第六章系统的稳态误差第十六讲-23页PPT资料
6第六节稳态误差分析

N (s)
C0 (s)
( s)
R( s ) E ( s ) B( s )
-
G1 ( s )
+
G2 (s)
C (s)
H (s)
偏差和误差之间存在一定的关系:
(b )
E(s) R(s) B(s) H (s)C0 (s) H (s)C(s) H (s) (s) 这里 R(s) H (s)C0 (s) 是基于控制系统在理想工作情况下 E ( s) 0 得到的。
稳态误差的计算
二、稳态误差的计算
N (s)
R( s ) E ( s ) B( s )
-
G1 ( s )
+
C (s)
G2 (s)
H (s)
① 给定作用下的偏差传递函数
R( s )
E (s)
B( s )
-
C (s)
H (s)
G1 ( s )
G2 (s)
E ( s) 1 E ( s) R( s) 1 G1 ( s)G2 ( s) H ( s)
Sunday, February 24, 2019
R( s ) E ( s ) B( s )
-
G1 ( s )
+
(a)
N (s)
C0 (s)
( s)
G2 (s)
C (s)
2
误差和稳态误差定义
对非单位反馈系统,给定 作用 r (t )只是希望输出的 代表值, r (t ) c0 (t ),偏 差不等于误差。 ss ess
2 ( s 1 ) ( s i k 2 k k s 1) 2 ( T s 1 ) ( T s j l 2 lTl s 1) j 1 l 1 i 1 n1 k 1 n2
《控制工程基础》系统的稳定性PPT课件

6.2劳斯——胡尔维茨稳定判据
一.胡尔维茨稳定判据
系统的特征方程式 1 GsH s an s n an1s n1 a1s a0 0
首项系数 an 0
系统稳定的充要条件是: 1.系统特征方程式的各项系数全部为正值。
即 ai 0 i 0,1,2n 2.由各项系数组成的 n 阶行列式中各阶子行列式
1, 2 , n 都大于零。
n 阶行列式是按下列规则建立的:
首先在主对角线上从an1 开始依次写进特征方
程的系数,直到写到a0 为止,然后由主对角线上的
系数出发,写出每一列的各元素,每列元素由上到
下按a 的脚标递增。当写到特征方程中不存在的系
数时以零代替。
例:系统的特征方程为 2s 4 s3 3s 2 5s 10 0 ,
2.为了得到满意的性能,相位裕量 r 应在30 ~60之 间,幅值裕
量 k g 应当大于6dB
3.对于最小相位系统,只有当相位裕量和幅值裕量都为正时,系 统才是稳定的,为了确定系统的稳定性储量,必须同时考虑相位 裕量和幅值裕量两项指标,只用其中一项指标不足以说明系统的 相对稳定性。 4.对于最小相位系统,开环幅频和相频特性之间有确定的对应关
上述各函数零点与极点之间的对应关系可示意如下
由幅角定理可以证明 Z P N
Z――闭环右极点个数,正整数或零 P――闭环右极点个数,正整数或零
N―― 从 0 时,G jH j封闭曲线在GsH s
平面内包围1, j0点的次数。当按逆时针方向包围
N 0 ,当按顺时针方向包围 N 0 ,曲线不包围 1, j0 点时 N 0 我们可以根据上式,根据开环右极点数目和开环奈
用 s j 代入特征方程,然后再使其实部和
虚部分别等于零,虚部为零可求出根轨迹与虚
控制系统的稳态误差ppt课件

(2) ?
(3)
22
小结
1)时域分析是通过直接求解系统在典型输入信号作用下的 时域响应来分析系统的性能的。通常是以系统阶跃响应的 超调量、调整时间和稳态误差等性能指标来评价系统性能 的优劣。
2)二阶系统在欠阻尼时的响应虽有振荡,但只要阻尼比取 值适当(如=0.7左右),则系统既有响应的快速性,又有 过渡过程的平稳性,因而在控制工程中常把二阶系统设计 为欠阻尼。
例题分析
根据 解得
。
把式子改写为二阶系统的标准形式,即
由上式得
例题分析
例题3-4 一单位反馈控制系统.若要求:①跟踪单位斜坡
输入时系统的稳态误差为2;②设该系统为三阶,其中一对复
数闭环极点为
。求满足上述要求的开环传递函数。
解 根据①和②的要求,可知该系统是I型三阶系统,因而 令其开环传递函数为
因为
例题分析
(2)当开环传递函数为
则其闭环特征方程变为
排劳斯表
例题分析
例题分析
欲使系统稳定,表中第一列的系数必须全为正值,即
由此得出系统稳定的条件是
例题分析
例题3-6 设一控制系统误差的传递函数为
输入信号
,求误差
。
解
由于输入是余弦信号,因而系统误差的终值将不存在。下
面用部分分式法去求
。因为
式中
例题分析
§3 控制系统的时域分析
§3.1 典型的试验信号 §3.2 一阶系统的时域响应 §3.3 二阶系统的时域响应 §3.4 高阶系统的时域响应 §3.5 线性定常系统的稳定性 §3.6 劳斯稳定判据 §3.7 控制系统的稳定误差
§3.7 控制系统的稳定误差
控制系统的稳态误差, 是控制精度(准确度)的 一种度量,是控制系统的 稳态性能指标。在实际系 统中,引起稳态误差的因 素是多种多样的。
线性系统的稳态误差PPT课件

N (s)
I型系统:ν=1
1 1, 2 0 1 0, 2 1
➢对参考输入,都是I型系统。 ➢抗扰动的能力却完全不同。
1 1, 2 0
阶跃信号 N(s) R / s 斜坡信号 N (s) R / s2
essn
lim s0
s2K2 s K1K2 K3
R s
0
essn
lim s2K2 s0 s K1K2 K3
所求开环传递函数为
G(s)
s(s2
2 3s
4)
第11页/共22页
五、扰动作用下的稳态误差
扰动不可避免
扰动稳态误差
负载力矩的变化、放大器的零点漂移、电网电压波动 和环境温度的变化等,这些都会引起稳态误差。
扰动稳态误差的大小反映了系统抗干扰能力的强弱。
R(s)
-
E(s) G1(s)
N(s) C(s)
斜坡稳态误差只与G1(s)、H(s)中的增益K1 K3成反比。 至于扰动作用点后的G2(s) ,其增益的大小K2和是否有 积分环节,它们均对减小或消除扰动引起的稳态误差没
有什么作用。
第16页/共22页
II型系统:ν=2
1 2, 2 0
三种可能的组合 1 1, 2 1
1 0, 2 2
➢第一种组合的系统具有II型系统的功能,即对于阶跃和
1]
N
(s)
系统的输出量完全不受扰动的影响 Cn (s) 0
G2 (s)[Gn (s)G1(s) 1] 0
Gn (s)
1 G1 (s)
(对于扰动实现 全补偿的条件)
➢引入前馈后,系统的闭环特征多项式没有发生任何
变化,即不会影响系统的稳定性
➢由于G1(s)分母的s阶次一般比分子的s阶次高,故
第六章 控制系统的误差分析和计算.ppt

6.2 输入引起的稳态误差
6.2.1 误差传递函数与稳态误差
➢单位反馈控制系统
输入引起的系统的误差传递函数为
E(s) 1 Xi(s) 1G(s)
则
E(s) 1 1G(s)
Xi(s)
X i sE(s)源自G(s)X o s
图6-2 单位反馈系统
根据终值定理 e ss lt ie m (t) ls i0s m (E s) ls i0s m 1 G 1 (s)X i(s)
这就是求取输入引起的单位反馈系统稳态误差的方法.需要注意的 是,终值定理只有对有终值的变量有意义.如果系统本身不稳定,用 终值定理求出的值是虚假的.故在求取系统稳态误差之前,通常应 首先判断系统的稳定性.
➢ 非单位反馈控制系统
输入引起的系统的偏差传递函数为:
sXi(s)Y(s)
1
1G(s)H(s)
控制系统的方块图如图6-1所示.实线部分与实际系统有对应关系, 而虚线部分则是为了说明概念额外画出的.
控制系统的误差信号的象函数是 E ( s )s X is X o s (6-1)
而
偏差信号的象函数是 (s)X is Y s
(6-2)
考虑Xi(s)与Y(s)近似相等,且Y(s)=H(s)Xo(s),得
一般情况下,H为常值,故这时:
e ss
ss
H
例6-1 某反馈控制系统如图6-4,当xi(t)=1(t)时,求稳态误差.
解:该系统为一阶惯性系统,系统稳定.误差传递函数为:
Es 1 1 s
Xi(s) 1G(s) 110 s10 s
而
X
i
(s)
1 s
则
e ss ls i0s m s s1X 0 i(s) ls i0s m s s11 s0 0
自动控制原理课件6第六节稳态误差分析

1 s
1 K1
[例3-18] 设某单位反馈系
统的方框图如右图所示,试 R(s) 求系统在 r(t) v0t 1(t) 和 n(t) 1(t)共同作用下的稳
5
稳态误差的计算
④ 对稳定的系统,可利用拉氏变换的终值定理计算稳态误差
ess
lim e(t)
t
lim sE(s)
s0
lim
sR(s)
s0 1 G1(s)G2 (s)H (s)
lim sG2(s)H (s)N (s) s0 1 G1(s)G2 (s)H (s)
终值定理要求f (t)和 df 可拉氏变换;lim f (t) 存在;并且除在原
thursdayoctober11201229小结系统误差稳态误差的定义给定输入值作用下系统的误差分析系统的型位置误差系数速度误差系数加速度误差系数扰动输入作用下系统的误差分析给定输入和扰动作用同时存在系统的误差分析系统的总稳态误差等于给定误差和扰动误差的迭加误差点定义在同一点复合控制系统的误差分析顺馈控制前馈控制
② 与时间常数形式的开环增益有关;对有差系统,K↑,稳态误 差↓,但同时系统的稳定性和动态特性变差。
③ 与积分环节的个数有关。积分环节的个数↑,稳态误差↓,但 同时系统的稳定性和动态特性变差。
由此可见对稳态误差的要求往往与系统的稳定性和动态特性的 要求是矛盾的。
Thursday, April 22, 2021
误差。
Thursday, April 22, 2021
12
单位加速度函数输入时的稳态误差
当输入为R(s)
1 s3
时(单位加速度函数)
essr
lim sR(s) s0 1 Gk (s)
lim
第六章 控制系统的稳态误差
上海工程技术大学机械工程学院
控制理论基础
第六章 控制系统的稳态误差
稳态误差:
ss
(t)
lim
t
(t)
lim
s0
S
(S)
lim
S 0
S
E(S) H (S )
lim
S 0
S
1 H (S )
1
1 G(S)H(S)
R(S)
lim
S 0
1 H (S
)
ess
ess H (0)
对于单位反馈系统:
ss
ess
B(S) H(S)
偏差信号E(S):系统参考输入信号R(S)与反馈 信号B(S)之差,即:
E(S)= R(S)-B(S)= R(S)-H(S) Y(S)
School of Mechanical Engineering
上海工程技术大学机械工程学院
控制理论基础
第六章 控制系统的稳态误差
➢ 误差信号(S)
稳态加速度误差(偏差)系数
单位加速度输入时系统的稳态偏差
ess
lim
S 0
S
1
1 G(S )H (S )
R(S)
lim
S 0
S2
1 S 2G(S)H (S)
1 Ka
其中, K a
lim
S 0
S 2G(S)H (S)
称为稳态加速度误差(偏差)系数。
School of Mechanical Engineering
在单位加速度输入下的稳态误差为:
ss (t)
ess (t)
lim SE(S) S 0
lim S
S 0
TS TS 1
控制系统的稳态误差详解演示文稿
第1页,共72页。
(优选)控制系统的稳 态误差
第2页,共72页。
h(t)
A
超调量σ% =
A B
100%
峰值时s
t
第3页,共72页。
主要内容
u误差的基本概念-偏差与误差 u稳态误差系数
u动态误差系数
u提高稳态精度的措施
第4页,共72页。
分析稳态误差与系统结构的关系,关键是根据开环传递
函数G(s)H(s)中串联的积分环节个数所规定的控制系统 类型。
设系统的开环传递函数一般形式为:
m
K ( j s 1)
G(s)H (s)
j 1
n
S
(i s 1)
i 1
第19页,共72页。
开环传递函数:
m
K ( j s 1)
G(s)H (s)
对于单位阶跃输入,R(s)=1/s,系统的稳态误差为
ess
lim s0
1
s G(s)
H
(
s
)
1 s
1
1 limG(s)H (s)
s0
令 K p limG(s)H (s) s0
称 Kp为稳态位置误差系数。
稳态误差可表示为
ess
1 1 Kp
因此,在单位阶跃输入下,给定稳态误差决定于系统的位 置误差系数。
ess
lim e(t)
t
lim[r(t) b(t)] t
t
(t
1/
K)
K=5
K=1
ess
1 Kv
1 K
K=0.3
G
K
s(1.67s 1)
阶跃响应
第六章 控制系统稳态误差和计算
第六章控制系统的误差分析和计算6-1 稳态误差的基本概念6-2 输入引起的稳态误差分析6-3 扰动引起的稳态误差分析6-4 减少系统误差的途径6-5 动态误差系数计算一、误差与偏差1.误差(输出端的误差):控制系统理想输出量x oi (t )与实际输出量x o (t )之差,e (t )=x oi (t )-x o (t ),E (s )=X oi (s )-X o (s )。
稳态误差:误差信号的稳态分量,记为:e ss 。
2.偏差(输入端的误差):控制系统输入信号x i (t )与反馈信号y (t )之差,记为:ε(t )=x i (t )-y (t ),ε(s )=X i (s )-Y (s )。
稳态偏差:偏差信号的稳态分量,记为:εss 。
()i X s ()s G 1()s H ()s N ()s G 2()o X s -+++()s Y ()s ε()oi X s ()s μ()s E -+1X i(s)()sH)()E s)()()sEs=sHH(s)=1,E(s)=(t)-x o 误差(输出端的误差):e(t)=xoi偏差(输入端的误差):ε(t)=x(t)-y(ti静态位置误差系数()01010K⎧⎪+⎨⎪⎩型系统Ⅰ型以上的系统阶跃信号输入下有一定的稳态偏差(εss ≠0);阶跃信号输入下稳态偏差为零(εss =0)。
ss p11K ε=⇒+()()1K 11i n v j j G s s T s ν=-==+∏静态速度误差系数()K 1s v 0110K K ∞⎧⎪⎪==⎨⎪⎪⎩型系统Ⅰ型系统Ⅱ型以上系统型系统:能跟踪斜坡信号,但有一定的稳态位置误差(εss ≠0);ss v1K ε⇒=()()1K 11i n v j j G s s T s ν=-==+∏静态加速度误差系数()2K 1s G )a 011K K⎧⎪∞⎪==∞⎨⎪⎪⎩型系统Ⅰ型系统Ⅱ型系统型系统:能跟踪加速度信号,但有一定的稳态位置误差(εss ≠0)。
控制系统的稳态误差PPT教案
ess
1 1 KP
ess
1 Kv
ess
1 Ka
m
K (TjS 1)
G(s)
S
j1
n
(TiS
1)
i 1
KP lim G(s) s0
K lim SG(s) s0
Ka lim S 2G(s) s 0
静态误差系数仅与系统参数K、(积分环节个
数—系统型号)有关
第7页/共32页
0、I、Ⅱ型三种系统 分别三种典型输入 静态误差有九种情况
e阶ss跃 (lsi m位0 S置)S1误G差(s)系数lsi m0
1
SG(s)
s
1 K
0
Ka lim S G(s) R(s)
S抛13 物线es(s 加lsi m速0 度S 2)误S12差G(系s)数
lim
s0
1 S 2G
(
ss)0
12
Ka
第6页/共32页
输入引起的稳态误差与静态误差系数
阶跃输入下: 斜坡输入下: 抛物线输入下:
控制系统的稳态误差
会计学
1
误差与偏差的关系
Cr(s)
Cr(s)为期望输出
E(s) Cr (s) C(s) E1(s) R(s) H (s)C(s)
若•E•当结(Es1(H论)s=)(1=CEs:)10r=((ss1))R时(Cs()(s即)H单(位s)C负C(反sr ()s馈))0HR(,(ss))
第23页/共32页
按干扰补偿
X o s N s
G2
s Gn sG1sG2 1 G1sG2 s
s
G2 s Gn sG1sG2 s 0
Gn
s
1 G s 1 第24页/共32页
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(1)一条由干扰信号经 G n ( s ) 、G 1 ( s ) 到达第二个相加点。
(2)一条由干扰信号直接到达相加点。
满足(6-19)条件后,两路信号在此点相加,大小相等, 方向相反,实现了全补偿。
由于G1(s)分母的s阶次一般比分子的s阶次高,故式(6-19) 的
条件在工程实践中只能近似地得到满足。
++
G1(s)
G2(s)
Xo(s)
图6-10 按扰动补偿的复合控制系统
06-7-20
控制工程基础
10
Xi(s) + E(s) -
N(s)
Gn(s)
++
G1(s)
G2(s)
Xo(s)
图6-10 按扰动补偿的复合控制系统
G n ( s ) 补偿器传递函数
补偿原理:确定G n ( s ) ,使干扰 n ( t ) 对输出x o ( t ) 没有 影响,或称 x o ( t ) 对 n ( t ) 具有不变性。
G2(s)
H(s)
(s)
1
G1(s)
lim lim s2 s s 0s•2 (s )s 0s• ( 1 G G 1 ( 2 s ( ) s G )H 2 (( s s )) H (s ))• N (s )
(3)系统总的稳态偏差:
ssss1ss2
(4)系统的稳态误差:
ess
ss
H (0)
06-7-20
6.1 稳态误差的定义 6.2 系统类型
6.3 扰动作用下的稳态误差 6.4 改善系统稳态精度的方法 6.5 动态误差系数
已学内容 本讲内容
06-7-20
控制工程基础
1
已学内容回顾
误差系 数
类型
静态位置 误差系数
Kp
静态速度 误差系数ห้องสมุดไป่ตู้
Kv
静态加速度 误差系数
Ka
0型
K
0
0
Ⅰ型
∞
K
0
Ⅱ型
∞
∞
K
06-7-20
扰动稳态误差
负载力矩的变化、放大器的零点漂移、电网电压波动和环 境温度的变化等,这些都会引起稳态误差。
它的大小反映了系统抗干扰能力的强弱。
Xi(s)
E(s) G1((ss))
N(s) G2(s(s))
Xo(s)
控制 对象
控制器
H(s)
06-7-20
控制工程基础
4
总偏差应为输入信号 xi (t ) 产生的误差和干扰信号 n ( t )
lim lim s s 1s 0s•1 (s )s 0s• 1 G 1 (s )G 1 2 (s )H (s )• X i(s )
06-7-20
控制工程基础
5
(2)由干扰信号 n ( t ) 产生的偏差,此时令 xi(t) 0
N(s)
2(s)1G G 1(2s()sG )H 2((ss))H(s)•N(s)
产生的偏差之和。 偏差叠加的位置(在方块图中应为同一点)应该一致。
(1)由输入信号 xi (t) 产生的偏差,此时令 n(t) 0
1(s)1G(1s)H(s)•Xi(s) Xi(s)
(s)
G1((ss))
Xo(s) G2(s)
G (s )H (s ) G 1 (s )G 2 (s )H (s )
H(s)
06-7-20
控制工程基础
9
(3)有的系统既要稳态误差小,又要求良好的动态性能,
这时单靠提高系统的开环增益和增加系统的类型往往不能同
时满足要求,这时可采取复合控制或称顺馈控制的方法对误
差进行补偿,补偿的方法是按扰动进行补偿和按输入进行补
偿。
?
1.按扰动进行补偿
Xi(s) + E(s) -
N(s)
Gn(s)
X o(s)G 2(s)G 2(s)G n(s)G 1(s)N (s)
N (s)
1G 1(s)G 2(s)
06-7-20
控制工程基础
11
为了补偿扰动对系统输出的影响
G 2 (s) G 2 (s)G n (s)G 1 (s) 0
Gn
(s)
1 G1(s)
(6-19)
对扰动进行全补偿的条件
从结构上看,利用双通道原理:
s
(2)干扰信号 n(t) 1(t) 引起的误差
lim ess2
s0
s•( G2(s)H(s) )•N(s) 1G1(s)G2(s)H(s)
K2
lim lim s•( s )•1 ( K2 ) 1
s0
1K1K2 s s0 sK1K2
K1
s
(3)总的稳态误差为:
esses1ses2 s0(K 11)K 11
控制工程基础
2
在参考输入作用下的稳态误差
e ss 输入
类型
r(t) R0
r(t) v0t
r(t)
1 2
a0t
2
0型
R0
1 K
∞
∞
Ⅰ型
0
v0
∞
K
Ⅱ型
0
0
a0
K
静态误差系数 系统稳态误差
系统型别
ess与K
开环增益有关
R(s) 输入信号
06-7-20
控制工程基础
3
6.3 扰动作用下的稳态误差
扰动不可避免
06-7-20
控制工程基础
8
6.4 减小或消除稳态误差的措施
(1)提高反馈通道元部件的精度,避免在反馈通道引入干扰。
(2)提高系统的开环增益和增加系统的类型是减小和消除系
统稳态误差的有效方法。
提高系统的开环增益,对于0型系统,可以减小系统在阶跃输 入时的位置误差。对于1型系统,可以减小系统在斜坡输入时 的速度误差,对于2型系统,可以减小系统在加速度输入时的 加速度误差。
Xo(s)
特征方程为:D(s)sK1K2 K10,K20,系统就稳定
第二步:求稳态误差
该系统是单位反馈系统,所以误差等于偏差 ess ss
(1)由输入信号 xi(t)1(t) 引起的误差
06-7-20
控制工程基础
7
lim lim e s1 s s 0s• 1 G 1 (s)G 1 2 (s)H (s)•x i(s)s 0s• 1 K 1 1 K 2•1 s 0
控制工程基础
6
例1: 系统结构如下图所示,当输入信号
x i(t) 1 (t),干 扰 n (t) 1 (t)时,求系统总的稳态误差。
解:
N(s)
第一步:判别系统的稳定性
X0(s)
K1
•
K2 s
K1K2
Xi (s) 1 K1K2 sK1K2
s
Xi(s)
E(s) G K(1s)
K2 s
这是一阶系统故只要
06-7-20
控制工程基础
12
2.按输入进行补偿
?
Gr(s)
+
Xi(s) + E(s)
+
G1(s)
-
Xo(s)
图6-11 按输入补偿的复合控制系统
补偿器在系统的回路之外,可以先设计系统的回路,保证其有
良好的动态性能,然后设计补偿器 G r ( s ) 的传递函数,提高系统 的稳态精度。
E(s)Xi(s)Xo(s) Xo(s)[11G r(G s)]sG )(s)Xi(s) E ( s ) X i( s ) [ 1 G 1 r ( s G ) ] ( s • ) G ( s )X i( s ) 1 G 1 r ( s G ) ( • s G )( s )X i( s )