《时速200~250公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》铁建设函[2007]76号《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）《新建铁路工程测量规范》TB10101-99《中铁第四勘察设计院集团有限公司CPI网坐标成果》三、组织与分工经理部组成复核测量领导组并联系桥隧公司工程技术管理部协助实施，工管部精测组进行复核测量，各工区抽调技术人员进行复核测量的配合工作。
复核测量前对相关人员进行技术培训，以确保复测工作的顺利实施。
四、方案内容及技术要求（一）CPI的复测1、测量方法测量方法采用GPS静态测量，等级为B级，复测控制网精度要满足表4 GPS测量的精度指标。
既有CPI点成果见表一2、使用仪器GPS表态测量设备：采用Leica GPS SR530四台套双频接收机系统，配置AT502天线，设备标称精度为3mm±2ppm）3、GPS测量要求(1)技术要求测量前进行卫星可见性预报，以确定最佳观测时段和卫星组合。
按照规范要求选择在卫星数≥4颗且GDOP≤8时段进行观测，同步观测时段长在里程DK000+000~DK000+000统一按铁路B级要求进行控制测量，共同观测时间在90min以上，当基线较长时增加观测30min观测时间。
测量模式为表态测量，数据采集间隔15s，卫星高度大于15度。
（2）外业要求为保证外业数据采集的质量，现场测量调度采取多项技术措施并注意观察以下几个方面：a、注意卫星观测精度是否与预报一致，如出入较大时应根据实际情况整调观测时间（增加观测时间），特别要注意卫星健康状况改变。
b、昼避免使用受限桩点，当不能避开时应意卫星预报和现场精度为依据选择精度高的时段进行观测。
c、合理选择桩位，以改善控制网的图像条件。
d、在迁站前应确认已经将采集的数据正确储存。
e、观测过程中应随时注意一起显示的GDOP值必须保证≤8，否则应延长观测时间。
观测售货员要保证通信畅通及时。
f、所有参加售货员在观测过程中及时按照“Leica GPS SR530静态野外记录卡片”填写。
既有精密控制测量成果表一(二)、加密点的布设及复测加密点按照CPII点要求布设及复测。
1、加密点的布设1）选点、埋石（1）平面网的选点要求CPII级测量等级加密点的布设，由技术负责人会同相关人员在线路平面图上进行选布点位、编号，选点埋石人员按设计好的点位进行现场选点埋石工作，但要根据现场实际情况按布网设计原则灵活确定点位，并在图上修改标示。
加密点布设在不易被破坏的范围内并且保证通视，以方便施工使用。
GPS测点要便于安置仪器，周围视野开阔，对天通视情况良好，高度角15°以上无障碍物阻挡卫星信号；远离高于安置天线高度的树木等阻挡卫星信号的障碍物；为了避免电磁场对GPS卫星信号的干扰，点位远离大功率无线电发射源、高压输电线；在点位附近避免有大面积水域，以避免多路径效应的影响；点位布设于交通方便，基础稳定，易于保存，有利于导线联测的地方。
GPS测量满足靠近线路点为等边直伸形式，应选在距线路中线50～100m稳固可靠且不易被施工破坏的范围内，导线点应便于长期保存和测设中线，只作为后视点的可远离线路，点间短800～1000m，困难地段不短于600m，点间尽量相互通视，要保证每一个点至少有一个通视方向。
（2）平面控制点编号加密点标石上应注记控制点编号，考虑隧道洞外加密控制点较少，编号可由加密首写字母同各工区前首写字母加数字（如李家斜井加密点，可编JMLX-1）（3）加密点埋设标准埋设采用现场浇筑混凝土桩，混凝土的配比按水泥：砂子：碎石的重量比为1：2：3进行。
金属标志制作材料上部为不锈钢，下部采用长20cm普通钢筋焊接而成。
加密点标石埋设规格应符合图1的规定。
地面单位（）冻土线图12、加密点的测量1）测量方法采用GPS静态测量GPS施测CPII级加密点时应满足表四观测基本要求。
C级GPS观测基本要求表四CPII级加密控制点的绝对精度应满足点位误差mx、my≤±15mm，相对点位精度≤±10mm。
加密点坐标成果保留到0.1mmCPII级加密点线路控制网按照铁路C级GPS要求进行测量GPS测量的精度指标表五3、数据处理GPS测量数据基线解算采用LGO6.0，网平差彩武汉大学开发的GPS 工程测量控制网通用平差软件包（CosaGPS V5.2）软件进行解算平差。
数据后处理的一般过程是基线解算、粗差检验、网平差几步。
解算前对观测数据进行初步处理，即手工删除观测时间太短的卫星、频繁失锁的卫星、高度角始终小于15º以下的卫星，选择自支方式进行解算。
基线解算成功后在网平差前进行网的预处理，预处理用于检核平差时网的先验误差、质量控制检核和数据的数学检核同时执行，确保平差前网中没有错误或粗差存在。
预分析通过后进行三维无约束平差、二维约束平差。
（三）、独立控制网布设及复测1、独立控制网的布设1）、布网形式独立控制网以已有CPI点及加密点为基础结合洞内施工特点进行布设。
武夷山隧道进口控制点以洞口投点（插点）为控制网起始点，李家斜井与坊上斜井控制点从斜井洞口开始沿巷道线路布设并引进洞内，然后在斜井与正洞交叉口处与正洞控制点交会。
武夷山隧道为双线特长隧道，为更好的检核线型情况，控制网以左、右线路中心进行布设导线环，以保证隧道顺利贯通，尽量避免或减小隧道横向贯通差。
2）、技术要求及注意事项（1）曲线地段以曲线要素点布设控制点，布点有困难时导线边应不宜小于70米，直线地段导线边长不小于200米进行布点。
（2）导线点应布设在施工干扰小、稳固可靠的地方，点间视线应离开洞内设施0.2米以上。
（3）控制点桩位采用砼浇筑钢板桩进行埋设。
（4）由洞外引向洞内的测角工作，宜在夜晚或阴天进行。
（5）洞内的测角，宜在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。
照准的目标应有足够的明亮度。
（6）在已衬砌地段具有长边通视条件时，宜选择原导线点组成长边导线复测。
（7）每次建立新点时，都必须检测前一个旧点的稳定性，确认旧点没有发生位移，才能用来发展新点。
（8）测角时，必须经过通风排烟，在空气澄清以后，能见度恢复时进行。
要避开用电器，保证仪器和反射镜面无水雾。
2、使用仪器测量使用的仪器为徕佧TC1800全站仪，测角精度为1″，测距精度为2mm±2ppm。
3、测量方法采用导线联测，联测精度遵照《新建铁路工程测量规范》TB10101-99相关要求执行。
角度：采用全圆测回法观测四测回，按精密测量要求施测（照准两次、读两次数），分别观测导线的右角和左角，半测回归零差小于6″，各测回同方向差值互差小于6″，2C较差不大于9″时取其平均值做为观测成果，取位至0.1″。
测距：在每站测距前量取气温、气压数据并输入仪器中对测距进行气象改正，采用往返测、单向观测两次，取往返平均值做为观测成果，取位至0.1mm。
4、联测方法（1）XXX隧道进口联测设计院交桩点GCPI0XX,GCPI0XX,采用支导线复核CPIII02、CPIII03，差值复核要求时，进行洞内导线闭合环测量。
（2）XX斜井联测GPS测量点LX1,LX2,观测两个闭合环。
（3）XX斜井联测GPS测量点CPI0XX,X-1,X-2，观测两个闭合环。
5、数据处理外业观测完成后对数据进行整理计算，数据处理采用科傻系统（COSA），进行严密平差。
6、贯通误差调整如贯通后出现横向贯通误差，由于贯通处均为直线段，宜采用折线法调整并符合下列要求：1）因调整而产生的转折角小于5ˊ时，可视为直线线路2）转折角在5ˊ～25ˊ时，应按顶点内移量确定线路及相应衬砌位置。
顶点内移量应符合表表六的规定表六3）转折角大于25ˊ时，则应加设半径为4000m的圆曲线。
通过导线测得的贯通误差，在规定的贯通误差限差以内时，贯通误差调整应符合下列要求1）方位角贯通误差分配在未衬砌地段的导线角上2）计算贯通点坐标闭合差3）坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配，闭合差很小时也可按坐标平差处理4）采用调整后的导线坐标作为未衬砌地段中线放样的依据。
（四）高程控制网武夷山隧道高程控制网由铁XX院于年月日发布《XXX二等水准测量成果》中的高程点进行引测传算至隧道内。
1、二等水准点的复测高程采用铁XX院于年月日发布《XXX二等水准测量成果》二等水准点的复测严格按照《新建铁路工程测量规范》、《国家一、二等水准测量规范（GB/T12897-2006）中的II等水准测量精度要求和技术要求进行复测，对往返测量不满足闭合差规范要求的地段均进行重测，保证所有数据均满足II等水准测量精度指标。
2、洞内高程控制网布设及要求1）洞内高程控制点与洞内导线控制点共用钢板桩，钢板上做凸点。
2）洞内高程点每隔200～500m设立一对高程控制点3）洞内高程水准测量采用往返观测，观测限差和精度评定符合规范要求。
4）洞内高程点必须定期复测，以满足施工要求，并且尽量避免或减少隧道纵向贯通误差。
3、观测要求高程控制网的观测按照国家二等水准测量施测，仪器使用Trimble Dini0.3精密电子水准仪及配套3m铟瓦条码水准尺、尺垫。
水准仪与水准尺在使用前，必须检校合格。
自动观测记录，采用单路线往返观测，一条路线的往返测必须使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。
观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）有关要求执行。