彩色沥青路面施工技术及质量控制
沥青路面质量控制
沥青路面质量控制标题：沥青路面质量控制引言概述：沥青路面是道路建设中常见的路面类型，其质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
本文将从沥青路面质量控制的角度出发，介绍相关的控制方法和技术。
一、沥青路面施工前的准备工作1.1 确定施工方案：根据道路设计要求和交通量，确定沥青路面的施工方案，包括沥青配合比、施工工艺等。
1.2 检查施工材料：对沥青、骨料等施工材料进行质量检测，确保符合相关标准和要求。
1.3 准备施工设备：检查和调试施工设备，确保设备正常运转，保证施工的顺利进行。
二、沥青路面施工过程中的质量控制2.1 控制施工温度：根据气温和季节等因素，控制沥青和骨料的温度，保证施工过程中的稳定性。
2.2 控制施工速度：控制施工速度，确保沥青路面的均匀性和密实性，避免出现裂缝和坑洞等质量问题。
2.3 质量监测：在施工过程中进行质量监测，包括密实度、平整度等指标的检测，及时发现问题并进行调整。
三、沥青路面施工后的质量评估3.1 质量验收：对施工完成的沥青路面进行质量验收，检查是否符合设计要求和标准。
3.2 质量检测：对沥青路面进行质量检测，包括抗压强度、抗滑性等指标的检测，评估路面的使用性能。
3.3 整改措施：如发现质量问题，及时采取整改措施，保证沥青路面的质量和安全性。
四、沥青路面养护与维护4.1 定期检查：定期对沥青路面进行检查，发现裂缝、坑洞等问题及时修补，保持路面的平整性和安全性。
4.2 清洁保养：保持路面清洁，避免积水和杂物对路面的损坏，延长路面的使用寿命。
4.3 补充养护：根据路面的使用情况，定期进行养护补充，如重新铺设沥青、修复路面损坏等。
五、沥青路面质量控制的重要性5.1 延长使用寿命：通过质量控制，可以保证沥青路面的使用寿命，减少维护成本和频率。
5.2 提高安全性：优质的沥青路面可以提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生。
5.3 促进经济发展：良好的沥青路面质量可以提高交通效率，促进经济的发展和社会的进步。
沥青混凝土路面施工质量控制范文（二篇）
沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。
确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。
2. 检查施工材料的质量。
包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。
3. 检查施工设备的完好性和安全性。
确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。
二、基层处理1. 清洁基层。
在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。
2. 安装导向线。
在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。
3. 基层加固。
根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。
三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。
根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。
2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。
根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。
3. 摊铺速度和均匀性控制。
控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。
4. 摊铺后的压实处理。
在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。
在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。
2. 路面平整度检测。
使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。
3. 其他施工质量检验。
根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。
五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。
在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。
2. 档案归档。
将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。
彩色沥青道路工程施工规范
彩色沥青道路工程施工规范一、前言彩色沥青道路工程是近年来在城市道路建设中广泛应用的一种新型路面材料。
它采用高性能环保彩色沥青胶结料与彩色路面专用色粉在特定温度下混合拌和，经过摊铺碾压后形成具有一定强度和路用性能的沥青混凝土路面。
与普通路面相比，彩色沥青道路具有色泽鲜艳持久、透水性强、不褪色、维护方便等特点，同时具有良好的排水效果和抗滑性能。
为了保证彩色沥青道路工程的施工质量，提高道路使用寿命，制定本规范。
二、施工准备1. 材料准备：应选用符合设计要求的高性能环保彩色沥青胶结料、彩色路面专用色粉、粗细集料、填料等材料。
材料应具有出厂合格证书和质量检验报告。
2. 施工设备：应配备符合施工要求的摊铺机、压路机、搅拌机、运输车、沥青泵、温度计等设备。
设备应处于良好状态，并进行调试。
3. 施工图纸及技术交底：施工前应熟悉施工图纸和技术要求，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求和技术标准。
4. 施工现场准备：应清除施工现场的障碍物，保证施工场地平整、干净，具备施工条件。
三、施工工艺1. 基层处理：基层应平整、坚实，无松散、裂缝等现象。
基层处理合格后，应进行基层验收。
2. 沥青混合料制备：按照设计配合比将彩色沥青胶结料、彩色路面专用色粉、粗细集料、填料等材料进行拌和，确保混合料色泽均匀、拌和充分。
3. 摊铺：摊铺前应检查基层质量，合格后进行摊铺。
摊铺速度宜控制在1-3m/min，摊铺过程中应保证混合料的色泽均匀，避免出现色差。
4. 压实：摊铺完成后应及时进行压实，压路机应遵循“先轻后重、先慢后快”的原则进行压实，确保彩色沥青混合料的密实度。
5. 接缝处理：施工过程中应避免出现冷接缝。
如不可避免时，应采用热接缝处理，确保接缝处的色泽均匀、密实。
6. 养护：彩色沥青道路工程完成后，应进行养护，养护期不少于7天。
养护期间，禁止重型车辆通行，避免损坏路面。
四、质量控制1. 材料质量控制：材料应符合设计要求和相关标准，必要时进行抽样检验。
彩色沥青路面施工方案(3篇)
第1篇一、前言彩色沥青路面作为一种新型环保、美观、耐用的路面材料，广泛应用于城市道路、广场、停车场、公园等场所。
本文针对彩色沥青路面的施工特点，制定了一套详细的施工方案，以确保施工质量，提高工程效率。
二、施工准备1. 施工材料准备（1）彩色沥青混合料：选用符合国家标准的彩色沥青混合料，颜色、粒度、级配等应符合设计要求。
（2）沥青：选用符合国家标准的沥青，其性能应符合设计要求。
（3）矿料：选用符合国家标准的矿料，其粒度、级配等应符合设计要求。
（4）改性剂：选用符合国家标准的改性剂，其性能应符合设计要求。
（5）其他材料：如粘层油、透层油、防水剂、标线漆等。
2. 施工设备准备（1）拌和设备：沥青混合料拌和设备、改性剂拌和设备。
（2）摊铺设备：沥青混合料摊铺机、改性剂摊铺机。
（3）压实设备：振动压路机、轮胎压路机。
（4）其他设备：标线机、洒水车、清扫车等。
3. 施工人员准备组织具有丰富经验的施工队伍，对施工人员进行专业培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）现场放样：根据设计图纸，进行现场放样，确定施工范围。
（2）施工场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度符合要求。
（3）基层处理：对基层进行处理，确保基层表面平整、干净、无杂物。
2. 拌和（1）按照设计要求，准确称取沥青、矿料、改性剂等材料。
（2）将沥青、矿料、改性剂等材料送入拌和设备，进行拌和。
（3）拌和时间控制在规定范围内，确保拌和均匀。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺宽度、厚度。
（2）启动摊铺机，进行沥青混合料摊铺。
（3）摊铺过程中，保持摊铺速度均匀，确保摊铺厚度一致。
4. 压实（1）在摊铺完成后，立即进行压实。
（2）采用振动压路机、轮胎压路机进行压实，确保压实度符合要求。
5. 标线（1）根据设计要求，进行标线施工。
（2）使用标线机进行标线，确保标线清晰、准确。
6. 养护（1）施工完成后，对彩色沥青路面进行养护。
（2）采用洒水车进行洒水，保持路面湿润。
彩色沥青道路施工工程(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：在施工前，必须熟悉并掌握施工图纸，了解设计要求、施工工艺及材料规格。
2. 施工组织设计：根据施工图纸，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度及质量保证措施。
3. 材料准备：准备彩色沥青混合料、基层材料、水泥、砂、石子等原材料，确保材料质量符合设计要求。
4. 施工设备：准备摊铺机、压路机、切割机、运输车辆等施工设备，确保施工过程中设备正常运行。
二、施工工艺1. 基层处理：首先对基层进行处理，确保基层平整、密实。
对不平整的基层进行修补，对松散的基层进行夯实。
2. 摊铺彩色沥青混合料：根据设计要求，将彩色沥青混合料均匀摊铺在基层上。
摊铺过程中，注意保持摊铺厚度一致，避免出现摊铺不均匀现象。
3. 碾压：采用振动压路机对摊铺好的彩色沥青混合料进行碾压，确保路面平整、密实。
碾压过程中，注意碾压速度和遍数，避免因碾压不足导致路面不平整。
4. 切割：待彩色沥青路面基本冷却后，使用切割机进行切割，形成所需的路面形状和尺寸。
5. 表面处理：对切割好的路面进行表面处理，如撒布石粉、喷洒保护剂等，提高路面耐磨性、抗滑性。
6. 质量检查：在施工过程中，对路面平整度、厚度、颜色等进行检查，确保工程质量符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意保持施工现场整洁，避免污染路面。
2. 施工时，注意施工安全，遵守施工现场安全规定。
3. 遇到恶劣天气，如雨、雪等，应暂停施工，待天气好转后再继续施工。
4. 施工过程中，加强与相关部门的沟通，确保施工顺利进行。
四、施工总结彩色沥青道路施工工程是一项技术含量较高的道路建设项目。
在施工过程中，要严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量。
通过施工实践，不断提高施工技术水平，为我国城市道路建设做出贡献。
第2篇随着我国城市化进程的加快，城市道路建设越来越注重美观与实用性的结合。
彩色沥青道路作为一种新型的道路铺装材料，以其独特的色彩和优异的性能，逐渐成为城市道路建设的新宠。
彩色沥青道路施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 工程图纸及设计要求：熟悉工程图纸及设计要求，了解施工区域的地质、水文、交通等情况。
2. 材料设备：准备彩色沥青混凝土、石子、添加剂、色粉、摊铺机、压路机、运输车辆等。
3. 人员组织：成立施工队伍，明确各工种职责，进行技术交底和安全教育。
二、施工工艺1. 摊铺前准备（1）基层处理：对原有路面进行清理，确保基层平整、坚实。
（2）放样：根据设计图纸，确定彩色沥青混凝土的摊铺范围，并放样。
（3）拌合：将彩色沥青混凝土、石子、添加剂、色粉按比例拌合均匀。
2. 摊铺（1）摊铺机调整：根据设计要求，调整摊铺机的摊铺速度、宽度、厚度等参数。
（2）摊铺：将拌合好的彩色沥青混凝土均匀地摊铺在基层上，注意控制摊铺厚度。
（3）找平：使用找平工具，对摊铺的彩色沥青混凝土进行找平，确保路面平整。
3. 压实（1）初压：使用钢筒式或振动压路机，静压1～2遍，确保路面密实。
（2）复压：使用钢筒式、振动或轮胎压路机，对路面进行复压，提高路面密实度。
（3）终压：使用双轮钢筒式压路机，静压2遍，确保路面平整、密实。
4. 接缝处理（1）横向接缝：采用切割机将新旧路面切割成相同宽度，确保接缝平直。
（2）纵向接缝：根据设计要求，采用搭接或错缝方式处理纵向接缝。
5. 开放交通（1）检查路面质量：对路面进行质量检查，确保路面平整、密实、无裂缝。
（2）清理施工现场：清理施工现场，确保路面干净、整洁。
（3）开放交通：在确保路面质量的前提下，开放交通。
三、施工注意事项1. 施工过程中，密切关注天气变化，如遇雨天，应立即停止施工。
2. 施工过程中，注意安全，遵守施工现场的安全规定。
3. 施工过程中，严格控制材料配比，确保路面质量。
4. 施工过程中，加强施工人员的技术培训，提高施工水平。
5. 施工完成后，对施工质量进行评估，确保工程质量符合设计要求。
通过以上施工程序，确保彩色沥青道路施工顺利进行，为城市道路建设提供优质的路面产品。
彩色沥青人行道施工方法工艺
彩色沥青人行道施工方法工艺
1.设计方案制定：根据项目需求和设计要求，确定人行道的图案、颜
色和大小等细节，制定相应的设计方案。
2.基层处理：进行基层清理和处理，包括清除杂物、修复裂缝、处理
坑洼等，确保基层平整、牢固。
3.打样调色：根据设计方案确定的颜色，进行彩色沥青材料的调色工作。
打样过程中，需要根据设计要求和实际施工情况进行调整，以确保颜
色的准确性。
4.彩色沥青铺设：根据设计方案，将彩色沥青材料铺设在基层上。
铺
设前，需要对彩色沥青进行预热处理，以确保其黏粘性和可塑性。
然后，
将彩色沥青均匀地倒在基层上，并用专用工具进行压实，以确保彩色沥青
层的平整和牢固。
5.裁剪边缘：待彩色沥青铺设完毕后，进行边缘的裁剪，使其与周围
的环境和道路连接自然、顺畅。
裁剪边缘时，需要使用专用的工具和设备，以确保边缘的整齐和美观。
6.硬化保护：彩色沥青铺设完成后，需要进行硬化保护。
一般采用冷
切或热切技术处理，以增加彩色沥青层的耐磨性和抗老化性能。
7.清理和维护：彩色沥青人行道施工完成后，需要对施工现场进行清
理和维护工作。
清理工作包括清除施工中产生的垃圾和杂物，维护工作包
括对彩色沥青层的定期检查和维修。
以上是一种常见的彩色沥青人行道施工方法工艺。
在实际施工中，根
据不同的项目需求和具体情况，可能会有所调整和变化。
从选择彩色沥青
材料到施工完成，每个步骤都需要认真细致地操作，以确保人行道的质量和美观。
彩色沥青混凝土规范
彩色沥青混凝土规范篇一：彩色沥青混凝土路面彩色沥青混凝土路面一、定义所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
一、彩色路面工程1、改性彩色沥青路面：采用改性彩色沥青胶结料、矿物燃料、相同色系的石料、特色添加剂等，经专业设备热拌、摊铺、压实。
色彩鲜艳不退，路面经久耐用。
2、高弹性彩色沥青广(操)场：采用特别改性的高弹性彩色沥青胶结料、矿物颜料、特种添加剂、特殊的矿料级配，经专业设备热拌、摊铺、压实。
其高弹性来自工程的整体结构而非塑胶工程的表面，是塑胶广(操)场的换代产品。
3、反光彩色沥青路面：在彩色沥青路面施工中，采用专用设备向表层加入反光材料。
铺筑的路面在灯光照射下呈现鲜艳的彩色，不仅为夜行提供方便，更是一道独特的夜间风光。
二、彩色沥青材料：1、改性彩色沥青胶结料。
各种不同标号的胶结料供用户选用，也可按用户要求的标号生产胶结料。
由专用设备运输，直接与用户的拌和站对接供料。
2、矿物颜料，按用户采购的石料情况，经试验确定颜料用量，可按用户要求提供颜料。
3、热拌彩色沥青混合料：较近距离范围内可由生产基地直接提供热拌料。
三、沥青设备制造1、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、灌。
2、各种储量、产量的直热式快热节能沥青库、灌。
3、彩色沥青设备；沥青改性、沥青乳化设备；冷、热沥青撒布罐二、彩色沥青混凝土路面主要性能特点(1)具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
(2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温和-23℃的低温，维护方便。
(3)具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
(4)具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。
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彩色沥青混凝土路面施工技术及质量控制目录一、前言二、技术路线三、工艺设备四、关键技术及创新五、工程施工情况总结一、前言彩色沥青混凝土路面与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化道路空间环境领域发挥重要作用，所以彩色沥青混凝土路面的铺筑将在城市路面施工建设中起到举足轻重的作用。
虽然彩色沥青混凝土路面在我国一些城市已经开始推广应用，但在西北地区应用尚属首次。
由于西北地区在地理、交通、气候等方面与其他城市有较大差异，如果沿用其他城市或地区彩色沥青混凝土路面铺筑工艺，有可能达不到预期效果，影响道路整体质量，也可能造成严重的经济损失。
所以结合我省的实际情况，因地制宜，首次在兰州市重点工程北出口轻车道面层应用彩色沥青混凝土铺筑是一次大胆的尝试，也是一次极大推动彩色沥青混凝土路面施工技术的创新举措。
它的成功铺筑将推动彩色沥青混凝土铺筑技术在我省的广泛应用，在施工中所总结的施工经验和各种技术参数、施工工艺流程、使用信息反馈等，有很高的地域实用性，具有极大的推广价值。
随着彩色沥青混凝土路面技术开发、研究的迅速发展及广泛应用，对我省乃至西北地区城市道路建设发挥很好的效用，具有十分巨大的社会意义和经济价值。
1、彩色沥青混凝土路面的定义所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种石料、色料和添加剂等材料在特定的环境和温度下混合拌和，即可制成彩色的沥青混合料，经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
2、彩色沥青混合料的技术指标：（1）胶结料（脱色沥青）的主要技术指标应达到GB 50092-96重交通沥青AH-90的标准。
即针入度（25℃）：80~100，延度（15℃）不小于100，软化点（环球法）：45~52。
（2）细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度要求大于7.5kN,流值为20~40。
经检测兰州市北出口细粒式AC-5Ⅰ型彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为10kN,流值为26.4，完全达到了设计及规范要求。
3、彩色沥青混凝土路面主要性能特点：（1）它具有普通沥青混凝土路面的良好性能，如足够的力学强度、一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘、易清扫和冲洗、维护方便等。
（2）具有色泽鲜艳持久、不退色，改善了普通沥青混凝土路面黑色的单调性，可与周围景观相互协调搭配，既可以起到美化城市环境的作用，还能耐60℃的高温和-23℃的低温性能，适合北方地区昼夜温差较大地区使用。
（3）有良好的弹性和柔性，脚感好，不仅适合老年人散步，且能防滑。
彩色沥青混合料采用色牢度较高的氧化铁红颜料上色，混合料色彩稳定，不会对周围环境造成污染。
（4）具有诱导交通，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的警觉性和识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。
（5）通常铺路用的黑色沥青含挥发性轻质馏分较多，对环境污染较大,甚至有的还会产生“热岛”效应。
而彩色沥青混凝土的轻质馏分挥发极少,对环境污染比黑色沥青大大减少。
二、技术路线搜集、学习有关彩色沥青混凝土路面施工资料和经验,充分掌握彩色沥青混凝土路面施工中的重点和难点，召开技术人员现场研讨会，组织课题组研究彩色沥青的施工技术要点，经总结，施工技术要点如下：（一）原材料质量检测1、脱色沥青：脱色沥青质量的好坏直接影响彩色混合料质量，根据兰州市天气情况（最高气温达35℃，最低气温零下15℃，路面最高温度40℃）、工程成本以及国内有资质生产脱色沥青的合格厂家多方面咨询、对比，经对样品进行试验，以脱色沥青的技术指标达到设计和规范要求，适合西北地区气候条件为选择依据，对试验结果综合分析比较：沈阳“路达”牌脱色沥青的技术指标不仅满足《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的要求，而且其技术性能接近改性沥青的技术要求。
脱色沥青指标检测结果见下表。
脱色沥青性能指标检测结果试验项目技术要求试验结果针入度（25℃,100g,5s）(0.1mm) 80-100 95.7延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100 115软化点(环球法) ℃42-52 42.0闪点(COC)不小于(℃) 230 / 含蜡量(蒸馏法)不大于(%) 3 2.1密度（15℃）（g/cm）实测0.996 溶解度（三氯乙烯）不大于（%）99.0 /2、粗集料：为保证彩色路面颜色的耐久性，粗集料要选择与颜料颜色一致或尽可能接近的石料轧制而成。
应优选红色花岗岩等与颜料颜色接近的石料，但由于选材困难，成本过高，应选择当地的花岗岩机轧碎石，且应有足够的强度及耐磨性。
配合比设计时，为突出颜色效果，应适当增加氧化铁粉颜料的用量。
粗集料性能指标检测结果见下表。
粗集料性能指标检测结果试验项目单位技术要求试验结果石料压碎值不大于％28 16.2 洛杉矶磨耗损失不大于％30 —表观相对密度不小于t/m3 2.50 2.729对沥青的黏附性不小于4级4级针片状颗粒含量（混合料）不大于15 —水洗法<0.075mm颗粒含量不大于％ 1 0.63、细集料：可采用与粗集料相同石料轧制而成的机制砂，石屑等。
细集料必须干燥、洁净、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，砂当量、含泥量等指标必须合格。
细集料性能指标检测结果见下表：细集料性能指标检测结果试验项目单位技术指标试验结果表观相对密度不小于t/m3 2.50 2.689坚固性(>0.3mm部分) 不小于％12含泥量(小于0.075mm的含量) 不大于％ 5 3.04、填料：选用石料磨细的白色石灰石粉，填料应干燥、洁净，无杂质，细度达到规范要求。
填料性能指标检测结果见下表：填料性能指标检测结果项目单位技术指标试验结果表观相对密度不小于 t/m3 2.50 2.684外观无团粒结块无团粒结块亲水系数小于< 1 0.55、氧化铁红颜料：采用具有良好的路用性能的色料，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损毁性及耐久性能均好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象。
具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便，其色差、筛余物、含铁量、相对着色力、吸油量、105℃挥发物等技术指标必须符合《彩色沥青路面技术指南》中的要求。
颜料的质量直接影响到彩色沥青混凝土路面的表观效果。
颜料性能指标检测结果见下表：颜料性能指标检测结果试验项目技术指标试验结果铁含量（以Fe2O3或Fe3O4计）不小于（%）95 —相对着色力 % 95~105 99.2色差不大于（%） 1 0.9105℃挥发物不大于（%） 1 0.8 水溶物不大于（%）0.5 0.3筛余物不大于（%）0.3 0.15水悬浮液PH值5~7 6（二）热拌彩色沥青混凝土配合比设计：由于本次彩色沥青混凝土路面为轻车道，结合当地的原材料及设计规范要求，经过配合比的三阶段设计，彩色沥青混凝土面层采用AC-5I 型级配，这种密级配沥青混凝土具有密实，耐久，便于施工等优点。
同时这种级配的沥青混合料具有较高的构造深度，有较强的山质感，表面颜料也不宜磨损。
1、彩色沥青混凝土目标配合比设计为了确保彩色沥青混凝土的质量及外观要求，铺筑出最佳效果，我们精心选择、配制了几种规格的沥青混凝土。
其中包括AC-5、AC-13I 、AK-13B 等五种级配类型的样品试件。
通过对外观色泽及试验结果的反复比较，反复验证，最后确定彩色沥青混凝土的级配类型为AC-5。
从外观比较可以看出AC-5沥青碎石两种级配类型效果较好。
沥青碎石虽然外观较好，但它空隙率太大，容易受雨水侵蚀，缩短路面的使用寿命；AC-5不但空隙率小，而且从外观、色泽上比较效果更加突出。
设计方案见表下表。
彩色沥青混凝土配合比设计方案AC-5 AC-10I 沈阳配合比沥青碎石 石屑过筛 5~10 — 28 — — — 3~5 42 28 40 93 63 天然砂 25 20 — — — 石屑 28 19 55（0~3） — 30（0.6-5） 矿粉 3 3 3 5 2 颜料 2 2 2 2 2 沥青（油石比） 7.0 6.0 7.2 4.0 5.5 外观比较好 差 较好 较好 一般 照片比较（1）确定矿料级配按照沥青混凝土表层AC-5I 的级配要求，将所用集料的级配筛分结级配 比 例 (%) 材 料果分别输入Excel办公软件，借助电子计算机的电子表格进行试配。
试配过程中注意关键筛孔的通过率尽量能够接近中值，经反复调试最终结果见下表。
矿料合成级配结果（2）确定最佳油石比AC-5沥青混凝土的油石比大概为7.5%左右。
为此我们按±0.5%确定5组油石比制作马歇尔试验试件，分别测定各项指标，试验结果见下表。
AC-5沥青混凝土马歇尔试验结果以沥青用量为横坐标，以测定的各项指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，连成圆滑曲线。
求取相应于密度最大值的沥青用量为a1，相应于稳定度最大值的沥青用量为a2，相应于规定空隙率范围的中值沥青用量为a3。
求沥青平均值作为沥青用量的初始值OAC1，OAC1= （a1 +a2 +a3）/3按各项指标均符合沥青混凝土技术标准规定的沥青用量范围确定OAC min，OAC max，求取中值OAC2。
OAC2=（OAC min +OAC max）/2由OAC1及OAC2综合决定最佳油石比，同时要根据普通沥青的油石比实践经验和道路等级、气候条件、交通状况及彩色沥青混凝土的特性，调整确定出最佳油石比OAC=7.3%，最终确定AC-5的油石比为7.3%，彩色沥青混凝土目标配合比见表4-1。
（3）确定颜料比例按照1%、1.5%、2%、2.5%、3%的颜料比例制作马歇尔试件，分别测定各项指标，试验结果见下表。
颜料比例确定（4）彩色沥青混凝土目标配合比的汇总目标配合比最佳油石比马歇尔试验结果2、彩色沥青混凝土生产配合比设计目标配合比确定之后，使用实际施工所用的沥青混凝土拌合设备进行生产配合比的设计。
试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓进入加热滚筒，经震动筛分后进入热料仓，试验人员取热料仓集料进行二次筛分，再一次求出实际配合比，使其合成级配在级配范围内，并最大限度的接近目标配合比级配合成值，按照此级配结果以目标最佳油石比按0.3% 差值进行马歇尔试验，得出生产配合比结果。
3、彩色沥青混凝土生产配合比验证通常，一般沥青混凝土配合比设计，通过试拌试铺来检验生产配合比。
本次彩色沥青混凝土铺筑在我省尚属首次，在保证实体质量的同时，更加突出外观色泽效果，是彩色沥青混凝土区别于黑色沥青混凝土的关键所在。
依据目标配合比试拌试铺，经检测，彩色沥青混合料马歇尔指标均能满足规范要求。
但从外观来看，没有达到预期效果，外观色泽发暗，没有光泽，表面细集料密集，路面的粗糙度显现不够，甚为平淡。
为了进一步突出外观颗粒级配效果及色泽效果，对目标配合比矿料级配在规范（GB50092-96）允许的范围内对4.75mm和0.075mm筛孔通过率进行调整，即4.75mm筛孔通过率由原来的97.5%调整至95.4%，0.075mm筛孔通过率由原来的7.5%调整为6.5%，重新试拌试铺后，经检测混合料马歇尔试验指标完全符合规范要求，外观质量有了明显改善，增强了粗糙度，突出了色泽效果。