桥梁模板配置方案

桥梁模板配置方案
桥梁模板配置方案

温州绕城高速西南线第2标段模板配置方案

一、墩身模板配置方案

1、概况

本标段共有桥梁1787m/2座,其中大桥1座具体实施桩号(乌岩山桥)左线ZK6+?ZK6+ ,长米;右线YK6+?YK6+,长米;特大桥1座(郭溪高架)具体实施桩号:左线

ZK8+?ZK9+ ,长1660米;右线YK8+?YK9+,长1661米。

桥墩为柱式墩和门式墩,墩高?,合计244个墩柱,墩高合计。其中柱式

墩墩身直径共分、、、、五种型号,门式墩墩身尺寸分*、*、m * m、m * m、m *2m五种型号。墩身结构尺寸见表、。

表1 柱式墩结构尺寸统计表

表2 门式墩结构尺寸统计表

2、各桥墩身详细情况:

乌岩山桥墩身结构尺寸明细表

表3 乌岩山桥墩身数量表

郭溪高架墩身结构尺寸明细表

表4 郭溪高架1#?14#墩墩身数量表

3、墩柱模板配置原则

(1)、墩柱一次性最大浇筑高度控制在12m以内;

(2)、柱系梁与墩柱一起整体浇筑,有柱系梁部分墩身按两次浇筑考虑;

(3)、模板周转期按7天考虑;

(4)、模板标准节2m,调整节采用

1m、。'、

4、施工区域划分:

管段内桥梁墩身施工分四个施工区域,分别为:乌岩山桥、郭溪高架1#?

14#墩、郭溪高架15#?31#墩、郭溪高架32#?49#墩。

5、墩柱模板配置计划:

柱式墩施工

(1)、直径柱式墩:共17个墩柱,合计墩高,最大墩高。配置模板一套:

(2m*6 节)+ (*1节),需周转10次,专供乌岩山桥。

(2)、直径柱式墩:共12个墩柱,合计墩高,最大墩高,配置模板一套:

(2m*5 节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转9次。先行配置于郭溪高架1、2#墩(周转7次),待郭溪高架1、2#墩施工完毕,调转至乌岩山桥(周转2次)。

(3)、直径柱式墩:共9个墩柱,合计墩高,最大墩高,配置模板三套:(2m*6 节)+ (1m*1节)+ (*1节);墩身共9个,需周转10次。先行配置于郭溪高架桥(周转4次),待郭溪高架墩身施工完毕,调转至乌岩山桥(周转6次)。(仅乌岩山桥左幅4#墩有柱系梁)

(4)、直径柱式墩:共45个墩柱,合计墩高,最大墩高,考虑到柱系梁施工,需配置模板三套:\(2m*6节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转20次,由郭溪高架14#墩向3#墩方向推进。

(5)、直径柱式墩:共21个墩柱,合计墩高,最大墩高,考虑到柱系梁施工,需配置模板三套:(2m*6、节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转14次,由郭溪高架8#墩向5#墩方向推进。

综上所述,柱式墩模板共需配置11套,详见下表:

/ 门式墩施工

⑴、门式墩:共30个墩柱,合计墩高,最大墩高,需配置模板两套:(2m*4 节)+(1m*1节)+(*1节),需周转15次。由郭溪高架31#墩向22#墩方向推进,待22#墩施工完毕,调转至39#墩,施工39#?43#墩。

⑵、门式墩:共30个墩柱,合计墩高,最大墩高,需配置模板两套:(2m*5 节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转15次。由郭溪高架31#墩向22#墩方向推进,待22#墩施工完毕,调转至39#墩,施工39#?43#墩。

(3)、门式墩:共32个墩柱,合计墩高,最大墩高,需配置模板两套:(2m*5 节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转16次。由郭溪高架38#墩向17#墩方向推进,待17#墩施工完毕,调转至46#墩,施工46#?49#墩。

⑷、门式墩:共32个墩柱,合计墩高,最大墩高,需配置模板两套:(2m*5 节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转16次。由郭溪高架38#墩向17#墩方向推进,待17#墩施工完毕,调转至46#墩,施工46#?49#墩。

(5)、*2m连续梁主墩:共16个墩柱,合计墩高,最大墩高,需配置模板一套:(2m*6节)+ (1m*1节)+ (*1节),需周转16次,,由郭溪高架15# 墩、16#墩、44#墩、45#墩依次施工。

综上所述,门式墩模板需配置9套,详见下表:

、预制T梁模板配置方案

1、工程概况

S2标合同段乌岩山桥和郭溪高架共有预制T梁672榀,S1标官山大桥共有预制T 梁133片,共计预制T梁805片。预制T梁跨度分别为:25m、30m、35m、、40m。各桥T梁型号及数量见下表:

表8 T梁数量统计表

K9+500梁场为能同时满足S1标制梁要求,设置T梁预制台座34个,钢筋加工台座4个,台座布置形式如下:设置40m台座4个(可兼做40m梁、梁和35m梁),35m 台座11个,30m台座15个(可兼做25m梁)。按照施工计划,先预制梁场侧35#?38#墩35m预制T梁(龙门吊架设左、右幅各21 榀),然后在桥上拼装架桥机和运梁平车架设两侧T梁即35m和30mT梁,架

至第六联时需预制梁,而后接着预制35m和30mT梁,根据施工需要间插预制25mT梁和40mT梁。按照台座数量,每月预计可生产预制T梁60榀。

2、T梁模板配置原则

(1) 、模板周转期按5天考虑;台座周转期按15天考虑(设计要求张拉龄期不小于10d );预制总工期按照18个月考虑;/

35m、40m、预制周期:322/30+77 /12=17 个月;

25m、30m 预制周期:322/30+84 /12=18 个月

(2) 、模板与30m模板共用,加设4块25cm可拆卸段模板加长;

桥梁模板安装及拆除方案

柳州市柳东新区仁和路工程 桥梁模板安装及拆除方案 广西壮族自治区冶金建设公司 2017年 6 月 16日

柳州市柳东新区仁和路 (K0+047.25~K0+421.435、K0+536.486~K1+115.136)工程 桥梁模板安装及拆除方案编制: 审核: 审批: 编制单位:广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期: 监理单位意见: 总监审批: 监理单位(章): 建设单位意见: 建设单位审批:

建设单位(章)

目录 一、工程概况及编制依据·······················- 4 - 二、模板及支架施工·························- 6 - 三、脚手架体系施工·························- 8 - 四、施工组织及安全控制·······················- 10 - 五、模板加工安装质量标准 (12) 六、脚手架、模板安装及拆除安全注意事项 (13)

一、工程概况及编制依据 1.1地理位置 本项目位于柳州市,属岩溶残丘地貌,波状起伏,北高南低。气候属亚热带气候,雨量充沛,温暖潮湿。年平均气温20.5℃,最高气温39.2℃, 最低气温-3.8℃。本项目距柳江和洛清江4-5公里,不受洪水直接影响。地表排水不畅时,会发生 内涝。 本项目沿线水资源丰富,水质良好,可满足工程用水和生活用水。沿线电力网密布,可保证施工用电和生活用电。本项目区域内交通发达,可满足工程需要。 1.2桥梁工程主要技术标准 (1)汽车荷载:城-A级; (2)人群荷载:3.5kPa; (3)抗震设防烈度:VI度(地震动峰值加速度等于0.15g); (4)环境类别:I类; (5)结构重要性系数:1.0; (6)设计基准期:100年; (7)设计洪水位: (8)通航要求:不通航。 1.3编制依据 (1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004) (3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) (4)《公路桥涵设计手册》(上下册) (5)《钢结构设计规范》GB500717-2003

桥梁工程高空作业专项安全施工方案范本

桥梁工程高空作业专项安全 施工方案 (正式版) 编制:___________________ 审核:___________________ 日期:___________________

桥梁工程高空作业专项安全施工方案 一、工程概况 本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥; 天书崖中桥:桥跨组成为:5*13米, 桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为:桥台采用U型桥台, 扩大基础;桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o, 桥梁纵坡为3.5‰。 红尘峡桥:桥跨组成为:2*13米, 桥梁全长为34.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板, 下部结构:桥台采用U型桥台, 扩大基础;桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。 小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m两跨连续加劲梁悬索桥, 桥梁全长69.4m, 桥梁索塔采用门式索塔, 钻孔灌注桩基础;重力式锚碇。 建设单位:汉中黎坪景区开发建设有限公司; 设计单位:陕西鑫瑞市政公路勘察设计咨询有限公司; 监理单位:河南交院公路工程技术有限公司; 施工单位:陕西金桥建设工程有限公司 二、编制依据

按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标 工程施工完全按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。 4、杜绝因施工造成的门路交通间断, 管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、高空作业事故发生的主要原因 (一)高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式:一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起, 而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落, 另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。1、直接高空坠落形式: (1)行走中被障碍物所绊而失足。 (2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 (3)在管道、小梁行走运脚步不稳(如打滑、踩空)身板失控坠落。

桥梁检测报告模板

某桥梁工程检查报告 现场检测人员: 报告编写: 校核: 审核: 批准: 声明:1、本检测报告涂改、换页无效。 2、未经本中心书面批准,不得复制检验证书或报告(完整复制除外)。 3、如对本检测报告有异议,可在报告发出20天内向本检测 单位书面提请复议。 4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。

目录 1 桥梁简介........................ 错误!未定义书签。 概述 ............................ 错误!未定义书签。 设计技术标准..................... 错误!未定义书签。 2 检测目的........................ 错误!未定义书签。 3 检测依据........................ 错误!未定义书签。 主要规范、标准................... 错误!未定义书签。 其他依据 ........................ 错误!未定义书签。 4 检测内容及方法.................. 错误!未定义书签。 检查内容 ........................ 错误!未定义书签。 检查范围 ........................ 错误!未定义书签。 检查方法 ........................ 错误!未定义书签。 检测评定标准及方法............... 错误!未定义书签。 养护建议 ........................ 错误!未定义书签。 机械设备的投入及设备............. 错误!未定义书签。 5 构件编号原则.................... 错误!未定义书签。 6 外观质量检测.................... 错误!未定义书签。 桥面系 .......................... 错误!未定义书签。 上部结构 ........................ 错误!未定义书签。 下部结构 ........................ 错误!未定义书签。 附属设施 ........................ 错误!未定义书签。 7 主要检测结果对比................ 错误!未定义书签。

现浇桥梁施工方案_现浇砼结构模板安装、拆除施工方案

现浇桥梁施工方案_现浇砼结构模板安装、拆除 施工方案 某建筑工程现浇砼结构模板安装、拆除施工方 案一、工程概况:该工程位于****,建筑面积4726平方米,框架结构,共五层,建筑高度23.7米,设计使用年限50年,耐火等级二级,抗震设防烈度六度。 二、一般规定: 1、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 2、具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠的承受新浇筑混凝土的自重和侧压力,以及在施工过程中产生的荷载。 3、构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。 4、模板接缝严密,不得漏浆。 5、模板与砼的接触面应涂刷隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用。严禁隔离剂玷污钢筋与砼接搓处。 三、模板安装:模板支撑采用A3直径48mm的钢管,支撑系统两端应设置剪刀撑。立杆长度不够时钢管采取搭接方

式,搭接长度不得小于1米,在距搭接上下口15cm 位置用扣件进行连接,同时在上部钢管的下口用扣件进行顶撑。在土质情况比较差的位置剪刀撑相应加密,使上部荷载传至有较好地基支撑的位置。 (1)柱模柱模采用15厚竹胶板,纵楞 50*100@250木枋,横楞采用φ48钢管箍@600,采用 φ12@500(水平方向)对拉螺杆紧固。 (2)梁模梁底模采用15mm厚竹胶板,下垫50×100 木方沿梁长布置的搁栅,搁栅铺于钢管脚手架上。?梁侧模采用15mm厚竹胶板,钉横向50×100木龙骨,用纵向木档加固,加对拉螺栓紧固,梁底加钢管顶撑加固,间距700— 900mm。 次梁模板的安装在主梁模板安装并校正后进行。主梁跨度超过4m时,在梁模的跨中按梁跨的2‰度起拱。 700mm高以下的梁,由于荷载较小不设置对拉螺杆,底模下垫平行于梁的50*100木方@250,搁在@700的钢管横楞上,横楞用扣件连接在纵向水平杆上,水平杆与支模架立杆相连;侧模外设50*100的纵楞@250。 700mm以上,1米以下梁最大为500*800,梁离地面3.6米,模板为15厚木模板。底模下垫平行于梁的50*100木方@150,搁在@800的钢管支架上,支架上设一道拉杆;侧模外

桥梁试验检测报告讲解

山东东明黄河公路检测报告 第七分册 (横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测)(加固体外预应力的有效预应力检测) (加固粘贴碳纤维的老化现状检测) (加固粘贴钢板的老化现状检测) 交通部公路科学研究院 二0一0年三月

一、山东省东明黄河公路大桥检测与评价总报告 二、山东东明黄河公路大桥检测报告第一分册——主桥箱梁腹板裂缝 检查 三、山东东明黄河公路大桥检测报告第二分册——主桥箱梁横隔板裂 缝检查 四、山东东明黄河公路大桥检测报告第三分册——主桥桥面系及支座 等病害检查与主桥桥墩及基础裂缝检查 五、山东东明黄河公路大桥检测报告第四分册——引桥桥T梁及横隔 板病害检查 六、山东东明黄河公路大桥检测报告第五分册——引桥桥面系及支座 等病害检查与引桥桥墩及基础病害检查 七、山东东明黄河公路大桥检测报告第六分册——主桥特殊检查、引 桥特殊检查与水质分析 八、山东东明黄河公路大桥检测报告第七分册——横、纵、竖向体内 预应力钢束灌浆饱满程度检测、加固体外预应力的有效预应力检测、加固粘贴碳纤维的老化现状检测、加固粘贴钢板的老化现状检测 九、山东东明黄河公路大桥检测报告第八分册——结构检算

山东东明黄河公路大桥检测报告———横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测 1 检测方法 (1) 2 结果判定方法 (1) 3 检测结果 (1) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固体外预应力的有效预应力检测 1工程概况 (3) 2试验目的 (3) 3 试验方法 (3) 4 试验结果 (4) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴碳纤维的老化现状检测 1 检测方法 (8) 2 检测结果判定标准 (8) 3、检测结果 (9) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴钢板的老化现状检测 1 检测方法 (10) 2 检测结果判定标准 (10) 3、检测结果 (11)

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施

工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2)梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁模板施工方案

桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位——?安装桥墩模板——?安装模箍——?安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1 : 3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。 转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm 一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,斜撑与地面上木撅应连接牢固

模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱?安装梁底模?绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为 1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁 模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 (2 )梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。

桥梁单位工程验收自评报告

西安市太平河综合治理工程 19标段 自 评 报 告 编制人: 审核人: 审批人: 中十冶集团有限公司 年月日

桥梁及渠道单位工程验收质量 自评报告 尊敬的各领导: 你们好!首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部,所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎,现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。 一、工程概况 太平河位于西安市西部,太平河发源于西安市雁塔区西滩村,经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km,流域面积为108.59km2。本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程 该工程标段共10座桥,桥梁桩号分别为:14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354,桥面宽度n米(人行道)+5.5米(行车道)+n米(人行道),本桥上部采用(n+n+n)m预应力混凝土空心板,下部为柱式墩台,桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础,桥面横坡2%双向排水,桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。 二、施工依据

1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议; 2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件; 3、国家、交通部、陕西省现行的规范、规程、标准、强制性条文等; 4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料 5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案; 三、工程施工概况 渠道部分:1、土方开挖、填筑;2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。 桥梁部分:格桩基钢筋、钻孔灌注桩;3、桥柱、桥台、盖梁、台帽;4、预制桥梁板及安装、桥面铺装;5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。共209个单元工程。 (一)施工组织与管理 1、在开工之初,就明确了确保本工程项目为优良工程,单位工程一次验交合格率达100%,优良率达98%,杜绝重大质量事故,争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制,根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位,各行其职,各尽其责,对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子,落实经项目经理负责制,选调业务素质高,施工经验丰富,责任心强的专业施工队伍施工。

桥梁模板专项施工方案

XXXXXXXXXXXXXXX县城段公路拓宽改建工程第三合同段 桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段

二OO七年六月二十四日 桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1:3水泥砂浆找平层,按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆,从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板,模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板,经校正、固定,拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成,模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上,用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定,

斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后,采用经纬仪调整横纵方向,并使用缆风绳加固,保证施工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 (1)填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱,用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地200mm设一道,以上每隔1.8m设一道,支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块,经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板,边安装边拉线、量尺,与底模用U型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 (1)采用梁卡具时,固定梁侧模板的间距不大于600mm,夹紧梁卡具,同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm,需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。

桥梁模板施工方案

本工程模板采用复合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撑系统采用扣件式钢管支撑及木支撑。 一、一般施工顺序 基础放样弹线→立基础模板→立柱→支主梁模板和平板模板。当梁跨度>4m时,模板应起拱1‰-3‰,模板拆除后,立即清理干净并分类归堆。 二、模板安装 1. 基础模板安装 (1)一般顺序:平整基底至设计标高→根据设计要求施工砼垫层→根据基础纵横轴线弹出模板安装边线→按此线安装基础模板→定位后用斜撑固定侧板,并用楞木将相邻模板连成整体。 (2)带有地梁的条形基础,梁桥杠布置在基础侧模上口,同斜撑、吊木将梁侧板吊在桥杠上,吊木间距80-100㎝。 2. 柱模板的安装 (1)柱模的内拼板宽度应与柱截面相同。柱箍上疏下密,间距根据柱截面大小,一般为50-80㎝,当柱高度、截面较大,砼侧压力较大时,还要在模板中加设对拉螺栓。 (2)模板安装前,必须将基底冲洗干净,不得有浮浆及残渣。 (3)柱模板安装顺序:用墨斗弹出柱中线和边线→根据边线和模板厚度钉柱脚边框(木框应固定在基层上)→安装柱模板→用垂球检查柱模板垂直度,用撑木撑牢→用水平及斜拉杆把柱模连成整体→复核。 3. 梁模板的安装 (1)安装梁底模板:底模要求平直,标高正确。跨度≥4m时,梁底模应起1‰-3‰的起拱高度。支撑底模的支柱视荷载大小,间距一般为80-120㎝。 (2)安装梁侧模板:安装时应将梁侧模板紧靠底模放在支柱顶的横木上,用锲木锲紧、钉牢。侧模安装要求垂直,边梁外侧模板上边用立木及斜撑固定,侧模之间临时用撑木(同梁宽)撑牢。若梁高超过600,为增强抵抗砼的侧压力,还应设对拉螺栓。 4. 现浇板模板的安装 (1)模板铺设前,应先在梁侧模外边钉立木及横档,在横档上安装楞木。楞木安装要水平,不平时在楞木两侧加木锲调平。 (2)楞木调平后即铺放平板模板。模板接缝应平直,接缝处采用粘胶带盖缝。楞木跨度大时,应在中间另加支柱,以避免受荷后挠度过大。 5. 墙模板的安装 (1)墙模板有两块侧板组成,外用纵横松木及斜撑固定。模板安装前,基底应平整,不平处用水泥砂浆补平。弹出墙的中线和边线,依据边线安装模板。墙模板要保持垂直,纵横松木与斜撑必须撑牢。 (2)根据边线先立一侧模板,临时撑住,用线垂校正垂直,安装墙体对拉螺栓,安装钢管横楞,再用斜撑和平撑固定,待钢管绑扎好后,再安装另外一侧模板。 (3)为增强墙体中对拉螺栓的使用率,可采用同墙厚的硬塑料管。拆模后抽出塑料管中的对拉螺栓。 6. 楼梯模板的安装 (1)施工前,先按设计图放样,确定各部位的尺寸。安装顺序:上、下休息平台及楼梯梁模板,然后安装楼梯板模板。 (2)安装楼梯底模时,应将其两端与梯梁侧模相连,坡度按放样线,下部用木撑架设支撑系统。

桥梁检测报告编写格式说明(讨论稿).

桥梁检测报告编写说明(讨论稿 为加强桥梁检测报告编写质量, 提高报告编写效率, 统一编写格式, 特制订本说明。 一、报告送审及报出流程 1、报告送审及报出流程:项目组内审——部门专业技术负责人审核(如有修改意见,修改后——检测中心审核人审核(如有修改意见,修改后——检测中心批准人批准——检测中心盖章——报出。 2、项目组内审表见桥梁技术研究中心技术文件审查表,检测中心审核表见检测报告审查送审表。 3、检测中心盖章需要归档资料:检测报告一份,检测原始记录一套,检测报告及相应电子记录一套(光盘 ,合同复印件,合同评审单。 二、内容要求 4、依据桥梁检测目的和分类,检测常分为桥梁技术状况评定(包括日常检查、经常检查、定期检查 ,承载能力评定(包括检算评定、荷载试验评定 ,交竣工质量验收检测,详细内容见定期检查报告(格式、承载能力评定报告(格式、荷载试验报告(格式、交竣工验收检测报告(格式。 三、格式说明 5、报告包含封面、目录、正文、附录。 6、封面包括封面页、注意事项、签字页,具体见检测报告(封皮。 7、目录均采用黑体字,为三级目录,第一级目录:黑体,小三号;二级目录:黑体,四号;三级目录:黑体,小四号,行距一般设为 1.5。

8、正文文字采用宋体, 数字采用 Times New Roman , 小四号字, 行距一般设为1.5。 9、正文中照片及图标题中的文字采用黑体、数字采用 Times New Roman, 小四号字,行距一般设为 1.5,居中,编号最多按三级目录编号;一份报告中照片及图高度、宽度尽量保持一致,排列方式尽量一致;照片要注意拍摄角度、相对情况与病害标示。 10、正文中表标题的文字采用黑体、数字采用 Times New Roman, 小四号字, 行距一般设为 1.0,右对齐,编号最多按三级目录编号;表头文字采用黑体、数字采用Times New Roman ,表中内容的文字采用宋体、数字采用 Times New Roman ,均为五号字,行距一般设为 1.0。 11、附录文字采用宋体,数字采用 Times New Roman ,五号字,行距 1.0。四、注意事项 12、本检测报告的内容及格式为一般情况, 具体的实施内容和格式尚需根据实际情况而定。 13、检测报告盖章时,必须要有合同,如无合同,则需要检测委托单,委托单见检测中心委托单。 五、附则 14、本办法适用于桥隧结构检测部。 15、本办法由 2012年 3月 10日起执行。 桥隧结构检测部二○一二年三月六日

桥梁检测报告

报告编号:桥-110004 AB涌4#桥 常规定期检测报告 广州市市维建设工程检测服务中心 二○一二年一月九日

AB涌4#桥 桥梁常规定期检测报告 工程名称:荔湾区桥梁常规定期检测委托单位:广州开发区市政工程公司试验类别:普通检查 检测时间:2012年01月09日 报告总页数:共12页(含此页) 报告编号:110004(流水编号) 广州市市维建设工程检测服务中心 二○一二年一月九日

AB涌4#桥 桥梁常规定期检测报告 声明:1.本报告涂改、换页无效。 2.未经本广州市市维建设工程检测服务中心书面批准,不得部 分复制试验报告(完整复制除外)。 检测单位:广州市市维建设工程检测服务中心 地址:广州市礼岗路2-(3、4、5)号首层邮编:510250 电话:传真:

目录 一、桥梁概况 (4) 二、检测目的 (6) 三、检测依据 (6) 四、检测内容 (6) 五、检测说明 (8) 六、桥梁常规定期检测 (8) 桥面系检测 (8) 上部结构检测 (9) 下部结构检测 (10) 其它 (11) 七、 BCI评定结果 (11) 全桥评分 (11) 线路评分 (12) 构件扣分 (12) 八、病害原因分析 (12) 九、结论 (12) 十、建议 (12)

常规定期检测报告 一、桥梁概况 AB涌4#桥位于桥中北路38号。 该桥的类型长度为12.1m,宽度为8.5m,上部结构为钢筋混凝土板,浆砌片石桥台。 图1-1桥梁的概况 图1-2平面示意图(单位:m)

图1-3立面示意图(单位:m) 图1-4断面示意图(单位:m) 二、检测目的 根据桥梁实际状况并结合业主的要求,为保障桥梁运营安全,对

桥梁墩柱模板专项施工方案

桥梁墩柱模板专项施工方案

1、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构设计手册(上册)(第三版)》 2、工程概况 本桥桥址位于重庆市南岸区茶园新区HC23号路,起止桩号为K0+880.891、终点桩号为K0+925.891,共14个墩台,桥梁上部采用1x35米预应力T梁,全桥共长45m。模板采用整体定型钢模板,墩身模板安装前,在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯,钢管脚手架闭合,要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观,模板采用每节高?m,另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度,模板背带采用[10槽钢,桁架加固,面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作,制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺,使用螺栓联接,节间隙用双面海绵胶条密封,以防砼施工时漏浆。 3、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件,为模板拼装做好准备。 2、模板安装 首先根据模板规格编号,模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平,吊装第一块平面模板,然后安装相邻的圆弧模板,对好位臵后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台,需用钢筋撬棍放臵在边框长孔中调节,直至错台消失,然后用撬杠将两块模板移平齐,先拧上一个螺栓,然后逐个拧紧其它螺栓。模版示意图如下图:

3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸,吊装要小心不要将模板碰伤,刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐,堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳,最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净,涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞,防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏,并及时维修。 4.施工安全方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别: 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂,有时候作业人员的素质较低,因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认以下几个危险源: 1.1高处坠落伤害:由于是属高空作业,如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2物体打击伤害:在高空作业过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。 1.4触电伤害:包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5脚手架坍塌:没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌,伤及作业人员。

桥梁工程交工验收检测报告模板

报告编号:BG-ES2020-LMYS-0069 检测报告 委托单位: 工程(产品)名称: 检测项目: 检测类别:桥梁工程交工验收检测 报告日期: XXXXXXXX工程检测技术有限公司

注意事项 1.本报告每页都应盖有“专用章”或骑缝章,否则视为无效。 2.复制本报告未重新加盖“专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无负责人、审核人、批准人签字无效。 4.报告涂改无效,部分提供和部分复制报告无效。 5.对报告若有异议,应于本报告发出之日起15天向本单位提出。 6.对于来样检测,仅对来样的检测数据负责,不对来样所代表的批量产品负责。 联系地址:XX 邮政编码:XX 电话:XX 传真:XX E m a i L:XX

工程(产品)名称:XX工程 签字表 XXXXXXXX工程检测技术有限公司 2020年3月23日

目录 1 概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 检测依据 (3) 1.3 检测仪器设备 (3) 1.4 主要检测人员 (4) 2 检测内容和方法 (4) 2.1 工程实体检测 (4) 2.2 外观检查 (5) 3 桥梁工程检测成果 (6) 3.1 鸳鸯坝公路桥桥梁工程实体检测 (6) 3.2 鸳鸯坝公路桥外观检查 (10) 4 检测结果 (13) 4.1 桥梁工程实体检测结果汇总 (13) 4.2 外观检测结果汇总 (14) 5 结论与建议 (14) 5.1 结论 (14) 6 附表工程质量评定表 (15) 7 附件现场检测工作展示 (19)

检测报告摘要

1概述 1.1项目概况 XX桥位于沙溪乡,跨越区内小溪。上部结构采用3×13m 的现浇钢筋混凝土空心板,下部结构桥台采用前墙式桥台,扩大基础;桥墩采用墙式墩,扩大基础。桥梁全长42.0m。桥面宽8.5m。 XXXXXXXX桥梁立面、俯视简图和部分结构尺寸见图 1.1~图 1.2。 图 1.1 鸳鸯坝公路桥桥梁立面简图(单位:cm) 图 1.2 鸳鸯坝公路桥桥梁俯视简图(单位:cm) 上部结构:跨径为3×13m钢筋混泥土现浇空心板。顶板宽8.5m,板厚 0.55米,底板宽8.06米,采用C40混凝土现浇,搭设支架时跨中设置2.0cm 预拱度。现浇空心板内部设置15个直径为30cm圆柱形腔体,圆柱腔体距顶板10cm,距底边15cm,腔体间间距19cm。梁体底板钢筋为HRB400,直径22mm。钢筋间距纵向:(4×@=29.5)+15×(6×@=69)+(4×@=29.5)cm,钢筋间距横向:31×10+44×15+31×10cm;钢筋保护层厚度为6.0cm。 下部结构:桥台基础为扩大基础,墙式桥台,台身无钢筋。台身和桥台基础采用为C25混凝土,0#台身尺寸为850cm×216cm×295cm,3#台身尺寸为850cm×216cm×405cm;台帽尺寸为850cm×90cm×40cm,采用C30混凝土,钢

桥梁模板配置方案

温州绕城高速西南线第2标段模板配置方案 一、墩身模板配置方案 1、概况 本标段共有桥梁1787m/2座,其中大桥1座具体实施桩号(乌岩山桥)左线ZK6+815.9~ZK6+999.1 ,长183.2米;右线YK6+894.2~YK6+970.8,长76.6米;特大桥1座(郭溪高架)具体实施桩号:左线ZK8+319.386~ZK9+979.5 ,长1660米;右线YK8+318.4~YK9+979.5,长1661米。 桥墩为柱式墩和门式墩,墩高3.96~16.65m,合计244个墩柱,墩高合计2532.5m。其中柱式墩墩身直径共分1.3m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m五种型号,门式墩墩身尺寸分1.5m*2.2m、1.5m*3.1m、1.8 m *2.3 m、1.8 m *3.2 m、2.5 m *2m五种型号。墩身结构尺寸见表1.1、1.2。 表1 柱式墩结构尺寸统计表 表2 门式墩结构尺寸统计表

2、各桥墩身详细情况: 2.1乌岩山桥墩身结构尺寸明细表 表3 乌岩山桥墩身数量表 2.2 郭溪高架墩身结构尺寸明细表 表4 郭溪高架1#~14#墩墩身数量表

表5 郭溪高架15#~49#墩墩身数量表 3、墩柱模板配置原则 (1)、墩柱一次性最大浇筑高度控制在12m以内;

(2)、柱系梁与墩柱一起整体浇筑,有柱系梁部分墩身按两次浇筑考虑; (3)、模板周转期按7天考虑; (4)、模板标准节2m,调整节采用1m、0.5m。 4、施工区域划分: 管段内桥梁墩身施工分四个施工区域,分别为:乌岩山桥、郭溪高架1#~14#墩、郭溪高架15#~31#墩、郭溪高架32#~49#墩。 5、墩柱模板配置计划: 5.1柱式墩施工 (1)、直径1.3m柱式墩:共17个墩柱,合计墩高97.287m,最大墩高9.691m。配置模板一套:(2m*6节)+(0.5m*1节),需周转10次,专供乌岩山桥。 (2)、直径1.4m柱式墩:共12个墩柱,合计墩高87.607m,最大墩高10.414m,配置模板一套:(2m*5节)+(1m*1节)+(0.5m*1节),需周转9次。先行配置于郭溪高架1、2#墩(周转7次),待郭溪高架1、2#墩施工完毕,调转至乌岩山桥(周转2次)。 (3)、直径1.5m柱式墩:共9个墩柱,合计墩高122.37m,最大墩高17.206m,配置模板三套:(2m*6节)+(1m*1节)+(0.5m*1节);墩身共9个,需周转10次。先行配置于郭溪高架桥(周转4次),待郭溪高架墩身施工完毕,调转至乌岩山桥(周转6次)。(仅乌岩山桥左幅4#墩有柱系梁) (4)、直径1.6m柱式墩:共45个墩柱,合计墩高594.44m,最大墩高12.088m,考虑到柱系梁施工,需配置模板三套:(2m*6节)+(1m*1节)+(0.5m*1节),需周转20次,由郭溪高架14#墩向3#墩方向推进。 (5)、直径1.8m柱式墩:共21个墩柱,合计墩高309.75m,最大墩高16.231m,考虑到柱系梁施工,需配置模板三套:(2m*6节)+(1m*1节)+(0.5m*1节),需周转14次,由郭溪高架8#墩向5#墩方向推进。 综上所述,柱式墩模板共需配置11套,详见下表:

桥梁支架模板专项施工方案

目录 一、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ................................... 错误!未定义书签。 1、设计概况.................................... 错误!未定义书签。 2、工程地质水文状况............................ 错误!未定义书签。 三、支架设计.................................... 错误!未定义书签。 四、支架地基的处理.............................. 错误!未定义书签。 五、支架搭设布置及支架、模板拆除 ................ 错误!未定义书签。 六、支架的预压.................................. 错误!未定义书签。 七、支架安全措施................................ 错误!未定义书签。 八、砼浇筑...................................... 错误!未定义书签。 九、预应力施工.................................. 错误!未定义书签。 十、桥梁支架安全预案............................ 错误!未定义书签。十一、桥梁支架设计计算书........................ 错误!未定义书签。十二、施工机具及辅助材料配备) ................... 错误!未定义书签。十三、质量保证措施.............................. 错误!未定义书签。十四、工程保证措施.............................. 错误!未定义书签。十五、安全文明及环保施工措施.................... 错误!未定义书签。

桥梁定期检查报告模板

2015年公路桥梁定期检查项目 第三合同段 XX桥 桥梁定期检查报告

XX设计研究院 2015年8月 XX桥 定期检查报告 项目负责人: 技术负责人: 报告编制人: 报告审核人: 总工程师:

XX设计研究院 2015年8月 目录 1.桥梁基本概况 (1) 1.1任务依据及检测经过 (1) 1.2桥梁地理位置 (1) 1.3主要技术标准 (1) 1.4桥型结构 (1) 1.5结构历史与现状调查 (2) 2.桥梁定期检查依据 (2) 3.桥梁定期检查目的及主要工作 (3) 3.1桥梁定期检查目的 (3) 3.2桥梁定期检查的主要工作 (4) 4.工作的组织 (4) 4.1 人员组织 (4) 4.2 仪器设备 (5) 5.桥梁详细检查 (6) 5.1桥梁检查顺序 (6) 5.2桥梁检查的记录要求 (7) 5.3桥梁检查内容 (7) 5.4 特殊检查方案 (11)

6.桥梁技术评定方法 (12) 6.1分层综合评定 (12) 6.2单项指标控制 (13) 6.3桥梁技术状况分类 (13) 6.4其他规定 (14) 7.桥梁技术状况评定 (14) 7.1上部结构(梁式体系) (14) 7.2下部结构 (18) 7.3桥面系 (22) 7.4桥梁总体技术状况评定结果 (25) 8.适应性评价 (25) 8.1通行能力评价 (25) 8.2抗洪能力评价 (26) 9.病害原因分析 (26) 10.桥梁定期检查结论 (26) 11.处理措施 (27) 11.1维修加固措施 (27) 11.2养护措施施工注意事项 (27)

1.桥梁基本概况 1.1任务依据及检测经过 依据XX自治区公路管理局《2015年公路桥梁定期检查项目第三合同段的中标通知书》,我院组建项目专业技术组于2015年6月1日对该桥进行现场核定的检查工作,并于2015年8月14日完成了该桥的定期检查报告。 1.2桥梁地理位置 XX桥位于G217线K79+432处,阿勒泰地区布尔津县境内,属阿勒泰公路管理局布尔津分局管养。桥梁所在路线公路等级为二级公路, 沿线途径阿勒泰、布尔津、乌尔禾、白碱滩、克拉玛依、奎屯、独山子,到达库车,全长1117千米。1.3主要技术标准 1)公路等级:二级公路 2)设计速度:80km/h 3)设计荷载:汽车-20级、挂车-100 4)设计洪水频率:1/100 5)地震动峰值加速度:0.05g 1.4桥型结构 该桥修建于2003年6月,桥梁中心桩号为K79+432,桥梁全长21.8米,桥梁宽度14.0米(净13.0米+2×0.5米防撞护栏),现有桥下净空1.75米,桥梁的上部结构为1-13米装配式钢筋混凝土空心板,支座采用圆板式橡胶支座,下部结构形式采用重力式U型桥台、明挖扩大基础。

桥梁模板施工方案最终版

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、模板方案选择 (2) 四、模板设计方案 (3) 五、进场验收 (3) 六、模板安装 (6) 七、模板拆除 (9) 八、模板存放 (9) 九、安全、环保文明施工措施 (9) 十、模板检算 (18) 1

桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵工程施工质量验收规范》(TB 10415-2003 J 286-2004)。 2、铁路桥涵工程施工安全技术规范(TB 10303-2009 J 946-2009)。 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)。 4、衢宁铁路施桥工点设计图。 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 二、工程概况 我部承担的施工任务起讫里程为:DK16+601.79~DK29+638.89,全线总长 13.037km,管段内共有桥梁共 7 座,其中特大桥 1 座,共 0.732km, 大中桥 6 座,共 1.216km。墩身采用圆端形实体墩,实体墩分为直坡墩 和 45:1 两种。 三、模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充 分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 2

4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方 便,便于检查验收。 5、模板及模板支架的搭设,必须符合验收标准要求。 6、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情 况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用定型组合钢模板及其支架方 案。 四、模板设计方案 1、墩身通用节长为2.0m,调整节长为 0.5m、1.0m、1.5m。 2、设计原则 从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足混凝土施工质量 要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减 少模板数量和规格,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、 经济、合理、安全。 3、材料运用 拉杆式桥墩模板:所有模板面板采用6mm厚热轧钢板,平模板四周 采用L100*63 不等边角钢,纵肋采用单根[10# 槽钢,间距为400mm~460mm之间;筋板采用6mm厚扁钢,间距为 1000mm;墩身背楞采用双 [25# 槽钢;园模背楞采用 [16# 槽钢。 模板采用中间一根穿墙对拉形式;墩身背楞与模板焊接为一体。 五、进场验收 1、模板进场后,由物资部、工程部、安质部共同对进场模板进行 验收,确定进场数量及质量。 3

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