电气化铁路接触网钢支柱 第4部分H形支柱

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接触网设备零部件介绍及验收要求

接触网设备零部件介绍及验收要求

套管双耳
承力 索座
定位管 支撑
支撑管卡 子
定位管
定位器
平腕臂
绝缘子
腕臂 支撑
斜腕臂
等电 位线
定位环
上底 座
跳线
下底 座
1、平、斜腕臂
平腕臂
斜腕臂
平、斜腕臂规格型号
管外径D
当支柱或吊柱侧面 限界<3.6m时 当支柱或吊柱侧面 限界≥3.6m时
零件代 号
平腕臂1
平腕臂2
参考长度L管 外径D(mm)
(四)支撑装置、定位装置典型缺陷
缺副帽 螺栓紧固 时不对称, 单边过紧
腕臂弯 曲变形
腕臂底 座倾斜
承力索保护条 缺失、承力索 座铜衬垫缺失
施工中踩踏接 触线
双腕臂底座倾 斜
定位钩与 定位管开

三、接触悬挂
正线:JTMH120(15kN)+CTAH150(21.75kN); 联络线: JTMH95(15kN)+CTAH120(15kN); 站线:JTMH70(15kN)+CTAH85(10kN); 供电线采用LBGLJ-185/25,回流线采用LBGLJ-185/25。
承力索的验收
(1)承力索无散股、无接头。 (2)承力索终端锚固线夹安装应符合设计要求,线材在楔
形线夹外露长度为500mm,绑扎100mm。
2、接触线
接触线规格
导线类型
线型
额定张力(kN)
接触线 接触线 接触线
截面为150mm2的铜锡合 金电车线
截面为120mm2的铜锡合 金电车线
截面为85mm2的铜锡合金 电车线
单边过紧
4、支撑
支撑的规格型号
φ
2

西安铁路局准入物资目录

西安铁路局准入物资目录
电气化铁道接触网硬横跨
焊接。各种规格
94
73
钢支柱
电气化铁道接触网钢管支柱
热轧+焊接。各种规格
95
74
钢支柱
接触网H型钢柱
热轧+焊接。各种规格
96
75
补偿装置
补偿滑轮组
包含各种规格,铝合金
97
76
补偿装置
补偿棘轮
包含各种规格,铝合金
98
77
补偿装置
弹簧补偿器
包含各种规格
99
78
数字信号电缆
内屏蔽铁路数字信号电缆
100
79
通信信号设备
分散自律调度集中(CTC)设备
软件和系统集成
101
80
通信信号设备
分散自律调度集中(CTC)设备
硬件
102
81
通信信号设备
列车调度系统(TDCS)设备
软件和系统集成
103
82
通信信号设备
列车调度系统(TDCS)设备
硬件
104
83
通信信号设备
列车运行控制系统ATP车载设备
软件和系统集成
126
105
通信信号设备
车站计算机联锁设备
软件和系统集成
127
106
通信信号设备
车站计算机联锁设备
硬件
128
107
通信信号设备
信号微机监测设备
软件和系统集成
129
108
通信信号设备
信号微机监测设备
硬件
130
109
通信信号设备
道岔缺口监测设备
软件和系统集成(纳入信号微机监测设备应用)
131

接触网的支柱类型

接触网的支柱类型

支柱及其基础类型我国电气化铁道干线均采用架空式接触网,支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备,用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。

一、支柱按材质分类接触网支柱,按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱两大类。

为了节约钢材,我国广泛采用钢筋混凝土支柱,但五股道以上的软横跨支柱、桥梁支柱和双线路腕臂支柱则采用钢支柱。

在事故情况下,为迅速抢修恢复送电通车,可用木支柱进行临时过渡。

1.钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱,不同于普通的钢筋损凝土支柱,它采用高强度的钢筋,在制造时预先侄钢筋产生拉力。

它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。

接触网广泛采用这种支柱,一般称为钢筋混凝土支柱。

由于钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构,在施工安设时不需要另浇制基础,加快了施工进度。

领筋混凝土支柱使用寿命长,使用中无需进行维修,因而得到了广泛的采用。

钢筋混凝土支柱的缺点是比较笨重,且经不起碰撞,因此在运输装卸和安装工程施工中应小心谨慎,在用吊车作业繁忙的站场上,也不宜采用钢筋混凝土软横跨支柱。

各种钢筋混凝土支柱如图2—1—1与图2—1—2所示。

图2—1—1 钢筋混凝土腕臂支柱图2—1—2 钢筋混凝土软横跨支柱钢筋混凝支柱从外观形态上可分为矩形横腹杆式、矩形斜腹杆式及等径圆形杆三种。

横脂杆式支拄便于攀登,利于维修和检查。

斜旗杆式支柱强度高、支柱承受力短大、使用寿命长。

矩形支柱在安装时均受方向性的限制。

等径圆形杆是一种上下直径相等的圆形支柱,该柱加工制造较容易,安装时不受方向性的限制,且受力均匀,但圆杆不利于攀杆检查和维修。

我国目前大多采用横腹杆式支柱,在个别线路中使用了圆形支柱,斜腹杆式支柱已被淘汰。

采用的钢筋混凝支柱型号有H38、H60、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93、H93/9.2 、H170等类型。

2.钢柱在接触网工程中,特别是较大站场上,钢柱被大量利用。

钢柱是以角钢焊成的桁架结构,具有质量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点,但存在用钢量大、造价高、耐腐蚀性能差,需定期进行除锈、涂漆防腐,且有维修不便等缺点。

哈大电气化铁路接触网介绍

哈大电气化铁路接触网介绍

2、软横跨
软横跨 各部分 名称
1 支柱
8 斜吊线
2 3 4 5
双横承力索角钢 上部固定绳角钢 下部固定绳角钢 水平绝缘子
9 直吊线 10 双横承力索
11 上部固定绳 12 下部固定绳
2
6 承力索 7 接触线
15 10
3 9
11 8
4
1
12
5
6
7
14
13
13 上下行分段绝缘子
14 弹性补偿器
15 竖直绝缘子
1、腕臂支持装置
▪ 1 水平腕臂:Φ55铝合金 管;2 斜腕臂:Φ70铝合 金管;3 水平腕臂绝缘子: 4 斜腕臂绝缘子;5 定位 管;6 组合承力索线夹; 7 定位支架;8 定位器; 9 吊钩;10 防风拉线环; 11 定位环;12 叉头连接 器;13 楔型连接器;14 管帽;15 55型钩头连接 器;16 水平腕臂底座; 17 斜腕臂底座;18 斜拉 线
例:a=65时,计算吊弦间距,取n=5,则吊弦间 距:(65-2.5-3.5-2.5)/5=11.3
弹性吊索内吊弦间距:
▪ 当弹性吊索为18m时,弹性吊索内四根吊弦,距 定位点依次2.5m、3.5 m,当弹性吊索为14m时, 弹性吊索内两根吊弦,距定位点2.5m。
4、弹性吊索
▪ 为使接触网弹性均匀,Re200C使用了弹性 吊索。弹性吊索安装于R≥1200m的线路区 段。
▪ 哈大线接触网中弹性吊索为铜镁合,线型 为:BzII-25/7(25mm2、7股)。
安装要求
▪ 在腕臂支持装置定位处,正定位时弹性吊索长度为18m, 反定位时弹性吊索长度为14m;在站场,当软横跨跨距 ≥50m时,弹性吊索长度为18m,当软横跨跨距<50m时, 弹性吊索长度为14m。

接触网的组成.

接触网的组成.


具有支柱较轻、强度高、抗 碰撞、安装运输方便等优点 。根据安装使用地点不同, 钢柱的型号规格及外形结构 也不同。基础是对钢支柱而 言的,即钢支柱固定在下面 的钢筋混凝土制成的基础上 ,由基础承受支柱传给的全 部负荷,并保证支柱的稳定 性。
钢柱主要用于跨越股道比较 多需要支柱比较高的站场、 软横跨、桥支柱等。
3、常见的基础类型
(二作 挂)用,支并是持用将装以其置支机持械接负触荷悬负
荷传给支柱和基础。根 据接触网所在区间、站 场和大型建筑物而有所 不同。
支持装置包括腕臂、水 平拉杆、悬式绝缘子串 ,棒式绝缘子及吊挂接 触悬挂的全部设备。
、带拉杆(或压管)的斜 腕臂等。如下图
(三)定位装置
定位器的作用是固定接触线 的位置,使接触线在受电弓 滑板运行轨迹范围内,保证 接触线与受电弓不脱离,并 将接触线的水平负荷传给支 柱。
能的特殊供电线路,是电气 化轨道交通牵引供电系统的 重要组成部分。
我国的电气化铁路 干线上的接触网,是 采用架空形式悬挂的 供电装置是由:
(一)支柱与基础
(二)支持装置
(三)定位装置
(四)接触悬挂
等四个部分组成的,其 空间结构如图:
支持装置
定位装置 接触悬挂
支柱与基 础
(一)支柱与基础
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置 的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高 度上。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和 钢柱。
定位装置包括定位管、定位 器、支持器、定位线夹及连 接零件。
定位装置的定位方式: 正定位、反定位、双定位、
软定位、简单定位等。
1、预应力钢筋混凝土支柱 简称钢筋混凝土支柱,现场也叫水泥柱。采用高强 度的钢筋,在制造时预先使钢筋产生拉力,与普通 钢筋混凝土支柱相比,在同等容量情况下具有节省 钢材、强度大、支柱轻等优点。钢筋混凝土支柱本 身是一个整体结构,不需另制基础。 从外观上可以分为矩形横腹杆式和等径圆支柱两种 。

接触网讲义

接触网讲义

第三讲接触网我们前两讲已就电气化铁路的概况和牵引变电所作了介绍。

在第一讲中主要介绍了电气化铁路组成、它的优越性以及带来的不利影响。

在第二讲牵引变电所中,介绍了牵引变电所、AT所、分区所和开闭所的接线方式、主要电气设备及控制保护等。

今天,我们讲第三部分-接触网。

一、接触网的组成接触网是电气化铁路的重要设备,它主要向走行在铁路线上的电力机车不间断地提供电能。

接触网主要由支柱、基础、支持结构及接触悬挂组成:①接触悬挂:包括承力索、接触线、吊弦、中心锚结、补偿装置等,接触线是与受电弓直接接触部分。

②支持装置:用以悬吊和支撑接触悬挂部分并将其各种荷载传递给支柱或桥隧建筑物。

同时还应将承力索接触线固定在一定范围内,使受电弓滑行时与接触线有良好的接触。

分类:腕臂支持装置、软横跨、硬横梁、桥梁、隧道支持装置。

③支柱与基础:用以安装支持装置,悬吊接触悬挂并承载其负荷。

④附加导线供电线、加强线、回流线、正馈线(AF)、保护线(PW)、架空地线(GW)以及保护设备电气设备等。

二、接触网的基本要求工作条件——露天设置受各种恶劣气候条件的影响。

温度、风、冰、雪等。

——工作状态是随着电力机车的运行而送电,上顶力及附加力、气流引起接触网振荡。

最大风速使接触网发生水平偏移和振动,离线脱弓等。

——不能设置两套相互备用,一旦出事影响运输。

鉴于接触网的工作条件非常复杂且没有备用,并且要解决好弓网关系,保证受电弓稳定平滑地运行,因此对它的要求是非常严格的,具体有一下几点:——有足够的机械强度——导线构架和零部件等应有防腐防污措施——结构力求简单零部件力求轻巧耐用并具互换性便于维修、抢修——接触线应有良好的平滑度和耐磨性能,保证良好的受流——接触悬挂的张力适度、弹性均匀,技术性能可靠,使用寿命应尽可能的延长三、接触悬挂①基本要求一是弹性沿跨距均匀分布,二是接触线对轨面高度应尽量相等,三是在受电弓顶压力下,接触网线的升高应尽量相同,四是减小受电弓在滑动过程中出现上下振动和摆动。

接触网

接触网的组成接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。

接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。

支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。

支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串,棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。

定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线的水平负荷传给支柱。

支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。

我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱,基础是对钢支柱而言的,即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上,由基础承受支柱传给的全部负荷,并保证支柱的稳定性。

预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体,下端直接埋入地下。

接触网的电压等级接触网的电压等级:工频单相交流制:25KV接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。

我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。

接触悬挂的种类较多,一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。

简单接触悬挂(以下简称简单悬挂)系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。

国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。

我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置,以调节张力和弛度的变化。

在悬挂点上加装8~16m长的弹性吊索,通过弹性吊索悬挂接触线,这就减少了悬挂点处产生的硬点,改善了取流条件。

另外跨距适当缩小,增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。

链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。

承力索悬挂于支柱的支持装置上,使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点,利用调整吊弦长度,使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。

3-第三章接触网基本知识详解

第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一,是牵引网的主体,它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。

第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础,三部分组成,如图3-1-1所示。

图3-1-1 接触网组成示意图(a)接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线(b)支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器(c) 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载,并将接触悬挂固定在规定的位置。

二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱。

支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。

要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用,便于施工和维修。

三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路,与机车受电弓摩擦接触,将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。

接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。

要求接触悬挂弹性好,高度一致,机械强度高,耐磨、耐腐、耐热性能好,稳定性好,使用寿命长,结构简单,便于安装与维修。

第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同,接触悬挂的结构形式也较为繁多,按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。

简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。

它结构简单、施工维修方便、造价低,但接触线高度变化大、弹性差,不适应高速列车运行。

链形悬挂通过承力索悬吊接触线,它弹性均匀,接触线高度一致,稳定性好,适应高速列车运行,在我国电气化铁路中广泛采用。

这里只介绍链形悬挂的类型。

一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。

如图3-2-1所示。

未补偿和半补偿链形悬挂,线索张力和弛度变化大,不适于高速列车运行,故已不采用。

全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚,当温度变化时,补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力,保持线索张力不变。

因此,全补偿链形悬挂具有弹性好、线索张力恒定、接触线高度一致、吊弦偏移小、结构高度低、支柱容量小、施工方便等优点,在我国电气化铁路中广泛应用。

接触网PPT教学课件

为防止车辆漏电造成人 身事故,需采用屏蔽门
刚性悬挂供电+,刚性悬挂回流-
2.1、接触网的定义与分类
5 II型汇流排接触网
刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置 汇流排 接触线 架空地线等组成.
2.1 接触网的定义与分类
6
接触悬挂






支持装置
定位装置

柔性悬挂由支 柱与基础、支持装 置、定位装置、接 触悬挂及电气辅助 设备组成.
此、基础是针对钢支柱而言的.金属支柱载荷较大,均单
设基础.
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
3金属支柱基础的种类 与支柱类型及承受载荷大小、地质土壤特性、
支柱所处位置有关.
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
3 支持装置
柔性架空接触网的支持装置有:
腕臂式支持装置; 硬横跨式支持装置; 软横跨式支持装置;
腕臂式支持装置由平腕臂原 为水平拉杆和斜腕臂及其连接零 件组成.
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
1腕臂
腕臂安装于支 柱上方支持定位装 置及接触悬挂,由于 腕臂的主要作用是 支撑和传递力负荷, 要求其具备足够的 机械强度且结构简 单,易于安装.根据 腕臂与支柱之间的 绝缘情况,可分为绝 缘腕臂和非绝缘腕 臂.
由于铝合金汇流排和接触线 都存在热胀冷缩的物理现象,为了 消除因温度变化引起的接触线和 汇流排的热膨胀误差,在刚性悬挂 的每一个锚段内需安装一个伸缩 部件 .
补偿方式有两种 锚段关节式 热膨胀元件式
2.2、刚性悬挂的结构与设备
9 刚性悬挂的线岔
交叉道岔处的布置
单开道岔处的布置
汇流排终端
2.2、刚性悬挂的结构与设备

接触网高级工题库及答案

接触网高级工题库及答案接触网高级工复习题一填空题:1.π/4=(45)度2.圆的半径为10m,圆心角为180度,所对的弧长为(10π)m3.若cosа〈0,且tanα〈0,则α角是第(二)象限。

4.因线索布置形成的承力索或导线交叉,当两交叉承力索或导线间距离大于(100)MM时不加电连接。

5.接触网设计规范规定,b值在最高温度时不小于(300)mm6.半斜链形悬挂中,在直线区段,承力索沿铁路的线路中心正上方布置,允许误差(+100)mm7.简单链形悬挂中,吊弦的布置距离一般规定为(8-12)m8.区间弹性限位定位器U型螺栓的紧固力矩为(44)N.M9.直线x+2y-2=0与直线2x+y+2=0的交点是(2.-2)10.若正四棱锥的底面每边上为3cm高为5cm,则体积为(15)立方厘米11.若圆柱的底面半径为5cm,高为4cm,则圆柱的侧面积为(40π)平方厘米。

12.电流的方向规定为(正电荷)运动的方向。

13.电路中某两点的电位差又叫(电压)14.某导体两端的电压为5V,通过导体的电流为1A,导体的电阻为(5)Ω15.架空220KV电线路与接触网的垂直距离不小于(4)M16.电热器两端的电压是220V通过的电流是0.2A通过5min,电热器消耗的电能是(13200)J17.全补偿链形悬挂锚段长度曲线70%及以上不超过(1500)m18.有5个10Ω的电阻并联,等效电阻是(2)Ω19.力是具有大小和方向的量,所以力是(矢)量20.力的法定计量单位以国际单位SI为基础是(N)21.所谓物体的平衡,是指物体相对于地球保持静止或作(匀速直线运动)状态22.作用力与反作用力的方向(相反)23.在物体的轮廓图形上,画出全部所受的力,这种图形称为(受力图)24.力的主要素可用一带箭头的线段来表示,线段的长度表示力的大小,箭头的指向表示力的方向,线段的(起点或终点)表示力的作用点25.钢筋混凝土支柱坑深是指(线路中心线标高面)至坑底的距离。

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电气化铁路接触网钢支柱 第4部分H形支柱.txt人生在世 ,难敌宿命,沉沦其中。我不爱风尘,似被前缘误!!我只为我最爱的人流泪“我会学着放弃你,是因为我太爱你”赢了你,我可以放弃整个世界 本文由zys5609贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 ICS 29.280 29. S 82 TB TB/T 2921.4—2008 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 电气化铁路接触网支柱 第 4 部分:H 形支柱 Steel pole for overhead contact system of electrified railway Part4: section pole 2008-01-25 发布 2008-01-25 实施 发布 中华人民共和国铁道部 TB/T 2921.4-2008 2921.4- 目 前 1 2 3 4 5 6 7 8 9 范 次 言……Ⅱ 围 …… 1 规范性引用文件 …… 1 术语和定义……1 分类与命题……2 技术要求……5 试验方法……8 检验规则……9 标志与出厂证明……10 保管及运输……10 附录 A (规范性附录) 氟碳涂料涂装体系的技术要求……12 附录 B (规范性附录) H 形钢柱结构性能试验方法 ……14 参考文献 ……19 I TB/T 2921.4-2008 2921.4- 前 言 TB/T 2921《电气化铁路接触网钢支柱》分为四个部分: ——第 1 部分:格构式支柱; ——第 2 部分:方形钢管支柱; ——第 3 部分:钢管支柱; ——第 4 部分:H 形支柱。 本部分为 TB/T 2921 的第 4 部分。 本部分参照采用 DIN 1025-2《热轧工字钢及 H 行钢尺寸、质量及静态参数》 、DIN 1025-4《热轧 工字钢及 H 行钢尺寸、质量及静态参数》和 DIN EN 10034《工字钢及 H 形钢截面—形状及尺寸公 差》 。 本部分的附录 A、附录 B 为规范性附录。 本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。 本部分起草单位:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、 中铁电气化局集团保定制品有限公司、铁道部产品质量监督检验中心、上海衡峰氟碳材料有限公司、 中铁工程设计咨询集团有限公司、宝鸡接触网器材检测中心、中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司。 本部分主要起草人:魏齐威、刘峰涛、安湘英、季增元、戴贤兴、刘谦、李忠然、张宏武、陈 润涛。 II TB/T 2921.4-2008 2921.4- 电气化铁路接触网钢支柱 部分: 第 4 部分:H 行支柱 1 范 围 本部分规定了电气化铁路接触网 H 行钢支柱的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标 志和出厂证明书、保管及运输等。 本部分适用于电气化铁路接触网 H 形钢支柱(以下简称 H 形钢柱) ,城市轨道交通采用的同类 接触网 H 形钢柱可参照本部分执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 TB/T 2921 本部分的引用而成为本部分的条款。 凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本部分达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于 本部分。 GB/T 470 锌锭(GB/T 470—1997,eqv ISO 752:1981) GB/T 700—2006 碳素钢结构(ISO 630:1995,NEQ) GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 2694—2003 输电线路铁塔制造技术条件 GB/T 3181 漆膜颜色标准 GB/T 4956—2003 磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法 (ISO 2178: 1982, IDT) GB/T 5117 碳钢焊条 GB/T 5118 低合金钢焊条 GB/T 5210 色漆和清漆 拉开法附着力试验(GB/T5210—2006 idt ISO 4624:2002) GB/T 5293 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 GB/T 8110 气体保护电弧焊用碳钢、低合金焊丝 GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验(GB/T 9286—1998 eqv ISO 2409:1992) GB/T 9761 色漆利清漆 色漆的目视比色(GB/T 9761—1998 eqv ISO 3668:1976) GB/T 11263—2005 热轧 H 型钢和部分 T 型钢 GB/T 11374 热喷涂涂层厚度的污损测量方法(GB/T 11374—1989,neq ISO 2064:1980、ISO 2063) GB/T 12470 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂 GB/T 13452.2 色漆和清漆 漆膜厚度的测定(GB/T 13452.2—1992, idt ISO 2808: 1974) GB/T 13912 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法(GB/T 13912—2002, ISO 1461:1999 MOD) GB 50205—2001 钢结构工程施工质量验收规范 HG/T 3792 交联型氟树脂涂料 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本部分。 。 1 TB/T 2921.4-2008 2921.43.1 标准检验弯矩 standart test bending moment H 形钢柱在承载能力极限状态下,基础顶面处(H 形钢柱法兰盘低面)悬挂方向的弯矩标准值, 即钢柱的标称容量,用“Mk”表示,此时风速对应结构设计风速。 3.2 柱顶挠度检验弯矩 test bending moment for mast top deflection 为正常使用极限状态下柱顶挠度检验弯矩,包括悬挂荷载与风荷载,用“Mk”表示,此时分速对 应风偏设计风速。 3.3 导高处挠度检验弯矩 test bending moment for contact wire height deflection 为正常使用极限状态下接触线高度(导高)处的挠度检验弯矩,仅包括风荷载作用,用“Mk” 表示,此时分速对应风偏设计风速。 3.4 扭矩标准值 standart torsion moment H 型钢柱在承载能力极限状态下,作用在柱顶处的扭矩标准值。 3.5 3.5 环境温度 ambient temperature 制作时现场的温度。 3.6 3.6 局部厚度 partial thickness 在基本测量面内进行规定次数厚度测量的算术平均值。 3.7 干膜厚度 dry film thickness 每层漆变硬时的厚度。 分类与命名 4 分类与命名 4.1 分 类 产品分为两个系列:系列 1 截面符合 DIN 1025、系列 2 截面符合 GB/T11263—2005。H 形钢柱 的规格、高度及检验弯矩等见表 1 和表 2。 表1 截面尺寸 钢柱规格 GH 240X/7.5 GH 240X/8 GH 240X/8.5 GH 240X/9 240×240×10×17 GH 240X/9.5 GH 240X/10 GH 240X/10.5 GH 240X/11 9.5 10.0 10.5 11.0 110 100 100 100 95 92 88 85 48 48 46 45 2 2 2 2 171 198 208 218 电气化铁路接触网 H 形钢柱系列 1 柱高 L m 7.5 8.0 8.5 9.0 标准检验弯矩 Mk kN·m h×b×t1×t2 mm 柱顶挠度 检验弯矩 MS kN·m 导高处挠度 检验弯矩 MW kN·m 扭矩标准值 kN·m 扭矩力臂 S mm 123 132 153 162 120 120 110 110 115 110 105 100 70 67 66 64 2 2 2 2 2 TB/T 2921.4-2008 2921.4表 1( 续 ) 截面尺寸 钢柱规格 GH 260X/7.5 GH 260X/8 GH 260X/8.5 GH 260X/9 260×260×10×17.5 GH 260X/9.5 GH 260X/10 GH 260X/10.5 GH 260X/11 GH 280X/7.5 GH 280X/8 GH 280X/8.5 GH 280X/9 280×280×10.5×18 GH 280X/9.5 GH 280X/10 GH 280X/10.5 GH 280X/11 GH 300X/7.5 GH 300X/8 GH300X/8.5 GH 300X/9 300×300×11×19 GH 300X/9.5 GH 300X/10 GH 300X/10.5 GH 300X/11 GHT 240X/7.5 GHT 240X/8 GHT 240X/8.5 GHT 240X/9 270×248×18×32 GHT 240X/9.5 GHT 240X/10 GHT 240X/10.5 GHT 240X/11 9.5 10.0 10.5 11.0 230 230 220 220 205 195 185 180 100 100 100 95 10 10 10 10 409 430 473 495 9.5 10.0 10.5 11.0 7.5 8.0 8.5 9.0 220 210 210 200 240 240 240 230 210 200 195 190 240 240 225 215 106 105 102 102 145 144 139 138 4 4 4 4 10 10 10 10 171 189 198 218 308 329 350 387 9.5 10.0 10.5 11.0 7.5 8.0 8.5 9.0 170 170 160 160 230 230 220 220 160 155 150 144 230 230 220 220 81 80 80 78 151 150 145 143 2 2 2 2 4 4 4 4 110 116 130 136 129 137 153 162 9.5 10.0 10.5 11.0 7.5 8.0 8.5 9.0 140 140 130 130 190 180 180 180 125 120 115 110 190 180 180 170 63 62 60 60 117 113 111 110 2 2 2 2 2 2 2 2 134 141 160 168 78 88 93 99 柱高 L m 7.5 8.0 8.5 9.0 标准检验弯矩 Mk kN·m h×b×t1×t2 mm 柱顶挠度 检验弯矩 MS kN·m 导高处挠度 检验弯矩 Mw kN·m 扭矩标准值 kN·m 扭矩力臂 S mm 99 105 112 127 150 150 150 140 150 140 140 130 92 90 87 85 2 2 2 2 注 1:表面截面尺寸:h 表示 H 形钢柱的截面高度,b 标示截面宽度,t1 表示腹板厚度,t2 表示翼缘厚度。 注 2:表中检验弯矩按 10kN 轴力(不含自重)确定。 注 3:支柱高度 L≤9m 时,按导高 6.15m 检验;支柱高度 L>9m 时,按导高 7.25m 检验 3 TB/T 2921.4-2008 2921.4表2 截面尺寸 钢珠规格 GHd 250X/8 250×250×9×14 GHd 250X/9 GHd 294X/8 GHd 294X/9 GH d294X/11 GHd 300X/8 GHd 300X/9 GHd 300X/11 GHd 340X/8 GHd 340X/9 GHd 340X/11 GHd 390X/8 GHd 390X/9 GHd 390X/11 GHs 300X/8 GHs 300X/9 GHs 300X/11 GHs 294X/8 GHs 294X/9 GHs 294X/11 2×294×200×8×12 2×300×150×6.5×9 390×300×10×16 340×250×9×14 300×300×10×15 294×200×8×12 9 8.0 9.0 11.0 8.0 9.0 11.0 8.0 9.0 11.0 8.0 9.0 11.0 8.0 9.0 11.0 8.0 9.0 11.0 100 60 60 40 170 160 150 140 130 110 240 230 200

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