SasobitLM温拌沥青改性剂
Sasobit温拌剂对橡胶沥青高温性能的影响研究
１ Ｏ １
拌 剂 与热 沥青 ， 再 掺拌 橡胶 粉 的方法 。
１ ． ２ 试验 方 案
（ ４ ）零 剪 切 粘 度 。零 剪 切 粘 度 Ｚ Ｓ Ｖ 是 指 在 某
一
研究 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温拌 剂 剂 量对 橡 胶 沥 青 高 温性 能 的影 响 ， 选择 １ ８ 外掺 胶粉 ， 不 同剂量 的 Ｓ ａ ｏ ｓ ｂ ｉ ｔ 温
１ ． １ 试 验材 料
（ １ ）基 质沥 青 。采用 江 阴泰 富 产 ＡＨ一７ ０ 基
质 沥青 ， 其性 能指标 见 表 １ 。
表 １ 基 质 沥 青 试 验 结 果
（ ３ ）温 拌剂 。参考 近 年来 国 内在 温拌 沥青 方 面
的成功 应 用 经 验 ， 选择 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温 拌 剂 。Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 是
ｇ ／ ｃ ｍ。 、 温度 超 过 １ ３ ５℃ 时 ， Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 可 以 完 全 溶 解
于沥青 胶 结料 中 ， 具 有减低 沥青 胶结 料粘 度 的作 用 。 （ ４ ）温拌橡 胶 沥青 的室 内制 备 。橡胶 沥 青 搅拌
温度 为 １ ７ ５℃ ± ５℃ ， 搅 拌 速率 为 １ ０ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ ， 搅 拌 时间为 ４ ５ ￣６ ０ ｍｉ ｎ ， 胶 粉掺 量 为外掺 １ ８ ９ ／ ５ 。在制
术 指标 见表 ２ 。
表 ２ 胶粉物理 、 化 学 技 术 指 标
汽
Ａ
改性 沥青 混合料 。温 拌技术 是通 过加 入温拌 剂降低
沥青 在 同温条 件下 的粘 度 ， 改善 沥 青 混合 料 的施 工 和 易性 ， 从 而达 到 降低 混 合料 的拌 和 与施 工 温 度 的
温拌沥青改性剂使用性能调查与评价探讨
温拌沥青改性剂使用性能调查与评价探讨0 引言目前我国公路沥青路面施工时一般采用热拌沥青混合料（HMA）。
HMA的生产和施工过程不仅要消耗大量能源，影响周围环境和施工人员健康，同时沥青还会因温度太高发生老化影响路用性能。
冷拌沥青混合料在环保与能耗方面有一定的优势，但其路用性能不稳定，施工质量难以保证。
如何将热伴沥青混合料和冷拌沥青混合料的优点结合起来开发出性能优异的温拌沥青混合料，一直是道路工程领域的研究方向。
针对此，相关学者开展了较为广泛的研究，取得了一定的成果，但在工程应用中仍存在许多问题。
为促进温拌沥青技术的发展应用，本文全面调查了目前常用温拌剂的类型及其推荐用量，全面分析了温拌剂对改性沥青及其混合料各项性能的影响规律，确定了常用温拌剂的功能效果，为温拌剂的选择及温拌沥青技术的推广应用提供参考依据。
1 温拌沥青改性剂研究应用现状温拌沥青混合料首先由Shell公司和Kolo-veidekk公司1995年联合开发，随后进行了工程应用，验证了温拌沥青混合料良好的使用性能[1]。
2003年，表面活性平台温拌技术首次应用，形成了包括胶结料降粘型、沥青发泡型、表面活性型三大温拌技术体系[2]。
目前温拌沥青技术在国外已经应用成熟，形成了相关的技术标准和质量评价体系[3]。
我国从2006年开始，铺筑了一系列的温拌改性沥青试验路，并开展了温拌沥青混合料设计方法的研究，提出了温拌沥青混合料设计中的关键控制参数、原材料技术标准和施工工艺[4]。
节能减排效果定量分析结果表明：温拌沥青混合料比热拌沥青混合料节约能耗22.9%～28.7% 。
2 温拌沥青改性剂性能评价为了分析评价常用温拌剂对沥青性能的影响，全面调查了目前温拌剂产品及其用于改性沥青的最佳用量，并基于沥青三大指标试验测定了温拌改性沥青各项指标的变化规律，结果如表1所示。
（1）Sasobit温拌剂可有效降低沥青针入度，平均降幅为33.2%。
Evotherm 对沥青针入度几乎无影响，沥青针入度降幅仅为2.7%-3.6%，Aspha-min温拌沥青针入度平均降幅26.7%，作用效果不如Sasobit明显。
密级配Sasobit温拌沥青混合料性能试验研究
０ 引言
些 饱 和 组 分 融 为 一 体 ，形 成 稳 定 的 分 散 体 系。 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 的这种 融解 吸 附作用 ，大 大 降低 了沥 青 的运 动黏度 ；当掺加 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 的沥青 温度达 到 １ １ ０℃ 以上 时 ，沥青的黏度 开始 明显 降低 ，对 应 的 沥青 混 合料
合料 性能的影 响 ，选用 Ａ Ｃ一１ ３型沥青混合料 ，通过 马歇 尔配合 比试 验研 究 ，确定 出 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 的最佳
掺 量为 ３ ． Ｏ％ ± ０ ． ５％ ，击 实温度 为 １ ３ ５ ｏ Ｃ± ５ ￣ Ｃ。混合料 的路 用性 能试验 结果表 明，掺加 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温 拌 剂后 ，基质 沥青混合料 的高温性能有 明显提 高，低 温性 能和水稳定性能基本 不 变。 关键 词 ：沥青路 面 ；温拌 混合 料 ；Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温拌剂 ；路 用性 能 中图分 类号 ：Ｕ ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文献标 志码 ：Ａ 文章编 号 ：１ ０ ０ ３— ８ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ １ ４ ８— ０ ３
密级配 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温拌 沥青混合料性 能试验研究
王 磊 ，赵 学焘 ，刘德 平 ，
（ １ ．中交第一公路勘察设计研究 院，西安 ７ １ ０ ０ ６ ８ ；２ ．中国科学院寒区旱 区环境与工程研究所 ，兰州 ７ ３ ０ ０ ０ ０ ）
摘
要 ：为确 定密级配沥青混合 料 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温拌 剂 的最佳掺 量和 击 实温度 对 Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ 温拌 沥青混
察 十 工作 和相关 工程 材料的研究。Ｅ － ｍ ａ ｉ ｌ ： ｌ ｉ ｕ ｄ ｅ ｐ ｉ ｎ ｇ ２ ０ １
sasobit施工指南
显示缸体内拌合温度
添加 sasobit 改性剂拌合温度不低于 120℃， 最佳温度控制在 140℃～170℃
添加 sasobit 改性剂进入罐 同时作为拌合进行时的观察口
内
拌合完成后输出至储存罐备
用
5）其他注意事项： A、使用 SASOBIT 改性剂无需增加特殊设备，可对储存罐进行小规模改造； B、使用 SASOBIT 改性剂应尽量做到逐渐添加，需防止一次性整袋投入造成沥青裹覆结团，搅拌不均匀； C、Sasobit 改性沥青混合料的拌和温度应比制备普通聚合物改性沥青混合料时低 10～30℃，要防止温
4 拌锅②
加入沥青及改性剂等
5 自制进料口
如添加 SASOBIT 等
6 热沥青喷射口 喷射热沥青
7 出料口
输出至运输车辆
3）其他注意事项：
A、 热集料预拌，自沥青开始喷射节点时，由搅拌锅开口同时一次性投入按比例的 SASOBIT，干拌时间与常
规混合料拌合时间相同，无须延长拌和时间；
4/9
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卧式搅拌罐示意图
备注：（1）图中标注尺寸的单位为 mm. （2）搅拌器必须同轴旋转，叶片与主轴倾斜的角度约为 45 度，第二层叶片与一、三层叶片垂直。
6/9
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科技领先·交通和谐
二． 混合料的运输
1. 运料车必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂和防粘剂，但不得有余液积聚在 车厢底部。
度过高而发生的淌油现象； D、若采用 Sasobit 与其它改性剂复合改性，则沥青混合料的拌和温度应当比制备普通聚合物改性沥青
混合料时稍低。 E、若采用间隙式拌和机，宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 10℃。 F、对于 Sasobit 改性沥青混合料的贮存时间不宜超过 24h；SMA 混合料只限当天使用；OGFC 混合料宜
Sasobit改性沥青及混合料性能分析
Sasobit改性沥青及混合料性能分析发布时间:2009-07-17兰建丽，梁斌，郭莉山西省交通科学研究院摘要：对Sasobit改性沥青及混合料进行技术性能指标测定，对低温成型的沥青混合料试件进行路用性能验证，试验结果表明，Sasobit改性剂添加工艺简单,和沥青有很好的相容性;Sasobit改性剂能显著改善沥青路面的抗车辙性能,而且可以显著降低沥青路面的施工温度,改善了施工环境条件,与其它抗车辙改性剂相比具有显著的优势。
关键词：Sasobit；改性沥青；混合料针对我省在气温较低时沥青混凝土路面往往难以压实，本文对Sasobit改性沥青的各项性能进行了分析，并通过室内试验验证了该改性剂的优点。
1 改性沥青1.1改性沥青材料基质沥青为壳牌70号道路石油沥青。
改性剂采用由SASOL-WAX公司于1997年德国研发部门开发的新型的聚烃类沥青改性剂Sasobit，采用tischer-Tropsch工艺从煤气化生产中的产品，该产品为白色固体，呈粒状，粒径在2.36～4.75 mm之间，滴溶点约为115 ℃，在高于其熔点的温度下，可方便而稳定的熔解于沥青之中。
以下试验采用掺量为3%、5%的Sasobit添加剂进行改性沥青的各项常规试验对比。
1.2 Sasobit改性沥青的制备方法及其技术性能指标将Sasobit按外掺(沥青质量百分率)法加入140℃左右的基质沥青中，搅拌30-60min（取40min）制备成改性沥青。
试验结果见表1.表1 基质沥青与改性沥青性能试验检测项目基质沥青基质+3.0% Sasobit 基质+5.0% Sasobit25 ℃针入度/0.1 mm 65.2 38.9 35.910 ℃延度/cm 43.4 8.9 4.6软化点/℃47.8 74.0 90.0动力黏度60 ℃/Pa·s 234 1160 —运动黏度135 ℃/mm·s-2500 388 341布氏黏度/Pa·s 0.38 0.33 0.29TFOT后针入度比/% 56.8 67.5 68.3TFOT后5 ℃延度/cm 0.2 0.2 0.1TFOT后10 ℃延度/cm 3.1 0.5 0.4由表1可见，沥青的针入度随Sasobit掺量的增加而急速减小，沥青的软化点随着掺量的增加而显著提高。
温拌沥青混合料技术概述
温拌沥青混合料技术概述摘要：节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国一路关注的热点问题，就公路用沥青混合料而言，采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度，且路用性能达到(接近)热拌沥青混合料，在我国有着广漠的应用前景。
文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法(EWMA)技术在我国的应用情况。
关键词：公路；温拌；沥青一、引言当前节能减排、保护环境、可持续发展是世界各国一路关注的热点问题，我国也把节约资源作为大体国策。
热拌混合料是长处突出，路用性能好，是主流技术。
可是也有环境污染重，能耗大，沥青老化较严重等明显的缺点。
冷拌混合料虽然环保、节能、混合料可存储，可是路用性能与热拌混合料则无法相较。
如何保留热拌沥青混合料性能良好的特点并克服其存在的环境污染重、能耗大、沥青存在老化等问题，成为大家尽力的方向。
在此情况下，温拌沥青混合料技术出现并迅速投入应用。
温拌沥青混合料起源于欧洲，2000年起开始铺筑实验路，2000年在国际沥青路面大会上第一次进行交流。
是一类拌和温度介于热拌沥青混合料(150℃180℃)和冷拌(常温)沥青混合料之间，性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新型节能减排沥青混合料。
二、几种典型温拌技术简介目前主要有沥青一矿物法、泡沫沥青温拌法、有机添加剂法和基于表面活性平台温拌法四种。
(一)沥青一矿物法(Aspha-Min)采用的矿物是一种合成沸石。
在沥青混合料拌和进程中将这种粉末状材料(大约％)加入进去，从而使沥青产生持续的发泡反映。
泡沫起到润滑剂的作用。
从而使混合料在较低温度(120℃-130℃)下具有可拌和性。
Aspha—Min是德国Eurovia-Services 股分有限公司的产品。
它是一种极细、白色粉末状人造合成沸石(硅酸铝钠)，已经被热液结晶。
沸石内部容纳的水的质量百分率为21％，在85~182℃被释放。
在向混合料中加入胶结料的同时加入Aspha—Min，就会产生极小的喷水现象。
Sasobit改性沥青储存稳定性试验研究
— ２ ０ １ ２年 第６期 ４ ４ — 公 路 ２
０ ． １ｍｍ ０～１ ０ ０ ８
－１ ． ８～ ＋１ ． ０ －１ ． ２ ９ Ｔ ０ ６ ０ ４－２ ０ ０ ０ ０ ０ ≥１ ０ ≥２ ５ ≥４ ６ ０ ≥１ ４ ５ ≥２
３
５ ０ ＞１ ３ ０ ４ ６ １ ６ ０ ３ ２ ５ １ ． ０ ３ ４
Ｔ ０ ６ ０ ５－１ ９ ９ ３ Ｔ ０ ６ ０ ５－１ ９ ９ ３ Ｔ ０ ６ ０ ６－２ ０ ０ ０ Ｔ ０ ６ ２ ５－２ ０ ０ ０ Ｔ ０ ６ １ １－１ ９ ９ ３ Ｔ ０ ６ ０ ３－２ ０ ０ ０ Ｔ ０ ６ ０ ９－１ ９ ９ ３
图 １ 离析试验
表 ２ Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ的理化指标
物理指标 凝固点 闪点 黏度 （ １ ３ ５℃ ） 针入度 （ ２ ５℃ ） 密度 （ ２ ５℃ ） 外观 单位 ℃ ℃ ·ｓ １ ０－３Ｐ ａ ０ ． １ｍｍ
３ ／ ｃ ｍ ｇ
４ 试验结果分析 ４ ． １ 掺量对改性沥青储存稳定性的影响
公路 ２ １ ２ Ｎ ｏ ． ６
（ ） ０ ４ ５ １－０ ７ １ ２ ２ ０ １ ２ ０ ６－０ ２ ４ ２－０ ５ 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ４ ． ７ ０ ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：
Ｓ ａ ｓ ｏ ｂ ｉ ｔ改性沥青储存稳定性试验研究
因为温度的升高加速了sasobit分子和基质沥青的热运动由于sasobit的密度较基质沥青小故在重力作用下高温时sasobit分子渐渐上升基质沥青则渐渐下降从而使改性剂微粒和基质沥青间的溶胀受到影响被溶胀的改性剂微粒表面不能充分吸附沥青中与改性剂亲和性较好的组分导致界面吸附层的厚度减薄粒子间的距离增大相互影响力下降未形成良好的界面吸附层
Sasobit温拌橡胶沥青性能评价分析
文章编号：１６７１－２５７９（２０１２）０３－０２９５－０５Ｓａｓｏｂｉｔ?温拌橡胶沥青性能评价分析张雅涛１，吴奇峰２，３，张争奇２，杨博２（１．唐山市交通运输局公路工程处，河北唐山 ０６３０００；２．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室；３．中交公路规划设计院有限公司）摘要：温拌橡胶沥青混合料具有低碳环保的突出优势，目前得到了越来越多的重视。
温拌橡胶沥青是一种复合改性材料，胶粉和温拌剂的加入都会对沥青胶结料造成不同程度的影响，但是目前对温拌橡胶沥青性能的影响因素还未进行深入而系统的研究，导致温拌橡胶沥青材料和性能的选择尚缺乏明确的指导思想。
该文选择目前常用的Ｓａｓｏｂｉｔ?温拌添加剂，采用正交试验方法合理设计Ｓａｓｏｂｉｔ?温拌橡胶沥青性能试验，结合方差分析和极差分析方法评价胶粉目数、胶粉掺量和温拌剂掺量对考核指标影响的显著性及影响规律，从而为Ｓａｓｏｂｉｔ?温拌橡胶沥青的材料和性能的选择提供依据。
关键词：Ｓａｓｏｂｉｔ?温拌橡胶沥青；正交试验；方差分析；极差分析；路用性能收稿日期：２０１２－０１－２０ 近年来，橡胶沥青混合料以其良好的路用性能和显著的社会经济效益，在道路建设领域中得到了广泛的应用。
但是橡胶沥青混合料通常采用热拌法施工，由于生产和施工温度很高，导致橡胶沥青混合料出现耗能大，有害气体排放量高，胶结料老化严重等缺陷。
如何有效地降低橡胶沥青混合料生产和施工温度，是目前亟待解决的关键问题。
近年来新兴的沥青混合料温拌技术是解决上述难题的有效途径。
将废胎胶粉再利用技术与温拌技术结合不仅能够提高沥青路面的使用性能，而且可以减少能源消耗和温室气体的排放。
然而目前对温拌橡胶沥青性能还未进行深入而系统的研究，导致温拌橡胶沥青的材料选择和性能设计尚缺乏明确的指导思想。
作者进行了有关试验研究。
１ 试验原材料制备温拌橡胶的材料主要有沥青、橡胶粉和温拌添加剂三类。
该文采用Ａ级９０＃基质沥青和４０（０．４５ｍｍ）、６０（０．３ｍｍ）和８０目（０．２ｍｍ）３种目数的橡胶粉，制备橡胶沥青。
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重庆中交科技-SasobitLM温拌沥青改性剂
一、SasobitLM的简介
SasobitLM 是一种有机添加剂，是全球500强企业—德国Sasol WAX公司开发的温拌沥青改性材料，外观呈白色颗粒状，不溶于水，对人体无危害。
在国外，尤其是美国得到了很广泛的应用。
在美国，该温拌材料称为Sasobit h-8；在欧洲，称为Sasobit WMX或Sasobit®；在国内，我们称其为SasobitLM温拌沥青改性剂。
SasobitLM采用Ftischer－Tropsch 工艺从煤气化生产作业中提取出来，其分子链长度为 40～115个碳原子范围，滴熔点约为99℃。
在加热条件下，仅需简单机械搅拌，即可稳定地分散于沥青中，避免了一般聚合物改性剂易离析、难拌和的缺点。
用于沥青混合料中，不仅可以改善施工和易性，降低施工温度30～50℃,而且可改善沥青及沥青混合料的高温稳定性。
二、SasobitLM主要物化指标
表1 SasobitLM温拌沥青改性剂基本特性
指标单位数值
密度（25℃）g/cm30.9
溶解度（20℃）－不溶解
熔点℃＞90
闪点℃285
平均分子量g/mol约1000
三、SasobitLM温拌沥青性能
表2 基质沥青与改性沥青对比试验结果
指标中海70#3%SasobitLM
软化点（℃）47.967.7
针入度/15℃（0.1mm）20.112.3
针入度/25℃（0.1mm）60.637.0
针入度/30℃（0.1mm）106.760.8
针入度指数-1.24-0.87
延度/10℃(cm)21.29.7
粘度（105℃）mPa.s2*******
粘度（115℃）mPa.s1078798
粘度（125℃）mPa.s605457
粘度（135℃）mPa.s377288质量变化（%）0.080.04
针入度比（%）61.568.4
延度/10℃(cm) 6.60.5
延度/5℃(cm)0.40.2四、SasobitLM温拌沥青混合料性能
（1）压实效果
表2 AC-13压实空隙率效果对比
类别
不同温度下混合料的空隙率（%）
150℃140℃130℃120℃110℃
普通沥青混合料 4.32 4.53 4.86 6.25 6.7
添加3%SasobitLM 2.64 2.93 3.13 3.40 3.96（2）沥青混合料性能试验结果
表3 SasobitLM温拌沥青混合料试验结果
试验项目普通沥青混合料温拌沥青混合料沥青混合料
技术要求结合料普通沥青SasobitLM温拌沥青——
动稳定度（次/mm）11232635≥800
冻融劈裂试验残留
强度比（%）
86.989.9≥75
低温弯曲（με）26022469≥2000
试验条件：基质沥青：重交70＃沥青；混合料类型：AC13；油石比：4.5%；矿料：石灰岩碎石；矿粉：石灰石矿粉；改性沥青：3%SasobitLM改性沥青。
四、SasobitLM的特点
1) 适用于所有国产和进口石油沥青，掺入量低，温拌效果好；SasobitLM 温拌沥青改性剂掺量为沥青质量的1.5%～3.5%，即可较大幅度地降低混合料的拌和、运输和摊铺温度，温度降幅约30～50℃。
2) SasobitLM温拌改性沥青混合料具有较好的路用性能，提高了混合料的高温抗车辙能力、抗水损害能力和抗老化能力等；
3) SasobitLM温拌沥青改性剂无需特殊设备，易拌和，不离析。
4) 显著降低沥青，尤其是改性沥青在高温时的粘度，保证沥青对骨料的完全裹覆，提高施工和易性，避免混合料出现离析。
5) 显著降低混合料施工温度，增大沥青混合料的可施工温度范围，使沥青混合料在较低温度下仍然能够保证压实度，大大延长了沥青混合料日度、月度、年度可施工时间。
6) 较低的施工温度，可减少有毒气体及废气体的排放，这对于改善隧道内沥青路面的摊铺环境，保障施工人员生命健康安全有突出意义。
7) 降低沥青在加热过程中的老化，增强沥青路面的抗老化性。
8) 减轻沥青混合料加工设备损耗，增加混合料加工产量，延长混合料的存储时间，使混合料可运送更远距离。
五、SasobitLM的使用建议
1) 用量：建议用量为沥青用量的1.5%。
2）添加方式：在沥青混合料拌和过程中，可将集料的加热温度降低30～50℃，在加入沥青的同时，将SasobitLM沥青改性剂一次性加入混合料中进行拌和，无需延长拌和时间。
六、应用领域
1）长大隧道沥青路面
2）低温季节和寒冷地区沥青路面的施工
3）超薄罩面路面维修方案
4）人口密集区城市道路
5）山区或交通不便地区沥青路面的摊铺
6）沥青混合料的集中厂拌再生
七、典型工程
工程名称施工时
间
使用效果
法兰克福机场2005年
6月
在2-3小时内承受最重的飞机；开
放交通快，
威斯康辛州Ryan路，Howell大道至STH 32，STH 100，Milwaukee工程2006年
6月
无烟雾产生；施工和易性极佳；路
用性能好
美国黄石公园2007年
8月
提高路面压实度；降低施工温度,
无烟雾产生；混合料的路用性能较
好
辽宁岫岩至水源试验路段2007年
9月
不仅节能、环保,而且对路面的使
用性能还有较大提高
长安大学与湖北交通厅而合作温拌混合料课题试验段（湖北咸宁）2008年
7月
节能、环保；施工和易性好。
湖南省常吉高速公路2008年
10月
降低施工温度，节约能源消耗。
山西省晋济高速公路2008年
12月
降低施工温度，保证压实度
北京市延庆区大连路2009年
5月
降低施工温度，保证压实度，节能
降耗
江西省泰赣高速下湾隧道2009年
6月
降低施工温度，改善施工环境
四川永安北公路（灾后重建项目）2009年
6月
节能降耗，改善施工环境
Sasobit-LM的简介
Sasobit-LM温拌沥青改性剂（进口）属于长链脂肪族烃类化合物，用于沥青混合料中，不仅可以
降低施工温度、改善施工和易性、提高压实度，而且可提高温拌沥青混合料的路用性能。
Sasobit-LM物
理特性
指标单位数值
外观——白色颗粒状密度（25℃）g/cm30.9
溶解度（20℃）——不溶解滴熔点℃105
闪点℃285 平均分子量g/mol 约1000
水溶液PH值——呈中性
◆Sasobit-LM温拌沥青改性剂的特点
■降低混合料的拌和、运输和摊铺温度约30～60℃，显著减少沥青烟尘的排放，既保护环境，又防止空气污染和有毒气体对人体健康的侵害；
■在高温条件下，Sasobit-LM可以降低沥青粘度，从而改善沥青混合料的施工和易性，保证压实度；
■Sasobit-LM温拌沥青改性剂的添加可以提高混合料的高温抗车辙能力、抗水损害能力和抗老化性能等；
■延长施工季节，可以使沥青混合料在冬季或夜间等低温条件下施工；
■添加工艺简单，不需要增添特殊设备；
■降低能耗，节省能量消耗，降低综合建筑成本。
Sasobit-LM的用量及使用方法
■掺量掺量为沥青质量的1.0～1.5%。
■用法在沥青混合料拌和过程中，在喷入沥青的同时将所需的Sasobit-LM一次性投入拌缸中继续搅拌，无需延长拌和时间。
根据需要，矿料加热温度可适当降低，降幅约30～60℃
Sasobit-LM适用领域
■温拌沥青混合料
■低温条件下施工的沥青混合料降粘剂
■长大隧道沥青路面温拌降粘剂
■薄层沥青混凝土路面
■夜间施工的沥青混凝土路面
■人口密集区市政道路
■远距离运输的沥青混合料的施工
■热再生沥青混合料。