海上石油平台修井机4-主要提升设备
Q/HS
中国海洋石油总公司发布
Q/HS 2007.4—2002
目次
前言.................................................................................II
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 型式型号与基本参数 1
4 技术要求 6
5 检验规则 8
6 标志包装运输和贮存 9
7 供方资质的确认 10
I
Q/HS 2007.4—2002
前言
本标准是 Q HS 2007 的第 4 部分是为规范海上石油平台修井机用主要提升设备的型式型号等技术指标与要求而制订的
本标准在编制过程中参考了 SY/T 5112-1999钻井和采油提升设备规范SY 5209-1991修井用天车SY 5208-1991修井用游车大钩SY5210-1991修井用水龙头等我国石油天然气行业标
准和美国石油学会 API SPEC 8 A钻井和采油提升设备规范(1997 年 12 月第 13 版)API RP 9 B 油田用钢丝绳的应用维护和操作的推荐作法1999年 6 月版等标准并根据海上石油平台修
井机的特殊要求而制定的本标准对修井机的载荷级别增加了 1575 kN1800 kN 本标准 2002 年 01 月 08 日发布2002 年 06 月 01 日起实施
本标准由中国海洋石油总公司提出并归口
本标准起草单位中海石油中国有限公司天津分公司
本标准主要起草人欧阳隆绪刘良跃吴成浩岳江河刘宝钧喻贵民
本标准主审人姜伟
II
Q/HS 2007.4—2002
海上石油平台修井机
第4部分主要提升设备
1 范围
本标准规定了海上石油平台修井机主要提升设备的型式型号基本参数连接尺寸技术要求检验规则标志包装运输贮存及资质确认等
本标准适用于海上石油平台修井机用天车游车大钩游车大钩和水龙头的使用检验与维修
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修
改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准
GB/T 133061991 标牌
GB/T 158221995 磁粉探伤方法
GB/T 9253.11999 石油钻杆接头螺纹
GB/T 9253.21999 石油天然气工业套管油管和管线管螺纹的加工测量和检验
SY 53011987 石油钻采机械产品用碳素钢和普通合金钢铸件通用技术条件
SY 53021987 石油钻采机械产品用灰铸铁通用技术条件
SY 53041987 石油钻采机械产品用锻件通用技术条件
SY 53051987 石油钻采机械产品用焊接件通用技术条件
ZB J04 0051987 渗透探伤方法
API RP 9B 油田用钢丝绳的应用维护和操作的推荐作法
3 型式型号与基本参数
3.1 天车
3.1.1 型式
天车有单轴式和多轴式两种型式
3.1.2 型号
天车型号由天车代号型号级别滑轮轮数轴数及更新设计号等内容组成具体表示法如下
更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写
轴数单轴不写在同一轴线的多轴写1不在同一
轴线的多轴写2带导向轮的写3
滑轮轮数
型号级别用等于或接近1/10最大载荷kN表示
海上平台石油修井机用天车代号
3.1.3 基本参数和提升设备滑轮绳槽尺寸
1
Q/HS 2007.4—2002 天车基本参数钻井修井钢丝绳用滑轮(简称滑轮)绳槽尺寸见图 1 和表 1滑轮外圆直径为 D 按
API RP 9B 中 4.7 的规定确定
图1 钻井修井钢丝绳用滑轮
表1 天车基本参数及提升设备滑轮绳槽 滑 轮 型 号 最大载荷
kN 钢丝绳直径d mm 最多个数 槽底圆弧半径R mm 绳槽深度h mm HXTC 90 900
HXTC 112 1125a
HXTC 135 1350
2629 6 13.46+0.38 34.5845.50 HXTC 158 1575a
HXTC 180 1800
2932 7 15.14+0.380 16.84+0.640 38.5750.75 42.5656.0 a 不推荐采用的载荷级别
3.2 游车大钩
3.2.1 型式
游车大钩可分为整体式和分离式两种
3.2.1.1 整体式
是指游车与大钩组成为一体的结构型式其游车为单轴式大钩为三钩式
3.2.1.2 分离式
是指游车与大钩分别独立大钩的提环挂在游车的挂环上
3.2.2 型号
3.2.2.1 整体式游车大钩型号由天车代号型号级别滑轮轮数及更新设计号等内容组成具体表示法如下
更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写
滑轮轮数
型号级别用等于或接近1/10最大载荷kN 表示
海上平台石油修井机用天车代号
3.2.2.2 分离式游车大钩的游车与大钩的型号应分别表示具体如下
2
Q/HS 2007.4—2002
a) 游车型号表示法
更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写
滑轮轮数
型号级别用等于或接近1/10最大载荷kN 表示
海上平台石油修井机用游动滑车代号
b) 大钩型号表示法
更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写
型号级别
用等于或接近1/10最大载荷kN 表示 海上平台石油修井机用大钩代号
3.2.3 基本参数
游车大钩游车和大钩的基本参数连接尺寸见图 2图 3图 4 和表 2表 3表 4
7
图4 主钩和辅钩接触表面半径
表2 游车大钩基本参数及连接尺寸 滑 轮 接触表面半径 mm 型 号 最大载荷
kN
钢丝绳 直径 d mm 最多 个数 槽底圆弧 半径 R 绳槽深度 h mm C 1 max D 1 min E 1 min F 1 max HXYG 90 900
57.15 101.6 HXYG 112 1125a
HXYG 135 1350
26 6 13.46+0.510 34.5845.50 63.50 38.10 63.50 HXYG 158 1575a
HXYG 180 1800 29
32
7 15.14+0.580 16.84+0.640 38.5750.75 42.5656.0 101.60 44.45 69.85 114.30 a 不推荐采用的载荷级别
3
Q/HS 2007.4—2002
表 3 游车基本参数及连接尺寸
滑 轮 接触表面半径 mm 型 号 最大载荷
kN 钢丝绳 直径 d
mm 最多
个数 槽底圆弧 半径 R
绳槽深度 h mm 1 max 1 min HXYC 90 900 HXYC 112
1125a HXYC 135
1350 26 5 13.46+0.51
0 34.5845.50 69.85 HXYC 158
1575a HXYC 180 1800 29 32
6 15.14+0.580 16.84+0.640 38.5750.75 42.5656.0 101.60 82.55 a 不推荐采用的载荷级别
表 4 大钩基本参数及连接尺寸
接触表面半径 mm 型 号 最大载荷 kN A 2 最小 B 1 最大 C
1 最大 D 1 最小 E 1 最小 F 1 最小 HXDG 90
900 57.15 101.60 HXDG 112
1125a HXDG 135
1350 69.85 63.50 38.10 63.50 HXDG 158
1575a HXDG 180 1800 101.60
76.20 101.60 44.45 69.85 114.30 a 不推荐采用的载荷级别
3.3 水龙头
3.3.1 型号
水龙头型号由代号型号级别更新设计号等内容构成具体表示方法如下
更新设计号用阿拉伯数字表示原型不写
型号级别用等于或接近1/10最大载荷kN
表示
海上平台石油修井机用水龙头代号
3.3.2 基本参数和连接尺寸
基本参数和连接尺寸见图 5图 6 及表 5
4
Q/HS 2007.4—2002
图6 水龙头提环与大钩表面接触半径
表 5 水龙头基本参数及连接尺寸
型号HXSL 90 HXSL 112 HXSL 135 HSXL 158 HXSL 180
最大载荷 kN 900 1125a 1350 1575a 1800 主轴承额定动载荷
100 r/min kN
600 800 1000 1200 1350 通径 mm 63.5 63.50 76.2 76.2 76.2
鹅径管推荐连接螺纹
(内螺纹)
3 LP 3 LP
4 LP或 3 LP 4 LP 4 LP
保护接头下端连接螺
纹
(左旋外螺纹) 4 1/2 REG 4 1/2 REG
5 1/2 REG或
6 5/8 REG
6 5/8 REG 6 5/8 REG
提环弯曲半径F2 (最小)mm 101.60
114.30 114.30 114.30 114.30
提环弯曲处截面半径
E2 50.80
57.15 57.15 63.50 63.50
提环净空高度380
470 470 530 530 工作压力MPa
35
35 35 35 35
a 不推荐采用的载荷级别
5
Q/HS 2007.4—2002
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 材料代用时需经主管部门批准并保证不降低产品性能
4.1.2铸钢件应符合 SY 5301-1987 的规定
4.1.3锻件应符合 SY 5302-1987 的规定
4.1.4 焊缝应符合 SY 5304-1987 的规定
4.1.5所用材料应符合有关国家标准或行业标准设计所用材料的力学性能应为国家标准或行业标准材料
规范的最小值但不得使用最低屈服强度小于 228 MPa 的结构型钢及最低屈服强度小于 241 MPa 的钢管
4.1.6计算用剪切屈服强度与抗拉屈服强度的比值应取 0.58
4.1.7主要受力零件(天车含滑轮轴支座天车梁等游车大钩含滑轮轴钩杆钩体钩筒游动滑
车挂环大钩提环等水龙头含提环提环销中心管壳体中心管保护接头等)所用材料应有原生产
厂的质量证明书无质量证明书的应进行化学成分分析和力学性能试验合格者方可使用
4.1.8 最大载荷额定值应在室温条件下确定并应在温度降至 -20-4o F时亦有效拟在低于 -20
-4o F温度下进行操作的设备可采用特殊设计或特殊材料或采用这两者应作为附加要求经供需双
方共同商定在合同中注明
4.1.9 在计算设计安全因数时应考虑屈服强度设计安全因数与最大载荷额定值的关系其规定见表 6
表 6 最大载荷额定值与屈服强度设计安全因数的关系
max1350 3.00 P max
4.1.10 最大载荷额定值可根据 4.1.9 所规定的设计安全因数和 4.1.6 所规定的材料屈服强度设计计
算
4.1.11主要受力零件和主要焊缝须经探伤检查其质量应达到 GB/T 15822-1995 和ZB J04 005-1987 中
3 的规定
4.1.12非加工表面应涂红色或桔黄色油漆涂漆前基体表面的清理和涂漆层应符合海上石油平台修井
机涂漆技术要求的规定加工表面应涂防锈油脂
4.1.13主要受力零件应有可追溯性
4.2 对天车游车大钩和游车的滑轮轴承的要求
4.2.1在计算每个滑轮载荷对滑轮轴的作用时此载荷应视为均匀分布在和轴承内圈等长度的那段轴上
4.2.2滑轮均应进行静平衡其允许不平衡力矩按下式确定
M9.8 eG
式中
M允许不平衡力矩单位为牛顿毫米(N mm)
e允许偏心矩取 0.8 mm
G滑轮质量单位为千克(kg)
4.2.3铸造滑轮槽底圆弧面上不允许有铸造缺陷
6
Q/HS 2007.4—2002
4.2.4 滑轮绳槽的工作表面硬度应为 4550 HRC 淬深不得小于 2 mm
4.2.5 每个滑轮的轴承应能单独进行润滑每个滑轮应能用手转动无异常声音且相互之间不允许有干扰 轴承额定载荷值应按式1确定 357nWr
b =W () 式中
W b 滑轮轴承额定负荷计算值单位为千牛(kN)
n 滑轮数
W
r 单个滑轮轴承的额定负荷单位为牛(N)指在转速为 100 r/min 时90的轴承最短使用寿
命为 3000 h 的负荷
4.3 对天车的要求
4.3.1 天车轴包括快绳轮轴和死绳轮轴和天车梁的弯曲屈服强度安全因数 n s 应不小于 1.67
4.3.2 天车应有防止钢丝绳跳槽的装置
4.3.3 螺纹连接件和销轴连接件均应有可靠的防松措施
4.4 对游车大钩和大钩的要求
4.4.1 大钩弹簧的初始力应能弹起一个立根吊环水龙头及钩体的总重量其工作行程应保证能将立根接头从内接头中提出
4.4.2 螺纹连接件和销轴连接件应有可靠的防松措施
4.4.3 主要受力零件须经无损探伤检查不得有影响零件安全使用的缺陷存在
4.4.4 装配时应把润滑油孔中的铁屑和杂物清理干净并注入润滑脂
4.4.5 大钩钩口的保险装置必须安全可靠启闭方便
4.4.6 钩体的定位锁紧机构应操作灵活定位锁紧后钩体的方向保持不变
4.4.7 游车的间隔板未经专门设计成用以支承滑轮轴的在计算其最大载荷时不予考虑
4.4.8 天车梁下应装防碰垫木
4.5 对水龙头的要求
4.5.1 中心管与接头接头与方钻杆或动力短节的连接螺纹应符合 GB/T 9253.1-1999 的规定
4.5.2 鹅颈管或鹅颈管接头与水龙带的连接螺纹应符合 GB/T 9253.2-1999 的规定
4.5.3 水龙头主轴承额定负荷值应按式2确定
800r s W W =2 式中
W s 水龙头主推力轴承额定负荷计算值单位为千牛(kN)
W
r 主推力轴承额定负荷单位为牛顿(N)指在转速为 100 r/min 时90的轴承最短使用寿命
为 3000 h 的负荷单位为牛顿(N)
4.5.4 冲管的工作表面硬度应大于 50 HRC
4.5.5 盘根盒和冲管应具有快速更换零件的结构
4.5.6 螺纹连接件和销轴连接件均应有可靠的防松措施
4.5.7 水龙头液流通道的所有铸件应做最大耐压试验当工作压力小于或等于 35 MPa 时最大试验压力为工作压力的 2 倍工作压力大于 35 MPa 时最大试验压力为工作压力的 1.5 倍达到最大试验压力后保持压力 5 min 各承压零件不得有渗漏现象试验压力应在鹅颈管上注明
4.5.8 装配后由一个人用 1 m 的链钳转动中心管应能平衡转动无异常响声
4.5.9 鹅颈管和保护接头螺纹均应有保护装置
7
Q/HS 2007.4—2002
4.5.10 水龙头组装后按最大工作压力进行静压试验稳压 5 min反复操作不应少于 3 次各密封处不得渗漏
4.5.11水龙头试车后检查内腔清洁度不得大于 500 mg
5 检验规则
5.1 型式检验
5.1.1 一般要求
5.1.1.1新产品及产品在结构材料或制造工艺上有重大改变时应进行型式试验
5.1.1.2 对于设计相同而尺寸不同的系列产品只需选择一台接近中间等级的产品进行型式检验其检验结论同样适用于系列中的所有产品产品组装后检测有困难的零件允许单独检验但装夹方式和受力条件应与零件组装后的情况基本一致
5.1.1.3型式检验应在出厂检验项目全部合格后进行
5.1.1.4在预计出现高应力的部位用应变计测定其残余变形
5.1.1.5接受试验的产品逐级加载到最大载荷,达到最大载荷时应保持 10 min15 min卸载后,要求
产品所有零件的有效功能不能削弱
5.1.1.6接受试验的产品经最大试验载荷多次加载后被测零件最大残余变形不得超过 0.2%但允许零
件与试验夹具的接触区有局部屈服
5.1.1.7大钩水龙头应符合 5.1.1.5 要求外其最大试验载荷应由(3)确定
P t=0.8P max n s(3) 式中
P t最大试验载荷但不得小于 2 P max单位为千牛(kN)
P max最大载荷单位为千牛(kN)
N s屈服强度设计安全因数见 4.1.10
5.1.1.8天车型式试验允许同井架一起进行
5.1.2 水龙头加载运转试验
水龙头加载运转试验应按表 7 的要求进行试验在试验全过程中测得的最高温升不得超过 45最
高温度不得超过 80
表7 水龙头加载运转试验要求
序号试验载荷
kN
运转时间
h
转速
r/min
1 0 1
2 1/8
P max 1/2
3 1/4
P max 1/2
100
5.1.3 水龙头静水压试验
在额定工作压力及最大试验压力按 4.5.9下,分别保持压力 5 min,各承压零件不得有渗漏现象5.2 出厂检验
5.2.1 天车
5.2.1.1按 4.3.2 的规定检查防止钢丝绳跳槽装置
5.2.1.2按 4.3.3 的规定检查防松措施
5.2.1.3 天车滑轮的几何尺寸按表 1 和 3.1.4 的规定用滑轮规检查滑轮槽滑轮槽表面缺陷及硬度应按 4.2.3 4.2.4 的规定进行检验
8
Q/HS 2007.4—2002 5.2.1.4滑轮静平衡应按 4.2.2 的规定进行检验
5.2.1.5天车轴及天车架主焊缝探伤应按 4.1.11 的规定进行检验
5.2.1.6天车装配质量应按 4.2.5 的规定进行检验
5.2.1.7涂漆质量按 4.1.12 的规定进行检验
5.2.2 游车大钩游车大钩
5.2.2.1游车大钩游车大钩出厂前应逐台进行出厂检验
5.2.2.2按 3.1.4 的规定检查滑轮外径按表 1 和 3.1.4 的规定用滑轮规检查滑轮滑轮槽表面缺陷
及硬度应按 4.2.3 4.2.4 的规定进行检验
5.2.2.3除大钩外按 4.2.5 的规定检查滑轮的转动情况
5.2.2.4除游车外按 4.4.1 的规定试验并检查弹簧的转动情况
5.2.2.5按 4.4.2 4.4.5 的规定检查连接件的防松措施及大钩钩口的保险装置
5.2.2.6除游车外按 4.4.6 的规定试验并检查定位锁紧机构的定位锁紧情况
5.2.2.7外观质量检验非加工表面应光滑圆顺油漆质量应符合 4.1.12 的要求
5.2.3 水龙头
5.2.3.1主要受力零件的探伤应按 4.1.11 的规定进行检验
5.2.3.2水龙头静水压试验应按 4.5.7 的规定进行检验
5.2.3.3按 4.5.8 的规定检查中心管转动的灵活性
5.2.3.4水龙头组装(不装密封装置)后,进行加载运转试验,试验载荷见表 8,试验转速为 100 r/min待
油温稳定后测量油温
表 8 水龙头出厂检验试验载荷
最大静载荷
900 1125 1350 1575 1800 P max kN
试验载荷 kN 230 280 340 400 450
5.2.3.5水龙头组装后按 4.5.10 的规定进行静压试验检查各密封处
5.2.3.6水龙头加载到静压试验后每批抽 5不少于 1 台用煤油清洗内腔各零件后放出清洗油通
过 200 目铜丝网过滤网上之污物烘干 0.5 h 后,称其重量内腔清洁度按 4.5.11 的规定进行检验
5.2.3.7按表 5 的规定检查提环弯曲处截面半径 E2 及提环净空高度
5.2.3.8按 4.5.6 的规定检查防松措施
5.2.3.9按 4.5.1 的规定检查中心管下端内螺纹
5.2.3.10按 4.5.2 的规定检查鹅颈管连接内螺纹
5.2.3.11按 4.5.9 的规定检查螺纹保护措施
6 标志包装运输和贮存
6.1 标志
修井机主要提升设备铭牌应符合 GB/T 13306 的规定其主要内容见表 9
9
Q/HS 2007.4—2002
表 9 修井机主要提升设备铭牌标注内容
内容天车游车大钩游车大钩水龙头
产品型号及名称
最大载荷 kN
滑轮外径及个数
钢丝绳公称直径 mm
主轴承额定负荷 kN
工作压力 MPa
中心管通径 mm
外形尺寸 mm
质量 kg
出厂编号及出厂日期
制造厂名及商标
注为铭牌内容
6.2 运输
一般裸装发运和贮存搬运和安装时不得在地面上拖拉
6.3 随机文件
主要包括
a) 产品合格证
b) 产品使用说明书
c) 发货清单及装箱单
7 供方资质的确认
采购产品前应了解供方设计和生产资质及管理水平对设计生产资质证书不全或没有或没有取得中国质量体系认证机构注册资格的生产厂商的产品不得进行采购对不符合本标准要求的产品不得采购
10
海上石油钻井平台生产作业操作手册
版本号：A 修订号：0海上石油钻井平台生产作业操作手册 文件编号：_ABC-RQ-20××__ 编制：________________ 审核：________________ 校订：________________ 批准：________________ 发布日期： 20××年1月1日生效日期：20××年1月1日分发部门■总经理■常务副总■财务副总■工程副总■××××部■××××部■××××部■××××部 ■××××部■××××部■××××部■××××部
目录 第一章拖航作业 (1) 一、钻井平台降船前检查记录 (1) （一）钻井平台降船前检查记录表 (1) （二）钻井班及水手班拖航前检查记录表 (2) 二、降船拖航作业 (2) （一）降船前应做工作 (2) 1、关闭海底阀 (2) 2、活动物品固定 (3) 3、井架固定 (3) 4、关闭风筒 (3) 5、检查冲桩管线 (3) 6、检查桩腿环形活动平台 (3) 7、上提潜水泵 (3) 8、带龙须链 (3) （二）开始降船 (4) 1、拿桩腿固桩块 (4) 2、拿卸荷块 (4) 3、降船时桩腿值班 (4) 4、提泵 (4) （三）平台降至水面 (4) （四）绷桩腿大绳的操作规程及注意事项 (4) 1、操作规程 (4) 2、注意事项 (5) 三、拖航状态 (5) 四、平台就位、升船 (5) （一）平台就位 (5) （二）升船 (6) 五、升降船人员分工 (6) 六、升降船时各桩人员注意事项 (6) 七、拖航期间检查记录 (7) 第二章钻前准备 (8) 一、移井架 (8) （一）解除井架固定 (8) （二）移井架 (8) （三）连接管线 (8) （四）钻台准备 (8) 二、解除甲板固定 (9) 三、上料 (9) （一）吊运钻具 (9) （二）吊隔水套管 (9) 1
中海油电仪控公司简介
中国海洋石油总公司（简称“中国海油”、“总公司”或“集团”）是中央特大型国有企业，也是中国最大的海上油气生产商。公司成立于1982年，注册资本949亿元人民币，总部设在北京，现有98750名员工。自成立以来，中国海油保持了良好的发展态势，由一家单纯从事油气开采的上游公司，发展成为主业突出、产业链完整的综合型能源集团，形成了油气勘探开发、专业技术服务、炼化销售及化肥、天然气及发电、金融服务、新能源等六大业务板块。 近年来，通过成功实施改革重组、资本运营、海外并购、上下游一体化等重大举措，企业实现了跨越式发展，综合竞争实力不断增强。围绕“二次跨越”发展纲要，公司紧紧抓住海洋石油工业发展的新趋势、新机遇，正视公司发展中遇到的新问题、新挑战，稳健经营，实现“十二五”良好开局，为全力推进我国海洋石油工业的“二次跨越”创造了有利条件。 中国海油正以科学发展观为指导，坚持“双赢、责任、诚信、创新、关爱”的企业理念，实施协调发展、人才兴企、科技领先和低成本战略，坚持特色发展道路，推动公司的高效高速发展，努力建设国际一流能源公司。 中海油能源发展股份有限公司（以下简称"海油发展"）成立于2008年7月15日，注册资金60亿元人民币。主要为海洋石油勘探、开发、生产、销售、油气加工、炼化、LNG等业务提供技术、装备、人力资源、物流、通讯、后勤等综合性、系统性支持和服务，是中国海洋石油总公司（以下简称"总公司"或"中海油"）下属的专业服务公司之一，是中国唯一一家同时提供能源技术服务和化工产品的多元化大型产业集团。 海油发展战略定位和发展思路不断清晰，确立了在总公司大的发展体系中“贡献四大价值、实现五个转变”的核心使命，和“进、退、转”的产业结构优化原则，为公司谋求可持续发展铺就道路。通过持续资源整合、组织整合、产业整合、结构优化，形成了“能源技术服务、能源综合服务、FPSO与船舶运营、化工产品”四大核心业务，成为能够提供一站式服务、拥有可持续发展能力的创新型企业 "十二五"期间，海油发展将致力于打造集技术研发、产品制造、专业化技术服务于一体，服务于能源行业、多元产业协调发展的"具有国际竞争力的能源技
海上固定平台安全规则(中文)
海上固定平台安全规则 目录 第一章总则 第二章平台布置 第三章平台结构 第四章防腐蚀 第五章海上施工作业 第六章钻井系统和油(气)生产工艺系统 第七章通用机械设备及管系 第八章起重机 第九章电气设备及电缆 第十章仪表及控制系统 第十一章生活区 第十二章直升机甲板设施 第十三章防火结构及脱险通道 第十四章火灾与可燃气体探测报警系统及消防系统 第十五章逃生及救生装置 第十六章助航标志及信号 第十七章通信设备 第十八章防污染及噪声、振动控制 第十九章建造检验 第二十章生产期检验 第二十一章安全分析和安全管理系统 第一章总则 1.1 宗旨 为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失： 人员伤亡, 环境污染, 设施破坏和财产损失。 根据《海上石油天然气生产设施检验规定》（下称《油（气）生产设施检验规定》）和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本《规则》。 1.2 适用范围 1.2.1 本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于中华人民共和国海洋资源管辖海域内, 建设和使用的海上固定平台(包括常规导管架平台, 简易平台和无人驻守平台等，下称平台）。
1.2.2 张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。 1.2.3“浮式生产储油装置”的安全规则另行颁发。在其正式颁布执行之前，浮式生产系统、浮式储油装置和其他移动式生产平台其上部设施可参照本规则执行。1.2.4 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。 1.2.5 本《规则》为平台安全的主要规定; 本《规则》未做规定的内容可适用所用规范、标准中的有关规定。 本《规则》允许作业者依据平台实际条件, 依据先进的系统安全理论、方法和最新的技术, 遵循国外先进的海上设施安全条例和安全分析规范, 采取不同于本《规则》某些条款的安全对策。如果作业者计划采取不同的对策, 应首先进行科学的和系统的安全分析, 用分析和数据证明所采取对策的可靠性, 证明该对策所承担的风险及其风险值符合最低合理可行的原则; 作业者还必须向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出正式的书面专题申请, 并附安全分析文件, 待安全办公室批准后方可实施。 1.3 基本原则 1.3.1 危险(隐患)的识别和预防原则 在平台的规划设计阶段、采办阶段、建造阶段和生产作业等各个阶段, 作业者应坚持危险(隐患)的识别和预防的原则。 a) 对于引发重大事故的危险, 即含有爆炸、火灾、灼热、烟雾和有毒气体(含浓烟)五类事件的各种不同的潜在源, 必须予以高度重视, 必须进行风险评估。 b) 对于有可能引发重大事故的危险, 应予以足够重视, 应进行必要的风险评估。 c) 对于不致引发重大事故的其它危险, 亦不应忽视, 宜进行必要的风险评估。 1.3.2 事故对策 作业者应确立在建造阶段和生产作业阶段可能发生事故时的对策, 包括管理对策和硬件设施。例如:安全管理体系和安全计划, 应急计划, 应急关断、消防、救生、逃生设施等。事故对策应从正常作业准备时就开始实施, 尤其是安全管理、安全教育/培训和安全监督。 为了预防重大事故发生、减小重大事故的后果, 事故对策应特别注意以下几个方面: a) 对于火灾、爆炸、热、烟、可燃气、有毒气的探测、报警、限制(隔离、关断)和消防; 以及当上述事故发生时, 人员的防护、逃生和救生。 b) 避免在钻井/完井/修井作业、生产作业及其同时作业过程中发生烃泄漏、爆破，及由此产生的火灾、爆炸、环境污染和井喷等恶性事故。 c) 避免平台重要结构在不利和意外荷载作用下发生破坏, 尤其是遭灾难性破坏后而不能支撑上部设施, 以及由此引发的重大事故, 如烃泄漏, 环境污染等。d) 避免高温、高压设备和电气设备等机、管、电系统和设施出现严重破坏和损坏, 造成事故升级, 出现烃泄漏、污染、火灾、爆炸和人员伤亡等重大事故。1.3.3 安全分析 安全分析是识别、预防隐患和确立恰当的事故对策的有效方法。安全分析核心是识别隐患, 分析其发生的可能性和后果, 从技术和经济结合的角度确定安全对策。平台的设计单位、建造单位、安装单位、作业者、发证检验机构和检验机构, 均应遵循安全分析的原则, 进行必要的安全分析。
海上钻井平台现代设备管理
海上钻井平台现代设备管理 摘要：设备管理是企事业管理的重要组成部分，石油钻井行业对此一直比较重视。本文概述了海洋施工条件下对钻井设备的要求和钻井设备的现状，并提出了海上平台管理设备的基本管理。 关键词：海上钻井平台；设备；管理 面对陆地石油日益枯竭的现状，海上石油勘探成为众多国家重点发展的对象。海上石油开发依靠钻井平台进行，钻井平台现代设备繁多，并且深处海洋当中，交通不便，对设备管理带来挑战。管理平台设备的过程中，需要保障设备完好能够正常运转，还需要不断引进先进设备，使钻井平台能够高效工作。伴随我国与国际社会的接轨，与国际上的合作不断增多，许多现有的管理模式已经远远不能适应现代化管理，继续进行改革，结合国外先进管理，进一步提升平台设备的管理水平。 一、海上特殊环境对钻井设备的要求 海洋石油的开采方式与内陆开采相差无几，唯一不同是内陆开采场地较为开阔，设备可以分散布置，而海上开采设备只能设置在平台之上，面积较小，与工作人员的生活场地交融在一起，十分拥挤，海上环境变幻无常，加大了工作难度。另外，海上钻井平台往往离陆地距离十分遥远，没有便利的交通，设备管理不便。所以，海上钻井平台设备需要满足额外的条件，才能正常工作。 1.安全性 海上施工点往往离内陆较远，而钻井平台受技术等多方面的因素无法面积扩大化，平台上的钻井设备过于拥挤，没有安全的距离，工作人员的工作生活空间受到限制，钻井平台长期遭受风浪侵蚀，若平台发生重大事故，很难及时援救容易造成巨大损害。所以，海上钻井设备各项指标务必达到安全标准，并且配备完善的智能化监控系统，以防止事故发生。 2.可靠性 海上钻井各项技术难度相当大，配备的钻井设备都是最先进的，价格昂贵，如果租用钻井平台，租金更是昂贵，一些自升式钻井平台的单日出租金大约在9万美元左右，半潜式钻井平台的单日出租金更是达到15万美元左右。从这些数据看出，海上钻井设备都极其昂贵，若设备容易出现问题，其修理费用也会造成经济的损失。所以，海上钻井设备质量需要达到最佳标准，能够长期安全使用。 3.设备能力配备 海上钻井点一般都会远离大陆，一旦钻井设备发生大的故障，相比于大陆，
海洋钻井平台组成及功能
关于海洋钻井平台 半潜式的系统，总的来说，平台的系统有点和普通的船舶相似，它们是： 1，压载系统，ballast system 2，消防系统，fifi system ,包含fire water system , water mist system , deluge system, foam system, co2 extinguishsystem, water spray system 按照每个平台基本设计的不同，会有其中的几个。 3，舱底水系统，bilge system 4， 海水冷却系统，sea water cooling system 5，淡水冷却系统，fresh water cooling system 6，燃油系统，fuel oil system 7，润滑油系统，lub oil system 8，主机排烟系统，exhaust system 9，废油系统，waste oil and sludge system 10，透气溢流系统，vent and overflow system 11，测深系统，souding system 包含 manual soundIng system 或者remote sounding system 12，启动空气系统，starting air system 13，平台空气系统，rig air system 14，仪表与控制空气系统， instrument air system 15，饮用水系统，potable system 16，生活水排放系统，sanitary discharege system 17，生活水供给系统 ，sanitary supply system 18，盐水系统，brine system 19，钻井水液系统，drill water system 20，钻井基油系统，base oil system 21，泥浆供给系统，mud supply system 22，高压泥浆排出系统，mud discharge system 23，泥浆处理系统，mud process system 24，泥浆真空系统，mud vacuum system 25，井口控制系统，subsea control system 26，分流器，高压管系系统，hp manifold and diverter system 27，灌井系统，trip tank system 28，除气系统，mud gas separator system 29，测井系统，well test system 30，隔水套管张紧系统，riser tensioner system 31，液压系统，hydaulicoil system 32，泥浆混合系统，mud mixing system 33，散货系统，包含bulk cement system 以及bulk mud system 34，高压冲洗系统，high pressure washing down system 35，甲板泄水系统，deck drain system 36，快关阀系统，quick closing vavle system 37，切屑处理系统，cutting handling system 38，直升机加油系统，helicopter refueling system 39，排舷外系统，overboard discharge system 40，刹车冷却系统，brake cooling system 41，呼吸空气系统，breath air system 42，推进器系统，包含 thruster hydraulic oil and lub oil system 43，泥坑冲洗系统，mud pit washing system
海洋油井平台概述
各类海洋油井平台概述 海洋石油钻采设备是海上油气田钻井与采油所用的工具和装备，它的种类繁多包罗万象，但归纳起来大体可以分为四类：1．海洋石油钻井平台；2.海洋石油采油平台；3.水上钻井机械设备；4.水下钻井机械设备。本文主要介绍前两类，即：海洋石油钻井平台及海洋石油采油平台。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。其中按结构又可分为： （1）移动式平台：坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台（SEMI）、张力腿式平台(TLP)、牵索塔式平台、浮式生产处理系统（FPSO）、筒状平台（SPAR）。 （2）固定式平台：导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台。 移动式平台 坐底式钻井平台 坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳，适用于河流和海湾等30米以下的浅水域。坐底式平台有两个船体，上船体又叫工作甲板，安置生活舱室和设备，通过尾郡开口借助悬臂结构钻井；下部是沉垫，其主要功能是压载以及海底支撑作用，用作钻井的基础。两个船体间由支撑结构相连。这种钻井装置在到达作业地点后往沉垫内注水，使其着底。因此从稳性和结构方面看，作业水深不但有限，而且也受到海底基础(平坦及坚实程度)的制约。所以这种平台发展缓慢。然而我国渤海沿岸的胜利油田、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域，潮差大而海底坡度小，对于开发这类浅海区域的石油资源，坐底式平台仍有较大的发展前途。目前已有几座坐底式平台用于极区，它可加压载坐于海底，然后在平台中央填砂石以防止平台滑移，完成钻井后可排出压载起浮，并移至另一井位。 自升式钻井平台 自升式钻井平台被设计成为驳船的模样，具有可以升降的可延伸到海底的桩腿。虽然有些设计能使其在海深500英尺（152米）的海域工作，但通常用于海深400英尺（122米）的地方，适合于近海。其移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到目的地。到达钻井目的地后，工作时桩腿下放插入海底，平台及平台上所有的钻井设备及其他器械被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。 半潜式钻井平台（SEMI） 上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小、波浪影响小、稳定性好、自持力强、工作水深大。半潜式平台用锚和钢丝绳定位，工作水深为180米左右；用锚和链结合定位，工作水深可提高到450米。新发展的动力定位技术用于半潜式平台后,工作水深可达900～1200米,定位精度在1～2％水深的半径范围内。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活，且由于只有立柱暴露于波浪环
COOOSO海上固定平台安全规则汇总
COOOSO海上固定平台安全规则 (中文)2000 海上固定平台安全规则
目录 第一章总则 第二章平台布置 第三章平台结构 第四章防腐蚀 第五章海上施工作业 第六章钻井系统和油(气)生产工艺系统 第七章通用机械设备及管系 第八章起重机 第九章电气设备及电缆 第十章仪表及控制系统 第十一章生活区 第十二章直升机甲板设施 第十三章防火结构及脱险通道 第十四章火灾与可燃气体探测报警系统及消防系统第十五章逃生及救生装置 第十六章助航标志及信号 第十七章通信设备 第十八章防污染及噪声、振动控制 第十九章建造检验 第二十章生产期检验 第二十一章安全分析和安全管理系统 第一章总则
1.1 宗旨为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改 造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失：人员伤亡, 环境污染, 设施破 坏和财产损失。根据《海上石油天然气生产设施检验规定》（下称（气） 《油生产设施检验规定》）和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本《规则》。 1.2 适用范围 1.2.1 本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于 中华人民共和国海洋资源管辖海域内, 建设和使用的海上固定平台(包括常规导 管架平台, 简易平台和无人驻守平台等，下称平台）。 1.2.2 张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施 的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。 1.2.3“浮式生产储油装置”的安全规则另行颁发。在其正式颁布执行之前，浮 式生产系统、浮式储油装置和其他移动式生产平台其上部设施可参照本规则执行。 1.2.4 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。 1.2.5 本《规则》为平台安全的主要规定; 本《规则》未做规定的内容可适用所 用规范、标准中的有关规定。本《规则》允许作业者依据平台实际条件, 依据先 进的系统安全理论、方法和最新的技术, 遵循国外先进的海上设施安全条例和安 全分析规范, 采取不同于本《规则》某些条款的安全对策。如果作业者计划采取 不同的对策, 应首先进行科学的和系统的安全分析, 用分析和数据证明所采取对 策的可靠性, 证明该对策所承担的风险及其风险值符合最低合理可行的原则; 作 业者还必须向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出正式的书面专 题申请, 并附安全分析文件, 待安全办公室批准后方可实施。 1.3 基本原则 1.3.1 危险(隐患)的识别和预防原则在平台的规划设计阶段、采办阶段、建造 阶段和生产作业等各个阶段, 作业者应坚持危险(隐患)的识别和预防的原则。 a) 对于引发重大事故
海洋平台介绍
国际浮式生产储油卸油船（FPSO）发展态势: FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。 韩国船企对FPSO建造具有较强规模效应。如现代重工专门建有FPSO海洋项目生产厂，已交付了6艘大型FPSO；三星重工手中持有5艘大型FPSO订单；大宇造船海洋工程公司则是全球造船企业中建造海上油气勘探船最多的企业，2005年承接海洋项目设备订单计划指标是17亿美元。据海事研究机构（DW）预计，未来5年内FPSO新增需求将会达到84座，投资额约为210亿美元。 FPSO主要技术结构表： FPSO主要技术结构 FPSO主要结构功能 系泊系统：主要将FPSO系泊于作业油田。FPSO在海域作业时系泊系统多采用一个或多个锚点、一 根或多根立管、一个浮式或固定式浮筒、一座转塔或骨架。FPSO系泊方式有永久系泊和 可解脱式系泊两种； 船体部分：既可以按特定要求新建，也可以用油轮或驳船改装； 生产设备：主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等； 卸载系统：包括卷缆绞车、软管卷车等，用于连接和固定穿梭油轮，并将FPSO储存的原油卸入穿梭 油轮。其作业原理是通过海底输油管线把从海底开采出的原油传输到FPSO的船上进行处 理，然后将处理后的原油储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。 配套系统：在FPSO系统配置上，外输系统是其关键的配套系统。 FPSO主要优点随着海洋油气开发、生产向深海不断进入，FPSO与其它海洋钻井平台相比，优势明显，主要表现在以下四个方面： （1）生产系统投产快，投资低，若采用油船改装成FPSO，优势更为显著。而且目前很容易找到船龄不高，工况适宜的大型油船。 （2）甲板面积宽阔，承重能力与抗风浪环境能力强，便于生产设备布置；
海上油气田开发工程仪电讯系统设计指南第二章(第14~15节)
第四篇海上油气田开发工程仪电讯设计 第二章电力系统设计 （第十四节~第十五节） 第十四节配电装置选型的原则和要求 第十五节电缆的种类，特性与选择配电装置及其选型
第十四节配电装置选型的原则和要求 一. 配电装置的简单介绍 1.作用 海上油气田开发工程设施上的配电装置的主要作用是：接受发电机组或电力变压器提供的电能，并将电能分配给用电设备。配电装置主要是由各种断路器、操作按钮和开关、继电保护装置、测量和监测仪表等元器件组成。根据海上油气田开发工程设施上的配电装置的特殊性，有些配电装置，例如：主配电盘、应急配电盘、中/高压配电盘和低压配电盘等还具有对电源装置、配电设施和用电设备等进行保护、测量和控制等功能。配电装置的主要功能可以归纳为： 1）电力系统正常运行时，电气设备接通和断开电源的手动或自动操作； 2）测量和显示运行中的电气设备的各种技术参数，例如：发电机、电力变压器、电动机和其它用电设备的电压、电流、频率、功率、功率因数和绝缘电阻等，以及各种电气设备运行状态的显示； 3）对电力系统的某些电气设备的技术参数进行调整，例如：电压、频率（发电机的转速）、有功功率和无功功率的调整、发电机组手动/自动并车的调整工作、以及开关装置整定值的调整工作； 4）电力系统发生故障或运行不正常时，配电装置内的继电保护装置动作，将故障和运行不正常的电路切断，并发出声光报警信号。 2.分类 海上油气田开发工程设施上使用的配电装置很多，根据不同的配电系统和用途可以分为：1）主配电盘——主配电盘主要是由主发电机的开关柜和中压配电盘组成。海上油气田开发工程设施上的主发电机的容量都比较大，通常，选用的是3.3kV以上，10.5kV以下的电压，因此主配电盘也可以称为中压配电设备。它的主要作用是：用来控制和监测主发电机的工作，并将主发电机产生的电能，通过主电网或直接向中压用电设备供电； 2）中/高压配电盘——电压大于10.5kV以上的配电盘，它的主要作用是为海上油气田各井口平台提供必要的电能。中/高压配电盘主要是由升压变压器的付边断路器和各井口平台的馈线开关组成； 3）应急配电盘——应急配电盘主要是由应急发电机的开关柜和400V应急配电盘组成。它的主要作用是：用来控制和监测应急发电机的工作，并将应急发电机产生的电能，通过应急电网或直接向用电设备供电； 4）400V配电盘——400V配电盘主要是由电力变压器付边侧的断路器和400V配电/电动机起动装置组成。它的主要作用是：用来控制和监测电力变压器和400V配电系统的工作，并向400V电网和用电设备供电； 5）230V配电盘——230V配电盘的作用主要是为海上油气田上的照明系统和电伴热系统提供必要的电能。230V配电盘主要是由400V电力变压器付边侧断路器和230V配电柜组成； 6）分配电箱——通常分为：400V电力分配电箱和230V照明分配电箱。它们的主要作用是：向配电系统的最后支路供电，并设置过载和短路保护装置。 3.组成 海上油气田开发工程设施上的配电装置根据电压等级主要分为两大类：电压低于1000V
海上平台设备图解介绍
平台设备图解！ bull nose 用来封住casing string的钢板（焊在下端部），球面形或半椭球形，像个牛鼻子。 有的直接用个带螺纹的塞子塞住的。 好像是用来做泥浆循环实验。 cat head 在drill floor上的cat head用来辅助吊sand line的，如下图红色的cat head，顶部的轮子下面有个液压泵，旁边的轮子可以像合页一样转动，用来调整拉拽的角度。 还应该有根钢丝，一端绕过旁边的轮子和顶部的轮子，固定在另一端（和旁边轮子对过的一边），使用的时候顶部的轮子在液压泵的推动下向上移动，钢丝的来拽距离是上面轮子移动距离的两倍。 这种形式的cathead目前广泛应用在平台和钻井船上。
cat walk 在船上的catwalk大家都知道的吧，在平台上也有类似的结构。 在钻井系统中指的是和vee-door下面的pipe ramp链接的窄长平台，用来运送钻井所需的工具、管子等这个图是陆地上catwalk。图中是工人在上面选管子准备运到drill floor上。 finger board 在derrick上用来扶持接好的drill pipe和coller的。 因形状像人的手指而得名。 这是陆地上的derrick。
在平台和钻井船上，finger board是在derrick的里面的。见下图这些大手指上还有些小手指，管子运过来的时候会自动打开，（图中正在打开，管子放好后会关闭）有了这套系统，就不需要monkey board了。这套系统既节省的大量时间，又不需要很多劳动力，据说可以提高25％的效率，而造价只占整个rig的1％。 fox holefox hole的作用类似mouse hole，都是放管子准备接起来的，区别在于他有slips，还有在结构方面，是下沉的，而且需要beam支撑，安装了slips后基本和drill floor平齐了。 一般是两个并排的，有的也有三个。
海上石油平台定量风险评估
文章编号:1001-4500(2007)06-0038-05 海上石油平台定量风险评估 李 奇1,牟善军1,姜巍巍1,刘德辅2 (1.中国石化青岛安全工程研究院,青岛266071;2.中国海洋大学,青岛266003) 摘 要:介绍了定量风险定义、评估过程、量化的风险结果和风险标准。结合埕北12C平台 进行了定量风险评估,并提出了风险降低措施,为平台的安全生产提供了重要的指导意义。 关键词:风险;危险识别;失效频率分析;失效后果分析;定量风险评估 中图分类号: P75 文献标识码:A 随着海洋经济时代的到来,人类在海洋上的作业越来越多,海洋石油平台已成为海上广为流行的离岸建筑物,并且由过去的固定式导管架平台发展为活动式、张力腿式,由浅水逐渐向深水发展。海洋石油平台的可靠性显得尤为重要。一旦结构失效,不仅会造成巨大的经济损失,而且还会有严重的人员伤亡和环境污染。目前,挪威、英国等海上石油强国已经拥有了比较完善的海上石油设施风险评价体系。我国海上石油工业起步较晚,但随着我国渤海二号翻沉(72人死亡),J eve Sea钻井船在莺歌海的倾覆(81人死亡),珠江口惠州铺管船翻沉(22人死亡),以及其他海难事故,也充分显示了海上石油平台风险评估的重要性。 海上石油设施属于重大危险源之列,对海上石油设施开展风险评估技术研究是海上设施风险管理的重要构成部分,也是海洋减灾防灾体系的基础要素。目前,我国海上石油作业及其相关设施的建设尚属发展时期,海上石油设施的风险管理体系尚未建立,适用我国海上设施的风险评估技术更是缺乏。建立一套海上石,对于建立我国的海上设施风险管理和监督体系具有重大意义。 1 定量风险评估 1.1 定量风险定义 风险评估技术作为企业风险管理的核心,是统筹考虑系统本身的复杂性、关联性和不确定性,对其存在的风险作概率和后果分析,进而评价系统的安全状况,为安全管理提供可靠依据和科学指导。定量风险评估是对某一设施或作业活动中发生事故的失效频率和后果进行表达的系统方法,也可以讲它是一种对风险进行量化管理的技术手段。在定量风险评估中风险的表达式为[25]: (f i×c i)(1) R=∑ i 式中:f i表示事故发生的频率;c i表示该事件产生的预期后果。 在风险评估过程中,衡量风险通常考虑以下3个方面:人员风险(包括:团体风险和个人风险)、环境风险和财产风险。目前,在安全方面的评估中对于定量风险评估一般采用人员风险作为衡量指标。 1.2 定量风险评估过程 定量风险评估作为风险评估技术之一,基本过程包括:调研、资料收集、危险辨识、对危险发生频率的评估、对危险产生后果的评估和风险评估等过程[2],海上石油设施的生产活动中存在着许多危险,如火灾、井喷、落物、碰撞、平台结构失效等。这些危险都严重威胁着安全生产。通过定量风险评估,把每一类危险从其失效频率和失效后果两个方面进行量化。如果一个事件可能导致多个结果,则采用事件树的方法来进行风 险计算。风险的最终结果用人员风险来量化最终的风险值。定量风险评估的基本过程,见图1。 收稿日期:2007203226 作者简介:李奇(1976Ο),男,硕士,工程师。从事石油工程风险评估。
海上固定平台安全规则
海上固定平台安全规则
目录 第一章总则 (1) 第二章平台布置 (3) 第三章平台结构 (6) 第四章防腐蚀 (10) 第五章海上施工作业 (13) 第六章钻井系统和油(气)生产工艺系统 (17) 第七章通用机械设备及管系 (24) 第八章起重机 (33) 第九章电气设备及电缆 (36) 第十章仪表及控制系统........................ (43) 第十一章生活区 (47) 第十二章直升机甲板设施 (49) 第十三章防火结构及脱险通道 (50) 第十四章火灾与可燃气体探测报警系统及消防系统 (56) 第十五章逃生及救生装置 (60) 第十六章助航标志及信号 (64) 第十七章通信设备 (66) 第十八章防污染及噪声、振动控制 (69) 第十九章建造检验 (71) 第二十章生产期检验 (78)
第一章总则 1.1 宗旨 为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失： 人员伤亡, 环境污染, 设施破坏和财产损失。 根据《海上石油天然气生产设施检验规定》（下称《油（气）生产设施检验规定》）和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本《规则》。 1.2 适用范围 1.2.1 本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于中华人民共和国海洋资源管辖海域内, 建设和使用的海上固定平台(包括常规导管架平台, 简易平台和无人驻守平台等，下称平台）。 1.2.2 张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。 1.2.3“浮式生产储油装置”的安全规则另行颁发。在其正式颁布执行之前，浮式生产系统、浮式储油装置和其他移动式生产平台其上部设施可参照本规则执行。 1.2.4 平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。 1.2.5 本《规则》为平台安全的主要规定; 本《规则》未做规定的内容可适用所用规范、标准中的有关规定。 本《规则》允许作业者依据平台实际条件, 依据先进的系统安全理论、方法和最新的技术, 遵循国外先进的海上设施安全条例和安全分析规范, 采取不同于本《规则》某些条款的安全对策。如果作业者计划采取不同的对策, 应首先进行科学的和系统的安全分析, 用分析和数据证明所采取对策的可靠性, 证明该对策所承担的风险及其风险值符合最低合理可行的原则; 作业者还必须向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出正式的书面专题申请, 并附安全分析文件, 待安全办公室批准后方可实施。 1.3 基本原则 1.3.1 危险(隐患)的识别和预防原则 在平台的规划设计阶段、采办阶段、建造阶段和生产作业等各个阶段, 作业者应坚持危险(隐患)的识别和预防的原则。 a) 对于引发重大事故的危险, 即含有爆炸、火灾、灼热、烟雾和有毒气体(含浓烟)五类事件的各种不同的潜在源, 必须予以高度重视, 必须进行风险评估。 b) 对于有可能引发重大事故的危险, 应予以足够重视, 应进行必要的风险评估。 c) 对于不致引发重大事故的其它危险, 亦不应忽视, 宜进行必要的风险评估。 1.3.2 事故对策 作业者应确立在建造阶段和生产作业阶段可能发生事故时的对策, 包括管理对策和硬件设施。例如:安全管理体系和安全计划, 应急计划, 应急关断、消防、救生、逃生设施等。事故对策应从正常作业准备时就开始实施, 尤其是安全管理、安全教育/培训和安全监督。 为了预防重大事故发生、减小重大事故的后果, 事故对策应特别注意以下几个方面: a) 对于火灾、爆炸、热、烟、可燃气、有毒气的探测、报警、限制(隔离、关断)和消防; 以及当上述事故发生时, 人员的防护、逃生和救生。
海上钻井平台各系统简介
钻井平台各系统简介 不知道从什么时候起，石油的价格节节攀升。能源越来越紧张的今天，很多国家把目光从陆地转向了海洋。自从世界上第一个海洋钻井平台制造出来以后，海洋工程有了长足的发展。在几十米甚至上3~4000米深的海底钻一口井并不是一件容易的事，因为在海上环境的复杂多变以及恶劣。经常要承受巨浪和暴风的袭击。而钻井又要保持一个相对稳定的作业环境。才能把一根根长长的钻杆钻进海底。 钻井平台从近海到深海，主要可以分为座底式，自升式，半潜式、钻井船等。 座底式是指，平台的结构直接座在海床上，几乎和陆上钻井没多大区别。所以它们的可钻探深度很有限。只能在几十米的水深的浅海区域作业。 自升式，又叫jack-up。顾名思义，这种平台可以象千斤顶一样可以升降它的高度。它典型的特征就式3-4条腿。高高的绗架结构。上面安装又齿条。平台本体安装有齿轮。它们一起啮合，传动。在到达钻井区域的时候，腿就慢慢的伸到海床上。平台就靠这几条腿站在海里了。因为考虑到拖航的稳性，腿不能太长。所以这种平台一般在120~150米水深的近海区作业。 半潜式，最新的已经到了第6代了。这种平台综合了钻井船和坐底式驳船的优点，是漂浮在海面上的。这样的话，它们就可以在更深的水域工作了；船体灌放水，可以调节吃水深度，保持船体稳定。塔的下部是相当容积的浮筒，上面是若干个中空的立柱，支撑着上部平台平台上面是全部的钻井装备和必要的生活设施。整个平台靠浮筒浮在水面。它们带有2~3级动态定位系统，海底声纳定位系统，卫星定位系统等来保证平台的相对稳定的坐标。它们有各种位移补偿装置来补偿海况带来的不稳定状况。 钻井船，钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装置。较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设计的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。钻井船在钻井装置中机动性最好，但钻井性能却比较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水面。井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的影响，且多数具有自航能力。钻井船在波浪中的垂荡要比半潜式平台大，有时要被迫停钻，。增加停工时间，所以更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作业，但需要适当的动力定位设施。钻井船适用于波高小、风速低的海区。它可以在600m水深的海底上进行探查，掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量，提供生产能力等
海上平台设备工作年度总结
锐意、进取、务实、创新，打造国际化装备队伍 --2013年*****平台设备工作年度总结 当波斯湾收起了最后一丝暑气时，2013年也即将落下帷幕。回首这一年的工作，我们既有挥汗如雨的艰辛，也有平安回家的喜悦。在这一年的工作中*****平台在钻井事业部的正确领导下，在伊朗钻井项目部和机关各科室的大力支持下，在全体员工的共同努力下使设备管理工作又迈向了一个新台阶，为平台100%日费收获率打下了坚实基础。现将本年度设备工作总结如下： 一、本年度主要设备管理工作； 1、*****平台出国作业以来，生产队伍中加入了许多外籍员工（比例约 占30%左右），这些外籍员工开始来时对现场工作不够熟悉，因此给平台设备的维护保养工作造成一定不利影响。为了消除这些不利因素，提高员工积极性，使以前“教我学”的工作思想，转变为“我要学”进一步提高到“我教你学”的工作思想，*****平台制订了“*****平台设备管理奖励制度”。 此制度规定每月度、季度、年度从作业队伍中评选出设备操作先进个人，颁发平台制定的“荣誉证书”，并载入“*****平台的荣誉史册”同时给与一定物质奖励。此制度自实施以来极大的调动了员工的主动性，提高了作业队伍的素质。首先平台设备管理人员对全体员工进行现场培训，然后由中国员工指导外籍员工。这样不仅增强了中方员工的责任心和主动性，也提高了外籍员工的操作保养水平，促进了中外员工的交融，使外籍工真正的融入我们的队伍，中外员工共同做好设备的维护保养工作。 2、*****平台以“基层单位装备管理检查表”为依据，不断的补充完善 设备管理资料。同时，平台还结合现场实际情况制定出相应设备管理制度来更好的管理现场设备。 （1）“关键设备应急方案” 针对日费制平台的性质，平台组织设备管理骨干汇总平台上“独一无二” 的，一旦发生故障就会使生产停止的设备。然后根据现场工作经验，积极讨论出每项设备可能发生的，影响到设备使用的故障。最后，*****平台骨干人员针对每项故障制定出相应的应急解决方案。具备此方案后，一旦关键设
海上钻井平台的简单介绍
海上钻井平台的简单介绍
如上图，海上平台可以分为固定式（Fixed)和移动式(MODU)两大类： 常见的固定包括水泥坐底式，导管架式和顺应塔架式。顾名思义这几种平台都是固定在海床上的某个位置不动的。 移动式包括半潜式、钻井船、张力腿平台/立柱式生产平台，钻井驳船/支持船和自升式钻井平台。 平台的建造不是随便出门找几百个民工和氧气把子就能做了，中间涉及很多法定流程。这里就只重点介绍2个组织： 1）IMO （国际海事组织）——（这里对照着写好累啊，擦！） 车有车牌号，船有船牌号，IMO就是管发号的。它不但发号，也发文。发什么文? 当然是发一堆条条款款下来，让你照着做啊。不照着做，那你也就别想拿号了。这里随手截图一张，其中是一部分所谓的“As a minimum the Vessel shall comply with the following:”
IMO这，IMO那，IMO什么的是不是有很多！！！！！这还只是minimum, 船东 经常还会根据船今后的作业区域，提出其他的规范要求。 2) Class（船级社） 海上平台在建造的时候，都要遵照一定的行业标准，并取得船级社的认可。首先得找船级社把船归归类（见上图MODU下面那几个五星后面的分类），每一类都有 每一类的具体要求，比如 对了，在平台建造项目中，比 较火的是ABS（美国船级社）, CCS（中国船级社）和DNV（挪威船级社）这3家。一条船，可以入选择双重入级（一个人，两本护照，护照越多签证越好签） 船级社在平台的建造过程中会一直跟踪参与，包括初期的设计审图，前期的设备取证，中期的分段建造，后期的下水联调等等。如果你造得够好，平时把船级社的大神们伺候舒服了，最后船级社就给发证了……什么 FCM, R HM, RA, RHM ！#！ @&#！～这里不纠结了，反正就是一堆证。其中有些证就跟审车证一样，隔1，2 年还得回来换一次。 好鸟，建造的就先说这些，具体就不讲了。绕回来继续看平台的类型 先看Cement Platform
浅议海上油气田开发与生产
浅议海上油气田开发与生产 摘要：经过长期的海上勘探开发，结合勘探开发成果可以表明，中国海上具有丰富的油气资源，同时也具有多种油气田类型，有构造简单、形态完整的背斜构造油田；也有被断层复杂化的断块油田，有储层单一、渗透性极好的海相砂岩油田，也有非均质性严重、疏松的陆相砂岩油田和生物胶体块状油田，有天然水驱能量充足的边、底水油田，也有不具备天然能量、完全依靠人工注水补充能量的油田；有轻质油油田，也有重质油油田；有的油田位于深海区也有的油田位于浅海区。正因为海上油气田开采状况的复杂性，因此海上油田的开发比路上油田要困难的多，本文主要介绍海上油气田开采的生产系统。 关键词：海上油气田浮式生产系统平台 海上油气田生产系统是指安装在生产平台和储油轮上的生产设施和机、电、仪器设备的总称。生产系统是搞好生产、科研和现代化管理的基础，是现代化生产的主要物质支撑。而海上油气田的生产就是将海底油（气）藏中的原油或天然气开采出来，经过采集、油气水初步分离与加工，短期的储存，装船运输或经海管外输的过程。 一、海上油气田生产的特点 由于海上油气的生产是在海洋平台上或其它海上生产设施上进行，因而海上油气的生产与集输，有其自身的特点。 1.海上生产设施应具有适应恶劣的海况和海洋环境的要求。海上平台要经受各种恶劣气候和风浪的袭击，经受海水的腐蚀，经受地震的危害。为了确保海洋平台的安全和可靠地工作，因此对海上生产设施的设计和建造提出了严格的要求。 2.满足安全生产的要求。由于海上采出的油气是易燃易爆的危险品，各种生产作业频繁，发生事故的可能性很大。同时受平台空间的限制，油气处理设施、电气设施、人员住房可能集中在同一平台上，因此对平台的安全生产提出了极为严格的要求。要保证操作人员的安全、保证生产设备的正常运行和维护。 3.海上生产应满足海洋环境保护的要求。油气生产过程对海洋的污染：一是正常作业情况下，油田生产污水以及其它污水的排放；另一是各种海洋石油生产作业事故造成的原油泄漏。因此，海上油气生产设施应设置污水处理设备，使之达标排放，还应备有原油泄漏的处理设施。 4.平台上的设备更紧凑、自动化程度更高。由于平台规模大小决定了投资的多少，因此要求平台上的设备尺寸要小，效率高，布局要紧凑。对于某些浮式生产系统上的设备来说，还要考虑船体的摇摆对油气处理设备的影响。
海上石油平台机械设备安装探讨
海上石油平台机械设备安装探讨 发表时间：2019-06-10T16:13:17.593Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年3期作者：徐志源 [导读] 随着海上油气田的开发，海上石油平台越来越多，平台建造和设备维护保养工作也随之增加，设备安装是平台建造和维保工作的重要组成部分。 中海油能源发展股份有限公司装备技术分公司 摘要：随着海上油气田的开发，海上石油平台越来越多，平台建造和设备维护保养工作也随之增加，设备安装是平台建造和维保工作的重要组成部分。本文根据平台建造工作，阐述海上石油平台设备的安装特点和实际安装经验。对于从事平台建造和维护保养人员，了解和熟悉相关的特点和经验，可以为公司创造良好的效益。 关键词：海上石油平台；设备安装特点；安装经验 引言 海上石油平台在陆地建造，海上安装。平台投入使用后，也需定期进行维护保养。由于平台位于海洋环境中，海洋项目设备安装比陆地项目设备安装更加困难，因此，更需要关注设备的安装。对于海洋项目的设备来说，不同的安装方案，对项目施工工期、成本、安全风险、质量的影响都不一样。因此，有必要对海上石油平台设备安装技术进行探讨。 一、海洋平台设备安装特点 海上石油平台设备种类多，安装环境复杂，海上运输和吊装不便等原因，使得海上安装具体有以下特点： （1）海上石油平台设备按系统分为工艺设备和公用设备。工艺系统设备可细分为油处理系统设备、天然气处理系统设备、生产污水处理系统设备等；公用系统设备主要有电站设备、热站设备、仪表风/压缩空气系统设备、海水系统设备、淡水系统设备、生活污水处理系统设备、柴油系统设备、HV AC系统设备等。按照设备的特性分有容器类、泵类、压缩机、原动机、锅炉、换热器、吊机、钻修机设备以及其他设备。 （2）设备安装环境复杂。海上石油平台位于海洋环境中，设备主要安装在海洋石油平台各层甲板上，以及部分水下设备。在海上安装设备，要考虑海浪和天气的影响。海上石油平台空间有限，而且总体重量受到控制，因此，设备尺寸和重量都有严格要求。由于位于海洋环境，设备安装过程中，还需考虑防腐问题。 （3）设备固定方式与陆地有所不同。陆地一般采用土建预埋螺栓进行固定，而海洋平台设备固定方式，一般采用焊接方式与平台固定连接。小型设备除了自身的底座以外，还需要另外制作一个底座焊接在平台结构上，用螺栓将设备自身底座和平台底座连接，方便维修时拆除。而大型的设备往往直接焊接在平台结构梁上面，维修时，只更换部件。海上石油平台的设备往往要求成撬。设备按照设计要求，将各主、辅设备、仪表、管线等集中在一个公共底座上面，方便设备的安装。 （4）部分设备要进行侧装。海洋石油平台在陆地建造时，每层平台甲板一般先在地面预制，然后从下到上逐层组装起来。如果设备到货及时，就可以直接从上往下吊到甲板安装位置，这种方式安全快捷、省时省力。由于各种因素的影响，部分设备无法按照每层甲板吊装时间到货。在上一层甲板吊装到滑道安装后，下一层的设备就不能从上往下直接吊到安装位置。只能吊到上下两层平台之间的飘台，拖拉到安装位置。这种方式对建造进度影响比较大，主要是：第一、需要制作临时的吊装飘台；第二、需要拆除周围阻挡的脚手架；第三、拖拉路线上，影响拖拉设备的斜撑、立柱、管线、电缆、支架等都不能安装；第四、不能直接吊装到位，需要人力拖拉。第五、设备未安装，影响管线、电仪安装。第六、影响上层甲板的吊装时间。部分重大设备安装完后，才能吊装上一层甲板。 二、设备海上安装 设备在陆地安装时，可以使用移动吊机、塔吊、行吊等，吊装问题容易解决。在海洋平台设备在海上安装时，主要需要考虑设备的吊装问题。海上设备在海上吊装主要有几种方式： （1）、利用浮吊吊装。新建平台在平台吊装时，将设备吊到平台位置。如井架、灰罐等设备，都是通过浮吊吊到平台上。这种方式安装快捷方便，但需要动员浮吊，成本高，资源有限。 （2）、通过平台上面的固定吊机吊装。平台改造和设备维修以及新建平台等一些设备通过吊机吊装。由于海上吊机吊装能力有限，而且不能覆盖所有位置，一般海上安装设备，需要根据吊机起重能力，来吊装设备。如果设备超重，需要将设备分成几部分来吊装。（3）、使用临时吊机吊装。在海上还可使用临时吊机安装设备，这种方式适用于平台固定吊机起重能力不够或者吊机无法覆盖的位置。这种方法优点是不需要使用浮吊，降低费用，工期比较好安排。但是，需要原来的平台有足够空间位置，并且在原有结构中增加临时支撑。 （4）、其他吊装方式。使用小型吊装工具，如手动葫芦、电动葫芦等吊装。根据实际工作位置，通过滑轮组，设计吊装的方式。 三、设备现场安装经验 海洋石油平台设备数量和种类多。由于平台的空间不大，因此，给设备安装带来一定的困难。设备种类多，各类设备要求不一样，根据设备安装特点以及现场安装经验，提出设备安装部分注意事项： （1）跟踪设备到货信息。项目开始时，尽早开始设备采办，如果设备能按时到货，避免设备侧装，将很大程度节省现场安装成本，提高安装效率，加快项目整体进度。 （2）注意设备管口连接。由于平台设备外接管口和平台管线接口之间，往往存在着界面问题，因此要注意外接管线尺寸、接口标准、接头形式、软管连接尺寸和位置等。管口布置位置不合理，将导致连接软管不够长或者过长。 （3）由于平台空间小，因此要注意设备安装尺寸。在设备安装过程中，容易出现跟平台结构、管线、电缆托盘、支架等干涉。（4）注意设备焊接位置的防腐。很多设备安装，采用焊接的方式，由于空间位置狭窄，应注意能否焊接，焊接后能否做油漆。如果做不了油漆，应改变安装连接方式或采用部分焊接方式。 （5）设备安装需要进行吊装，特别是在海上吊装时，受海浪影响，吊耳和索具的设计应该用更大的安全系数。 （6）考虑设备安装维护的便利性，对设备和安装位置进行优化。设备组装时，在陆地组装，比在空中组装方便。比如组装钻机井架