四电迁改专项施工方案..

新建沙良站货场站前工程

四电迁改专项施工方案

编制：

复核：

审批：

日期：

中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部

二○一四年十月五日

四电迁改专项施工方案

一、工程概况

（一）工程简介

沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。

（二）主要迁改原则

1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。

2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。

3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。

二、编制依据

投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准：

《铁路电力施工规范》 TB 10207-99

《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003

《铁路电力安装标准》

《电力建设施工技术规范》

《电力通讯光缆工程施工规范》

电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求项目内容

导线或地线在跨越档内接头不得接头交叉档导线最小截面35kV及以上采用钢芯铝绞线为35mm2邻档断线情况35kV及以上校验

交叉档固定方式双固定，悬垂线夹采用固定线夹

最小垂直距离(m)

电压等级至轨顶（m）至27.5kV带电体0.4～10 kV 改电缆改电缆35～110 kV 11.5 3.0 220 kV 12.5 4.0

330 kV 13.5 5.0

500 kV 16.0 6.0

750 kV 21．5 10

最小水平距离（m ）

电压等级

杆塔外缘至轨道中心（m）

交叉平行

10kV及以下路内:10m，路外:杆塔高加3.0，且不小于10m

35 kV 30.0

杆塔高加3.0m

（铁塔高度超过27m时：30m）110 kV 30.0

220 kV 30.0

330 kV 30.0

500 kV 30.0

三、施工方案

1.迁改施工流程

电力迁改工程施工流程图见图一。

施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有

电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需

迁改的线路，落实具体迁改方案达成各项施工协议，并制定安全、质量、技术、工期等要求和标准，施工中严格执行，确保一次迁改完成，一次成优；对每一项迁改完的项目，及时组织产权单位、线下工程施工单位及其它有关单位按照迁改要求和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。图一电力迁改工程施工流程图

2.与主权单位协调谈判方案

积极与地方政府取得联系，充分利用建设单位与地方政府所签订的有关协议，充分发挥地方政府的作用，取得当地的最大支持。

现场调查、提出预

共同协调、确定迁

一般性工程重点工程迁

迁改计划审

方案审批

迁改施工

停电申批施工准备行车安全防

要点申批

施工安全措检查验交

检查、恢复

主动与迁改的产权单位进行协商，把握谈判时机，讲究谈判策略，确保施工与倒接顺利进行。

仔细进行现场核实，搞好技术经济论证，制定出每处迁改工程的最佳迁改方案，将由迁改造成的损失降至最低点，有理有据，使谈判双方在轻松的环境内进行谈判。

3.主要工程迁改实施方案

3.1 220kV线路

拆除原货场内所有架空线路，从原线路在货场征地线以外处T接，绕开货场，距二期征地线30米以外重新架设架空线路接入牵引变电站。迁改方案见附图1。

3.2 35kV线路

将穿越货场及既有铁路的架空线路拆除，从35kV变电站重新架设架空线路与220kV线路相距50米平行跨越既有铁路后，沿铁路方向投入到原线路。迁改方案见附图2。

3.3路外10kV线路

因供电局不同意在货场内敷设长距离电缆，所以货场内所有的架空线路全部以改建的方案，从变电站出线绕开货场征地线以外重新选择路径架设绝缘架空线路，以YJV22-10kV-3*300电力电缆从铁路既有涵洞穿越铁路与铁路北面原供电线路连接。原线路相应的配套设备重新选择适当地点恢复。迁改方案见附图5、6、7。

3.4路内10kV线路

影响新建轨道的铁路贯通、自闭线路迁移至征地线以外，在道岔处采用敷设电缆的方式穿越铁路，原线路的变台迁移至新建线路上。

所有电力线路迁改后不影响土建施工，也不影响铁路及站货场的运营安全。迁改方案见附图4。

3.5 通讯信号

通讯及信号光缆改移与沙良车站通讯段签订合同，具体迁移方案由通讯段迁改实施。

4.施工技术措施

迁改施工的各项根据迁改原则及技术标准，到现场与产权单位共同商定迁改方案。对平移迁改的线路选好合理、经济的路径。确定达到迁改标准的最短迁改长度，确定与既有电力线路的分接点及搭接方式，确定是否需要迁改过渡及初步研究过渡方案；

对电缆过轨迁改处，选择能够满足迁改原则及标准的最佳过轨位置，确定过轨方案，包括过涵洞、顶管、开挖埋管等方式。应尽量利用现场可利用的涵洞过轨，并尽量减少电缆过轨长度；

在确定方案时，尽量采用一次性迁移方案，并考虑其经济性、合理性、安全及维护方便，施工过程尽量减少停电时间；对暂时无法一次迁改到位的电力线路采取临时过渡措施，以满足土建施工需要。

在前期调查时，请设计单位、设备管理单位配合做好电力线路的迁改调查工作，明确征地范围和迁改范围，防止发生二次迁改。

在制定线路的迁改方案时，要考虑铁路跨越公路或公路跨越铁路等立交地段以及公路改移等有关事项，协调处理好各种土建施工方案，避免造成二次迁改。

在同一回路或供电区间内进行的多处迁移，尽量利用同一停电间隔时间和要点，合理安排迁移工程量，经申请批准，集中完成施工任务，减少线路停电次数；

电力线路及设备迁改线路停电，采取安全防护措施后进行。在整个迁改过程中，坚持“安全第一”的原则，保证施工人员安全，避免越界迁改，尽量使被迁改的线材、设备完整，以重新利用；

线路迁改完成后，及时对作业现场进行清理，开挖处应恢复其原有植被，以减少对生态环境的污染，并会同产权单位进行迁改后验收；

认真检查整个线路、设备，检测绝缘，核对迁改详细记录，确认符合送电条件后，与原线路进行接续，并由产权单位执行送电操作。

在迁改工程结束后，向建设单位、产权单位及时提交迁改工程的竣工文件。

四、施工工艺及方法

4.1架空线路拆除施工

按照既定的迁改方案，首先对拆除的线路进行界限确定，并在施工前对施工人员进行技术交底，明确拆除范围及拆除段内的跨越物，并在施工过程中采取安全防护措施。

电力线路停电后，在拆除线路界外两端挂接地封线后，在不被拆除线路的另一侧，分别对拆除段两端承力电杆塔进行临时补强。补强采用钢绞线和临时地锚，将拆除段终端杆塔、导线横担及避雷线横担分别预受力，防止导线拆除后，杆塔及线路横担在另侧导线的拉力作用下，发生电杆偏移或横担变形。

在确认对承力杆塔、横担补强后，按照从下到上，先边导线、后中导线、再避雷线的顺序进行线路拆除。首先，将迁改段内的中间杆绝缘子绑扎线完全解开，将导线放在横担上，悬垂导线采用过渡滑车，将从悬垂线

电力设施迁改管理办法通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD977 电力设施迁改管理办法通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

电力设施迁改管理办法通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。第一章总则为进一步规范公司系统电力设施的交叉跨越、穿越和迁改管理工作，保护电力线路通道资源和变电站站址资源，确保电网安全运行，特制订本办法。本办法适用于公司系统所属各全资、控股供电企业。各全资、控股供电企业及运检公司所属资产范围内10千伏及以上电压等级的电力设施迁改管理应遵守本办法的规定。本办法所称输变电设施是指公司所属各类在运或停运（但没有作资产报废处理）的架空及电缆电力线路、变电站及开关站等输变电设施，客户是指对公司系统所属资产范围内的电力设施提出了跨（穿）越和迁改需求的各级政府、电力用户、公路、铁路和机场等项目建设单位。公司发展策划部是电力设施迁改管理的牵头部门，生技部、基建部为主要配合部门，共同开展相关管理工作。第二章跨（穿）越和迁改申请程序因公司电网建设或运行管理需要，由公司出资对现有

四电迁改专项施工方案概要

新建沙良站货场站前工程四电迁改专项施工方案编制：复核：审批：日期：中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部二○一四年十月五日

四电迁改专项施工方案一、工程概况（一）工程简介沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。（二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。二、编制依据投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准：《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》

《电力建设施工技术规范》《电力通讯光缆工程施工规范》电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求三、施工方案 1.迁改施工流程电力迁改工程施工流程图见图一。施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需

管线迁改方案.

宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程管线改迁方案编制：审核：批准：广东电白建设集团有限公司

目录一、工程概况------------------------------------（2）二、施工部署------------------------------------（3）三、施工准备------------------------------------（4）四、管道施工工序流程图---------------------（5）五、现场材料、设备的检验与管理---------（5）六、管道沟槽开挖方案------------------------（6）七、ＰＥ管施工方案---------------------------（8）八、管道强度试验及管道吹扫---------------（10）九、施工技术措施-------------------------------（11）十、质量保证计划------------------------------（11）十一、消防、环保及安全文明施工措施---（12）十二、竣工验收---------------------------------（12）十三、工程进度计划表------------------------（13）一、工程概况

宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井，主要包括一、K3+940-K3+960段（坐标X-39321.120；Y-89278.592至 X-39333.752；Y-89288.283）现状燃气管接驳，DN160管16米。二、K4+140-K4+290段（坐标X-39259.165；Y-89456.894至 X-39197.597；Y-89589.900）现状燃气管接驳，DN160管156米。三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道，新建D200管20 米长。工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改，保护好现状管道施工是本工程的重点。工程示意图

10kV线路电杆迁移施工方案

工程名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移施工方案施工单位：天津市渤海新能电力系统技术有限公司日期： 2017年03月01日

目录一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、项目管理组织结构 (2) 四、施工部署 (2) 1、组织准备 (2) 2、机械使用计划 (2) 3、施工准备计划 (3) 4、技术工作准备 (3) 5、工作流程简述 (4) 五、工程主要施工方案及方法 (6) 1、电杆组立及线路架设施工程序 (6) 2、附件安装 (7) 六、施工进度计划及保证措施 (8) 1、施工进度计划安排 (8) 2、进度保证措施 (8) 七、施工质量要求、目标及质量标准依据 (10) 1、施工质量要求 (10) 2、质量目标 (12) 3、质量标准依据 (13) 八、质量保证措施 (14) 九、安全施工保证措施 (14) 十、环境保护措施 (17) 十一、文明施工措施 (17)

一、编制依据 1、鼓浪水镇10kV电杆迁移工程，根据建设方提供的鼓浪水镇管线综合成果。 2、根据我公司在以往工程的施工经验判定的施工现场和周围环境情况。 3、《建设方项目管理规范》 4、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 5、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 6、《电气装置安装工程10KV及以下架空线路施工及验收规范》。 7、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）。 8、相关安全、质量考评文件。二、工程概述项目名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移建设地点：天津市滨海新区鼓浪水镇计划工期：30天工程内容：新建电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。拆除电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。

电力线路迁改工程的施工设计方案

昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程施工组织设计编制日期：二〇一七年二月十六日

目录第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (77) 第七章安全保证体系与技术措施 (90) 第八章环境保护管理体系与措施 (100) 第九章工程与施工进度计划 (106) 第十章资源配备计划 (110) 第十一章施工总平面布置图 (112) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (117) 第十三章文明施工体系与措施 (119)

第一章编制说明 1.1 编制目的本施工组织设计的编制目的：为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则（1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。（2）严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。（3）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。（4）优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。（5）利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。（6）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。（7）坚持“四节一保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。 1.3.2 主要规范及规程主要规范及规程见表1.3.2所示。

燃气管道改迁施工方案

目录一、编制说明 0 1、编制依据 0 2、编制原则 0 3、项目总体描述 (1) 二、工程概况 (2) 三、地下管线处理程序 (3) 四、地下管线改移方案 (3) 1、方案概述 (3) 2、燃气管道改迁方案 (3) 五、安全管理组织措施 (6)

燃气管道改迁方案一、编制说明 1、编制依据 1、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工招标文件技术规范； 2、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工设计图； 3、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）招标文件参考资料； 4、长沙市轨道集团公司武广公司相关施工监理实施办法与规定； 5、根据项目部有关施工技术人员在工程现场的调查情况； 6、我司所具备的设备、物资资源和经济技术实力； 7、《市政工程施工组织设计规范》(GB/T50903-20113) ； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ-2-2008)； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; 10、《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）; 2、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款； 2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及交通部关于大型桥梁工程建设强制标准； 3、根据建设期限要求，科学地安排施工项序。对重点控制关键工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工； 4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；

35KV电力线迁改施工方案(兰局)

兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程施工方案编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)

一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。二、工程概况根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容：横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围：陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工）民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处）张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处）临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处）高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处）清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处）嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处）清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）

工程—南段10KV高压架空线路迁移改造施工方案

xx大道工程—南段 10KV高压架空线路迁移改造专项施工方案编制：审核：审批：深圳市xxxxxx有限公司 2010年x月xx日目录

目录 (1) 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (2) 第一节工程简介 (2) 第二节工程概况 (3) 第三节工程特点及施工难点 (5) 第三章施工部署 (6) 第一节施工管理目标 (6) 第二节管理机构设置 (6) 第三节施工进度计划 (10) 第四节机械设备投入计划 (10) 第五节劳动力的投入 (12) 第四章施工方案 (13) 第一节施工准备 (13) 第二节技术准备 (14) 第三节物资准备 (14) 第四节施工力量准备 (15) 第五章施工及检验方法 (16) 第一节施工方法 (16) 第二节检验方法 (22) 第六章质量保障体系 (23) 第一节质量管理机构 (23) 第二节质量保障的组织措施 (25) 第三节质量保障的技术措施 (25) 第七章安全生产 (26) 第一节安全生产组织措施 (26) 第二节安全生产技术措施 (27) 第八章环境保护文明施工 (28) 第九章资料移交 (29) 第一章编制说明

1.0.1 本施工组织设计作为指导《xxx10KV架空线路改造工程》（以下简称工程）建设施工全过程的重要技术文件。编制过程中对施工目标、项目管理机构的设置、材料计划、施工进度计划，机械设备、劳动力组织、施工现场平面布置等进行了充分的研究和部署，对主要分项分部工程的施工方法进行优化选择。对保证工程质量、保证安全生产、保证文明施工、环境保护和工期保证等措施进行全面合理的计划。对工程优质、高效、安全、文明施工具有重要的指导意义。 1.0.2 编制依据 1.0. 2.1.由深圳供电规划院有限公司负责设计本项目工程10KV架空线路改造《施工图》； 1.0. 2.2.《深圳市10kV及以下城市配电网建设与改造技术原则》； 1.0. 2. 3.《电力建设工程施工技术管理制度》； 1.0. 2.4.电力建设、生产行业有关技术规范、规程、设计标准和技术性文件； 1.0. 2.5.企业三项管理保障体系及相关的规章制度和程序文件； 1.0. 2.6.《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》。 1.0. 2.7.广东省及深圳市关于工程质量、安全生产、文明施工及环境保护的有关法律、法规；第二章工程概况第一节工程简介 2.1.1.工程名称：xxxxx10KV线路迁移改造工程（南段） 2.1.2.建设地点：xxxxx 2.1. 3.建设单位： 2.1.4.监理单位： 2.1.4.施工单位：第二节工程概况

电力线路迁改

电力线路迁改迁改施工方案针对不同得电力线路,采取不同得迁改处理方案: 10kV及以下电压等级线路交叉跨越新建铁路,采用电缆穿管过轨方式处理。 35kV及以上电压等级线路交叉跨越新建铁路,均采用升高跨越方式,跨越杆一般采用自立型铁塔。如果既有杆塔形式或绝缘子形式不满足相关规范,原则上要加以改造,以满足规范要求。平行接近新建线路得电力线路迁移,原则上根据地形地貌采用架空线路,无径路条件时采用电缆。对于单个工点得迁改工作,制定迁改方案并得到产权单位得认可就是最为关键得环节。一般来说,通过现场调查工作,互相协商,按照设计标准与迁改技术要求,可以制定出初步得迁改方案。但就是,迁改方案要得到产权单位得认可,经常需要作大量得协调工作。这个阶段所需得时间也较长,需要与产权单位一起进行现场调查,反复协商取得一致意见,形成最终得迁改方案。 10kV及以下架空线路交叉跨越迁改方案 10kV及以下线路跨越轨道一般采用预埋钢管电缆过轨方式,如图所示,先将合适尺寸得钢管交予土建作业队,在土建施工过程中先预埋钢管,待钢管埋设完毕后,电缆从钢管中穿过,沿道床通过路基后顺电杆而上,在电杆上距地面2米范围内用钢管进行保护,电缆头终端与架空线路连接,完成跨越迁改。埋设工作。

迁改工作尽量在铁路两侧线路已经架设完毕后开始,精心准备,缩短停电时间,保证当地居民得生产生活不受大影响。两端得电缆终端均需进行接地处理;迁改作业必须严格按照停电作业程序进行,电缆接火时,保证电缆与既有线路相位与相序一致。 35kV及以上高压架空线路交叉跨越迁改方案 35kV及以上电力线路跨越采用架空跨越,一般采用铁塔进行跨越。根据轨道距地面高差选用适当得铁塔,一般选择20米以上铁塔进行跨越,确保跨越线路距轨面或接触网得距离满足规范要求,跨越档一般采用独立耐张段,用耐张线夹与双绝缘子串连接,完成跨越。如图所示: 杆向线路外侧迁移。 ,且尽量避免转角,电杆组立后,安装横担,架设导线,新线架设可预留长度,临时固定在支柱上,停电拆除需迁改段线路,新线与既有线通过电连接线夹连通,拆除迁改支柱。注意线路走向不能满足直线时,转角大于12度时须作耐张,小于12度时可设拉线加固;线索接头距电杆不宜过远,一般为5至8米;在迁改地段附近若有耐张杆, 既有电杆拆除电杆新立电杆

煤气管道拆除施工方案计划

煤气管道拆除工程施工方案编制：审核：批准：工程名称：建设单位：安装单位：

一、编制说明本施工方案设计体现了我公司对本工程施工的总体部署与原则性做法，我们将依据本文件确定的原则，严格遵守我公司技术管理标准和质量体系文件，将编制详细的重要分部分项工程施工方案，经审批的施工方案是指导和规范工程施工的重要技术文件之一，以确保优质、高速、安全的完成本工程的建设任务。 1.1编制原则以施工及验收规范、我公司以往施工经验为依据，结合本工程实际情况，科学严谨地编制施工方案。编制原则如下：（1）认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。（2）遵守建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。（3）结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产率。（4）采用先进的施工技术，科学的制定施工方案。（5）高效、有序、优质、安全、文明的组织施工。确保本工程按期完成并全部达到质量目标。（6）在确保工期的前提下，优化工期，降低工程成本，提高经济效益。 1.2编制依据

（1）施工现场调查资料；（2）我公司资质证明文件及合同承包协议；（3）我公司多年类似工程施工经验；二、工程概况 2.1工程概述及施工范围：（1）工程名称：煤气管道拆除工程：两厂区围墙中间，地埋煤气管道，碳钢管道：DN800：320米；三、主要施工组织安排、措施 3.1施工部署 1、本工程特点：工期紧，管道内有残余可燃气体，管道底部有可燃煤焦油等可燃物体，并且没有具体施工图纸，管路长时间停用；因此我方施工期前和甲方沟通，进行技术交底；对管道情况、设备要充分了解清楚后，在进行施工； 2、施工方法： 2.1、施工前准备： ⑴施工方案经过批准； ⑵对参加本次施工员工进行技术交底，安全交底；让参与施工的每一位员工熟知施工方案并有正确的理解，熟知施工中存在的安全隐患，熟知本次施工的安全预案，施工中服从统一指挥。 ⑶施工前，对需拆除管道左右各3米范围内进行认真勘察，并清理易燃物、以及有可能存在的安全隐患，清理后，经建设方确认后方可施工； ⑷清理施工现场吊车站车场地，提前规划管道运输路线； ⑸预留出应急车道，以备有紧急情况，应急车辆出入通畅； 2.2根据工程特点，施工前先对需要拆除的管道进行置换，具体施工：先拆除管道两端的蝶阀，在阀门上段不需拆除的管道用盲板隔断；从

通信迁改方案总结

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段三电管线迁改工程CGQG-1标段(D2K176+315- D4K252+465) 通信线路迁改施工方案

中国铁建中铁十六局集团有限公司

成贵铁路CGQG-1标项目经理部二0 一五年二月

1.通信迁改工程概述（1 ）通信概况沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。（2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护沿线受影响情况：沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。迁改实施情况：（1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。（2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。（3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m夕卜。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护沿线可能受影响情况沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气化影响。防护实施情况（1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。（2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件

高压电缆迁改工程施工方案

目录第一节、工程概况： .................................................... 错误!未指定书签。第二节、编制依据 ........................................................ 错误!未指定书签。第三节、工作内容及特点 ............................................ 错误!未指定书签。一、工作步骤 .......................................................... 错误!未指定书签。二、肉菜市场段 ...................................................... 错误!未指定书签。三、公交站段 .......................................................... 错误!未指定书签。第四节、主要工序的施工方法.................................... 错误!未指定书签。一、电缆管道施工技术措施.................................. 错误!未指定书签。二、电缆井施工技术措施.................................... 错误!未指定书签。三、电缆敷设安装 .................................................. 错误!未指定书签。四、电缆中间接头制作安装.................................. 错误!未指定书签。五、电力电缆试验 .................................................. 错误!未指定书签。第五节、资源配置 ........................................................ 错误!未指定书签。第六节、施工进度计划 ................................................ 错误!未指定书签。第七节、安全措施及操作规程.................................... 错误!未指定书签。第八节、附件 ................................................................ 错误!未指定书签。

高压线迁移施工方案

高压线迁移施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程高压线迁移方案临沂元丰建设工程有限公司 2018年05月17日

目录 1.工程概况 (1) 2.参建单位 (1) 3.编制依据 (1) 4.高压线杆临时移位方案 (1) 施工准备 (1) 电线杆移除施工步骤 (2)

1.工程概况临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼新建工程位于经济开发区南楼子村，高压线杆2根130米影响1#理实一体化实训楼基槽开挖施工。 2.参建单位：建设单位：临沂职业学院设计单位；临沂市建筑设计研究院有限责任公司监理单位：施工单位：临沂元丰建设工程有限公司勘察单位：临沂富鑫规划勘测设计有限公司 3.编制依据：根据《施工合同》及施工图纸并结合现场业主代表、电力公司代表、施工方实地勘察反馈和目前现场施工条件。 4.高压线杆临时移位方案：目前临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程占地范围内高压杆线影响1#理实一体化实训楼工程基槽开挖及紧后各工序施工。必须先将该影响区域内高压线杆（2根）及高压线130m移出施工范围，才能满足设计基槽开挖位置要求。我方拟将该高压线杆2根移除，变更高压线线路位置，由香港路处电线杆沿着施工现场西侧围挡向北行至北侧围挡，沿着北侧围挡行至1#理实一体化实训楼工程范围外南楼子村处电线杆为止总共使用的铝芯YJLV-22（规格：4×50mm2）高压线由我方提供，并将高压线置于地面上。因范围内有住户需由高压线杆处通向住户2根25 mm2 铝芯电线50m，此电线也由我方提供电线。施工准备（1）人员准备

天然气管道改迁及保护施工方案

第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林-礼嘉组团F 标准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800,管线全长约1200m。工程范围内在K0+600~K0+95段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。在K1+150 处道路西侧为高挖方区域，该处现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在L9路西段该处为高架桥段。工程范围内，在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米。建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司根据业主提供的地形管网资料，工程范围内，在K0+600~K1+800段道路东侧，有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为~米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下，部分穿越L9路西段高架桥段。二、燃气管道迁改设计概况 1、燃气平面布置因通海十九路道路的修建，道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面，部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。现状燃气管道的迁改在道路实施前进行迁改，为了不影响道路的二次开挖，本次考虑沿道路红线外敷设，结合道路的标高系统及现状实际地形状况，部分燃气管道位于道路放坡范围内，在道路东侧新建一根DN219的燃气管道。距离高速公路拓宽范围线~。距离L9路西段高架桥桥台为5m设计燃气埋深约~。设计管道结合现状地形及设计道路敷设。设计燃气管道两端分别与现状燃气管道相接顺。燃气管道迁改R23~R29埋深为~，设计考虑采用顶管施工，顶管规模为d800,顶管工作井内径为，顶管接收井内径为。燃气管道迁改R34~R35穿规划道路L9西段道路，位于道路下方，L9西段形成后本次设计燃

电力迁改施工方案

胶新铁路电气化改造工程（电力专业）电力迁改施工方案编制：审核：批准：中国铁建电气化局集团有限公司胶新铁路电气化改造工程施工指挥部二〇一三年三月二十日专项施工方案报审表工程项目名称：胶新铁路电气化改造工程

施工合同段：胶新铁路电气化改造站后标段编号：

电力迁改施工方案 1、施工项目简介电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进行拆除的作业。属于邻近营业线C类施工项目。停电作业时，需要供电段配合。 2、编制依据 1）铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）； 2）济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）； 3）胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸； 4）铁路电力工程施工质量验收标准； 5）铁路电力工程技术指南。 3、作业时间及地点施工地点及范围详表如下：

各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表 4、组织机构

5．迁改方案架空改架空平移 5.1.1原架空线路平行于铁路线，距铁路距离在10－15米之间，本次迁改采用LGJ－70导线向田野侧平移。 5.1.2根据施工图纸，定测、复测记录，标记杆坑、拉线坑位置、转角方向及相关地形及土质情况，施工前对桩号进行复核。 5.1.3、根据定测记录，进行架空线路的改迁施工，工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后，对改迁线路进行绝缘及接地电阻测试。 5.1.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进行相关的接地电阻测试。 5.1.5配合供电段现场人员检查无误后，恢复送电。架空线改电缆 5.2.1原架空电力线路平行于铁路，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用YJV22－10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。 5.2.2根据定测的位置，进行电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及

高速公路建设项目电力通信设施迁改工程费用标准

附件河南省高速公路建设项目电力通信设施迁改工程费用标准一、电力设施（一）低压线路（0.4kV及以下）低压线路迁改纳入由地方政府负责的征地拆迁中。按需拆除原线路杆间距离计算迁改赔偿费用。说明：指导价格包含金具、杆塔、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、原线路拆除等全部费用。（二）高压线路（10KV及以上）按迁改后电力线路杆（塔）间距离长度计算迁改费用。

说明： 1. 指导价格包含金具、杆塔、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原线路拆除等全部费用。 2.10kV、35kV迁改一处小于3档时按3档计算；超出3档时，超出部分按上述费用标准乘0.8系数计算。 3.10kV改迁时跨越高速的一档的档距大于80米时，该档的迁改费用可参照35kV单价。 4.上表中110kV-500kV改迁费用跨越方案按照耐-直-直-耐考虑，导线采用630mm2截面；当跨越方案采用耐-耐方式时单价按上述费用标准乘以2系数；采用耐-直-耐方式时单价按上述费用标准乘以1.25系数；若改迁方案超出耐-直-直-耐方案，超出部分按上述费用标准乘以0.8系数计算。 5.500kV的停电协调费另计。 6.改扩建项目考虑行车干扰费、保通费等，35kV以下每处增加5万元，35kV以上每处增加8万元。（三）变压器变压器迁改时原则上应原变压器迁移；必须更新时，仅可提高一级。说明：费用包含支架、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原设备拆除等

全部费用。（四）地埋线路按迁改线路电缆长度计算迁改费用。说明： 1.指导价格包含保护管、线、占地、附着物补偿、利润、税金、设计、协调、原线路拆除等全部费用。 2.改扩建项目考虑行车干扰费和保通费，在上述费用标准上增加5%。二、通信设施（一）军用光缆结合具体情况，与产权单位协商处理。（二）其他通信设施按迁改线路长度计算迁改费用。

燃气管线迁改及保护方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、工程简介 (1) 2、燃气管线与结构位置关系 (2) 三、项目管理机构 (2) 四、管线迁改及保护方案 (2) 五、管线沉降监测 (4) 1、监测目的 (4) 2、测量仪器 (4) 3、测量实施 (5) 六、安全措施 (6) 七、应急预案 (6) 1．应急预案工作流程图 (6) 2．项目部组建应急领导小组 (7) 3．应急资源储备 (8) 4．事故事件处置 (8) 5．燃气管线事故应急预案 (9) 6．火灾应急预案 (10) 八、附图 1.华雅站燃气管线现状图 2.华雅站燃气管线迁改图 3.华雅站燃气管线监测图

华雅站燃气管线迁改及保护方案一、编制依据 1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》 2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。 3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。二、工程概况 1、工程简介长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。支撑系统采用“800mm 厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。华雅站平面位置见下图。

华雅站平面位置图 2、燃气管线与结构位置关系燃气管线与结构关系表燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”。三、项目管理机构项目管理结构见下图。项目管理机构图四、管线迁改及保护方案为不影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。

地方电力迁改施工方案

新建铁路大理至丽江线电气化工程大理至大理东、大理至大理北区间地方电力线路迁改施工组织方案编制：审核：批准：中铁电气化局集团一公司大丽项目经理部 2010年7月

目录一、概述 (1) 二、施工组织 (2) 1、劳力组织 (2) 2、机械、工具配置 (2) 3．施工方案 (2) 三、施工安全措施 (3) 1．安全注意事项 (3) 2．应急措施 (3) 四、施工工期安排： (5) 五、新建铁路大理至丽江线 (大理至大理东区间、大理至大理北区间)地方电力线路迁改施工作业流程图 (6) 六、施工安全关键环节卡控表 (7) 一、概述本次施工为大丽线地方电力线路迁改工程剩余的最后三处，分别为广大线K202+240（对应大丽线K002+100）处35kV天瓦海线,对既有铁塔进行加高；K202+300（对应大丽线K002+035）处10kV413满江线，拆除现跨越铁路的电力线路；K202+360（对应大丽线K002+000）处10kV417水泥厂线，拆除现跨越铁路的电力线路。因大理市供电有限公司停电时间不确定，具体施工日期按日计划提前三天提报。地方电力线路迁改明细表：

二、施工组织 3．施工方案按照《昆明铁路局营业线Ⅲ级施工分类及施工安全管理办法（试行）》昆铁办【2009】288号文件规定，本次施工为Ⅲ级B类。本次施工计划利用两个天窗点全部完成三处地方电力线路迁改施工。因大

理市供电局停电时间不确定，具体施工时间按日计划提报。加高K202+240处35kV天瓦海线，在旧铁塔附近立21米新铁塔一基（远离铁路130米外），施工前提前组立好新铁塔，利用汽车吊将旧线路上的导线吊至新塔后安装固定好即完成。拆除K202+300处10kV413满江线、K202+360处10kV417水泥厂线，根据线路跨越特点拆除时采用人工和机动绞磨配合，再以人工作业梯车为支点的方法由山上向山下方向拆除跨越线。在跨越线下方铁路利用人工梯车（广大线、大丽线各一台）作为支点，每台梯车配备6人（上方2人、扶梯车4人），当跨越线下放到临近接触网时，梯车作业人员用工具将其举起以防止拉伤接触网，跨越线下放到没有张力时两台梯车作业人员同时用断线钳将其断开，地面人员迅速将线条移出铁路限界，跨越线拆除完毕。因跨越线同时跨越广大线、大丽线所以必须同时封锁大理至大理东、大理至大理北区间。三、施工安全措施 1．安全注意事项（1）施工负责人、驻站防护员、现场防护员必须携带对讲机等通信设备，随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员和现场。（2）杆上作业人员必须系好安全带，全体作业人员必须戴安全帽。地下作业人员不得在钢轨上坐卧、休息，工具、材料不得侵入铁路建筑接近限界，所有工料具不得抛掷，要用绳索传递。（3）验电时须戴绝缘手套、穿绝缘靴，使验电器上部金属触头接触到导电部分，亮灯或音响视为有电。施工点两侧必须挂接接地封线。（4）拆除地方电力线路时采用接触网停电天窗点施工。施工具体时间根据路局批准的天窗点。施工前三天与大丽基础设备维修车间联系配合事宜。区间拆除电力线施工时，车站设驻站防护员，在施工地点左右1000米处设防护人员。防护人员用无线报话机及时通报列车运行情况。施工负责人确认在接到电力调度下达的停电命令作业票后，先验电接地方可作业。作业完成后及时向

10kv及以下电力线路迁改专业分包规定合同

中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线铁路工程项目经理部 10KV及以下（含变电台及线路所有管道）电力线路迁改专业分包合同合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-006

合同条款合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-001 工程承包人：中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线铁路工程项目经理部（以下简称甲方）工程分包人：四川华蓥市南方送变电有限公司（以下简称乙方）签约地点：贵阳花溪签约时间： 2014 年 10 月日就本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则鉴于中铁五局与业主已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确双方的权利、义务和经济责任。为保证西南环铁路顺利施工，完成西南环线2标铁路沿线10kv及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工作，在明确分工，加强合作的前提下，为保质保量按期完成工程施工任务，经双方友好协商签订如下合同条款，以资共同遵守。第一条工程概况 1、分包工程名称：西南环线铁路2标10KV及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工程 2、分包工程地点：南明区马寨村；花溪区谷立村、孟关乡；金开区付关村、杨冲村；花溪区杨柳塘村、新关口村；贵安新区罗平村、思雅村、摆门村。 3、分包工程承包范围及工作内容：结合地方规划要求，按设计标准组织实施完成西南环线2标10KV及以下（含变电台及线路所用

管道）电力线路迁改工作，拆除红线环围内电力线路，新架部分架空线路、制作电缆终端头和铺设高压电缆穿管地埋过轨，土地、青苗、地面附作物协调处理，环保、排污处理，电磁污染处理，电气设备、瓷附件、电缆终端头、电缆试验与修试、安装高压断电和避雷接地装置、接地电阻检测、隐蔽工程验收、中间检查、末次检查，带电作业或办理停电工作票、搭火送电，迁改技术资料收集整理，交工验收、竣工成册。第二条合同价款及结算支付方式 1、分包工程数量；10KV电力线路迁改方式过轨处理：50处，10KV电力线路迁改方式平移处理：1公里；低压电力线路迁改方式过轨处理：72处，低压电力线路迁改方式平移处理；4.5公里；变电台迁改量:9座。 2.、双方协商确定本合同价款为；10KV电力线路迁改方式过轨处理：单价￥109500.00元。合计￥5475000.00元（大写：人民币伍佰肆拾柒万伍仟圆整）；10KV电力线路迁改方式平移处理：单价￥248200.00元。合计￥248200.00元（大写：人民币贰拾肆万捌仟贰佰圆整）；低压电力线路迁改方式过轨处理：单价￥29200.00元。合计￥2102400.00元（大写：人民币贰佰壹拾万贰仟肆佰圆整）；低压电力线路迁改方式平移处理：单价￥109500.00元。合计￥492750.00元（大写：人民币肆拾玖万贰仟柒佰伍拾圆整）;变电台单价￥40880.00元，合计￥367920.00元（大写：人民币叄拾陆万柒仟玖佰贰拾圆整）。本合同总价：8686270.00元（大写：人民币捌佰陆拾捌万陆仟贰佰柒拾圆整）。 3、本合同价款是按总包合同质量标准实施和完成本合同工程量所列项目所有工作内容的综合单价，包含了乙方为完成各项目需要的劳务、机械、小型机具、材料及配件、水电气、安装、缺陷修复、利润、税金、安全、环保、调遣（进出场）、临时工程的建设与拆除、