零基础学开车的步骤演示教学
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<<<<<<精品资料》》》》》零基础学开车的步骤
上车前先喊：“报告”。
上车后先调整好座位，再系好安全带，起步步骤：一踩离合，二挂档，三打转向，四鸣喇叭，五松手刹。
停车前先打右转向，观察路况后，选择合适路段靠边摆正车，松抬油门，轻点刹车，停车步骤：一拉手刹，二挂空挡，三关转向，四松脚刹，五抬离合。
正进库左手放在9点位置，扭头向后，鼻子与靠背右边第一条线对齐送抬离合器找第一点（中杆对住右侧后小窗户底边1／3（从后边起）处）迅速向右打死方向盘（即向
右一圈半）；再找第二点（中杆雨后挡风玻璃右下角对住）向左回多半圈（回至6
点位置）；最后找第三点（后档分玻璃右上角完全看不到中杆时再向右打死方向）
这时把头放在俩靠背中间，看到后窗玻璃俩下角与俩杆的距离同等时，迅速向左回
一圈半。若后挡风玻璃俩下角与俩杆距离不等，那边小往那边调方向，当后挡风玻
璃右下角与后中杆对住后停车。
移库一进起步向右打死方向，行至左大灯和前中杆对齐时向左回方向（二圈半），回至车头过中杆2／3时停车（车头距前中杆约20-30公分）
一退起步向右打死方向，鼻子和靠背右边对齐，观看后挡风玻璃左下角距后中杆约25公分处时向左回俩圈半，看车正时停车
二进起步向右打死方向，观看左边机盖缝对住中杆时向左回方向（二圈半），回至左大灯与中杆对齐时停车（车头距前中杆约40-50公分）
二退起步向右打死方向，鼻子和靠背右边对齐，观看后挡风玻璃左下角，看不到后中时扭身向前，迅速向左打死方向，观看机盖左边缝对准中杆时停车。
斜出起步向左打死方向，等左边机盖缝对住左边杆时回正方向（即向右一圈半），观看车身离边杆30-40公分，然后看左机盖缝与边线对齐时向左打死方向，再观看机盖
中心与前面黄线对齐时向右回一圈，带车向前行驶70-80公分时向左打半圈，车正
时向右回一圈停车。
反进库左手反抓3点，鼻头和座套上面右边第一条线与扣中间对齐，看左侧后小窗户找第一点，对准后向左打死方向，再找第二点（左边后小窗户下角对住中杆）向右回多
半圈（回至6点位置），最后第三个点左侧后小窗户后下角距中杆7-8公分时向左
打死方向，然后当后挡风玻璃俩下角与俩杆距离同等时，踩死离合器和刹车，迅速
向右回一圈半。若后挡风玻璃俩下角与俩杆距离不等，哪边小往那边调方向，待距
离相等时停车。
坡道定点停车先看车头右边凸起点阴影部分与黄色竖线对齐时，再看右雨刷凸点与车右侧树立的杆对住时双脚踩死离合器与脚刹车。
半坡起步先慢慢松抬离合器，等车抖动后松脚刹起步向前。
起伏路一档抬离合双手端平方向盘不加油行驶完成。
直角转弯左边机盖缝与左边竖线内侧平行时，且车身距边线40公分左右，等左边机盖缝前面横线外侧对齐时迅速向右打死方向。
百米加减挡不得压中线，由一档增二档行驶完成。
侧位停车进手放在9点位置，扭头向后鼻子与靠背右边第一条线对齐，松抬离合器找第一点（后挡风玻璃右上角第一条线与前中杆对齐）迅速向右打到6点位置，再找
第二点（左边后小窗户与杆的距离）对住点后将方向向左打死（运动中回方向），
代左边机盖缝与前边杆对齐时停车
新手学车起步操作步骤
新手学车起步操作步骤 1、上车后调整坐位，系安全带。 2、左脚踩下离合器，挂一档。 3、打左转向灯，按喇叭示意。 4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待 听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。 此外，在车辆起步时，还有一些需要注意的： 1平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。 2平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 3无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在 行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 4在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器不要继续向上抬，并多加点油，以避免车子 发抖，出现不平稳的现象。 5下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。 车辆出现故障之后，车主自己很难动手修复，根据情况需要向修理厂求援。因此在日 常行车时最好随身携带修理厂的救援电话，如果忘记携带，也不要着急，可拨打122求助。然而如果自己对故障症状毫不知情，往往会给救援服务带来很大的困难。因此车主要对驾 驶中的细节问题多加留意，并能对故障的严重程度有所了解，以便及时采取应对措施。 车主要想确定故障症状，除了在驾驶中对车辆在各种工况下的情况要了解清楚之外， 一般还可以采取以下几种办法： ①眼看。对仪表指示、油液状态以及零部件的外观等进行观察，看是否有异常之处。 ②耳听。对发动机、底盘的工作声响进行仔细听辨，确定响声类型和特征。
驾驶汽车操作步骤
驾驶汽车起步的操作步骤 驾驶汽车起步的操作步骤 （1）踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入低速档（如一档或二档）。 （2）观察车前方、车左侧、车左后方及右两侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态危险情况。 （3）打开左转向灯，鸣喇叭，同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。 （4）抬离合器踏板至半联动，右脚适量（重车应适当加大）踏下加速踏板，迅速放松驻车制动器操纵杆；逐渐松抬离合器踏板同时踏下加速踏板使车辆平稳起步。 （5）起步时若感到动力不足或发动机将要熄火，应立即踏下离合器踏板，随即适量提高发动机转速，重新起步，切忌勉强起步。 在停车之前，两个界： 一、速度基本以20——15为界。 二、减档以不超过二级为界。 什么意思呢？一般需要减速刹车的时候，原则是带档刹车，刹到20——15的速度时，就要踩下离合器了，防止熄火。另外，带档刹车以不刹车超过二个档位速度为界。比方车在5档上，刹车最多刹到3档的最低速度，就要踩离合器了，否则，发动机速度降的过多，转速过低易熄火。速度不高时候的刹车停车（四档以下至二档）：刹车（靠边配合打由转向灯）——（至20——15）摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很高时候的刹车（五档以上）：刹车（靠边配合打由转向灯）——（至40左右三档的最低速度）摘空档——继续刹车——停车、拉手刹、回灯。 速度很低时候的刹车（低于30）：稍微刹车，直接踩下离合器，继续刹车就可以。 不需要急速刹车的时候：收油，靠发动机牵制作用渐渐减速，逐级减档至20，摘空档，刹车。 第一章：汽车驾驶操作规程 第一节正确驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于正确运用各种家什操作机件，观察汽车前后和左右的情况，观察各种指示仪表，从而正确、持久、灵活、安全的驾驶汽车，为此必须有正确的驾驶姿势，并坚持良好的习惯。 一、正确上、下车
驾驶技能培训资料
规范驾驶操作程序 按规范动作进入驾驶室，调整座椅及左、中、右后视镜，正确启动发动机，系好安全带，待各种仪表符合起步条件后，报告教官可以起步，当教官发出起步命令后，按下列步骤进行： 起步 踏下离合，将变速杆推入起步档位（1），开左转向灯，按喇叭，松手刹，观察左右后视镜，确认安全后，快抬离合至半联动停，在右脚适量加油的同时，慢放松离合，使车辆达到平稳起步。起步后，再次观察左侧后视镜，确认安全后，向左打方向，当驶入快车道后关闭转向灯，注意避让非机动车道的行人。 加档 C1型：可使用一脚离合操作方法，即：将车速冲起后，在踏下离合的同时，放松油门，摘成空挡，随即推入高一级档位，快抬离合至半联动略停一带而过，右脚紧跟把油加。加档应依次逐级加档，不得越级加档。 B2型：将车速冲起后，在踏下离合的同时，放松油门，摘成空挡。快抬离合又踏下，将变速杆推入高一级档位，快抬离合至半联动略停一带而过，右脚紧跟把油加。加档应依次逐级加档，不得越级加档。 减档 C1型：当发动机动力不足时，在踏下离合的同时，放松油门，摘成空挡，随即推入所需档位，快抬离合至半联动，右脚紧跟把油加。 B2型：在踏下离合的同时，放松油门，摘成空挡，快抬起离合，右脚急踏油门又抬起，再踏离合，将变速杆推入所需档位，快抬离合至半联动，右脚紧跟把油加。 停车 右脚放松油门，将右脚放在制动踏板上，缓压减速，同时开右转向灯，观察右侧后视镜，确认安全后，向右打方向，待车的右前角距路边一米左右时，回方向将车顺正，踏下离合，再稍用力踩刹车，使车平稳停在预定位置。注意：车的右侧距路沿不得超过30公分。停车后，依次拉手刹，摘挡，松开离合，松开刹车，最后关闭转向灯，按规定的动作下车。 注意事项 要求换挡程序规范、及时，动作清楚连贯、迅速准确，在挂R档时，车停稳后方可操作。 2、模拟练习主要练离合、油门、变速杆三者的协调配合，纠正空挡位置来回抖动、低头下视、方向跑偏、抬离合过急或发动机高速空转以及长时间使用半联动等现象。 学开车顺口溜 起步：左脚踏，右手挂，按喇叭，松手刹，左脚抬至接触点，右脚平稳把油加。 停车：右脚离油门，左脚踏，稳刹车，拉手刹，别忘档摘下。 加档：低速变高速，冲车要记住，一踏摘，二踏挂，抬起离合把油加。 减档：高速变低速，车速掌握住。一踏摘，二抬起，右脚紧把空油加。再踏离合挂低档，紧跟油门把方向抓。 场地驾驶 （桩考操作程序）
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤 一、起步、换档和停车要领与操作步骤： （一）起步动作 1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。 2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。 3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。 4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手刹三者之间同时配合操作谐调好）。 注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。 5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。 （二）换档 1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位。 2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位。（三）停车
1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。 2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。 3、拉紧手刹、拨入空档。 4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。 5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。 （四）掉头 1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。 2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。 （五）倒车 1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外
学车入门基础知识
学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速） ■行车制动器踏板 1，作用: 车辆在行驶过程中，如需要减速或者停车就用它。2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等 车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。 ■离合器踏板 一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。 二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1 点、全部踩到底，第5 点、全部抬起来，第3 点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4 点、联动点再往上抬一些称全联动，第2 点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1 点的含意是，发动机你转你的，变速箱1 轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第5 点的含意是，发动机转一圈变速箱1 轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3 点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1 轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2 点的含意和第1 点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1 点和第2 点之间是空行程应该快，第4 点和第5 点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2 点和第3 点之间要慢，第3 点和第4 点之间也要慢，这就是两慢。在第3 点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。 ■离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，
教你三招倒车入位的旷世绝学(图文教学)
来源：网络 停车入位实用技巧 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
找好你想要停的车位然后，继续往前开，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观
察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 2.如何对付侧方停车 接下来要介绍的可能会更受关注：侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。
找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。 之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
学车新规流程表
学车新规流程表 一.报名所需携带的证件 （一）初次申领《机动车驾驶证》的学员： 1.本市学员必须携带有效期至少四个月的《身份证》原件; 2.外省市学员必须携带有效期至少四个月的《身份证》原件和本市派出所出具的 有效期内的《暂住证》或《居住证》或《蓝印户口簿》； 3.境外人士必须携带《护照》原件及派出所出具的《居留证明》原件； D.港，澳，台同胞必须携带《回乡证》或《台胞证》以及派出所出具的《居留 证明》原件； 4. 现役军人必须携带《军官证》原件及部队团级以上单位证明原件。 （二）原持有E照，F照等各类型的《机动车驾驶证》的加考学员： 1. 原持有驾照的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条件，另须携带原驾驶证 正，副本原件，原驾驶证副表（到原副表档案所在的区，县交警支队宣传科抽取） 前来报名； 2. 原持有有效外地驾照（E 、F照）的加考学员须具备初领驾驶证一年以上的条 件，携带驾驶证正，副本原件，去车辆管理所办理过户手续。 3 .曾申领过驾照但已无效的学员，须先到发证地公安局车辆管理所办理注销手续。 二.报名流程 （一）报名、付费 填写报名单凭本人的身份证、报名单到窗口购买拍照、体检券，并索取《机动车驾 驶证信息表》、《学习驾驶员健康检查登记表》。 （二）填表、拍照 用钢笔或水笔填写《机动车驾驶证信息表》、《学习驾驶员身体健康检查登记表》， 照相袋左上角写上自己姓名。并将拍照券、身份证、信息表3件由上而下次整理， 交工作人员，等候拍照。外省市学员须提供《暂住证》、《居住证》或《蓝印户口簿》 原件。 （三）领取照片、填体检表 拍照完毕后，在拍照室领照窗口等候取照片、身份证，领照时，仔细核对《机动车 驾驶员申请表》中的个人信息，并由工作人员剪照核对至体检室，将2寸照1张、 体检券、身份证和已填写好的《上海市学习驾驶员健康检查登记表》4件由上而下 依次整理交工作人员用水笔填写《机动车驾驶人身体条件证明》表凭身份证、体 检券、《机动车驾驶人身体条件证明》、《学习驾驶员身体健康检查登记表》上流动 车体检。 （四）体检 先上流动体检车体检（主要项目：握力、背肌力、四肢关节躯干颈部等）再到体 检室检测其余的项目（视力、听力、心电图）主检室主检主检合格者凭《学习驾 驶员身体健康检查登记表》回体检车打印“检测报告”再回主检室换取《机动车 驾驶人身体条件证明》。提示：最后拿到手的是2件：《机动车驾驶人身体条件证明》、 《机动车学习驾驶员身体健康检查报告》。 （五）整理资料 1.相片袋(照片) 2.报名单 3.《机动车驾驶员申请表》 4.《机动车驾驶人身体条件证明》表，依次整理，准备办证。
济南驾考科目一二三四经验总结
今天是8月8号，挺喜庆的，驾考的科目四也顺利通过，正式的拿到了驾照， 虽然说一开始还有兴奋期待，其实拿到了驾照，感觉反而很平淡，趁着还热乎，整理下经验吧 我是从去年10月份报名，然后报名立刻体检，11月科目一，春节回来科目二，这个月科目三和四 这么一溜过来的，都是一次过的，没补考 时间话费的话，体检1天，科目一1天，科目二大概5天，科目三大概8天，科目四1天中间请不下假来，也趁着周末去打了两次酱油，认识了下各个批次的学员，然后默默的就退散了 科目一二三四都不是满分，自我感觉算是个正常节奏吧 见过有全满分的，不过是个男生，没办法，男人都比较擅长这个～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 这个总结大概是想说这么几部分 一是一些大概的注意事项，我个人的感受 二是顺序说下科目一二三四的具体事项 三看看还有什么补充的吧 中间可能会穿插一些我自己的或者我看到的听到的或者从别人那里知道的学车中间的事儿 请不要对号入座，呵呵～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 第一部分，一些共同的注意事项～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 说之前先说说我自己的情况吧 我之前是完全没摸过车，就是那种坐出租车也要做后排，绝对不会做副驾驶那种 就是一开始的时候，别说是打火起动了；我连道暖风，CD怎么开都不知道，雨刷和窗玻璃的开关也找不到所以可以想象我这种啥都不知道的水平经过学习之后都能过，其实驾考真的没有想象的那么难 我自己总结的我学驾照的几个优势和劣势，其实这也是慢慢的学习的过程中自己思考的 所以第一点就是，我在整个学驾照的过程中一直在思考 说句特别通用的话，你得思考，有些东西才能成为你自己的 事实证明，这也是我在学驾照的过程中的收获之一 你得自己去想，为什么这么调整车子，为什么这么操作，为什么我错了，教练为什么那样 你不仅要想自己开车的过程，别人练的时候，也要想他为什么那样，有什么效果，要是我的话怎么样 因为练车的人很多，你一圈我一圈，其实分摊到每个人头上的时间很少 所以数量上不去，你就必须得提高每一圈的质量，专心什么的就更不用说了 第二点，回到我这个彻底零基础上 世界上没有绝对好的事儿，或者绝对坏的事儿，所以就拿零基础这个事儿来说 坏处就是，一开始第一天，真的像是个白痴 而且你可以想象自己做车里傻兮兮的什么都不知道，毕竟我也是个女的，超级丢脸的 可是另一方面，就像我教练说的，零基础也意味着你不会有任何的坏习惯，思维定势，惯性 你就能从一开始最基础的部分开始自己思考 而且说是零基础，其实能有多少东西呢？不过是个空档拧钥匙，能有多难呢 当然，开车绝对不止这些，但是在第一个阶段的场地练习里，真的用到很少的 然后到了第二阶段的道路练习，你会发现大家都一样，都是啥也不知道，知道了也都是空有理论，没有实践 第三点，我的数学很好，确切点是几何 大家会觉得说，你数学好有么用啊，搞笑么。 我来解释下，说白了，开车就是让车以你想要的速度到达你想要的位置 速度和方向的控制，反映到操作上就是你要动作协调，手控制方向，脚控制速度，兼顾各种灯光啥的 更根本的是，你得知道怎么让车子过去 练习的车都是前轮驱动的，你拧方向盘都是调整的前轮的方向，后轮是钉死的，就跟自行车一个效果 说白了就是俩前轱辘拖着个大盒子，后轮只是被动的被前轮往前拖，或者往后拱 所以我就见过我邻居在马路牙子上下不来。。。 所以数学让我能迅速的知道，我该怎么去调整车子，怎么改变车子的行驶路线到我想要的位置
学习开车的步骤
驾驶员学习步骤 一、起步准备： 1、座位调整好、安全带系好、看仪表正不正常； 2、离合器、刹车踩到底、发动机点火； 3、松开手刹、挂一档打转向灯；慢慢抬离合、脚刹松开、看反光镜后面是否有人或车、车起步后踩油门，驶入自己的车道。 二、转弯 1、车辆进入转完前，提前打开转向灯（左右），看清路况，驶入自己的车道后转向灯熄灭； 三、靠边停车 1、车辆靠边前，提前打开右转向灯，看清路况，慢慢驶入自己的停车道，停车位置大概离马路伢子五十公分； 2、停车后，转向灯关掉，手刹抬起，挂空挡，熄火；
学习开车的步骤 起步：先把离合和刹车踩死然后松手刹车挂一档慢慢抬起离合器和刹车轻踩油门向车道合并的时候先看下后面有没有车同时把转向灯打开并入车道 掉头：在车掉头的时候要先把转向灯打开离合踩死看下左右有没有人或车、在然后打方向盘在把车头转过来以后迅速把方向盘打回转入自己的车道把转向灯关闭 靠边停车：先把转向灯打开然后看看左右有没有人或者车，把车像右侧靠踩下离合慢慢向边上靠等自己觉得差不多的时候把离合器踩死然后把刹车踩死、手刹车拉上、档位归为空挡、车熄火就可以把脚下的离合器和刹车松开了 转弯：在转弯的时候要做到把转向灯打开看看左右有没有人或车（做到左转转大弯右转转小弯）等转过来回到自己的车道以后把转向灯关闭
倒桩：1先把离合和刹车踩到底打着火把刹车松掉慢慢抬离合速度不要过快（车的速度要慢） 2、要把方向盘放正先从右侧后座窗口看一号和四号杆对齐感觉对齐了就可以踩刹车 3、把方向盘向右侧打死从左侧后视镜看三号杆、只要看到三号杆就踩刹车停下车子 4、把方向盘回正从右侧看后面的三角窗子看二号杆过三角窗子的四分之一的位置踩刹车停车 5、把方向盘像右侧打死看车身和地上的黄线对齐然后踩刹车把车停下 6、把方向盘回正从右侧看六号杆对齐后座窗子的门把手位置停车注意：车子的尾部不要出黄线 7、向前开等车子的后视镜过了二号杆以后从后座三角窗看二号杆过了三角窗的一半的时候踩刹车停车 8、把方向盘像右侧打死出库看到车头直了就可以踩刹车停车 9、把方向盘回正向前开一段距离感觉车身直了就可以踩刹车停车了
初学驾驶的基本知识
初学汽车驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求: 1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言 一档是用来起步的，提速后立即变二档 二档是过渡档或转弯用（10-20公里车速） 三档是慢速行车档（20-30-40公里车速左右） 四档是快速行车档（30-40-60公里车速左右） 五档是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。 4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。 5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。 6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练； a、左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可 1.出车前的准备 出车前要检查水、油、机油三大项 2.发动机的预热 预热时间一般为0.5—1分钟，水温达到50度C以上 3.启动动作
新手学摩托车步骤
新手学摩托车步骤（循环档） 条件 首先你必须会骑加点的电瓶车。否者先学电瓶车 1.一部125cc摩托车。 2 .还有70块钱的汽油，没有汽油就用身份证去加油站加7升（事先买好油壶）。 3.你需要步行去周围的未知或者已知路段，去踩点。观察人流量不多的路段。作为场地。 理论1 观察车子的构造，关键功能的学习。左手刹车是离合器。右手的手柄是油门。右手的刹车是前刹车。左脚踩的是档位切换器。右脚踩下就是刹车。就是说你必须四肢和大脑完美配合起来才能行。 2 档位功能的认识。档位的档杆踩下去一下就是加一个档位它踩下去会自动复原。踩上来也回自动复原。踩上来是退一个档位。档位的作用简而言之就是不同的速度需要切换不同的档位。速度之间的平稳转换是骑好摩托车的关键。换档的目的是为了根据不同的路径让发动机提供不同的力量和速度。 3 离合器就是分离齿轮和发动机接触的一个工具。离合器的作用就是配合档杆切换档位。离合器的分离要快。合起的时候要先快后慢的松开。新手就慢慢的松离合。刹车的作用就是让车子停止。 实践 练习时最好选一个较平的位置。 准备3个小时时间 1.拉紧离合器把车子推到合适的位置。坐好，然后拉离合挂入1档看前面的档位指 示灯显示1，如果不显示的话就稍微推动一下就好了。右手油门转3毫米，把右边 脚启动的杆子放下来。用力踩到底。踩到底时收腿要慢。这个步骤一般2-3下就打 着火了。 2.收好启动杆，左手缓慢地松，松到某个位置摩托车开始轻微的向前移动时。就不要 再松了。这时候右边的油门在加6毫米的距离。看一下摩托车的速度是否增加的 较快。如果比较慢离合器再松2毫米。车子跑起来人走路那么快时后就松掉离 合器，油门加小一点就起步了。然后拉离合器踩二档，慢松离合器车子就可以慢 速的跑了。 第二部练习需要练习1个小时。 3 练习起步时候的转弯。这个过程一定要注意离合器慢松。快松的话可能会摔倒受伤。 拉离合挂入1档看前面的档位指示灯显示1，左手缓慢地松，松到某个位置摩托车开始轻微的向前移动时，轻微加点油，让车子慢慢的转弯。转好之后。拉紧离合器休息一会，再重复练习原地打圈。连8次必会。 4 半坡起步的练习。这是最难的。半坡起步必须车子支持电子打火。首先右脚撑地，右手拉前刹车，左手拉离合，挂入一档，然后左脚撑地，右脚踩刹车按下打火按钮2秒。打着之后，缓慢松离合器至发动机声音变小，快要憋死时候，慢松右脚刹车。加油门，速度起来一些后松一点离合。速度完全起来后松开离合器。这样一直骑上坡。练习半坡起步5次基本就熟悉了。 5.降档位。上坡时候需要降档，当你发现车子越跑越慢时候估计不能爬上坡时需要降档，口诀，拉离合降档，补油门，松离合。 6高档位的使用我就不说了。孰能生巧。 最后注意，摩托车的使用涉及到你的安全。大家要定期检查刹车轮胎链条等部件。确保自己的安全。选择摩托车可以省油，省时间。省空间。我是小智再见。
涨知识之汽车小白入门篇
汽车知识入门 MPV-----MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 SUV-----SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 RV------RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。 皮卡----皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。 CKD汽车----CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在国内汽车厂组装成整车。 SKD汽车----SKD是英文Semi—Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。 零公里汽车----零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10km)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。 概念车----概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是即将投产的车型，它仅仅是向人们展示设汁人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不足大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地展示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的
学习驾驶综合实用的技巧g
教你我的方法，本来准备过几天写个完整的帖子，最近忙了点，没时间，先讲讲我自己理解的过饼方法。 首先车用一档过，因为一档速度慢，你打方向什么的可以跟的上。在饼前就调整好方向，让饼对在车的正中央，然后往里走，你自己心中要跟着车的速度想饼走到哪里，想象饼从车头走到前车身走到自己座位下。这是关键，感觉饼应该在自己座位下时打方向，打几把不是死数，以正常速度打，打到车头中央正对下一个饼，迅速回方向，回到车轮正。保证车正冲着这个饼直行。然后就是等这个饼到座位底下时再朝下一个饼打，一直就是这个程序。 初学者只是不好掌握打的时机和打方向的速度，练习两遍大约就可以熟练，以后就没有问题了。我练车的时间很少，前三次不行，后来就一个饼也压不上了。 把车头比作一张嘴，把饼子吃进去了方向回直，就是回两圈，然后对上下个点打死（2圈）吃进去方向回直继续下个饼，前两个好过，别人过的时候可以在边上看，自己大脑里有个概念，看着觉得什么时候回直自己上的时候让别人帮你喊喊，记住每次打死的点就可以了！ 车身在第四饼上已回正，这时要看左边的后视镜，当后视镜挡住五饼时立刻向左打死方向，车头右側的小三角与六饼中心对齐后再回二把方向（也可凭感觉，当车头进入大饼后感觉已处在身头的中央就可回
二把方向），这是驾校的教练与我说的，不知可行不
在正常驾驶位，估计好轮胎的前后左后四个方位就好了。估计饼子快到到前轮方向回正，估计饼子到了后轮之间再开始打方向。左打饼靠左，右打饼靠右，最后一个饼子出来估计饼子快到后轮左打一点方向，免得偏左过了头。 你每次当前轮过完井盖后，方向盘利马回正，然后在直直走一会，在打方向，然后在回正方向盘，如此继续，试试看圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。 过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。 首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。
科目二练车步骤(自己总结)
起步、倒库(调整座椅坐直、调后视镜看到门把手和轮眉、安全带、左转向灯、挂一档放手刹起步 车身三分之一点对箭头，车身与边线平齐，左立右立方向盘调整，车把手上方与外面虚线重合停车，换倒挡，后视镜下角把左边线里角盖住瞬间右打死，看左后视镜，看见库的边角左回一圈，车身与库边线平齐左回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间左打死，车身走过半圆即到角方向盘大孔冲下，左后视镜上角把边角盖住瞬间停车（考场时换个点），左打死，换倒挡，看右倒视镜，看见库角尖回一圈，车身与库边线平齐回一圈，肩膀与库边石头3/4中间线平齐停车。 换一档，出库，哪边宽向哪边立方向盘再回正，车头与边线重合瞬间右打死，车头接近正方向盘回正，进入侧方位停车。） 侧方停车(身体坐直坐正，车身三分之一点对箭头,箭头只露出五厘米时停车，右转向灯，右打一圈，挂倒挡，抬刹车抬离合，看左后视镜车尾部到3/4砖线时左回正一圈，看后轮胎压线时左打死，看车前盖左角进入库线踩离合踩刹车，左转向灯，挂一档，抬刹车抬离合，三分之一点过一拳处与线相交右打三圈，车头快摆正左回一圈回正了就。) 坡道定点、直角（方向盘与远处坡道箭头平行时转弯打死方向盘，回一圈再回一圈回正了，远远三分之一处或自己对准箭头，松离合，上坡时保持三分之一对准箭头且离合保持不动，看点门把手前侧到线-镜子边缘到线时踩离合踩刹车，左转向灯，左立方向盘，刹车不动缓抬离合，均匀抖动时停顿下再缓抬一丁点时抬刹车，起步成功开一点点回正方向盘，下坡时离合踩到底再踩一点刹车，接近到平地时抬刹车缓抬离合，进入直角弯。 控制速度，三分之一对准箭头，方向盘接近到角时左打死，车头接近
炒股新手的学习初级步骤
（一） 作为一个没有做过股票的朋友，如果现在开始准备做股票了 我觉得第一步要知道做股票的游戏规则，就是怎么玩 记得《专业投机原理》的开篇讲了一个很生动的故事“赌博例” 乔是扑克好手，但他却在一次和农民玩的扑克赌局中输的身无分文 不是农民的技巧有多高，一切只因为乔不了解当地扑克的游戏规则 那么，做股票也是同样的道理 你首先要充分了解整个股票的操作流程和交易规则 越详细越具体越好 例如，怎么买入怎么卖出怎么参与配股，st和非st有什么区别，代星号的st又代表什么意思，具体的成交顺序，交易时间，买入最小单位是1手，卖出可以零碎，1手表示多少股，怎么参与新股配售，各项交易费用，交易者的权利，证券公司对你应尽的义务。。。。。。。 还有很多很多的必备知识，我不再一一举例 反正个人认为 最好能做到象营业部大厅里的咨询小姐那样的了解程度就可以了 对于这些股票交易知识的资料可以问问自己开户的营业部有没有 也可以到网上搜索查找一下 新华书店应该也有这样子的书 不过可能不容易找到 印象里，《炒股就这么几招》的前面几册曾有比较详细的介绍，适合新股民看看 呵呵，其实有些老股民也应该补补课 （二） 在掌握了基本的交易知识以后，下面就可以开始交易技能的学习 第一本书很重要 因为到此为止，你或许还是一张白纸 白纸上落的第一笔，在某种程度上预示着以后发展的方向 我考虑了许久 决定推荐《股市操练大全》 这一推荐可能会引起争议 因为多数读过书的交易老手都不建议看国内的书 甚至把国内书定为糟粕 但我不这么认为 国内书总体格局小，却也不乏好书 在入门书上一下子就去读国外书容易发生断层 《股市操练大全》共有4册，外加一本习题集 这套书非常本土化，使人产生很强的亲切感 尤其是新颖的写作模式让人有不忍释卷的冲动 我不打算用自己的语言来多介绍这套书 想偷个懒，贴这套书的目录和简介 《股市操练大全》作者自述： 参与股市的人都知道，股市如战场，输赢全在一瞬间。为了把握股市胜机，很多人忙着听股评，参加股市沙龙，钻研股票操作书，可谓乐此不疲。但是，令人遗憾的是，最终效果并不理想。一场股市风暴来临，大多数人仍然免不了被套的结局。那么，是什么原因造成这种状况呢？我们以为，其真正的原因是
2012年新驾考科目二_五项详细步骤
2012年新驾考科目二_五项详细步骤 科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 解析：小心，这些地方容易扣分 项目：综合评判 未系安全带：扣100分 未关好车门：扣100分 未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分 项目：倒车入库 不按规定路线顺序行驶，扣100分 没有完全倒入库内，扣100分 车身出线，扣100分 中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。) 项目：上坡路 没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分 停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯，扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分 车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。) 项目：直角转弯及曲线行驶 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分 项目：侧方位停车 车辆入库停止后，车身出线，扣100分 行驶中车轮触压车道边线，扣10分 未停车于库内，扣100分 起步未开左转向灯，扣10分 倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。) 中途停车，扣100分
汽车驾驶知识大全
一、汽车的基本性能:1.动力性：最高车速、加速时间（起步加速、超车加速）、最大爬坡度-------三项指标 2.使用经济性 3.行驶安全性 4.行驶平顺性 5.汽车的通过性 二、汽车的未来趋势：车重轻量化燃料多样化控制系统电子智能化能源电动化汽车安全化 三、与行人事故相关的行人心理：（1）对交通情况认知不够（2）对交通情况判断错误（3）行动错误 四、自行车骑行者交通心理：1、畏惧心理2、超越心理3、离散心理4、侥幸心理5、异常心理 五、自行车交通事故及原因 1、骑车人的因素有心理和生理因素。心理因素，如对行驶中的交通信息的感知、判断、操作等。生理因素如人体身高、体力、耐疲劳、视力、听力等。 2、自行车的机械因素自行车的结构、性能、装备等，关系到自行车使用的方便性和运行的安全性。 3、外界环境、气候因素首先需要一个完善的道路网系统，道路设备齐全，设计符合标准。如道路坡度、线形，道路照明、指示标志等。另外，时间、天气、交通流量等也关系到自行车的安全骑行。 六、感觉的种类：A外部感觉B内部感觉 七、知觉特征：A、选择性B、理解性C、整体性D、恒常性 八、知觉种类：A距离知觉B时间知觉C运动知觉 九、驾驶员在驾驶车辆时获得的信息主要四种：1)突显信息2)微弱信息3)先兆信息4)潜伏信息 十、驾驶员的生理特性1）视觉特性2）听觉特性3）身高 以下内容由：https://www.360docs.net/doc/a72170355.html,/，转载请注明出处。 十一、汽车的总体构造：1发动机2底盘3车身4电气设备 十二、四冲程发动机：活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈，完成一个工作循环的发动机. 二冲程发动机：活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈，完成一个工作循环的发动机. 十三、发动机总体构造 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。 十四、发动机的润滑方式：(1)压力润滑：(2)飞溅润滑：(3)定期润滑： 十五、四冲程发动机的工作原理 1.四冲程汽油机的工作原理：将燃气燃烧产生的热能转化为曲轴和飞轮输出的机械能。 （1）、进气行程（2）、压缩行程（3）、作功行程（4）、排气行程 汽油机和柴油机共同特点：每个工作循环曲轴转两周；每一行程曲轴转半周；只有作功行程产生动力。活塞的基本结构：顶部、头部和裙部 4、一般限制转弯角度的因素有以下两种： 汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种： (1)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 (2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。 在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。 基本操作汽车样式驾驶训练（场地）一般道路驾驶特殊条件下驾驶高速公路驾驶 1基本操作:一、汽车掉头二、汽车倒车 一、汽车样式驾驶：是将起步、换挡、制动、停车、倒车等单项操作，用于规定的式样场地内，按规定的路线、标准和要求进行的综合练习。 通常包括：倒车入库、侧方移位（移库）等 一般道路驾驶:平路驾驶坡道行驶 三、特殊道路行驶 １、通过桥梁２.凹凸路面驾驶３.隧道、涵洞４.路面的小障碍物 复杂道路驾驶 城市驾驶夜间驾驶雨雾驾驶冰雪路驾驶山区道路驾驶
新手学车详细步骤及要领
新手学车详细要领 操纵装置的识别与使用 变速杆：改变速度行驶速度的一种装置。通过改变齿轮的大小，来改变我们的车速。通常有5个前进档，1个倒档。正常位置在3、4档的位置上，1、2档是低速档，主要用于起速和爬陡坡之用，发动机发出的扭力大，但速度慢，相对来讲耗油量高。3档是中速档，扭力和耗油量相对较高。4、5档属于高速档，适合于比较平坦的路面上，长距离，长时间的进行行驶，发动机的扭力较小，耗油量比较低。倒档主要用于倒车之用。 驻车制动器操作杆：习惯上叫手制动。当停车以后放下手制动，以固定汽车不会随意滑动，当启动汽车时直接拉起来即可。 踏板讲解，分成三个踏板，分别为左踏板（左脚）、中踏板和右踏板（右脚）。 右踏板：叫加油踏板，俗称油门踏板。踩下油门踏板，发动机的转速提高，松开后发动机的转速降低。
中踏板：叫制动踏板，俗称脚制动。要逐渐的踩下去，不要猛踩，可以保证平稳的停车。踩制动踏板的方法一般为平稳的踩制动踏板，逐渐的加大制动力即可。 左踏板：叫离合器踏板，用于分离和结合发动机与变速器之间动力的一个踏板。分为自由行程（轻踩）、结合行程（中踩）、有效行程（踩到底）。在踩的时候一般不允许脚后跟为轴来踩，否则会造成离合器的磨损，所以不允许脚后跟贴着地板。 附件操作装置 点火开关：不开点火开关，方向盘会有个自锁装置，会限制方向盘的旋转。打开一档，可以使用附属装置，比如收音机可以开通了；打开二档，接通车辆的低压装置，仪表可以开通了；打开三档后汽车就启动了，但点火开关会自动弹回到第二档，也就是低压装置的档位。 喇叭按钮：在方向盘的中间，从任何角度都可以按下去使用。灯光组合开关：位于方向盘喇叭的旁边。转向灯（往上掰，右转向灯闪亮；往下掰，左转向灯闪亮；放到中间是停止。）旋转中转一档，是小灯亮，包括仪表灯、尾灯和前面的小灯亮。再拧开一档是大灯亮，把组合开关按下去，是远光灯打
超详细的武汉学车流程
独家推出：超详细的武汉学车流程 （一）、报名 1、携带身份证复印件前往报名基地报名，并安排理论学习时间。 注：外地学员需暂住证，驾校可代办； 有其他驾证的学员需携带驾证原件办理增驾手续； 学习大型货车驾驶，必须是本地户籍。 2、学车的条件： 年龄： 1．申请小型汽车、小型自动挡汽车的，在18周岁以上，70周岁以下； 2．申请大型货车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下； 身体条件： 1．身高：申请大型货车身高为155厘米以上； 2．视力：申请大型货车两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表5．0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表4．9以上； 3．辨色力：无红绿色盲； 4．听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向； 5．上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常； 6．下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。 7．躯干、颈部：无运动功能障碍。 2、理论课学习 驾校安排好理论学习时间后，学员携带驾校发放的学员卡和通知单，进行为期两天的理论学习，理论课学习完后将本人身份证原件、1寸彩照4张（外地6张），学习卡尽快交给报名点，车管所信息审核通过后方可预约参加科目一考试。 上课时间如下： 白班：上午8：00---11：15 下午：13：00---16：15 白天刷卡三次 晚班：17：00---20：30 晚上刷卡两次 武汉市交规学习地点统一安排如下： 总部二七花园培训点：武汉市江岸区二七路170号润和大厦 乘809、211、553、583到二七花园下 汉口香港路培训点：汉口香港路香江大厦1号楼5楼（儿童医院正对面） 乘706、553、534、598、726到市儿童医院下 汉阳王家湾培训点：武汉市汉阳区王家湾特1号原老交管局四 楼 乘707、705、26、520、604到王家湾下 武昌东湖培训点：武汉市武昌区东湖路150号华科大文华学院内（省博物馆旁） 乘552、701、709、411、108、605到省博物馆下 武昌沙湖培训点：武汉市武昌区友谊大道特1号（沙湖绅宝汽车配件市场内，鑫湖盛京酒店旁）