跨度平面钢桁架施工稳定性控制
大跨度片式结构钢桁架工程施工质量和安全监理控制要点
大跨度片式结构钢桁架工程施工质量和安全监理控制要点摘要：针对某工程项目大跨度钢桁架结构特点和施工难度，本文介绍了大跨度钢桁架、整体滑移和提升、提升平台设计等关键技术，并详细介绍了监理在施工过程中应注意的要点，保证了工程质量和施工安全，为此类大跨度钢结构工程的监理提供了一定的参考。
关键词：大跨度片式结构、钢桁架施工质量和安全、监理控制要点一、结构特征1、超限结构该工程钢桁架构件设计尺寸（均为H型钢），桁架上、下弦：1000 X550X45X50；桁架斜撑：600X550X45X45；桁架立柱：500X550X30X30；由于该工程单榀钢桁架尺寸和重量均超过《交通运输部令2016年第62号》的相关规定。
施工单位加工时，将钢桁架分为12段运输至现场，桁架各段先平面形式进行拼装焊接，再整体滑移翻身、提升。
2、桁架平面内、外变形较大根据《某工程桁架提升专项施工方案》专家论证会意见，应做好平面桁架的平面内、外变形控制，防止桁架翻身过程中出现扭曲变形，选用临时加固杆件与主桁架上弦杆件焊接，以满足变形控制要求。
二、施工质量、安全控制要点大跨度片式桁架整体提升工作的重难点是如何保证桁架从平面翻转到立面的过程中不变形以及如何解决高空提升就位固定的危险性问题。
为了解决这个“庞然大物”的提升难题，确保安全、顺利完成整体结构对接，由总包、分包、设计、监理等单位组成专家组，对提升方案进行计算分析和反复论证，决定采用“超大型构件液压同步提升技术”，利用4点液压进行立面翻转，再利用2点液压整体提升的方案。
为了保证桁架在翻转过程中整体桁架不发生扭转变形，采用了桁架两端设置加固杆件，桁架平面外设置加固措施，在翻转过程中采用电脑控制系统严格控制翻转速度，且利用全站仪全过程跟踪测量。
（一）提升工程实施前，监理应对下述内容进行检查确认，满足条件方允许进行提升作业：1、方案审批；2、提升控制点测量数据收集；3、提升结构安装焊接自检合格；4、提升措施类项目自检合格；5、提升结构UT检测合格；6、提升支撑系统安全措施自检合格；7、提升系统高空安全平台、钢丝绳等防护措施自检合格；8、提升设备已报验；9、提升结构已脱胎完毕，试提升完成；10、提升外部条件、天气状况等符合方案要求。
大跨度管桁架结构施工及质量控制
大跨度管桁架结构施工及质量控制摘要：对管桁架的结构特点到管桁架的施工及质量验收进行简要介绍，并进行管桁架的基本施工技术操作。
关键词：大跨度、管桁架、施工、质量空间管桁架结构通常为三角形断面，与平面管桁架结构相比，它具有较大的跨度，且三角形桁架稳定性好，抗扭转刚度大且外表美观。
在不布置或不能布置外支撑的场合，三角形桁架可提供较大的跨度空间。
对于小跨度结构可以不布置侧向支撑。
近年来，管桁架结构在大跨空间结构中得到了广泛应用，此外，管桁架结构具有节点形式简单、几何特性好、施工简单节省材料、有利防锈与清洁维护、结构流体动力好等优点。
1.工程概况：本项目为年产6.5万吨卷烟产品配套用纸生产线项目A1～J1&A2～J2轴风管钢桁架、J1～A2轴风管钢梁及相应空调风管工程（PM1、2大跨度风管桁架），位于浙江省湖州市安吉县天子湖现代工业园内，结构采用钢结构。
2.施工难点及解决原则2.1施工难点：大跨度空间桁架结构的施工过程是一个变结构、变荷载、变边界的过程，结构处于不完整状态，刚度较低、稳定性较差，必须依赖于临时支撑系统的共同作用以保持足够的刚度和稳定性。
而在永久结构拼装完成后，临时支撑系统必须拆除。
何时拆，如何拆？这是施工阶段必须解决的技术问题。
2.2解决原则：保证永久结构与临时支撑结构在施工过程中的安全与稳定；保证结构在施工过程中的状态在可控范围，并最终达到设计要求的完整结构状态。
3.施工准备3.1技术准备熟悉图纸和质量规范文件、编制专项施工方案，并进行技术交底；3.2材料准备钢材采用Q345B，焊条选用E50XX型焊条，其质量应符合现行《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-2008和《碳钢焊条》GB/T5117-2012等；3.3人员准备具备专业技能，有现场丰富的实际操作经验，人员充足，服从安排；3.4场地及机械准备现场施工道路通畅，考虑吊装半径，配备足够数量的吊机，测量校正的全站仪和水准仪。
钢筋桁架楼承板施工质量管控
钢筋桁架楼承板施工质量管控摘要：社会经济的发展，促进了我国建筑行业的发展，在建筑工程中，钢筋桁架楼承板施工是非常重要的内容。
随着城市人口数量的不断增加,高层及超高层建筑数量越来越多,在钢结构工程项目建设中暴露了各种施工问题。
基于此本文就钢筋桁架楼承板施工过程及其质量管控进行研究，以供参考。
关键词：钢筋桁架楼承板;混凝土现浇板;钢结构;工程施工引言随着钢结构建筑的不断增加，钢筋桁架楼承板得到广泛应用，与传统建筑楼板相比，钢筋桁架楼承板具有成本低廉，安装更便捷的优点，且钢筋桁架楼承板还可有效解决传统楼板施工中存在的不足，降低建筑工程的施工周期，提升建筑企业的经济效益。
现代化钢结构建筑施工过程中，各施工单位需重视钢筋桁架楼承板施工技术的应用并对其进行分析研究。
1钢筋桁架楼承板的结构特点钢筋桁架楼承板是钢筋桁架与其下面的楼板底部模板（镀锌钢板）通过联接件形成的组合体。
钢筋桁架楼承板按照加工图纸进行加工，其加工方法如下：一是将楼板的主要受力钢筋加工制作成钢筋桁架，二是将镀锌钢板加工成楼板底模的尺寸，三是将钢筋桁架与镀锌钢板通过联接件组成为一体。
2钢筋桁架楼承板安装要点2.1修复变形楼承板楼承板在搬运、吊装过程中，容易使其边缘损坏、变形。
在铺装时，应将其损坏、变形的部位进行修复。
如果无法修复，或者经修复无法满足质量要求时，应予以退场更换。
2.2钢筋桁架楼承板的吊装吊装钢筋桁架楼承板时，分别在板的上方、下方设置木撑条，防止吊运过程中楼承板变形、偏斜。
在木撑条上设计U型卡口，方便安装拆卸。
吊装时，要设置2个吊装带，位于桁架中部，间距控制在1.6m。
起吊时，楼承板两端保持平衡。
2.3放样楼承板安装前，需在支撑梁上弹射基准线。
对于楼承板而言，选择控制线对铺设作业至关重要，一般以主梁中心线为依据，确保搭接宽度的合理性，便于选取栓钉焊接点的位置。
在操作熔透焊栓钉前，需以次梁中心线位置为依据。
如果楼承板顺利完成铺设工作，对于次梁翼缘等较为隐蔽的位置不能准确观测，则只能通过反弹在主梁中明确标注位置，在进行栓钉的焊接过程中，应利用反弹到楼承板相关的位置。
大跨度钢结构空间管桁架设计要点分析
大跨度钢结构空间管桁架设计要点分析大跨度钢结构空间管桁架是一种常用的结构形式，其主要特点是具有较好的刚度和轻质化特性，适用于大跨度建筑物的结构设计。
以下是大跨度钢结构空间管桁架设计的要点分析。
1. 结构形式选择：大跨度钢结构空间管桁架的结构形式可分为平面桁架和空间桁架两种。
平面桁架适用于跨度较短的建筑结构，空间桁架则适用于大跨度建筑结构。
根据具体的使用要求和工程条件选取合适的结构形式。
2. 载荷分析：在进行大跨度钢结构空间管桁架设计时，首先需要进行载荷分析。
根据建筑物的功能和使用要求确定各种荷载，包括自重、活载、风载、温度变形等荷载。
同时需要考虑荷载组合，并按照相应的规范计算各种荷载的作用。
3. 杆件参数设计：大跨度钢结构空间管桁架的主要构件为钢管，在设计过程中需要确定钢管的参数，包括材料强度、截面尺寸、连接方式等。
根据结构的荷载和刚度要求，计算确定合适的钢管参数。
4. 连接节点设计：连接节点是大跨度钢结构空间管桁架的重要组成部分，直接影响着整个结构的安全性和稳定性。
节点设计需考虑节点形式、连接方式、节点强度等因素，并满足相应的规范要求。
常用的连接方式包括焊接、螺栓连接等。
5. 稳定性分析：大跨度钢结构空间管桁架在受到荷载作用时，需要保证整个结构的稳定性。
稳定性分析包括整体稳定性和局部稳定性两个方面，需要对结构进行弹性稳定和极限强度的计算和分析。
同时还需要考虑结构在施工过程中的临时稳定性。
6. 防腐保护：钢结构在使用过程中容易发生腐蚀，特别是在大跨度钢结构空间管桁架中，经常受到大气和湿度的影响。
在设计过程中需要考虑钢结构的防腐保护措施，包括防腐涂料、防锈涂料、防腐处理等。
7. 施工和拆除：大跨度钢结构空间管桁架的施工和拆除略复杂，需要考虑结构的拼装工艺和施工顺序。
设计时需要考虑结构的可拆性和可重复利用性，以方便后期的维修和改造。
大跨度屋盖钢桁架安装控制技术
李伟 黄胜 邓章铁 胡建伟 任昊 马威（中建三局安装工程有限公司 武汉 430064）摘 要：湿地论坛•国际会议中心项目主体结构为现浇混凝土框架结构，中央大厅屋盖为空间钢桁架结构。
屋盖钢桁架跨度大，高空安装精度高，施工难度大。
为提高钢桁架安装精度，本文使用Midas 计算软件对桁架变形进行模拟分析，通过控制钢桁架在施工过程中的变形，提高了钢桁架安装精度，确定了较为先进合理的屋盖钢桁架施工工艺。
关键词：钢桁架 大跨度 钢结构安装控制中图分类号：TU745.2 文献标识码：B 文章编号：1002-3607（2023）06-0021-04大跨度屋盖钢桁架安装控制技术1 工程概况湿地论坛•国际会议中心项目包含地下一层、地上两层，主体结构为现浇混凝土框架结构，中央大厅屋盖为空间钢桁架结构，总建筑面积25,529m 2。
大厅屋盖钢桁架由6片主桁架及钢檩条、系杆组成，通过预埋螺栓与四周混凝土结构柱连接。
屋盖钢桁架安装高度21.5m，跨度38.5m。
单榀桁架重量10.5t，采用方形钢管相贯焊接而成，屋盖钢桁架模型见图1。
（1）分段吊装。
需搭设临时支撑胎架，将桁架分成3段进行吊装，并高空焊接组装。
支撑胎架位于地下室顶板上方，需进行顶板加固，胎架使用量较大，且高空焊接难度大。
（2）整体吊装。
单榀桁架在地面拼装成整体，然后用汽车吊整体起吊。
整体吊装法可以避免搭设临时支撑胎架，且减少高空焊接作业，但需采用大吨位汽车吊，安装精度控制难度较高。
经研究，选用整体吊装法作为本工程屋盖钢桁架施工方案。
在此基础上，使用Midas结构分析软件对钢桁架施工全过程进行模拟分析，对钢桁架各施工阶段的应力及变形进行分析和控制，根据计算结果合理设置吊点和安装顺序，从而保证桁架的安装精度。
3 施工方案3.1 桁架节段划分用Tekla软件对屋盖钢桁架建立模型，根据桁架长度、重量及现场场地施工条件，将单榀桁架划分成3个小节段，工厂分段制造后运至施工现场，现场拼装后使用汽车吊整体吊装。
大跨度钢桁架施工的安全与质量控制
２ 原 材 料 的控 制
钢 结构 工程 的原 材 料主 要包 括 了三 大原 材料 ：钢板 、 焊 材 、高 强 螺栓 。通 常来 说 ，钢 材Ｗ （ Ｃ）≤０ ． ２ ５ ％时 ，其 焊 接 性 良好 ，同 Ｂ ？ ｓ（ 硫 ） 、Ｐ（ 磷） 两 ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｙ ｔ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｏ ｖ ｅ ｒ Ｌ ｏ ｎ ｇ － Ｓ ｐ ａ ｎ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｔ ｒ ｕ ｓ ｓ
Ｌ ｕ ｏ Ｃｈ ｅ ｎ ｇ Ｓｕ Ｚｉ ｗｅ ｉ
在此 ，笔者根据 以往 工程经 验列 举如 下几条 要求 ：
缝中以细小质点弥散分布 ，从而减小了硫的有害作用 ，提
高 了抗 热 裂倾 向 ，故而 应保证 Ｗ （ Ｍｎ） ＝ １ ． ０ ％ 一１ ． ６ ％。
（ ａ ） 对于施 工测 量 ，总承包 管理人 员应 当全程 参 与 ， 不要 停 留于 “ 把 关 ” 的旧 有思 想 。因 为无 数 的工程 实例都
一
对于另外两大原材 ：焊材及 高强度 螺栓——两者一
再证明 ：专业分包的测量成果未必正确 ，一旦 出现错
误 ，工程 的工期 和成 本 都是 承 担不 起 的。 这就 要 求总 承 包
Ｑ＿ ＿ 。 ＿ ＿
。
单位 应 当有 自己的专 业 测量 技 术人 员 ，精通 测 量理 论 与 实
相 应 的 规 范 及技 术 规 程 要 求 ，总结 出一 套 钢 结 构施 工 安 全 及 质 量控 制 的管 理 思 路 。
关键词 ：大跨度钢桁架 变形控制 焊接应力 高空吊装 中图分类号 ：Ｔ Ｕ ７ ５ ８ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１ ０ ０ ４ — １ ０ ０ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ ２ ４ ２ — ０ ３
大跨度桁架施工质量控制要点
大跨度桁架施工质量控制要点由于受现场条件的制约，一些工程可供桁架拼装和吊装的区域非常紧凑，为了提高效率节约成本，需要制订合理的施工工艺，既能满足自身施工需求，又不影响其他工序作业。
方案选择方面大跨度工程现场通常已经施工完毕的混凝土结构高度和宽度较大，而钢桁架安装位置通常在屋面中部，因此不能进行跨外吊装。
同时，施工方案还需要考虑地形与吊装设备。
另外由于有地下室，如果选择一台大型吊车整体吊装，就需要采取复杂的加固措施。
因此方案选择还要考虑施工进度和经济效益对比。
根据施工现场实际情况，通常可确定主次桁架地面整体拼装，主桁架垮内整棍或分段吊装，次桁架整体吊装的方法。
吊车既可用于拼装，又可用于吊装。
根据吊车性能，部分主桁架按实际需要分成2段或3段。
分段点不能选在混凝土结构外，否则需要更多的安全措施才能保障对接口的施工，因此分段点选在混凝土结构内，可以利用楼面搭设操作平台。
在主桁架分段点位置附近的下弦节点放置支撑架，支撑架放置在楼顶混凝土梁或柱顶。
桁架施工细节1.桁架拼装为避免误差积累，主次桁架均采用整体散拼的方法，用16号槽钢制作铁板凳作为拼装台。
为保证桁架的平直精度，弦杆要用水准仪严格抄平，同时在上下弦杆外侧两端绷紧细钢丝，用于弦杆校直。
在弦杆内侧节点位置测放出腹杆的定位边线，腹杆按照边线的位置进行安装。
弦杆调整完毕后立即在端头、中部和接头位置安装部分腹杆，这样桁架外形就得到固定，避免安装其他腹杆时出现变形。
2.拼装位置和支车位置选择为提高施工效率，避免二次倒运和阻断吊车行进路线的情况，桁架在安装投影位置附近拼装，拼装台布置在通道两侧平行于通道方向。
另外吊装时应尽量减少吊车移位的次数，因此需要事先确定吊车支车位置。
确定的原则是吊车在同一个位置能同时吊装相邻两个主桁架，桁架从拼装位置起吊时，吊钩位置的回转半径要尽量大于就位时吊钩的回转半径，这样吊车在起吊过程中的动作是起钩、转臂、起臂，回转半径越来越小，安全系数越来越大，这样可以最大程度保证高空吊装的安全。
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制
大跨度钢结构管桁架施工技术及质量控制摘要：大跨度钢结构管桁架是一种重要的结构形式，它在现代建筑领域中被广泛使用。
本文以大跨钢管桁架为研究对象，对其在工程中的应用进行了探讨。
通过分析大跨度钢结构管桁架的特性和优点，明确了它在工程中的应用价值，并结合实际工程案例进行了说明，对大跨度钢结构管桁架的质量控制进行了探讨，包括材料选择、焊接工艺、检测手段等方面的内容，目的是为了提高建筑质量，确保建筑安全。
关键词：大跨度钢结构；管桁架施工；质量控制引言大跨度钢结构管桁架以其高强度、轻质、绿色和施工快速等特点，广泛应用于体育场馆、会展中心、机场终端等建设领域。
然而，大跨度钢结构管桁架的施工过程存在一定的技术难题和质量控制要求，因此需要开展相关研究，提高施工质量和工程安全性。
1.大跨度钢结构管桁架概述1.1.结构形式和特点大跨钢结构的管桁架，是以钢管为主体，以焊接、螺栓连接等方式组装而成，其结构形式多样，可以满足不同工程需求。
大跨度钢结构管桁架采用钢管作为主要构件，钢管具有轻量化的特点，与常规的混凝土和钢筋混凝土结构相比，它的重量要轻得多，可以减少对基础的要求，降低整体结构的荷载；大跨度钢结构管桁架通过焊接、螺栓连接等方式组装而成，连接点刚性好，能够承受较大的荷载，保持结构的稳定性；大跨度钢结构管桁架在设计和施工过程中，可以采用各种抗震措施，如合理布置纵向和横向支撑系统、加强节点连接等，提高结构的整体性和抗震性能，钢材的高强度和韧性使得大跨度钢结构管桁架能够更好地抵御地震力的作用，确保结构的安全性；大跨度钢结构管桁架的结构可以实现各种几何形状和空间曲线，满足不同建筑风格和美学要求，同时，可以灵活变化支撑方式，适应不同的跨度和荷载要求；大跨度钢结构管桁架采用工厂化集中加工工艺，施工过程相对快速高效。
钢材的加工和制造技术已经成熟，能够实现批量生产和标准化加工，从而提升施工效率。
1.2.应用领域和优势大跨径钢管桁架在建筑、桥梁等工程中得到了广泛的应用，其优势在于能够跨越大距离，实现大空间无柱的结构设计，它具有施工周期短，成本低等优点，适用于快速建设的工程。
单跨27米钢桁架整体吊装施工工法
单跨27米钢桁架整体吊装施工工法单跨27米钢桁架整体吊装施工工法一、前言钢桁架是一种常用的大跨度结构形式，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
在大跨度结构的安装中，使用整体吊装工法可以提高施工效率，同时保证结构的安全性。
本文将介绍一种单跨27米钢桁架整体吊装施工工法，以便为相关工程提供参考。
二、工法特点1. 高效快速：采用整体吊装工法，在施工现场进行整体组装，大大缩短了工期。
2. 结构稳定：在吊装过程中，通过设计合理的吊装方案和使用合适的吊装设备，保证了结构的稳定性。
3. 适应性强：该工法适用于单跨27米钢桁架的搭建，能够满足各种不同形式的工程需求。
三、适应范围该施工工法适用于单跨27米的钢桁架结构，可以广泛应用于建筑和桥梁工程中，包括体育馆、会展中心、航站楼等。
四、工艺原理该工法的实际应用是基于以下几点原理：1. 吊装方案：根据施工现场条件和结构特点，设计合理的吊装方案，确定吊装点位和吊装设备。
2. 板件安装：在吊装完成后，通过螺栓连接板和焊接等方式，将各个构件进行牢固的连接。
3. 跨度控制：在吊装过程中，控制钢桁架结构的跨度，确保结构的整体稳定性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工材料的采购、搭建工地场地准备、吊装设备的调试等。
2. 吊装准备：根据吊装方案，在吊装现场设置吊装点和起重设备。
3. 吊装过程：将钢桁架结构分段吊装到预定位置，根据设计要求进行调整和修正，使结构达到预期位置。
4. 板件安装：吊装完成后，进行钢板和构件的连接，包括螺栓连接和焊接等方式。
5. 跨度控制：通过调整和修正，确保桁架的跨度达到设计要求。
6. 完工验收：对施工质量进行检查和验收，确保工程质量符合设计要求。
六、劳动组织1. 现场管理人员：负责施工现场的管理和协调，包括施工计划的制定和施工人员的组织安排等。
2. 施工人员：包括吊装工、焊工、机械操作工等，根据施工需要进行合理的人员组织和协作。
七、机具设备1. 起重设备：包括吊车、塔吊等，根据钢桁架的重量和施工现场条件选择合适的起重设备。
大跨度钢管桁架 施工质量的控制
程 中 ， 确 保 杆 件 按 照 设 计 的 角度 摆 放 。桁 要 架 整 拼 后 。 侧 向 弯 曲 验 收 合 格 后 方 可 进 入 在 焊接工序。
＝＝ 整体 几何 尺寸偏 差 的预 防 ＝＝１
１ 桁 架 侧 向弯 曲应 符合 规 范 要 求 ．
漆 膜 厚 度 不 够 ：防 火 涂 料 涂 刷 质 量 不 合格 ； 面 层油 漆 涂 届外 观 不 合格 ． 现 色 差等 。 ｊ ｌ 出
规 范 规 定 。跨 度大 于６ ｌ ０ｎ的桁 架侧 向 弯 曲 矢 高 应 不 大 于Ｌ １ ０ ， 不 得 大 于５ ｍ ／００ 且 ０ ｍ。 为 保 证 侧 向 弯 曲 不 超 过 允 许 偏 差 应 采 取 以 下措 施 ： 制拼 装 胎 具 的 直 线 度 、 平 度 ， 控 水 严
锈 使 用 管 材 专 用 抛 丸除 锈 机 ， 管 使 用 中 频 弯 热 弯 管 机 ， 曲 率 半 径 大 的 管 材 使 用 机 械 顶 对 弯机 ， 漆 采 用 无 气 喷 涂 。除 了 采 用 管 结 构 油 专 用加 工 设 备 外 ， 要 严 格 检 查 设 备 性 能 状 还 态 ， 止设 备 带 病 使 用 。严禁 手 工 下 料 、 工 禁 手 涂 刷 。 保 证 杆 件 相 贯 口 的下 料 质 量 、 弧 杆 弯 件 的 曲 率 准 确 以 及 杆 件 的除 锈 质 量 和 喷 涂 质 量 ， 保 每 根 杆 件 出 厂 时都 是优 良品 。 确
！ ！ 保 证 质量 的主 要措施
１ 严 格 考 核 进 场 工 人 ．
焊 工 、 装 ＿ 、 漆 工 等 技 术 工 种 在 进 格 按 照 桁 架 的 几 何 尺 寸 制作 胎 具 ： 胎 具 下 拼 Ｔ 油 对
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跨度平面钢桁架施工稳定性控制
李俊
摘要：最近几年，我国的建筑行业在不断的发展，所以建筑形式也越来越多样化，钢结构在建筑施工的过程中能够体现出非常明显的优势，其自重小，同时施工的效率也高，这种结构重复利用率也非常高，所以在建筑结构施工中得到了非常广泛的支持和应用。
关键词：大跨度钢结构；桁架施工；稳定性；控制
1 引言
当今的大跨度结构在外形上存在着一定的复杂性，同时在施工中还使用了较为新颖的技术和材料，所以如果继续使用传统的施工方法就无法很好的保证施工的顺利完成，当前从国外也引进了很多新的材料和新的技术，所以也给我国的大跨度结构安装奠定了良好的基础，此外当前机械设备性能不断完善，计算机技术也在这一过程中得到了较为广泛的应用，所以大跨度结构的安装形式也呈现出了多样化的发展趋势。
2 大跨度空间钢结构施工技术的新特点
2.1 结构形式更加的灵活多变，在大跨度钢结构施工的过程中出现了各种新的结构形式，同时还出现了组合结构，比如泡沫理论基础上建造起来的多面体空间刚架结构形式或者是扭曲空间的桁架结构等等。
2.2 在当前的建筑施工中，预应力施工应用的范围越来越广，同时在这一过程中也出现了索穹顶、张拉结构和索膜结构等等，而在当前的大跨度空间结构当中呢鞥狗使用这种技术一方面使得结构的合理性和新颖性更强，同时在这一过程中如果能够配合拉索，就可以形成比较科学合理的斜拉结构体系和预应力结构体系，这种新型的结构在运行的过程中可以对原来的受力状态进行适当的改进，同时也降低了内力的峰值，结构自身的刚度也得到了保证，其所产生的经济效益和社会效益都十分的显著。
2.3 现代的钢结构空间中一般都会对建筑的生态性和环保性十分重视。
为了更好的呈现建筑的整体效果，在施工的过程中采用了较为复杂的节点形式，所以在这样的情况下也就使得设计的难度更大，构件的数量和截面的形式也有所增加，此外，这些截面的大小各不相同，所以这样一来就使得施工单位的放样工作遇到了很大的阻碍，对于一些弯扭构件还要进行非常严格的分析和研究才能更好的保证施工的质量和效果。
2.4 构件加工的难度有所增加，同时对加工的精度也有了更加严格的要求。
在我国，这种工程占据着十分重要的位置，工程的质量一定要满足相应的标准和要求，所以这样一来也使得现场施工中的难度日益增大。
现场焊接的过程中需要完成非常多的工作，施工技术上的难度也有所提升，在工程建设的过程中必须要首先完成预拼装工作，此外现场需要完成的焊接工作非常多，因为这种结构相对较为新颖，同时跨度也比较大，所以为了可以更好的体现其经济性和安全性，一定要采用先进可靠的技术来完成施工环节。
3 钢桁架施工需考虑的主要事项
3.1 现场组拼
在建筑施工的过程中，机械的吊装水平在不断的改进和提升，大吨位的钢构件吊装机械在性能上更加的优秀，所以也可以更好的满足当今施工的标准和要求，所以在施工的过程中，我们也可以根据实际的需要增加一定的地面拼装工作，这样也就减少了高空中的作业量，这也成了钢结构施工的一个非常关键的发展方向，地面拼接的方式对完善施工的质量和水平也有着十分重要的意义。
3.2 尽快形成刚性单元
钢桁架在安装就位结束之后，应该立即安装和其相连的结构，这样才能使其形成一个相
对较为完整的结构，这样才能更好的避免施工过程中出现比较严重的质量和安全事故。
3.3 安全施工分析验算
在钢桁架施工的时候一方面要完成平面内的强度和刚度以及稳定性的分析工作，另一方面也要对平面外屈曲的稳定性进行全面的分析，如果打垮度桁架运行中已经无法很好的保证结构的安全性和稳定性的时候，我们就应该采取一些有效的措施对结构予以有效的加固。
在施工中可以采取的措施有；多点吊装，就近设置临时支撑；临时就位的时候要科学合理的设置缆风绳。
3.4 施工稳定分析特点
大跨度钢桁架在应用的过程中应要考虑到多方面因素对其性能的影响，在施工的过程中，大跨度钢桁架一般要承受自重和施工过程中所产生的负载，所以在大跨度钢桁架施工中一定要充分的考虑承载力不及其在使用状态下的受力特征，只有这样，才能更好的保证结构自身的安全性和稳定性。
4 钢桁架吊装施工稳定性分析
由于采用特征值屈曲的线性屈曲理论对结构平面外的稳定分析无法考虑结构受载后的变形和几何初始缺陷对平衡状态的影响，因此很有必要采取非线性屈曲分析对大跨度钢桁架平面外稳定进行分析。
桁架结构平面外整体稳定性计算是一个比较复杂的问题，可应用有限元软件计算其平面失稳荷载，进而判断吊装方案的可行性。
大跨度钢结构体系稳定极限承载力确定：按照考虑几何非线性的有限元法（即荷载-位移全过程分析）进行计算，分析中材料为弹塑性，通过分析求得的第一个临界点处的荷载值，即可作为稳定极限承载力。
大跨度钢结构稳定容许承载力应不大于极限承载力除以安全系数K，安全系数K取2.0。
5 工程实例
钢结构的钢桁架使用的钢材为Q345系，其用Q235B钢材作支架、支撑、预埋件。
对于其所使用的焊条，其型号需能匹配主体金属，如果主体为Q345B，则其焊条可用E50xx型，次结构为Q235钢则焊条用E43xx型。
普通螺栓连接为C级，高强螺栓则需符合高10.9级。
5.1 总体施工方案初步选择
施工安装方向：从轴线开始往轴线方向逐步推进施工。
每榀平面钢桁架总长41m，分为2段在制造厂加工完成，在其安装就位正投影地面处进行组装，组装结束后采用1台汽车吊吊装并进行就位固定安装。
每榀主梁安装结束后，应尽快安装与其相连的钢次梁，确保主梁与钢次梁形成稳固的刚性单元体系。
5.2 钢桁架稳定性分析
5.2.1 钢桁架吊装过程中稳定性分析钢桁架吊装
利用有限元软件进行非线性分析，在按照上述图示状况进行吊装时，其第一阶屈曲模态所对应非线性屈曲分析的载荷屈曲因子λ=10.7，稳定安全系数K大于2.0，说明此桁架在吊装过程中稳定性满足安全施工要求。
5.2.2 钢桁架就位后稳定性分析钢桁架安装就位
钢桁架就位时，钢桁架两端都固定在混凝土牛腿上设置的盆式钢支座上，中间侧向钢次梁未安装。
未采取加固措施时，对钢桁架进行第一阶屈曲模态下的非线性屈曲分析：在此状态下桁架第一阶屈曲模态所对应非线性屈曲分析的载荷屈曲因子λ=0.75，稳定安全系数K小2.0，说明此工况会导致桁架产生平面外失稳，满足不了安全施工要求，需要采取措施控制其不致产生平面外失稳现象。
结束语
在施工过程中，考虑钢桁架只承受其自重和较小的施工荷载，在无其他恒载与活载的条
件下，可以充分利用其实际承载力较小的特点对施工过程中的稳定性进行分析，并对稳定性控制提供合理的控制措施，以利于节约资源，提高效益。
参考文献
[1]冯岩.大跨钢桁架施工方法优选与技术研究[D].西安：西安建筑科技大学，2012.
[2]王德洪.大跨度钢桁架拱桥施工技术研究[D].成都：西南交通大学，2012.。