油轮码头基本知识培训课件
船舶靠离泊码头安全操作PPT课件
船舶引航申请的准确性
港口企业应满足的靠离泊规范
➢ 码头水深 《船舶引航管理规定》第四十条第2款 ：港口企业确保泊位有足
够的水深，水下无障碍物。 《船舶引航管理规定》第四十一条第2款 ：港口企业对已投入使
用的码头应当按引航机构的要求提供泊位水深、主航道及专用 航道水深图等有关资料。 《江苏海事局船舶航行安全富裕水深管理规定》第五条 ： 1、实际吃水不足5米的，富裕水深不小于0.4米； 2、实际吃水在5米及以上不足7米的，富裕水深不小于0.5米； 3、实际吃水在7米及以上不足9.7米的，富裕水深不小于0.7米 4、实际吃水在9.7米及以上不足10.5米的，富裕水深不小于0.8 米； 5、实际吃水10.5米及以上的，富裕水深不小于1.0米； 6、载运危险货物的，富裕水深应另加0.1米；航速大于12节的， 富裕水深另加0.1米。 ➢ 有的码头淤积比较厉害，当有吃水大的船舶要靠码头时，要考 虑到水深情况，避免船舶在码头附近搁浅，以前发生过因水深 不够靠不上码头的局面。按海事局的有关规定，每年必须测深 两次。
任何情况下都要听从船上人员的指挥，有时缆绳即使松 下来也不能解。这一点在恶劣天气情况下显得尤为重要。 （5）掌握正确的带缆方法。当多根缆绳带同一根桩时， 不管是本船还是它船，后带的缆都要从前面缆的下面穿 上来，一层一层往上，避免在解缆时被它船缆绳压住。 大型船舶尽量分桩带缆，以减小缆桩的负荷。 （6）最后还要说明的一点就是码头水手要注意自身的安 全，树立自我保护意识，不要站在缆桩的外测（临江） 解缆，远离受力的缆绳，避免缆绳断裂打到自己，造成 不必要的伤害。作业时穿好救生衣。无关人员远离系缆 区。
集装箱码头知识培训PPT课件
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
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二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
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四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
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五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
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▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
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第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
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二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
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三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
国际邮轮旅游航线规划
国际邮轮旅游产品定价
知识点一 定价原则
1.制定市场能够承受的价格
邮轮公司一般根据邮轮产品成本来制定一次邮轮旅游的价格，在追求利益最大化的同 时让购买者觉得物超所值。一般面对各个国家和地区时，以当地中产阶级人群为主的目 标市场，也有以上层的富人为目标市场的少数豪华邮轮，不同的目标市场所承受的价格 不同。
确定航线行程计划
确定顺序之后，对邮轮旅 游航线的具体行程安排进 行编排，包括开航时间点、 访问港停靠时间点、岸上 观光行程计划等，形成完 整的行程说明书。
进行航线定价试销
国际邮轮旅游航线设计原则
1.安全性原则
2.多样化原则
3.个性化原则
4.地域依托型原则
5.区位可及性职责
定期靠泊，专用泊位和 配套设施：邮轮补给、垃圾 污水处理、游客通关、行李 托送、旅游服务、船员服务 等功能。
出发和返程轮的码头，配套设施齐全、相 关产业发达、旅游资源丰富，邮轮公司 地区总部或公司总部所在地。
知识点三 邮轮母港设置条件
邮轮港口认知
知识点一 邮轮港口定义
知
知识点二 邮轮港口分类
识
知识点三 邮轮母港设置条件
点
知识点一 邮轮港口定义
上海吴淞口国际邮轮港
知识点二 邮轮港口分类
邮轮挂靠港
邮轮基本港
邮轮母港
以挂靠航线为主，一般 在旅游资源丰富的城市或岛 屿，具备邮轮停泊、游客和 船员上下船等基本功能。
无专用泊位及码头设施， 临时、短时间
2.邮轮产品打包定价策略
“
高端或奢华型邮轮公司在制定销售策略的时候，通常 惯用的做法是采取打包定价的销售策略。打包定价的特色 就是船票不仅包含船上的吃住，还包含岸上游、固定的酒 精饮料以及邮轮旅游前后的机票住宿，以此来提升利润。
ppt课件模板：舶航运 游轮航海旅游 海运码头PPT
CRUISE SHIPS SAILING PPT OF THE SHIP
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目 录
CONTENTS
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年度工作概述 ANNUAL WORK 工作完成情况 SUMMARY COMPLETION OF WORK 成功项目展示 SUCCESSFU L PROJECT 明年工作计划 NEXT YEAR WORK PLAN
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章节
01
年度工作概述
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码头安全管理培训
码头安全管理培训目录CONTENTS•码头安全概述•码头安全风险与事故分析•码头安全管理措施•码头安全应急预案•码头安全培训与教育•码头安全发展趋势与展望01码头安全概述0102码头安全定义码头安全涉及多个方面，包括设施设备的安全、人员操作的规范、货物装卸的监管、环境因素的应对等。
码头安全是指通过一系列的管理措施和操作规范，确保码头设施、人员、货物和环境的安全，防止事故和损害的发生。
保障人员生命安全维护货物完整保障环境安全提高码头运营效率码头安全的重要性01020304码头安全是保障工作人员和相关人员生命安全的重要措施，避免人员伤亡事故的发生。
确保货物的完整和安全，防止货物损坏、丢失或被盗，保障贸易的正常进行。
防止环境污染和生态破坏，保护水域和岸线的生态环境。
通过有效的安全管理，提高码头运营效率，降低事故和延误带来的损失。
如SOLAS公约、IMDG Code等国际公约和标准，对全球范围内的码头安全管理和操作进行规范。
各国政府制定相应的法律法规和标准，对码头安全管理提出具体要求和规范。
如国际港口协会（IAPH）等国际港口组织，制定相关的行业标准和指南，促进码头安全管理水平的提升。
码头管理企业制定内部的安全管理制度和操作规程，确保安全管理的有效实施。
码头安全法规与标准02码头安全风险与事故分析由于操作不熟练或疏忽，可能导致装卸设备误操作，造成人员伤亡。
人员操作失误码头工作人员未配备或未正确使用个人防护装备，如安全帽、手套、护目镜等，可能造成人身伤害。
人员防护不足码头人员流动频繁，缺乏有效的身份识别和出入管理，可能引发安全问题。
人员流动管理装卸过程中货物损坏，可能导致经济损失和环境污染。
货物损坏货物盗窃危险品管理码头货物多且价值较高，存在被盗窃的风险。
对危险品货物的管理不善可能导致火灾、爆炸等严重事故。
030201大风、暴雨、雷电等恶劣气象条件可能对码头设施和船舶造成损坏或影响作业安全。
气象条件影响水位变化可能影响船舶停靠和装卸作业的安全性。
世界著名邮轮港口介绍
世界著名邮轮港口介绍邮轮码头•邮轮码头是码头的一种，可供邮轮停泊及上落访客及行李、货物等。
邮轮码头通常是跨境运输，所以有出入境海关设立。
邮轮码头是物流中所说的客流的便利设施。
•邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。
邮轮停靠带来的收益主要是两大部分：游客在当地的交通、就餐、住宿、观光和购物等消费；邮轮公司的补给、维修以及靠泊费用，而母港消费要远大于停靠港。
•研究表明，邮轮母港的经济收益是停靠港的10－14倍。
同时，按照国际旅游组织的统计，每接待一位国际游客收入是740美元，而邮轮接待的游客收入高达1341美元，这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。
现在的国际邮轮的游客数量动辄上千，一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。
•如果要将数字游戏继续下去，我们不难得到这样的结果：一艘2000名游客的邮轮所带来的收入是262.8万美元，即使是一年有10个月，一个月只有1次的航行，一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。
据了解，仅南太平洋和地中海地区的邮轮之旅，实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。
邮轮码头的特点•邮轮码头的特点•1、水深•2、港宽•3、附近有旅游景点•4、交通方便：例如有停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁等。
世界著名的邮轮码头：•美国迈阿密的两座邮轮客运枢纽站（Miami Cruise Port）拥有世界上最先进的管理设施系统，能够同时为8400名游客出行提供服务。
还拥有许多相关设施，如舒适的休息大厅、多个商务会议大厅、全封闭并加装中央空调的游客上船通道，以及完善的订票系统、安全系统、登轮查验系统和行李管理操作系统等；拥有能够容纳733辆汽车的车库，先进的信息化服务能够高效率指挥码头内部的交通，为游客出行提供近乎完美的服务。
•迈阿密邮轮客运枢纽站的业务流程设置相当规范，商店、游客、行李和船舶均为独立管理，并将第三层楼设计与船体位于同一高度，便于游客上下船。
迈阿密邮轮码头位于市中心海滩的黄金地段，距机场仅有15分钟车程，离市中心最近的大型购物、宾馆、餐饮区仅有几分钟车程。
油船油码头及装车安全作业培训 PPT课件
5、作业人员
参加装卸人员作业前应消除人体静电，严禁在作业 时穿着及更换尼龙、化纤服装或穿钉子鞋。
作业时应使用认可型的防爆工具及照明设备，接触 钢铁设备时，严禁敞打和撞击。
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6、登船机
登船机适用于5万吨级以上油船。
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g) 是否有任何会延误开始货油装卸的修理工作; h) 是否使用原油洗舱设备洗舱; i) 是否有任何会影响货油装卸或导致污染的船体、
舱壁、阀门或管路的泄漏; j) 油船货油管汇的详细资料，包括可提供使用的接
头的型号、数量、规格、间隙和材料; k) 有无外加电流阴极保护; l) 预先提供有关计划货油装卸作业的资料，或者有
a) 指定的吸烟地点; b) 厨房设备和炊具的限制条件; c) 作业许可证的有关手续; d) 附近有关的其他活动; e) 油码头或地方安全与防污染方面的资料; f) 向油码头应急服务机构、消防、医疗、警察和其
他呼请援助的方法
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14、 靠泊期间系泊缆具的管理
a) 船方人员应经常检查和谨懊照管油船的系泊缆具， 岸方有关人员也应对系泊缆具定期检查和管理。
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非挥发性石油：闪点 不 小 于60℃的石油。 挥发性石油：闪点 小 于 60℃的石油。 固定式水冷却和泡沫灭火方式 ：
由固定的泡沫供给设施、冷却水管线和泡沫混 合液管线、水炮和泡沫炮等组成的灭火方式。 半固定式水冷却和泡沫灭火方式：
将泡沫供给设施、冷却水管线和泡沫混合液管 线、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由 移动设备临时相连的灭火方式。 移动式水冷却和泡沫灭火方式：
重大社2024《邮轮运营管理》教学课件第三章 邮轮服务管理
订票的方式包括电话订票、网络订票、面谈订票和传真订房。电话订票和网络 订票方便快捷，面谈订票和传真订房则更加个性化。
订票的种类
订票的种类包括不定期客票预订、确认类预订、保证类预订、临时类预订和候 补类预订。不同种类的预订有不同的要求和限制。
三、特殊的对客服务
残疾客人服务
残疾客人服务是指针对行动不便或视 觉障碍等残疾客人提供的特殊服务， 包括提供轮椅、主动搀扶、运送行李 等，以确保他们的旅行安全与便利。
邮轮船卡、行李牌、邮轮日报、紧急救生演 习卡、餐席卡、付费转账登记表、护照领取 卡、船票、护照及签证、检疫/健康证明、 家庭法律文件。
（二）登船手续
在线登记、码头登船，码头登船的时间、码 头登船的手续。登船中常见问题的处理：邮 轮船卡丢失、携带宠物登船、游客错过登船 时间。
二、礼宾服务
（一）行李服务
01 主餐厅
邮轮上的主餐厅（宴会餐厅）是指能够同时容纳 较多客人的规模较大的餐厅，一般只在晚餐时段 开放。
02 特色餐厅
邮轮上的特色餐厅一般以某个国家或地区的特色 菜点为主，提供相应的特色美食。
03 快餐厅
邮轮上的快餐厅也就是提供特色小吃的餐厅，提 供简单的食品饮料，价格相对较低。
一、邮轮餐饮服务类型
免税店销售岗位要求
免税店销售岗位要求是指从事免税店销售工 作所需具备的技能和素质，包括语言表达能 力、顾客服务技能、商品知识等。
二、邮轮未来航程预订
订票的渠道
订票的渠道包括直接渠道和间接渠道。直接渠道是指消费者直接通过邮轮公司 的官方网站或客服中心进行订票。间接渠道包括代理旅行社、邮轮代理商预订、 及邮轮包船商预订舱位。
邮轮客舱用品按照用途划分 为清洁用品、布草、餐具和 其他杂项用品，确保分类清 晰，便于管理。
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油轮码头基本知识培训课件
油轮码头基本知识培训课件是针对从事石油化工行业的员工进行的实用训练课程，通过培训课程的学习，员工将能够了解油轮码头的相关规定和操作方法，掌握油轮装卸和运输的基本技能和安全常识。
一、油轮码头概述
油轮码头是指专供油轮停泊和装卸油品的码头，通常是位于海岸线边缘或深水区的开放水域，设有起重机、泊位和相关设施。
油轮码头的建设和运营需要一定的资金和技术力量，同时涉及固定资产的维护和管理，所以要从法律、技术和安全等多个方面进行规范和管理。
二、规范和安全
1.法律规范：油轮码头的建设需要遵守国家相关法律法规
和标准，如工程建设、环境保护、职业安全等方面的相关规定。
另外，必须有良好的经营管理和监管，依照国家法律法规严格执行。
2.技术要求：油轮码头的建设需要有一定的技术力量和经验，不仅要考虑码头泊位的布局和安装，还要关注海岸线的环境、水深、水流等天然条件，以及设备的质量和技术性能。
3.安全管理：油轮码头建设中要高度关注安全问题，制定
相应的安全管理制度，确保设施的安全可靠性。
在执行期间，
要进行相关的安全检查、维修和管理，确保码头的安全性和可靠性。
三、装卸技术
油轮码头的装卸技术是操作人员掌握的基本技能，它主要表现在以下几个方面：
1.泊位和锚泊：通过设置泊位、锚泊等措施，确保油轮停
泊稳定、平衡，并在乘船或卸货的过程中避免船舶与码头的摩擦和碰撞。
2.装卸管路：油轮码头装卸油品的管路是关键技术之一，
应按照国家规定和标准配备管路，同时要注意管路安装的质量和技术性能。
3.装卸速度：通过合理的泊位设置和设备配置，实现高效
的装卸速度，缩短船舶停泊时间，提高工作效率。
四、安全常识
油轮码头上的操作人员，不仅要掌握装卸技术和操作方法，还需要具备一定的安全常识，以确保自身和周围人员的安全：
1.熟悉机械设备操作规程，严格按照操作规程进行作业。
2.佩戴适当的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、手套
等。
3.保持装卸现场的整洁和清洁，规避潜在的危险，例如泄露、滑倒等。
4.注意货物的储存和运输，确保货物的安全、完整性和质量。
结论：
以上就是油轮码头基本知识培训课件的内容和要点，对于从事相关工作的员工来说，这些内容是非常必要的。
在日常的工作中要依照课程要求，保证码头的质量、安全和运营效率，真正做到防范控制风险，建立起航运安全保障体系。