天然气制甲醇与煤制甲醇的区别
煤制甲醇方程式
煤制甲醇方程式煤制甲醇是一种通过煤炭转化为甲醇的化学过程。
煤炭是一种含碳丰富的化石燃料，而甲醇是一种无色、易挥发液体，常用作溶剂和燃料。
煤制甲醇的过程可以通过以下方程式表示：2CH4 + O2 -> 2CO + 4H2CO + H2O -> CO2 + H2CO + 2H2 -> CH3OH在煤制甲醇的过程中，需要用到煤炭和氧气。
当煤炭与氧气反应时，生成一氧化碳（CO）和水蒸气（H2O）。
这个反应可以用方程式2CH4 + O2 -> 2CO + 4H2表示，其中CH4代表甲烷（煤炭的主要成分），O2代表氧气。
生成的一氧化碳与水蒸气进一步反应，生成二氧化碳（CO2）和氢气（H2）。
这个反应可以用方程式CO + H2O -> CO2 + H2表示，其中CO代表一氧化碳，H2O代表水蒸气。
在生成的二氧化碳和氢气的存在下，进行甲醇的合成反应。
这个反应可以用方程式CO + 2H2 -> CH3OH表示，其中CH3OH代表甲醇。
总结一下，煤制甲醇的过程可以分为两个主要反应步骤。
首先，煤炭与氧气反应生成一氧化碳和水蒸气。
然后，一氧化碳和水蒸气进一步反应生成二氧化碳和氢气。
最后，在二氧化碳和氢气的存在下，进行甲醇的合成反应，生成甲醇。
煤制甲醇是一种重要的工业过程，具有多个应用领域。
甲醇可以用作燃料，特别是作为替代传统石油燃料的清洁能源。
此外，甲醇也可以用作溶剂，在化工领域中有广泛的应用。
煤制甲醇的过程可以通过煤炭资源转化为有用的能源和化学品，具有重要的经济和环境意义。
需要注意的是，煤制甲醇的过程需要严格控制反应条件和催化剂的选择。
合适的温度、压力和催化剂可以提高反应的效率和产率。
此外，反应中产生的二氧化碳也需要采取措施进行处理，以减少对环境的影响。
煤制甲醇是一种通过煤炭转化为甲醇的化学过程。
通过煤炭与氧气的反应，生成一氧化碳和水蒸气，然后再经过合成反应生成甲醇。
这个过程具有重要的应用价值，可以提供清洁能源和化学品，并且对于煤炭资源的利用具有重要的经济和环境意义。
认识煤气化合成甲醇的基本原理-化工
认识煤气化合成甲醇的基本原理-化工煤气化合成甲醇是一种能够将煤等化石能源转化为液体燃料的技术。
它是利用煤、天然气等可再生资源，通过煤气化、化学反应、分离纯化等步骤，完成甲醇的合成。
这种技术的应用不仅可以在能源领域发挥作用，还可以应用于化工、医药和农药等方面。
本篇文章将介绍煤气化合成甲醇的基本原理。
煤气化在煤气化过程中，煤炭会被加热到900℃以上，并且在缺氧的条件下，煤中的大分子有机物会被分解成一系列小分子有机物。
这些小分子有机物的结构相对简单，并且很快就会转化成一种称为合成气的混合气体。
这种混合气体主要由二氧化碳、一氧化碳和一些氢气组成。
化学反应式如下：C + H2O → CO + H2C + 2H2 → CH4这一步主要是将复杂的有机物转化为小分子有机物。
甲醇合成合成气中的氢气和一氧化碳在高压和高温下，会发生化学反应，生成甲醇。
这种反应称为低温合成甲醇法。
其化学反应式如下：CO + 2H2 → CH3OH在工业生产过程中，这种反应通常在铜催化剂的作用下进行。
铜催化剂可以提高反应速率，并且增加反应产物的选择性。
分离纯化在反应结束后，产生的甲醇需要进行分离和纯化。
通常采用升华、蒸汽吸收和蒸馏等方法来分离和纯化甲醇。
其中，蒸馏是一种比较通用的方法，可以将合成气中的甲醇进行快速纯化。
但是，这种方法的能耗比较高。
应用甲醇是一种重要的有机化工原料，它可以被用于制备化工产品和合成其他的有机溶剂。
此外，甲醇也可以被用作燃料，它可以被混合到汽油中，或者被直接使用到燃料电池中。
煤气化合成甲醇技术的发展，不仅可以利用可再生能源，还可以改善全球的环境问题，从而在能源和环境领域都发挥着重要的作用。
煤气化合成甲醇是一种将分解的煤和一定量的气体转化为液体燃料的技术。
这种技术在化工、能源和环保领域都具有重要意义。
它不仅可以实现可持续发展的目标，还可以减少有害物质的排放，改善环境，并促进社会经济的发展。
煤制甲醇原理
煤制甲醇原理
煤制甲醇是一种重要的化学工业过程，其原理是通过将煤进行加热、气化和合成反应，将煤中的碳氢化合物转化为甲醇。
具体的步骤如下：
1. 煤的热分解：将煤在高温下进行热分解，产生一系列的气体和液体产物，其中包括可燃气体、焦炭和煤焦油。
2. 煤气化反应：将产生的可燃气体（主要是一氧化碳和氢气）与水蒸气进行反应。
这个过程称为煤气化，主要是通过添加水蒸气来调节气化反应的产物比例，并增加氢气的产量。
这个步骤通常在高温和高压下进行。
3. 合成甲醇：将产生的气体混合物经过一系列的催化反应，将一氧化碳和二氧化碳转化为甲醇。
这个过程通常使用一种称为铜催化剂的催化剂来进行。
在合成甲醇的过程中，可以发生一些副反应，产生其他化合物，如甲烷、硫化氢等。
为了提高甲醇的产量和纯度，需要对反应过程进行优化和控制。
此外，还可以通过对甲醇进行加工处理，以得到其他有机化合物和化工产品。
煤制甲醇是一种传统的能源转化方式，具有一定的环境和能源效益问题。
随着新能源技术的发展，煤制甲醇正在逐渐被替代或改进。
天然气制甲醇成本
目前世界甲醇生产原料中，天然气大约占80%，我国天然气资源相对较少、价格较高，从而使以天然气为原料生产甲醇的比以煤为原料高出35%左右。
煤炭是中国储量最多、产量最大的主导能源，且我国煤制甲醇生产技术成熟，因此，甲醇汽油研制成功将会带动煤化工及可燃物质提取混合醇工业的发展。
甲醇项目主要由两个控股公司实施，即苏里格天然气化工有限公司（简称苏天化）目前拥有18万吨甲醇产能，在建15万吨甲醇项目；内蒙古博源联合化工有限公司100万吨甲醇项目，2007年7月份投产40万吨。
预计公司将拥有133万吨甲醇产能，成为全国最大的甲醇生产基地。
天然气在中占75％左右的比重，是甲醇最主要成本，因而天然气价格对于甲醇生产的成本具有决定性的作用。
公司地处鄂尔多斯苏里格气田之上，与中东部甲醇生产商相比，公司天然气价格要低20％左右。
2007年中期，公司实现主营业务收入50850万元，净利润4974万元，同比分别增长-0.6％和31.5％。
主营业务利润率为32.5％，比去年同期的26.8％提高6个百分点。
近年来，随着天然气价格的上升和煤炭价格涨幅的相对缓和，用煤炭生产甲醇在经济性上已开始凸现出成本优势。
据中金公司研究部测算，和天然气价格相比，以热值算，420元/吨的煤炭相当于天然气价格0.63元/立方米，或者2.2美元/百万英热单位（MMBTU），实际运行中加上煤气化的成本，高效煤气化的甲醇生产成本相当于天然气价格1.10元/立方米左右或3.80美元/MMBTU的水平。
表格1：煤、天然气和原油转化为甲醇的成本比较原料价格对比气化成本合成气成本甲醇产品成本煤炭420元/吨，单位热值24.2MJ/Kg，相当于17.4元/GJ 12.7元/GJ 37.55元/GJ1300元/吨65.3元/GJ天然气1.2元/m3，单位热值36.2MJ/m3，相当于33.1元/GJ 5元/GJ 41.7元/GJ1400元/吨70.35元/GJ原油3000元/吨（50美元/桶），单位热值41.0MJ/Kg，相当于73.2元/GJ 7元/GJ 88.3元/GJ2310元/吨116.2元/GJ注：原油一般不会直接用来生产甲醇，在此仅用相当重油价格作比较。
甲醇合成的工艺流程和设备
甲醇合成的工艺流程和设备甲醇是一种重要的化工原料，广泛应用于化工、医药、食品等领域。
甲醇的合成工艺流程主要包括天然气制甲醇和煤制甲醇两种。
以下将以天然气制甲醇为例，介绍甲醇的合成工艺流程和设备。
1. 甲醇合成工艺流程甲醇的合成主要通过气相合成法进行，该方法通过一系列复杂的催化反应将一氧化碳和氢气合成甲醇。
具体的工艺流程如下：- 天然气→天然气净化→变化转换反应→合成气→合成气净化→合成气改质→甲醇合成→甲醇回收2. 甲醇合成设备甲醇合成设备主要包括催化反应器、冷凝器、分离塔等：- 催化反应器：将一氧化碳和氢气催化反应生成甲醇，需要具有较高的反应活性和选择性。
- 冷凝器：用于冷却和凝结合成气中的甲醇，使其形成液体甲醇。
- 分离塔：用于将液体甲醇从残余的气相中分离出来，保证甲醇的纯度和回收率。
3. 甲醇生产过程甲醇生产过程主要包括天然气的催化转变、合成气的制备、甲醇的合成和甲醇的回收等环节。
整个过程需要耗费大量的热能和电能，因此需要具备较为完备的能源设施和配套设备。
总的来说，甲醇的合成工艺流程较为复杂，需要涉及多个催化反应和分离过程，所需要的设备也比较繁杂。
企业在进行甲醇合成生产时，需要充分考虑到工艺流程和设备配置，确保生产过程的高效稳定。
甲醇是一种重要的化学品，其合成工艺的复杂性和对能源的依赖性使得甲醇工业在全球范围内备受关注。
天然气制甲醇是目前全球最为主流的甲醇生产工艺。
下面将详细介绍甲醇的合成工艺流程和设备，以及在甲醇生产过程中可能出现的关键技术和挑战。
4. 甲醇合成过程甲醇的合成工艺主要涉及以下几个过程：4.1 天然气制备合成气首先，天然气需要在天然气净化设备中进行净化处理，去除其中的硫化氢、二氧化碳和水等杂质。
通过石灰石和干燥剂的吸附、脱硫等处理，可使天然气达到合成气制备的要求。
然后，经催化转化反应，天然气中的甲烷和水蒸气进行高温反应，生成一氧化碳和氢气，形成合成气。
4.2 合成气的制备合成气是由一氧化碳和氢气所组成的气体混合物，它是甲醇合成的重要中间产物。
煤制甲醇生产原理
煤制甲醇生产原理煤制甲醇是一种利用煤炭作为原料，通过化学反应生产甲醇的工艺。
它是一种典型的化石能源转化为可再生能源的技术，具有重要的经济和环境效益。
煤制甲醇的生产原理主要包括煤气化、合成气制甲醇以及甲醇纯化三个步骤。
首先是煤气化过程。
煤气化是将煤利用水蒸气、氧气或空气等气体作为气化剂，在高温高压条件下进行热化学反应，将固体煤转化为可燃气体煤气的过程。
煤经过煤气化反应，产生的气体主要包括一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氢气(H2)、甲烷(CH4)等。
其中，一氧化碳和氢气是后续制甲醇的重要原料。
其次是合成气制甲醇过程。
合成气制甲醇是指利用煤气中的一氧化碳和氢气作为原料，通过催化剂反应生成甲醇。
合成气制甲醇过程中，一氧化碳和氢气通过一系列的催化反应转化为甲醇。
合成气制甲醇的主要反应是一氧化碳与氢气生成甲醇的反应，该反应主要由甲醇合成催化剂催化进行。
其反应方程式为：CO + 2H2 →CH3OH。
甲醇合成催化剂一般使用氧化锌(ZnO)、铬(Ⅲ)氧化物(Cr2O3)等。
最后是甲醇纯化过程。
煤制甲醇通过合成气制得到后，还需要进行甲醇的纯化工艺。
甲醇纯化主要是通过蒸馏、萃取、吸附等方法进行。
蒸馏是将甲醇与其他杂质(如水、乙醇等)进行分离的方法，根据不同的汽化温度和沸点进行分馏，使得甲醇得到纯化。
萃取是利用溶剂来将甲醇与其他成分分离，常用的溶剂为乙醇、丙酮等。
吸附则是通过将甲醇气体通入固体吸附剂(如活性炭)中，从而将甲醇吸附到固体表面上以达到纯化甲醇的目的。
总之，煤制甲醇的生产原理是通过煤气化得到合成气，再通过合成气制甲醇的反应过程，最后通过甲醇纯化工艺得到纯化的甲醇。
煤制甲醇技术具有广泛的应用前景，能够提高能源利用效率，减少环境污染，并有望成为新一代可再生能源的重要来源之一。
天然气制甲醇
空间位阻胺KS-1
3.1 概述
3.1.3.3 新型催化剂的应用
Cu-Zn-Al系催化剂
分散度、比表面积、孔道结构
活性、寿命、生产强度
3.1.4 全球甲醇生产与需求现状
生产能力
美洲、亚洲、欧洲、大洋洲及非洲等地区
消费量
北美29%，欧洲29%，东北亚25%， 东南亚6%，南美3%，中东6%，印度2%
高沸点
3.2 天然气制甲醇的技术概况
（2）双塔流程
预蒸馏塔
主精馏塔
可溶气体
沸点低于甲醇的组分
沸点高于甲醇的组分
水
F
3.2 天然气制甲醇的技术概况
（3）三塔流程
预蒸馏塔
加压精馏塔
常压精馏塔
可溶气体
沸点低于甲醇的组分
0.7~0.8MPa
精甲醇
水、高沸物及微量甲醇
天然气
天然气制甲醇的技术概况
3.2.2 天然气转化
3.2.2.1 转化原理
蒸汽转化
强吸热反应
高温
5MPa
副反应
CO + H2O = CO2 + H2
2CO = CO2 + C
残余甲烷
5~4.0%
合成气氢碳比接近3.0
转化前或后注入CO2
调节氢碳比
减少能耗
降低蒸汽转化炉负荷
05.
副产的高压蒸汽产生中压蒸汽
06.
回收低温位热量使原料气水饱和或产低压蒸汽
天然气制甲醇生产技术应用及进展
气体加热转化炉AGHR
改进的LCM工艺
天然气制甲醇生产技术应用及进展
液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析
液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析前言我国是一个富煤、贫油、有气的国家,随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加,2000年净进口7000万吨，2001年达到8000万吨，2003年净进口石油达到创记录的9779万吨，占我国能源需求总量的40%以上。
但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。
因此推广应用清洁替代燃料，作为石油资源的补充，对我国已具有非常重要的战略意义。
就针对车用燃料而言，目前国际国内车用清洁燃料主要有以下五种：液化石油气、天然气、甲醇汽油、乙醇汽油、二甲醚。
它们各有自己的特性和优劣式，但归根结底谁是现阶段发展的主题、谁是今后发展的趋势以及使用情况怎样、现有哪些企业在运作此类项目等等，这都是我们应该也是很有必要了解的。
下面就从燃料的基本介绍、优缺点、使用效果、发展情况、运作企业、经济分析六个方面加以阐述和分析：一、液化石油气液化石油气（Liquefied Petroleum Gas ，简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物，常温常压下是无毒、无色、无味的气体，具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点，是一种性能优良的汽车代用燃料。
1、基本介绍液化石油气是一种干净高效的汽车燃料，它具有如下优点：①比汽油便宜；②国际国内丰富的储量；③丁烷和丙烷混合可以形成一定量的辛烷，使液化气有较好的抗爆性。
液化气还有许多操作优点：①几乎可以完全充分地燃烧；②和汽油车的尾气排放量相比，对环境污染小；③可满足各国的排放标准；④引擎部件的碳沉淀极小，因此液化气引擎运转更自如、寿命更长，比汽油机和柴油机需要更少的日常维修保养；⑤由于燃料是气态，寒冷天气更易启动；⑥专用天然气引擎或两用燃料汽油机等各种火花塞引擎都能以液化气为燃料；⑦液化气在注入引擎气缸前是气态并与空气混合，所以寒冷天气启动时，气缸壁的润滑薄膜不会被洗掉，发动机油不会出现稀释现象；液化气的缺点：①相对较高的更换费用；②若用一些低质的液化气，系统需要定期调试以维持恰当的混合状态，并易发生气阻现象；③极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷含量的限制（因为燃料中丁烷含量增加，原有压力下降，在摄氏零度时，丁烷就不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧）；2、液化气汽车（LPGV）的优缺点液化气汽车的优点：①可以替代十分短缺的汽、柴油随着我国国民经济的飞速发展，汽车保有量急剧增长；同时，我国的石油产储量不足，因此大力发展液化石油气汽车是一条石油资源补充的可行之路。
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浅谈天然气制甲醇与煤制甲醇的区别
摘要：天然气制甲醇和煤制甲醇是我国目前主要产甲醇工艺，但是随着经济的发展，各种资源的短缺，煤和天然气的产量存在了差异，这就直接导致甲醇的产量和主要生产工艺的选择。
本文将从天然气和煤产甲醇各自的利弊进行分析，探究甲醇未来生产道路。
关键词：天然气煤甲醇利弊分析
一、天然气制甲醇与煤制甲醇各自的利弊
经济飞速发展的当下，甲醇以及其下游、上游产品的需求量在不断的增加，制甲醇的方法工艺也日渐增多，然而煤制甲醇和天然气制甲醇这两种工艺依旧是最主要的制造生产甲醇的重要工艺手段。
这两种生产工艺可以说是各有千秋。
本文就从生产工艺、建设成本、生产成本、产品质量以及发展前景对这两个主要制甲醇工艺予以比较。
在生产工艺方面，煤制甲醇总体是一个气化、变换、低温甲醇洗、甲醇合成及精馏、空分装置地过程。
煤制甲醇，是以煤和水蒸气为原料生产甲醇，在这个过程中得先把煤制成煤浆，通过加入碱液调整煤浆的酸碱度，使用棒磨机或者球磨机对原煤进行煤浆气化，相比之下球磨机磨出的煤浆粒度均匀，筛下物少，在这个过程中排出的废水中含有一定量的甲醇和甲醇精馏废水，这些废水可以充分利用在磨浆水；气化就是煤浆与氧气部分氧化制的粗合成气，在这个过程中会产生co、co2等有害气体；接下来是灰水处理；变换的过程就是把co转化成h2；在这个过程会产生大量的杂质；低温甲
醇洗，这一过程是把制的甲醇的硫化物和杂质等脱除；甲醇合成及精馏的过程其实就是把制的甲醇进行再次净化和优化。
煤制甲醇工艺整个过程相对于复杂，在生产过程中产生的杂质比较多，操作难度比较大，杂质多就导致甲醇纯度相对比较低，合成的粗甲醇中杂质种类和量都比天然气甲醇多，因此精馏难度也较大。
天然气制甲醇的主要原料是天然气，甲烷是天然气的主要部分，此外还存在少量的烷烃、氮气与烯烃。
以非催化部分氧化、蒸汽氧化等方法进行生产甲醇，蒸汽转化法作为应用最广的生产方法，它的生产环境是管式炉中在常压或者加压下进行的，在催化剂的催化下，甲烷与水蒸气进行反应，生成甲醇以及二氧化碳等混合气体。
目前我国主要采取的是一段炉采用蒸汽转化、两段炉串联工艺，可以更高效直接的生产出甲醇。
这些工艺手段简单高效，生产过程中不会产生大量的有害物质，清洁燃料莫过于这种生产工艺。
煤制甲醇工艺的建设成本，从以上的制造工艺中不难看出，该种制造工艺复杂，每一道工序需要的设备比较多，成本自然而然会比较高；天然气制甲醇工艺流程相对比较简单，所需设备一般都是高效的质量保证的设备，经过工序少，建设成本不高。
在生产成本上，煤碳的消耗是固定的，它的消耗量也受设备装置和生产工艺的影响，此外煤制甲醇还需要电力的支持。
煤炭、电力费用在经济日益发展的当前费用也在日益增加，根据相关部门的数据显示，在煤制甲醇中，甲醇成本在1411元每吨时，原料煤的价格是350元，甲醇成本在1941元每吨时，原料煤价在600元；而
在天然气制甲醇的过程中，天然气制造成本一般都在2000元每吨，生产成本一度在2200到2600元每吨左右徘徊，高额的天然气价格使得用天然气制造出来的甲醇价格也一路飙升，再加之国家相关政策的颁布天然气制甲醇的成本在与日俱增。
所以以煤为原料生产甲醇的成本都比较低，但是在生产过程由于设备的大量采用，其生产成本也在提升甚至高于天然气制甲醇，但是从最终的产品来看，煤制甲醇的成本还是比天然气制甲醇的低出很多。
在产品质量上不得不提倡使用天然气制甲醇。
天然气制甲醇通过一段炉采用蒸汽转化、两段炉串联工艺，把生产过程中产生的一氧化碳等混合气体通过化学转化成无害气体水、二氧化碳，再通过天然气与二氧化碳催化转化，在催化剂催化作用下把生成的一氧化碳转化为碳，继续用于生产过程。
这样既减少了二氧化碳的排放量，也提高了甲醇的浓度，提取了甲醇中的杂质，使甲醇的浓度达到一定的高度。
而煤制甲醇过程复杂，而且设备精确度不高，产生的混合气和杂质比较多，这就影响和降低了甲醇的纯度，并且也对环境造成一定的污染和煤炭资源的一定程度的浪费。
所以在产品质量上，天然气制甲醇的纯度远远高于煤制甲醇工艺。
从发展前景来看，就不得不探讨下煤炭和天然气的存贮量。
天然气相对于煤炭资源来说是一种稀缺资源，而且因为地域分布极不均匀。
所以国家颁布相关政策，对于天然气制甲醇工艺进行限制，目的就是为了保证天然气的贮存量，不致使天然气因过度使用而消耗殆尽。
而对于煤炭来说，国家目前的煤炭资源相对来说还是比较丰
富，有原材料的保证，国家倾向于煤制甲醇工业会更多一些。
再者，煤甲醇在市场竞争中有价格优势，虽然质量相比与天然气还有一定差距，但是经济技术的开发，只要把相关技术予以改良，煤甲醇的质量会进一步的提升。
现行阶段下，煤制甲醇工艺与煤氨装置进行联产，对于生产成本也是一种有效的节约。
所以，煤制甲醇产业的发展前景还是比较客观的。
二、天然气与煤炭混合制甲醇发展前景
由于天然气资源的短缺性，以及其甲醇浓度高的优点，与煤炭资源制甲醇原材料丰富和生产效率低污染环境进行有机结合，达到优势互补的效果。
例如冬季是供暖的高峰时节，此时也是天然气供求关系最为紧张的时候，此时的天然气供应量并不能满足其实际使用量，所以用40%来填补天然气不足是必然会采取的补救缓解矛盾的措施，这样对于60%天然气负荷使用量的现状也是一种缓解。
这样做，可以降低成本提高行业竞争力。
天然气和煤气化制甲醇的新鲜气氢/碳比分别在3.0和1.2左右，将二者按照一定比例混合，最佳氢碳比2.05到2.10就会产生，这样做可观的经济效益显而易见，对于天然气和煤气也是一个优势互补的过程。
由此看来，这样混合共同制甲醇的发展前景在国内是可观的。
参考文献
[1]李绪华，天然气制甲醇现状及竞争力分析[j]，甲醇生产与应用，2010（2）.
[2]佚名，天然气制甲醇合成气及进展[j]，化工时刊，2007.5.
[3]佚名，煤气化制甲醇工艺流程简述[j] ，中国化工报，2010.6.
[4]宁鲁生，甲醇生产成本，化工，2008.8.
[5]增纪龙，大型煤制甲醇的气化与合成工艺选择[j]，化工技术经济，2005（23）.
作者简介：罗腾发，1984，男，陕西省榆林市，助理工程师，本科，华电榆林天然气化工有限责任公司，工作领域是天然气制甲醇的转换工段。