多台塔吊防碰撞措施方案
多台塔吊碰撞措施
多台塔吊碰撞措施在建筑工地上，多台塔吊并存是常见的情况。
然而，由于工地空间有限，多台塔吊之间的碰撞风险也随之增加。
为了确保工地作业安全，必须采取适当的措施来防止塔吊之间的碰撞事故发生。
本文将介绍一些常见的多台塔吊碰撞措施。
1. 合理规划塔吊布局在工地规划阶段，应合理布局塔吊的位置，使其互不干扰。
通过综合考虑工地的实际情况，如建筑物高度、结构尺寸、塔吊的工作半径等因素，合理规划塔吊的布局，使其之间有足够的间距，避免塔吊臂起重物时相互碰撞。
根据塔吊的尺寸和工作范围，采用合适的间距保证安全。
2. 使用避撞装置避撞装置是一种常见的多台塔吊碰撞措施。
它包括安装在塔吊臂上的避撞传感器和控制系统。
当两台塔吊的臂接近距离过近时，传感器会发出警报信号，提醒操作人员注意，并自动减速或停止吊运动作，以避免碰撞事故的发生。
避撞装置的使用可以有效降低塔吊之间的碰撞风险。
3. 加强塔吊操作员培训塔吊操作员的培训非常重要。
他们应该接受专业的培训，了解塔吊的操作要领和注意事项，并能正确地运用各项安全措施。
操作员应熟悉塔吊的工作原理和安全规程，在操作中保持高度的警觉状态，随时注意其他塔吊的位置和动作，以防止碰撞事故的发生。
定期进行操作员的安全培训和考核，可以提高他们的技能水平和安全意识，减少塔吊碰撞事故的发生。
4. 建立有效的沟通机制在工地作业过程中，建立有效的沟通机制非常重要。
不同塔吊之间的操作人员应保持良好的沟通，及时交流并相互协调工作。
通过无线对讲机、手势信号等方式，及时告知其他塔吊的运动状态和意图，避免操作者之间产生误解和碰撞的可能性。
5. 注意天气变化天气的变化可能会影响塔吊的工作情况。
例如，大风和暴雨等恶劣天气条件会增加塔吊碰撞的风险。
在恶劣天气条件下，操作人员应暂停塔吊的作业，并采取适当的防护措施，如降低塔吊的高度、加强固定等，以避免塔吊之间的碰撞。
6. 定期检查和维护定期检查和维护塔吊是保证其安全运行的重要措施。
多台塔吊防碰撞安全措施
多台塔吊防碰撞安全措施近年来，随着建筑工程的不断发展和进步，塔吊已经成为建筑工地不可或缺的一种机械设备，它可以起重、起吊工人和物品，提高工程效率，但同时，塔吊防碰撞是很多工程技术人员所关注的问题。
本文将从多台塔吊防碰撞的安全措施入手，为大家深入介绍如何保障工地的安全，减少塔吊事故的发生。
1. 分钟警报器系统分钟警报器系统是一种有效地防范塔吊碰撞的措施，它主要利用红外线技术来实现。
分钟警报器系统将红外线相互对射，当精度内被对方挡住后，便会触发报警器。
因此，分钟警报器系统可以快速、及时地警示塔吊驾驶员，最大限度地避免发生塔吊碰撞事故。
2. 建立区域限制建筑工地里常常存在多台塔吊同时运作，因此需要建立严格的区域限制来实现控制。
针对经常存在塔吊密集区域的工程地段，在使用多台塔吊时要给每个塔吊划分专属区域，禁止其他塔吊或工具侵入，以确保每台塔吊可以独立操作。
这一措施可以有效地降低多台塔吊同时运作的风险，提高塔吊工作效率，同时确保了工人的安全。
3. 贯彻现场管理对塔吊操作人员的资格要求相对较高，只有经过严格的培训、考核并拥有相应的证书才能担任塔吊的操作人员。
同时，还应该加强现场塔吊作业的管理，在现场配备专业工作人员跟踪全程，对每台塔吊的操作进行全面监管，及时发现问题并进行处理。
4. 设立安全警示牌在建筑工地内设立安全警示牌，日常工作中要注意贯彻执行，通过明显的标识来提醒作业人员需要注意安全。
如“禁止进入”，“塔吊作业”等，以提醒工人注意安全，避免意外事故发生。
5. 采用安全钳安全钳是防止塔吊偏离导轨的一种工具，它能够保证塔吊不会因为高空风力或其它原因相互干扰而发生碰撞事故。
安全钳具有很好的稳定性，可以有效地避免塔吊偏离高度限制而引发的责任纠纷。
在多台塔吊作业时，使用安全钳是非常必要的，因为它不仅可以保障工人安全，也能够保护建筑结构不被损坏。
6. 建立信息化管理系统信息化管理系统是一个新兴的管理方法，它可以在一定程度上实现对塔吊作业的实时监控、远程控制，从而降低塔吊碰撞的风险。
多台塔吊运行防碰撞安全专项施工方案
多塔防碰撞安全措施由于施工场地的特殊条件限制，塔吊的安装和使用就要受到制约。
解决好塔吊在施工中存在的问题，才能安全有效的工作。
本工程塔吊与相邻塔吊均能作360度旋转，为防止在施工中两塔吊在起吊重物时钓钩相互碰撞，在塔吊使用过程中必须遵守下列措施执行，以保证塔吊作业安全。
1.1防塔臂相撞措施为了防止塔臂相撞，在安装时根据有关规定，塔吊间安装高度相互错开，并根据各楼号的施工进度，现场协调塔身高度，从而保证塔吊塔臂不在同一个工作面上，防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。
1.2防塔臂与塔身相撞措施塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有2m的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置的部件之间的垂直距离不得少于一个标准节。
2．塔机2.1 项目部严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。
塔吊要保证2名塔吊司机，塔吊司机要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做好日常的机械维修和保养工作，并做好交接班记录。
作业时应精神集中，注意观察周围塔吊的运行情况，作到安全礼让。
塔吊司机要与项目部签订安全协议书，并且严格执行。
2.2 项目部派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。
塔吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对塔吊司机、信号工、司索进行一次安全教育，并做好记录。
2.3 为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。
交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真作好交接班记录。
2.4 统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯），保持电路通畅。
2.5 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
2.6塔机停止作业时应将大钩收起停放在大臂根部，防止与相临的塔吊剐碰，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
多台塔吊防碰撞安全措施
塔吊操作的安全规程
塔吊操作的规范流程
遵循塔吊操作的规范流程，包括起吊、回转、变幅、行走等动作 的操作要领和注意事项，确保操作过程中的安全。
塔吊操作的注意事项
了解塔吊操作过程中的注意事项，如避免急加速、急刹车、超载等 行为，以减少事故发生的可能性。
塔吊操作的应急处理
掌握塔吊操作过程中可能出现的紧急情况及其处理方法，如断电、 断绳、倾覆等，以便在紧急情况下迅速采取应对措施。
多台塔吊防碰撞安全措施
汇报人： 2024-01-05
目录
• 塔吊防碰撞的必要性 • 塔吊防碰撞技术措施 • 塔吊操作人员的安全培训 • 塔吊施工现场的安全管理 • 塔吊防碰撞的监督与检查
01
塔吊防碰撞的必要性
塔吊事故案例分析
01
2018年某工地发生塔吊碰撞事故 ，造成1死2伤，原因是塔吊操作 员操作不当和塔吊间缺乏有效的 防碰撞措施。
塔吊的维护与保养
塔吊的日常维护
塔吊应进行日常维护，检查各部件的工作状态，及时发现和解决 潜在问题，防止因设备故障导致安全事故。
塔吊的定期保养
塔吊应进行定期保养，对关键部件进行更换和维修，确保设备性 能稳定可靠。
塔吊的维修记录
塔吊的维修保养应有详细记录，方便对设备进行跟踪管理，及时 发现和解决潜在问题。
保护装置
塔吊的保护装置包括断绳保护器、断轴保护器、缓冲器等，用于在塔吊发生异 常情况时，如断绳或断轴，及时停车或减缓冲击，防止事故扩大。
塔吊的编码器和传感器
编码器
编码器用于检测塔吊的实时位置和运 动轨迹，通过与控制系统的配合，实 现精确控制和自动防撞功能。
传感器
传感器用于检测周围环境和障碍物， 如超声波传感器、红外传感器等，将 收集到的信息反馈给控制系统，以便 及时采取防撞措施。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案重点讲义资料
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案重点讲义资料一、引言随着建筑工地规模的不断扩大和建筑物的高度增加，多台塔吊同时作业的情况越来越常见。
在这种情况下，塔吊作业中的碰撞事故也越来越多。
为了保证塔吊作业的安全性和高效性，需要制定一系列的防碰撞措施和应急预案。
二、塔吊作业防碰撞措施在多台塔吊作业时，防止各台塔吊之间发生碰撞事故是至关重要的。
以下是一些常用的防碰撞措施：1. 合理划分作业区域首先，需要根据工地情况和施工计划，合理划分各台塔吊的作业区域。
通过将作业区域划分清晰，可以避免各台塔吊之间作业空间交叉，从而减少碰撞的风险。
2. 建立有效的通信机制建立有效的通信机制对于多台塔吊作业的防碰撞措施来说至关重要。
各台塔吊之间需要保持良好的沟通，及时共享施工信息和作业计划，以避免发生碰撞事故。
现代技术手段如对讲机、无线电等工具可以帮助实现高效的沟通。
3. 使用防碰撞设备在多台塔吊作业中，使用一些防碰撞设备也是必要的。
例如，可以在塔吊的前部和侧部安装避碰器，用于检测其他塔吊或障碍物的接近。
当检测到接近时，避碰器会自动发出警报，提醒操作人员采取相应措施。
4. 制定明确的操作规程每个塔吊作业都需要严格按照制定的操作规程进行。
操作规程应包括作业流程、信号指挥手势、塔吊移动和旋转的限制等内容，以确保各台塔吊之间的作业协调和安全性。
三、塔吊作业应急预案即使在采取了各种防碰撞措施的情况下，塔吊作业中仍然可能发生意外情况。
为了及时应对突发事件，需要制定一份完善的应急预案。
1. 针对不同类型的事故制定应急处理流程应急预案应该根据不同类型的事故，制定相应的应急处理流程。
例如，针对塔吊碰撞事故，应急处理流程可能包括：第一时间报警、停止作业、确保人员安全撤离等等。
2. 培训人员应急处理技能应急预案只有配备了培训过的人员才能真正做到有效。
因此，需要培训塔吊操作人员和指挥人员的应急处理技能，让他们能够在紧急情况下冷静应对，采取正确的措施。
多台塔吊作业防碰撞措施
多塔吊作业防碰撞措施
随着建筑施工机械化程度的提高,,塔式起重机得到广泛的应用,在同一个工地,使用两台或多台塔吊会越来越多,以因目前使用的都是自升式塔吊起重机,塔臂长30M——50M，这样就容易产生互相碰撞的问题，为了避免互相碰撞的发生，必须做好如下几项工作：
一、每一台塔吊，必须有1—2名专职、经培训合格后持证上岗的指挥人员。
二、几台塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平线上，要始终保持2M—4M的高低差。
三、塔吊同时作业时，必须保持往同一方向放置，不能随意旋转，并要听从指挥人员的指挥。
四、指挥信号明确，必须用旗语或对讲机进行指挥。
五、塔吊的转向制动，要经常保持完好状态，要经常检查，如有问题，应及时停机维修，决不能带病动转。
六、塔吊的指挥人员，应经常保持相互联系，如遇到塔吊往对方旋转时，要事先通知对方或主动采取避让措施防止发生相互碰撞。
七、有塔吊进行升（降）节作业时，必须事前及时与周围塔吊所属工地的有关人员进行书面联系，并悬挂警示牌，否则不能进行操作。
八、夜间施工，要有足够的照明，照明度不够的，不能施工。
九、临近工地的塔吊，应相互协调，要有区域划分和责任划分。
十、在确定基础安装时，应与临近工地保持安全距离，防止塔吊相互碰撞。
十一、不是同一施工企业相邻的两个以上工地（塔吊易发生碰撞的），相关工地要主动与其他工地进行联系，并签定塔吊防碰撞的（协调）措施，相关工地必须认真遵守。
十二、工地要向有关人员（塔吊指挥、塔吊司机）进行有关防碰撞方面的安全技术义底。
十三、塔吊司机要听从塔吊指挥。
塔吊司机不能赌气开塔吊。
多台塔吊防碰撞方案
一、工程概况：本项目为中捷秀水湾房地产开发有限公司的住宅楼工程，建筑地点位于中捷东部，分别有五个标段组成，我项目部为一标段2、3、4、5#楼并且与二标段6、7#楼及高层标段的塔吊有碰撞可能，塔吊设置位置见平面图。
二、编制依据·《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）·2、3#塔吊QTZ315和4#、5#楼QTZ40塔吊使用说明书三、防碰撞施工措施1（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施：关键是塔吊在现场的定位布置，可通过严格控制塔身与塔身之间的位置关系，来预防塔吊碰撞。
2、3#楼塔吊安装高度为20米；而4、5#楼塔吊安装高度为12米；且两个塔吊间距远，所以无碰撞可能。
2、3#楼塔机与高层标段1号塔基有大臂碰撞可能。
4、5#楼塔机与二标段6、7#楼及高层标段2号塔机有大臂碰撞可能。
采取如下防碰撞措施：（1）教育塔吊司机旋转尽量避开电线上方；（2）下班后将小车收回大臂根部；调整好吊装时间，在光线不好的情况下不进行作业；（3）设置专业指挥人员指挥，班前开碰头小会，并进行安全教育；（4）在塔臂与高压线水平距离上部位置设小红旗一面，以免小车通过碰撞电线。
（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施：1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重臂作业半径钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，对每一台塔吊的工作区进行了合理划分，2、3#楼塔机（除吊路边烧结多孔砖外）基本不进入高层标段1号塔吊工作区。
4、5#楼塔吊（除吊预制过梁、路边烧结多孔砖外）基本不进入6、7#楼及高层标段2号塔吊工作区，避免出现塔吊交叉作业。
同时配备有合格操作证的、且经验丰富的信号指挥工，以确保指挥塔吊回转作业安全。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
施工现场多台塔吊防碰撞方案
MM防治指挥中心工程塔吊防碰撞方案编制：审核：审批：MM公司项目部二0一二年四月六日塔吊防碰撞方案一、编制依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ/T189-2009）；《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）；《塔式起重机》（GB/T5031-2008）；《塔吊稳定性要求》（GB/T20304-2006）；《塔吊安全规程》（GB5144-2006）；MM中心工程图纸；MM施工组织设计。
二、工程概况MM工程，建筑面积88915㎡，框剪结构，现场使用塔吊四台，型号为2台中宝QTZ40，1台中宝QTZ63，1台中宝QTZ63A，为确保安全生产，塔吊使用时采取本防碰、撞措施。
三、塔吊在水平方向的防碰、撞措施塔吊在现场定位布置是关键，可通过控制每两台塔吊之间的位置关系来预防塔吊的起重臂碰撞相邻塔吊，当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2M。
位于低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间的防碰、撞尤为重要，应根据塔吊现场平面位置进行合理布置。
本工程每两台塔吊之间水平方向距离均大于两机的起重臂长5M以上，塔吊旋转区域周边无建筑物。
四、塔吊在垂直方向的防碰、撞措施塔吊在现场定位布置及安装时，要使高位塔吊吊钩与低位塔吊垂直间距不得小于2M。
当高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的钢丝绳发生碰撞。
为杜绝此类事故的发生，项目部布置塔吊时必须对每一台塔吊工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉作业，同时项目部必须配备有操作证、经验丰富的信号指挥工来进行现场指挥，当风速达到6级，塔吊必须停止作业。
本工程由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长，因此，高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞。
多台塔吊防碰撞措施方案[1]
多台塔吊防碰撞措施方案[1]鞍山清洁能源达道湾锅炉房工程塔吊防碰撞安全措施方案编制：审核：批准：沈阳国际建筑安装有限公司鞍山分公司二O一一年六月第 1 页多台塔吊防碰撞安全措施方案由于施工现场的需要，我公司承建的鞍山清洁能源达道湾锅炉房工程，在施工期间需安装两台塔吊才能满足主体施工要求。
由于锅炉房工程与南侧烟囱相邻，既要保证施工有序进行，又要保证施工安全。
针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患，项目部安全科根据现场情况，向塔吊司机、地面指挥员进行安全技术交底，并提出塔吊在工程施工过程中的监控要点：一．作业前必须做到： 1.塔吊司机、地面指挥员必须熟悉所操作塔吊的性能，并严格执行说明书有关规定和“塔吊十不吊”。
2.塔吊司机、地面指挥员在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证正常使用。
3.塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。
4. 关注当地的天气预报，大雨、六级或以上风力（风速20m/s）天气严禁塔吊作业。
5. 工地应给操作人员创造良好的吊装环境。
同时制定好本工程各塔楼的施工进度，使1#、4#塔吊始终比2#、 3#塔吊高差两节标准件（5.6米），以满足《建筑机械使用安全技术规程》4.4.25条中“当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m”的规定。
二．工作中应注意的事项：第 2 页1. 塔吊司机在每次旋转前臂时，应进行鸣笛示意，相互环顾邻近塔吊前臂所处的位置，要缓慢旋转；2. 塔吊相互间做到礼让三先（后启动的让先启动的，不急需的物件让急需的，高塔吊尽量让低塔吊）严禁抱侥幸心理强行通行；3. 当高塔吊在吊物运行时发现低塔吊正在旋转前臂，应尽量收缩前臂小车，避免与低塔吊发生碰撞；4. 工作中塔吊司机应严守工作岗位，严禁擅自离开操作室；5. 应设地面总指挥一名，当遇到交叉吊物或塔吊不明确旋转角度时，均由总指挥一人负责调度。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案背景在建筑工地，多台塔吊同时作业时，容易发生塔吊之间的碰撞事故，严重影响工程质量和进度，甚至危及工人生命安全。
因此，建筑工地需要采取预防和应急措施，保证多台塔吊作业的安全高效。
预防措施安全区域划分为避免多台塔吊作业时出现碰撞事件，应在现场合理划分安全区域。
每个塔吊的最大悬挂力、作业距离及舞台平面高度等参数需要充分考虑，划分出不同的塔吊的作业区域。
同时，一些容易被忽视的地方，如塔吊悬挂物的摆动范围，也需要考虑在内。
塔吊安装、使用在安装和使用过程中要严格按照规范要求操作，确保每台塔吊在顶部钢丝绳张力、固定强度、基础牢固、吊物品种等方面符合要求，并需加强对不同塔吊的使用规范宣传和培训。
作业协调保持不同塔吊之间的协同作业，在悬挂货物到达目标点之前，要先调整好各个塔吊的运行速度和悬挂高度，避免出现碰撞。
应急预案即使有先进的多台塔吊作业防碰撞措施，事故依然可能发生。
因此，要制定应急预案，快速反应并有效避免事故的发生。
事故分类事故的种类通常涵盖了发作力度的大小、位置、速度等因素。
以下是一些常见的事故种类：•两台塔吊碰撞。
•一台塔吊碰撞建筑物或者其他设备。
•悬挂物掉落或掉落时候造成伤害。
应急预案在应急预案中，需要制定一系列应对措施。
其中包括要求每个工人必须收到过防范事故的培训，并作出相应的处理，例如进行紧急停机、切断电力等，一旦某个区域出现危险，就通知负责人赶到现场操作并提出有效的解决方案。
紧急救援如果不可避免地出现了碰撞事故，第一时间需要紧急救援。
紧急救援人员需要对受伤的人员进行抢救，并采取必要的措施，确保现场不会造成反复伤害。
结论多台塔吊的作业，为确保工作场所的安全高效，我们需要实行全面的防碰撞措施，以避免发生不必要的事故并让工人完成工作。
同时需要制订了应急预案，让工人在遭受事故时能够在第一时间得到及时支援。
保证工作场所的安全，从这里开始！。
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上环桥居民安置用房
二期三标工程
群
塔
作
业
施
工
方
案
编制人： 职务（称）：
审核人： 职务（称）：
批准人： 职务（称）：
杭州临昌建设工程有限公司
2015年4月10日
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目 录
第一章、编制依据 ............................................. 3
第二章、工程概况 ............................................. 3
2．1、建筑概况 ............................................ 3
2．2、结构概况 ............................................ 4
2．3、现场情况 ............................................ 4
第三章、施工部署 ............................................. 5
3．1、技术准备 ............................................ 5
3．2、平面布置的原则 ...................................... 5
3．3、组织及管理 .......................................... 5
3．4、各种塔吊机械性能及参数 .............................. 7
3．5、塔吊安装情况一览表 .................................. 8
第四章、群塔附着及顶升程序 ................................... 8
4．1、各种安全距离计算 .................................... 8
4．1．1、最底层塔机的顶升高度 ............................. 9
4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 ................ 10
4．2、塔吊顶升的程序 ..................................... 12
第五章、安全技术措施 ........................................ 14
附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16
附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16
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第一章、编制依据
1、施工组织设计
2、各栋号塔吊施工方案
3、施工图
13#～21#楼建筑施工图
13#～21#楼结构施工图
4、主要规范、规程、标准
序号 类 别 名 称 编 号
1 国家 塔式起重机安全规程 GB5144-94
2 行业 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001
3 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005
4 建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-99
5、塔式起重机使用说明书
第二章、工程概况
序号 项 目 内 容
1 建筑功能 居住用房
2 建筑特点 建筑物形体呈长方形，由9个单体组成
3 建筑层高 2.90m
4
建筑高度
±0.00绝
对
标高
6.300m
13#楼 15#楼 16#楼 19#楼 21#楼
54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m
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2．1、建筑概况
2．2、结构概况
序号 项 目 内 容
1 结构形式 基础结构形式 桩基础 主体结构形式 现浇钢筋混凝土剪力墙结构体系
屋盖结构形式
现浇钢筋混凝土平面屋盖楼
板
2
建筑物地基
地基土质层 第9-1和13-1层
地基承载力 300Kpa
混凝土 C15 基础垫层 C35 楼体、墙体、现浇梁板
C30 楼体、墙体、现浇梁板
2．3、现场情况
本工程为上环桥社区居民安置用房二期三标段项目工程，工程位于临平城
北开发区的西南面，北面与二标基坑相连，振兴西路南面；东面为20米
宽城市绿化带紧临范家埭河（目前已是干枯河流），与在建一期安置用房
隔河相望。西面是兴中路距离基坑20米，南面为规划中的星辰路。地块
北至振兴西路，南至星辰路，东至范家埭河，西至兴中路三标段总建筑面
积为109323.39㎡，本工程地下室为框架结构，本工程共9个地上单体建
筑、地下车库及基坑围护工程；地上建筑面积为81765.29㎡，地下建筑
面积为27558.10㎡，本工程建筑层数地上最高18层，地下2层，建筑高
。
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度57.15米。根据甲方提供的现场条件，组织13#楼先期开工，1#地下车
库随后开挖，因此，根据建筑物平面布置和工期要求现选择使用5台塔式
起重机。四台塔吊起重臂长为58米。
第三章、施工部署
3．1、技术准备
本工程由六个单体建筑组成，分为六个栋号作业施工队，每个施工队
根据栋号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，各施工队必须收集相关
的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过公司总
工审批，方案中应充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂
与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。
3．2、平面布置的原则
3．2．1、塔吊施工消灭死角。
3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必
须保证位置错开一个安全距离。
3．2．3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，
来保证满足安全距离要求。
3．2．4、便于安装和拆除。
3．3、组织及管理
3．3．1、组织机构图
。
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公司安全科
项目安全生产科
黄侦
13#楼 栋号长：孔仲华 设备员：陈炎 1#塔吊 机 长： 司 机： 周鹤 指 挥：盛利冬 公司总工 胡万鹏 15#楼 栋号长：孔仲华 设备员：陈炎 2塔吊 机 长： 司 机：叶将军 指 挥：盛利冬 16#楼 栋号长：梅德芳 设备员：陈炎 3#塔吊 机 长： 司 机： 姜洪波 指 挥：邹小先 19#楼 栋号长：季兵 设备员：陈炎 4#塔吊 机 长： 司 机： 王明康 指 挥：唐小燕 19#楼
栋号长：季兵
设备员：陈炎
4#塔吊
机 长：
司 机： 张康
指 挥：贺小兵
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3．4、各种塔吊机械性能及参数
塔吊 编号 型 号 自由 高度（m） 附墙以上 自由高度（m） 工作半径 （m） 最大起 重量（t） 最小起 重量（t） 大臂至塔尖高度（m） 标准节 高度（m） ±0到基础顶
（m）
备 注
7# QTZ63Z（5610） 40 25 57 6 1.5 6 4 3.5
混凝土
基础
10# QTZ63Z（5610） 40 25 57 6 1.5 6 4 3.5
混凝土
基础
9# QTZ63Z（5610） 40 25 57 6 1.5 6 4 3.5
混凝土
基础
12# QTZ63Z（5610） 40 25 57 6 1.5 6 4 3.5
混凝土
基础
21# QTZ63Z（5610） 40 25 57 6 1.5 6 4 3.5
混凝土
基础
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3．5、塔吊安装情况一览表
编号 塔吊型号 安装最终 高度（m） 塔身标准节 固定 附墙数量 临时 附墙数量 平面位置
1# QTZ80（H5810） 65 23 3 / 详见平面图
2# QTZ80（H5810） 70.6 25 3 / 详见平面图
3# QTZ80（H5810） 76.4 26 3 / 详见平面图
4# QTZ80（H5810） 70.6 25 3 / 详见平面图
5# QTZ80（H5810） 70.4 26 3 / 详见平面图
第四章、群塔附着及顶升程序
4．1、各种安全距离计算
多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安
全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。
安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔
吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁
反应，结果是：①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高
度太低，不满足塔机锚固高度要求。因此，塔机的高差须进行合理的计算。
在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的
规定。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：“处
于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）