汽车空调故障诊断
汽车空调系统故障诊断及维修毕业论文开题报告
XXX职业技术学院毕业论文教务处制摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
关键词:汽车空调，故障诊断，维修，注意事项AbstractAutomotive air conditioning system is to realize the air inside the car of refrigeration, heating, ventilation and air purification device. It can provide comfortable driving environment for train personnel, reduce the driver's fatigue strength, improve the driving safety. Air conditioning unit has become one of measure whether the auto functions complete logo.The effect of automobile air conditioning is well known. Automotive air conditioning device is no longer a symbol of luxury, not only the air conditioning is used on cars, buses, trucks, engineering are installing air-conditioning equipment in the car. People increasingly urgent demand for air conditioning, automotive air conditioning is becoming more and more high quality requirements.Along with the development and popularization of automobile air conditioning, automotive air conditioner generally went through five stages of development: a single heating stage, a single air conditioning stage, integration of changes in temperature, automatic control, computer control phase. The control method of air conditioning also experienced from simple to complex, in the process, from complex to simple as automotive air conditioning system control circuits are also constantly updated to improve.Keywords:automobile air conditioning, fault diagnosis, maintenance and matters needing attention目录摘要 (I)Abstract (II)绪论 (1)第1章汽车空调组成及工作原理 (2)1.1. 汽车空调的作用 (2)1.2. 汽车空调的组成 (2)1.3. 汽车空调的工作原理 (3)第2章汽车空调故障诊断与排除 (4)2.1. 汽车空调常见检漏方法 (4)2.1.1. 氮气检漏 (4)2.1.2. 卤素灯检漏 (4)2.1.3. 气体差压检漏 (4)2.1.4. 电子检漏 (4)2.1.5. 荧光检漏 (5)2.2. 汽车空调常见故障现象及排除方法 (5)第3章汽车空调实例故障检测维修 (8)3.1. 雷克萨斯轿车空调不制冷故障 (8)3.2. 丰田凯美瑞空调制冷效果差 (9)3.3. 别克商务汽车空调不制冷 (9)第4章汽车空调的使用及注意事项 (11)4.1. 汽车空调的正确使用和维护 (11)4.1.1. 空调档位的选择 (11)4.1.2. 停车后不要立即关闭空调 (11)4.1.3. 停车时不要长时间使用空调 (11)4.1.4. 空调的日常维护与保养 (11)4.2. 汽车空调的使用知识及注意事项 (12)4.3. 注意事项 (13)总结 (14)参考文献 (15)致谢 (16)绪论汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
3.用仪器设备进行故障诊断
（2）参考汽车空调故障诊断表
鼓风机不工作
仅暖风系统失效
制冷系统工作不 正常（实际温度 与设定温度有偏 差，风速档位异
常） 空气净化功能失 效
1.鼓风机保险. 2.鼓风机继电器 3.鼓风机 4.调速模块 5.空调控制 器 6.线束或插接器
图6-9 空调变频器系统电路
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.2 电动汽车空调系统的信息收集
3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
（3）PTC加热器 电动汽车空调的供暖系统热源采用PTC电
加热器。它通常由半导体材料制成，其电阻随 温度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC 电阻值随之减小，发热量反而会相应增加，所 以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿 命长等特点。
任务准备
信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点 2.电动汽车空调系统工作原理 3.电动汽车空调系统主要部件结构原理
故障分析 1.比亚迪秦Pro EV电动汽车空调不制冷的故障分析 故障分析 1.空调系统维修准备
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
信息收集
6.1 电动汽车空调系统的信息收集
1.电动汽车空调系统结构特点
任务6 空调不制冷故障的诊断与维修
任务实施
6.4 比亚迪秦Pro EV电动汽车空调系统的故障检查
1.外部直观检查
（1）直接观察 1）仔细观察管路有无破损、冷凝器及蒸发器表面有无裂纹或油渍。 2）打开空调系统，然后再通过检视窗查看制冷剂的循环流动情况。 3）仔细检查有关的电气线路连接有无断路之处。 （2）通过手感检查故障 1）检查空调制冷系统高压端。 2）检查空调制冷系统低压端。 3）检查压缩机出口端温度差。 4）检查线路。 （3）用耳听检查故障
毕业论文-汽车空调制冷不良故障诊断与检修
毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。
伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。
本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。
列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。
最后以故障检修深⼊探讨。
关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。
雪铁龙世嘉车空调常见故障诊断与排除
冷 剂 自然 就 少 ，在 蒸 发 器 中蒸 发 时 ，
由于 蒸 发 量 的 减 少 ， 吸 收 的 热 量 也 将 随之 降低 。 过 少 时 甚 至 没 来 得 及 进 入 我 们 通 常 将 汽 车 空 调 系统 故 障 分 为 电器 类 故 障和 非 电器 类故 障两 种进 行 诊 断与排 除 。 可 能 存 在 电器 类 蒸发 器就 已经 蒸 发 ， 轻 则 制 冷 量 会 下
几 乎 没有 物态 转 变 ， 不 会 有 大 量 的 热 量交 换 ， 从 而制 冷效 果不足 。 检 修 方 法
可 以 从 干 燥 罐 上 方 视 液 镜 中 观
缩 ） ， 形成 气 阻使 制冷 剂 循环 受 阻 ， 造 成 制 冷 管 压 力 过 高 ，引 起 制 冷 不 足 。 此 类 故 障 主 要 是 由 于 制 冷 系 统 密 封 性 变差 ， 或 者 在 维 修 中 抽 真 空 不 彻 底
时， 则 水 分 就 不 能 被 吸 收 。 当 制 冷 剂 通 过膨 胀节 流 孔 时 ， 由 于 压 力和 温 度 的下 降 ， 温度 低 于 水 的凝 固点 ， 冷 却
剂 中 的水 便 会 在 小 孔 中产 生 冻 结 现
若 出现 明显 的气泡 翻 转 的情况 ， 则 表
明制 冷剂 严重 不足 。 检 查 空 调 系 统 工 作 时的高 、 低 压 端压 力 ， 应该均 偏低 。 ２ ． 制冷 剂与 冷冻 油 内杂质 过 多 、
冷 剂 含 水 过 多 的故 障 ， 均 应更 换 干燥
剂或 干 燥 罐 ，同 时 重新 对 系统 抽 真
量 的制冷 剂 ， 故障 排除 。
４ ．空 调 制 冷 系 统 中 有 水 分 渗 入
本田雅阁汽车空调系统故障的快速诊断及排除
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 本田雅阁汽车空调系统故障的快速诊断及排除龚成平贵州经贸职业技术学院机电工程系 贵州省都匀市 558022摘 要： 汽车中的空调系统，是整个汽车组装过程中很重要的一个部分。
在汽车的日常行驶中，空调系统是否能够平稳运行，决定着汽车内部的温度和舒适体验。
如果在极端天气恰逢空调系统遭遇故障，则会使得汽车运行的舒适感下降，体验感全无。
故而在这种情况下，对汽车的空调系统故障进行快速的诊断以及维修是很重要的。
本文以本田雅阁为例，就汽车的空调系统故障的诊断及排除，做一个简单的分析与研究。
关键词：本田雅阁；空调系统；故障诊断1 引言要想对汽车空调系统发生故障后的原因进行快速的诊断和排除，首先要对空调系统的含义做一个深入的了解。
所谓的空调系统，其实指的是控制车内干湿程度以及具体温度的系统。
它主要由四种功能组成，一是能控制车内的温度，既可以使得温度升高，又可以使得温度下降。
二是能够合理的排出车内的湿气，提高人在车中的舒适感，三是能够煽动空气，使得空气流通，四是能对质量不好的空气进行过滤，使得空气的质量得到提升。
2 制冷系统的故障问题由于空调系统构造复杂，故而出现故障问题的原因也多种多样。
空调系统中常见的组成部分有：制冷系统、供暖系统以及通风和控制系统。
下面将这些系统中的故障问题进行逐一的分析和论述。
2.1 制冷系统故障检测要对如本田雅阁一般的汽车进行制冷系统的故障设施排查，首先要确定的是零部件是否发生故障。
在确定零部件检查无误后，则应当将注意力集中在制冷系统的压力层面。
对压力进行测试的流程如下：将温度的旋转按钮调制最低档位，之后在将所有车门全体打开，然后进行空气循环模式的更改，把风速调至最高速度。
倘若在关闭空调后，压力迅速下降，或者对着冷凝器进行冷水浇盖时，窗内并无气泡产生，又或者冷凝器的导管的温度升高已经超出了正常范围，则都预示着制冷系统的排放压力过大。
倘若冷凝器的导管温度没有变化，或者对着冷凝器进行冷水浇盖时，车窗内有气泡产生，又或者在压缩机停止运动没多久之后，高压一侧的压力，就同低压一侧的压力相等了，这都是排放压力过小的综合体现。
五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析
五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析汽车空调因其长期连续运转在严酷条件下工作，比较容易发生故障。
随着五菱汽车品质的提升空调系统的升级，这对维修人员的检测与维修技术提出了更高的要求，维修人员必须了解五菱汽车空调的工作原理，运用相关的诊断仪器并结合合理的方法将故障排除。
本文通过典型案例对五菱之光汽车空调系统控制电路故障的分析，为大家在排除空调系统电路故障时提供维修思路。
标签：空调系统五菱之光故障诊断1 五菱汽车空调维修现状随着科学技术的不断进步，汽车工业飞速发展，作为工业支柱产业，汽车产业对我国国民生产总值贡献巨大，就上汽通用五菱而言，近年来每年销售总量突破百万辆，最高销售达到130多万辆，在微型汽车领域影响力极大。
五菱汽车也成为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。
随着五菱汽车品质的提升，消费者对其关注点逐渐由过去最基本的安全性要求转移到舒适性要求上，汽车空调的使用率也在逐步的增大。
五菱专修店空调故障维修也在增多，但是由于汽车空调系统工作原理相对较复杂，需要维修人员具备一定的汽车空调知识基础才能对其进行检测维修。
目前不少维修店员工由于理论知识相对薄弱，没有很好的系统的了解空调制冷循环系统与控制系统之间相关的联系，往往会导致故障现象不是很清晰，对故障难以定位，从而造成故障分析和判断不准确，从而也导致了故障诊断时间长，故障返修率高，影响到维修企业生产效率的问题。
针对目前五菱汽车空调维修的现状，笔者结合自身的维修经验，以常见的五菱之光系列的空调维修为例，阐述在空调维修中的分析思路和操作流程，希望能够在同行中起到抛砖引玉的作用。
2 五菱之光汽车空调的主要结构和制冷基本原理2.1 五菱之光空调主要结构和功用五菱之光汽车空调主要由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀、高低压开关和蒸发器等组成。
空调压缩机：作用是将低温低压的气态制冷剂压缩变为高温高压的气态制冷剂。
蒸发器与冷凝器：蒸发器是将液态制冷剂转变为低温气态制冷剂送入低压管路。
汽车空调的故障诊断方法
一
汽 车空 调系 统 的故 障一般 有 以下几 种 ：不制 冷 或供 冷 膨 胀 阀节流 、减 压后 的低温 、低压 雾状 液态工 质进 入蒸 发 不 良；声响 异常 或有 噪音 ；控 制 电器及 器件 故 障 以及 发 动 器 ，在 蒸 发 器 中沸 腾 ，吸 收 蒸 发器 芯 子 管壁 上 的大 量 热 机过 热 等 。在处 理这 些情 况 时，必 须要 首先 了解 该 车型 空 量 ， 由此汽 化吸 热 ，同 时车 内的热 空气 由鼓风 机不 断流 过 调系 统 的工 作原 理和 结构 ，千 万不 可盲 目行 事 ，否 则 ，不 蒸 发器 得 以冷却 ，冷 却后 的空气 又送 回 车 内，达到 车 内降
教 师活 动 ：教师 对每 组进 行展 示 的案例 进行 指 导归 纳 课 ，发 觉综 合 实践活 动课 给予 了学 生和教 师个 性发 展和 能 学 生活 动 ：学生 展示 爱 岗敬业 正反 面例 子 的Ｐ Ｐ Ｔ
教 学意 图 ：通过 一系 列 的活动 促进 学 生更 好的进 行 小 学 生在 观察 、体 验与 思考 中发 现 问题 、提 出问题 ，激起 他
ｌ — １ ）由于 压 缩机 的泵 吸 的作 用 ，蒸 发器 出来 的低 温 、低
大汽车生产厂 在空调 的设 计 、制造 过程 中也 大量采用 了各种 压制 冷 剂 气 体 经 低 压 软管 、低 压 阀 进入 压 缩 机 。 经过 压 新技 术 ，因而使 用 、维修 方面的 问题 也接踵 而来，就给我们 缩 ，变成 高温 、高 压 的制冷气 体 ， 由高压 阀出来 经高压 软 从 事汽车 空调 维修的技 术人 员提 出了更 高的要求 ，此文是 本 管进 入冷凝 器 ，它 置于 发动机 水箱 前 ，制冷 剂 由外界 空气 人 长期从事 汽车空调维修 和教 学 的经验 总结 ，希 望能与 大家 冷却 ，被冷 凝成 高温 、高压 的液态 工质 ，从 冷凝 器底 部流 起 学习交流 向干燥 瓶 ，经过 过滤 、脱 水后 由高 压软 管送至 膨胀 阀，经 【 关键词 】汽车 空调 诊 断方 法
汽车空调常见故障的诊断方法
十 堰 职 业 技 术 学 院 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＳ ｉ ａ ＇ｃ ｎ ｃ １Ｉ ｓ ｉｕ ｅ ｏ ｒ ａ ｈ ｙ ｎ Ｉ ｈ ｉａ ｎ ｌｌ ｌ ｏ ｅ
Ｆｅ ｂ。， ０１ ２ １ Ｖ ｏ ． ４ＮＯ １２ 。】
汽 车 空 调 常 见 故 障 的 诊 断 方 法
一
电器 和 开 关 进 行 修 理 。 ２ 出风 量 不 足 ．
为例 ，
气流模式连杆 、 流模式 曲柄 、 流模式 杆 和线缆 卡 气 气 连杆 和 曲柄是 否有 润 滑 油脂 ， 所 对于 出风 口风量 不 足 ， 体情况 可能 有所不 同 ， 子 。检查的 内容有 ： 具 有连杆 、 曲柄和杆 是否牢 固安装 到 位 ， 缆 卡子是 否 线 主要针 对不 同气 流 模 式 下 气 体 的 流 动情 况 进行 检 如不正常 ， 则进 行 相应 的维 修 。接 下来 检查 气 测 ， 检测在通 风模 式 、 热 模式 以及 除霜 模 式 时 ， 变形 ， 如 加 候控 制单元 传动件是否牢固定位 ， 否正确地 与暖风 是 气 流是 否有变化 。 散热器单元的气流模式连杆相对应 。如不正 确 ， 进行 对 于空调 风量不足 的检 测 ， 当操 作气 流模式 时 ，
谢 计‘ ， 红 叶 波
（ 十堰 职业 技术 学 院 汽车 工程 系 ， 湖北 十堰 ４ ２ ０ ） ４ ０ ０ ［ 摘 要］ 汽 车空调 系统工作原 理相对较 复 杂 ， 需要 维修人 员具备 一 定的 汽车 空调 知 识基 础 才
能 对 其 进 行 检 测 维 修 。在 检 修 汽 车 空调 系统 时 ， 该 按 照 一 系 列 的 诊 断 维修 方 法 ， 减 少 故 障 诊 应 以 断 时 间和 故 障返 修 率 ， 高 汽 车 维 修 企 业 的 生 产 效 益 。 提
汽车空调构造与维修-11故障诊断与排除
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
3.利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号、 利用万用表或检测仪检查故障工况的主要输入信号 执行器工作电路正常性。 执行器工作电路正常性。 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下RECIEL 利用系统自我检查，在调取故障码时，按下 循环），在显示屏上从20开始 每个风挡、电动机、 ），在显示屏上从 开始， （循环），在显示屏上从 开始，每个风挡、电动机、继电器 秒的时间间隔自动显示工作情况。 以1秒的时间间隔自动显示工作情况。如表 。也可按风速开 秒的时间间隔自动显示工作情况 如表3 一次，逐个显示。 关“∧”一次，逐个显示。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
1．制冷剂流量观察 ．
朱明工作室
zhubob@
压力表组的高低软管与压缩机对应检修阀连接，起动发 动机快速空转，温度旋钮在最大冷却位置COOL，在观 察窗观察。 （1）低压在80Kpa，高压0.8-0.9Mpa，同时有气泡， 为制冷剂不足。 （2）低压在0.25Mpa，高压2Mpa，制冷剂过多。 （3）低压在0.15-0.2Mpa，高压1.45-1.5 0Mpa， （外界气温30-350C）同时无气泡，系统正常。 注意：温度低于200C时，气泡不易出现，当温度高于 200C时，再测一次；贮液干燥器滤网堵塞时，也会有 气泡。可用手感贮液干燥器出口侧管道，应很凉。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
.低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低，制冷过度。 低压表读数偏低
zhubob@
可在膨胀阀上包上520C抹布，若压力升为正常，为系 统内有湿气，应更换储液罐；若压力不上升，拆下膨胀 阀包在520C抹布中，若压力上升，多为遥控感温包捆 扎不当，若压力仍不上升，应拆下膨胀阀，查看进口滤 芯有无堵塞。
汽车空调系统及其故障诊断方法
１ 汽 车 空 调 系统 的 特点 汽 车 上使 用 的 空 调 器 的性 能 要 求 有 以下 几 点 ：１应 能 尽 快 （）
地从炎热天气下的停 车状态 达到车 内舒适 的温度 （ 急速降 温）
（） 寒 拎 的天 气 里 ， 动机 启 动 后 ， 能 尽 快 地 使 车 内 暖 和起 ２在 发 应
气体 ． 后经 高 压 臂 路 进 人 冷 凝 器 ２ 然 。进 人 冷 凝 器 的 高 温 高 压
Ｉ 压 缩机 ２． 凝 器 冷 ３ 高 压阀 ４ 浪 干 燥 器 ． Ｂ 蔫 发 器
制冷荆气体与外界空气进行 热交换 ， 释放 热量 。当温度下 降至 ５ ℃左 右时（ 力仍为 １３ Ｍ ａ ， 冷凝 为液态 。玲凝 为蔽 ０ 压 ． 一ｌ５ Ｐ ）便
态 的 高 温 高 压 制拎 剂 进人 贮 液 干燥 罐 ， 去 水 分 和 杂 质 ， 除 经高 压 液 臂 造 至 膨 胀 阀 。 因 为 膨 胀 阀有 节 流 作 用 ． 以高 温 高 压 的穰 所 态 常冷 ｛ 流 经 膨 胀 阀 时 ， 为 低 温 （ 一５ ） 压 （ ．５ Ｐ ） Ｉ Ｉ Ｉ 变 约 ℃ 低 ０ １Ｍ ａ 的 雾 状 喷 人 蒸 发 器 ， 蒸 发 器 中 吸 收 周 围 空气 的 热量 而沸 腾 汽 化 ． 在
热 交 换 元件 有冷 凝 器 和 蒸 发 器 ． 别 把 高 温 态 分
制玲剂热量散发劭车外 空 气 中和 把车 内热 量 吸
收到低 温 态｛ 冷荆 中。 ６ Ｉ 为提高 热 交换 效 率 ， 分
压缩机 ２ 冷凝 桀 ３ 低压开关 ． ４ 贮 藏 干燥 器
别 在 冷 凝 器 和 蒸 发 器 旁 装 有 风 机 。 制 冲剂 一 般 采 用 Ｒ—ｉ （ 里 昂 ） ｘ氟 或
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在客户抱怨空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障
做一初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断
空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打
开引擎盖就可以看到。
１．在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹
的位置，空气内循环，Ａ／Ｃ开关打开。出风口的温度，据经验值大约在５°Ｃ
左右为正常。
２．支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开
高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如
有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的
各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，
也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏
予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
３．用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常
的情况下，高压管的正常温度大约在５０至６０°Ｃ之间，也就是用手可以牢牢
攥住３０秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在５至６°Ｃ之
间，也就是用手能感觉到冰手。
故障现象有以下几种：
ａ．手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感
觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。问题可能在于：空调的温度调节系
统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以
用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧
温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进
入则更换暖气开关。
温度风板的控制系统。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可
能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。
感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发
器进行清洁。
ｂ．触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，
可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本
不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。
查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。
如确实无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多．现象是能看到液
体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准
的抽空加注。
注意：对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如
有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。
ｃ．触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。
此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。
d．如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则
很可能是汽车电脑烧穿了，可以修理。