交通运输部科学研究院交通信息中心
黑龙江省交通运输信息和科学研究中心（黑龙江省收费公路联网运营结算中心）_企业报告(业主版)
锻造科研团队 引领交通潮流——访交通运输部科学研究院副院长李扬
通科技发展中的重要作用 ，同时也特别
强调 了人 才 在推 动科 技 发 展 中 的重 要 作 用 ， “ 个 科 研 院 所 的兴 衰 ，取 决 于 其 一 是否 有知 名 的专 家和 强大 的科研 团队。 ”
１ 、记 者 ：科研 工 作 是 交科 院 最 主 要 的 工 作 ，请 介 绍 ｓ ０年 来 交 科
很 多 人都 是 “Ｏ后 ” ８ ，他 们 已经 挑 起 了 重担 ，成 为 了我 院发 展 的 中坚 力量 。 目 前 ，我 院 有 ２人 入选 国家 的 “ 千 万 ” 百 人 才工 程 ，这 是 一个 很 了不 起 的成 绩 。 他 们 都 年 富 力 强 ，在 他 们 的激 励 和 带动 下 ，交 科 院 会涌 现 出更 多 的优 秀 的 科研 人 才 和 知名 专 家 。 下一 阶段 ，我 院将 继 续秉 承 “ 才 人 强院 ”的 思 路 ，从 人 才 引进 、 培养 和 使
知识 产 权 的 、 先进 实 用 的 产 品 ；三 是 借 助 科 研 工 作 ，培 养 了一 大 批优 秀 的科 研
人 员。 目前我 院 的人 才 结 构 更趋 合 理 ，
运 输 业 必须 要 充 分 依 靠 科 技 ， 实现 从 单
一
的 运输 方式 向综 合 运 输 发展 转变 ，从
领域，这些领域都有 自己的业务特色 ，
并 具有 行 业 优 势 ；二 是 形成 了一 大 批 优
秀 的科 研 成 果 ，增 强 了为 部和 行 业 服 务
ＴＲ ＡＮＳＰＯＲＴ
《 通 标 准 化 》２ １ 年 １ Ｅ下半 月刊 ・ 第２ 期 交 ０ ０ ０， Ｊ 总 ３１ ４５ ． ） 芦 １ ＡＬ Ｔ，０ ０Ｎ １ ｌ Ｌ０Ｎ２Ｈ ＦＯＦＯＣ ２ １（ｏ２ ） ｚＴ ３ ．
加强党的建设 筑牢发展根基——访交通运输部科学研究院党委书记兼副院长王晓曼
在专访交通运输部科学研究院党委书记兼副院长王晓
曼 时 ，他 首 先 回顾 了历 届 交科 院 党 委 在 院 的发 展 中 所
起 的政治保 障作 用，尔后 重点讲述 了 １ ９ ９年交科院 ９
党 校 学 习 、 交流 挂 职 、一 线锻 炼 等 ，通 过 党 委 的这 些 安 排 ，
笑 ， 清 谈谈 交 科 院 在 党 风 廉 政 建 设 斤 而 采取 ｒ哪 些 措
施？ 王 晓曼 ： 家 都 知 道 党 风廉 政 建 设 责 任 制 是 “ 票 否 决 ” 大 一 的 ， 如 果 说 廉 政 出 了 问题 ，工 作 做 得 再 好 也 是 不 行 的 。 所 以 院 党 委 、院 纪 委 高 度 重 视 党 风 廉 政 建 设 ，严 格 执 行 反 腐
— —
Ｉ ｔ 、ｉｗ Ｗ ＡＮＧ Ｘｉ — ｎ ｅｒ ｅ ， ａｏ ｍａｎ ｈ Ｐａｒ Ｃｏｍｍ ｉｅｅ ，ｔ ｅ ｔ ｙ ｔ Ｓｅｃ ｅ ａｒ ａｎ Ｖｉ — ｅｓｄｅ ｏ Ｃｈｉａ ｔ ｒｔ ｙ ｄ ｃｅ Ｐｒ ｉ ｎｔ ｆ ｎ Ａｃ ｅｍｙ ａｄ ０ｆ Ｔｒ ｓ ｒａｔ Ｓｃｅｎ ｅｓ ａｎ ＤＯ ｔ ｉ Ｏｎ ｉ ｃ
命 中由少数人说 了算的现象发生。此外，我们 不但 注重制定 制度 ，也注 重及 时完 善和修 改 制度 ，最 近根据 部 党组 的要
求 ，我 院 正 在 进 一 步 修 订 完 善 “ 重 一 大 ” 制 度 ，将 会 在 涉 三
及 “ 三重一大”事项上制定 出更加细致的可操作的规则。 ４ 、记 者 ：您 刚 才提 到 ，交 科 院 审 组 以 来 ， 幅 院
我所知道的交通部科学研究院
Exclusive 32 专题策划影响有影响的人我于1964年大学毕业，毕业后分配到交通部科学研究院工作。
至2000年退休，历时36个春秋，亲眼见证了交通部科学研究院的变革与发展。
我将以我的个人视角，带大家到我记忆中的交通部科学研究院游历一番。
初到1964年秋天，落叶纷飞的季节里，大学毕业后的我被分配到交通部科学研究院工作。
当时的交通部科学研究院，位于今天的西土城路8号院。
我现在还记得那时大门口悬挂着两块牌子，一块写着交通部科学研究院，另一块写着交通部科技情报研究所。
交通部科学研究院领导成员由院长马奔同志、副院长王能何同志和黄屏同志组成，黄屏同志还兼任交通部科技情报研究所所长（后来这个研究所改称为“交通部科技信息研究所”）。
当时，铁道部科学研究院、机械科学研究院等研究院所都是院所室三级制，而交通部科学研究院是院室两级制。
我当时经验尚浅，便问了院内老同志，他们告诉我，交通部科学研究院成立时，正赶上精简机构，所以只能实行院室两级制。
变革1971年6月22日，原交通部和铁道部合并成立新交通部，新交通部决定自1972年1月1日起，将原铁道部科学研究院和原交通部科学研究院合并后成立新的交通部科学研究院。
合并后的交通部科学研究院把原来交通部科学研究院大院分配给铁路通讯信号总公司。
由于原来铁道部科学研究院是院所室三级制，所以合并后的交通部科学研究院，分别成立了公路科学研究所、水运科学研究所和科技情报研究所三个所。
1975年1月，全国人民代表大会决定恢复铁道部和交通部，于是铁道部科学研究院和交通部科学研究院又分开设立了。
此后，交通部科学研究院就搬离了铁道部科学研究院大院。
但是，由于合并时期交通部把原来的交通部科学研究院大院分配给了铁路通讯信号总公司，而铁路通讯信号总公司拒绝搬走，理由是这个大院是交通部分配给他们的办公用房，要搬离的话，交通部要给他们安排去处。
权衡之下，交通部科技情报研究所就在惠新里申请新建了办公大楼（即现在的交通运输部科学研究院所在地）。
优化结构调整 提升产业层次——访交通运输部科学研究院副院长张浩
栅 、 护栏 、护 板 、 营运 车 船 燃 油节 能添
加 剂 等产 品 的认 证 工作 也 顺 利 展开 。另
外 ，我 院 还 积 极开 展 节 能 环 保 产 品 的认
证 检 测 工作 ，为 我 国节 能 环 保 工作 的推 进 把好 质 量 关 。 交通 工程 检 测 方面 ，交 科 院 交通 工
“ １９ 自 ９ ９年 重 组 以 来 ， 我 院 产 业
的 发 展经 历 了从 无 到 有 Nhomakorabea从 无序 发 展 到
规 范 发展 、从 仅 注 重规 模 增 长 到规 模 效 益 兼 顾 发展 的过 程 ，在 规 模 、 结构 和 质 量 上 实 现 了跨 越 式 的 发展 ，为 院 的发 展 ； 大 作 出 了积 极 贡 献 ，也 为 推 动 行业 的 ｌ 士
修 企 业 的 汽车 喷烤 漆房 必须 是 经 过 我 中
心 认 证 的 产 品。 此 外 ，锚 具 、 沥 青 混凝
３ ． 者 ：作 为 交 科 院 的 发 展 雨 点 之 一 院 产 部 门 近 年 来 承 ｒ ， Ｉ 哪 上 营 业 务 ？ 彤 成 ｒ哪 些 核 心 竞 争 力 ？ 取 得 ｒ哪 些 典 的 业 绩 ？
ｌ ｔ ｒ ｉｗ ＨＡＮＧ Ｈａ ．Ｖｉｅ Ｐ ｅ ｉ ｅ ｔ ｏ ｉ ａ Ａｃ ｄ ｍｙ ｏ ｒ ｎ ｐ ｒ ｔ ｎ Ｓｃｅ ｃ ｓ ｎ ｅ ｖｅ Ｚ ｏ ｃ — ｒ ｓｄ ｎ ｆ Ｃｈ ｎ ａ ｅ ｆ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔ ｉ ｉ ｎ ｅ ａｏ
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◎本 刊记 者 ／ 觅 觅 张
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ｌ
编 者 按 ：“ 为部 服 务 、 为 行 业服 务 ” 是 交 通运 输 部 科 学研 究 院 （ 以下 简称 “ 交科 院 ” ）的使 命 ，为什 么 交科 院人 能
2019年交通运输行业研发中心和重点实验室认定名单 .doc
2019年交通运输行业研发中心和重点实验室认定名单（一）行业研发中心序号研发方向认定单位参加单位推荐单位1自动驾驶技术中国公路工程咨询集团有限公司北京市首都公路发展集团有限公司、中国交通信息中心有限公司、长安大学、同济大学、中国汽车技术研究中心有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、航天恒星科技有限公司中国交通建设集团有限公司2 中路高科交通科技集团有限公司交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、清华大学、北京交通大学、华为技术有限公司、兴唐通信科技有限公司、北京易华录信息技术股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京经纬恒润科技有限公司交通运输部公路研究院3 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆车辆检测研究院有限公司、百度在线网络技术（北京）有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、北京万集科技股份有限公司、重庆大学、福建省源创力智能汽车研究院招商局集团有限公司谢谢观赏4 中质智通检测技术有限公司中云智网数据产业（常州）有限公司、常宁（常州）数据产业研究院有限公司、江苏景旷信息科技有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国联合网络通信有限公司、联通物联网有限责任公司、卓望信息技术（北京）有限公司、清华大学、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、苏州智加科技有限公司、南京理工大学江苏省交通运输厅5 河北省交通规划设计院河北雄安交通投资有限公司、东南大学、河北远东通信系统工程有限公司河北省交通运输厅6城市轨道交通综合应急技术与装备上海华铭智能终端设备股份有限公司上海工程技术大学、青岛地铁集团有限公司、徐州市城市轨道交通有限责任公司、合肥城市轨道交通有限公司、安徽慧通轨道交通研究院有限公司、浙江省轨道交通运营管理集团有限公司上海市交通委员会7 北京城建设计发展集团股份有限公司北京航空航天大学、北京工业大学、北京数讯智慧交通科技有限公司北京市交通委员会8北斗卫星导航系统技术应用北京合众思壮科技股份有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国民航机场建设集团公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、厦门公交集团有限公司、北京国邮科讯科技发展有限公司、北京国电高科科技有限公司、北京中软政通信息技术有限公司北京市交通委员会9 交通运输通信信息集团有限公司北京航空航天大学、武汉大学、北京交通大学、武汉理工大学、长安大学、中国民航大学、北京东方计量测试研究所、湖南湘邮科技股份有限公司、北京耐威科技股份有限公司、上海埃威航空电子有限公司、长沙海格北斗信息技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、招商局集团有限公司中国交通通信信息中心谢谢观赏10水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备浙江省交通规划设计研究院有限公司同济大学、西南交通大学、中交第二航务工程局有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁工程装备集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司浙江省交通运输厅11 中交公路规划设计院有限公司中交第一航务工程局有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院、哈尔滨工业大学中国交通建设集团有限公司12 中设设计集团股份有限公司交通运输部公路科学研究院、中交天和机械设备制造有限公司、南京大学、国铁新材(北京)科技有限公司江苏省交通运输厅13新一代人工智能技术应用陕西中大力鼎科技有限公司长安大学、西安公路研究院陕西省交通运输厅14 浙江交科交通科技有限公司浙江网新数字技术有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、浙江大学、浙江公路水运工程咨询有限公司浙江省交通运输厅15 北京国邮科讯科技发展有限公司国家信息技术安全研究中心、北京极智嘉科技有限公司、江苏寄递纵横网络有限公司、顺丰科技有限公司、中国邮政科学规划研究院国家邮政局发展研究中心16 特路（北京）科技有限公司交通运输部公路科学研究院、浙江大学、中交路桥建设有限公司、北京小阳科技有限公司、北京愚公道路养护有限公司北京市交通委员会17 清渝威视技术有限公司渝新欧（重庆）供应链管理有限公司、渝新欧（重庆）物流有限公司、同方威视技术股份有限公司、苏交科集团股份有限公司、清华大学、重庆交通运输（集团）有限公司重庆市交通局谢谢观赏18新能源、新材料、新装备在交通运输领域的应用中路高科( 北京) 公路技术有限公司交通运输部公路科学研究院、长安大学、河北雄安交通投资有限公司、国家材料服役安全科学中心、中国路桥工程有限责任公司、武汉理工大学、北京中交华安科技有限公司、江西省高速公路物资有限公司交通运输部公路研究院19 河南交院工程技术有限公司郑州大学、河南省收费还贷高速公路管理中心、河南省高速公路实业发展有限公司、浙江石金玄武岩纤维有限公司、郑州登电玄武石纤有限公司、郑州市市政工程勘测设计研究院河南省交通运输厅20 福建省交通规划设计院有限公司建华建材(中国)有限公司、福建省交通科研院有限公司、深圳大学福建省交通运输厅21 中车大连机车车辆有限公司中车大连机车研究所有限公司、中车大连电力牵引研发中心有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、北京交通大学、大连理工大学、西南交通大学、大连交通大学辽宁省交通运输厅22 黑龙江省公路勘察设计院黑龙江省公路学会、哈尔滨工业大学、东北林业大学黑龙江省交通运输厅（二）行业重点实验室序号研发方向认定单位参加单位推荐单位1 生态安全屏障区交通网设施管控及循内蒙古自治区交通运输发展研究中心内蒙古自治区交通建设工程质量监督局、内蒙古自治区交通环境监测站内蒙古自治区交通运输厅谢谢观赏2 环修复技术西藏自治区交通勘察设计研究院交通运输部公路科学研究院西藏自治区交通运输厅3 长安大学长安大学谢谢观赏。
国家交通部认定的交通运输行业重点实验室和研发中心名单-WORD可编辑
2015年
11
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
山东高速集团有限公司
2015年
12
交通运输安全应急信息保障技术及设备交通运输行业研发中心
湖南省交通科学研究院有限公司
2015年
13
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
湖北国创高新材料股份有限公司
2015年
18
交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2015年
19
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中路高科交通科技集团有限公司
2017年
20
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中交信捷科技有限公司
2017年
18
港口岩土工程技术交通运输行业重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
2007年
19
公路交通安全技术交通运输行业重点实验室
交通运输部公路科学研究院
2007年
20
季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
黑龙江省交通科学研究所
2007年
21
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
武汉理工大学
2007年
南京水利科学研究院
1999年
14
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室
重庆交通大学
1999年
15
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
2007年
16
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
中国交通通信信息中心职责
中国交通通信信息中心职责中国交通通信信息中心是中国交通运输部直属事业单位，其主要职责是负责全国交通通信信息的收集、整理、分析和发布，为交通运输行业的决策提供科学依据和技术支持。
一、信息收集中国交通通信信息中心负责收集全国范围内的交通通信信息，包括公路、铁路、航空、水运等各个交通运输领域的相关信息。
通过与各地交通运输部门、企事业单位、科研机构等建立紧密联系，及时了解和收集交通运输领域的各类信息，确保信息的及时性和准确性。
二、信息整理与分析中国交通通信信息中心对收集到的交通通信信息进行分类整理和分析，根据不同领域、不同层次的需求，将信息进行合理划分和归类，确保信息的有效利用。
同时，中心还运用各种统计和分析方法，对信息进行深入研究和分析，提取有效数据，形成分析报告和决策建议，为交通运输部门的决策提供科学依据。
三、信息发布与传播中国交通通信信息中心负责将整理和分析后的信息进行发布和传播。
中心通过建立自己的信息平台和网站，向社会公众提供交通通信信息的查询和浏览服务。
同时，中心还通过各种途径，如会议、研讨会、媒体等，向相关部门和社会公众发布交通通信信息，将科学研究成果和决策建议传递给决策者和从业人员，推动交通运输行业的发展和进步。
四、技术支持与咨询服务中国交通通信信息中心拥有一支专业的技术团队，能够为交通运输部门提供技术支持和咨询服务。
中心可以根据需求，为各级交通运输部门提供数据分析、信息化建设、系统设计等方面的技术支持，协助解决实际问题和提高工作效率。
五、国际交流与合作中国交通通信信息中心积极参与国际交流与合作，与国际组织、机构和企业建立合作关系，开展交通通信信息领域的技术交流和合作项目。
通过与国际合作伙伴的交流与合作，中心不断学习和引进国际先进的技术和管理经验，提升自身的专业水平和服务能力。
中国交通通信信息中心作为中国交通运输部的重要部门，承担着收集、整理、分析和发布全国交通通信信息的重要职责。
中心通过信息的收集与整理，为交通运输部门的决策提供科学依据；通过信息的发布与传播，向社会公众提供交通通信信息的查询和浏览服务；通过技术支持与咨询服务，提供专业的技术支持和咨询服务；通过国际交流与合作，不断提升自身的专业水平和服务能力。
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交通运输部科学研究院-交通信息中心
交通物联网技术应用研究实习生（1-2人）
一、工作职责：
1.协助相关课题组开展交通物联网技术应用具体研究工作；
2.协助开展物联网技术及在交通运输领域应用的前瞻性研究工作。
二、职位要求：
1.智能交通系统、自动控制、通信技术、计算机科学与技术、信息管理与信息系统、电子工程、及其相关专业在读硕士及以上学历；
2.熟悉物联网技术体系架构，具备良好的物联网技术知识体系与研究经验；
3.拥有在交通、汽车、物流等领域物联网技术应用研究与开发经验者优先；
4.具有交通运输行业信息系统研发经验者，具有大型应用系统分析设计、开发或项目管理经验者优先；
5.具备良好的学习能力、沟通能力、文字表达能力及人际交往能力，能承受工作压力，具有良好的团队协作精神；
6.每周全职工作日不少于4天。
接收简历邮箱：yaoyuzhang@
交通运输部科学研究院简介：
交通运输部科学研究院成立于1960年，是交通运输部直属综合性科研事业单位，主要面向政府主管部门和整个交通运输行业开展前瞻性、公益性和基础性研究。
目前，我院已发
展成为以为部服务为基础，集科研与产业于一体，形成决策支持、信息化、环保与安全、城市交通、标准计量与认证、工程技术与检测、中介服务7大主要业务板块的综合性科研机构。
近些年来，我院取得了丰硕的科研成果，获得了多种奖项。
“十一五”以来，全院完成国家、省部级以上重点科研项目214项，获得国家、省部级科技进步奖44项。
同期，获得专利授权4项；获得信息化软件著作权9项；出版专著27部；完成10项国家标准、23项行业标准和10项部计量检定规程的制修订工作；完成127项交通行业国家标准、157项行业标准和24项计量检定规程的审查工作。
我院现有在岗职工近700人，其中事业编制人员392人。
事业编制人员中专业技术人员354人，按职称分，正高级职称28人，副高级职称114人，中级职称147人；按学历分，博士48人，硕士145人；有8名享受国务院政府特殊津贴专家；6名全国交通青年科技英才；3人进入交通部“十百千”人才工程；2人入选了“新世纪百千万人才工程”国家级人选；40多人入选国家、部级公路、水运、信息和环保等技术领域专家库。
在交通战略规划、政策法规、信息技术、环境保护、标准计量、财政金融和工程技术等领域，拥有一大批技术强、业务精、经验丰富，享誉行业内外的专家及技术骨干。
交通信息中心简介：
交通信息中心是交通运输部科学研究院的二级机构，经交通运输部厅人劳字〔2004〕259号文批复同意，正式成立于2004年6月。
其前身是统计信息中心，经交通运输部厅人劳字〔2001〕315号文批复同意，成立于2001年7月。
交通信息中心现共有成员120人，研究人员的所学专业涵盖了信息技术、经济、统计、交通规划与管理等多个学科，是一支学历层次高、知识结构合理、专业而年轻的研究队伍。
中心现内设信息服务部、系统开发一部、系统开发二部、研究咨询部和行政管理部五个部门。