桑塔纳2000全车电路图
桑塔纳2000GSi轿车发动机不能起动故障
动 机 转 动 ，但 发 动 机 不 能 起 动 ，反 复 起 动 都 一 样 。 故 障 诊 断 与 排 除 实 训 老 师 用 Ｋ８ 解 码 仪 读 取 １ 发 动 机 存 储 的 故 障 码 ，显 示 发 动 机 控 制 单 元 锁 死 ，
节 气 门 控 制 单 元 基 本 设 置 错 误 。 发 动 机 控 制 单 元 锁
配 ，但 一 直 匹 配 不 成 功 。 使 节 气 门 控 制 组 件 基 本 设 定 产 生 问 题 有 如 下 几 点 原 因 ： ① 节 气 门 转 动 不 灵
活 ，如 因 油 泥 沉 积 ；② 节 气 门 拉 索 调 整 不 当 ；③ 蓄
电 池 电 压 过 低 ；④ 节 气 门 控 制 组 件 线 束 或 插 接 器 不
３ 一 ０
将 电 动 燃 油 泵 继 电器 ８ 端 子 与 蓄 电 池 正 极 相 连 ， 使 ７ 其 短 时 间 通 电 ， 电动 燃 油 泵 有 运 转 声 响 ，起 动 发 动 机 ，故 障 现 象 依 旧 。 再 逐 一 检 查 熔 断 丝 、 连 接 线 路 均 正 常 ， 说 明 电 路 也 没 有 问 题 。 检 查 火 ：将 曲 轴 转 至 １ 上 止 点 ，检 查 点 火 正 时 ， 点 火 正 时 各 校 对 点 缸
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防 盗 系统 报 警灯
均 正 常 ； 拆 下 １ 火 花 塞 ， 发 现 火 花 塞 表 面 有 潮 湿 缸 的 汽 油 ，插 上 该 缸 分 缸 线 ，将 火 花 塞 头 部 外 侧 金 属 部 分 搭 铁 ，观 察 其 跳 火 情 况 ，火 花 正 常 。 装 上 后 重
点火开关识别与检测ppt课件
景 项目二 汽车电路的识读
描
图2-1是桑塔纳2000型汽车的部分电路图， 请你试一试能看懂吗？
电路图是汽车电路的无声语言。学修汽车 电路不懂这种语言,就无法交流。
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1
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2
学习目标：
1认识元件符号、代号及所处的位置状态； 2能看出电路中电流的流向； 3能讲述出单元电路的基本工作过程。
11
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12
⑵各档连接方法与测量
Ⅱ档； 接收音机和预热 (也称附件档、ACC档、A档等)
蓄收 电音 池机
1与3接通
图2-5
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13
Ⅰ档； 接点火和附件
(也称D档、M或MAR档、0N或DG档)
蓄收
电 池
点 火
音 机
1与2、3接通
图2-6
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14
Ⅲ档； 接起动和点火 (也称ST档、Q档、D档、AVV档、START档)
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IG1接点火线继电器和电压调节器的正接线柱； IG2接点火线圈的正接线柱； ST接起动继电器；
ACC接附件。
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图2-10点火开关ON状态电路连接方式与测量
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图2-11点火开关ST状态电路连接方式与测量
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3、 柴油机接线柱点火开关的结构与接线关系
图2-12柴油机点火开关电路连接表示方式
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桑塔纳2000汽车前照灯故障诊断毕业设计
目录第一部分设计任务与调研 (2)1.1毕业设计的主要任务 (2)1.2设计思路与方案 (2)1.3与本课题相关的资料 (2)1.4本次调研目的和总结 (3)1.4.1目的 (3)1.4.2总结 (3)第二部分设计说明 (4)2.1桑塔纳2000前照灯电路 (4)2.2桑塔纳2000轿车前照灯工作原理 (4)2.3桑坦2000汽车前照灯常见故障及原因 (5)2.3.1桑塔纳2000中央线路板正面布置 (5)2.3.2桑塔纳2000中央线路板反面布置 (6)第三部分设计成果 (7)3.1桑塔纳2000汽车常见故障诊断流程图 (7)3.1.1桑塔纳前照灯远近光灯都不亮故障诊断流程图 (7)3.2.2桑塔纳2000前照灯的远光或近光不亮故障诊断流程图 (8)3.2.3桑塔纳2000前照灯的发光强度低故障诊断流程图 (8)3.2.4桑塔纳2000前照灯一侧的远光灯光与近光灯光均不亮故障诊断流程图 (9)第四部分结束语 (11)第五部分致谢 (11)第六部分参考文献 (13)第一部分设计任务与调研1.1毕业设计的主要任务通过大学三年的学习，这次毕业设计主要是让我们更进一步的了解汽车前照灯会出现哪些常见的故障该怎么办。
列如前照灯暗淡、前照灯不亮、前照灯一个亮一个不亮等等。
加强我们对前照灯常见故障的了解，提高我们对所学的知识进一步的加深。
提高学生创新能力和创新精神的培养，同时培养学生实事求是的科学精神、严肃认真的工作态度、良好的团队协作精神和优秀的职业道德修养。
1.2设计思路与方案在开题报告与论文撰写前，要在充分查阅和研究国内外相关的权威文献资料的基础上，运用一些基本概念和理论观点对所要研究的问题进行定性和规范分析，从而深化对所要研究问题的认识和理解。
要努力去构建一个创新的研究思路，设计一个创新的技术路线，在研究方法上进行一些改进或借用，就有可能有新的发现，从而找到课题的创新点。
对此我采用了以下的方法和步骤：（1）文献检索检索相关专著、论文、轿车维修手册、培训材料（2）系统分析针对故障与原因之间的一因多果和一果多因关系，对系统进行机理分析，归纳、整理，系统分析桑塔纳2000汽车故障原因（3）现场实践对桑塔纳2000汽车进行实车研究，运用相关仪器设备进行检查、检测，验证故障分析诊断思路的逻辑性和有效性（4）方案设计设计故障诊断方案，通过系统分析法和现场验证，比较各种方案，逐步优化设计方案（5）应用检验结合哈桑塔纳2000汽车维修实践进行检验，进一步修改完善设计，验证科学性与实用价值1.3与本课题相关的资料张永波等.汽车故障诊断技术.北京：北京邮电大学出版社，2013于振洲等.汽车修理与故障诊断.北京：科学出版社,1998司传胜·汽车故障诊断与维修实验教程·中国电力·2008年孙志成·汽车故障诊断与排除实例·金盾出版社·2009年李东伟杜存挺·亚洲车系故障诊断与排除技巧·机械工业·2010年鲁植雄·汽车电气设备故障诊断图解、汽车故障诊断图解丛书·江苏科学技术出版社·2006年张克明·汽车电器系统故障检修图解表·辽宁科学技术出版社·2000年胡光辉·汽车电器设备构造与维修·人民邮电出版社·2010年1.4本次调研目的和总结1.4.1目的增强我们对大学期间所学知识的了解，提高我们的动手能力和观察能力，了解前照灯的发展和现代前照灯的组成。
桑塔纳2000GSi型轿车雨刮器不工作
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点火开关在 “ Ｎ 位置 ， Ｏ ” 雨刮器控制开关拔在任意一档位上 ， 雨刮器 电动机不转动
） ｆ弹 簧 的 高 度 或 弹 力不 足 。 气 因该 发 动 机 无 异 响 ， 更 换 过 气 且 缸 盖 总 成 ， 研 磨 过 两 次 气 门 ， 以 并 所 上 述 前 两 个 原 因基 本 上 可 以 排 除 。 笔 者 联 想 到 过 去 的 侧 置 气 门 式 发 动 机 ，如 果气 门 挺 柱 架 固定 螺 栓 拧 紧 力矩 不 均 或 过 大 ，就 会 影 响 发 动机
此 之外其 它一 切正常 。
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时可 以排 除这两 部分 。 此外 ， 雨刮 在
器 正 常 工作 时 ， 刮 器 控 制 开 关 位 于 雨
动 机 都 不 转 动 ，所 以 可 以 排 除 １ ９号
间 歇 继 电器 有 故 障 的 可 能 性 。
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蟹发动机单缸工作不良 侧
大 ， 量其 它挺柱 ，瑟 意蔓 誊 誊 维普资讯 萋 蒜 鬻曩囊薯蓉 蘩麓 。 誊 譬 薯 ｉ 蠢≯ 囊 薯 ■ 薹誊 ｌ ¨ § 鼍 ｊ １藿 。 誊
桑塔纳2000轿车电动窗工作原理及故障诊断
插 ，甚 至 有 些 别 扭 ，所 以 拔 插 的 时 候 容 易 造 成 安 装 不 到 位 甚 至 是 变 形 。从 电路 图 上 分 析 ，由 于 造 成 ２个 开 关 同 时 失 效 ，原 因 就 在 整 个 天 窗 系 统 的 共 用 部 分 ，通 过 查 找 公 共 线 路 ，自 然 工 作 量 减 少 很 多 ，也 非 常 快 找 到 故 障 点 排 除 故 障 。通 过 这 次 故 障 诊 断 明 白 一 个 道 理 ，故 障 诊 断 容 不 得 半 点 疏 忽 ， 一 个 疏 漏 也 会 造 成 功 亏 一 篑 。
读 取 数 据 流 ， 天 窗 位 置 可 以 正 常 显 示 ：正 在 关 闭 、正 在 打 开 和 通 风 （如 图 ４所 示 ），至 此 故 障 彻 底 排 除 。
四 、故 障 总 结 由 于 第 一 次 测 量 是 从 ３＃端 子 后 部 接 入 万 用 表 ，没 有 注 意 到 该 插 孔 和 针 脚 的状 态 ，从 而 造 成 故 障 点 漏 掉 ， 可 是 什 么 原 因 造 成 该 插 孔 变 形 呢 ？由 于 天 窗 控 制 模 块 安 装 位 置 特 殊 ，而 且 插 头 处 的位 置 空 间狭 小 ，不便 于拔
其 它 开 关 的 控 制 电 路 跟 左 前 电 动 窗 开 关 控 制 电路 原 理 相 似 ，读 者 可 以 通 过 上 面 原 理 分 析 举 一 反 三 ，对 电 路 进 行 梳 理 。
二 、故 障 分 析 以 左前 电 动 窗开 关 控 制玻 璃升 降 为 例 ，分 析 左 前 电 动 窗 故 障 。 例 １ １．故 障 现 象 ：左 前 电 动 窗 既 不 上 升 也 不 下 降 。 ２．故 障 分 析 ：根 据 上 面 左 前 电 动 窗 工作 过 程 分 析 ，首 先 通 过 观 察 左 前 电 动 窗 工 作 指 示 灯 的 状 态 判 断 左 前 电 机 电 源 电 路 。
_电动燃油泵及控制电路的检修
工作任务书
专业领域：汽车检测与维修学习领域：发动机电控系统原理与检修
图3 油泵继电器电路图4 四脚电动燃油泵继电器的检测
30 -接电源87-接油泵接点火开关
②五脚电动燃油泵继电器的检查
图5 五脚电动燃油泵继电器的检测
）电动燃油泵工作情况的检测
操作：如图6所示。
用外接电源直接测试油泵工作状态。
将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错）, 并使电动燃油泵尽最远离蓄电池，每次接通不超过（答案：
图6检测油泵泵油工作状态图7 检测油泵电枢绕组电阻）检测油泵电枢绕组电阻
操作：如图7所示。
用万用表测量电动燃油泵电源端子和搭铁端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机电枢绕组的电阻。
图8 桑塔纳2000GSi型轿车AJR 发动机喷油器控制电路图
成绩：指导教师：日期：200 年月日。
桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(六)
规 定值 为 ７ ０～８ ｍ 。如果 不符 合要 求 ， 查 汽油 压 ０ｌ 检
油 泵 继 电 器
油器 在 ｌ ｎ内允许 滴油 １ ｍｉ ～２滴 。否 则应 更换 喷 油
器：
⑥再 次进 入最 终 诊 断 ， 须 关 闭点火 开 关 ２ 后 必 ｓ 再 打 开 。按 下 Ｖ．． ３ ８３ Ａ Ｇ１４ ／Ａ遥 控 开 关 的按 钮 ３ ｓ ０， 用 同样 的方 法测 量 喷 油 器 在测 量 杯 内 的喷 油 速 率 。
头 ， 入 最 终控 制 诊 断 ， 择 活性 碳 罐 电磁 阀 Ｎ ０ 进 选 ８， 对准 电磁 阀进气 孔 吹气检 查 阀开 、 闭是 否 良好 。 （ 用 ｖ．． ５ ６数 字 式 万 用 表 测 量 活 性 碳 ２） Ａ Ｇ１２ 罐 电磁 阀两 触点 问 的 电阻 ， 图 ２ 示 ， 阻 值 应 如 ６所 其
喷油器 的连接 电路 如 图 ２ ３所 示 。
④ 测 量 喷油 器 供 电 电压 。 打开 点 火开 关 时 ， 端 子 １ 地 电压应 等 于蓄 电池 电压 ， 图 ２ 示 。如 对 如 ４所 果 符合 要 求 ， 应检 查 端 子 １ 附 加保 险 丝 ｓ间 的 则 到
Ｅ Ｕ控制 ４个 喷油 器顺 序 开启 （ Ｃ 与点 火顺 序 相
放入 ｖＡＧ１０ 油器 喷射 速率测 试 仪 的 ４个 量杯 ．． ６ ２喷
内 ， 喷油 器 的一个 触点 与 ＶＡ． ９ 把 ． Ｇ１ ４测试 线连 接 ， ５
测试线 另一 端夹 住发 动机 接 地点 ，把 喷油 器 的另 一
个 触 点 与 ＶＡＧ１４ ／ 遥 控 开 关 、 ． Ｇ１４ — ．． ３ ８ Ａ ＶＡ． ３ ８ ２相 配 的导线 连接 ，导线 另一 端 夹住 蓄 电池 的正极 。用 ＶＡ Ｇ１５ ．． ５ ２进 入 ０ ３功 能 “ 终控 制 诊 断 ”， 油 泵 电 汽 运转 ， 目测 每个 喷油 器 的滴漏 。油泵运 转 时 ， 每个 喷
桑塔纳2000GSi型轿车AJR型发动机电控系统的结构与维修(二)
【 ） 二 自诊断和故障代码
１自 ． 诊断功能与使用注意事项 （ ） Ａ Ｒ型的发动机 Ｅ Ｕ（２０ 中设有故 １在 Ｊ Ｃ Ｊ２ ）
障存储 器 ，它包括永久性存储器和暂时性存储器 。 当被监测 的传感器或执行元件中出现故障时 ， 则该 故障的代码及种类会存人故障存储器中。
Ｇ ５ １ ３电缆连接到车上位于变速器操纵杆前 的 １５ ／ 诊断插座上 （ ６ ， 图 ） 它将根据输入的指令完成许多
功能 。
２ 故障诊断仪的连接 ．
（） １ 打开诊断插 口的盖板 ， ＶＡＧ ５ ２ Ｖ 将 ．．１５ 用 ． ＡＧ ５ ３ ． １５／ 电缆线连接 到车上位于变速箱排挡杆前 １ 的诊断插座上 。屏幕显示 ：
表 １ 桑塔纳 ２ ０ ＧＳ 型 Ａ Ｒ型发 动机常见故障的诊 断与排除 ００ ｉ Ｊ
发动机转不动
蓄电池电压 过低 ； 点火开关电路 ； 启动机及继电器电路
发动机 能转动但无初 始燃 低压电路 ； 转速传感 器及其 电路 ； 点火 线圈 ； 霍尔 传感器 ； 花塞 ； 火 真空泄漏 ； 电动汽油泵继 电器 ； 主 烧 继电器 ； 汽油泵 ； 油压力调节器 ； 燃 油管漏 油 ； 喷油器 及电路 ；Ｃ Ｅ Ｕ及保险丝 ； 缸压 力不 正常 、 气 正时
维普资讯
２０ （ 总 ２０ 轻 型汽 车技 术 ０６ ４） ０
使 用与 维修
７ ７
（） ２ 用大众公司的 ＶＡＧ ５ ２ ＶＡＧ ５ １ ．．１５ 或 ．．１５ 型
（ 电子控制 汽油 喷射系统 电路 图请参见原 ７）
厂 维修 手册所 示 。
故障诊断仪或其他型号的读码器可读 出故障代码 。 测试 时 ， 打开诊断插 口盖板 ， 将故障诊断仪用 ＶＡ ．．
实训项目01空气流量传感器的检测
实训项目01 空气流量传感器的检测空气流量传感器的功用是检测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号输入电单元（ECU），以供ECU计算确定喷油时间（即喷油量）和点火时间。
进气量信号是控制单元计算喷油时间和点火时间的主要依据。
一、实训目的和要求1、掌握空气流量传感器的结构特性，了解其工作原理；2、掌握空气流量传感器及其控制电路的检测方法（电阻检测、电压检测、波形检测等）；3、掌握空气流量计数据分析的方法。
二、实训课时实训共安排2课时。
三、器材工具1、工具：扳手、螺丝刀、电吹风、温度计。
2、设备：桑塔纳AJR发动机故障实验台。
3、仪器：数字万用表、金德K81故障诊断仪。
4、教具：AJR发动机教学挂图一套，空气流量计解剖教具一只，测量用桑塔纳2000Gsi型轿车空气流量计5只。
四、成绩评定成绩评定的等级为优、良、中、及格和不及格。
五、实训原理在多点燃油喷射系统中，根据检测进气量的方式不同，空气流量计又分为“D”型(即压力型)和“L”型(即空气流量型)两种类型。
“D”型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，测量方法属于间接测量法。
控制系统利用检测到的绝对压力与发动机的转速来计算吸入气缸的空气量，又称为速度/密度型燃油喷射控制系统。
由于空气在进气歧管内流动时会产生压力波动，发动机怠速（节气门关闭）时的进气量与汽车加速（节气门全开）时的进气量之差可达40倍以上，进气气流的最大流速可达80m/s，因此，“D”型燃油喷射系统的测量精度不高，但控制系统的制造成本较低。
“L”型是利用流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量。
由于采用直接测量的方法，因此进气量的测量精度较高，控制效果优于“D”型燃油喷射系统。
当前各个车型采用的“L”型传感器分为体积流量型（如翼片式、量芯式、涡流式）传感器和质量流量型（如热线式和热膜式）传感器。
质量流量型传感器工作性能稳定、测量精度高、使用效果好，但制造成本相对“D”型要高。
由于热膜式空气流量传感器内没有运动部件，因此没有流动阻力，而且使用寿命远远高于热线式流量传感器。
桑塔纳维修手册
第十章 空调系统的结构与维修第一节 空调系统的结构与技术参数一、桑塔纳轿车空调系统的结构桑塔纳2000系列轿车空调系统采用了替代R12的、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a （R134a）。
空调系统在原普桑空调的基础上对蒸发器、压缩机、冷凝器、储液器、软管、加注阀等总成或零件作了重大改进，使它的降温效果有了明显提高。
桑塔纳2000系列轿车空调系统布置如图10-1所示。
图10-1 空调系统布置l-控制装置 2-进气罩 3-蒸发箱 4-S管 5-D管 6-冷凝器 7-C管 8-空调压缩机 9-储液干燥管 10-L管 11-加热器空调系统的工作过程如图10-2所示。
由蒸发器1出来的低温、低压制冷剂HCF134a气体，经低压软管2、低压阀9进入压缩机3。
压缩机内将气态制冷剂吸进并压缩，变成高温、高压的制冷剂气体，由高压阀出来经过高压管4进入冷凝器5，并把热量排出车外，被冷却为高温、高压的液态R134a，从冷凝器底部流向储液干燥器6，经过滤、脱水后由高压管4送至膨胀阀8。
经膨胀阀的高压液态制冷剂减压后，成为低温、低压的雾状物进入蒸发器，通过蒸发器芯管吸收周围空气中的热量而变为气体，冷却后的空气即为冷气，经风扇被强制送回车内，完成了降温的目的。
低温、低压的气态制冷剂，经低压软管回到压缩机，开始新一轮工作循环。
空调系统操纵杆及空调系统出风口如图10-3和图10-4所示。
图10-2 系统工作原理1-蒸发器 2-低压软管 3-压缩机 4-高压软管 5-冷凝器 6-储液干燥器 7-高压阀 8-膨胀阀 9-低压阀 10-压力开关图10-3 空调系统操纵杆1-中央出风口 2-空调控制开关 3-自然风鼓风机开关 4、5-气流分布拨杆 6-温度选择拨杆图10-4 空调系统出风口布置1、压缩机由于桑塔纳2000系列轿车空调系统的制冷剂由R12改为R134a，这种制冷剂具有高渗透性，因此普通桑塔纳轿车空调系统所用的SD-508型压缩机已不适用，改为SE-5H14型压缩机。
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第二节桑塔纳2000轿车电气线路图
一、桑塔纳2000轿车电气线路图概述
桑塔纳2000系列轿车整车电气系统采用中央线路板方式，即大部分继电器和保险丝都安装在中央线路板正面（如图8-2-1和表8-2-1所示），主线来从中央线路板反面接插后通往各用电器（如图8-2-2所示）。
中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。
主要线束的插件代号有A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、R。
其中R插座插入常火线，R、K、M均为空位插孔。
查找时只要根据电路图中导线与中内线路板区域中下框线交点处的代号，就能了解其导线在某个线束中的第几个插头上。
桑塔纳2000系列轿车电路图中的符号说明如图8-2-3所示。
图8-2-1 中央线路板正面布置
1-空位 2-进气歧管预热继电器 3-空位 4-空位 5-空调组合继电器 6-双音喇叭继电器7-雾灯继电器 8-X-接触继电器 9-拆卸保险丝专用工具 10-前风窗刮水及清洗继电器11-空位 12-转向继电器 13-冷却风扇继电器 14-摇窗机继电器 15-摇窗机继电器16-内部照明继电器 17-冷却液位指示继电器 18-后雾灯保险丝（10A） 19-过热保护器20-空调保险丝（30A） 21-自动天线保险丝（10A） 22-电动后视镜保险丝（3A）
单位：A
注：保险丝23～27为桑塔纳200OGSi型轿车的编号，插在中央线路板的旁边。
图8-2-2 中央线路板反面布置
A-用于仪表板线束，插件颜色为蓝色 B-用于连接仪表板线束，插件颜色为红色 C-用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色 D-用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色 E-用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色 G-用于连接单个插头（主要用于冷却液不足指示控制器） H-用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色 K-空位 L-用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色 M-空位 N-用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源） P-用于单个插头（主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”
的连接，中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接） R-空位。